TVÄRBANAN. BANBOK Version 7. Gäller fr o m

TVÄRBANAN BANBOK Version 7 Gäller fr o m 16-8-1 16-8-1 1

Ändringstryck till version 7 Nr Daterat Inrättat Datum ignatur Utgivare: Trafikförvaltningen, Ledningsstaben äkerhet Tilldelningsnorm - Personal i säkerhetstjänst - Tillsynsmyndigheter - Berörda räddningstjänster - Berörda kommuner - I övrigt enl verksamhetsutövarens beslut 16-8-1

Innehållsförteckning Förteckning över ändringstryck... Förkortningar... Teckenförklaringar... Linjebeskrivning olna tation - olna Centrum... olna Centrum - olna Business Park... 6 olna Business Park - undbybergs Centrum... 7 undbybergs Centrum - Bällsta Bro... 8 Karlsbodavägen - Norra Ulvsunda... 9 Norra Ulvsunda - Johannesfred... 1 Johannesfred/Brommadepån - Alvik... 11 Alvik - tora Essingen.... 1 tora Essingen- Gröndal... 1 Gröndal - Liljeholmen... 1 Liljeholmen - Årstadal... 1 Årstadal - Årstaberg...... 16 Årstafältet - Valla Torg... 17 Linde - Globen...... 18 Gullmarsplan - Mårtensdal... 19 Luma - ickla Udde... ärskilda trafikeringsföreskrifter Gemensamt trafikerad sträcka vid Liljeholmens godsbangård 1 Trafikering av övergångsväxlar Tvärbanan - Tunnelbana Färd mellan Alvik och Ulvsunda-/Brommadepå... Ulvsunda... Mårtensdal... ickla Udde... Brommadepån... Nyckelvred... Tri pv - Tillägg och undantag... 6 Kontaktinformation... 7 16-8-1

Förkortningar iu ia Lum Måd Gup Glb Lde Vto Årf Årb Ård Lih Trk ickla Udde ickla kaj Luma Mårtensdal Gullmarsplan Globen Linde Valla Torg Årstafältet Årstaberg Årstadal Liljeholmen Trekanten Grd es Avs Alv Bm Jof Nus UA Kov Bäb bg bp oc oa Gröndal tora Essingen Alviks trand Alvik Brommadepån Johannesfred Norra Ulvsunda Ulvsundadepån Karlsbodavägen Bällsta Bro undbybergs Centrum olna Business Park olna Centrum olna tation Gr = grönt/gröna sken m-spår= mellanspår 1 Huvudsignal ignal, som endast kan visa rött sken, lutpunktsmärke, avser både huvud- och kollektivtrafiksignal lutpunktsmärke, avser huvudsignal lutpunktsmärke, avser kollektivtrafiksignal tällverksgräns Depågräns toppbock med hindermärke Kilometermärke Hastighetsmärke Plankorsning/övergång med GFK/TA-anl. Plankorsning/övergång utan GFK-anl. Huvudsignalmärke pårspärr (pspr) ignalgränsmärke Tunnel Dvärgsignal Bro Nödutgång Grind 16-8-1

16-8-1 1+1 1+ 1+88 1+67 1+ 1+ 1+7 Lum Pfd 1 Lum Pfd ia Pfd 1 ia Pfd ickla Udde (iu) - Luma (Lum) Norrut p th i-nr mm ickla Udde (iu) N N Gatuspår ickla Kaj (ia) N N Gatuspår Luma (Lum) Rorgängargatan Kölnagatan Lumagatan Allébron 1+ 1+6 1+ 1+ 1+88 1+ 1+ 1+ 1 ickla Kanalgata Lugnets Allé iu Pfd 1 Vx79 Vx791 i 78 Vx79 iu Pfd Vx79 i 76 Korphoppsgatan Cirkulationsplats Luma (Lum) - ickla Udde (iu) öderut p th i-nr mm Luma (Lum) Gatuspår ickla kaj (ia) ickla Udde (iu) N 76 Endast rött sken 78 Endast rött sken

