Ultimately our vision is about using science to make a difference in the world.



Relevanta dokument
GoBiGas Projektet Till vilken nytta för näringslivet? Carina Bergsten Produktägare Biogas Göteborg Energi AB

Vår vision. Det hållbara Göteborgssamhället. innefattar aktiviteter i hela Västsverige

Biogas från skogen potential och klimatnytta. Marita Linné

Biometan via förgasning

Förgasningsforskning, utgångspunkt

GoBiGas. Gothenburg Biomass Gasification Project. Effektiv omvandling av biomassa till biogas av hög kvalitet

GoBiGas. Gothenburg Biomass Gasification Project. Elforsk 28 okt 2010 Malin Hedenskog

Biogas från många bioråvaror

GoBiGas Framtiden redan här! Malin Hedenskog Driftchef GoBiGas Göteborg Energi Gasdagarna maj 2016

GoBiGas demonstration. Henrik Thunman Chalmers tekniska högskola

Optimal råvaruinsats och utnyttjandegrad i energikombinat

Klimatmål. Sveriges mål EU Förnybar energiproduktion. minst 50% Uppnått 2030 Fossilfri fordonsflotta. Förnybar energi till transporter = 10%

Framtida utmaningar att lösa inom förgasning av biomassa

Biogasens möjligheter i Sverige och Jämtland

INFO från projektet 04

Energigaserna har en viktig roll i omställningen. Gävle-Dala Drivmedelskonvent, Borlänge Fredagen den 21 mars, 2104

Biodrivmedel från skogsråvara möjligheter i Blekinge?

Finns det hållbara drivmedel?

skogen som resurs GoBiGas och andra biometanprojekt hos Göteborg Energi Stockholm 19 maj 2010 Ingemar Gunnarsson, Göteborg Energi AB

Biomassaförgasning integrerad med kraftvärme erfarenheter från en demoanläggning i Chalmers kraftcentral

Biogasens möjligheter i Sverige och Västra Götaland

Bioenergikombinat Status och Framtid

Gasmarknadens utveckling. Anders Mathiasson 25 september 2014

Biodrivmedel/oljor från skogsråvara tekniker, status och möjligheter?

Biogasens roll som fordonsbränsle. SYSAV-dagen Anders Mathiasson Energigas Sverige

Grön energi till kraft och processindustrier

Lokal drivmedelsproduktion - Skånsk biogas ersätter importerade fossila bränslen

Alternativa drivmedel ett försök att bringa reda bland möjligheter och begränsningar med olika drivmedel och tillhörande fordonstekniker.

Akademins bidrag till industriell omvandling

Möjligheter för småskalig kraftvärme från biomassa Ett demonstrationsprojekt i sydöstra Sverige

Innovate.on. Bioenergi. störst betydelse för att EUs klimatmål ska uppnås

Bioenergin i EUs 2020-mål

Lagring av överskottsel

Utvecklingen av biogas och fordonsgas Anders Mathiasson, Gasföreningen

Optimering av olika avfallsanläggningar

Energiforskningens roll i klimatfrågan exempel från Chalmers

Biogas och miljön fokus på transporter

Transforming the energy system in Västra Götaland and Halland linking short term actions to long term visions

Biogastinget 3 december 2014 Lars Holmquist Göteborg Energi

Småskalig kraftvärme från biomassa Ett demonstrationsprojekt i sydöstra Sverige

Biogas i Sverige. Stefan Dahlgren Gasföreningen och Biogasföreningen. 14 april 2009

FÖRUTSÄTTNINGAR OCH MÖJLIGHETER

Biogasens utveckling och framtid. Jönköping 20 november Anders Mathiasson Vd, Energigas Sverige

Småskalig kraftvärme från biomassa Ett demonstrationsprojekt i sydöstra Sverige

Innovate.on. Koldioxid. Koldioxidavskiljning och lagring av koldioxid de fossila bränslenas framtid

Udviklingen av gas til transport i Sverige nu och i fremtiden. Gastekniske Dage Anders Mathiasson Energigas Sverige

Klimatcertifikat för fordonsbränsle En idéskiss. Nils Andersson, Nilsan Energikonsult AB

Förnybara drivmedel i RED II Ingrid Nyström, Senior rådgivare, f3

Småskalig kraftvärme från biomassa Ett demonstrationsprojekt i sydöstra Sverige

Ett nätverk för organisationer och företag som vill skapa en fossilfri transportsektor och gynna hållbara biodrivmedel

Ökad biogasproduktion ger Sverige ett grönt lyft

Svenskt Gastekniskt Center AB

Pyrolysoljeanläggning i Norrland

Framtiden är vår viktigaste marknad. Preem AB Martin Sjöberg

Utsikt för förnybara drivmedel i Sverige till 2030

Koldioxidinfångning och lagring (CCS)

Klimatklivet - Vägledning om beräkning av utsläppsminskning

Biogasens och naturgasens potential som drivmedel

Klimatsmartare bilar och bränslen ett försök att bringa reda bland möjligheter och begränsningar med olika bränslen och fordonstekniker.

