Kommunstyrelsens ordförande Kent Ingvarsson. Beträffande miljön vid Ölandsbron

Transkript

1 Kommunstyrelsens ordförande Kent Ingvarsson Beträffande miljön vid Ölandsbron Ölandsbron är som vi alla vet Ölands livsnerv och när den byggdes utgjorde den en av landets stoltheter. Det var naturligtvis ett välkommet projekt som starkt har bidragit till Ölands tillväxt men allt är inte guld som glimmar. Ölandsbron projekterades för en trafikmängd på strax över en miljon fordon per år. Idag, och ett stort antal renoveringsprojekt senare, trafikeras bron av fler än sex miljoner fordon årligen. De mer eller mindre ökända renoveringarna har kostat närmare en miljard kronor eller omräknat kronor per meter bro. Renoveringskostnaden är betydligt högre än vad bron ursprungligen kostade att bygga även om allt omräknas i dagens penningvärde. All renovering har avsett skador på själva bron och inte en enda krona har spenderats för att åtgärda den omgivande miljöskada som bron förorsakar. Vi närboende, ett knappt hundratal både permanent- och fritidsboende personer, har i decennier påpekat orimligt höga bullernivåer från den intensiva trafiken och vi har visat att bullernivåerna betydligt överskrider gällande riktvärden. Trots det menar Vägverket att de inte har möjlighet att åtgärda just den skadan. Insatsen vi önskar från Vägverket menar vi är högst rimlig eftersom en så pass enkel och väl beprövad åtgärd som en skärm utmed vägbanan vid brofästet skulle lösa problemet. Kostnaden skulle vara försvinnande liten och knappt ens försumbar i sammanhanget men ändå möter vi på motstånd. Vägverket står nu i startgroparna inför ännu ett omfattande flerårigt renoveringsprojekt. Beräknad kostnad är 100 miljoner kronor men inte heller nu har Vägverket för avsikt att åtgärda miljöskadan vid brofästet. Inte ens det faktum att Mörbylånga kommun samtidigt sträcker ut handen och erbjuder sig att delvis lösa problemet genom att bygga bullervallar i området får Vägverket att ändra inställning! Vi är naturligtvis väldigt förvånade över Vägverkets bristande miljöengagemang och konstigt nog tycks verket år efter år komma undan utan att någon annan än vi drabbade reagerar. Vi trodde nog att de långtgående miljöbestämmelserna i Sverige är betydligt restriktivare än vad Vägverket i sin praktiska verksamhet visar. Ölandsbron.com: Hemsida E-post Postadress Telefon osterdahl@telia.com Möllstorpsläge Färjestaden

2 Det finns gott om forskning som påvisar bullrets negativa hälsoeffekter och jag skulle kunna citera ett stort antal källor men jag nöjer mig med följande. I en artikel i tidningen Forskning & Framsteg (nr 2, 2008) påpekas att den största delen av bullerproblemet i samhället orsakas av vägtrafik och att så många som 800 personer beräknas dö i förtid i Sverige till följd av bullerstress. Det är betydligt fler än vad som omkommer i trafikolyckor! Forskningschefen Kjell Spång vid Göteborgs universitet uppger i tidningen: " Av hänsyn till folkhälsan är det viktigt att man inte grundar sitt synsätt på att lite buller får man tåla. Det går nästan alltid att göra ett antal saker för att få en bra ljudmiljö. Det handlar inte i första hand om brist på metoder och möjligheter, utan brist på politisk vilja och kanske framför allt brist på kunskaper hos dem som fattar beslut..." Vi menar inte att det i vårt fall brister i den politiska viljan utan snarare har det nog varit brister i vår kommunikation med lokala politiker vilket vi nu vill råda bot på. Vi har exempelvis svårt att tänka oss att det är allmänt känt att bullernivåerna i bostadsområdet vid brofästet betydligt överskrider gällande riktvärden. Viljan att förändra tror vi finns hos våra politiker. Vår förhoppning är att du sätter dig in i vår problematik och vidtar de åtgärder som du anser är lämpliga för att få Vägverket att genomföra miljöförbättrande åtgärder inom Mörbylånga kommun. Just nu är det ett gyllene tillfälle att visa prov på den politiska viljan vid Ölandsbron där Vägverket som sagt har för avsikt att satsa ytterligare 100 miljoner kronor