SJÖFARTSVERKET Juridik Handläggare

Transkript

1 SJÖFARTSVERKET Juridik Handläggare Ulf Holmgren, Enligt sändlista Remissmissiv Välkomna att ta del av remiss avseende förslag till ändringar i Sjöfartsverkets föreskrifter (SJOFS 2009:24) om tillhandahållande av lots, lotsbeställning, tilldelning av lots och lotsavgifter samt tillhörande konsekvensutredning. Har du frågor med anledning av förslaget är du välkommen att kontakta Thomas Ljungström, , thomas.ljungstrom(a2sjofartsverket.se eller Ulf Holmgren, , ulf.holmgren~sjofartsverket.se Sjöfartsverket ser fram emot eventuella synpunkter senast den 31 oktober Synpunkterna lämnas skrifiligen, gärna per e-post till siofartsverket(~siofaflsverket.se eller på följande adress: Sjöfartsverket, Norrköping. Vänligen ange vår beteckning i ert remissvar. Med vänliga hälsningar Ulf Holmgren Bilagor: Föreskrifisförslag Konsekvensutredning Postadress Besöksadress Telefon Telefax E-post 60! 78 Nonicöping Östra Promenaden siofartsverket(~siofadsverket.se

2 Sändlista Remiss Näringsdepartementet Näringslivets Regelnämnd NNR Regelrådet Sweref Sveriges Hamnar Sveriges Redareförening Sveriges Skeppsmäklareförening Transportstyrelsen registrator(~enterprise.ministry.se regeimdet(~regelradet.se info(~skargardsredama.se ports(~transportgruppen.se srf(~sweship.se siofaru~2transportstvrelsen.se Internt Ledningen Sjöfartsverket Thomas Ljungström Gunilla Malmiöf

3 ajgfifl~% Sj öfartsverkets författningssamling Sjöfartsverkets föreskrifter SJÖFS 2011: Utkom från trycket om tillhandahållande av lots, Iotsbeställning, den december 20!! tilldelning av lots och lotsavgifter; beslutade den november Sjöfartsverket föreskriver med stöd av 2 och 9 * förordningen (1999:215) om lotsavgifter samt 6 förordningen (1982:569) om lotsning följande. 1 Dessa föreskrifter är tillämpliga vid beställning av lots, uttag av lotsavgifter vid lotsning, biträde av lots och öppensjölotsning. 2 Lotsavgift består av beställningsavgift, lotsningsavgift och rese ersättning. 3 Vid en preliminär lotsbeställning och en definitiv lotsbeställning ska fartygets befälhavare, eller ombud rör denne, lämna alla erforderliga uppgifter om fartyget som är nödvändiga för genomförande av Iotsningen och för fastställande av lotsavgift. Definitioner m.m. 4 Följande definitioner används i dessa föreskrifter: 1. Med avisering menas den information en befälhavare eller dennes ombud lämnar beträffande fartygets behov av lots. 2. Med bordningspiats menas plats i vattenområde där lotsen normalt embarkerar eller debarkerar. 3. Med bruttodräkrighet menas fartygets bruttodräktighet enligt gällande mätbrev, utfärdat enligt 1969 års skeppsmätningskonvention. 4. Med lotsad tid menas tiden från en lotsnings början till dess att lotsningen avslutats. 5. Med en definitiv Iotsbestäl!ning menas en av befälhavaren, eller ombud för denne, uttalad viljeförklaring att erhålla lots för fartyget till en önskad tidpunkt och för en viss sträcka. 6. Med deplacement avses fartygets totala vikt när det är nedlastat till sitt lägsta tillåtna fribord. 7. Med lotsled menas farleden mellan de platser som anges i bilaga 1 samt mellan farleden och hamnar, hamnars kajer, lastageplatser eller ankarplatser i nära anslutning till lotsleden. 8. Med loisning menas lotsning, biträde av lots och öppensjölotsning.

4 9. Med lotsp!iktslinje menas den linje i en lotsled som anges i Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2009:123) och allmänna råd om lotsning och som visar lotspliktens inträdande respektive upphörande vid passage. 10. Med en preliminär lotsbeställning menas den information en befäl havare eller dennes ombud lämnar beträffande fartygets preliminära behov av lots vid en önskad tidpunkt och för en viss sträcka. 11. Med öppensjölotsning menas då Sjöfartsverket tillhandahåller lots för biträde åt fartyg för färd utanför Sveriges sjöterritorium. 12. Med önskad tidpunkt menas den tidpunkt till vilken befälhavaren eller ombud för denne beställt lots enligt den definitiva lotsbeställningen. 13. Med överenskommen bordningspunkt menas den position Sjöfarts verket efter samråd med fartyget bestämt att fartyget ska befinna sig på då lotsningen ska börja. 14. Med överenskommen tid menas den tidpunkt till vilken Sjöfarts verket bekräftat att lots kommer att tillhandahållas. Bestämning av lotsad tid 5 En lotsning börjar när en lots ombord på ett fartyg eller vid lotsning från annan plats, från denna plats påbörjar utbyte av information enligt 4 kap. 6 Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2009:123) om lotsning. Om ett fartyg inte anlänt till överenskommen bordningspunkt inom överenskommen tid, börjar lotsningsavgift att tas ut från överenskommen tid. 6 En lotsning avslutas när lotsen efter avslutad lotsning lämnar fartyget eller vid lotsning från annan plats meddelar befälhavaren att lotsningen slut förts. Den tid som en lots är passagerare på ett fartyg innan lotsningen på börjas eller efter att lotsningen avslutats ska inte räknas som lotsad tid. Om en lots, på begäran av befälhavaren, stannar ombord på fartyget vid ett uppehåll i pågående lotsning räknas denna tid som lotsad tid. Tillhandahållande av lots 7 Lots tillhandahålls 1. för lotsning i de lotsleder som förtecknas i bilaga 1, och 2. då beslut om skyldighet att anlita lots vid olyckor eller i andra särskilda fall har fattats med stöd av 2 kap. 19 Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2009:123) om lotsning. 8 Lots tillhandahålls efter överenskommelse mellan Sjöfartsverket och befälhavaren 1. för lotsning utanför lotsled, 2. för fartyg som på grund av dåligt vader håller sjön, ligger till ankars, eller är förtöjda, och

