RABBISBLADET OFFICIELLT ORGAN FÖR GOTLANDS MC-KLUBBAR Pris: 20 kr:- Nummer 4 2012 Årgång 25
Ja då var väl dags att presentar mig som ny ordförande för SMC på ön. Jag har varit funktionär i Vulcan Riders / Gotland i 6 år, och medlem i samma förening 9 år. Vad mer? Jag har ett uppdrag i Vulkan Riders styrelse. Givetvis så kör jag en Kawasaki VN hoj som jag tycker passar mig. Min inställning vilket Mc märke man har om det är HD, BMW, Monark eller vad! Märket på HOJEN har ingen betydelse, det som räknas är väl att vi skall ha kul och träffas på vägarna eller på fikaställe. För Mc året 2013 så ser vi fram emot ett nytt och med lite andra idéer om hur vi skall kunna arbeta mer tillsammans mellan klubbar och föreningar kanske på ett annorlunda sätt. Du som nu har lite kul idéer ta med det till samordningsmöte som kommer under vintern. Det viktigaste för oss som skall jobba för SMC är säkerhet och att hjälpa till och samordna olika tillställningar. Då vill jag önska dig och de dina God Jul och ett Gott Nytt År Tjenge Ling Ulf Thurgren Rabbisbladet är de gotländska motorcyklisternas favoritblaska. De klubbar som medverkar heter Gotlands SMC klubb Raukarna och Limestone. Den kommer ut fyra gånger per år. Manusstopp för 2013 blir följande datum: Nr 1 den 1 mars, Nr 2 den 10 maj, Nr 3 den 2 aug och Nr 4 den 1 november. Redaktör är Åke Hoas, till honom skickas det som NI vill ha i tidningen. Adressen är Vibble Lundmarks väg 2 622 60 Visby. Epost: akehoas@gmail.com Manusstopp för nästa nummer är onsdagen den 1/3 2013! Den kommer i brevlådan ett par veckor senare. 2
Sammanfattning från MCT gruppen om årets School verksamhet Enligt verksamhetsplanen skulle vi; hjälpa SMC anslutna klubbar i distriktet med trafiksäkerhetsfrämjande aktiviteter. Det har vi gjort genom att bl.a. informera om vår utbildningsverksamhet på samordningsmötet, information på MC handlarnas Minimässa, information och visat film på besiktningsdagen. Skickat brev till samtliga klubbar med info om vår verksamhet och erbjudit dom att köpa kurser. Även informerat om att distriktets Alcometer finns att hyra. På instruktörsgängets önskelista står det att vi vill att många klubbar och medlemmar kommer att höra av sig för att delta på någon form av fortbildningskurs 2013! GMCK och Vulcan Riders har köpt grundkurs/avrostning av oss i år. Raukarna och ATP- Hojarna, som brukar köpa utbildning/avrostning av oss, har inte utnyttjat denna möjlighet i år!! Vi har genomfört en allmän fortbildning som vi kallar Vårrallyt. Vi har dessutom fortsatt med KNIX kurser (Broms och kurvteknik) på Gokartbanan vid tio (10) tillfällen. Totalt har 156 st motorcyklister genomgått någon form av utbildning genom SMC Gotland School i år, vilket är en ökning med ca 40 från ifjol. Det innebär dock, att bara ca 5,5 % av Gotländska motorcyklister deltagit i någon form av fortbildning! Vi jobbar vidare för att antalet ska bli än fler, målsättning för kommande år är 225 st, vilket har varit de senaste årens målsättning. (Noteras kan att 2007 gjordes ett långsiktigt utbildningsmål av styrelsen, enligt den planen så skulle vi ha utbildat nära 400 st under detta år!) Glädjande är att ett 10-tal blivande körkortstagare tränat upp sina färdigheter inför uppkörningen, genom att delta på KNIX kurs! Ett bevis för att ALLA kan delta i denna kursform - DU också!! Vi har även i år genomfört en BKK (Broms och kurvkurs) 4 dagars, på