utan att en enda krona går till miljöförbättrande åtgärder. Vi vädjar således om hjälp att driva frågan politiskt för att i slutänden få en förändring av de bestämmelser som Vägverket tycks luta sig mot. Därför vänder vi oss till dig i din egenskap av kommunstyrelsens ordförande. Vi vore mycket tacksamma om du hör av dig beträffande vilka konkreta åtgärder som du har för avsikt att genomföra med anledning av den här skrivelsen. Enklast nås jag via e-post som jag sedan kan vidarebefordra till övriga boende i området. Möllstorpsläge lördagen den 11 april 2009 Gunnar Österdahl Representant för sammanslutningen Ölandsbron.com som omfattar samtliga boende i Möllstorpsläge. Bilaga: Nyligen publicerade debattartiklar i tidningen Barometern. Ölandsbron.com: Hemsida E-post Postadress Telefon osterdahl@telia.com Möllstorpsläge Färjestaden

3 Tisdag 24 mars 2009 Han forskar om det dolda i universum Kalmar sidorna Vecka 13. Nr 69. Pris 15 kronor Barometern.se alltid senaste nytt Viktigt att fler röstar i EU-valet Kalmar län sidan läsare varje dag... de sista fyra månaderna i genomsnitt under helåret 2008 för Barometern-OT. (Orvesto 2008) Skola ger upp löfte om klasser Kalmar. Falkenbergsskolan ger upp löftet om maximalt 20 elever per klass. Nya sparkrav tvingar skolan att minska på lärartätheten och öka klassernas storlek. Sidan 6 KALMAR Den rubbade mina cirklar, störde det invanda och förväntade från många marsdagar. Sommarjobben har blivit färre Kalmar. I år har arbetsförmedlingen färre sommarjobb att söka än På industrierna är det svårt att få jobb, men på turistföretagen är det lättare. Barometern har pratat sommarjobb med gymnasieelever i Kalmar och det visar sig att kontakter är avgörande Jag har fått jobb på kommunens gatuoch parkavdelning. Min farsa jobbar där, säger Jimmi Hinblom. Sidorna 4 5 THORSTEN JANSSON om bofinken som sjöng för tidigt. Sidan 8 ÖLAND Samtalskvällar som inspirerar Ölands Frisinnade Kvinnor presenterar sex inspirerande samtalskvällar och den första, med debattören Dilsa Demirbag- Sten, hålls i kväll. Sidan 12 NYBRO Unga lockas till jobb i handeln Sidan 14 Brobuller inget för Vägverket Mångmiljonbelopp satsas på att renovera Ölandsbron. Men Vägverket satsar bara småpengar på miljön kring bron. Det skriver dagens debattörer. Sidan 27 FAMILJ Journalisten Barret är död Sidan 24 BOSTAD Pyntad bostad ger mer betalt Sidan 40 DEL A Belöning väntade efter uppvisning på isen Kalmar. Runt 75 barn och ungdomar skrinnade på isen när Kalmar konståkningsklubb höll våravslutning på måndagen. Efter uppvisningen fick Linnea Nilsson sin belöning i form av godis och diplom. Sidan 6 KULTUR & NÖJE Pjäs om hedersvåld väckte elevers frågor Sidan 29 SPORTEN Opinion 2 Kalmar 3 Öland 12 Nybro 14 Emmaboda 16 Torsås 17 Mönsterås 18 Högsby 19 Inrikes 20 Utrikes 21 Ekonomi 22 Familj 24 Insändare 26 Debatt 27 Kalmar län 28 Frisörer r nära kamma hem nytt kontrakt Sidorna DEL B INRIKES Kungligt bröllop hålls den 19 juni Sidan 20 Kultur & Nöje 30 Sport 32 Bostad 40 Annonser 42 Radio 51 Börs 52 Tv 54 Väder 56 FOTO: MIKAEL JOHANSSON

4 Tisdag 24 mars 2009 BAROMETERN-OT 27 Redaktör Mikael Larsson Ek E-post: REGLER Tidningens debattregler är enkla: Du står fri att debattera vad som helst men du ska underteckna din artikel med namn och titel och kontaktuppgifter. Tidningen gör ett urval av de debattartiklar som kommer in. Artiklarna bör vara max tecken. Vill du svara på en debattartikel ska svaret vara på max tecken. Vi publicerar inte texter med kränkande angrepp. UR KALENDERN I DAG: Sverige Kungaparet på statsbesök i Italien. Forsknings- och högskoleminister Lars Leijonborg och utrikesminister Carl Bildt deltar. Moderaterna har seminarium om hur vi får fler kvinnliga ledare i näringslivet. Volvo publicerar antal lastbilsleveranser för februari Kalmar län: Barn- och ungdomslitteraturpriset till Astrid Lindgrens minne (Alma) tillkännages på Astrid Lindgrens Näs i Vimmerby. Prissumman är 5 miljoner kronor. SAGT HOS ANDRA Bodströmssamhället kommer att beskriva min syn på Sverige. Mina