Kommundelsstämma i Ödsmål

Transkript

1 STENUNGSUNDS KOMMUN Kommundelsstämma i Ödsmål Datum: Tid: Plats: Ödsmåls bygdegård Ordförande: Linda Ekdahl (M) 1:e vice ordförande: Christer Svensson (S) 2:e vice ordförande: Robert Ottosson Sekreterare: Christer Svensson (S) & Stefan Ekenberg, planeringssekreterare. Närvarande politiker: Sofia Westergren (M), Bo Pettersson (S), Arne Olsson (C) och Eric Söderberg (FP). Närvarande tjänstemän: Stefan Ekenberg, planeringssekretare. Antal närvarande totalt: ca. 55 (42 på listan) Prolog Kommunalråd Sofia Westergren inledde med att presentera närvarande politiker. Mötet öppnas Stämmans ordförande Linda Ekdal hälsade alla välkomna och förklarade mötet för öppnat Val av justerare: Petra Hamnered Viita. Inkomna frågor Cykelväg till Kolhättan mm. Frågeställare Åse Aspebrant, Joakim Svernhamar, Marie Josefsson, Ulla och Peter Bergener 1) När tar kommunen sitt ansvar gällande färdigställandet av cykelbana till Kolhättan? 2) En busskur vid Krontofta

2 1) Detaljplan för sträckan rondellen Ödsmål- Krontofta framtagen och överklagad. Förvaltningsdomstolen har avslagit överklagan och domen vinner laga kraft om ca tre veckor. Under den tiden kan ärendet överklagas till Miljööverdomstolen vilket skulle innebära ytterligare förseningar. Sträckan Krontofta- Kolhättan ska byggas i samarbete med Trafikverket, som också står för halva finansieringen. Byggstart för detta är planerad är troligen i slutet av detta år eller till våren nästa är. Detta löser även frågan om gångväg vid gamla skolan. 2) Västtrafik äger frågan om var man placerar busskurer men vi kan från kommunen trycka på. Cykelväg till Näs respektive Talbo Frågeställare Joakim Svernhammar (Näs), Marie Josefson (Talbo) Planeras någon eller båda av dessa? Sträckan Ödsmål-Talbo finns i dagsläget inte med i kommunens planer. Ödsmål-Kålhättan är prioriterad. Sedan följer Svenshögen i tur. För biten från rondellen fram till Näs finns andra problem då vägen är en samfällighet. Följdfråga, Vad skulle krävas för att omprioritera sträckan Ödsmål-Talbo. Arne Olsson svarar. Detta är svårt att svara på eftersom det är en fråga om prioritering. Trafiksäkerhetsfrågor Frågeställare Joakim Svernhammar, Petra Hamnred Viita 1) Hastigheten utanför Ekenässkolan bör sänkas (idag 50 km) 2) Staket mellan bil- och cykelväg sträckan Ekenässkolan- Vikevägen 3) Övergångsställe i början av Vikevägen 4) Farthinder, avbärarräcken, övergångsställe 1) Trafikverket äger vägen utanför Ekenässkolan och är därför de som fattar beslut om lämplig hastighet. Det stora problemet är att allt för många inte ens håller femtio utan kör betydligt fortare. Vi skall från kommunens sida försöka förmå vägverket att sätta upp hastighetstavlor som visat aktuell hastighet. Detta har haft positiv effekt på hastigheten där sådana tavlor finns. 2) Det är ingen bra lösning med en cykelväg och bilväg så tätt ihop. Problemet är att med ett avbärarräcke skulle det bli väldigt svårt med snöröjningen eftersom där är väldigt trångt.

