Kommundelsstämma i Ödsmål

Transkript

1 STENUNGSUNDS KOMMUN Kommundelsstämma i Ödsmål Datum: Tid: Plats: Ödsmåls bygdegård Ordförande: Annette Bergholtz (M) 1:e vice ordförande: - 2:e vice ordförande: - Sekreterare: Elin Hjalmarsson, planeringssekreterare. Närvarande politiker: Kent Sylvan (M), Bo Pettersson (S), Arne Olsson (C), Lillemor Arvidsson (M), Eric Söderberg (FP) och Maggie Robertsson (M). Närvarande tjänstemän: Magnus Stenberg, chef för gata/park och Elin Hjalmarsson, planeringssekretare. Antal närvarande totalt: 67 Mötet öppnas Ordförande Annette Bergholtz hälsade de närvarande välkomna. Val av justerare: Sven Carlsson och Dan Kastö. Inkomna och övriga frågor När färdigställs cykelbanan? Det är två delar av cykelleden det handlar om. Detaljplanearbete pågår, klart i slutet av året. Byggnation av de både delarna av leden kan startas första halvåret 2014, om inga överklaganden inkommer. Det har tidigare varit stopp när det gäller en markägare. Vi har inte haft möjlighet att komma vidare. Nu går det inte längre på frivillig väg. (Magnus Stenberg) Följdfråga: Har ni på kommunen förändrat era rutiner? Allt och alla var positiva till cykellederna i början, vi trodde inte det skulle ta så lång tid. Men nu har vi avtal med Trafikverket. En förstudie har gjorts. En vägplan ska påbörjas. Om denna vägplan inte överklagas så kan den också fastställas innan årsskiftet. Och sedan kan som sagt byggnationen påbörjas första halvåret Det blir en del av det s.k. Del av projektet 10 mils cykelväg. (Magnus Stenberg) Följdfråga: Strävar ni för att markägaren ska vara med på tåget?

2 Ja, markägaren är sakägare, och som markägare får man yttra sig under arbetets gång. Det är viktigt att de får mycket information, vilket de också får. (Magnus Stenberg) Hastigheten utanför Ekenässkolan. I dag är hastighetsgränsen där 50 km/timme. Vägen utanför skolan är en Trafikverksväg så det är Trafikverket som avgör vilken hastighet som ska sättas. Skulle vilja se att buss 335 mellan Stenungsund och Kolhättan börjar gå på lördagskvällar och söndagar igen. Så att man kan komma hem från Göteborg på lördagskvällar.=) När vi gjorde skatteväxlingen med Västra Götalandsregionen så blev det så här, vilket vi politiker tyckte var mycket beklagligt och tråkigt. Vi hade ju byggt nya tilläggsparkeringar och dessa fick då tas bort. Sedan kom buss 335, men Västtrafik tog bort en nattur, och så fick vi några turer på lördagen istället. Nu har vi precis fått ett förslag till kommunen, om att få utökade turer på lördag och söndag. Erbjudandet handlar om att vi kan köpa in dessa turer som en tilläggstjänst. I dagsläget diskuterar vi detta med Orust, och så får vi se om vi kan komma överens och då kan det kanske bli som frågeställaren önskar. (Arne Olsson) Tung lastbilstrafik borde vara förbjuden genom Stenungsunds centrum. Stora tankbilar från Industrierna får åka Industrivägen vidare ut till E6an istället. Tyvärr så är inte sådan trafik förbjuden där idag. Ett alternativ är att göra infarten in till centrum oattraktiv och därmed skapa en trafikmiljö som är långsammare. Då kanske lastbilarna väljer en annan väg. Samtidigt så måste det ju vara möjligt för leveranser in till centrum. (Magnus Stenberg) En bro mellan Kolhättan och Svanesund, med någon form av anslutning till E6an borde byggas. Det ligger inte i denna planperioden hos Trafikverket. Men det finns några som arbetar för att förbättra denna förbindelsen. (Arne Olsson) Många kör alldeles för fort mot färjan i Kolhättan förbi Gamleberg. En fartkamera borde sättas upp, och/eller hastigheten sänkas till 50 km/tim. Det kommer inte sätta upp några fartkameror, men i samband med cykel och gångvägarna så kommer räcken sättas upp. (Magnus Stenberg) Cykelbana Kolhättan- Ödsmål. Cykelbana Kolhättan Svenshögen. Det har gjorts en trafiksäkerhetsplan, som också inkluderar en cykelplan. När man gör en sådan ser man över hela cykelnätet i kommunen. Då får man förhoppningsvis också in nya sträckningar i planen. Dessa nämnda sträckningar finns inte med i någon plan nu. Men vi kommer se över vilka delar som bör byggas ut och vilka som bör byggas ut först. (Magnus Stenberg) Jag anser att kommunens norra del - Ödsmål/Kolhättan skall ha lika bra bussförbindelse till Göteborg som det centrala Stenungsund. Kommunen borde väl kunna göra en överenskommelse med västtrafik om detta? Jag anser att kommunens norra del - Ödsmål/Kolhättan skall ha lika bra bussförbindelse till Göteborg som det centrala Stenungsund. Kommunen borde väl kunna göra en överenskommelse med västtrafik om detta?