Gotland Ring i juli, i samarbete med SMC Väst. Ett 50 tal instruktörer och ett 140 tal deltagare per kursdag deltog. Mycket uppskattat, av såväl SMC Väst som alla deltagare. Även här var det Gotländska kursdeltagandet svagt, mindre än 10 st tog chansen att få en kvalificerad fortbildning. Stort tack till de 25 tal resurser från Gotland som jobbade som flaggposteringar, vilket garanterade säkerheten på banan under dagarna. En AI (avancerad instruktör) + 2 st. GI (grundinstruktörer) har blivit examinerade under året. Instruktörskåren består f.n. av 9 st. GI (grundinstr.) samt 3 aspiranter under utbildning. Under vinterhalvåret har internutbildning pågått i bl.a. pedagogik, samt genomgång av övningar och förbättringar av rutiner i verksamheten, vilket resulterat i att kvalitetsnivån höjts på kursverksamheten! Deltagit på Trafikskolornas Risk 1 utbildningar och informerat om SMC och vår verksamhet, främst då vårt breda kursprogram inom School. Vi har även tillhandahållit Viltvarnare att montera på motorcykel och/eller bil, vilka vi har sålt ca 150 st av under året. Nu börjar vi planeringen för nästa säsongs kursverksamhet, Grundkurser, KNIX, m.fl. Gruskurser hoppas vi också kunna erbjuda under nästa år! SÅ klubbar, planera för era avrostningar/kurser redan nu, varför inte köra teoridelen under vintern? Håll koll på hemsidan om kommande kurser: www.svmc.se/gotland Frågor, funderingar, kontakta oss på: mct@smcgotland.se Vi önskar Er alla en riktigt God (h)jul o ett Gott Nytt MC år!! 3
4
5
! 95 rådjursolyckor 2009,182(!!) st. rådjursolyckor 2010, en fördubbling! 2011-122 st., 2012-170 st. rapporterade olyckor på ön, tom oktober! Så tillväxten av rådjur på ön tycks fortsätta att öka! Vi kan konstatera faktum, rådjuren finns i våra skogar/marker. Enligt senaste inventeringen finns det ca 4500 rådjur på ön!! Det Ni kan göra är att ta det försiktigt särskilt på platser och tider där rådjuren förekommer! Var uppmärksamma, anpassa hastigheten så ni har chans att stanna! Här kan du se var o när olyckorna har ägt rum: http://www.viltolycka.se/statistik/har-hander-viltolyckorna.aspx Första dödsolyckan MC - Rådjur har inträffat på fastlandet! Här har du ett enkelt hjälpmedel som kan hjälpa dig att undvika sammanstötning med rådjur, funkar på både hojen och bilen! Monterad på framskärmen på en BMW MC K1200S Pris endast 70:- per st.+ frakt Intresserad av att köpa denna säkerhetsprodukt? Sätt in 75 kr på plusgiro: 130710-7 samt uppge namn o postadress så kommer den på posten till dig. Frågor? Kontakta: stig.goransson@refocus.se (FÖRTYDLIGANDE: Det är SMC som säljer denna produkt och överskottet går till vår fortbildnings-/ trafik-säkerhetsverksamhet) 6
7
8
9
På följande ställen erhåller du rabatt mot uppvisande av medlemskort. 10
På följande ställen erhåller du rabatt mot uppvisande av medlemskort. De rabattställen som är markerade med fet text är nya för året. Överkryssat så är rabatten borttagen på stället. Under verksamhetsåret 2012-2013 kommer SMC Gotland att: Vara ett service- och kontaktorgan för SMC-anslutna klubbar och enskild medlemmar på Gotland. Arbeta med medlems- och klubbvärvning. Fortbilda styrelsemedlemmar och enskilda medlemmar i trafiksäkerhet och SMC- arbete. Sammankalla länets klubbar till samordningsmöte. Samarbeta med de övriga klubbarna i länet när Rabbisbladet görs. Verka för en fortsatt positiv bild av den Gotländska motorcyklisten. Hjälpa o stödja SMC anslutna klubbar i distriktet med trafiksäkerhetsfrämjande aktiviteter. Bedriva kursverksamhet enligt SMC:s Råd & Riktlinjer. Fortsätta arbeta med trafiksäkerhet i enlighet med vår avsiktsförklaring i genomförd MC-Ola. Arbeta för att det blir en så kul mc-säsong som möjligt för oss alla. Styrelsen 11