3 3) Ett övergångsställe har visat sig ge en falsk trygghet och flera olyckor har inträffat på just övergångsställena. Det är därför inte aktuellt att anlägga ett sådant. Däremot så skall man montera upp fållor som styr upp gående så att man inte passerar vägen på flera ställen. 4) Angående farthinder är inget planerat idag men vi tar med oss frågan. Arne Olsson menar att kommunen ska vidarebefordra frågan/problematiken till Trafikverket. Järnvägsövergångarna vid industrin Frågeställare Marie Josefson 1) Åtgärda järnvägsövergångarna vid industrierna. 2) Reparera hål och gropar i vägarna runt övergångarna. Kan industrin samfinansiera detta? 1 och 2 ) Övergången av industrispåret som är i sämst skick ägs av industrin. Övergången skulle bytts förra året, oklart varför detta inte skedde. Enligt uppgift så kommer övergången att åtgärdas under vecka 21 då industrin har underhållsstopp. Åtgärden bekostas av industrin. Ny på- och avfart till/från E6 i höjd med tunnel över Stripplekärrsvägen. Frågeställare Bärbel och Jan Lindberg 1) Ny av- och påfart mellan E6 och Stripplekärrsvägen? 2) Plan för att minska/ta bort tung trafik i centrums närområde. Svar: 1) En tänkt av/påfart E6/Stripplekärr finns med som ett reservat i gällande Översiktsplan. Det är dock inte aktuellt i dagsläget med någon byggnation, för detta krävs att industrin utökar ytterligare 2) I dagsläget finns inga planerade åtgärder för att minska den tunga trafiken genom centrum utan vi hoppas att förarna respekterar den skyltning som finns och använder de vägar som är planerade för tung trafik (Arne Olsson). Följdfråga: Det går mycket tung trafik genom centrum. Kan detta åtgärdas? Den ska gå på Industrivägen. Tung trafik genom centrum är förbjuden. (Linda Ekdahl) Följdfråga: Men farligt gods går med tåg genom centrum. Risken att det ska hända något på järnväg är försumbar. (Eric Söderberg) Följdfrågor:

4 - Man ska vara försiktig med ordet försumbar. - På en modern GPS finns en funktion som visar den snabbaste vägen och en går för vår del genom centrum. Många åkare använder säkert denna funktion. - Kommunen bör påverka åkarna och transportföretagen som de anlitar att använda Industrivägen. Fler bostäder (Allmännyttan)? Äger kommunen någon mark i Ödsmål? Går det att bygga bostäder på redan befintliga? Frågeställare: Petra Hammered Viita. Det finns i dagsläget inga planer att bygga nya bostäder i kommunal regi i Ödsmål. Det är första gången sedan i början av 90-talet som det överhuvudtaget byggs i Allmännyttan i kommunen. Dessa byggs dock på andra håll i kommunen. En privat aktör som tidigare byggt bostäder i Ödsmål är intresserad att bygga nya mindre lägenheter (2-3 rum) i Ödsmål. När detta blir aktuellt är osäkert. Kommunen äger mark i Ödsmål men har inga planer för byggnation av allmännyttan. (Arne Olsson) Övriga frågor Finns det planer att sätta ljuddämning på Ödsmålsbron? Det ekar i dalen. Jag har inte hört att Trafikverket har några sådana planer (Arne Olsson) Ödsmåls idrottsförening och konstgräsplan? Föreningen måste ta initiativet själva. Sedan kan dialog med kommunen upptas och det går säkert att komma överens. (Bo Pettersson) Flera gymnastiksalar är för små? Efterfrågan på små gymnastiksalar är liten. De två hallarna i kommunen med måtten 20x40 meter är i stort sett fulltecknade. Många små gymnastiksalar är också i behov av renovering. När dessa ska renoveras krävs det en del fundering på hur dessa ska utföras för att täcka efterfrågan. (Bo Pettersson) Vad innebär de nya reglerna för det utökade strandskyddet? Idag gäller strandskyddet generellt 100 meter med vissa undantag för utökat strandskydd. Ett utökat strandskydd till 300 meter innebär att stora arealer förstatligas. På denna mark får markägaren inte föra upp byggnader, hålla efter sly eller ens klippa gräset. Stenungsunds kommun är emot ett utökat strandskydd som innebär ett förstatligande av mark. 300 meter, är enligt Alliansen, omöjligt. (Sofia Westergren) Följdfråga: Hur motiveras ett utökat strandskydd? Motivet är att bevara natur till eftervärlden. (Sofia Westergren)