3 Ödsmål behöver tät och regelbunden kollektivtrafik! Låt den starta i Kolhättan till Göteborg. Har blivit sämre sedan Röd express slutat. Be om samarbete med Orust eftersom dom gynnas om det blir buss från Kolhättan. Önskar förbättringar i nästa tidtabell där det bla blir bra förbindelser på helger som stämmer med vidare förbindelser. För en hållbar framtid behövs det väl fungerande kollektivtrafik. Buss från Kolhättan behövs även söndagar, medborgarna behöver kunna transportera sig till och från Stenungs torg. Utökade turer morgon och em. mån-fred. Påverka västtrafik + samarbete med Orust kommun. Det är bra att medborgarna också gör påtryckningar. Allt under åtta resenärer bedöms som lågtrafik, och då prioriterar Västtrafik linjer utifrån detta. Vi har inte samma påtryckningsmöjligheter som tidigare, nu när ägarformerna ändrats. Det var t.ex. samråd tidigare. När de skulle ta bort Röd Express så var det inget samråd. Tidigare så betalade vi för de förbindelser och den kollektivtrafik vi ville ha. Sedan skedde en skatteväxling och då bestämmer inte vi. Vill vi ha 335-an så får vi göra en tilläggsbetalning.(arne Olsson) Följdfråga: Vad gör kommunen för att sätta press på Västtrafik för att se till att busslinjen återkommer? Vi har försökt att sätta press. Men regionen sätter mål för busstrafiken och då ändrar de sträckningarna för att nå målen. De flyttar linjerna till de ställen där de bor med folk. Vi har skrivit många gånger till regionen och trafikverket. Kostnaden var billig då kommunen hade det, innan vi överlämnade detta till regionen. Det är beklagligt. (Arne Olsson) Följdfråga: Vad skulle det kosta att starta Express från Kolhättan? Det är inte möjligt för oss att få igenom denna, det är alldeles för dyrt. (Arne Olsson) När skall Ödsmål och Svenshögen få konstgräsplaner? Är det bara i Stenungsund och söder(vallen) som får konstgräsplaner? Vi har inte fått frågan från Ödsmåls fotbollsförening, och vi vet inte hur vi skulle ställa oss till en sådan förfråga i fall vi fick den. Ja, det byggs konstgräsplaner i Stora Höga. Bakgrunden är att Vallens IF, har svårt att utnyttja nuvarande plan. Dessa föreningar växer, och får allt fler medlemmar. Konstgräsplaner kan man nyttja längre än planer med vanligt gräs. Anläggningen i Stora Höga är en investering på 10 Mkr. Vi har valt att göra det i samarbete mellan kommunen och Vallen. (Eric Söderberg) Följdfråga: Vad gör kommunen idag för fortsatt satsning på ÖIK? Det finns tankar om att lägga en fotbollsplan nedanför industriområdena. Men så länge inte marken är såld, så får ÖIK vara kvar på nuvarande plan. (Sven Carlsson) Det har varit arrendefritt på tre år. Men nu har man skrivit ett nytt arrendeavtal, 5 år med förlängning. Det finns en stor utredning gjord på detta område. Föreningarna har olika former. Vissa föreningar äger sitt konstgräs. (Sven Carlsson)