Datum Evenemang Kalendern Tid & plats/arrangör December 2 (H)jultallrik Gotlands SMC Klubb 13 Luciakörning Gotlands SMC Klubb 24 (H)Julafton 31 Nyårsafton Gott Nytt År Januari 2013 Februari Se SMC Gotlands hemsida 12
13
HELLO BIKERs Hej på er alla hojåkare. Nu har återigen en hojsommar lagts till handlingarna. Trots lite si och så med vädret har det blivit en del mil på HD:n. HDCS hade en härlig och välbesökt träff i Katthammarsvik i början på juli med sedvanliga arrangemang på schemat. Nu hade vi kanske inte skött oss eftersom kung Thor visade sin vrede under natten till lördagen. En mindre tyfon tog tag i våra partytält med sin kraft och tycktes vara nöjd med att de blev demolerade till en plockepinnhög som sedemera gick till återvinningen. Men trots detta var våra besökare från när och fjärran nöjda med träffen som hölls under Limestones regi. Övrigt var den Internationella träffen i år förskansad till Hässleholm och den besöktes av ca 14-15 bikers från ön. Resan gick ganska bra, enligt hörsägen, utom för Jens som hade grus i lagren och Kricken som var hårdhänt med sitt tändningslås. Under sommaren har jag märkt att det har en viss betydelse och åka en ljummen vardagskväll eller en ljummen lördagskväll vad gäller doftupplevelser. Det första som slår en är lukten från grönskan och rapsfälten på vardagskvällen. När man åker på lördagskvällen då alla grillar står och pyser med en rökutveckling som skulle få medborgarbrankårens personal att få lätt känning av högt blodtryck med doft av bränt kött och blandning av diverse sorters marinader i olika former. På tal om grillning och marinader har jag märkt att min väst har blivit sliten i tryckknapparna! Det märks framför allt vid fart över gupp som den automatiskt släpper låsningen. Enligt rykten har flera med mej råkat ut för sådana incidenter också :). Nu knuffar vi in våra dyrgripar för att skruva,putsa,lacka eller låter den vila helt och hållet. Vi ses på Klubben,Willis,Maxi eller Systembolaget. Sköt om er där ute i stora världen. Hlsn Anders/Member Limestone 14
Hej på er, både Rauk och alla andra andra!! Hoppas ni haft en bra sommar, med mycket åkande! Jag vet att många i klubben varit på olika strapatser lite hit och dit, trevligt! Ett år har gått och mig veterligen inga större MC-olyckor här på ön i alla fall, det känns mycket bra! Kan kanske finnas en del i SMC:s stora engagemang med avrostningar och olika Knix åkningar! Tyvärr verkar det svårt att få folk sugna på detta, varför? Skall vi be om ett annat upplägg tiill våra träffar med SMC, för i år fick vi inga anmälningar alls! Kom med förslag! Annars har vi haft ett typiskt "Raukår" vi har haft våra aktiviteter som vanligt och i år ett stort LYCKO LYFT för nattorienteringen! Hela 53 Startande, Så himla roligt!! Vi lärde oss lite av lite missar i år som vi absolut skall förbättra till nästa år! TACK alla för att ni ko och välkomna tillbaka nästa år! Passar på att Tacka, våra sponsorer, Löfqvist cykel och Motor, MC-Hallen, och Cafe Route 143 i Roma som både sponsrade med pris och ett fantastiskt mottagande som Mål med stora goda räkmackor och annat gott!! Våra andra träffar har också varit lyckade i år! tex vårträffen för bara oss Raukar som visas bild på nedan! Ha nu en skon härlig vinter, så ses vi på Årsmöte i februari! Kallelse kommer! / Angelica D. för Styrelsen 15
