Mållinjen SS
FUNKTIONÄRSINSTRUKTION 2011 Mållinjen SS TIDTAGNING VID MÅLLINJEN MÅLLINJE Huvudtidtagning sker med SOT-utrustningens fotocell, reservtidtagning sker manuellt med skrivande TAG-Heuer klocka. Tidtagningsbilen placeras så att mållinjen är väl synlig. För handhavande av SOT-utrustningen och reservtidtagning Se separat SOT-instruktion. Separata stationsprotokoll skall föras vid mållinjen både för den automatiska tiden och den manuella reservtidtagningen. Om inte den tävlandes startnummer har uppfattats måste mållinjen fråga målexpeditionen innan man kan knappa in startnumret på kontrollenheten och verifiera tiden. Ni måste vara absolut säkra på startnummer, när tid och startnummer godkänns på mållinjen går resultatet direkt in i resultatsystemet och ut på internet. Första avtryckningen görs på safety bilarna (S2 o S1 använd nr 999 så kommer tiden inte in i resultatet utan blir bara övning.) Första riktiga tryckningen gör ni när 000-bilen passerar mållinjen. Se även SOT-instruktionen för mållinjen. MANUELL HANTERING Om SOT-utrustningen inte skulle fungerar måste vi gå över till manuell hantering. Det betyder att vi då får lita till den manuella klockan och ha en öppen linje till målexpeditionen dit ni rapporterar tid och startnummer. D.v.s. att den öppna delen av telefonen skall finnas på mållinjen. Stationsprotokoll förs som vanligt. 2
FUNKTIONÄRSINSTRUKTION 2011 Mållinjen SS INSTRUKTION FÖR HUVUDTIDTAGNING MÅLLINJE Huvudtidtagningen placeras mitt för mållinjen. SOT-utrustningen med fotoceller. Skriv tydliga och läsbara siffror. Safety bil S2 - S1 Första bil 000-bilen TRYCK när bilen passerar (notera tiden i protokollet men knappa in nr 999 så kommer tiden inte in i resultatet utan blir bara övning.) TRYCK när bilen passerar (mållinje). NOTERA startnummer och tid inklusive 1/10 sek. i protokollet. Kontrollera att startnummer och tid stämmer och kvittera på kontrollenheten. OBS! Om du inte är hundra procent säker på startnumret måste du ovillkorligen fråga målexpedition innan du knappar in och godkänner tiden. Tävlande bilar Skriv ned startnumret och måltiden i protokollet kontrollera att startnummer och tid stämmer och kvittera. INSTRUKTION FÖR RESERVTIDTAGNING MÅLLINJE Reservtidtagning placeras så att man har god synkontakt och är placerad mitt för mållinjen. Hur Du hanterar den skrivande klockan se bifogad SOT-instruktion för den skrivande TAG-Heuer klockan. Glöm inte att notera startnummer bredvid den aktuella tiden på klockremsan både vid tid 1 och tid 2. Skriv tydliga och läsbara siffror i stationsprotokollet. Alla bilar: Vid indragning: TRYCK när bilen passerar (mållinjen). NOTERA startnummer, tid (tim, min, sek och 1/10 sek) i stationsprotokollet. Skriv startnumret brevid tiderna på klockremsan. (tid 1 o tid 2) NOTERA på samtliga protokoll, även klockremsor: -SS-nummer -Att det är mållinjen -Att detta kommer från reservtid-tagningen -Ditt eget namn och telefonnummer där tävlingsledning kan nå er/dig efter tävlingen 3
Mållinje & Stop kontroll Layout K-zon slut K-zon slut STOP Stop kontroll Control vagn Tent Generator Röd Stop Skylt Röd Stop skylt Uppbromsnings skyltar Röd MÅL flagga Röd MÅL flagga Gul MÅL flagga Tävlandes Vehicle färdriktning Direction Gul MÅL flagg 2
MÅLLINJE & STOP-kontroll När en tävlande bryter fotocell strålen visas tiden på kontrollpanelens display. 1. Knappa in startnumret med knappsatsen 2. Tryck Om tid och startnummer överensstämmer. 3. Tryck För att ändra startnummer och tid. Följ instruktionen för manuell inmatning. Manuell inmatning 1. Tryck knappa sedan in startnummer. 2. Tryck Knappa sedan in tiden mauellt. (Om den tävlande har rätt att få denna tid) 3. Tryck om startnummer och tid är korrekt. 4. Tryck och börja igen från steg 1 om informationen inte är korrekt. Falsk signal: Om fotocell strålen skulle brytas av något eller någon annan än en tävlingsbil, kan den tid som kommer upp tas bort genom att slå in startnummer 999. 1. Knappa in startnummer 999 2. Tryck
MÅLLINJE & STOP-kontroll Historisk funktion: : Det är möjligt att titta på tidigare inmatade tider (historik). Håll ner klock knappen i 5 sekunder. Knappen kommer att pipa 5 gånger och kommer därefter att visa sist inmatade tid och startnummer. För att bläddra mellan tiderna, använd eller Historik funktionen kan användas efter att tidskontrollen är stängt, för att jämföra med stationsprotokollet. + - Kontroll av kö: För att se hur många tävlande som har passerat mållinjen och väntar på att få sin tid noterad, ser man på kö displayen, mellan startnummer och tid displayen, antalet tända röda lampor visar hur många tävlande som väntar på att få sin tid noterad. Om alla fem lamporna är tända visar detta att minst fem tävlande står i kö.
MÅLLINJE & STOP-kontroll Handhavande av backup klockan: 1. Längst upp på klockremsan skriver du TK nummer, datum, ditt namn och tel nr där tävlingsledningen kan nå dig efter att sträckan är klar om något skulle vara oklar 2. När en bil passerar mållinjen trycker du på knappen på handkontrollen, en tid skrivs då ut på klockremsan. Denna tid har en 2:a framför tiden och visar att detta är den manuella tiden. 3. När fotocellen på mållinjen bryts utlöser också detta en tid på klockremsan, denna tid har en 1:a framför tiden och visar att detta är fotocells tiden 4. Kör upp klockremsan med den grå pil knappen så att du kan skriva startnumret vid den aktuella tiden. Input 1 Input 2 ON ON knappen button Red Röd knapp Button Grey Grå pil Arrow knappen Key