tankar och idéer om hur rättsväsendet kan utvecklas och effektiviseras. THOMAS BODSTRÖM, fd justitieminister, börjar blogga på bodstromsamhallet.se berättar han på debattsajten Newsmill. MER PÅ WEBBEN: Politik Välfärdens förutsättningar och finansieringen, SSU-basen stödjer Mona Sahlin, S-kommunalrådet i Kalmar om Kalmars framtid och eurons betydelse för de nordiska länderna är bara några av de senaste dagarnas debattartiklar. Du kan återigen ta del av dem på vår sajt. Kommentera gärna I anslutning till debattartiklarna på webben kan du också kommentera det du läst. Eva Gustafson och Gunnar Österdahl ger sig inte i kampen om förbättrad miljö kring Ölandsbron. De undrar varför Vägverket satsar stora pengar på reparationer men knappt några på miljön. Vägverket tar inte hänsyn till bullret Det är med stor förvåning vi läser att Vägverket ska genomföra ännu ett omfattande reparationsarbete på Ölandsbron. Ett projekt som kostar sisådär 100 miljoner kronor och som ska pågå i flera år. Även denna gång saknar vi en helhetslösning där också miljöskador repareras. En så enkel åtgärd som ett bullerdämpande skydd för oss närboende lyser fortfarande med sin frånvaro. Det får oss osökt att tänka på Vägverkets nationella miljöpolicy, som ironiskt nog på verkets hemsida illustreras med en bild på Ölandsbron: Vägverket ska leda en utveckling där vägtransportsystemets negativa miljöpåverkan minskar... I första hand ska vi inrikta oss på de områden där vägtransportsystemet påverkar mest - växthusgaser, luftkvalitet, buller, vatten samt natur och kultur.... Vi på Vägverket ska vara föregångare i miljöarbetet... Vi ska driva ett aktivt miljöarbete som leder till ständiga förbättringar av miljötillståndet och vi ska förebygga negativ miljöpåverkan. (Våra markeringar.) Vid brofästet på Öland är vi ett knappt hundratal personer som sedan decennier störs av buller från den intensiva trafiken. Att bullernivåerna överstiger gällande riktvärden är Vägverket överens med oss om och således inget vi tvistar. Under åren har vi sett många renoveringsprojektet passera revy. Den sammanlagda kostnaden för dessa projekt överstiger vida vad Ölandsbron ursprungligen kostade att bygga och det även om byggkostnaden omräknas till dagens penningvärde. Varje meter bro har hittills reparerats för kronor! Kostnaden för ett bullerdämpande skydd skulle inte ens vara försumbart i det sammanhanget. Att reparera den miljöskada som Ölandsbron förorsakat har Vägverket inte gett någon prioritet alls. Inte en enda krona har nämligen spenderats för det ändamålet. Jo, det har det förresten om man tar hänsyn till verkets kostnad för att slippa genomföra miljöförbättrande åtgärder. Vägverket överklagade Mycket pengar går till att reparera Ölandsbron men väldigt lite till att förbättra miljön kring bron, menar dagens debattörer. ARKIVFOTO: SONJA PALM nämligen ett föreläggande från Mörbylånga kommun ända till Miljööverdomstolen och där fick verket rätt på en enda punkt. Det är bara i sagans värld David helt lyckas vinna över Goliat Enligt domen behöver Vägverket inte vidta någon omedelbar trafikbullerdämpande åtgärd utan verket åläggs istället att lösa problemet på längre sikt. Därmed inte sagt att Vägverket inte får lösa problemet nu i samband med andra betydligt mer omfattande åtgärder på bron och därmed ta del av samordningsvinsterna. Inte ens det faktum att Mörbylånga kommun samtidigt erbjuder sig att hjälpa till att delvis lösa miljöproblemet genom att bygga bullervallar vid brofästet kan få Vägverket att lyfta tummen ur det inkörda spåret. Vad menar egentligen verket med att de ska vara föregångare och driva ett aktivt miljöarbete? TRAFIK Det konstigaste av allt är att verket tillåts hålla en så låg miljömässig ambitionsnivå år efter år Eva Gustafson Gunnar Österdahl Artikelförfattarna är ordförande i Möllstorpsläges stugförening respektive represntant för miljökampen Ölandsbron.com. Begreppet på längre sikt i Miljööverdomstolens dom ska dessutom ses från 1997 då dagens regelverk infördes. Tolv år är tydligen inte på