Klimatneutrala Västsverige

Relevanta dokument
Klimatneutrala Västra Götaland Omställning till klimatneutral konsumtion

Strategiska vägval för ett fossiloberoende Västra Götaland Faktaunderlag med statistik och klimatutmaningar

Västsvenskt nätverk för hållbar utveckling i Europa. Activities in Western Sweden for Sustainable Development

Utveckling av energimarknader i EU. politik och framgångsrika medlemsstater

Hållbara transporter det börjar med ett transportinköp. Linda Styhre, Tekn. Dr IVL Svenska Miljöinstitutet

Klimatpåverkan och de stora osäkerheterna - I Pathways bör CO2-reduktion/mål hanteras inom ett osäkerhetsintervall

SVENSK KLIMATSTATISTIK 2017

En klimat- och luftvårdsstrategi för Sverige

Trafikverket skapar nya vägar.. Krister Wall Samhälle Region Syd

Klimatstrategi för Västra Götaland. hur vi tillsammans skapar hållbar tillväxt.

Nulägesanalys Kartläggning av miljötekniksektorn i Västra Götaland

Energi & klimat i Värmland

KLIMATSTATISTIK OCH UNDERLAG FRÅN VERKSAMHETER

Fossilfritt Göteborg vad krävs? Slutkonferens, Nettan

En systemsyn på energieffektiva transporter. Lars Nilsson Miljödirektör Vägverket

MÅNGA MÖJLIGHETER RYMS I OMSTÄLLNINGEN

Uppdatering av Norrbottens klimat- och energistrategi

MÅNGA MÖJLIGHETER REGIONALT KLIMATMÅL RYMS I OMSTÄLLNINGEN

Trafikverkets framtidsbild kring det svenska transportsystemet

Klimatanpassat transportsystem. Lena Erixon

Regional Carbon Budgets

Klimatomställningens utmaningar - anförande av Anders Wijkman, vid Stålbyggnadsdagen 27 oktober Place where you are 1

GAME GOTHENBURG ACTION FOR MANAGEMENT OF THE ENVIRONMENT VERKSAMHETSPLAN Beslutad

Klimatneutrala Västsverige

Konsumtionens klimatpåverkan - nuläge, scenarier och alternativa mål

Nytt planeringsunderlag för begränsad klimatpåverkan. Håkan Johansson Nationell samordnare begränsad klimatpåverkan

Snabbaste vägen till verkstad! Nytt program för energi och klimat i Örebro län. Loka 21 augusti 2012

Bilaga till prospekt. Ekoenhets klimatpåverkan

Utsläpp av växthusgaser i Sverige 2011

Ny klimat- och energistrategi för Skåne

Aktuell rapport från miljöchefen. Miljönämnden 7 december

Anpassning av transportsystemen ur ett resursperspektiv

Bioekonomi och biobaserad ekonomi

Vad är bioekonomi och varför ska vi hålla på med det?

EU:s HANDLINGSPLAN 2020

Nytt program för energi och klimat i Örebro län

Transportsektorns utmaningar - fossiloberoende fordonsflotta? Håkan Johansson hakan.johansson@trafikverket.se

Varför en färdplan för klimatet?

En regering måste kunna ge svar. Alliansregeringen förbereder sig tillsammans. Vi håller vad vi lovar.

På väg mot en hållbar framtid

Kristianstadsregionens Klimatallians 20 november 2012 Vad kan vi göra tillsammans?

Well-being in sustainable cities WISE

Energi- och klimatstrategi

Hur kraftsamlar Västsverige för framtidens energimarknad? Workshop den 4 februari kl

Sveriges klimatmål och skogens roll i klimatpolitiken

» Strategi Program Plan Policy Riktlinjer Regler. Borås Stads. Energi- och klimatstrategi. Energi- och klimatstrategi 1

Svensk energi- och klimatpolitik leder den till grön tillväxt? Maria Sunér Fleming, Svenskt Näringsliv

Nytt program för energi och klimat i Örebro län Dialogträff 2, om mål och uppföljning

Förnybar värme/el mängder idag och framöver

Klimatneutrala godstransporter på väg

Bioenergin i EUs 2020-mål

Energisession Christina Lindbäck Kvalitets- och miljöchef, Ragn-Sells AB Ordförande, Näringslivets miljöchefer

MAKROEKONOMISKA EFFEKTER AV EN FOSSILBRÄNSLEOBEROENDE FORDONSFLOTTA I SVERIGE

Energi, klimat och miljö

Göteborgs miljövetenskapliga centrum, GMV

Goda exempel -inom nätverket KNEG

Näringsliv, samhälle och forskning i samarbete för hållbar utveckling. Verksamhetsberättelse 2006