5 3. för öppensjölotsning utanför Sveriges sjöterritorium. 9 Lots tillhandahålls inte 1. i insjöar, med undantag för Vänern och Mälaren, 2. i kanaler, med undantag för Falsterbo, Södertälje och Trollhätte kanaler, eller i andra vattendrag, med undantag rör Göta älv och Ångermanälven söder om Nyland. Avisering och preliminär lotsbeställning 10 En avisering av behovet av lots ska göras elektroniskt i samband med att fartyget anmäls i enlighet med 6 i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2010:159) om rapporteringsskyldighet för fartyg i vissa fall. För att underlätta Sjöfartsverkets planering ska, i så nära anslutning som möjligt till aviseringen, en preliminär lotsbeställning till en önskad tidpunkt och för en viss sträcka göras. Den preliminära beställningen ska göras elektroniskt via e-tjänsterna på Sjöfartsverkets webbplats eller på annat sätt som framgår av bilaga 1 till dessa föreskrifter. En preliminär lotsbeställning betraktas inte som en definitiv lotsbeställning utan måste alltid följas av en sådan. För ett fartygs preliminära lotsbeställning utgår ingen beställningsavgift. Definitiv lotsbeställning 11 En definitiv lotsbeställning ska göras elektroniskt via e-tjansterna på Sjöfartsverkets webbplats eller på annat sätt som framgår av bilaga 1 till dessa föreskrifter. En definitiv beställning av öppensjölots ska göras vid närmaste lots beställningscentral. En definitiv lotsbeställning ska göras senast fem timmar innan önskad tidpunkt för lotsningens början. En definitiv beställning av öppensjölots ska göras senast 24 timmar innan önskad tidpunkt för öppensjölotsningens början. Före dessa tidpunkter kan ändring av en lotsbeställning göras avgiftsfritt. Information vid lotsbeställning 12 Information om fartygets aktuella djupgående ska alltid lämnas i samband med en definitiv lotsbeställning. Information om fartygets aktuella höjd (air draught) ska alltid lämnas i de fall då den aktuella lotsleden har en begränsad seglingshöjd. Tilldelning av lots 13 Fartyg för vilket lots bestallts enligt 11 tilldelas lots vid önskad tid punkt om detta är möjligt. Om lots inte kan tilldelas till önskad tidpunkt underrättas befälhavaren eller dennes ombud så snart som det är möjligt.

6 Om så krävs, med hänsyn till sjösäkerheten eller säkerheten för miljön, kan fartyg komma att tilldelas lots före andra fartyg. Sjöfartsverket har rätt att återkalla lotsen om ett fartyg som beställt lots blir försenat. 14 Om lots har beställts till ett fartyg ska fartygets befälhavare följa anvisningar från Sjöfartsverket för hur kontakt ska upprätthållas. Embarkering och debarkering av lots 15 Befälhavaren ska ge lotsen möjlighet att embarkera och debarkera fartyget vid de bordningsplatser som framgår av bilaga 1 eller vid av Sjöfartsverket särskilt anvisad bordningsplats. 16 Om lotsen hindras från att på ett säkert sätt embarkera ett fartyg på grund av exempelvis hårt väder eller rådande isförhållanden kan fartyget, om Sjöfartsverket bedömer det möjligt, vägledas av lotsen från en lotsbåt eller på annat lämpligt sätt1. Om lotsen hindras från att på ett säkert sätt debarkera ett fartyg på grund av exempelvis hårt väder eller rådande isförhållanden kan Sjöfartsverket anvisa en debarkeringsplats för lotsen innanför lotspliktslinjen. Fartyget ska då om Sjöfartsverket bedömer det möjligt under fortsatt färd vägledas av lotsen från en lotsbåt eller på annat lämpligt sätt2. 17 För fartyg i konvoj kan Sjöfartsverket, om det föreligger särskilda skäl, besluta att ett eller flera fartyg ska vägledas av lots från ett annat fartyg i konvojen. Beställningsavgifter 18 Om en definitiv lotsbeställning görs senare än fem timmar innan önskad tidpunkt för lotsningens början ska en beställningsavgift erläggas enligt 23. För öppensjölotsning gäller att om en definitiv lotsbeställning görs senare än tjugofyra timmar innan önskad tidpunkt för lotsningens början ska en beställningsavgift erläggas enligt Om en ändring eller en återkallelse görs av en definitiv lotsbeställning senare än tre timmar, eller vid planerad färd över Öresund senare än två timmar, innan den överenskomna tidpunkten för lotsningens början ska beställningsavgift enligt 23 erläggas. Beställningsavgift ska också erläggas om en ändring eller en återkallelse av en definitiv beställning av öppensjölots görs senare än åtta timmar innan den överenskomna tidpunkten för lotsningens början. Jfr 4 kap. 3 Tmnsportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2009:123) och allmänna råd om lotsning. 2 Jfr4 kap. 4 Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2009:123) och allmänna råd om lotsning. 4

7 20 För den andra och de därpå följande ändringarna eller återkallelserna av en definitiv lotsbeställning ska beställningsavgift enligt 23 erläggas, om ändringen eller återkallelsen görs senare än fem timmar eller vid öppensjölotsning åtta timmar innan den överenskomna tidpunkten för lotsningens början. 21 Vid en ändring av en definitiv lotsbeställning som görs senare än fem timmar eller vid öppensjölotsning åtta timmar innan den överenskomna tidpunkten och som innebär att den överenskomna tidpunkten tidigareläggs ska alltid beställningsavgift enligt 23 erläggas. 22 För en ändring av en definitiv lotsbeställning, som endast innebär att lotsningens böijan justeras till maximalt 30 minuter tidigare eller senare än överenskommen tidpunkt, ska ingen beställningsavgift erläggas. 23 När en beställningsavgift ska betalas enligt ~ gäller följande vid bestämmande av avgiftens storlek. Vid beräkning av tid innan överenskommen tid avrundas denna till närmast högre timme. Tid innan överenskonimen tidpnnkt, Belopp, kr tim Vid öppensjölotsning tas beställningsavgift ut med följande belopp. Tid innan överenskommen tidpunkt, Belopp, kr tim Grunder för beräkning av lotsningsavgifter 24 Lotsningsavgiften beräknas utifrån fartygets bruttodräktighet (dräktighetsklass) och lotsad tid. Avgiften för öppensjölotsning beräknas utifrån fartygets bruttodräktighet och lotsad distans. Avgiftsnivåerna framgår av27 38~.

