Regionservice, Högsbo sjukhus. Ombyggnad för Regiontransporter, Regionpost samt Regiontryckeriet

Transkript

1 Regionservice, Högsbo sjukhus Ombyggnad för Regiontransporter, Regionpost samt Regiontryckeriet

2 INNEHÅLL 1. SAMMANFATTNING 3 2. REGIONÖVERGRIPANDE PLANERING 3 3. FÖRUTSÄTTNINGAR 4 4. FÖRSLAG 4 5. FASTIGHET 5 6. TIDPLAN OCH FORTSÄTTNING 5 7. GENOMFÖRANDE OCH UTGIFTER 5 8. EKONOMI 5 9. HANDLINGSALTERNATIV BILAGOR 6 2

3 1. SAMMANFATTNING I maj 2012 antogs en Lokalförsörjningsplan för Högsbo sjukhus, framarbetad av Sahlgrenska Universitetssjukhuset, Regionservice samt Västfastigheter. Bl a pekar man på att skapa ett centrum för Regiontransporter i byggnad 5612 (B12). Sahlgrenska Universitetssjukhusets behov av lokaler vid Sahlgrenska och Mölndals sjukhus har föranlett diskussion om hur det kan vara möjligt att hitta nya gemensamma lokaler för verksamheterna inom enhet Distribution. Då gamla köket vid Högsbo sjukhus stått till stora delar outnyttjat har detta setts som ett gott alternativ med marginellt negativa effekter för fordonslogistiken, stora synergier kan dock ses i samlokaliseringen med post och tryckeri. Tillgänglig yta vid Högsbo motsvarar näst intill den yta verksamheterna förfogar över i dag. Sett ur ett logistiskt perspektiv kan Högsbo sjukhus utgöra ett rimligt alternativ till lokalisering. Utifrån ett regionperspektiv skapar föreslagen förändring åtkomst av mycket attraktiv lokalyta på sjukhustomterna Sahlgrenska och Mölndal. I fallet Mölndal så kan det vara skillnaden mellan att behöva bygga ut försörjningshuset då det är för trång i dag eller att frigöra transports nuvarande lokaler och slippa utbyggnad. 2. REGIONÖVERGRIPANDE PLANERING Regiontransporter Nod Storgöteborg finns i dag geografiskt placerade i före detta förrådsbyggnaden vid Mölndals sjukhus. I samma byggnad inryms godsmottagning, miljöstation samt sjukhusets medicintekniska avdelning. Godsmottagningen vid Mölndals sjukhus tillkom i sin nuvarande form 1995 i samband med att förrådsverksamheten vid sjukhuset upphörde och införlivades med Materialdepån i Sisjön. Redan från start uppstod problem med allt för knapp rangeringsyta för ankommande och avgående gods. Under åren har dessa problem förvärrats i takt med ökade leverans volymer. Ankommande och avgående gods kan i dag inte hanteras på ett effektivt sätt vilket medfört att kvalitén och arbetsmiljön vid godsmottagningen inte är acceptabel. Inom utvecklingsprojekt, MIV har ovan beskrivna lokalproblem identifierats och angetts som en hög risk vid ett införande på Mölndals sjukhus. Motsvarande lokalproblematik har även identifierats inom försörjningshuset på Sahlgrenska tomten. Enheten bedriver tryckeri- och postverksamhet inom dessa lokaler. För att säkerställa en fortsatt utveckling av regionens varuförsörjning (ex ett framtida breddinförande av MIV) samt att tillgodose medarbetarnas berättigade krav om en god arbetsmiljö föreslås Regiontransporter flytta ur befintliga lokaler med syfta att frigöra ytor vid Mölndals sjukhus för expansion av befintlig godsmottagning och miljöstation samt att Postterminal Storgöteborg tillsammans med Regiontryckeriet flyttar ur befintliga lokaler på Sahlgrenskatomten. En utredning om hur fordonslogistiken kommer att påverkas vid en etablering vid Högsbo sjukhus har startat. Initialt kan det konstateras att ytterligare transportkapacitet kommer att 3