längre sikt i Vägverkets värld. Innan domen ansåg sig verket för övrigt över huvud taget inte behöva åtgärda bullerproblemet, så för oss var den ändå ett stort steg i rätt riktning. Ingenstans kan vi läsa att Ölandsbron skulle vara ett undantag från de fina orden i Vägverkets miljöpolicy. Sanningen, som vi bittert har fått erfara, är istället att Vägverket inte vidtar en enda miljöförbättrande åtgärd mer än vad de tvingas till enligt den mest restriktiva tolkningen av gällande bestämmelser. Visst kan man tycka att Vägverkets så kallade miljöarbete är orimligt dåligt men det konstigaste av allt är att verket tillåts hålla en så låg miljömässig ambitionsnivå år efter år. HUSHÅLLSNÄRA TJÄNSTER Hyresgäster med rätt att göra avdrag Hyresgäster kan snart få göra avdrag för hushållsnära tjänster på samma sätt som villaägare. Länsrätten i Vänersborg har gett en hyresgäst rätt till avdrag för trappstädningen i sitt hus. Det är något som Hyresgästföreningen har kämpat för sedan de hushållsnära tjänsterna infördes Avdrag för hushållsnära tjänster kan enligt lagen göras för hushållsarbete som utförs i bosta-den eller i nära anslutning till den. Oavsett om man bor i hyresrätt eller villa kan man göra avdrag för tjänster inne i bostaden, till exempel städning, matlagning eller vård av kläder. Men tjänster som utförs i nära anslutning till bostaden som snöskottning, trappstädning eller trädgårdsarbete har det hittills bara varit villaägare som kunnat göra avdrag för. Vi har hela tiden menat att det inte varit lagstiftaren och politikernas vilja att människor ska behandlas olika inför lagen beroende på var de bor. Nu har länsrätten i Vänersborg kommit till samma slutsats. Hyresgästerna betalar för tjänster som trappstädning och trädgårdsskötsel som en del i hyran När hyresgästerna inte har fått göra avdrag har de diskriminerats. Länsrätten i Vänersborg bygger sin bedömning på förarbetena till lagen om hushållsnära tjänster. Där står det att även städarbeten som utförs i utrymmen som disponeras av andra ska anses vara utfört i bostaden. De ger den 86-åriga damen, som drivit ärendet till länsrätten, rätt att få tillbaka pengar som hon har betalat för trappstädning. Nu har Skatteverket överklagat domen till kammarrätten i Göteborg. Det återstår att se hur de bedömer fallet. Om inte kammarrätten följer länsrättens dom har vi en lag som diskriminerar hyresgäster. Hyresgäster ska inte behöva betala mera skatt än de som bor i villa för samma tjänster. Anders Engström Artikelförfattaren är ordförande för Hyresgästföreningen Småland-Blekinge.

5 Onsdag 1 april 2009 BAROMETERN-OT 23 Redaktör Mikael Larsson Ek E-post: debatt@barometern.se REGLER Tidningens debattregler är enkla: Du står fri att debattera vad som helst men du ska underteckna din artikel med namn och titel och kontaktuppgifter. Tidningen gör ett urval av de debattartiklar som kommer in. Artiklarna bör vara max tecken. Vill du svara på en debattartikel ska svaret vara på max tecken. Vi publicerar inte texter med kränkande angrepp. UR KALENDERN I DAG: Sverige: Volvo håller bolagsstämma i Göteborg. Kungen och drottningen besöker Karlstad och inviger Sverige Amerika Centre. Invigning av EWK-museum i Norrköping om tecknaren Ewert Karlsson. Bil Sweden presenterar antalet nya fordonsregistreringar för mars. Kalmar län: Arbetsutskottet i landstingets budgetberedning sammanträder. Barn- och utbildningsnämnden i Nybro sammanträder. SAGT HOS ANDRA Text-tv är en stor del i mitt liv. Absolut ingenting annat i SVT:s utbud kommer ens i närheten av att konsumeras lika mycket av mig. Bloggaren LINUS HELLMAN går till storms mot att Sveriges Televsion förändrar sin text-tv-service vilket bland annat innebär att TT tar hand om text-tv-nyheterna nattetid. MER PÅ WEBBEN: Kravmärkt kristen tro Påsken är snart här. Men i dag vet inte alla vad det kristna påskfirandet handlar om. Ändå utgör påsken kärnan i kristen tro, eftersom den fokuserar vad Jesus Kristus gjort för oss, inte vad vi kan, bör eller ska göra. Kristen tro är ett gott budskap som ger