Ordförande Ulf Thurgren Vice Ordförande Stig Göransson Sekreterare Åke Hoas Bor: Barlingbo Kör: Kawasaki VN 2000 Bor: Ljugarn Kör: BMW K1300 GT och KTM 690 Bor: Vibble Kör: Honda XL 700 Transalp Kassör Lars Gardelin Vice Sekreterare Anna Lind Bor: Vall Kör: Kawasaki VN1500 Mean Streak Bor: Dalhem Kör: Kawazaki ZR 7 Ledamot Bo Jakobsson Ledamot Peder Lindberg Bor: Fröjel Kör: Yamaha Dragstar 1100 Bor: Visby Kör: HD Road King 16
Suppleant Anette Sandelin Suppleant Alf Johansson Bor: Lärbro Kör: Suzuki Bandit 650 Bor: Lummelunda Kör: Kavasaki vn 800 Suppleant Rosita Siggelin Bor: Kräklingbo Kör:Kawasaki ER-6n Valberedning Kent Westerlund Valberedning Ola Grytting Bor: Barlingbo Kör: Honda X 11 Bor: Visby Kör: BMV 17
Sjonhemsbacke-Nordkapp tur och retur på 508 mil Målen sattes upp: Gränsposteringen Ryssland/Norge, Nordkapp, Lofoten och motorbanan Mo i Rana. Fredagen den 8/6 Jag tog båten till Nynäshamn på fredagskvällen den 8 juni och körde sedan direkt upp till Pelle & Barbro i Falun, kom fram vid 21-tiden. Där blev det mat och lite planerande inför Norgeresan. Lördagen den 9/6 Pelle och jag startade klockan 06.30 med sikte för dagen inställt på Haparanda (knappa 100 mil). Vi höll ett ganska raskt tempo, stannade endast för att tappa på/av bränsle/föda. Vi var framme i Haparanda strax innan klockan 20 och hittade en liten enkel stuga att övernatta i. Perfekt väder hela dagen, 9-12 grader och solen bröt igenom lite då och då. Söndagen den 10/6 Frukost 05.45 och sedan var vi på rull klockan 06.30, in i Finland med solen lysande över oss. Körde upp till Rovaniemi (där den Finska tomten bor). Tomte- kommersen var i full gång och det kändes lite konstigt med sol, 10 plusgrader och tomtemusik. Efter lite kortknäppande, kaffe och macka så körde vi vidare norrut emot dagens mål: Kirkenes i Nordnorge. Ett vägavsnitt (130 km) i Finland var helt underbart att köra, fri sikt t alla håll gjorde att våra järnhästar kunde få andas fritt. Vid gränsövergången Finland/Norge tog vi på oss våra regnkläder, regn, dis och 7 grader varmt. När vi hade 35 km kvar till Kirkenes blev vädret mycket bättre. Vi hittade Kirkenes Camping som tyvärr hade stängt för dagen, men efter lite ringande så lyckades vi få tag på campingvärden och en stuga var fixad. Klockan var nu ganska mycket så fram med spritköket och lite varm mat ordnades och sedan på huvud i säng. Måndagen den 11/6 Frukost kl 06.00 och sedan iväg emot Ryska gränsen. Välbevakad som den var så kom vi inte så nära som vi hade önskat, men tillräckligt nära så många kort knäpptes och nu kunde jag bocka av första punkten på min att se lista. Nu satte vi styret emot Kjöllefjord. På vägen dit stannade vi på fjället vid Ifjord, åt lite mat och tittade på den vidunderliga utsikten. Som vanligt var det fullt med renar men dagen till ära såg vi även en älg. Vägen emellan samhället Ifjord och Kjöllefjord var helt otrolig fin, 17 mil fin asfalt, krokig, backig både uppför och nedför, men framför allt väldigt underbart oberäknelig. Vi kom fram till Kjöllefjord vid 15-tiden, värmde mat och tittade lite på samhället, vilket var fort gjort eftersom