RC BRUKSANVISNING Data: Spännvidd: 2000mm Längd: 1100mm Ingår: Fyrkanals fabriksmonterad radio Fyra fabriksmonterade microservon Fabriksmonterad motor (borstlös) Fabriksmonterat fartreglage Litium Polymer (LiPo) batteri 11,1V, 1650 mah Laddare för Litium Polymer batteri 9,2 X 7,0 fällbar propeller VIKTIGT! En radiostyrd modell! INTE EN LEKSAK! måste för att fungera på rätt sätt, monteras och hanteras helt enligt bruksanvisningen. Ej lämplig för barn under 15 år.
OBSERVERA Radiostyrda modeller är inga leksaker och kan orsaka skador om de inte hanteras på ett ansvarsfullt sätt. Vi rekommenderar inte att barn under 15 år använder modellen utan att ta hjälp av en erfaren pilot. Vi rekommenderar att modellen flygs på ett modellflygfält. Läs igenom hela bruksanvisningen innan modellen monteras och flygs. Fråga hobbyhandlaren om råd om något är oklart. Ingående delar 1. Kropp 2. Vingförstärkning 3. Vänster vinghalva 4. Höger vinghalva 5. Stabilisator 6. Fena och sidroder 7. Vänster stabilisatorhalva (V-tail) 8. Höger stabilisatorhalva (V-tail) 9. Fällbar propeller 10. Sändare 11. Laddare 12. Mottagar/motorbatteri 1. SÄNDAREN 1. Sändaren måste förses med 8 st alkalinbatterier i AA storlek (ingår ej). Sätt i batterierna i batterihållaren på sändarens baksida. Kontrollera att batterierna monteras med rätt polaritet. 2. Sändarens manöverdon. 1. Skevroder 2. Höjdroder 3. Trottel (gaspådrag) 4. Sidroder 3. Trottel 4. Sidroder 2. Höjdroder 1. Skevroder
2. LADDNING AV BATTERIET 1. Ladda inte batterierna längre tid än 120 minuter. 2. Innan första flygningen skall batterierna laddas/laddas ur 3-4 gånger för att erhålla full kapacitet. Följ nedanstående instruktioner när batteriet skall laddas. Anslutning för mottagar/motorbatteri Laddningsindikator Kontakt för anslutning till en 12 volt likspänningskälla Laddning med en nätadapter Laddning med ett bilbatteri LADDNING 1. Använd bara den medföljande LiPo laddaren för laddning av mottagar/motorbatteriet. Anslut laddaren enligt bilderna ovan, antingen till en nätadapter (medföljer inte) eller till ett bilbatteri. OBS! Var noga med polariteten vid anslutning till ett bilbatteri! 2. När laddaren anslutits till spänningskällan kommer laddindikatorn att visa grönt sken. 3. Anslut mottagar/motorbatteriet till laddaren. Laddindikatorn kommer nu att blinka med rött sken och laddningen startar. När indikeringen slutar blinka och visar grönt sken är batteriet fulladdat. 4. För att ladda ett helt urladdat batteri tar det ca 90 minuter. När batteriet är fulladdat visar indikeringen grönt sken. Koppla bort mottagar/motorbatteriet från laddaren och koppla sedan bort spänningskällan. 5. När batteriet är fulladdat är cellspänningen 4,2 ± 0,1 V och hela batterispänningen skall vara 12,3 ~12,9 V. 6. Lämna inte batteriet utan tillsyn under laddningen. Låt batteriet svalna innan det laddas igen. 7. Ladda eller förvara inte batteriet i direkt solljus. 8. Ta alltid ur batteriet från modellen när batteriet skall laddas. 9. Om batteriet blir så varmt att man inte kan ta i det, lossa omedelbart alla anslutningar till batteriet. HANTERING AV BATTERIET 1. Montera aldrig isär batteriet. 2. Överladda aldrig batteriet. Använd bara den medföljande laddaren och bara till avsedd modell. 3. Låt aldrig batteriet bli blött och kasta det aldrig i eld. 4. När modellen inte används, förvara batteriet på en sval och torr plats. 3. NÖDVÄNDIGA VERKTYG 1. Sax 2. Spetstång 3. Philips skruvmejsel 4. 3 mm insexmejsel 5. Lim Lim
Lim 4. MONTERING AV STABILISATORN 1. Ta av skyddet på den dubbelhäftande tejpen. 2. Ta stabilistaorn och placera utbuktningarna i urtagen i kroppen. Se på bilden hur fenan skall sitta. Placera tabben i fenans främre del i kroppen och limma. 3. Se till att stabilisatorn är i rät vinkel mot fenan. 4. Använd foam lim för att förstärka. 5. Anslut stötstängerna till roderhornen på höjd- och sidroder. Skruva fast med insexmejseln. Lim 0 90 0 90 5. MONTERING AV VINGEN 1. Stick in vingförstärkningsröret i den ena vinghalvan. 2. Trä röret genom kroppen och skjut på den andra vinghalvan. Innan vinghalvorna skjuts i hop helt, måste servosladdarna anslutas i kroppen. 3. Anslut stötstången för skevrodret till det yttre hålet på sevoarmen och till roderhornet. (På båda vinghalvorna.)
