Stockholms framtida avloppsrening MB Inlagor November 2016

Transkript

1 Stockholms framtida avloppsrening MB Inlagor November 2016 PM 2 Kostnader Bräddhantering Bilaga 1 KOSTNADSANALYS MELLAN OLIKA ÅTGÄRDER FÖR ATT MINSKA BRÄDDNING VID NOCKEBY OCH KLUBBENOMRÅDET Stockholm

2 12 oktober 2016 PROMEMORIA 2 Till: M Ang: Kostnader Bräddhantering Tunneln och Bräddvillkor Tillståndsansökan gäller även för tillhörande ledningsnät dvs. ansökan avser kapaciteten och funktionen både för reningsverket och för det tillhörande spillvattenförande ledningsnätet. Att minska brädd till Mälaren ( särskilt Östra Mälarens Vattenskyddsområde) och mindre recipienter är angeläget ( se även Aktbilaga 351från Stockholms Miljöförvaltning) I dag klarar avloppsledningsnätet inte gällande riktvärde för brädd, och det krävs åtgärder. Tunneln som planeras mellan Bromma reningsverk och Sickla innebär en kapacitetsökning för viktiga delar av Stockholm Vattens spillvattenförande ledningsnät, en kapacitetsökning som innebär att bräddningar både från reningsverk och för ledningsnät kan minskas. För bräddningar från ledningsnätet är det i första hand större bräddar till Mälaren (Klubbenområdet och Nockebysund) inom Östra Mälarens vattenskyddsområde som kan byggas bort genom anslutning till tunneln. Stockholm Vatten har utrett kostnaden för alternativa(till tunneln) lösningar, som magasin och/eller dupliceringar, för att bygga bort dessa bräddar. För Klubbenområdet (i huvudsak kring Eolshäll och delar av Smedslätten) där de volymmässigt största bräddarna sker skulle kostnaden för det billigaste alternativet till tunneln bli 1,8 miljarder. För Nockebysund (ungefär halva sträckan mellan Nockeby och Bromma reningsverk) är kostnaden för magasin lägre än för tunneln, 55 miljoner jämfört med 100 miljoner. Tunneln och Framtida anslutningar. Stockholm Vatten VA:s styrelse tog ett inriktningsbeslut ( ) om Mässtunneln. Mässtunneln kommer att avlasta befintligt avloppssystem inom Mässtaden så att området kan bebyggas utan risk för källaröversvämningar i VA- systemet nedströms. Mässtunneln ersätter även SFA:s tidigare planerade grentunnel genom Årsta för att avlasta en bräddpunkt i Bägersta byväg. Mässtunneln ska dessutom avlasta kända hydrauliska flaskhalsar i ledningssystemet. SVAB har, utöver Mässtadens exploateringsområde identifierat ytterligare sex befintliga problemsträckor med höga trycknivåer och risk för bräddningar. Dessa områden är Tellusborgsvägen/Bäckvägen, Mikrofonvägen/Tellusborgsvägen, Elektravägen och två punkter kring Älvsjövägen (Juvelerarvägen och Krattvägen) samt Älvsjöstaden vid Götalandsvägen.

3 2(2) I och med att Mässtunneln kan anslutas till Brommatunneln blir sträckan för Mässtunneln 4000 m, alternativet (utan Brommatunneln) att ansluta Mässtunneln till Sickla och erhålla en VA-tekniskt likvärdig lösning hade inneburit tunnlar på en beräknad sammanlagd längd på 10, 4 km till en kostnad av ca 100 miljoner per km. Sammanfattning Brommatunneln, vars primära funktion är att leda avloppsvatten från Bromma till Sickla, är även VA-tekniskt lönsam då tunneln genom den planerade sträckningen är det billigaste alternativet: att bygga bort SVAB:s volymmässigt största bräddar till Mälaren att genomföra kostnads- och miljömässigt effektiva lösningar för framtida anslutningar, anslutningar som även minskar källaröversvämningar för särskilt utsatta områden. Tunnelns nytta kan värderas till en miljard jämfört med alternativen. Värderingen är ca en halv miljard för bräddhantering och ca en halv miljard genom effektivare tunnel-och ledningsdragning för framtida anslutningar(mässtunneln). Bilaga 1 KOSTNADSANALYS MELLAN OLIKA ÅTGÄRDER FÖR ATT MINSKA BRÄDDNING VID NOCKEBY OCH KLUBBENOMRÅDET