samhället var mindre än Hemse. Nu hade vi bara 40 mil kvar att köra till Nordkapp, men vi tyckte att framkomsten dit skulle bli sen, så vi löste båtbiljett som skulle ta oss tvärs över fjorden. På det sättet sparade vi 40 mils körning och samtidigt skulle vi kunna vila oss några timmar, kruxet var bara att båten skulle avgå kommande natt 03.30. Men vad gjorde väl det, vi skulle ju få åka Hurtigrutten, om så bara en fjord. Vi bäddade på golvet i det tomma väntrummet, (Gud välsigne mitt extratjocka liggunderlag) och lade oss att sova redan klockan 19. 18
Tisdagen den 12/6 Klockan ringer 02.30, upp och hoppa, värma lite dryck och sedan på med packningen på hojarna. Det var midnattssol så jag passade på att köra runt lite på hamnen i det för klockslaget konstiga ljus (man är ju van att det är mörkt så dags) innan båten la till. Pelle tog några häftiga bilder i midnattssolen på båt och motorcykel, körandes sida vid sida. Lastningen av hojarna gick snabbt och effektivt och vi gick upp i salongerna och tittade oss omkring. De enda vakna personerna som vi hittade var en i receptionen och en i baren, jag fick låna en dator och facebookade lite. Båten anlände till Honningsvåg klockan 06 och solen tog emot oss på sitt allra bästa sätt. Nu vred vi styret emot Nordkapp, kom dit 06.30. Personalen som arbetade i entréluckorna började tydligen arbeta först klockan 07 vilket gav oss möjligheten att passera in på området utan att behöva betala 235 kr/pers. Kanonbra! Nu kan jag bocka av nr två på min att se lista. När vi sedan stod där i solskenet vid det stora jordglobsmonumentet och tittade norrut och bara såg blått hav som man nästan inte kunde se var det gick ihop med den knallblåa himlen hördes ett mycket trevligt ljud. Det var en mc-ist som kört in på området och vidare fram till jordglobsmonumentet. Han stannade bredvid mig och hivade över sin kamera till mig, jag tog några kort med hans kamera och sedan några med min. Nu tändes en liten tanke inom mig, det här ville jag göra också, jag gick hastigt bort till min hoj och körde fram till jordglobmonumentet, Pelle tog några bilder. Jag tänkte då som så att har jag kommit så här långt så kan jag komma längre, så jag körde ett varv runt monumentet. Nu så kom två stycken personal gående emot oss (de såg inte glada ut), så vi valde att åka därifrån utan diskussion. Nu körde vi vidare emot nya mål, nämligen frukostmål. Vi stannade vid vägkanten och kokade en utsökt gröt, när man sitter där och dinglar med benen på klippkanten och tittar ut över solbeströdda vidder inser man hur liten människan egentligen är, Moder natur är ju så stor och härlig. Söder om Nordkapp så kommer man till den långa tunneln som är 7.6 km lång och går 213 meter under havet. När man körde in i den så blev det en rejäl nedförsbacke som planade ut en liten kort bit för att sedan stiga kraftigt, det kändes lite konstigt att veta att man körde så långt ner under havsnivån. Vårt mål för dagen är Lofoten ca 800 kilometer, vi kör på och gör endast stopp för tankning och passar då även på att tanka oss själva. Det börjar regna efter lunch och det tilltog alltmer, så vi hittade en hytte i Kåfjord vid 17-tiden, vi var nu så blöta att vi beslöt oss för att stanna. Kläder hängdes hjälpligt på tork i den lilla stugan vi fick tag på. En varm dusch, lite mat och sedan på huvud i säng för att sova sju kvart i timmen. Luftfuktigheten var