World Championship of Custom Bike Building Världsmästerskap i Customiserade Motorcykelbyggen 2013 För 9:e året är Custom Bike Show en deltävling i VM i motorcykelbygge. Här utser alltså en jury de delegater som representerar Skandinavien i VM. Juryn består av 5 personer och kommer från olika genrer inom motorcykelbyggandets ädla konst. Priset innebär en resa till VM där resa, uppehälle och transport av motorcykeln ingår. För notan står Twin Club Mc. I år består Juryn av: Neil Blaber Claes Wärefors Roger Högberg Mala Malk Anders Gunne En noggrannare presentation hittar du på efterföljande sidor.
Neil Blaber Neil Blaber är tävlingschef för AMD World Championship of Custom Bike Building, och har varit personligen ansvarig för organisationen av både VM och EM tävlingar sedan 2005. Han har också ansvar för att hantera nätverk av samarbetspartners som skickar sin vinnande byggare till Sturgis varje år för VM finalen. Med London som hemmabas reser han så långt som till bl.a. Kuala Lumpur, Tokyo och Guadalajara till stöd för dessa händelser. Se separat artikel om AMD. För mer information besök AMD s hemsida. www.amdproshow.com /Uffe
Claes Wärefors Strängnäs Förra årets skandinaviska deltagare i hojbyggar VM började sin mc bana som underårig på kusinens 125:a, som senare togs över när körkortsåldern var uppnådd 1980. Större delen av 80 talet ägnades åt allt från japshojar till europatouring på BMW. Som de flesta vet dök det upp ett antal nya tidningar under 80 talet med byggen som fascinerade. Modet att inhandla den första Harleyn, en strutbobber, infann sig 1989. En vinglig och ovan början med jockeyshift och fotkoppling... I samma veva hade Classe förmånen att bli med i Blotsvens mc, vilket genom alla nya kontakter och resurser öppnade för nya och bättre möjligheter att förkovra sig i hojbyggandets ädla konst. Senaste hojen, Gryphon, är den femte customhojen och har föregåtts av tre bobbers och en lätt tillsnyggad Duo Glide. Elaka tungor kallar ibland Classe för Krom Classe eller Autosol Classe. Något som senaste hojen bevisar vara med verkligen icke överensstämmande //Uffe
Roger Rogge Högberg Stockholm Som reservdelschef på ProBike där han jobbat sedan 1985 är han ett välkänt ansikte i HDkretsar. Sin första Harley köpte han 1980 och sedan dess har det blivit både panna choppers och softtails som byggts om efter eget tycke och smak. För mer information besök ProBikes hemsida: www.probike.se Nr.2 från vänster. //Uffe
Mala Malk Somero, Finland Chefredaktör och publisher för den finska tidningen för ombyggda och hembyggda hojar, Kopteri. Började sin hojkarriär för 30 år sedan med en 125 KTM enduro. Har åkt Harley sedan 1987 och äger idag ett antal hojar av olika karraktär, som en original 1977 H D FLH, en Vespa, 2000 talets Moto Guzzi, Bill Dodge custom med 113cid och knapp däck samt den senaste, en 48 Indian bobber med 40 tals stuk. Att åka hoj, och hojkultur är en viktigt del i hans liv men det viktigaste är hans son på 6 år. Han gillar förstås också hojar. Mala uppskattar när en vision blir förverkligad med passion, hela vägen från start till mål. Det betyder dock inte att det enbart gäller glänsande motorcyklar utan njuter av den visuella metafysiska upplevelsen av en magnifikt byggd motorcykel vid betraktelsen. För mer information besök Kopteri s hemsida: www.kopteri.com /Uffe
Anders Gunne Norrtälje Anders hojkarriär börja de för snart 30 år sedan med en Traja chopper köpt av en gammal medlem från Sofia hogs. Då tyckte han att den var det ballaste som fanns. Visst den kanske var lite hög under med en 14 tums springer kopia och ingen rake. Framhjulet var lika mycket i luften som på backen, men kul var det. Vilken kulthoj det hade varit idag. Sen följde ett par Traja byggen innan han fick råd att köpa sin första pannachopper som han byggde om innan den ens var provkörd. Vid den tiden blev han också medlem i Twin Club och har så varit i snart 20 år. Som den flitiga hojbyggare han är har det sedan dess också blivit ett 10 tal olika hojbyggen. Nyligen utökades också samlingen med en originalhoj, Jävligt bekvämt! Men som han ofta säger Allt men behöver är en 21 tummare från Tolle och en HD motor med balansaxel. //Uffe