6 16-8-1 i 7 i 7 11+89 11+ 11+ 11+ 11+19 11+ 11+ 1+9 1+9 1+9 1+898 1+8 1+79 1+7 1+7 1+71 1+71 Vx78 Vx78 Gup Pfd Pfd 6 i 7 i 7 i 78 Vx786 Vx787 11 Mårtensdal (Måd) - Gullmarsplan (Gup) Norrut p th i-nr mm Mårtensdal (Måd) N 7 7 N N N 77 1 gr mot pfd, gr mot pfd 6 79 1 gr mot pfd 6, gr mot pfd N N GFK 18, L 76 Gullmarsplan (Gup) N N i 71 Fredriksdalsbron tv Gångväg Vx788 71 1 gr n-spår, gr s-spår 7 1 gr s-spår, gr n-spår i 77 Vx789 i 79 i 7 i 7 Textilvägen 1+97 1+6 1+7 1+77 1+78 1+79 1+79 1+8 1+898 1+9 11+ 11+ 11+19 11+ 11+ Gatuspår Måd Pfd 1 Måd Pfd Heliosgatan 1 Gullmarsplan (Gup) - Mårtensdal (Måd) öderut p th i-nr mm N 7 1 gr mot pfd, gr mot pfd 6 7 N Gullmarsplan (Gup) 78 1 gr s-spår, gr n-spår N 7 1 gr n-spår, gr s-spår N GFK 18, L 76 N N Gatuspår N Gatuspår (förbjuden färdriktning) Mårtensdal (Måd)

16-8-1 7 9 1+7 1+61 1+9 1+1 1+68 1+6 1+6 9+ 9+ 9+76 i 717 Lde Pfd Linde Lde Pfd 1 i 76 Globen (Glb) - Linde (Lde) Norrut p th i-nr mm 77 N Globen (Glb) N 711 71 N GFK 178, L 76 Linde (Lde) GFK 177, L 76 N 717 1 Gångväg i 711 i 78 i 718 Glb Pfd 1 Vx 78 Pfd i 716 Vx 78 i 71 i 71 Vx 78 i 77 9+9 9+ 9+7 9+1 1+6 1+6 1+16 1+ 1+9 1+9 1+9 1+61 1 Linde (Lde) - Globen (Glb) öderut p th i-nr mm Linde (Lde) GFK 177, L 76 76 N 78 N GFK 178, L 76 Globen (Glb) 1 1 Övergångsvx till Tub 1 716 N 718 N 71 1 gr mot Gup, röd + pil mot Tub

8 16-8-1 8+7 8+7 8+8 8+1 7+9 7+9 7+86 7+86 7+8 7+8 7+79 Valla torg (Vto) - Årstafältet (Årf) Norrut p th i-nr mm Valla torg (Vto) N 61 1 gr n-spår, gr s-spår 6 GFK 17, L 67 GFK 17, L 67 Årstafältet (Årf) N N 67 andfjärdsgatan Åmänningevägen Årf Pfd 1 i 67 i 69 Årf Pfd Årsta 69 1 gr s-spår, gr n-spår GFK 17, L 668 8 7+61 7+67 7+79 7+86 7+9 7+9 7+9 8+1 8+1 8+1 8+8 8+78 8+8 i 66 i 6 Vto Pfd 1 i 7 i 6 i 7 Vto Pfd Årstafältet (Årf) - Valla torg (Vto) öderut p th i-nr mm N N Vx 69 Vx 691 GFK 17, 668 Årstafältet (Årf) i 61 GFK 17, L 67 GFK 17, L 67 6 1 gr pfd, gr pfd 1 N 66 Valla torg (Vto) 7 N 7

16-8-1 9 7+67 7+61 7+6 7+ 7+186 6+6 6+7 6+7 i 61 i 617 Årstadalstunneln Förmansvägen Ård Pfd 1 i 61 Ård Pfd värdlångsvägen Årstaberg (Årb) - Årstadal (Ård) Norrut p th i-nr mm N GFK 11, L 666 Årstaberg (Årb) N 61 Årstadal (Ård) GFK 116, L 66 N 617 7 Årb Pfd 1 i 61 Årb Pfd i 6 i 618 Vx 689 Årstadal (Ård) - Årstaberg (Årb) öderut p th i-nr mm 6+8 N 6+8 6+17 N 61 6+7 6+96 GFK 116, L 66 Årstadal (Ård) 6+7 61 7+178 7+6 Årstaberg (Årb) GFK 11, L 666 7+9 618 7+9 N 6 Vx 688