8 25 Om ett mätbrev för fartyget, utfärdat enligt 1969 års skeppsmätningskonvention, inte kan visas upp, ska bruttodräktigheten uppskattas eller åtgärder vidtas för att få den fastställd i enlighet med närmare anvisningar från Sjöfartsverket. För fartyg som saknar mätbrev ska ett ton av deplacementet anses motsvara en bruttodräktighet av en enhet. 26 Om ett fartyg lotsas i flera lotsleder beräknas avgiften för varje led särskilt, om byte av lots normalt sker mellan lederna. 1 annat fall beräknas avgiften för den sammanlagda lotsade tiden. Vid lotsning i en följd i flera lotsleder tillhörande Ostkustens sjötrafik område, Vänerns sjötrafikområde eller Göteborgs lotsstation beräknas dock avgiften alltid för den sammanlagda lotsade tiden. Lotsningsavgifter, exklusive öppensjölotsning 27 För lotsning ska en avgift erläggas enligt ~. Fartygets brutto dräktighet avrundas till närmast lägre hela tal och lotsad tid avrundas till närmast högre halvtimme och delas in i dräktighetsklasser enligt följande. Dräktighetsklasser enheter enheter och uppåt 28 Avgiften för lotsning av ett fartyg i dräktighetsklass 1 är kronor om lotsad tid inte överstiger en timme. Avgiften ökar med 602 kronor för varje halvtimme utöver en timme som lotsningen pågår. 29 För ett fartyg i dräktighetsklassema 2 till och med 14 är avgiften det belopp som utgår för ett fartyg i dräktighetsklass 1 ökat med en procentsats enligt nedanstående tablå för respektive dräktighetskiass.

9 Drälctighetsklasser Procentsats, % Om två eller flera lotsar beställts till ett fartyg med anledning av att fartygets befälhavare har begärt biträde av flera lotsar, höjs lotsningsavgiften med 50 procent för varje lots utöver en. Detta gäller även vid beräkning av avgiften för en öppensjölotsning. Nedsättning av lotsavgiften 31 För lotsning i lotsleder inom Vänerns sjötrafikområde utgår en rabatt med 65 procent på lotsningsavgiften. För fartyg som vid anlöp av hamn i Vänern tar lots enbart i hela Göta älv)trollhätte kanal utgår en extra rabatt med sex procent. För lotsning i lotsleder på sjön Mälaren inom Stockholm Mälarens sjötrafikområde utgår en rabatt med 32 procent. Avgift för öppensjölotsning 32 Vid avgiftsberäkning avrundas fartygets bruttodräktighet till närmast lägre hela tal och lotsad distans till närmaste hela tal. Avgift tas ut med en grundavgift om kr samt med en avgift per lotsad nautisk mil och bruttodräktighetsklass enligt följande. Bruttodräktighet, Avgift per enheter nautisk mil, kr

10 1 de fall en öppensjölotsning avslutas eller påbörjas med en lotsning till respektive från hamn utgår ingen grundavgift. 33 Om en definitiv beställning av öppensjölots görs senast 48 timmar innan önskad tidpunkt för öppensjölotsningens början utgår rabatt med tio procent på avgiften. Om en ändring av en definitiv öppensjölotsning görs senare än 48 timmar innan den överenskomna tidpunkten för öppensjölotsningens böijan utgår ingen rabatt enligt första stycket. 34 För lotsning med en lotsad tid om 15,5 timmar utgår en rabatt med en procent på lotsningsavgiften. Rabatten höjs med en procent per halv timme därutöver upp till 30 procent som utgår vid en lotsad tid på minst 30 timmar. 35 För lotsning vid bogsering eller pushning beräknas avgiften efter de lotsade enheternas sammanlagda bruttodräktighet. För lotsning av fartyg som, i annat fall än vid bogsering, går under ledning av lots som befinner sig ombord på något annat lotsat fartyg, tas en halv lotsningsavgift ut. Detta gäller även för det fartyg som lotsen befinner sig ombord på. Beställd lots som inte tas i anspråk 36 Om en definitiv lotsbeställning inte har återkallats men det ändå framgår av omständigheterna att fartyget inte kommer att nyttja beställd lots, ska en avgift erläggas för en lotsad tid om tre timmar enligt fartygets dräktighetsklass. 37 Om en lots går ombord på ett fartyg senare än 30 minuter efter överenskommen tidpunkt för lotsningens början utgår en rabatt på lotsnings avgiften med följande belopp. Försening, tim. Belopp, kr 0, Avnindas till närmast högre hel timme. 38 Kostnader för lots och medhjälpares resor i fall som avses i 4 punkt 1 och 4 förordningen (1999:215) om lotsavgifter utgår enligt bestämmelserna i vid varje tid gällande lokalt reseavtal för Sjöfartsverket (RAS). Kostnader för lots och medwäl ares resor i 8

11 fall som avses i 4 punkt 2 och 3 förordningen (1999:215) om lotsavgifter utgår med följande belopp. Lotsning påbörjas/avslutas i Belopp, kr Ort på Jylland, Danmark Ort på Själland, Danmark Övriga orter utanfdr Sverige Orter i Sverige Dessa kostnader ska betalas av den som är skyldig att betala lotsavgiften. Övriga bestämmelser 39 Lotsavgift ska erläggas till Sjöfartsverket i enlighet med utfårdad faktura. Om fartygets ägare, redare eller ombud för någon av dessa inte har kredit hos Sjöfartsverket, ska avgiften erläggas innan fartygets avgång dock senast 24 timmar efter det att lotsningen slutförts. 40 Fartygets ägare eller redare eller den som annars anmält fartyget till mätning ska betala kostnaden för de åtgärder som enligt 25 har vidtagits för att fastställa ett fartygs bruttodräktighet eller deplacement. 1. Denna författning träder i kraft den 1januari2012, då Sjöfartsverkets föreskrifter (SJOFS 2009:24) om lotsavgifter ska upphöra att gälla. 2. Aldre bestämmelser ska dock tillämpas om lotsning, biträde av lots eller öppensjölotsning pågår vid tiden då denna författning träder i kraft. På Sjöfartsverkets vägnar ANN-CATRINE ZETFERDAHL Jaak Men (Samhälle)

12 Utgivare: Jan-Olof Selén, Sjöfartsverket, Non*öping ISSN: IX

13 Bilaga 1 Bilaga 1. Kontaktvägar vid lotsbeställning Preliminära och definitiva lotsbeställningar ska göras elektroniskt via e tjänsterna på Sjöfartsverkets hemsida På hemsidan finns även användaranvisningar för registrering av lotsbeställningar. 1 nedanstående tabeller anges vilka lotsleder som tillhör respektive Iotsbeställningscentral. För det fall att e-tjänsterna inte är åtkomliga eller när beställaren av andra skäl inte har möjlighet att använda e-tjänstema ska preliminära och definitiva lotsbeställningar göras enligt de kontaktvägar som framgår av nedanstående tabeller.

