Hållbara städer Malmö Hållbar stadsutveckling Malmö från Öst till Väst Verksamhetsrapport 2013

Hållbara städer Malmö Hållbar stadsutveckling Malmö från Öst till Väst Verksamhetsrapport 2013 Upprättad Datum: Diarienummer: Ansvarig: Förvaltning: 2014-03-31 Boverket 1394-5002/2009 Miljöförvaltningen 519:02971-09 Maria Lööf Miljöförvaltningen

Innehållsförteckning Sammanfattning... 3 Åtgärd 7 Fullriggaren... 3 Beskrivning av verksamheten under 2013... 3 Byggprocessen... 3 Delåtgärd 7.1 Energieffektiv nyproduktion... 3 Delåtgärd 7.2 Individuell mätning av varmvatten och värme... 4 Delåtgärd 7.3 Belysningsstyrning... 4 Delåtgärd 7.4 Avfallshantering organiskt avfall... 4 Delåtgärd 7.5 Urban vindkraft... 4 Delåtgärd 7.6 Klimatsmart grönska... 5 Delåtgärd 7.7 Bil- och cykelpool... 5 Parkeringsavtal... 5 Bil- och cykelpool... 5 Delåtgärd 7.8 Parallella uppdrag... 6 Åtgärder som inte fått stöd av Delegationen för Hållbara städer... 6 Solfångare och solceller... 6 Åtgärd 8 P-Huset Fullriggaren... 7 Beskrivning av verksamheten under 2013... 7 Delåtgärd 8.1 Energieffektiv belysning... 7 Delåtgärd 8.2 Solcellsfasad... 7 Delåtgärd 8.3 Urbana vindkraftverk... 7 Delåtgärd 8.4 Gröna väggar... 7 Delåtgärd 8.5 Plug-in hybrider... 7 Åtgärd 11 Rosengårdsstråket... 8 Delåtgärd 11.1 Mötesplats 1... 8 Delåtgärd 11.2 Mötesplats 2... 9 Delåtgärd 11.3 Democykelstråk... 10 Delåtgärd 11.4 Belysning... 10 Delåtgärd 11.5 Passager och kopplingar... 11 Delåtgärd 11.6 Grönstruktur... 11 Åtgärd 13 Klimatneutrala modellstadsdelar Rosengård och Västra Hamnen... 11 Åtgärd 14 Programsamordning, administration, information och utvärdering... 12 Delåtgärd 14.1 Projektsamordning... 12 Delåtgärd 14.2 Administration... 12 Delåtgärd 14.3 Information och Kommunikation... 12 Fullriggaren och parkeringshuset... 12 Rosengårdsstråket... 13 Delåtgärd 14.4 Uppföljning... 14 Ekonomisk redovisning... 14 Hållbar stadsutveckling Malmö från Öst till Väst... 14 Åtgärd 7 Fullriggaren... 15 Åtgärd 8 P-Huset Fullriggaren... 15 Åtgärd 11 Rosengårdstråket... 15 Åtgärd 13 Klimatneutrala modellstadsdelar... 16 Åtgärd 14 Projektsamordning... 16 Avvikelser... 16 Fullriggaren... 16 Parkeringshuset... 16 Rosengårdsstråket... 16 Klimatneutrala modellstadsdelar... 16 Bilagor 1. Uppföljning av energieffektivisering och koldioxidreducering 2. Inbjudan Rosens röda matta 3. Erfarenheter av stadsodling i Enskifteshagen 4. Stadsodling program 20131101 5. Konsten att ställa rätt frågor 6. Faktablad 2 Verksamhetsrapport 2014

