Frändeskretsen Europeiska Modelljärnvägare Sverige

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Frändeskretsen Europeiska Modelljärnvägare Sverige"

Christoffer Jakobsson
för 5 år sedan
Visningar:

1 ver (4) Modulsystem H-Europa 1/87 (NEM) Modulen svensk standard Inledning Tema Grunden i modultänkandet är att alla moduler skall vara kopplingsbara med varandra och att man ska kunna bedriva ett fungerande trafikspel på varandras moduler. Gemensamt för de olika grupperna inom FREMO är att anslutning till andra grupper alltid kan ske genom Gavelprofil B. Den svenska standarden skiljer sig främst genom att spegla ett svensk landskap i perioden Åren är valda med hänsyn till litterareformen 1956, då 3:dje klass försvann och högertrafikomläggningen Det finns ingenting som hindrar modulbyggaren från att välja annan tidsperiod. Smalspårsmoduler t ex Hm och He kan anslutas till normalspårsmoduler via övergångsstationer. Den svenska FREMO-dul-standarden är uppdelad i två delar: Modulen svensk standard Fordonsstandard Därtill finns ett antal Tips & Knep bland annat: o byggtips o växlar o stationer o märkning o trafikspelet o lok- och vagnskort o länkar till web-sidor med mera. Huvudtemat för modulerna är en normalspårig, enkelspårig järnväg någonstans i. Järnvägen avbildas i skala 1:87, 16,5 mm spårvidd, tidsperiod Kontaktledning är valfritt.

2 ver (4) Modullådan I dagsläget finns det 3 normprofiler: B 96 (berg-dal) skiss nr 2.1 E 96 (slättland) skiss nr 2.2 F 96 (slättland) skiss nr 2.4 Då modulen är monterad på sina ben ska avståndet mellan skenans överkant och golvet vara 13 mm +/- 1 mm justerbart. Modulerna kan även byggas som lågprofilsmoduler och då ligger modulens underkant längs med den strecka linjen på ritningarna. Varje modul över 5 mm längd ska stå på egna ben. Modulerna förbinds med 3 st M8 skruvar, förslagsvis M8 vagnsbult och vingmutter med stor bricka emellan. Modullådan ska vara klarlackat trä eller målad i en ljus trä-liknande nyans. (detta för att påminna om skogens betydelse för och att en stor del av järnvägens transportarbete bestod i att transportera timmer och trävaror) Varje modul bör vara försedd med ägarens namn. Modulerna kan grovt indelas i 3 typer: Linjemoduler Stationsmoduler Signalmoduler Landskap Gemensamt för alla FREMO-grupper är valet av årstid, sommar. För att få en samstämmighet mellan modulerna bör de 2 yttersta centimetrarna på modulgaveln strös med gräsgrön färg (t ex Heki grass-grün 3354). Det rekommenderas att bygga en scen eller händelse på modulen. Inga vägar, stigar eller liknande får korsa modulgaveln.

3 ver (4) Spår För att vi ska kunna köra obehindrat på varandras moduler krävs att vi har en gemensam standard på spåret. Vilket i förlängningen betyder att våra linjemoduler är kompatibla med andra FREMOstandarder, t ex FREMO:87. Spåret ska läggas med räls av code Spår och växlar ska vara anpassade efter NMRA S3-2 normen. Flänsrännan bör vara anpassad efter NEM 31 normen, men det är inget krav. En standardsliper är 2 mm hög, 3 mm bred och 3 mm lång. Minsta rekommenderade radier är: o Industrispår 7 mm o Bibanor 15 mm, undantagsvis 1 mm o Huvudbanor 2 mm o Dubbelspår 25 mm, c-c avstånd ska vara 46 mm Det rekommenderas att löda fast rälsen på modulgavlarna. För att ta upp väderberoende rörelser i modulen rekommenderas en rälsskarv på mitten av modulen. Växlarnas radie bör uppfylla kraven på minsta radie. Växlarna bör ha en vinkel på minst 1:6 eller mer. Skarvjärn används inte i modulskarvarna. På en färdigbyggd modul bör avståndet mellan modullådans underkant till rälsens överkant vara cirka 199,5 mm resp 18,5 mm. Fordon Se separat fordonsstandard.

28-1-15 ver 2.2 4 (4) Elektriskt En linje modul är relativt enkelt uppbyggd: parallellt med de båda skenorna löper en ledning. Klenare ledning än 1,5 mm2 ska inte användas.

Högra skenan ut mot gaveln ska kopplas till en hankontakt och ledningen ska räcka 3 cm utanför gaveln. Det rekommenderas att använda en särskild sträckavlastning.

4 ver (4) Elektriskt En linje modul är relativt enkelt uppbyggd: parallellt med de båda skenorna löper en ledning. Klenare ledning än 1,5 mm2 ska inte användas. I varje modulände är den genomgående ledningen förbunden med skenorna, genom en kort, klenare ledning. Elektriskt kopplas modulerna ihop med 4 mm banankontakt (se fig 1). Högra skenan ut mot gaveln ska kopplas till en hankontakt och ledningen ska räcka 3 cm utanför gaveln. Det rekommenderas att använda en särskild sträckavlastning. Vänstra skenan förbinds med motsvarande honkontakt som ska sitta lättåtkomligt på gavelområdet. Rälsskarv Genomgående ledning Fig 1, Elkoppling på modul med skarv mellan skenorna.

5 FREMOdul Modul-Norm H-Regelspur Norm-Nr:2.1 Datum:1/4/1997 H-B96 x 5 R Kreismittelpunkt bei x=577 und y= R , y , R2 25 Freundeskreis Europäischer Modellbahner (FREMO) e.v., Postfach 1536, D6425 Darmstadt

6 FREMOdul Modul-Norm H-Regelspur Norm-Nr:2.2 Datum:1/4/1997 H-E96 x R y Freundeskreis Europäischer Modellbahner (FREMO) e.v., Postfach 1536, D6425 Darmstadt

7 FREMOdul Modul-Norm H-Regelspur Norm-Nr:2.4 Datum:1/4/1997 H-F96 x y Freundeskreis Europäischer Modellbahner (FREMO) e.v., Postfach 1536, D6425 Darmstadt

Relevanta dokument

Svenskt 891 tema för. Svensk Modul norm. Version Författad av:

Svenskt 891 tema för. Svensk Modul norm. Version Författad av: Svenskt 891 tema för Svensk 0-16.5 Modul norm Version 0.6 2008-02-27 Författad av: Anders Östlund, Smalspårsfrämjandet Lars Ljungberg, Modul Syd Urban Johansson, Bälgvikens Trafiksällskap BTS 5 Svensk