Utredningen för fossilfri fordonstrafik

Dags för uppföljning av Smart Energi

HINDER OCH MÖJLIGHETER FÖR ETT HÅLLBART TRANSPORTSYSTEM

Klimat, konsumtion och det goda livet

Klimatsmart lönsam energistrategi. Anna Jungmarker Processägare Ekologisk hållbarhet

D6.7 Press book Documentation of media coverings. Sweden

Klimatinvesteringar och energieffektivisering. 3 dec 2015

Status och Potential för klimatsmart energiförsörjning

Peter Repinski NATIONELL VERKSTAD OM HÅLLBARA LIVSSTILAR. SEI (Stockholm Environment Institute)

GAME-dagen 14/ Hållbara transporter (Grön logistik)

NVF Lyngby 29/4 miljönytt Sverige

PM: Alternativ användning av investeringar i regional plan

Klimatneutrala godstransporter på väg

Energi- och klimatstrategi

Nytt program för energi och klimat i Örebro län. Remisskonferens 20 april 2012

Ulf P Andersson Miljösamordnare Göteborgs universitet

En sammanhållen klimat- och energipolitik

Godsets hållbara resa Distribution till storstaden

Hållbart Resande ur ett Boxholmsperspektiv

Utvärdering av kommande landsbygdsprogram. Lars Pettersson

Stockholmsregionen. Denna färdplan visar vägen för 4 policyrekommendationer med siktet mot en Stockholmsregion med låga koldioxidutsläpp.

Europas framtida energimarknad. Mikael Odenberger och Maria Grahn Energi och Miljö, Chalmers

Miljömålsberedningens förslag

Kommittédirektiv. Fossiloberoende fordonsflotta ett steg på vägen mot nettonollutsläpp av växthusgaser. Dir. 2012:78

Information. om remiss av ny klimat- och energistrategi

Grönt ljus för hållbara jobbresor

ö AB fic or Traf Trivect

Green Innovation and strategy

Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor (Tidigare huvudsekreterare i utredningen om fossilfri fordonstrafik)

Materialeffektivt system Broräcke med höghållfast stål. SF H2 High Det hållbara valet för ekonomi och miljö. Nordic Road Safety AB

81 Parties have ratified of 197 Parties to the Convention

Miljönämnden 26 Januari 2011/ Ny Dinau Malin Englund

Ledord för Sveriges energipolitik. Styrmedel. Energiförsörjning för ett hållbart samhälle. Förnybartdirektivet. Hållbarhetskriterium

THE GROWSMARTER PROJECT

Strategisk plan för omställning av transportsektorn till fossilfrihet

Morgondagens rätt? Maten, klimatet, påverkan år 2050

Lokala perspektiv och hållbarhet

Klimat, biodrivmedel och innovationer i de gröna näringarna. Kristian Petersson, Niklas Bergman, LRF, Nässjö 27 mars 2019

Energiskaffning och -förbrukning 2012

Indikatornamn/-rubrik

Klimat och konkurrenskraft - stora utmaningar och smarta lösningar. INDUSTRIDAGEN 24/11 Fredrik Winberg, VD

Ledord för Sveriges energipolitik Styrmedel. Energiförsörjning för ett hållbart samhälle. Förnybartdirektivet. Energieffektivisering

Volontärutbildning. Modul 1: Introduktion / Motivation

Transkript:

www.gamenetwork.se Klimatneutrala Västsverige Bilen, biffen, bostaden 2.0 Nätverkets mål: Västsverige skall vara ledande i att bidra till en hållbar utveckling.

Nätverket GAME 2012-2014 www.gamenetwork.se Energieffektivisering Minskade klimatutsläpp Bioekonomi/ Förnybara bränslen

Västsvenskt nätverk för hållbar utveckling i Europa Activities in Western Sweden for Sustainable Development

Finansiärerna av GAME:s projektresurs under 2014 är: Västra Götalandsregionens Miljönämnd Göteborgs Miljövetenskapliga centrum GMV IVL Svenska Miljöinstitutet SP Sveriges Tekniska forskningsinstitut. NMC Näringslivets MiljöChefer info@gamenetwork.se www.gamenetwork.se

Klimatneutrala Västsverige

Klimatneutrala Västsverige Energieffektiva Västsverige Bilen, biffen och bostaden 2.0 From 12 to a 1 tonne life style