Sammanfattning Projektet Hållbar stadsutveckling Malmö från Öst till Väst har nu pågått i fyra år och resultaten av satsningarna kan ses i form av färdigställda byggnader och mötesplatser, aktiviter av olika slag och medial uppmärksamhet. Projektets övergripande målsättning om att ta ett brett helhetsgrepp på hållbar utveckling med lösningar som går att överföra till andra städer och som involverar en mångfald av aktörer kan i stora delar sägas vara uppnått. Åtgärd 7 Fullriggaren Kvarteret Fullriggaren i Västra hamnen är Malmös senaste satsning på hållbar stadsutveckling, med allt från energieffektiva byggnader och lösningar, till grönskande fasader och innergårdar. Totalt omfattar området Fullriggaren 72 000 kvadratmeter nyproduktion. Området rymmer bostäder (85 % hyresrätter, 6% bostadsrätter, 5 % ägarlägenheter och 3 % LSS och genomgångslägenheter), en förskola, GreenBuilding-certifierade kontorslokaler och ett energisnålt parkeringshus som till 50 procent är självförsörjande på energi. Beskrivning av verksamheten under 2013 Byggprocessen Byggnaderna i kvarteret var i stort färdigställda och inflyttade redan under 2012. Under 2013 har framförallt arbetet med att färdigställa allmänna ytor, så som Fregattparken och lekplatsen med samma namn fortgått. Slutbesiktning av de senare skede i december 2013. En fastighet för kontor är fortsatt oexploaterad och markytan kommer sannolikt, i väntan på en intressent, användas för att på försök placera ut mobila odlingslotter. Delåtgärd 7.1 Energieffektiv nyproduktion 2013 är första året då sammanställning av energistatistik varit möjlig att genomföra, då inflyttning till största delen skedde under 2012. En övergripande reflektion är att det finns en del variation i hur statistiken rapporteras in och viss osäkerhet kring ytbegrepp (Atemp, BOA och LOA), sannolikt beroende på det stora antalet fastighetsägare och en viss ovana vid denna typ av detaljerade rapportering. Sammantaget innebär detta en viss osäkerhet i underlaget som ligger till grund för uppföljningen. Den specifika energianvändningen i Fullriggaren för driftår 2013 uppgår i medeltal till 63 kwh/m² (Atemp), mot beräknade 61 kwh/m², vilket får ses som en god överensstämmelse (se bilaga 1). Det skall dock påpekas att det finns faktorer som pekar på att denna siffra kan komma att förändras såväl uppåt som nedåt. Det faktum att samtliga byggnader inte har full verksamhet ännu innebär att energianvändningen kan komma att öka medan faktorer som intrimning av installationer samt uttorkning av betongstommar brukar innebära minskat energibehov efter ett par års drift. Det kan alltså konstateras att 2013 års specifika energianvändning antagligen inte är helt representativ för byggnadsbeståndets prestanda på sikt men att det samtidigt är svårt att uttala sig om hur mycket och åt vilket håll siffran kommer att förändras. 3 Verksamhetsrapport 2014

Posten Minskad energiförbrukning som resultat av energieffektiviseringsåtgärder (jämfört med referenshus enligt BBR Klimatzon Syd 110 kwh/m2/år) hamnar för driftår 2013 på 3 143 997 kwh jmf med vid ansökan beräknad siffra på 4 766 100. Skillnaden ligger främst i lägre produktion av förnybar energi (se nedan). Delåtgärd 7.2 Individuell mätning av varmvatten och värme Åtgärden har genomförts i enlighet med ansökan. Delåtgärd 7.3 Belysningsstyrning Åtgärden har genomförts i enlighet med ansökan. Delåtgärd 7.4 Avfallshantering organiskt avfall Avfallshanteringen i Fullriggaren hanteras som ett projekt mellan byggherrar, VA SYD och Malmö stad. Matavfall mals i avfallskvarnar för omvandling till biogas och biogödsel. Modellen med matavfallskvarnar som finns i Fullriggaren innebär att ledningsstammarna från lägenheternas kök går ihop till en gemensam ledning i gatan. Denna är kopplad till en tank för uppsamling. Fullriggaren är det största sammanhängande området i Malmö som har avfallskvarnar kopplat till en tank. Systemet färdigställdes 2012 och har under 2013 använts i full skala. VA SYD inledde under hösten 2013 en utvärdering av systemet med avfallskvarnar i kvarteret Fullriggaren. Målet är att i början av 2015 ha ett tillräckligt underlag besluta om det är ett system som staden ska fortsätta att satsa på. De projekt som pågår är bland annat: Provtagning i tankarna på Koggens gränd. VA SYD och forskare från Lunds tekniska högskola tittar bl a på hur tankarna fungerar och hur mycket biogas som fås ur det malda matavfallet. Boendeintervjuer. Studenter från Sociologiska institutionen i Lund kommer under våren 2014 kontakta boende för att undersöka vad man tycker om avfallskvarnarna i köket. Enkät till byggherrarna. Under våren 2014 kommer byggherrarnas erfarenheter kring avfallskvarnsystemet att samlas in. Delåtgärd 7.5 Urban vindkraft På fastigheten Fullriggaren 4 har ett mindre vindkraftverk av märket MEW med effekten 3,75 kw levererats och monterarats under hösten 2013 men verket är för närvarande inte i drift. På grund av tekniska problem letar fastighetsägaren för närvarande efter ett ersättningsverk, som sannolikt kommer att monteras under 2014. 4 Verksamhetsrapport 2014

