Inventering av skolbarnens transporter hösten 2012 I inventeringsarbetet har tekniska förvaltningen och bildningsförvaltningen bett alla rektorer om hjälp att nå ut till samtliga klasslärare i årskurserna F-6. Sammanlagt har 97 klasser från 15 stycken F-6 skolor i kommunen deltagit av totalt 19 stycken F-6 skolor. Det saknas underlag från 4 stycken F-6 skolor i kommunen samt några enstaka klasser från de inlämnade skolorna. Totalt har 2476 elevers resor till skolan inventeras genom en enkel handuppräckning hur de har kommit till skolan. Inventeringen genomfördes av skolorna under den 2 eller 3 oktober, 2012. Det totala antalet elever från årskurs F-6 som blir skjutsade med bil är 32,4 procent (803 st.). Andelen barn i årskurs F-2 som blir skjutsade med bil är 21 procent (521 st.) av det totala antalet F-6 elever och 48,8 procent av alla F-2 elever. Av de äldre barnen från årskurs 3-6 så har 11.4 procent (282 st.) blivit skjutsade med bil av det totala antalet F-6 elever och 19,9 procent av alla årskurs 3-6 elever. Vädret dessa dagar i Motala var duggregn och molnigt. I tabellerna nedan går det att urskilja hur det ser ut för de olika skolorna i Motala kommun. Stora skillnader mellan skolorna Den skola som har flest elever som blir skjutsade i båda åldersgrupperna är Smedsby skola där drygt 71 procent i årskurs F-2 blir skjutsade och drygt 35 procent av årskurs 3-6. Södra och Norra skolan har lite mer än 60 procent av de yngre eleverna F-2 som blir skjutsade till skolan. Det skiljer stort mellan skolorna. De skolor som ligger i landsbygden har inte alls så stora problem med skjutsande föräldrar som skolorna i stadsmiljö. Många av skolorna i landsbygden har dock skolskjuts till sina elever.
Tabell 1: Antal elever som har fått skjuts till skolan Rektorernas svar om skolan och dess trafikmiljö I samband med denna skolinventering så ombads rektorerna att svara på ett antal frågor kring trafikmiljön runt deras skola. De fick också frågor kring om de arbetar med trafik och miljö materialet i skolan som de flesta skolor har fått utbildning i. Även var det frågor kring om cykelparkeringarna räcker till på skolan och om de har någon policy för fordon på skolområdet. Nedan följer diagram hur det ser ut runt de olika skolorna som har skickat in underlag för skolinventeringen. Under resp. skola finns information hur rektorn upplever att det ser ut runt skolan. Andelen som cyklar och använder hjälm 21,6 procent (534 st.) av alla skolbarnen årskurs F-6 cyklar till skolan. Om man delar upp barnen i årskurs F-2 är det 10,9 procent (116 st.) som cyklar till skolan till skillnad från de äldre barnen i årskurs 3-6 där det är 29,5 procent (418 st.) som cyklar till skolan. Se vidare tabellerna nedan. Av dessa använder 81.1 procent cykelhjälm och det är i stort jämnt mellan de olika åldrarna.
Tabell 2: Andel elever i F-2 som cyklat till skolan och av de som cyklat hur många % har använt hjälm Tabell 3: Andel elever i årskurs 3-6 som cyklat till skolan och av de som cyklat hur många % har använt hjälm
Tabellerna nedan visar procentandelen för de olika trafikslagen på de olika skolorna som har deltagit i resvaneundersökningen. Här kan man se hur eleverna har tagit sig till skolan. Procentsatserna visar fördelningen mellan de olika årskurserna F-2 och 3-6 uppdelade var för sig. Tabell 4: Hur elever kommer till skolan på Bergvallaskolan Till Bergvallaskolan blir de flesta förskolebarn upp till årskurs 2 skjutsade i bil till skolan. Det är också en hel del som går till skolan i båda åldrarna. Av de som cyklar till skolan i årskurs 3-6 har bara hälften använt cykelhjälm. Det har inte inkommit några synpunkter från rektorn om trafiken runt Bergvallaskolan. Tabell 5: Hur elever kommer till skolan på Charlottenborgsskolan
På Charlottenborgsskolan går de allra flesta elever till skolan i alla årskurser. Här har vi tyvärr inte fått in inventeringen för årskurs 1 men det går att se att de som blir skjutsade är överrepresenterade bland förskoleklass och årskurs 2. Rektorn på Charlottenborgsskolan ser att en del föräldrar stannar på fel sida av gatan så att elever springer över gatan. Tabell 6: Hur elever kommer till skolan på Dansäterskolan Till Dansäterskolan ser vi att en stor andel förskoleklass till årskurs 2 elever blir skjutsade till skolan. Man kan undra varför en större del årskurs 3-6 har skolskjuts eller åker skolskjuts mot i de lägre åldrarna. En stor del av de äldre eleverna cyklar till skolan och här är det 100 % hjälmanvändning. Rektorn på Dansäter upplever att just vid lämning och hämtning är det kaos runt skolan eftersom föräldrar släpper av sina barn precis vid ingången och inte parkerar där de är uppmanade att göra. Skolan har skrivit om problemet i informationsblad samt har föräldrarådet engagerat sig i frågan. Tabell 7: Hur elever kommer till skolan på Fornåsa skola
Till Fornåsa skola åker nästan hälften av eleverna skolskjuts till skolan. Det är dock en hög andel elever som också blir skjutsade till skolan. Rektorn på skolan upplever att hastigheten runt skolan är för hög. Tabell 8: Hur elever kommer till skolan på Fågelsta skola Till Fågelsta skola kommer huvudsakligen elever dit med skolskjuts men precis som till andra skolor blir de yngre mer skjutsade till skolan än de äldre. Det rektorn upplever runt skolan är att många bilister kör för fort framför skolan. Tabell 9: Hur elever kommer till skolan på Godegård skola Till Godegård skola har vi en låg andel elever som blir skjutsade till skolan. Här åker de allra flesta med skolskjuts eller går till skolan. Här känner rektorn att allt fungerar bra med trafiken runt skolan med tanke på att det är så få bilar runt skolan.