5. MONTERING AV PROPELLER 1. Montera propellern på motoraxeln och fäst med muttern. 2. Montera spinnern och fäst med 2 X 6 mm skruv. 6. KONTROLL FÖRE FLYGNING 1. Se till att gasreglaget är helt fört mot piloten och övriga spakar och trimrar skall stå i sina neutrallägen. Slå på sändaren och anslut som sista åtgärd batteriet i modellen. 2. Kontrollera nu att alla roder står i sina neutrallägen. Om inte, justera längden på stötstängerna tills alla roder är neutrala. 7. ALTERNATIV STABILSITAOR (V-TAIL) 1. En alternativ stabilisator (V-tail) levereras med. 2. En sändare med elektronisk mixmöjlighet (ingår ej) måste användas för att kunna styra roderhalvorna som både höjd- och sidroder. 3. Limma först ihop stabilisatorhalvorna i V-form. När limmet torkat, placera V-tail delen i avsett urtag och limma. 4. Anslut stötstängerna och kontrollera att rodren står i sina neutrallägen och rör sig på rätt sätt. Lim
8. FÖRBEREDELSER FÖRE FLYGNING 1. Välj en lugn dag för den första flygningen. Välj en öppen plats utan byggnader, höga träd eller vägar. Byiga vindar gört det inte bara svårt att styra modellen utan kan också orsaka ett haveri. 2. Ladda batteriet! Om batteriet inte skall användas på en längre tid, ladda/ladda ur det till halv kapacitet. Förvara inte ett fulladdat LiPo batteri under längre tid. Ca 60 minuter Med fulladdat batteri 9. SÄNDARENS MANÖVERDON Med otillräckligt laddat batteri Dra alltid ut antennen till sin fulla längd före flygning! Fullgas sjunker Höjdroderspaken Trottelspaken stiger Sakta flygning eller stop av motor svänger åt vänster svänger åt höger lutar (och svänger) åt vänster lutar (och svänger) åt höger Sidroderspaken Skevroderspaken
10. START 1. Be en annan person att kasta iväg modellen. Vindriktning Horisontellt 11. FLYGNING 1. Start Denna modell måste startas genom att kastas. För trottelspaken sakta framåt och motorn kommer att starta och öka till fullgas. Be en kamrat att kasta modellen mot vinden och med en vinkel uppåt inte mer än 15 grader. Lite höjdroder kan ges tills modellen har nått en säker höjd på ca 30m. Prova nu att svänga modellen med hjälp av sidroderspaken. Gör alltid mjuka och små spakutslag till att börja med. Flyg inte för långt bort från Dig. Det blir då svårt att se hur modellen ligger i luften.
2. Flygning Med sidroderspaken kontrollerar man åt vilket håll flygplanet svänger och med skevroderspaken kontrolleras flygplanets lutning (som också påverkar hur flygplanet svänger) i luften. Observera flygplanet bakifrån. Om den vänstra vinghalvan lutar neråt, för skevroderspaken åt höger för att kompensera och vice versa. Om man villa att flygplanet skall luta åt vänster, för skevroderspaken åt vänster och vice versa. Nybörjare får rådet att praktisera flygning i lugnt väder. När flygplanet nått en höjd av ca 30-100m kan man börja öva på hur de olika rodren fungerar. När man övat tillräckligt och känner att man kan styra flygplanet dit man vill, kan man prova på looping, inverterat läge och glidflygning mm. Upphör med ytterligare prov när höjden understiger 30m Med höjdroderspaken kontrolleras flygplanets attityd (lutning i längsled). När spaken förs framåt tvingas nosen neråt och flygplanet dyker. När spaken förs bakåt (mot piloten) tvingas nosen uppåt och flygplanet stiger. För mycket höjdroder gör att flygplanet tappar fart och till slut stallar. Om det sker på för låg höjd hinner man oftast inte räta upp planet med haveri som följd. Träna mycket på de olika roderfunktionerna för att sedan kunna träna på de mer avancerade manövrerna såsom kubansk åtta, looping, inverterad flygning mm. Batteriet räcker för ca 6 minuters flygning. Landa när flygplanet inte stiger ordentligt i fullgasläget. Motorn stannar när det inte finns tillräckligt med kraft kvar i batteriet. Då finns det emellertid kraft kvar för att kunna styra flygplanet och genomföra en säker landning 3. Landning När flygplanet är på en höjd av ca 30m, flyg i medvindslinjen och när höjden är ca 20m, sväng försiktigt 180 och landa i motvind. 8
12. OBS BATTERIERNA 1. Mottagar/motorbatteriet räcker för ca 6 minuters flygning. Landa innan tiden gått ut eller så snart som möjligt efter det att propellern slutat snurra. 2. Ta med extra batteripackar för att kunna flyga längre tider. 3. Kontrollera under flygningen då och då sändarens batteriindikering. Om indieringslampan slocknar, landa omedelbart! 13. PRINCIPER FÖR FLYGNINGEN Flygning sker i princip i en 100 kon ovan- och framför piloten. Flygning på för stort avstånd gör det svårt att se flygplanets läge och därmed kunna kontrollera flygningen. Flyg inte heller för lågt. Eventuella misstag slutar då ofta med haveri. Om flygplanet hela tiden vill stiga eller sjunka, justera med höjdrodertrimmern tills flygplanet håller höjden. Om flygplanet hela tiden vill svänga åt något håll, justera med sidrodertrimmern tills flygplanet flyger rakt fram. STIGER NEUTRALT SJUNKER UNDVIK STÖRNINGAR FRÅN ANDRA SÄNDARE När Du skall flyga din modell, se till att inga andra sändare med samma frekvens finns påslagna i närheten. Med två sändare på samma frekvens igång på samma ställe, kommer ingen av piloterna att kunna styra sina modeller med haveri som följd.
SPECIELLA VINDFÖRHÅLLANDEN Turbulens bildas alltid bakom höga träd och byggnader. Undvik att flyga i sådana områden. Om flygplanet fångas i sådana virvlar slutar det oftast med haveri. 10 20091202/WAS