Delåtgärd 7.6 Klimatsmart grönska Byggherrarna har arbetat med Malmö stads grönytefaktor (i Miljöbyggprogram Syd) för att skapa gröna tak, gårdar och väggar. I dagsläget finns drygt 5 300 kvadratmeter grönt tak, 1 900 kvadratmeter gröna väggar och 2 400 kvadratmeter öppen dagvattenhantering anlagd i området. När det gäller inrapporterade uppgifter för öppna dagvattensystem kan viss begreppsförvirring råda. Rapporteringen tyder bla på möjlig sammanblandning mellan begreppen icke hårdgjord yta på mark och öppna dagvattensystem. Målet för Icke hårdgjord yta på mark inom det aktuella området var vid tillfället för ansökan 7300 m². En uppföljning av verklig grönytefaktor i förhållande till den som planerats för kommer att genomföras under våren 2014. Delåtgärd 7.7 Bil- och cykelpool Parkeringsavtal I byggherredialogen i Fullriggaren skrevs ett avtal mellan samtliga byggherrar och Malmö Stad om parkeringslösning för området. Avtalet innebar att Stadsbyggnadsnämnden förband sig att sänka parkeringsnormen för lägenheter från 1,0 till 0,7+0,1 per lgh samt lokaler från 13+1 till 8+1 per 1000 kvm lokaler LOA. Fastighetsägarna förband sig i sin tur att solidariskt i fem år genomföra parkeringsköp om minimum 170 P-platser á 100.000 kr per plats. De betalar även den fasta månadskostnaden för en bilpool för alla lägenheter och verksamhetslokaler i fem år räknat från inflyttningsdatum i respektive hus. I avtalet ingick att ordna bra cykelparkeringar samt att verka för att en cykelpool etablerades med olika typer av cyklar. För att ytterligare främja hållbart resande förband sig fastighetsägarna att genomföra informationsinsatser om hållbart resande, om bilpool, om minskat bilinnehav mm med målsättningen att bilinnehavet skall vara i genomsnitt högst 0,7 per hushåll fem år efter inflyttning. Insatserna skulle genomföras vid försäljning/uthyrning, vid inflyttning i lägenheterna samt vid andra tillfällen utifrån behov för att nå målsättningen. Slutligen ska fastighetsägarna årligen rapportera bilinnehavet i respektive fastighet till Malmö stad som sedan sammanställer informationen. Detta har dock inte genomförts för 2013. Det kan antas att det bilinnehav på 0,6 parkeringsplatser per lägenhet som framkom av den enkätundersökning som genomfördes i slutet av 2012, fortfarande är aktuellt. Bil- och cykelpool Kvartetet Fullriggarens bilpool finns bland annat lokaliserad till kvarterets parkeringshus. Samtliga boende erbjuds i samband med inflyttning ett gratis medlemskap i bilpoolen i fem år. I bilpoolen finns elbilar, Pluginhybrider, gasbilar och miljödieseldrivna bilar (totalt 12 st), samtliga klassade som miljöbilar. Vid årsskiftet 2013/2014 hade drygt 40% av de boende i kvarteret Fullriggaren registrerat sig som aktiva användare av bilpoolen. Våren 2013 anordnades en prova elbil dag i parkeringshuset, vilken tyvärr fick dålig deltagande, trots mejlutskick till samtliga bilpoolanvändare i Fullriggaren. 5 Verksamhetsrapport 2014

Den cykelpool som startades av Gatukontoret sommaren 2012 togs under senhösten 2013 över av bilpoolsföretaget Sunfleet som sköter så väl underhåll som uthyrning av cyklarna. Lådcyklarna och cykelkärrorna står även fortsatt placerade i tre av bostadshusens garage och de som bor i dessa hus (40% av de boende) kan nu boka lådcykel och bil i samma system. Enligt uppgift från Sunfleet har lådcyklarna, säsongen till trots, varit populära och företaget planerar att våren 2014 genomföra en kampanj för att ytterligare öka intresset. Delåtgärd 7.8 Parallella uppdrag Fyra av byggherrana i Fullriggaren valde att arbeta med parallella uppdrag där de gav i uppdrag till flera arkitektföretag samtidigt att ge förslag för deras fastigheter. Arkitektföretagen arbetade sedan i öppen dialog med beställaren, som på så sätt följde och påverkade arkitekternas arbete under uppdragets gång. Åtgärder som inte fått stöd av Delegationen för Hållbara städer I kvartetet Fullriggaren har det även arbetats med åtgärder för en hållbar stadsutveckling, som inte fått stöd från delegationen för hållbara städer. En av dessa redovisas nedan. Solfångare och solceller I området placeras solfångare på fyra fastigheter. Dessa ansluts inte till fjärrvärmenätet, istället används varmvattnet lokalt i fastigheten, för varmvattenproduktion samt beredning av varmvattenproduktion. Solceller placeras på fyra fastigheter och den sammanlagda produktionen uppgår till drygt 78 000 kwh år 2013, jämfört med de 640 000 kwh som beräknades i ansökan. Anledningen till att solfångaranläggningarna inom området producerar nästan en faktor 10 mindre än beräknat är oklar. Den totala ytan installerade solfångare är även den osäker pga av brister i inrapporterade uppgifter. Mindre installerad yta än beräknat (målet var 1 500 m²) kan alltså vara en orsak. Av rapporteringen har också framkommit att vissa anläggningar producerar oförklarligt lite samt att det finns stora brister i mätning av energiproduktion från dessa anläggningar. Miljöförvaltningen undersöker möjligheten att under 2014 låta genomföra en utredning av orsakerna bakom den lägre produktionen. Fullriggaren sommaren 2013 6 Verksamhetsrapport 2014