Klimatneutrala Västsverige Allt på ett ställe transportsnålt samhälle Bilfri livsstil - mobilitet Biffri livsstil Klimat & mat

Presentationer

www.gamenetwork.se Utsläppen av växthusgaser i Sverige minskade med 5 procent mellan år 2011 och 2012 och uppgår nu till 57,8 miljoner ton koldioxidekvivalenter. Totalt har utsläppen minskat 20 procent sedan år 1990, enligt preliminära data. De minskade utsläppen beror i huvudsak på bränslesnålare bilar och ökad andel biodrivmedel, som minskar utsläppen från vägtrafik, svag konjunktur som påverkar utsläppen från industrin samt riklig nederbörd som ger gott om vattenkraft och därmed minskar utsläppen av växthusgaser från energiindustrin (från produktion av el- och fjärrvärme, fasta bränslen samt raffinaderier).

www.gamenetwork.se De totala utsläppen orsakade av svensk konsumtion har ökat från 100 till 115 miljoner ton koldioxidekvivalenter under perioden 1993 till 2010. Det motsvarar 15 procents ökning. Utsläppen i andra länder som sker till följd av svensk konsumtion har ökat med 26 miljoner ton. De inhemska utsläppen orsakade av konsumtion minskar samtidigt med 11 miljoner ton.

www.gamenetwork.se Utsläppen i länet har i flera år pendlat runt målet för år 2010 (12,2 miljoner ton) som är en minskning med 4 procent mellan åren 1990 och 2010. Däremot är det långt kvar till länets mål för år 2020 och det långsiktiga målet till 2050. De åtgärder som behövs är en kraftig minskad användning av fossila bränslen och en förändring av dagens energi- och transportsystem, samt en energieffektivisering av det äldre bostadsbeståndet. Förändrade konsumtionsvanor mot färre och hållbarare produkter, färre långväga flygresor och ökat inslag av vegetariskt kosthåll är andra viktiga insatser för att minska utsläppen.

www.gamenetwork.se

www.gamenetwork.se

www.gamenetwork.se Livsmedelsproduktion Världen Europa Sverige

www.gamenetwork.se 1. Hur går det för Västsverige? (produktion och konsumtion) 2. Förslag på inriktningar 3. Vilka aktiviteter pågår inom ovanstående inriktningar (eller andra)? 4. Vilka Västsvensk aktörer har funktionsansvar för ovanstående inriktningar och skulle kunna leda ett EU-projekt? 5. Vilka Västsvenska forskare har expertkompetens inom ovanstående inriktningar? 6. Vilka företag har klimatsmarta lösningar? 7. Vilka EU policies/utlysningar är relevanta för ovanstående 8. Vilka kan utvecklas till EU-projekt inom ovanstående inriktningar (eller andra)?

Produktion Jordbruk Marint Transporter Konsumtion Vad man äter? Hur mycket man äter? Hur mycket mat man kastar? www.gamenetwork.se

www.gamenetwork.se The low carbon Roadmap sets out costefficient pathways for key economic sectors for achieving an overall 80% reduction in the EU's emissions by 2050 (compared to 1990). This would be accomplished solely through reduction measures within the EU and does not include the possible use of international credits to offset emissions. Extensive economic modelling undertaken to prepare the Roadmap shows that domestic emission cuts of the order of 40% and 60% below 1990 levels could be achieved in a cost-effective way by 2030 and 2040, respectively. Current policies are projected to reduce emissions domestically to -30% in 2030 and -40% in 2050.

1. Vad kommer att ske och vilken effekt får det på bioekonomini Västsverige fram till 2020? (Alternativ: Liten, mellan, stor?) www.gamenetwork.se 2. Vilka hinder finns det för att stärka bioeknomisk utveckling? (Alternativ: Lagar, infrastruktur, teknik, användare, annat?) Macr o 3. På vilken nivå finns det störst möjlighet för samarbeten? Alternativ: Micro, Meso, Makro? Meso Micro

www.gamenetwork.se Macro Meso Micro

Porters five forces Nya aktörer www.gamenetwork.se Leverantörer Konkurrens mellan etablerade aktörer Kunder Substitut

www.gamenetwork.se 1. I era utvecklingsplaner, vilka utmaningar har ni identifierat? 2. Hur skulle dessa kunna överkommas genom ökat regionalt samarbete? Förslag på mätbara mål? 3. Ser ni några nya miljöutmaningar jämfört med dagens fossila alternativ? 1. Goda exempel?

www.gamenetwork.se Sammanfattning