glädje och hopp, ett evangelium. Det skriver prästen i Trekanten, Jan Haglund i en debattartikel som finns i sin helhet på vår webb under rubriken Kristen tro går att KRAVmärka. I dag presenterar landstingsråden Anders Henriksson, Lena Segerberg, Johnny Petersson och Ann Y Hellenborg den rödgröna majoritetens riktlinjer inför lanstingets budgetarbete. En stark ekonomi är en av hörnstenarna. Landstingets ekonomi kräver prioriteringar Ett samarbete för framtiden. Den rödgröna politiska majoriteten i landstinget har inlett sitt tredje år tillsammans. Det sker i en svår ekonomisk tid som kräver beslutsamhet och prioriteringar, ett tungt men nödvändigt ansvar som vi är beredda att axla. Vårt samarbete bygger på en gemensam grundsyn i hälso- och sjukvårdsfrågorna och på ett ömsesidigt förtroende för varandra. Det allra viktigaste för oss är att landstinget kombinerar ordning och reda med att ge alla medborgare i länet en tillgänglig vård av hög kvalitet. Vår politik är främst inriktad på att säkerställa en långsiktigt hållbar ekonomi och på att fortsätta korta vårdköerna, säkerställa kvalitet och patientsäkerhet, utveckla hälsocentralerna och stärka landstingets tre akutsjukhus. Landstinget i Kalmar län ska fortsätta att vara bäst på att uppfylla den nationella vårdgarantin. Inför arbetet med en ny landstingsplan vill vi särskilt lyfta fram fem viktiga områden. 1 Ekonomi. För att möta framtida utmaningar är det viktigt med en långsiktig stabil och stark ekonomi. Det krävs mer än ett nollresultat för att finansiera verksamheten över tiden. För att kunna möta oväntade händelser eller sämre tider utan drastiska nedskärningar i verksamheten krävs ett resultatöverskott. Landstingets långsiktiga mål är att resultatet ska uppgå till minst 2 procent av skatteintäkter, generella statsbidrag och utjämning. Målet 2 procent kan inte gälla varje enskilt år utan bör ses som ett riktvärde över en konjunkturcykel. Vid högkonjunktur ska resultatkravet vara över 2 procent. Under lågkonjunktur måste resultatkravet ligga under 2 procent just för att undvika drastiska nedskärningar i verksamheten dessa år. Vi börjar nu med att fram det tredje steget i Strategier för effektivisering och kommer att fastställa budgeten i november. 2 Förstärkt satsning på kvalitet och patientsäkerhet. Bra tillgänglighet och en säker Ekonomin ska säkerställas, vårdköerna kortas, kvaliteten och patientsäkerheten säkerställas, hälsocentralerna utvecklas och de tre sjukhusen stärkas, skriver landstingsråden Anders Henriksson, Johnny Petersson, Ann Y Hellenborg och Lena Segerberg. ARKIVFOTO: MATS HOLMERTZ vård är inte bara nödvändigt för patienterna utan också bra för landstingets ekonomi. Dagens ekonomiska situation ändrar inget i landstingets uttalade strategi att arbeta med ett systematiskt kvalitetsarbete och att ha en god tillgänglighet. Patientsäkerhetsarbetet behöver intensifieras i hela landstinget och resultaten behöver följas upp tydligare och förbättras. Patienter och närstående behöver involveras bättre i förbättringsarbetet. Krafttag behöver tas för att förbättra de medicinska resultaten inom Öppna jämförelser avseende bland annat hjärtsjukdomar, stroke och diabetes. Den framgångsrika satsningen på att sprida förbättringskunskap i hela organisationen genom landstingets förbättringsprogram skall fortsätta. 3 Sveriges barnvänligaste landsting. Det är oroväckande att allt fler barn och ungdomar mår dåligt fysiskt och psykiskt. Barn har rätt att vara friska, delaktiga och trygga. Hälsooch sjukvården behöver ännu bättre samverka med kommunerna och övriga samhället för att åstadkomma en förbättrad hälsa för barn och ungdomar. Alla verksamheter POLITIK Landstinget i Kalmar län ska fortsätta att vara bäst på att uppfylla den nationella vårdgarantin. Anders Henriksson, (S) Johnny Petersson, (V) Lena Segerberg, (S) Ann Y Hellenborg, (MP) Artikelförfattarna är landstingsråd och företräder den rödgröna majoriteten i landstinget. som barn och ungdomar möter i landstinget ska ha ett uttryckligt barn- och ungdomsperspektiv. Barnkonventionen ska ligga till grund för all verksamhet. 