Åtgärd 8 P-Huset Fullriggaren P-huset Fullriggaren i Västra hamnen Malmös nya miljövänliga parkeringshus invigdes den 15 maj 2012. 450 bilplatser har skapats utifrån ett miljö- och hållbarhetsperspektiv. Solceller, bilpool, laddboxar till elbilar, LED-belysning, grön vägg och förberedelse för vindkraft gör parkeringshuset till ett av Sveriges mest miljövänliga. Det är i detta parkeringshus som kvarterets bilpool med miljöbilar lokaliserats. Beskrivning av verksamheten under 2013 Under 2012 färdigställdes och invigdes parkeringshuset och under 2013 har det så väl som livsmedelsbutiken varit i full drift. Delåtgärd 8.1 Energieffektiv belysning Energieffektiv och närvarostyrd belysning har installerats och ger en reduktion av energianvändningen med 30 procent jämfört med konventionellt styrd belysning. Delåtgärd 8.2 Solcellsfasad 145 kvadratmeter solceller har integrerats i den södra fasaden och bidrar till att minska byggnadens elbehov. Solcellerna har under 2013 producerat drygt 12 000 kwh, vilket är lägre än de 20 000 kwh som beräknades för i ansökan. I ansökan beräknades en produktion på 120 kwh/år och kvadratmeter, medan den verkliga produktionen har blivit runt 83 kwh/år och kvadratmeter. I nuläget finns ingen förklaring till den lägre produktionen, men en utredning av solenergins bidra till energiproduktionen i Fullriggaren planeras under 2014. Delåtgärd 8.3 Urbana vindkraftverk Parkeringshuset har förberetts för lokal energiproduktion med två vertikala vindkraftverk på taket, men urbana vindkraftverk med god energiproduktion är i nuläget svårt att hitta på marknaden, varför verken har inte monterats på byggnaden. Delåtgärd 8.4 Gröna väggar En växtklädd fasad med fågelholkar annonserar parkeringshusets miljöambition, samtidigt som växtligheten bidrar till att ta upp partiklar och neutralisera bilarnas koldioxidutsläpp. Det finns även möjlighet att samla upp regnvatten och använda detta till bevattning av grönskan. Det växtklädda fasaden utgör 530 kvadratmeter, jämfört med i ansökan angivna 489 kvadratmeter. Delåtgärd 8.5 Plug-in hybrider I garagets bottenvåning har det installerats laddstolpar för elfordon. Elbilarna i bilpoolen (delåtgärd 7.7) har fått de mest attraktiva platserna på de nedersta våningarna i parkeringshuset. Vid de tillfällen som parkeringshuset producerar mer elektricitet än vad det förbrukar, fungerar bilpoolens elbilar även som lagringsstationer. 7 Verksamhetsrapport 2014

Åtgärd 11 Rosengårdsstråket Under 2013 har investeringarna slutförts, inte minst de två mötesplatserna Örtagårdstorget och Rosens röda matta. Örtagårdstorget invigdes i juni 2013 och Rosens röda matta i september 2013. Mindre insatser genomförs 2014, primärt vad gäller marknadsföring och informationsspridning. Rosengård och Rosengårdsstråket ingår nu som en naturlig del i informationsinsatser om Malmö stads hållbarhetsarbete, både under studiebesök och vid presentationer på konferenser. Åtgärden har i allt väsentligt genomförts enligt plan. Måluppfyllelsen vad gäller minskade utsläpp av växthusgaser inväntar trafikmätningar under 2014. Detta kan påverkas av förseningen i byggandet av Rosengårds station, av Malmöexpressen och även av den planerad förtätning i MKB:s regi Culture Casbah varför åtgärdens fulla effekt kan dröja ett par år. Det fokuserade arbetet med delaktighetsprocesser och valet att involvera tjejer i utvecklingen av Rosens röda matta har gett många mervärden som inte förutsågs när ansökan skrevs. Det gäller bland annat jämställdhet, socialt entreprenörskap, praktikplatser, ändrad mediabild och stolthet. Delåtgärd 11.1 Mötesplats 1 Fokus under året har varit på förberedelser för byggande av Örtagårdstorget. De arbetsmoment som utförts under 2013 är följande: Byggande av Örtagårdstorget, 3 000 m 2. Genomförande av namntävling, i samverkan med ungdomar i stadsdelen. Namntävlingen, där även aktivitetsytan ingick, ledde till ca 500 inlämnade namnförslag. Stadsbyggnadsnämnden fastställde namnet Örtagårdstorget och förslagsställaren vann en cykel. Invigning av Örtagårdstorget i juni 2013 med cirka 1 000 besökare. Kommunstyrelsens ordförande Katrin Jammeh-Stjernfeldt invigningstalade. Lokala entreprenörer och organisationer deltog med försäljning, aktiviteter och scenshower. Test av sociala klausuler i entreprenadupphandling, vilket resulterade i två praktikplatser vid byggandet av Örtagårdstorget, och genom överenskommelse även en praktikplats vid byggandet av Rosens röda matta. PEAB var entreprenör. Platsen för det blivande torget framför bokalerna innan åtgärd, i december 2012 är bygget av torget i full gång. Cykelbanan har flyttats ett par meter av trafiksäkerhetsskäl och halva torget är plattlagt. 8 Verksamhetsrapport 2014