Tabell 10: Hur elever kommer till skolan på Karlsunds skola Här utmärker sig de yngre eleverna igen med att få skjuts till skolan, hela 45 % blir skjutsade till skolan. Alla elever som cyklat till skolan har använt hjälm. Här har inte rektorn kommenterat något ang. trafiken runt skolan. Tabell 11: Hur elever kommer till skolan på Norra skolan Norra skolan har en stor andel yngre elever som blir skjutsade till skolan. Det är också glädjande att en stor andel går till skolan både bland de yngre och lite äldre eleverna. Man kan se att många börjar cykla i årskurs 3 och uppåt. Dock är hjälmanvändningen dålig; 75 % av F-2 och bara 50 % av de i årskurs 3 och uppåt använder cykelhjälm. Rektorn på Norra upplever att trafiksituationen runt skolan vid hämtning och lämning är rörig. Många föräldrar använder lastplatsen som avlämningsplats. Det är en knölig infart till skolan samt parkerar många på rundfarten vid skolan eller på personalens parkeringsplatser.
Tabell 12: Hur elever kommer till skolan på Nykyrka skola Till Nykyrka blir många elever skjutsade till skolan. En liten andel åker skolskjuts trots att skolan är en landsbygdsskola. Rektorn upplever inte att det är några problem runt skolan med trafiken. Tabell 13: Hur elever kommer till skolan på Råsnässkolan Till Råsnässkolan är det glädjande nog många elever som går och cyklar till skolan. De som cyklar använder alla yngre cykelhjälm men de lite äldre har endast 65 % cykelhjälm. Här är det också en stor andel av de yngre eleverna som blir skjutsade till skolan. Har ingen rapport från rektorn om synen på trafiken runt skolan.
Tabell 14: Hur elever kommer till skolan på Skolgårda skola Skolgårda har glädjande en stor andel av de äldre eleverna som cyklar till skolan. Här använder 83 % av de äldre som cyklar till skolan cykelhjälm medans konstigt nog av de yngre som cyklar bara 55 %. Skolgårda har tyvärr också en hög andel yngre elever som blir skjutsade till skolan. Rektorn och en del av personalen har kommenterat att de har stora problem med föräldrar som lämnar och hämtar sina barn. De kör in på personalens parkering, trots skyltning. Det har hänt en del incidenter. Tabell 15: Hur elever kommer till skolan på Smedsby skola Smedsby skola har den högsta andelen av elever som blir skjutsade till skolan. Få elever cyklar och går till skolan. Har ingen rapport från rektorn om synen på trafiken runt skolan.
Tabell 16: Hur elever kommer till skolan på Södra skolan Runt Södra skolan är det en hel del trafik och precis som de övriga skolorna som har problem med trafiken är det de yngre eleverna som står för den största andelen som blir skjutsade. Det blir glädjande nog en förändring när eleven blir äldre då fler går och cyklar till skolan. Till Södra skolan använder i stort sett alla som cyklar till skolan cykelhjälm. Här upplever rektorn att miljön runt skolan är stökig med trafiken och en hel del åtgärder har gjorts runt skolan för att förbättra trafikmiljön. Tabell 17: Hur elever kommer till skolan på Tjällmo skola De svar som har kommit in från Tjällmo är endast från årskurs F-2. Här ser vi en stor andel som blir skjutsade till skolan eller åker skolskjuts. Har ingen rapport från rektorn om synen på trafiken runt skolan.
Tabell 18: Hur elever kommer till skolan på Vätternskolan Till Vätternskolan är det många som blir skjutsade i de lägre åldrarna, hela 50 %. Det är också glädjande en hög andel av de äldre eleverna som cyklar till skolan. Av de som cyklar är det som vid Skolgårda skola att de äldre eleverna har en större andel (86 %) som använder cykelhjälm mot de yngre (65 %). Här har rektorn påpekat att det är kaos på morgnarna samt på eftermiddagen vid 13.15. Många elever kommer från hela kommunen till skolan samt är det en förskola i lokalerna där också många blir skjutsade till. Tyvärr följer inte alla föräldrar de trafikregler som råder runt skolan. Här finns ett förslag från kommunen hur man kan förändra trafik miljön runt skolan. Övriga svar från rektorer: Från två övriga skolor har det inkommit svar från rektorerna men ingen skolinventering. Bråstorpskolans rektor upplever att det är mycket bilar på kort tid vid hämtning och lämning men ser inga större problem. Österstad skola upplever att de har en lugn miljö runt skolan Upprättat av Helena Hellstén, projektledare trafik och miljö i skolan, Motala kommun