4 En äldresjukvård världsklass. Antalet äldre patienter och patienter som är kroniskt sjuka växer. Det är grupper som ofta får vård av både kommuner och landsting. Det behövs ett gemensamt uppträdande från alla vårdande parter och en nära samverkan. Patienten ska aldrig själv behöva hålla ordning på vilken huvudman som ansvarar för vad, utan huvudmännen behöver bättre samverka kring patienten. 5 Hållbarhet genom gröna beslut. Landstinget i Kalmar län ska gå före i miljöomställningen. En rad strategiska beslut har fattas, exempelvis inom energiområdet och transporter, som gör att landstinget i regionen har tagit ledarskapet för att minska växthuseffekten och annan skadlig miljöpåverkan. Nu behöver arbetet få ordentligt genomslag i alla verksamheter. SVAR PÅ TAL/MILJÖN OCH ÖLANDSBRON Långsiktig plan för underhåll Svar på debattinlägg Vägverket tar inte miljöansvar, (24/3) Ölandsbron liksom andra broar befinner sig i mycket utsatt miljö och fordrar noggrann skötsel, drift och underhåll för att trafikanter skall få ut mesta möjliga nytta. Alla underhållsarbeten på Ölandsbron sker enligt en långsiktig plan där samhällsekonomi varit avgörande för val av åtgärdsalternativ. I begreppet samhällsekonomi ingår bland annat att studera och minimera trafikantstörningar. Vi genomför nu underhållsåtgärder som kommer att pågå Nästa planerade åtgärd kommer sedan att äga rum 2015 och planeras att pågå under flera år och omfatta utbyte av det skyddande bitumenskiktet under beläggningen, utbyte av resterande lager samt betongreparationer. En bro av Ölandsbrons storlek kräver kontinuerligt underhåll och noggrann planering. Att bygga en ny bro över Kalmarsund motsvarar en investering på cirka tre miljarder kronor och är varken samhällsekonomiskt eller miljömässigt försvarbart. Angående bulleråtgärder som efterlyses av Eva Gustafson och Gunnar Österdahl så har frågan blivit prövad av högsta rättsliga instans och då inte medfört krav på åtgärder från Vägverkets sida. Adriano Maglica, Vägverket Region Sydöst KOMMENTERAT PÅ WEBBEN På Barometern.se och OT.se finns varje dag möjlighet att kommentera dagens debattartiklar. En av de mest kommenterade den senaste tiden är Ulf Bexells om Soppscenens framtid. Kultur eller idrott? Kan vi inte få både och i denna lilla stad? Nej här ska byggas en jättearena för idrotten, men ingen liten soppscen ska vi fortsätta få ha för kulturen. Den kan väl inte kosta så många slantar i jämförelse? Jag har ätit den goda fisksoppan flera gånger, jag har trängts i teaterns lilla fik och jag har njutit av blandad underhållning - JAG VILL HA SOPPSCE- NEN KVAR! Hur kan de styrande bara låta den gå i graven på detta sätt??? Jag blir LEDSEN! Skriver signaturen A Sopscenen är den bästa förnyelsen inom kulturen som hänt i Kalmar. Varför kan inte kommunen satsa lite på denna underbara underhållning även på dagtid. Skriver signaturen ULLA

6 Tisdag 7 april 2009 BAROMETERN-OT 27 Redaktör Mikael Larsson Ek E-post: debatt@barometern.se REGLER Tidningens debattregler är enkla: Du står fri att debattera vad som helst men du ska underteckna din artikel med namn och titel och kontaktuppgifter. Tidningen gör ett urval av de debattartiklar som kommer in. Artiklarna bör vara max tecken. Vi förbehåller oss rätten att korta inlägg. Vill du svara på en debattartikel ska svaret vara på max 2000 tecken. Vi publicerar inte texter med kränkande angrepp. UR KALENDERN I DAG: Internationellt Världshälsodagen Sverige: Arbetsförmedlingen presenterar reviderad prognos för arbetsmarknadsutsikterna i landet 2009 och Skatteverket presenterar slutrapport över svartjobbsgranskningen SAS presenterar trafikstatistik för mars. Riksgälden publicerar utfallet för statens lånebehov för mars Kalmar län: Kommunfullmäktige i Oskarshamn. SAGT HOS ANDRA För mig som står utanför signalerar det enbart närmast panik... Socialdemokratin har fått sin egen politiska thriller! CHRISTER JONSSON, Centerpartistiskt landstingsråd i Kalmar län kommenterar på