Örtagårdstorget invigs i juni 2013 med pompa och ståt och cirka 1 000 besökare; Den specialdesignade belysningen, ett resultat av dialogprocesser, bidrar till stämning, attraktivitet och starkare identitet. Delåtgärd 11.2 Mötesplats 2 De arbetsmoment som utförts under 2013 är följande: Byggande av Rosens röda matta, en 2 000 m 2 stor aktivitetsyta. Planering och genomförande av invigning av Rosens röda matta (se bilaga 2. Inbjudan Rosens röda matta). Det har skett i samarbete med 15 ungdomar, varav majoriteten är medlemmar av tjejnätverket Engagerad i Malmö, som bildades 2011 efter att ha sommarjobbat med testevent på den blivande aktivitetsytan. Etablering av en brukarstyrd grupp med deltagande från Engagerad i Malmö, Yalla trappan, Folkets hus Rosengård, Gatukontoret och Miljöföravaltningen. Genomförande av fler aktiviteter på Rosens röda matta. Yalla Trappan genomförde en Familjedag 28 oktober och en Föreningsmässa arrangerades av Tjejer i Förening 29 oktober. Konceptet för mottagande av sommarjobbare som inleddes med Engagerad i Malmö 2011 har fortsatt 2012 (drygt 70 sommarjobb) och 2013 (cirka 40 sommarjobb) i stadsdelsförvaltningens regi. De flesta har jobbat i grupper med stark koppling till hållbar stadsutveckling, som Hållbarhet, Stadsodling, Cykelverkstad, Evenemang. Följande funktioner finns på Rosens röda matta: Scen med Bluetooth-styrd ljudanläggning, ljusanläggning, klättervägg, utegym, vridbara bänkar, sittrappa, äventyrscykelstig, sitt/hängyta av gummiasfalt, solstolar, anslagstavlor, bänkar och ett litet vindkraftverk. Den blivande aktivitetsytan en parkeringsplats ägd av det kommunala bostadsbolaget MKB; Tjejer engagerades i planering och genomförande, vilket ledde till bildandet av nätverket Engagerad i Malmö (EIM); Gatukontorets landskapsarkitekt utvecklade funktioner och design tillsammans med EIM. 9 Verksamhetsrapport 2014

EIM genomför ett testarrangemang på den blivande aktivitetsytan; EIMs eget avtryck på platsen signalerar två av dess primära användningsområden Dansa och Pausa ; Rosens röda matta invigs i september 2013. Delåtgärd 11.3 Democykelstråk Democykelstråket innehåller olika delar som syftar till att öka stråkets trygghet och attraktivitet genom att förstärka stråket och förtydliga dess orienterbarhet. Dessa innefattar interaktionsobjekt, cykelförbättrande åtgärder och trafiksäkerhetsåtgärder. De arbetsmoment som utförts under 2013 är följande: Uppsättning av stoppräcken, cykelställ, interaktionsobjekt och övriga markörer, på totalt 15 platser. Förbättring av markbeläggning på begränsade ytor Anläggning av 150 meter ny cykelväg Delåtgärd 11.4 Belysning Delåtgärden har fokuserats på de två mötesplatserna. Belysningskonceptet har förtydligats genom ett antal iögonfallande belysningsobjekt vilka är förankrade i det dialogarbete som genomfördes i samband med arrangemanget Stadens ljus: Rosengård 2010. Särskilt utmärkande är stora lampor på mötesplats 1 (torget) som lånat sitt uttryck från orientaliska lyktor. Men här finns även mysiga vardagsrum med tilltalande belysning. På mötesplats 2 (aktivitetsytan) är belysningen mer lågmäld och baseras på inbyggd dold LED-belysning i platsens utrustning. Dessutom planeras solenergidrivna markeringsljus för cykelstråket och infälld LED-belysning i utrustning såsom bänkar och räcken. Belysningen på ett antal specialgjorda, vridbara bänkar ska drivas av cylindervindkraftverket placerat på ytan. Totalt är 152 belysningsenheter installerade, varav 40 är solcellsdrivna. 10 Verksamhetsrapport 2014

