MILJÖREDOVISNING 2013

Transkript

1 MILJÖREDOVISNING

2 Waxholms Ångfartygs AB, eller Waxholmsbolaget, ägs av Stockholms läns landsting och är beställarbolag för den kollektiva sjötrafiken i Stockholms hamn och skärgård. Trafiken bedrivs året runt med 24 egna fartyg och ytterligare cirka 35 inhyrda fartyg eller samarbetspartners. Utöver passagerartrafiken utförs godstransporter med egna godsbärande passagerarfartyg och inhyrda godsfärjor. Tyngre gods utgår i huvudsak från godsterminalen i Stavsnäs men även från Stockholm och Vaxholm. I Stavsnäs, Stockholm (Strömkajen) och Vaxholm finns bemannade kajterminaler för passagerarservice och samordning av post, tidningar och lättare gods. Waxholmsbolagets trafik bedrivs året runt men förstärks avsevärt under sommaren. Waxholmsbolaget är idag branschledande i sin miljöanpassning. Bolaget arbetar med att minska sin miljöpåverkan samt att aktivt främja och följa utvecklingen av alternativa bränslen. Höga miljökrav ställs också på bolagets trafikleverantörer. Waxholmsbolagets miljöarbete följer utöver gällande lagstiftning och branschkrav också landstingets övergripande miljömål och direktiv. De egna miljömålen sätts därefter i enlighet med de krav som ställs på bolaget samt där miljöpåverkan är störst. WAXHOLMSBOLAGETS MILJÖPOLICY Waxholmsbolaget är beställarbolag för den kollektiva sjötrafiken i Stockholms skärgård och hamn. Passagerartrafik och godstransporter bedrivs året runt av egna och inhyrda fartyg. Waxholmsbolaget arbetar aktivt med att minska miljöpåverkan och bygga ett hållbart transportsystem. För detta ska vi: vara branschledande i vårt miljöarbete planera verksamheten så att miljöpåverkan minimeras verka för att miljövänlig teknik används engagera våra trafikleverantörer i miljöarbetet följa tillämplig lagstiftning utifrån de krav som våra ägare och kunder ställer utifrån miljöpolicyn planera, genomföra och följa upp åtgärder för att nå ständiga förbättringar av verksamheten Waxholmsbolaget ägs av Stockholms läns landsting och är certifierat enligt ISO14001 sedan WAXHOLMSBOLAGETS MILJÖARBETE UNDER 2013 Waxholmsbolagets miljöpolicy är ett centralt styrande dokument som fastställer ledningens intentioner i miljöarbetet. Den uttrycker även organisationens vilja till förbättringar och agerande inom miljöområdet. I policyn har tagits hänsyn till Waxholmsbolagets betydande miljöaspekter och SLL Miljöpolitiska program. Miljöpolicyn ligger till grund för miljömål och aktiviteter som är antagna i bolagets årliga Verksamhetsplan och Budget. Waxholmsbolagets miljöpolicy finns tillgänglig på bolagets hemsida, är anslagen ombord på fartygen och trycks i tidtabellerna. Ändringar kommuniceras till alla berörda. Ansvaret för miljöfrågor i företaget följer den ordinarie linjeorganisationen. 2