1 16-8-1 Hpl Lih Lih Pfd Lih Pfd 6 6+8 6+8 6+ 6+ 6+ 6+ 6+16 6+ +966 +97 +9 +91 +76 +68 Årstadal (Ård) - Liljeholmen (Lih) Norrut p th i-nr mm N 619 1 gr n-spår, gr Cementa N ödertäljevägen Gatuspår Cirkulationsplats 61 1 gr n-spår, gr Cementa 6 Dsi för infart fr statens spåranl. N N Gäller mot Cementa N GFK 11, L 66 N Gatuspår Cirkulationsplats Liljeholmen (Lih) GFK 117, L 78 i 6 i 6 tv i 6 Vx 68 Vx 681 Vx 68 +68 +69 Årstadal (Ård) - Liljeholmen (Lih) öderut p th i-nr mm GFK 117, L 78 Liljeholmen (Lih) Cirkulationsplats +91 +91 +9 +97 +97 +966 +966 +98 +98 6+ 6+16 6+ 6 Vx 68 N Vx 68 Liljeholmens godsbangård Vx 68 i 61 Vx 686 Vx 687 i 6 GFK 11, L 66 N 6 N 6 6 Utfart fr Cementa N Utfart fr Cementa Placerad till vänster N i 619

16-8-1 11 tv Gatuspår Grd jöbjörnsvägen Gröndalsbacken 1 Liljeholmen (Lih) - Gröndal (Grd) Norrut p th i-nr mm +618 N Placerad till vänster + GFK 11, L 76 + N +9 +16 +1 +8 +77 +6 GFK 119, L 7 Trekanten (Trk) GFK 116, L 7 GFK 1161, L 7 Gröndal (Grd) GFK 11, L 68 +1 1 +9 GFK 11, L 66 + N Grd Pfd 1 Lustigkullavägen Lövholmsv/ Gröndalsv Trk Pfd 1 Trk Pfd Liljeholmsvägen Trekantsvägen Gröndal (Grd) - Liljeholmen (Lih) öderut p th i-nr mm +1 +9 + +6 +8 +1 +96 +9 +8 + +618 Gatuspår GFK 11, L 66 Gröndal (Grd) GFK 11, L 68 GFK 1161, L 7 GFK 116, L 7 Trekanten (Trk) GFK 119, L 7 Placerad till vänster GFK 11, L 76 Placerad till vänster

1 16-8-1 i i + +11 +11 +97 +6 +1 +1 + Vx 9 Vx 9 i 7 i 11 Gröndal (Grd) - tora Essingen (Es) Norrut p th i-nr mm N 1 1 gr n-spår, s-spår N N 7 1 gr n-spår, gr s-spår 11 N Gröndalsbron +91 +9 +97 +11 +11 +1 +11 i i 8 Vx 9 Vx 9 Vx 97 tora Essingen (Es) - Gröndal (Grd) öderut p th i-nr mm 1 gr s-spår, gr n-spår N N N 8 1 gr s-spår, röd/gul n-spår 1 gr s-spår, röd/gul n-spår i 1 Vx 96

16-8-1 1 Vx 88 Vx 87 Vx 89 Vx 86 +91 +88 +88 +16 +6 +1 1+8 1+76 i 7 i 9 Alviksstrandstunneln i 1 Av Pfd tora Essingen (Es) - Alvik (Alv) Norrut p th i-nr mm tora Essingen N 1 17 1 gr s-spår, gr n-spår Alviks trand (Av) GFK 67, L 6 N 1 N 7 1 gr pfd, gr pfd 6 9 1 gr pfd 6, gr pfd Alviks trand Av Pfd 1 i + +6 +11 +6 +68 +8 Alviksbron i 8 i 6 Vx 9 Vx 91 i 1 Es Pfd 1 Pfd i 17 Alvik (Alv) - tora Essingen (Es) öderut p th i-nr mm Alviks trand (Av) GFK 67, L 6 6 N 8 1 gr n-spår, gr s-spår tora Essingen (Es)