En utlokaliserad energiproduktion

6 Högeffektiv kraftvärmeproduktion med naturgas

Power of Gas - Gasens roll i den framtida energimixen. Johan Zettergren, Marknadschef

KOSTNADER FÖR ATT MINSKA TRANSPORTSEKTORNS KLIMATPÅVERKAN. Jämförelse av olika biodrivmedel, råvaror och produktionsvägar

Granskning av rapportering för hållbara mängder. Jonas Höglund, IVL Svenska Miljöinstitutet

Biogas. Förnybar biogas. ett klimatsmart alternativ

ett nytt steg i energiforskningen

Omvärldsanalys. Värmland kraftsamlar inför EU:s nästa programperiod : Tula Ekengren och Lovisa Mellgren, Ecoplan

Energigas en möjlighet att fasa ut olja och kol. Anders Mathiasson, Energigas Sverige Gävle, 29 september 2011

Energigasläget i Sverige. Anders Mathiasson, Energigas Sverige Helsingborg, 17 maj 2011

Trygg Energi. Pathways to Sustainable European Energy Systems. Filip Johnsson

Kritiska faktorer för lönsam produktion i bioenergikombinat

Ulf Svahn SPBI FRAMTIDENS PETROLEUM OCH BIODRIVMEDEL

Motorbränslen från biomassa via svartlutsförgasning

Höganäs på väg mot Magnus Pettersson, Energisamordnare

Skogsindustrins möjligheter med förgasning Roine Morin Chef Koncernstab Miljö och Energi

Basprogram Systemteknik

Bio2G Biogas genom förgasning

Småskalig kraftvärme från biomassa Ett demonstrationsprojekt i sydöstra Sverige. Med delfinansiering från EU:s program Life+ och Energimyndigheten

INFO från projektet 05

!!Kostnadsberäknad till 3,5 Miljarder kr!!thyssenkrupp Industrial Solutions totalentreprenör. !!1 600 delägare VärmlandsMetanol AB!

Sol, vind och vatten möjligheter till egen energiproduktion. MEN FÖRST Peter Kovács, SP Energiteknik

Drivmedel från skogsindustrins restprodukter via förgasning Resultat från tekno-ekonomiska utvärderingar. 10 maj 2016 Elisabeth Wetterlund

Fullskalig demonstration av förgasning av SRF för el och värmeproduktion i Lahti

Biogas i Sverige idag. Helena Gyrulf VA-mässan, Elmia, 2 oktober 2014 helena.gyrulf@energigas.se

Gas och LNG för hållbara transporter. Gas i tunga transporter? Trafikverkets bedömning

INFÅNGNING AV KOLDIOXID MED TVÅSTEGSFÖRBRÄNNING. Chemical-Looping Combustion (CLC)

Biodrivmedel ur ett globalt och svenskt perspektiv

Hållbarhet i tanken klimathot, energiomställning och framtidens drivmedel?

ENERGIKÄLLOR FÖR- OCH NACKDELAR

Stefan Ivarsson SP Sveriges Tekniska Forskningsinstitut

Vad gör BioFuel Region och vårt intresse kring tung trafik.

Hållbara biodrivmedel och flytande biobränslen 2013

Lantbrukets och Lantmännens satsningar och möjligheter inom hållbara biodrivmedel. Lantmännen Energi Alarik Sandrup, Näringspolitisk chef

SMÅSKALIG UPPGRADERING OCH FÖRÄDLING AV BIOGAS BIOGASSEMINARIUM 11 MAJ 2012 ENERGIKONTORET, REGIONFÖRBUNDET ÖREBRO

Flyg på biobränsle! Tomas Ekbom, Grontmij AB Fredrik Jaresved, Swedavia

Förnybarenergiproduktion

Biokraftvärme isverigei framtiden

Yttrande angående Ägardirektiv till Göteborg Energi AB

Etanol från Cellulosa. BioEtanol. ETANOL - BRED RÅVARUPOTENTIAL Från Spannmål till biomassa med cellulosa. Barrskogsbältet. Processutvecklingssteg

Transkript:

GRAND CHALLENGE GRAND CHALLENGE Ultimately our vision is about using science to make a difference in the world. GRAND CHALLENGE GRAND CHALLENGE GRAND CHALLENGE GRAND CHALLENGE

Information & Communication Technology Materials Science Built Environment Life Science Production Nanoscience & Nanotechnology Transport Energy

Hur åstadkommer man en storskalig och uthållig biodrivmedelsproduktion? Henrik Thunman Avdelningen för energiteknik Chalmers tekniska högskola

Vad är utmaningen?

Hur ser vår användning ut idag? Biodrivmedel El

I vad ligger problematiken?