4

5 KOSTNADSANALYS MELLAN OLIKA ÅTGÄRDER FÖR ATT MINSKA BRÄDDNING VID NOCKEBY OCH KLUBBENOMRÅDET En jämförelse mellan SFA-tunneln, duplicering och utjämningsmagasin

6

7 Rapport KOSTNADSANALYS MELLAN OLIKA ÅTGÄRDER FÖR ATT MINSKA BRÄDDNING VID NOCKEBY OCH KLUBBEN - En jämförelse mellan SFA-tunneln, duplicering och utjämningsmagasin Alf Händevik

8 Stockholm Vatten AB 2016 Författare: Alf Händevik, Rapporten citeras: Händevik,2016. KOSTNADSANALYS MELLAN OLIKA ÅTGÄRDER FÖR ATT MINSKA BRÄDDNING VID NOCKEBY OCH KLUBBEN. En jämförelse mellan SFA-tunneln, duplicering och utjämningsmagasin. Stockholm Vatten VA AB. Internt Dnr: Internt Dnr Kontaktuppgifter: Stockholm Vatten AB, Stockholm Telefon: Webb:

9 Sammanfattning För att kunna väga SFA-tunnelns kostnader för bräddreducering har den jämförts med vad duplicering och utjämningsmagasin skulle kosta för att uppnå samma effekt. För att kunna räkna på kostnaden har vi använt ett scenario innebärande ett krav på att klara ett 10-års regn utan att brädda i småsjöar och Mälaren. Kostnaden har sedan beräknats ut för vad duplicering och utjämning uppströms alla bräddpunkter i områdena Nockebysund och Klubbenområdet. För Klubbenområdet visade det sig att tunnelalternativet är det billigaste för att uppnå samma bräddreducering. Näst billigast var att bygga ett duplicerat system men det kostade ca 55 % mer, dvs 650 miljoner kronor mer. För Nockeby är tunnelalternativet inte billigast för att uppnå den bräddreducering som motsvarande tunnelalternativ gör. Detta beror på att bräddpunkterna är mer utspridda och fler till antalet inom detta område. Dock möjliggör tunnelalternativet till fler inkopplingspunkter med tillhörande bräddreducering. Detta uppdrag har dock inte innefattat att räknat på vad fler tunnelpåslag skulle kosta. Dock kommer det att krävas fler tunnelpåslag eller andra åtgärder för att uppnå den bräddreducering som kommer att krävas för att inte brädda vid ett 10-års regn från spillvattenförande system ut till småsjöar och Mälaren. Totalt tar SFA-tunneln en bräddminskningskostnad för Nockebysund och Klubbenområdet på ca 1850 miljoner kronor medan själva tunneln kostar 1250 miljoner kronor fram till Nockebysund från Sickla.

10 INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1. Inledning 3 2. Förutsättningar Kostnadsförutsättningar Begränsningar Tekniska avrinningsområden kring Klubbenområdet och Nockebysund 4 4. Kostnader vid Klubbenområdet för att minska bräddning Utjämningsmagasin Duplicering Kostnader vid Nockebysund för att minska bräddning Utjämningsmagasin Duplicering Sammanställning och jämförelse mot SFA-tunneln 9