Delåtgärd 11.5 Passager och kopplingar I utredningsarbetet under 2011 uppmärksammades ett antal korsningspunkter med befintliga och planerade cykelstråk. Här har Gatukontoret bland annat gjort trafiksäkrande åtgärder där Rosengårdsstråket korsar Norra Grängesbergsgatan. Under 2013 har korsningspunkterna inarbetats i åtgärderna längs stråket i form av utrustning som cykelpumpar, cykelställ och sittplatser (se 11.3). Delåtgärd 11.6 Grönstruktur Erfarenheter av arbetet med stadsodlingsnätverket Mykorrhiza och deras odling i Enskifteshagen har sammanställts i en utvärdering (se bilaga 3 Erfarenheter av stadsodling i Enskifteshagen). Det har även resulterat i ett utkast till ett stadsodlingsprogram för Malmö (se bilaga 4 Stadsodling program 20131101). Utöver det har 65 träd planterats längs Ystadvägen. Ginkgo biloba valdes då trädslaget är mycket tåligt och bör kunna stå emot kommande klimatförändringar på ett bra sätt. Totalt har även 500 m 2 grönyta införlivats längs stråket, framför allt vid mötesplatserna. Enskifteshagen odling på allmän plats. Åtgärd 13 Klimatneutrala modellstadsdelar Rosengård och Västra Hamnen I ansökan som lämnades in till Delegationen för hållbara städer 2009 beskrevs att syftet med denna åtgärd var att utveckla en modell i teori och praktik för att göra Rosengård och Västra hamnen till pilotstadsdelar för klimatneutralitet. Åtgärderna beräknades totalt behöva 1 020 000 kronor i stöd. Åtgärden beviljades 600 000 kronor i stöd, vilket har resulterat i att fokus fram till 2013 främst har lagts på delåtgärd 13.3, planering för storskalig vindkraftssatsning. I slutet av 2013 inleddes arbetet med att ta fram en rapport alternativt en antologi om Malmös mångåriga arbete med att åstadkomma Klimatneutrala stadsdelar och stadsbebyggelse runt om i staden. Arbetet kommer att slutföras inom projekttiden. 11 Verksamhetsrapport 2014

Åtgärd 14 Programsamordning, administration, information och utvärdering Delåtgärd 14.1 Projektsamordning Arbetet med samordning utförs dels av stadens förvaltningar och dels av den Hållbarhetssamordnare som är anlitad. Hållbarhetssamordnaren samordnar byggherrarnas insatser samt är en länk mellan byggherrarna och staden. Delåtgärd 14.2 Administration Hållbara städer Malmö administreras av Miljöförvaltningen Malmö stad. Delåtgärd 14.3 Information och Kommunikation Fullriggaren och parkeringshuset Under 2013 har runt 120 nationella och internationella grupper besökt och blivit guidade i Västra Hamnen och Fullriggaren. En ny guideutbildning har tagits fram av Malmö stad, med fokus på hållbarhetssatsningarna i Fullriggaren. Det finns ett stort intresse nationellt och internationellt kring de hållbarhetslösningar som används i Fullriggaren. Nationellt är det främst parkeringslösningen (med avtal som möjliggör reducerade parkeringstal) som rönt intresse. Ett flertal kommuner som vill prova liknande lösningar som den i Fullriggaren, har sökt kontakt och fått information kring hur Malmö arbetat med bilpool och mobilitetslösningar. Information kring Fullriggaren har även spridits på en rad konferenser och seminarier, både av anställda på stadens förvaltningar och av bilpoolsföretaget. Även systemet med omhändertagande av organsikt avfall via avfallskvarnar genererar stort intresse. VA Syd har guidat besökare och informerat om systemet för intresserade byggherrar och tjänstemän. Ett exempel är att ISWA (international solid waste association), den internationella samarbetsorganisationen inom avfall besökte Malmö i maj 2013 för att lära sej mer om insamling och behandling av matavfall. Fullriggarens avfallskvarnar visades upp som ett exempel på ny teknik inom området. Hållbarhetssatsningarna i Fullriggaren har uppmärksammats av media även under 2013, framförallt med fokus på bilpoolen med rubriker som: Bilpool i Malmö blev succé - Fastighetsägare står med tomma p-platser (Fastighetstidningen nr 2), Politiker vill främja bilpooler (Svenska Dagbladet 23 oktober), Billigare bostäder med bilpool (Skånska dagbladet 25 oktober). Under 2013 påbörjades arbetet med att ta fram tematiserade informationsblad om Fullriggaren, dessa kommer att färdigställas under våren 2014. Informationsbladen kommer att tryckas i begränsad upplaga och är främst avsedda att spridas digitalt och för egen utskrift. Målgrupp för informationen är främst studiebesök och andra som är intresserade av satsningarna som gjorts i kvarteret. 12 Verksamhetsrapport 2014