väldigt hög ute (kallt regn) men klimatet inomhus var nästan tropiskt. Elementen var på för fullt för att torka kläderna, så man borde kanske inte kunna sova så gott, men jag lovar: vi sov otroligt gott. Onsdagen den 13/6 Frukost 04.45 i strålande solsken och sedan packade vi våra hojar och startade dagens färd. Vi hittade underbart krokiga, backiga och svängiga vägar. Halvvägs till Lofoten möts vi av väder av sämre sort. Med gårdagens väder i minnet så ändrade vi lite på dagens schema, vi körde härligt krokiga vägar emot Narvik, vidare till Fauske och vek sedan av emot Bodö. På Bodö camping fick vi tag på en liten liten stuga. 19
Torsdagen den 14/6 Frukost på stående fot och sedan startade vi våra järnhästar och gav oss av 06.30. Nu skulle vi åka och se Saltströmmen. Mycket ebb- och flodvatten rinner igenom en liten trång passage vidare in i en större vik vilket ger ett vattenskådespel. Både Pelle och jag trodde att vi var ganska säkra på vägen dit så ingen karta lästes in. Det gjorde att vi fick en extra liten fin rundtripp på ca 1 timme. Vi kom i alla fall fram och fick se det strömmande vattnet och nu kunde ytterligare en punkt på min att se lista bockas av. Nu tog vi styret söder ut emot polcirkeln. Vägen dit gick över fjäll med is på sjöarna, ner i dalgångar, upp på bergstoppar och genom tunnlar så att man kom ut i nya dalgångar. Kanonhärligt svängiga vägar i kombination med bra väder gjorde att man bara myste, att det var lite kylslaget spelade ingen roll, värmen kom inifrån på något sätt. Väl framkomna vid det Norska polcirkelcentret besökte vi suvenirbutiken och köpte en polcirkelbuff och en polcirkelmagnet att pryda kylskåpet med hemma. Vidare färd söderut i solsken emot Mo i Rana, tittade där på Norges motsvarighet till Gotlands Gotland Ring. En välkänd motorsportbana som för dagen var stängd. Jag körde upp på en stor klippavsats bakom området och kunde på detta sätt få fina panoramabilder över området. Nu kunde jag återigen pricka av ett ställe på min att se lista. Vi körde vidare söderut på fina mc-vägar. På eftermiddagen började det att regna, vi körde ca 2,5 tim i regn, men regnet upphörde lika fort som det kom och vi körde på så att kläderna torkade. Vi hittade en Hytte ca 20 mil norr om Trondheim, klockan var nu 18.30 och vi tyckte att det kunde vara dags för kvällsmat och vila. Fredagen den 15/6 Underbar morgon, sol och 2 minusgrader, tidig frukost och vi ska försöka komma iväg vid 05.00. Vi sätter siktet emot Falun via Strömsund, Östersund och Rättvik. Dagsetappen blev 75 mil och vi var framme vid 16-tiden lagom för att hinna duscha och fixa till oss och sedan gå över till Pelle o Barbros grannar. Där var vi bjudna på deras dotters studentmiddag, kvällens avrundades senare med att vi åkte iväg och dansade på Thors Loge. Lördagen blev en transportsträcka från Falun till Nynäshamn för vidare transport till Visby och sedan hem till Sjonhemsbacke. Denna resa var upplagd som så att målet för själva resan var färden, att vi samtidigt fick se lite sevärdheter är ju som grädde på moset. Bertil & Pelle. 20
Ett urval av bilder från Bertil och Pelles Norgeresa 21
Ett mycket stort tack från Rabbisbladsredaktören för berättelsen i detta nummer. Mer sådant vill vi se mera av till kommande Rabbisblad, så fatta pennan och kameran, dokumentera och sänd in till Redaktören. 22
23
B AVS: SMC Gotland Box 1061 621 21 Visby FÖRENINGSBREV