sin blogg de senaste turerna kring Wanja Lundby-Wedin och Socialdemokraternas ras i opinionen. MER PÅ WEBBEN: Småföretagen och krisen. På vår webb kan du bland annat ta del av helgens debattartikel från Johnny Rönnfjord och Magnus Sandholm, Företagarna i Kalmar län, där de beskriver vad de vill se för åtgärder från bland annat regering och riksdag men också vilket ansvar småföretagen själva kan ta i en besvärlig tid. Kommentera gärna den artikeln eller någon av alla andra debattartiklar som du hittar under fliken opinion på vår webbsajt. Gröna lösningar hjälp i finanskrisen Temperaturen stiger på jorden. Isar smälter, åkermark förstörs, och sjukdomar sprids. Det är lätt att få ångest av klimatproblemen. Men samtidigt erbjuder förändringarna möjligheter till utveckling. Mänsklig list och kreativitet har tidigare tagit oss ut i rymden, utrotat sjukdomar och befriat oss från okunnighet. På samma sätt är det nu med klimathotet. Vi har goda möjligheterna att ställa om vårt samhälle och ekonomi till något bättre. Resultatet av dessa strävanden kan mycket väl mynna ut i högre livskvalitet och bättre hållbarhet. Under hela förra året slet vi hårt i parlamentet och rådet för att få EU:s klimatpaket på plats. Själv var jag förhandlare för den liberala gruppen om handeln med utsläppsrätter i industriutskottet. I slutet av förra året var Lena Ek med och förhandlade fram EU:s klimatpaket som ska minska utsläppen med 20 procent. Vid toppmötet i Köpenhamn i vår uppgraderas paketet ytterligare. Utsläppen ska minska kraftigt enligt det klimatpaket som EU-länderna kom överens om före jul. I vår kommer ytterligare steg att tas vid klimattoppmötet i Köpenhamn. ARKIVFOTO: JONAS EKSTRÖMMER/SCANPIX Systemet med utsläppshandeln går ut på att vi sätter ett tak på hur höga utsläppen får vara från vissa industrisektorer inom unionen. På så vis etablerar vi en marknad för tillåtelser att släppa ut. Det skapar ett pris på CO2. Enligt ekonomerna utgör detta system det absolut billigaste och mest effektiva sättet för samhället att minska utsläppen. Förutom utsläppshandeln består klimatpaketet också av satsningar på förnybara energislag, avskiljning och lagring av koldioxid och uppdelning av utsläppsminskningar mellan länderna. Klimatpaket är effektivt och banar väg för en internationell överenskommelse senare i år. Jämfört med 1990-års nivåer kommer klimatpaktet att minska utsläppen i EU med 20 procent till Vid en global överenskommelse vid klimattopmötet i Köpenhamn senare i år uppgraderas paketet automatiskt för att sänka utsläppen med hela 30 procent. Här gäller det att få de andra ledande ekonomierna som Kina och USA med på tåget. För några veckor sedan var jag i Washington och träffade energi- och klimatrådgivarna i den nya Obama-administrationen. Amerikanerna har visserligen inte kommit lika långt i sina förberedelser som vi har gjort i Europa. Men nu verkar de ha bestämt sig och då kan det gå fort. Tyvärr är det dock många som är pessimistiska inför de globala förhandlingarna. De fruktar att den finansiella krisen ska flytta fokus från de nödvändiga klimatåtgärderna. Men faktum är att en ambitiös och global klimatöverenskommelse kan vara en del av lösningen på de finansiella problemen. Med en sådan skapas ytterligare grön efterfrågan. Redan till 2010 räknar OECD med att marknaden för ren teknik kommer att vara värd över miljarder kronor. Nya möjligheter finns inom allt från produktion av alternativa drivmedel på landsbygden till framtagande av tekniska lösningar i storstäderna. Jag är övertygad om att miljö och utveckling går hand i hand. Därför har jag kämpat enträget i Europaparlamentet för att skapa strukturer som gör det enkelt, billigt och roligt för människor att leva miljövänligt. Vi ska utveckla oss ur klimatkrisen när det gäller exempelvis transporter, livsmedel, byggnader och industri. Som Europaparlamentariker har jag varit med och sjösatt ett offentligt-privat forskningsprogram som syftar till att sänka utsläppen från Europas flygtrafik. Både tillverkarna och forskarna är