14 Bilaga 1 Bottenvikens sjötrafikområde Lotsbeställningscentral Gävle Telefon Telefax E-post Adress VHF 16,12,13, 14 Anmärkning bayofbotniapilots@sjofaitsverkec.se Sjöfartsverket Bottenvikens sjötmfikområde Strömörvägen Luleå Beställningscentml för öppensjölotsning och islotsning i Östersjön. Bordnings- a) Farstugmnden b) Rödkallen* c) Larsgn,nd* Platser d) Leskär* e) Gåsören 1) Väktaren g) ost Husum Ii) syd Skagsudde *Vinte~id eller efter särskild överenskommelse Lotsled Lotsledens Bordniags till/från via från/till längd (M) plats Axelsvik Malören 18 a Karlsborg Malören 20 a Töre Malören 32 a Luleå Farstugninden 22 a Luleå Sandg,tinn~ärden Rödkallen 18 b Munksun&Pitsundet Nygrån 18 e Haraholmen Nygrån 16 e Kåge Gåsören 20 e Skelleftehanin Gåsören 6 e Rönnskärsverken Gåsören 5 e Umeå (Holmsund) Välctaren 7 1 Obbola Väktaren 7 f Rundvik Väktaren 36 f Rundvik Skagsudde 34 h Husum inre vägen Skagsudde lo h Husum yttre vägen Skagsudde IS h Önisköldsvik Skagsudde 14 h Örnsköldsvik Inomskärs GnäggenfHögbonden 28 h Köpmanholmen Skagsudde 14 h Köpmanholmen Inomskäts Hogbonden 20 h Högbonden Inomskärs Skagsudde 35 h Bollsta nord/syd Storön 26 h Bollsta Sannasundet Härnön/Lungön 27 h Väja nord/syd Storön 26 h Väja Samiasundet Hämön/Lungön 25 h Lugnvik nord/syd Storön 22 h Lugnvik Sannasundet Hämön/Lungön 21 h Utansjö Nord/syd Storön 12 h Utansjö Sannasundet Hämön/Lungön 10 h Härnösand Sannasundet/nord/syd Storön Skagsudde 46 h Härnosand Hämön/Lungön Skagsudde 46 h 12

15 Bilaga 1 Boftenhavets sjötrafikområde Lotsbeställningscentral Gävle Telefon Telefax E post Adress VHF 16,13 Anmärkning seaofbotnianiiots~siofansverket.se Sjöfartsverket Bottenhavets sjotrnfikområde Bönan Gävle Bordnings- a) Sundsvallsbukten 2,5 M ost b) mellan Hällgninds ~ r och platser Gubben Stoijungfrun c) syd Gråsjälsbådan d) 1,5 M syd Hornsudde (efter särskild överenskommelse) Lotsled Lotsledens Bordnings till/från via från/till längd (M) plats Bollsta Härnön/Storön 26 a Bollsta Sundsvallsbukten 47 a Väja Härnön/Stoitn 26 a Väja Sundsvallsbukten 47 a Lugnvik Härnön/Storön 22 a Lugnvik Sundsvallsbukten 43 a Utansjö 1-lärnön/Storön 12 a Utansjo Sundsvallsbukten 33 a Härnösand Sundsvallsbukten 27 a Härnösand Härnön 6 a Söråker ost Alnö Sundsvallsbukten Il a Söråker väst Alnö Sundsvallsbukten 21 a Vivstavarv ostalnö Sundsvallsbukten 14 a Vivstavarv väst Alno Sundsvallsbukten 18 a Östmnd ost Alnö Sundsvallsbukten IS a Ostrand väst Alnö Sundsvallsbukten 17 a Tunadal ost Alnö Sundsvallsbukten 19 a Tunadal västalnö Sundsvallsbukten 13 a Sundsvall Sundsvallsbukten 12 a Stoekvik Sundsvallsbukten lo a Hudiksvall sjön syd Homslandet 16 b, d Hudiksvall Kråksundet sjön syd Hällgnind 30 d Iggesund (Skärnäs) sjön syd Hornslandet 13 b, d Iggesund (Skärnäs) Kråksundet sjön syd Hällgrund 27 d Stugsund sjön syd Hällgnind lo b Långrör sjön syd Hällgnind 8 b Orrskär sjön syd Hällgnind 9 b Vallvik sjön syd Hallgmnd 9 b Nonsundet sjön syd Hällgnind 24 6, c Norsundet Gråsjälsbådan 24 c

16 Bilaga 1 Lotsled Lotsledens Bordnings till/från från/till längd (M) plats Bänan Gitjälsbådan 4 c Gävle Gi~själsbådan 9 c Skutskar Gråsjälsbådan 5 c

17 Bilaga 1 Ostkustens sjötrafikområde Lotsheställningscentral Telefon Södertälje Il Telefax E post Adress VHF 16,13 Anmärkning eastcoastoilotc~siofansverket.se Slussgatan Il Södertälje Beställningscentml ror öppensjölotsning i Östersjon Bordnings- a) nord Öregnind (efter särskild b) 2,5 M sydost Svankiubberts fyr Platser överenskommelse) c) nord Simpnäsklubb d) nordväst Tjärven e) sydost Tjärven 1)2 M sydost Revengegnindet g) 2 M syd Landsorts fyr h) Nynäshamns angöring i) i respektive avgångshanin (obligatorisk för VLCC) fl 2 M nord fyren Gustav Dalén k) syd Vinterldasen 1) Visby redd m) yttre delen av n) utanför Svingnind Kappelshamnsviken o) syd Bungeör p) syd Magö q) utanför Klintehamn Lotsled L.otsledens Bordnings tilllfrån via från/till längd (M) plats Forsmark Öregnxndsgrepen 10 a Foismark inomskärs Svartkjubben 28 b Öregmnd Öregmndsgrepen 4 a Öregnind inomskärs Svartklubben 18 b Hargshamn inomskärs Öregnindsgrepen 23 a Hargshamn Svartldubben 17 b Hallstavik inomskäts Öregnindsgrepen 25 a Hallstavik Svartklubben 23 b Nontälje Simpnäsklubb 22 c Nontälje Tjärven 22 d. e Kapellskär Simpnäsklubb 12 c Kapellskar Tjärven lo d, e Kapellskär Möja Kanholmsfjärden 30 f Stockholm Tjärven 60 d, e Stockholm Simpnäsklubb 60 c Stockholm Sandhamn 43 Stockholm Kanholmsfjärden 32 f Stockholm Hammarbyslussen Södertälje 22 Kanholmsfjärden Saxarfjärden Tjärven 50 d, e Kanholmsfjärden Sandhamn Il Kanhohnsfjärden Mysingen Nynäshamn 37 f Kanholmsfjärden Mysingen Landsort 47 f, g Stavsnäs Mysingen Nynäshanm 33 15