1 16-8-1 Tranebergstunneln i 6 Vx 8 i 8 i 18 Vx i 18 i 7 Till Brommadepån Alvik depåtunnel Vx i Alvik (Alv) - Johannesfred (Jof) Norrut p th i-nr mm 1+67 GFK 67, L 6 1+61 Alvik (Alv) 1+61N 1+ GFK 67, L 6 1+N 18 1 gr n-spår, gr s-spår, gr Bm Km 1. = längdmätnings konnektion +N +1 1 gr s-spår, gr Bm + 1 gr n-spår, gr s-spår +8N 8 i Vx 7 pspr 96 Vx 1 i 96 i 11 i 118 Vx 17 i 11 1 +19 Rikt th -ut +16 N-ut +7 N-ut 11 +79 N-ut 11 +6 -ut +8 -ut 1 Vx Alvik (Alv) - Brommadepån (BM) i-nr mm 118 1 gr n-spår, gr s-spår 96 1 gr Alv, gr u-spår pårspärr 96 Mot u-spår i Alv Pfd 6 Alvik Alv Pfd i 1 i 1 Gustavslundsvägen Johannesfred (Jof) - Alvik (Alv) öderut p th i-nr mm +7 N 6 1 gr n-spår, gr s-spår +69 + +171 +1 1+7 1+9 7 1 gr s-spår, gr n-spår, N 18 Alvik (Alv) Km = 1. längdmätnings konnektion GFK 67, L 6 1+61 N 1+61 N 1+616 1 1 gr s-spår, gr n-spår 1 1 gr n-spår, gr s-spår GFK 67, L 6

16-8-1 1 i 18 i 176 Johannesfred (Jof) - Norra Ulvsunda (Nus) Norrut p th 1+96 N 1+197 1+6 UA i-nr mm 11 Johannesfred (Jof) 197 1 gr s-spår, gr m-spår 1+7 N 1+7 1+6 M 1+ 1+6 1+1 M 16 1 gr n-spår, gr m-spår 17 1 gr s-spår, gr m-spår 19 1 gr s-spår, gr UA 1 1 gr n-spår, gr s-spår, gr UA 1+ 1+86 1+7 1+7 1+7 1+71 1+8 i 16 N N N 176 N i 1 Vx 1 Vx 1 Vx 16 Vx 18 Vx 1 Vx 1 gr m-spår 1 1 gr n-spår, gr mellanspår 18 1 gr s-spår, gr n-spår i 1 i 1 i 16 i 1 Vx 1 Vx 1 Vx 18 Vx 1 i 16 Jof Pfd 1 i 1 i 1 i 17 i 119 Vx 17 i 11 i 19 Vx 11 Jof Pfd Vx 19 i 11 Vx 17 i 197 Ulvsundabron Norra Ulvsunda (Nus) - Johannesfred (Jof) öderut p th i-nr mm 1+8 N 1+71 1+7 N 16 1 gr n-spår, gr m-spår 1+6 1 1 gr s-spår, gr m-spår 1+ M 1 1 gr m-spår, gr n-spår 1+ UA 11 1 gr s-spår, gr m-spår 1+ N 1+16 11 1 gr s-spår, gr UA 1+1 M 1+6 N 16 1+6 M 1 1 gr s-spår, gr n-spår, gr UA 1+8 1+6 Johannesfred (Jof) 1+19 119 1+19 N 1 1 i 11

16 16-8-1 Gångväg Norra Kov Norra Ulvsunda (Nus) - Karlsbodavägen (Kov) Norrut p th i-nr mm N 196 1 gr n-spår, gr s-spår Norra Ulvsunda (Nus) 1+9 +98 +17 +17 +198 +11 +19 +71 +71 +81 +8 +89 +89 +896 Kov Pfd 1 N 16 Ksi 18 17 N N 7 Ksi 7 Ksi 8 N 89 Ksi 9 Ulvsundavägen/ mältvägen Karlsbodavägen (Kov) 88 1 gr n-spår, gr s-spår i +97 +89 +87 +818 +76 +71 +71 +19 +11 +66 +1 +166 +9 +9 Nus Pfd 1 p th 8 Ksi 8 Ksi 7 N N 7 N N i 196 i 88 i 7 i 16 i 1 Vx Vx 19 i 89 i 8 i 7 Vx 7 Vx 18 Kov Pfd i 17 Nus Pfd i 9 Gångväg Ulvsunda ödra Kov norra Karlsbodavägen (Kov) - Norra Ulvsunda (Nus) öderut i-nr mm Ksi 9 Karlsbodavägen (Kov) Norra Ulvsunda (Nus) 1 1 gr n-spår, gr s-spår 9 1 gr s-spår, gr n-spår