övertygade om att bränsleförbrukningen och utsläp- EU Men faktum är att en ambitiös och global klimatöverenskommelse kan vara en del av lösningen på de finansiella problemen. Lena Ek Artikelförfattaren är Europaparlamentariker för Centerpartiet och kandiderar som förstanamn på Centerns lista inför parlamentsvalet i juni. Lena Ek är bördig från Hammarglo utanför Mönsterås och är också styrelseledamot i Södra. WWW Tyck till! Håller du med artikelförfattarna eller är du av en helt annan åsikt? Kommentera inlägget på Barometern.se pen från nya flygplan redan till 2020 kommer att vara hälften så stora som från de flygplan som produceras idag. Det kommer bland annat att åstadkommas genom smartare vingar och nya drivmedel. Vi satsar nu på åtgärder som gynnar och uppmuntrar ekologisk och lokalproducerad mat. Kött från gårdar i Sverige behöver inte utgöra större problem för klimatet än exempelvis konventionellt framställda vegetariska rätter från andra delar av världen. Faktum är att världens risodlingar står för 40 procent större utsläpp än världens idisslare. (Här inräknas också vilda bufflar). Det går också att bygga bort klimatproblem. 40 procent av utsläppen i EU och Sverige kommer från byggnader. Runt om i landet står bostäder och kontor och läcker energi. Många bostadsområden byggdes i en tid då energieffektivitet stod lågt på prioriteringslistorna. Vi behöver göra det möjligt att byta ut och uppgradera bostadsbeståndet på samma sätt som vi nu uppgraderar och byter ut bilparken. Många ser klimatförändringarna som ett hot. Jag är övertygad om att de också utgör möjligheter. Omställningen kan ge oss fler jobb, högre livskvalitet och mer hållbar utveckling. SVAR PÅ TAL/ ÖLANDSBRON Vägverket missar tillfälle Svar på debattinlägget Långsiktig plan för underhåll (1/4). Vägverket framhåller i ett svar på vår tidigare publicerade debattartikel Ölandsbrons miljömässiga utsatthet och andra mer eller mindre unika omständigheter. Det har sammantaget medfört lika unika och kostnadskrävande reparationsåtgärder. Vi boende vid brofästet på Öland kan i kombination med Vägverkets uppgifter påvisa en omfattande mängd förhållanden, som bidrar till att vi är extra bullerutsatta, men Vägverket har inte för avsikt att åtgärda just det problemet. Det trots att båda parter är överens om att bullernivåerna överstiger gällande riktvärden. Vägverket skriver att frågan har prövats av högsta rättsliga instans och inte medfört krav på åtgärder från Vägverkets sida. Det menar vi är en ordentlig frisering av sanningen. Miljööverdomstolen konstaterade att Vägverket inte behöver vidta någon omedelbar trafikbullerdämpande åtgärd utan verket åläggs istället att lösa problemet på längre sikt. Begreppet på längre sikt ska ses från 1997 då dagens regelverk infördes. Vi menar att tolv år utgör just på längre sikt men oavsett om det är det eller inte menar vi att Vägverket har ett gyllene tillfälle att ta ett helhetsansvar som innebär att även den miljöskada som Ölandsbron förorsakat åtgärdas. De nu planerade omfattande åtgärderna på bron medför att Vägverket skulle kunna tillgodogöra sig de samhällsekonomiska samordningsvinsterna för den mycket ringa kostnaden som ett bullerdämpande skydd vid brofästet utgör. En dom i Miljööverdomstolen, som grundar sig på synnerligen strikt juridisk tolkning, hindrar ju dessutom inte Vägverket från att ta hänsyn till nya omständigheter. Avslutningsvis citerar vi forskningschefen Kjell Spångs uttalande i tidningen Forskning & Framsteg, nr 2 från 2008: Av hänsyn till folkhälsan är det viktigt att man inte grundar sitt synsätt på att lite buller får man tåla. Det går nästan alltid att göra ett antal saker för att få en bra ljudmiljö. Det handlar inte i första hand om brist på metoder och möjligheter, utan brist på politisk vilja och kanske framför allt brist på kunskaper hos dem som fattar beslut... Eva Gustafson ordförande i Möllstorpsläges stugförening Gunnar Österdahl representant för miljökampen Ölandsbron.com Med denna replik avslutas debatten om Ölandsbrons miljöpåverkan.