11 1. Inledning Denna rapport är framtagen för att visa vilka kostnader olika alternativ för att åtgärda bräddning, från det spillvattenförande ledningssystemet, till Mälaren för området kring Nockeby och Klubben. De åtgärder som utvärderats är följande: - SFA-tunneln - Utjämningsmagasin - Duplicering 2. Förutsättningar I Stockholm Vattens kommande miljötillstånd finns ett yrkande från Stockholms miljöförvaltning om att inte brädda till bl.a Mälaren vid mindre regn än 10-års regn från det spillvattenförande ledningsnätet. Vi utgår därför i denna rapport att det innebär att regn t.o.m 10-års regn måste hanteras i ledningsnätet. Detta är den grundläggande förutsättningen i denna rapport Kostnadsförutsättningar För att göra kostnadsanalysen har vi åtgått ifrån följande förutsättningar: Kostnaden för utjämningsmagasin har satts till kr/m 3 bräddat avloppsvatten. Kostnaden för duplicering har satts till kr/m ledningsgrav med 3 nya ledningar (dag spill och dricksvatten) Kostnaden för SFA-tunneln är tagen från SFA-projektets budget. Vissa bräddpunker kommer att finnas kvar efter planerade SFA-tunneln men som påverkas positivt av ökad kapacitet nedströms vilket leder till minskad bräddning. För dessa bräddpunkter räknar vi generellt att bräddvolymen minskar med 50 %. Kostnaderna för utjämningsmagasin och duplicering bygger på erfarenhetsvärden från Gunnar Possebo och Nicklas Falkenbert, båda Stockholm Vatten VA AB. För att räkna ut dupliceringskostnaden har antalet meter kombinerat ledningsnät uppströms varje bräddpunkt summerats. Vi utgår därefter att alla VA-ledningar byts ut samtidigt i ledningsgraven då det annars är stor risk att man får sättningsskador på de övriga ledningarna då man byter ut den som ligger underst, dvs den spillvattenförande ledningen. Kostnaden för utjämningsmagasin är generell och kan variera stort beroende på vart det ska byggas. I de fall djupa bergmagasin ska byggas med tillhörande pumpstationer kan kostnaderna bli större Begränsningar SFA-tunneln och utjämningsmagasin innebär dock att inget dagvatten separeras från spillvattnet utan belastar reningsverket med ökade kostnader till följd. Dock innebär även en duplicering att

12 reningsåtgärder kan behövas på dagvattnet innan det släpps ut till recipienten, vilket vi inte heller tar med i denna utredning. För att de olika alternativen ska kunna jämföras sätts SFA-tunnelns planerade anslutningspunkter som begränsning för de andra alternativen. Men för att få en uppfattning av vad en total åtgärd mot all bräddning kostar, för varje delområde, redovisas även dessa värden. Dock innebär detta att ytterligare kostnader skulle tillkomma för SFA-tunneln med fler anslutningspunkter för att fånga upp de kvarvarande bräddpunkter som inte fångas upp. Dessa kostnader är dock okända. 3. Tekniska avrinningsområden kring Klubbenområdet och Nockebysund I figuren nedanför visa de ungefärliga tekniska avrinningsområdena till bräddpunkterna inom Nockebysund och Klubbenområdet. Alla punkter i figuren nedanför är bräddpunkter som avleder vatten direkt till en recipient. Punkter som är orangea är bräddpunkter som inte ansluts direkt till SFA-tunneln men som ligger i närheten av en planerad anslutningspunkt till SFA-tunneln.

13 4. Kostnader vid Klubbenområdet för att minska bräddning 4.1. Utjämningsmagasin I Klubbenområdet kommer anslutningen till SFA-tunneln att ta bort sex bräddpunkter. Utöver kommer tre bräddpunkter att minska bräddning pga SFA-tunnelns större kapacitet. Dessa fyra bräddpunkter ligger direkt uppströms de kommande anslutningspunkterna till SFA-tunneln. Figuren nedanför visar vad det skulle kosta, miljoner kronor, att utjämna det bräddade flödet.