3 Waxholmsbolaget är certifierat i enlighet med ISO Certifikatet är ett kvitto på att bolaget arbetar systematiskt med miljöfrågorna. Under året har en uppföljningsrevision genomförts. Granskningen avsåg bland annat Waxholmsbolagets arbete med uppföljning av leverantörernas miljöarbete. Efter granskningen har en miljöenkät genomförts bland de större leverantörerna och arbetet fortsätter med uppföljningen av enkäten. Under året har den lagförteckning som innehåller lagar, förordningar, föreskrifter och andra krav som berör Waxholmsbolaget uppdaterats. Vid större investeringar görs en bedömning av miljökonsekvenser enligt den modell som utarbetats av LSF Miljö. Dessa redovisas sedan i bolagets budget. Områden där miljöbelastningen bedöms som viktig att beakta hanteras genom miljöledningssystemets verksamhetsrutiner. Ett nytt miljöledningssystem togs i bruk i slutet av Arbete har gjorts för att göra miljöledningssystemet enklare att ta till sig. Waxholmsbolagets personal har genomgått utbildning av systemet och dess användning. Vid upphandlingar ställs krav på entreprenörernas miljö- och kvalitetsarbete. Exempel på viktiga miljöfrågor är förbrukning av bränsle, utsläpp till luft och vatten samt påverkan på botten och stränder. Under året har en stor upphandling slutförts avseende den kollektiva hamntrafiken i Stockholm där miljökraven tillgodosetts. Waxholmsbolaget arbetar för att bidra till att målen i SLL:s miljöprogram Miljöutmaning 2016 uppnås. Intentionerna i programmet innebär bland annat att 75 procent av kollektivtrafiken ska gå på förnybara bränslen år Miljöutmaning 2016 innebär också nya satsningar för minskad miljöpåverkan från läkemedel, utfasning av farliga kemikalier, grön IT och insamling av matavfall. Miljöprogrammet omfattar tre målområden; klimateffektivt, resurseffektivt och hälsofrämjande miljöarbete. Inom varje målområde har SLL satt upp ambitiösa mål för att kunna minska miljöpåverkan från landstingets olika verksamheter. Waxholmsbolagets miljöarbete under 2013, relaterat till miljöutmaning 2016, har bestått i följande åtgärder. Målområde Klimateffektivt För att effektivisera energianvändningen har införande av värmepumpar i fartygen fortsatt. Samtliga så kallade V-båtar (Väddö, Viberö m fl.) och motorfartyget Västan är nu försedda med vattenvärmepumpar för att reducera oljeförbrukningen under vinteruppläggning. Vidare har fortsatt införande av värmeåtervinning från fartygens framdrivningsmotorer skett. Alla fartyg, förutom ångfartygen, Söderarm, Vindöga och Solöga har utrustats med värmeåtervinningssystem. Ombyggnad av resterande motorfartyg planeras. Värmeåtervinningen medför att fartyget i huvudsak vid drift värms upp av fartygens kylvatten, istället för oljeuppvärmning. Uppvärmning med hjälp av fjärrvärme till fartygen, när de ligger vid kaj, är ett projekt som under hösten 2013 har inletts i samband med ombyggnation av Museikajen. I ett första led kommer installation att ske för Djurgårdsfärjorna. En studie avseende batteridrift av Djurgårdsfärja har genomförts. Studien visade möjligheter till batteridrift, men gav inte ett färdigt förslag. Waxholmsbolaget följer noga det pågående projektet med ett fartyg som nu byggs för Sjövägen, som kommer att vara utrustat med batteridrift och har dieselelektriskt drift som reserv. 3