18 Bi/aga 1 Lotsled Lotsledens Bordnings till/från via från/till längd (M) plats Stavsnäs Mysrngen Landsort 43 g Gustavsberg Kanholmsfjärden 23 f Gustavsberg Landsort 48 g - Nynashanm Landsorts Bredgmnd/Ömgnind La~c~~t~rt 16 g Nynashanm ost Gunnaisstenarna Nynäshamns h 13 angonng Södertälje Landsort 34 g Södertälje Nynäshamn 42 Vårby Södertälje 15 Vårby Hammarbyslussen Stockholm 9 Hässelby Hammarbyslussen Stockholm 9 Hässelby Södertälje 24 Läten Södertälje 27 Bålsta Södertälje 26 Bålsta Hnmmarbyslussen Stockholm 37 Strängnäs Södertälje 24 Stiängnas Hamniarbyslussen Stockholm 33 Strängnäs norm leden Södertälje 47 Strängnäs norm leden Stockholm 56 Västerås Södertälje 46 Västerås norra leden Södertälje 53 Västerås Stockholm 56 Västerås norm leden Stockholm 62 Köping Västerås 27 Köping Södertälje 62 Köping norm leden Södertälje 69 Köping Stockholm 72 Köping norm leden Stockholm 78 Hävnnge Tvären Södertälje 46 Oxelösund Tvären Södertälje 48

19 8/laga 1 Ostkustens sjötrafikområde, forts Lotsbeställnings- Södertälje central Telefon (Oxelösund och Gotland) Telefax E-post Adress VHF Anmärkning Lotsled eastcoasmiiott~siofartsverket.se Slussgatan Il 151 il Södertälje 16, 11,9 (Oxelösund och Gotland) Beställningscentml för öppensjölotsning i Östeisjön Lotsledens Bordnings till/från via från/till längd (M) plats lsndsort Tvären (inomskärs) Gustaf Dalén 27 Studsvik Gustaf Dalén lo Nyköping Lillhammarsgmnd Gustaf Dalén 20 Vinterldasen Gustaf Dalén lo j, k Oxelösund Vinterklasen 2 k Oxelösund (SSAB) Lillhammarsgn,nd Gustaf Dalén 12 Oxelösund (SSAB) Mellskärsleden Gustaf Dalén 13 Marviken Vinterklasen 13 k Djurön Vinterklasen 26 k Braviken Vinterklasen 28 k Norrköping Vinterklasen 31 k Visby Visby redd 2 Kappelshamn Kappelshamnsviken 4 m Stonigns Kappelshamnsviken 4 m Strå (Fårösund) Norra gattet (Fårösund) 4 n Strå (Fårösund) Bungeör 7 o Svrngrund Norra gattet (Fårösund) Bungeör 10 n, 0 Slite syd Magö 4 p Klintehamn utanför Klintehamn 4 q

20 Bilaga 1 Sydknstens sjötrafikoniråde Lotsbeställningscentral Telefon Malmö Telefax E-post (Öresund) (Hanobukten) Adress Box ! 80 Malmö VHF 16,13 southcoastpilotø)sjofartsverket.se Anmärkning Beställningscentral för öppensjölotsmng Skagenak, Kattegatt och Ostersjön Bordningsplatser a) boj nr 2 (2,7 M väst Västerviks angödng) b) Flivik nr 0 c) Bredgmnd d) Lillgnind e) sydost Fur~ 0 Krongnindet g) Trädgårdsgmnd h) Utgrunden 1) sjön utanför respektive hamn j) utanför Aspö k) Karlshamn East 1) Karlshamn West m) Spättgrund n) Pållagnand o) Nedjan p) Ystads redd q) Trelleborgs redd r) 3 M sydsydväst Flintrännan SV s) Malmö redd t) Vikhögsbojen (3 M sydost Pinhättan) u) nord Pinhättan v) Landskrona redd x) boj M7 (3,5 M nord Ven) aa) boj M3 (3 M nordväst Helsingborg) ab) boj Ml (2 M syd Svinbådan) ac) Oresund N (2 M väst Höganäs) Lotsled Lotsledens Bordnings till/från via från/till längd (M) plats Gamleby Västerviks angöring 22 a Västervik Västerviks angöring lo a Gunnebo/Verkebäck Fyrken 13 Flivik Stnipö Ljungskär Il b Simpevarp Bredgmnd 14 c Oskarshamn Furö 6 e Jättersön Lillgnind 5 d Jättersön syd Vållö Dämman 5 g Borgholm utanför Borgholm 4 Kalmar Krongnindet 4 f Kalmar Trädgårdsgnind 4 g Krongmndet Trädgårdsgmnd 5 f,g Degerhamn utanför Degerhamn 4 Mörbylånga utanför Mörbylånga 4 18

21 Bulaga 1 Lotsled Lotsledens Bordnings till/från via från/till längd (M) plats Beigkvam utanför Bergkvara 4 Karlskrona (Handelshamnen) Karlskrona angöring 8 Karlskrona (Verköhamnen) Karlskrona angöring 8 Ronnebyhamn Gåsfeten 6 k Karlshamn (Centralhamnea/ Kolo/Oxhaga/Stilleryd) Stämö vindhamn (Karlshamn) Karlshamns redd 5 kl Elleholm Karlshamns redd 8 k, 1 Sölvesborg Spättgmnd lo m Åhus Pållagnind lo Simrishamn Nedjan 4 o Ystad Ystads redd 4 p Trelleborg Trelleborgs redd 4 q Limhamn Malmö redd 4 5 * Malmo Malmö redd 4 Malmo Swede Harbour) Pinhätlan Il tt Barsebacksverket Malmö redd 6 s, u Landskrona Landkmna redd 4 v Helsingboig Helsingborgs redd 4 x, aa Höganäs Höganäs redd 4 ac * För ankommande fartyg från norr eller avgående mot norr i Öresund och vars djupgående är 8,0 meter eller mer är embarkerings- respektive debarkeringsplats för lots 3 M norr om Pinhättan. Lotsled Lotsledens Bordnings till/från via från/till längd (M) plats Furö Västerviks angöring 34 a, c Krongrundet Furö Blå Jungfnm 36 c, f Krongmndet Lillgnind 33 f Krongnindet Sillåsen 7 e, f Tradgårdsgmnd Utgmnden 16 g, h Lotsning tillhandahålls i Öresund för genomfart enligt nedan: Lotsled Lotsledens Bordnings till/från via från/till längd (M) plats boj Ml Helsingborgs redd 9 ab, x, aa boj Ml Malmö redd 33 s, ab boj Ml Flint,~nnan Trelleborgs redd 75 q, ab boj Ml Flintrännan Flintrännan SV 43 r, ab Flintrännan SV Flintiännan Helsingborgs redd 37 r, x, aa Flintrännan SV Flintrännan Malmö redd lo r, Flintrännan SV Trelleborgs redd 32 q, Helsingsborgs redd Köpenhamns yttre redd 20 5, X, aa Helsingsborgs redd Malmö redd 27 s, x, aa Helsingsborgs redd Öresunds nona boj 17 x, aa, ac Landskrona redd Köpenhamns yttre redd lo s, v Malmö redd Köpenhamns yttre redd 14 19