14 4.2. Duplicering Genom att duplicera områdena uppströms en bräddpunkt tar man bort risken för bräddning. De markerade områdena i figuren nedanför visar de största avrinningsområdena till de olika bräddpunkterna och kostnader för att duplicera dem, miljoner kronor. Färgmarkeringen av områdena visar om SFA-tunnelns anslutningar påverkar områdena direkt, indirekt eller inte alls. Färgmarkeringarna motsvarar i de flesta fall bräddpunkternas färgmarkeringar. I figuren ovanför saknas området som avleds till Älvsjö-Mälarmagasinet. Detta område avleds under sommaren till spillvattensystemet pga. av bräddningar uppströms och till Mälaren under vintern då man räknar med att det inte bräddar till magasinet. Detta område är mycket stort och skulle innebära dupliceringskostnader på flera miljarder till.

15 5. Kostnader vid Nockebysund för att minska bräddning Vid Nockebysund finns det tre bräddpunkter som SFA-tunneln fångar upp och ytterligare en som indirekt berörs Utjämningsmagasin

16 5.2. Duplicering Genom att duplicera områdena uppströms en bräddpunkt tar man bort risken för bräddning. De markerade områdena i figuren nedanför visar de största avrinningsområdena till de olika bräddpunkterna och kostnader för att duplicera dem, miljoner kronor.

17 6. Sammanställning och jämförelse mot SFA-tunneln I tabellen nedanför visas vad de olika alternativen kostar för att uppnå samma minskning av bräddning som den planerade SFA-tunnelns nu planerade anslutningar. Kostnaden för SFA-tunneln räknas från Sickla upp till det område som ansluts. Detta innebär att totalkostnaden från Sickla via Klubbenområdet till Nockebysund är 1250 miljoner kronor. Den sista delen av SFA-tunneln från Nockebysund(från Rättviksvägen/Grönviksvägen) till Bromma reningsverk räknas inte med i detta sammanhang men kostnaden för den är ca 250 miljoner kronor. Område Nockebysund Klubbenområdet Åtgärd [Mkr] [Mkr] SFA-Tunnel Magasin Duplicering Tabellen visar att tunnelalternativet för Klubbenområdet är det alternativ som är billigast för att uppnå samma bräddreducering. Detta beror på att SFA-tunneln fångar upp några väldigt stora bräddpunkter. Det näst billigaste alternativet är att bygga ett duplicerat system men det kostar ca 55 % mer än tunnelalternativet. För Nockebysund är dock inte tunnelalternativet det billigaste för att uppnå samma bräddreducering. Detta beror på att bräddpunkterna är betydligt fler till antalet och mer utspridda än de planerande anslutningspunkter för SFA-tunneln. SFA-tunneln kostar 1250 miljoner kronor, vilket blir det billgaste alternativet för bräddreducering. Näst billigaste alternativet skulle vara att bygga en kombination av magasin och duplicering för Nockebysund och Klubbenområdet. Kostnaden skulle dock landa på ca 1850 miljoner kronor vilket är ca 50 % dyrare än tunnelalternativet. I tabellen nedanför visas vad de olika alternativen kostar för att klara de kommande miljömålen angående bräddning, dvs ingen bräddning vid 10-års regn. Tabellen visar dock inte vad de extra tunnelpåslagen (X i tabellen) skulle kosta för att uppnå total bräddreducering vid 10-års regn då det ligger utanför detta uppdrag. Område Nockebysund Klubbenområdet Åtgärd [Mkr] [Mkr] SFA-Tunnel 100+X 1150+X Magasin Duplicering

18 Stockholm Vatten är ett kommunalt bolag som producerar och levererar dricksvatten av hög kvalitet till över en miljon människor i Stockholmsområdet. Vi tar också hand om och renar det använda vattnet på bästa sätt för att skydda miljön. Vi sköter avfallshanteringen i Stockholm och ansvarar för att restprodukter från våra verksamheter återvinns i ett effektivt kretslopp. Stockholm Vatten AB Tel stockholmvatten@stockholmvatten.se En del av Stockholms stad