4 Målområde Resurseffektivt Under 2013 har ombyggnad av fartygen Saxaren, Skärgården, Roslagen och Waxholm I projekterats och upphandlats. Fartygen kommer att utrustas med slutet system för gråvatten. Ombyggnaden innebär att respektive fartyg blir slutet som kretslopp, allt spillvatten ombord tas om hand och förs iland till kommunala reningsverk. Vid ombyggnaden av fartygen kommer de också att utrustas med återvinning av frånluftvärmen och behovsstyrd ventilation. Tillsammans med energiglas i fönstren förväntas ytterligare effektivisering av användningen av den energi som åtgår för uppvärmningen av fartygen. Målområde Hälsofrämjande Utrustning av en motor med SCR, Selective Catalytic Reduction, minskar motorns utsläpp av kväveoxider med omkring 95 procent. Sedan tidigare provkörs sådan utrustning på fartyget Sandhamn. Under vintern 2013/2014 kommer fartygen Waxholm I och Saxaren att utrustas med SCR. Det hundraåriga fartyget Västan utrustades med SCR vid ombyggnaden 2012 och är nu Waxholmsbolagets mest miljövänliga fartyg. Se vidare information om emissionsberäkning och avfall i bilaga. WAXHOLMSBOLAGETS MILJÖPÅVERKAN Utsläpp till luft Utsläpp av skadliga ämnen till luft är Waxholmsbolagets mest betydande miljöpåverkan. Arbete pågår därför att minimera utsläppen genom till exempel bättre motorteknik, bättre bränslen, efterbehandling av avgaserna och anpassning av farten. De totala utsläppen varierar något från år till år beroende på yttre omständigheter såsom väder och passagerartillströmning. På samma sätt skiljer utsläppen per personkilometer mellan olika år. En minskning av NOx, HC och PM i förhållande till CO2 (förbrukat bränsle) kan emellertid noteras över tid. Ett problem är att då motorernas utsläpp av skadliga ämnen reduceras sker detta på bekostnad av den specifika bränsleförbrukningen, vilket sätter utsläpp av koldioxid i ett motsatsförhållande till andra skadliga utsläpp. Fram till idag har kompensation kunnat ske genom modernare motorteknik. Avfallsproduktion På fartygen sker källsortering av hushållsavfall efter vad som medges vid mottagningsanläggningen iland. Registrering av antal sopsäckar görs vid avlämning iland. Svartvatten, och där så är möjligt även gråvatten, pumpas iland till det kommunala avloppssystemet. För mottagning av oljerester och annat farligt avfall i olika fraktioner finns mottagningsanläggningar på två platser. Vid Waxholmsbolagets servicekaj i Stockholm pumpas slagvatten iland för en separering och filtrering innan det släpps ut i det kommunala avloppsnätet. Här levereras också oljor i bulk till fartygen för att minska behovet av förpackningar och minska risken för spill. Det egna förrådet levererar miljöanpassade produkter som i första hand är upphandlade genom landstingets ramavtal Energianvändning i Waxholmsbolagets lokaler 4

5 Waxholmsbolaget verksamhet bedrivs i huvudsak i lokaler som tillhör de olika hamnbolagen. Delar av fastigheterna används också av andra hyresgäster än Waxholmsbolaget. Det finns idag inga möjligheter att särskilja Waxholmsbolagets andelar av energiförbrukningen för uppvärmning och kyla. Från och med den första januari 2005 är all inköpt el märkt bra miljöval enligt Svenska Naturskyddsföreningens kriterier. Markförorening Spilloljor och slagvatten från fartygen pumpas direkt iland för senare borttransport för destruktion. Cisternen för spillolja står ovan mark och eventuella läckage uppmärksammas omedelbart. Tillsyn av anläggningen sker genom såväl egenkontroller som av ackrediterad organisation. Inga läckage har konstaterats. För fartygens drift äger Waxholmsbolaget bunkeranläggningar på Strömkajen och i Stavsnäs. Dessa kan även användas av entreprenörsfartyg. På Strömkajen ligger cisternerna under mark och är konstruerade så att eventuella läckage samlas upp. I Stavsnäs ligger cisternen ovan mark. Placeringen ovan mark innebär att eventuella läckage uppmärksammas omedelbart. Cistern och rörledningar är utförda med dubbel säkerhet. Tillsyn av anläggningarna sker genom såväl egenkontroller som av ackrediterad organisation. Inga läckage har konstaterats. Waxholmsbolaget bunkeranläggningar är anmälningspliktiga enligt förordningen om miljöfarligt avfall och hälsoskydd. Båda anläggningarna är anmälda och ingen förändring av verksamheten har skett. Lokala miljöfrågor För att minimera påverkan av svallvågor och hindra olyckor har Waxholmsbolaget egen kompletterande utprickning och sjömätning. Egna förenklade sjökort med trafikleder, fartbegränsningar med mera produceras i såväl elektronisk form som tryckta upplagor. Överenskommelser om frivilliga fartbegränsningar träffas med Länsstyrelsen i Stockholm. Eventuella synpunkter och klagomål på fartygens framförande kommuniceras till fartygen via särskilda meddelandesystem. Något buller som påverkar omgivningen har inte identifierats. Emellertid kan sjösäkerheten tidvis påkalla signalering från fartyg, exempelvis vid närsituationer, nedsatt sikt osv. Detta buller kan naturligtvis upplevas som störande, men måste ändå anses som en naturlig del i livet nära vatten där fartyg framförs. Generellt sett är boende nära trafikerade farleder också medvetna om att denna nödvändiga signalering utförs återhållsamt. 5