22 Bilaga 1 Lotsled Lotsledens Bordnångs till/från via från)tili längd (IW) plats Trelleborgs redd Flintrännan Helsingborgs sedd 69 q, x, aa Trelleborgs redd Flintrännan Malmö redd 42

23 SJÖPS 2009:24 Bi/aga 1 Västkustens sjötrafikområde Loisbeställnings- Göteborg central Telefon Telefax E-post westcoastoiiot(ä~siofarlsverket.se Adress Sydatlanten IS Göteborg VIIF Göteborg 16, 73 Anmärkning Varberg/Ringhals l9 Falkenberg 18 Halmstad IS Bohuskusten lo Övriga hamnar 16 Beställrnngscentral för öppensjölotsning i Skagenak, Kattegatt och Östersjön Bordnings- a) vid angönngsbojen Halmstads redd b) vid Falkenbergs angöring platser c) 2 M sydväst Subbebergets fyr dl) 1,2 M sydsydost Tnibaduren (no 1) d2) 2,5 M västsydväst Vinga IS r (no 2) d3) 2,1 M västnordväst Vinga ~ r (no 3) e) 3,5 M västnordväst Vinga ~ r (VLCC)* f) vid Hätteberget g) 1,2 M vid Brotjordens angöringsboj h) 3 M sydväst Brofjordens angöringsboj* i) 1.5 M syd Ramskär j)riksgränsen vid Nord-Hällsö Obligatoriska bordningspiatser för större tankfartyg (VLCC), fartyg som ska anlita eskortbogserfartyg samt andra fartyg när Sjöfartsverket bedömer att det är lämpligt. Observera att lotsledens längd då ökar med 2 M. Bord Lotsled Lotsledens nings till/från Via från/till längd (M) plats Halmstad Halmstads redd 4 a Falkenberg Falkenbergs redd 4 b Varberg Varbergs redd 4 c Ringhals Varbergs sedd 12 c Göteborg (Skandiahamnen Böttöleden (södra leden)/ T b d dl, d2, och hamnar väster därom) Torshamnsleden (norra leden) ni a men d3, e Goteborg (Skarvikshamnen och hamnar öster därom Böttöleden (södra leden) T b d 12 dl, d2, till Frihamnspiren, inldusive Torshamnsleden (norra leden) ni a uren d3, e Frihamnen) Göteborg (hamnar öster om - Bottoleden (sodra leden)/ dl, d2, Fnhamnspiren, exklusive Tnibaduren 16 Torshamnsleden (nona leden) d3, e Fnhamnen) Goteborg nord Vinga vast Vinga Il dl,d2, d3 e Danafj orden (ankarsättning) Tnibaduren di. d2, Rivöfjorden (ankarsättning) Tmbaduren di, d2, Marstrand skärgården Göteborg 23 f 21

24 Bilaga 1 Bord Lotsled Lotsledens nings tiillfrån Via frånjtili längd (M) plats Matsttand skärgården Tnibaduren 2! dl, d2. d3 Marstmnd Hätteberget 5 f Marstrend Kyrkesund Brofjordens angöring 30 g Klädesbolmen Hätteberget 6 f Skärhamn Hätteberget 8 f Wallhamn Hätteberget IS f Stenungsund Hätteberget 21 f Uddevalla Hätteberget 40 1 Uddevalla Malö strömmar Bmfjoixlens angö ring 34 g Uddevalla Malö strömmar Lysekil 27 - Lysekil Bmfjonlens angö ring 8 g, h Lysekil Kyrkesund Marstrand 26 - Brofjordens oljehamn Brofjordens lo g,h angöring nksgtänsen vid Broijonlens angönng Nord-Hällsö g,j Kungshamn Brofiordens ~o g angöring Fjällbacka Bmfjordens angöting 25 g Stromstad Bmflordens angöting 45 Strömstad Ramskär 17 Strömstad riksgränsen vid Nord-Hällsö riksgränsen vid 8 Nord-Koster Nord-Hällsö Krokstrand Ramskär 36 Krokstrand nkiisfll vid 20 Nord-Hällsö Lotsning tillhandahålls för genomfart enligt nedan: Lotsled Lotsledens Bordnings till/från Via från/till längd (M) plats Halmstad boj Ml (nona Öresund) 35 a Halmstad Falkenberg 25 a, b Halmstad Varberg 42 a, c Halmstad Tmbaduren 75 D Varberg Falkenberg 21 c, b Varberg Tmbaduren SI c, d Tmbaduren Hätteberget 17 d, f nibaduren Brofjordens angöring 43 d, g Hattebeiget Brofjordens angoring 26 f, g

25 Bilaga 1 Vänerns sjötraf.kområde Lotsbeställnings central Trollhättan Telefon Telefax E-post ketrolhattan sjofartsverket se Adress VHF 16,09,14 AnmärknIng Vänems sjötmfikområde Box 949, Trollhättan Bordnings- a) Tångudden b) Vänersborg (mellan Dalbobron och platser Bastungsgmnds kummel c) slussen Lilla Edet d) slussama Tro llhättan/brinkebergsku Ile e) i respektive avgångshamn Lotsled Lotsledens Bordnings till/från via från/till längd (M) plats Vänersborg (inid. Vargön, G~t ~ Trollhattan/Stallbacka, Lilla Edet, rg tot 50 a, b, c, d, e Göta, Lödöse, Nol, Bohus, Sune) (Rivoljonlen) Åmål Vänersborg 47 1, Gnivön (Gmms) Vänersborg 74 b Skoghall Vänersborg 42 b Karlstad Vänersborg 82 b Skattkärr Vänersborg 82 b Kristinehamn Vänersborg 82 b Otterbäcken Vänersborg 68 b Mariestad Vänersborg 64 b Hönsäter Vänersborg 47 b Lidköping Väneisborg 54 b Skoghall Gnivön (Gnims) 22 e Karlstad Omvön (Gnsms) 34 e Skattkän Gmvön (Gmms) 34 e Kristinehamn Chuvön (Grums) 43 e Otterbäcken Gmvön (Gmms) 44 e Mariestad Brommösundet Onivön (Grums) SI e Mariestad väst Djurö Gmvön (Gmms) 56 e Hönsäter Gmvön (Gnims) 44 e Lidköping Gn,vön (Gnims) 53 e Karlstad Skoghall 24 e Skattkärr Skoghall 24 e Kristinehamn Skoghall 32 e Otterbäcken Skoghall 36 e Mariestad Biommösundet Skoghall 43 e Mariestad väst Djurö Skoghall 49 e Honsäter Skoghall 42 e Lidköping Skoghall SI e