4 behövas. Då Regionposten i dag har ett fordon som endast utnyttjas till 20 % kan detta införlivas i regiontransporters ruttnätverk och på detta sätt mildra effekten av lokaliseringen. Synergin med att samlokalisera transporter, post och tryckeri skapar ett logistiskt nav för hela regionen med möjlighet att effektivisera post och tryckeri i stora delar av regionen genom bättre möjlighet att utnyttja Regiontransporters hela ruttnätverk. Samlokaliseringen inbär att tjänsterna inom Regionservice renodlats då distrikts-organisationerna tar ett helhetsansvar för den interna distributionen innefattande postutdelning. Enhet Distribution kommer att kunna nyttja vikarier på ett mer kostnadseffektivt sätt och ytterligare minska behovet av köpta tjänster. En samlokalisering innebär även en för verksamheten effektivare lokalanvändning jämte en samordnad bemanningsplanering. 3. FÖRUTSÄTTNINGAR Sjukhusområdet är lugnt beläget i en parkmiljö. De äldsta byggnaderna på tomten är från 1940-talet, tidigare Göta Luftvärnsregemente (LV6). På 1960-talet byggdes ytterligare byggnader för att inrymma vård/vårdavdelningar. Idag bedriver Sahlgrenska Universitetssjukhuset vård, företrädesvis rehabilitering och psykiatri samt administration. Byggnad 5612, som här är aktuellt, har inrymt storkök, personalmatsal och varumottagning. Köksfunktionen och matsal för personal är sedan länge avvecklat och sjukhusets matförsörjning sker idag via transporter från Mölndals sjukhus. Funktionerna används inte idag och byggnaden är till stora delar tomställd. En del varumottagning för gods och tvätt samt lokal för transportpersonal finns kvar. För övrigt är byggnaden i stort sett tomställd. Husets strategiska läge på tomten och anslutning till en lastplan och lastbrygga gör att det är lämpligt att inrymma Regionservice här. Dessutom kan plats skapas för de 22 bilar som Regiontransporter kör med dagligen (utreds vidare). 4. FÖRSLAG En genomgång med berörda enheter har gjort tillsammans med en arkitekt. Förslag på olika lösningar har tagits fram i samråd. Behoven av lokaler/ytor för resp verksamhet är i tillgodosedda i detta läge men behöver studeras vidare i nästa skede. I förslaget kommer man att samutnyttja ytor som personalrum, omklädning, kopiering. Här planeras för ca 730 m2 på plan 01 samt ca 300 m2 för personalomklädning mm i plan 00. Verksamheterna är idag placerade på både Mölndals och Sahlgrenskas tomter. De ytor som frigörs av Regionservice kan disponeras av regionverksamhet. Vid en flytt till Högsbo sjukhus lämnar Regionservice ca 500 m2 på Sahlgrenska samt 350 m2 på Mölndals sjukhus 5. FASTIGHET Byggnad 5612 är uppförd 1944 med en tillbyggnad gjord Fasadmaterialet är betong och tegel. Byggnaden har i huvudsak innehållit kök och matsal för Högsbo sjukhus samt driftcentral med omklädning och verkstäder. 4

5 Kök och matsal är sedan flera år nedlagt och utrustning en är bortplockad. Även verkstadsdelen är i huvudsak borta. Den tekniska standarden är omodern och måste uppgraderas, oavsett vilken typ av verksamhet som ska finnas i lokalerna. Huset är uppvärmt med fjärrvärme. Bef vagnhall med portar för in-/uttransport bibehålls 6. TIDPLAN OCH FORTSÄTTNING Program- och systemhandling för berörd verksamhet kan påbörjas direkt efter beslut. Därefter kan projektering och ombyggnad ske med start Projektering- och byggtiden beräknas till ca 8 månader. 7. GENOMFÖRANDE OCH UTGIFTER Verksamheten som finns idag, transport, behöver evakueras. Detta görs till angränsande byggnad (behöver studeras vidare). Ombyggnaden görs i tomma lokaler. Investeringen har bedömts till totalt ca 18 mnkr. I bedömningen ingår inte kostnader för verksamhetens utrustning. Ombyggnadsarean är ca m2 Utgifterna har bedömts fördela sig enligt nedanstående tabell: År Utgift mnkr EKONOMI Preliminärt totalt investeringsbelopp kostnadsläge år 2014, kr Preliminär hyra/år vid ombyggnation: kr Preliminärt behov av årligt koncernbidrag: kr Konsolideringen av Enhet Distributions verksamheter i Göteborg och Mölndal med en nyetablering i byggnad 5612, Högsbo sjukhus innebär stora logistiska fördelar för Regionservice och Sahlgrenska Universitetssjukhusets verksamhet vid Mölndals och Sahlgrenska sjukhuset genom frigörande av attraktiva lokalytor. I aktuell lokalförsörjningsplan från 2012 föreslås Regiontransporter flytta från Mölndals sjukhus till Högsbo p. g. a. redovisad lokalsituation. 9. HANDLINGSALTERNATIV Som alternativa etableringsplatser till Högsbo har följande alternativ undersökts. Försörjningshuset Sahlgrenska tomten. Ger utifrån ett geografiskt och verksamhetsmässigt perspektiv bästa logistiska förutsättningar för enhetens samtliga verksamheter. Regionpost och Regiontryckeri finns redan etablerade inom fastigheten. 5

6 Riskerar dock att skapa en ökad miljöbelastning genom ett ökat antal fordonsrörelser inom tomten. Förutsätter ökad lokalyta inom eller i direkt anslutning till försörjningshuset. Lokaler inom Sisjöns industriområde. Ger utifrån ett geografiskt och verksamhetsmässigt perspektiv försämrade logistiska förutsättningar för enhetens samtliga verksamheter. För verksamheten innebär en etablering i Sisjön ökade transportkilometrar och längre ledtider vilket i sin tur ger en ökad miljöbelastning och ökade kostnader. 10. BILAGOR Bilaga 1: Situationsplan Bilaga 2: Skisser 6