Kvarteret Fullriggaren har tillsammans med mötesplatsen Rosens röda matta fungerat som observationsområden i en förstudie om jämställdhetsintegrerad stadsplanering (se bilaga 5). I rapporten framgår det att kvarteret är uppskattat av barnfamiljer på grund av dess barnvänlighet med lugna gårdar och bra tillgång till lekytor, har god tillgänglighet för cyklar och barnvagnar, är relativt bilfritt. Däremot upplevs de omkringliggande, ej färdigställda ytorna, med tillfälliga ej upplysta bysshållsplatser och tomma verksamhetslokaler som otrygga. Ur jämställdhetssynpunkt framförs även områdets homegenitet, med boende främst ur en vit medelklass som ett problem. Rosengårdsstråket Under 2013 har: Faktablad för Rosengårdsstråket och Delaktighetsprocesser producerats på svenska och engelska (se bilaga 6. Faktablad). Ett stort antal dialogprocesser hållits, men Rosengårdsstråket har i detta avseende inte separerats i statistiken från övriga åtgärder i Hållbara stadsutveckling Malmö fokus Rosengård, varför vi hänvisar till redovisningen av det programmet. En film om Rosens röda matta producerats (http://video.malmo.se/?bctid=2938325670001) Aktiviteter och evenemang genomförts på aktvitetsytan Information om Rosengårdsstråket finns bland annat tillgänglig på: http://malmo.se/rosensrodamatta http://www.malmo.se/medborgare/miljo--hallbarhet/miljoarbetet-i- Malmo-stad/Hallbar-stadsutveckling/Hallbara- Rosengard/Rosengardsstraket/Rosens-roda-matta.html Blogg på Hållbar stad: http://hallbarstad.se/blogs/34-rosengard-i-forvandling http://hallbarstad.se/projects/59-aktivitetsyta-pa-tjejers-villkor http://www.hallbarstad.se/blogs/posts/204-rosengard-i-forvandlingvad-ar-ett-strak-egentligen Presentationer och studiebesök i urval där Rosengårdsstråket varit en del av det som visats upp: Karlskoga samhällsbyggnadspolitiker och tjänstemän (11 deltagare, januari). Hisingen (10 deltagare, februari) Öppet-torg seminarium vid framtagandet av Malmö stads nya översiktsplan (50 deltagare, april) Nordiska ministerrådet (20 deltagare, april) Planerare och arkitekter från Wien (20 deltagare, augusti) Jönköpings förvaltningschefer (12 deltagare, september) Örebrobostäder (10 deltagare, september) GreenBuild Stockholm (80 deltagare, september) Think Space Malmö (80 deltagare, september) Samhällsbyggnadsforum 2013 (november) 13 Verksamhetsrapport 2014

Utöver det har SLU Alnarp/Malmö högskola fortsatt genomförandet av forskningsprojektet Transforming Dual Cities. A study of Integrating Sustainability through Urban Passages of Mobility, vilket finansieras av FORMAS. En antologi planeras till våren 2014. Paul Crane, en landskapsarkitekt från Ewerett (nära Seattle, USA) har blivit inbjuden att presentera sina erfarenheter av ett studiebesök i Rosengård 2013, på American Society of Landscape Architects Northwest Conference 2014. Han blev speciellt intresserad av Rosens röda matta, vilken kommer att ingå i presentationen. Delåtgärd 14.4 Uppföljning Uppföljning av Fullriggaren och parkeringshuset genomförs i enlighet med uppföljningsplanen från 2012. Rosengårdsstråket följs upp inom ramen för Hållbar stadsomvandling Malmö fokus Rosengård. Ekonomisk redovisning HS Malmö (Hållbar stadsutveckling Malmö från Öst till Väst) beviljades stöd med 29 740 000 kronor enligt Delegationen för hållbara städers beslut 2009-12-14. Förskott beviljades 2010-12-20, motsvarande 75 % av stödet enligt förordningen, totalt 22 305 00 kronor. Under 2012 betalades 75% av stödet ut i Fullriggaren för de investeringsåtgärder som genomförts inom ramen för åtgärd 7 och 8. Under 2013 har inga ytterligare investeringar skett inom ramen för projektet inom dessa båda åtgärder. I tabellerna nedan redovisas därför samma information som i verksamhetsrapport för 2012. Utbetalning för åtgärder som genomförts inom åtgärd 11, Rosengårdsstråket, kommer att ske efter att åtgärden slutredovisats. Hållbar stadsutveckling Malmö från Öst till Väst Utnyttjat stöd 2013 Ackumulerad kostnad Totalkostnad 2013 Beviljat stöd (30% av kostnader) 2010-2013 16 777 341 29 740 000 5 033 202 100 502 244 14 Verksamhetsrapport 2014