26 Bilaga 1 Lotsled Lotsledens Bordnings tilllfrån från/till längd (M) plats Skatlkärr Karlstad 9 e Knstrnehamn Karlstad 30 e Ofterhäcken Karlstad 38 e Manestad Brommösundet Karlstad 46 e Mariestad väst Djuro Karlstad 57 e 1-fönsäter Karlstad 50 e Lidköpmg Karlstad 61 e Skattkärr Kristinehamn 30 e Otterbäcken Kristinehamn 33 e Mariestad Brommösmidet Kristinehamn 46 e Mariestad väst Djurö Kristinehamn 61 e Hönsäter Knstrnehamn SI e Lidköping Kristinehamn 59 e Skattkärr Otterbäcken 38 e Mariestad Brommösundet Otterbäcken 26 e Mariestad vast Djurö Otterbäcken 46 e Hönsäter Otterbäcken 30 e Lidköping Brommosundet Otterbäcken 41 e Lidköpmg väst I~uit Otterbäcken 46 e Skattkärr Mariestad 46 e Hénsäter Mariestad 25 e Lidköping Mariestad 34 e kattkäit Hönsäter 50 e Lidköprng Hönsäter 14 e kattkanr Lidköping 61 e

27 «It (~) SJÖFARTSVERKET ~10-18 Stab Information Handläggare, direkttelefon Ert datum Er beteckning Thomas Ljungström, Enligt sändlista Konsekvensutredning angående förslag till ändringar i Sjöfartsverkets föreskrifter (SJOFS 2009:24) om tillhandahållande av lots, lotsbeställning, tilldelning av lots och lotsavgifter Sjöfartsverket har för avsikt att göra ändringar i föreskrifter (SJÖFS 2009:24) om tillhandahållande av lots, lotsbeställning, tilldelning av lots och lotsavgifter med ändringar i föreskrifterna 2010:6 och 2010:12. Andringarna avser dels en ny avgiftskonstruktion för öppensjölotsning och dels att det s.k. SBT-avdraget som medges enligt nuvarande 25 tas bort. En ny definition av begreppet deplacement införs också. Den ändrade föreskriften ska träda i kraft den 1 januari 2012 och kommer då att vara konsoliderad, vilket innebär att den nu gällande föreskriften med tillhörande ändringsföreskrifter upphör. Beskrivning av problemet och vad man vill uppnå Taxafår öppensjölotsning Öppensjölotsning innebär att biträde av lots tillhandahålls för färd utanför Sveriges territorium. Den största delen av utförda lotsningar sker i lotsled till och från hamn. Merparten av öppensjölotsningarna utförs vid genomfart i Oresund där en konkurrenssituation med danska lotsar föreligger. Det främsta syftet med den nu föreslagna taxan är att öka utnyttjandegraden för Sjöfartsverkets lotsar genom att anpassa Sjöfartsverkets taxa till den danska för att på så sätt öka konkurrensförmågan för svenska lotsar och därmed öka antalet uppdrag. Priset har satts så att självkostnadema för tjänsten täcks och innebär en sänkning av avgiftsnivån med 14 procent. Med den ändrade prissättningen är Sjöfartsverkets mål att öka antalet öppensjölotsningar från 141 stycken år 2010 till 500 lotsningar år En förenkling införs även i taxan då den tidigare tidbaserade taxan ersätts av en taxa baserad på lotsad sträcka i nautiska mil. Differentieringen i \sjofait gbs gbsuserarea cache\sjofart ulfholo Konsekvensutredn Iotsavg docx DOCX Postadress Besöksadress Telefon Telefax E-post NORRKÖPING slottsgatan infoashipadmse

28 SJÖFARTSVERKET Datum Vår beteckning storleksklasser efter fartygets bruttodräktighet behålls dock. De samlade förändringarna möjliggör för Sjöfartsverket att offerera kunden ett fast pris på en öppensjölotsning, något som med den tidigare taxan inte varit möjligt. Detta har efterfrågats av verkets betalande kunder, i regel skeppsklarerare, som agerar i egenskap av ombud för fartygets redare eller ägare. 1 denna relation har tvister uppstått när Sjöfartsverkets verkliga kostnader inte stämt överens med den preliminära kostnad som uppgetts till kunden. Avskaffande av SBT-avdrag Enligt 25 i nu gällande föreskrifter så medges avdrag från den avgiftsgrundande bruttodräktigheten för segregerade barlasttankar (SBT) och övriga utrymmen i dubbel botten eller dubbelt skrov i vilka aldrig förs last. Förutsättningen för detta avdrag är att en anteckning om detta utrymme finns i fartygets mätbrev. Riktigheten verifieras genom att samtliga nya fartyg skickar in mätbrev till Sjöfartsverket. Krav på att dra av detta utrymme beslutades inom EU i EG förordning nr och skulle vara infört av respektive lands hamn- och lotsmyndighet senast den 31 december För Sjöfartsverkets del krävde detta ingen åtgärd då bestämmelserna redan fanns på plats. 1 EG förordning nr om ett påskyndat införande av krav på dubbelslcrov eller likvärdig konstruktion för oljetankfartyg med enkelskrov beslutades att EG-förordning nr ska upphävas. Som skäl för beslutet anges Med tanke på att tidsfristen närmar sig för oljetankfartyg med enicelskrov som inte upp~ller kraven i MARPOL på segregerade ballasttankar och skyddande placering av sådana tankar, och med beaktande av att detta är av betydelse främst för oljetankfartyg i kategori 1, finns det ingen anledning att behålla det system för differentiering av avgifter som föreskrivs i förordning (EG) nr mellan dessa oljetankfartyg och oljetankfartyg som uppfyller de ovan nämnda kraven efter Förordning (EG) nr bör därför upphävas. 1 artikel 12 i förordning (EG) nr beslutas att Rådets förordning (EG) nr skall upphöra att gälla från och med den 31 december Det finns således ingen rättslig grund för Sjöfartsverket att behålla detta avdrag från fartygets bruttodräktighet. 1 Sjöfartsverkets föreskrifter (SJOFS 2008:5) om farledsavgift har denna möjlighet redan tagits bort. En ytterligare aspekt att väga in i beslutet om ett eventuellt avskaffande av rabatten är att kontrollen av att rätt avdrag rapporteras för fartyg som ska debiteras lotsningsavgift är omfattande. En uppskattning indikerar att ca 1,5-2 timmar per dag läggs på detta. Aven verkets kunder lägger ner tid på att ra fram mätbrev för fartyget och skicka in det till Sjöfartsverket. Således innebär denna förändring en vinst för såväl verket som kunderna. För verkets del ökar intäkterna från lotsningsavgifterna med cirka 12 Mkr. jofart gbs gbsuserarea ache\sjofari\uifholol Konsekvensutredn lotsavg2ol2 docx DOCX