4 Se till att bygga hyresrätter istället för bostadsrätter då ungdomar inte har råd att köpa dessa dyra lägenheter. Tycker till liksom andra om ökade bussförbindelser och cykelvägen. På Hallerna har hyres- och bostadsrätter byggts. Nu ska ännu fler hyresrätter byggas där. Även i Ödsmål finns det en byggherre som vill bygga hyresrätter. Det är ett behov av hyresrätter. (Arne Olsson) Hur ser utbyggnadsplanerna ut för fiber i Ödsmål? Kommer Ödsmål att nå målet att kunna erbjuda fiber till 40% av hushållen och verksamheterna år 2015? Man arbetar inte med detta i kommunal regi idag. (Arne Olsson) Det finns privata företag som ombesörjer finansieringen av fibernät i olika områden om dessa kan se någon lönsamhet. Som abonnent kan man höra av sig till någon av dessa alternativt att man går samman flera hushåll och efterfrågar offerter från olika företag. Man tecknar då fasta abonnemang för en längre tid, för att få lönsamhet i det. (Annette Bergholtz) Varför är det så lång behandlingstid för olika inskickade ärenden till Tekniska nämnden, Miljö Hälsa? Det är en myndighetsfråga. Vi hänvisar till tekniska myndighetsnämnden. (Arne Olsson) Nu mycket snart måste den på is liggande planerade av och påfarten till motorvägen vid Stripplekärr förverkligas. Vi har industrimark, med reserverad mark för ett mot. Så länge den marken inte är utbyggd så är det heller inte möjligt att bygga ut det motet. Industrimarken är ett riksintresse för kemiindustrin så att industrin kan bygga ut ytterligare, men de har de inte behövt använda den marken ännu. På andra sidan vägen så är det också industrimark, men den är till för småindustri. (Arne Olsson)

5 Övriga frågor Vi har sett planer i ÖP, med mycket byggnation för Ödsmål, gäller den fortfarande? Den planen är till för framtida planering, förslag på viss revidering och uppdatering av översiktsplanen diskuteras just nu. (Arne Olsson) Följdfråga: Kan kommunen tänka sig att skriva under på - Bättre busstäthet mellan Stenungsund och Kolhättan? Det kan vara svårt för kommunen eftersom vi ska ansvara för hela kommunens hela väl och ve. (Arne Olsson) Vilka arbetar med dessa frågor? Bland annat samhällsbyggnadschefen. (Arne Olsson) Vad kan ni tänka er att lägga i pengar på busslinjen till Kolhättan? Det spelar inte så stor roll. Västtrafik har bestämt sig för att arbeta mot sin målbild och sätter busslinjerna utifrån resandetiderna. (Arne Olsson) Kan ni ta in en offert på busslinjen till Kolhättan? Det handlar om miljoner. Jag kan göra en jämförelse; kostnaden för en busslinje till Getskär ligger på 1 miljon, och det är inte försvarbart. Det skulle bli än mycket dyrare hit. Men vi arbetar för att få tätare turer. (Arne Olsson) Avslut Anette Bergholtz, kommundelsstämmans ordförande, tackar närvande för deltagande i kommundelsstämman. Anette Bergholz Ordförande Sven Carlsson Justerare Dan Kastö Justerare