Åtgärd 7 Fullriggaren Det har inte förekommit några ytterligare stödberättigade kostnader under 2013, därmed är det ekonomiska läget det samma som rapporterades i verksamhetsrapport för 2012. Delåtgärd Stödberättigad kostnad Beviljat stöd Utbetalt stöd 2012 7.1 Energieffektivt byggande 44 111 696 12 623 000 9 467 250 7.2 Individuell mätning värme etc 4 067 313 800 000 600 000 7.3 Belysningsstyrning 1 014 410 360 000 228 242 7.4 Avfallshantering 6 212 558 1 295 000 971 250 7.5 Urban vindkraft 150 000 600 000 112 500 7.6 Klimatsmart grönska 8 278 456 3 740 000 1 862 653 7.7 Bil- och cykelpool 2 566 124 690 000 517 500 7.8 Parallella uppdrag 881 250 450 000 198 281 Summa: 67 192 597 20 558 000** 13 957 675 * Återbetalning av stöd kommer att ske pga delåtgärden delvis inte genomförts ** Bidragssumma frånräknat icke utnyttjat stöd för urban vindraft blir 20 108 000 kr *** Frånräknat stöd för urban vindkraft (som avses återbetalas) Åtgärd 8 P-Huset Fullriggaren Det har inte förekommit några ytterligare stödberättigade kostnader under 2013, därmed är det ekonomiska läget det samma som rapporterades i verksamhetsrapport för 2012. Delåtgärd Stödberättigad kostnad Beviljat stöd Utbetalt stöd 2012 8.1 Energieffektiv belysning 1 000 000 300 000 225 000 8.2 Solcellsfasad 830 000 249 000 186 750 8.3 Urbana vindkraftverk 1 600 000 480 000 0 8.4 Gröna väggar 1 956 000 586 800 440 100 8.5 Plug-in 740 000 222 000 166 500 Summa 6 126 000 1 837 000 1 018 350 Åtgärd 11 Rosengårdstråket Stödberättigad kostnad 2013 Utnyttjat stöd under projektperioden (30% av kostnad) Ackumulerad kostnad 2010-2013 Beviljat Delåtgärd stöd 11.1 Mötesplats 1 1 050 000 2 601 439 1 050 000 3 986 655 11.2 Mötesplats 2 1 050 000 4 386 648 1 050 000 5 771 864 11.3 Democykelstråk 1 170 000 3 412 618 1 170 000 4 067 149 11.4 Belysning 750 000 1 990 205 750 000 3 918 912 11.5 Passager & Kopplingar 330 000 2 429 819 330 000 2 727 472 11.6 Grönstruktur 450 000 1 163 842 450 000 1 957 247 Summa 4 800 000 15 984 571 4 800 000 22 429 298 15 Verksamhetsrapport 2014

Åtgärd 13 Klimatneutrala modellstadsdelar Utnyttjat stöd 2013 (30% av Delåtgärd Beviljat stöd Totalkostnad 2013 kostnad) 2012 Kvarvarande stöd 13.1 Beräkningsverktyg - - - - - 13.2 Utveckling av systemlösning 49 109 14 733 524 770 13.3 Storskalig vindkraftsinvestering 244 659 67 983 566 466 Summa 600 000 293 768 82 715 1 229 714 231 086 Ackumulerad kostnad 2010- Åtgärd 14 Projektsamordning Utnyttjat stöd 2013 (30% av kostnaden) Totalkostnad 2013 Ackumulerad kostnad 2010-2013 Kvarvarande stöd Beviljat Delåtgärd stöd 14.1 Projektsamordning 720 000 146 647 43 994 1 667 866 219 640 14.2 Administration 300 000 54 215 16 265 399 176 180 247 14.3 Information och 630 000 185 850 55 755 933 632 349 910 Kommunikation 14.4 Utvärdering 295 000 112 290 33 687 445 361 161 392 Summa 1 945 000 499 002 149 701 3 524 635 887 609 Avvikelser Projekten löper i stort enligt plan, både vad gäller tidplan och genomförande av de olika åtgärderna. Fullriggaren Färre vindkraftverk kommer att sättas upp än vad som angavs i ansökan. I dagsläget är endast ett vindkraftverk planerat inom projekttiden. Parkeringshuset Färre antal laddstolpar har monterats i parkeringshuset än de 37 som angavs i ansökan. En något mindre yta solcellsfasad har monterats upp än vad som angavs i ansökan (145 kvadatmeter, jämfört med 166 kvadartmeter i ansökan). Rosengårdsstråket Hänvisas till inlämnade avvikelserapporter. Klimatneutrala modellstadsdelar Åtgärden kommer förutom ett fortsatt arbete med storskalig vindkraftssatsning även att resultera i en rapport/antologi som åskådliggör Malmös mångåriga arbete med klimatsmarta modellstadsdelar. Arbetet med att sprida rapporten ingår även i och finansieras av delåtgärd 14.3 Information och kommunikation. 16 Verksamhetsrapport 2014