29 SJÖFARTSVERKET Datum Vår beteckning Förtydligande av deplacement Ett ytterligare förtydligande görs av 25 vad gäller deplacement som är avgiftsgrundande i de fall fartyget saknar bruttodräktighet. Eftersom det finns fler än ett sätt att mäta deplacement för ett fartyg har oklarheter uppstått vilket av dessa som avses. För att förtydliga detta införs en ny definition av begreppet i nuvarande 4. Beskrivning av alternativa lösningar för det man vill uppnå och vilka effekterna blir om någon reglering inte kommer till stånd En reglering i föreskriftsform är den enda lösningen varför någon alternativ lösning inte presenteras. Om föreliggande ändringsförslag inte kommer till stånd innebär detta att fördelar, för såväl verket som kunderna, inte kommer till stånd. Uppgifter om vilka som berörs av regleringen Förslaget till ändring av föreskrifterna riktar sig mot de redare vars fartyg använder sig av svensk lots vid lotsning utanför Sveriges sjöterritorium, s.k. öppensjölotsning. Antalet fartyg som berörs uppgår för närvarande till cirka 140 stycken men kommer att öka med cirka 50 fartyg per år fram till och med Avgifterna debiteras i allmänhet fartygens skeppsmäklare i egenskap av ombud för redaren eller fartygets ägare. Dessa uppgår till cirka 200 företag. Några omfattande praktiska, administrativa eller andra åtgärder behöver inte vidtas med anledning av detta förslag. Företagens arbetsförutsättningar eller arbetsomfattning påverkas i positiv riktning genom att en rätt offert kan lämnas till redaren eller ägaren, vilket gör att diskussioner med dessa kring lotsningsavgiften minskar. En ytterligare tidsbesparing uppstår genom att mätbrev för fartyg med s.k. SBT-avdrag inte längre behöver skickas in. Uppgifter om kostnadsmässiga och andra konsekvenser regleringen medför Föreskrifterna väntas således inte heller medföra några extra lönekostnader, andra administrativa kostnader eller någon ökad resursbelastning i övrigt. Snarare kan viss tidsvinst uppstå genom en något minskad uppgiftslämnarbörda för erhållande av SBT-avdrag samt färre oklarheter kring beloppsskillnader mellan offert och faktura mellan klarerare och fartygets redare eller ägare. Efterlevnaden av reglerna kommer att kontrolleras av Sjöfartsverket. Bedömning av om regleringen överensstämmer med eller går utöver de skyldigheter som följer av Sveriges anslutning till Europeiska unionen Regleringen berör inte några skyldigheter som följer av Sveriges anslutning till Europeiska unionen. jofari gbs gbsuserarea ache\sjofarflulfbolol Konsekvensulredn Iotsavg2Ol2.docx 2$5303.DOCX

30 (t Datum Vår beteckning lo- Bedömning av om särskilda hänsyn behöver tas när det gäller tidpunkten för ikraftträdande och om det fmns behov av speciella informationsinsatser De ändrade föreskrifterna kommer att träda i kraft den 1 januari Någon särskild hänsyn till tidpunkten för ikraftträdandet behöver inte tas. Det föresksivs vad som gäller för en lotsning som pågår under tidpunkten för ikraftträdandet. Förslag till de förändringar som nu regleras i föreskriftsform kommer att remitteras såväl internt som extemt till sjöfartens intresseorganisationer. Information om förändringarna kommer även att löpande tillställas näringen på verkets hemsida. Några särskilda infonnationsinsatser utöver detta anses inte nödvändiga. Antalet företag som berörs, vilka branscher företagen är verksamma i samt storleken på företagen De företag som berörs av avgiftsförändringen är de redare som opererar de fartyg som använder sig av öppensjölots. Som nämnts ovan uppgår antalet öppensjölotsningar under 2010 till cirka 140 stycken, men väntas öka med 50 per år fram till och med Naturligtvis kan en redare operera mer än ett fartyg men uppskattningsvis bör antalet som påverkas vara cirka 130 i dagsläget. En annan kategori av företag som påverkas är skeppsmäklarna som är redarens ombud gentemot Sjöfartsverket och också beställer och betalar för tjänsten. Antalet skeppsklarerare är idag cirka 200 stycken. Såväl rederier som skeppsmäklare kan i storlek vara allt från enmansföretag till stora koncerner så en närmare uppskattning låter sig inte göras. Tidsåtgång som regleringen kan föra med sig för företagen och vad regleringen innebär för företagens administrativa kostnader Enligt vad som redovisats ovan innebär förändringarna en tidsvinst för företagen. Någon negativ påverkan förutses inte. Andra kostnader som regleringen medför för företagen och förändringar i verksamheten som företagen kan behöva vidta till följd av den föreslagna regleringen Inga andra kostnader har identifierats för företagen. Företagen behöver inte vidta några förändringar till följd av den föreslagna förändringen. Påverkan på konkurrensförhållandena samt övrig påverkan på företagen Förslaget påverkar inte konkurrenssituationen mellan verkets kunder då ändringarna påverkar alla som nyttjar tjänsten på samma sätt. Någon jofart gbs gbsuserarea cache\sjofart\uifholol Konsekvensutredn Iotsavg2ol 2docx DOCX

31 SJÖFAR[SVERKET Datum Vår beteckning påverkan utöver det som redovisats ovan kan verket inte finna. Som nämnts inledningsvis kommer konkurrenssituationen mot danska öppensjölotsar att förbättras och antalet uppdrag öka. Särskilda hänsyn till småföretagen vid reglernas utformning Någon särskild hänsyn till småföretagarnas villkor behöver inte tas med hänsyn till föreskrifternas ikraftträdande. Reglerna kommer inte heller att innebära någon snedvridning av konkurrensförhållandena till nackdel för småföretagare. Den positiva påverkan som nämnts ovan gäller naturligtvis även för den andel av skeppsklarerarna och redarna som är småföretag. Kontaktper son Kontaktperson för frågor i ärendet är Thomas Ljungström, telefon eller mejl thomas.liungstrom(~siofaftsverket.se Thomas Ljungström Sändlista, externt Ekonomistyrningsverket, Box , Stockholm Tillväxtverket, Box 4044, Stockholm Näringslivets regelnämnd, Box , Stockholm Regelrådet, N 2008:05, Kv. Gamisonen, Stockholm För kännedom, internt Meeri, J Eriksson, N Staaf A Holmgren, U Ljungström, T dotw gb. gbiu,.rarei cache sjaf~rt\uliboioi Kwisekvcnsuiredn Iouavg2O 1 2.docx 2$$303 DOCX