Vilka biomassaresurser finns tillgängliga? Odlade grödor för drivmedelsproduktion (idag främst raps, majs och sockerrör) Konkurrerar direkt med matproduktion Jordbruksavfall Skogsavfall Begränsad resurs Används idag till värmeproduktion och till viss del även elproduktion Skogsråvara Snabbväxande träd/gräs på mark som inte används för matproduktion Konkurrerar med skogsindustrin kan vara tveksam ur ett resursperspektiv

Finns det en ekonomisk drivkraft att göra biodrivmedel? Olja Naturgas EU/Asien 127 kr/gj USA 100 kr/gj EU 54-67 kr/gj USA 17 kr/gj Asien 120 kr/gj Skogsrester Sverige 45-60 kr/gj Träpellets Sverige 80-90 kr/gj

Rörlig bränslekostnad Olja Naturgas Biomassa Flytande Fordonsbränslen 140 kr/gj (EU/Asien) 110 kr/gj(usa) 77-95 kr/gj (EU) 24 kr/gj (USA) 153 kr/gj (Asien) 90-120 kr/gj (Sv restprodukter) 160-180 kr/gj (träpellets) Gasformigt Fordonsbränsle - 54-67 kr/gj (EU) 17 kr/gj (USA) 120 kr/gj (Asien) 60-80 kr/gj (Sv restprodukter) 100-120 kr/gj (träpellets)

Investeringskostnad, samt drift och Kärnkraftverk underhållskostnader Biodrivmedelsfabrik kr/gj Oljeraffinaderi Oljeraffinaderier 10-200 Biodrivmedelsfabriker (3-50 långtradare per dag) 6000 13000 Bränsleeffekt MW

Totalkostnad för bränsleproduktion Olja Naturgas Biomassa Flytande Fordonsbränslen 145 kr/gj (EU/Asien) 115 kr/gj(usa) 100-122 kr/gj (EU) 30 kr/gj (USA) 195 kr/gj (Asien) 20 MW Anläggning 360-480 kr/gj (Sv restprod.) 550-610 kr/gj (träpellets) 200 MW Anläggning 225-300 kr/gj (Sv restprod.) 350-400 kr/gj (Träpellets) Gasformigt Fordonsbränsle - 54-67 kr/gj (EU) 35 kr/gj (USA) 120 kr/gj (Asien) 20 MW Anläggning 180-240 kr/gj (Sv restprod.) 300-360 kr/gj (träpellets) 200 MW Anläggning 120-160 kr/gj (Sv restprod.) 170-210 kr/gj (träpellets)

Slutsats För att Sverige ska vare fossiloberoende 2030 krävs: Att det utvecklas stora biobränslefabriker, samt att de byggs i ett stort antal, (det behövs ca 130 sti 200 MW klassen för att täcke hela det svenska drivmedelsbehovet med biodrivmedel) vilket i sin tur kräver politiska beslut som gör att aktörer vågar investera i denna typ av anläggningar, samt att det finns en tillräcklig biomassaresurs som är acceptabel att använda för produktionen

Vad är statusen för storskaliga anläggningar för biobränsleproduktion?

GoBiGasfas 1 30 MW (20MW produkt) produktionsstart november 2013 Världens första anläggningen för kommersiell produktion av biodrivmedel från träråvara

Hur ser kommersialiseringsprocessen ut?

Biogasproduktion via förgasning - Forskning och utveckling Chalmers 2-4 MW pilotanläggning GoBiGasfas 1 Hisingen 20 MW SNG demonstrationsanläggning Göteborg Energi GoBiGasfas 2 Hisingen 80-100 MW SNG kommersiellanläggning Gbg Energi Chalmers labreaktor 2008 2012 2016

Hur producerar man biodrivmedel i stor skala och vad är de stora forskningsfrågorna?

Produktionsprocessen Förgasare Gasrening och trycksättning Uppgradering Biodrivmedel Flytande eller Gas Naturgas Katalytiskprocess Katalytiskprocess Uppgradering Flytande drivmedel

Forskningsfrågor Hur kan vi förbättra förgasarens verkningsgrad, och bränsleflexibilitet? Mål: förbättrad bränsleekonomi Hur kan vi skala upp tekniken? Mål: möjligöra stora steg i skalning med låg risk Hur kan vi minska gasreningens och trycksättningens komplexiteten? Mål: reducera investerings-och driftkostnaden (står idag för nästan halva investeringskostnaden) Hur kan vi säkerställa prestanda, samt säkerställa en god drift? Mål: Utveckla mät-och utvärderingstekniker anpassade för dessa system

Chalmers Förgasare

Chalmers Förgasare Rökgas Renad Rågas Värme Träkol Rågas Bränsle Luft Förgasning Ånga Gasrening

Exempel på verktyg vi använder Lite ånga Mycket ånga

Gasrening Solvent Benzene Solvent Benzene Naphthalene Naphthalene Ut In

Mätteknik Gasberedning tjärprovtagning Kontrollrum Gasanalys Bäddmaterialprov Bränslespårning

Organisation av forskning Akademi Företag Institut Stat Chalmers 4 avdelningar Göteborg Universitet Mitt Universitetet Göteborg Energi Metso Akademiska Hus E.ON SP Sveriges forskningsinstitut Energimyndigheten Ca 40 forskare Ca 5 forskare

Runt om i världen finns många storstilade visioner och planer, i Göteborg förverkligas de!