5 Jag har inte samma uppfattning om detta som Sofia. Tidigare var det många dispenser och lagen var lika över hela Sverige. Varför skulle det vara samma regler i Haparanda eller Norrlands inland som på Västkusten? Jag uppfattar inte att de nya reglerna tolkas så hårt som Sofia gör. Syftet med ett utökad strandskydd är att bevara naturen för framtida generationer och skydda biologiskt mångfald. (Bo Pettersson) Följdfråga: Måste man ha dispens om man ska bygga eller klippa gräs på sin egen mark? Ja, om du ska uppföra byggnad, även en friggebod, inom strandskyddat område. Men jag uppfattar att har man tidigare klippt gräset ned till vattenbrynet så ska man fortsätta att göra det. (Bo Pettersson) Följdfråga: Vi fastighetsägare betraktas som en olägenhet. Det innebär dessutom en onödig byråkrati för fastighetsägare som måste gå genom krångliga ansökningsförfaranden. (Arne Olsson) Ett av sju kriterier ska vara uppfyllda och det är mycket svårt. Nästan omöjligt. (Sofia Westergren) Följdfråga: Varför har olika inspektörer så olika tolkningar av reglerna? Kommunens tjänstemän på VA-avdelningen tolkar reglerna hårt och olika. (Sofia Westergren) Det finns många rödlistade arter som gör planering mycket svårt. (Bo Pettersson) Följdfråga: Räcker inte Allemansrätten? Det är bättre med tydliga lagar. (Bo Pettersson) Strandskyddet förstärker Allemansrätten men de innebär ju också skyldigheter. (Sofia Westergren) Följdfråga: Är inte privat egendom privat? Jag önskar att det vore så. (Sofia Westergren) Följdfråga: Politiker och tjänstemän verkar inte arbeta mot samma mål här. Borde de inte det? Tyvärr är det ofta så att regler är luddiga och då kan det bli otydligt (Linda Ekdahl) Många är födda här och bott här i hela sina liv, men inte alla. Det vore bra om ni på dessa stämmor har kartor och visar vilka områden ni talar om. Vi tar med oss detta och jag lovar att om jag är ordförande nästa gång ska jag ha kartor med. (Linda Ekdahl)

6 Hur länge ska man behöva vänta på snöröjning? När det har snöat 10 centimeter snöröjs det. Och detta ska ske inom 24 timmar efter att ovädret har lagt sig. Vi är en av få kommuner på västkusten som har kommunal snöröjning. Det värnar vi om. (Arne Olsson) Blir det en fast förbindelse med Orust? Detta är en fråga där det råder enighet mellan partierna. Vi vill bygga en bro från Orust till Stenungsund och det blir en axel till Lilla Edet. Vi vill knyta samman E45 och E6. Detta är dock långsiktigt. (Sofia Westergren) Trafikverket har inte med detta i sin plan, men vi arbetar för att det ska med i nästa plan (Bo Pettersson) I detta sammanhang kan jag berätta att fem kommuner (Stenungsund, Orust, Tjörn, Kungälv och Uddevalla) har gemensamt gått ihop och kommer att förlänga perrongerna på stationerna. Detta gör att längre tåg kan trafikera sträckan och därmed underlätta för pendlare. (Arne Olsson) Sedan bjöds det på gott kaffe och ljuvliga hembakta bullar. Information om Norra Ödsmåls VA-samfällighet. Bo Bertilsson, initiativtagare till en gemensam samfällighet för vatten, avlopp och fiber i norra Ödsmål, presenterade samfälligheten och dess planer. Följdfråga: Varför gör inte kommunen detta? Detta är ett kostnadseffektivt sätt att göra det på. Ligger fastigheterna långt från kommunens stammar kan det bli mycket dyrt för enskilda att ansluta sig till dessa. Då kan det vara smart att gå ihop i t.ex. en samfällighet och söka gemensamt. (Sofia Westergren) Följdfråga: Finns det en politiskt vilja att fixa avloppen här i Ödsmål? Ja viljan finns men inte resurserna. (Arne Olsson) Följdfråga: Kommunen borde ha en strategi för avlopp som Kungälv har. Kungälv hade ett dåligt utvecklat system tidigare tills de fick ett åläggande från Länsstyrelsen. Denna strategi är nog en produkt av detta. (Bo Pettersson) När når vi taket vad gäller vattenförsörjningen? Taket nås om ytterligare hushåll ansluter sig. (Bo Pettersson)

7 Gemensamt med andra kommuner kommer vi att anställa en VA-ingenjör, De är mycket stor brist på sådana och för att överhuvudtaget få tag på en så går vi ihop och gör en gemensam sökning. (Sofia Westergren) Kommunen bör ha information om vad privata avloppslösningar (tankar, rör etc.) finns när de planerar t.ex. nya dragningar Det är en bra idé. Vid sittande möte meddelas ett som skall föras till anteckningarna (Bo Pettersson) - 5 fastigheter söder om Gamleberg har en gemensam septisk tank som ligger utanför tomtgräns. Avslutning Kommundelstämmans ordförande, Linda Ekdahl, tackat de närvarande för deltagande vid kommundelstämman. Linda Ekdahl Ordförande Christer Svensson Vice ordförande Petra Hamnered Viita Justerare