16-8-1 17 Bäb Pfd 1 Bäb Gångväg Humblegatan/ Gångväg Pfd Hamngatan Landsvägen Karlsbodavägen (Kov) - Bällsta bro (Bäb) Norrut p th i-nr mm + +9 Ksi 6 Ksi 1 +7 N +7 +7 N 8 + N + + Ksi Bällsta bro (Bäb) + N + Huvudsignalmärke + +61 +691 +77 Ksi Tsa 6 Tsa 68 Tsa 78 i i i 8 Bällstabron Karlsbodavägen - Bällsta bro (Bäb) - Karlsbodavägen (Kov) öderut p th i-nr mm +791 +7 +61 +6 +1 Tsa 78 Tsa 68 Tsa 6 Ksi Bällsta bro (Bäb) + N Huvudsignalmärke +8 + +1 Ksi +9 N + +6 +7 N +1 +6 Ksi 1 Ksi 6 +968 N 96 +96 9 1 gr s-spår, gr n-spår i 96 Vx 9 Vx 97 i 9

18 16-8-1 ICAs midesvägen/ p-husvetsarvägen bp Pfd 1 bp Pfd Englundavägen/vetsarvägen Gångväg bp södra undbybergs Centrum (bg) - olna business park (bp) Norrut +8 +86 +98 p th i-nr mm Tsa 86 undbybergs Centrum (bg) Tsa 9 + N +9 Ksi 1 +1 N + N +1 Ksi +7 N + +8 Tsa olna business park (bp) +61 N Tsa 66 +8 N Tsa 8 +817 N +89 Ksi 9 +98 Huvudsignalmärke +9 N Ekenbergsbron Gångväg bg norra bg Pfd bg Pfd Ekenbergsbron/Landsvägen Gångväg bg södra olna business park (bp) - undbybergs Centrum (bg) öderut p th i-nr mm +98 +9 N Huvudsignalmärke +9 Ksi 9 +8 +86 Tsa 8 +778 Tsa 7 +78 olna business park (bp) +6 Tsa +6 +8 Ksi + +169 +11 Ksi 1 +6 +96 +9 +867 Tsa 9 undbybergs Centrum (bg) Tsa 86

16-8-1 19 i 87 i 8 i 81 oc Pfd i 7 i 71 olna business park (bp) - olna centrum (oc) Norrut + +9 + + +61 +66 +7 +8 +81 p th i-nr mm N Ksi 1 1 gr s-spår, gr n-spår N 1 gr n-spår, gr s-spår N 66 Ksi 66 Räddningsväg olna centrum (oc) N 8 81 i 66 Vx 8 Vx 6 Vx 6 Vx i i i 1 i oc Pfd Räddningsväg Gränsgatangen vetsarvä- Frösundaleden/ Huvudstagatan Frösundaleden olna centrum (oc) - olna business park (bp) öderut +88 +798 +71 +71 +678 + +11 p th i-nr mm 87 olna centrum (oc) 7 1 gr n-spår, gr s-spår N 71 1 gr s-spår, gr n-spår Ksi 66 Räddningsväg 1 Ksi 1

16-8-1 oa Pfd 1 oa Pfd i 6 i 6 Vx 68 Vx 6 Vx 6 Hagalundstunneln olna centrum (oc) - olna station (oa) Norrut p th i-nr mm 6+66 N 6+76 6+18 N 6+19 6+ N 6 1 gr n-spår, gr s-spår 6+1 61 1 gr s-spår, gr n-spår 6+1 Ksi 6 6+1 N 6+8 6+7 6+1 Ksi 6 olna station (oa) Vx 68 i 61 i 6 i 67 olna station (oa) - olna centrum (oc) öderut p th i-nr mm 6+6 6 1 gr s-spår, gr n-spår 6+8 N 6 1 gr n-spår, gr s-spår 6+8 Ksi 6 6+1 N 6+8 6+ Ksi 6 6+1 N 6+ 67 6+19 6+18 N 6+76 6+66 N 6 olnatunneln

ärskilda trafikeringsföreskrifter På Tvärbanan är norrspår det spår som är till höger om man står riktad mot olna station. öderspår är det spår som är till vänster om man står riktad mot olna station. Gemensamt trafikerad sträcka vid Liljeholmens godsbangård Den gemensamma sträckan omfattar hela området mellan huvudsignalerna 6 och 6 i körriktning söderut och 619 och 61 i körriktning norrut samt mellan dvärgsignal 6 från tatens spåranläggning och huvudsignal/dvärgsignal 6 från Cementa L tillämpar på sträckan Tri pv regler och rörelser från/till tatens spåranläggning TTJ. Innan växlingsrörelse från tatens spåranläggning får föras förbi dvärgsignal 6 över den gemensamma sträckan mot Cementaspåret, eller åter som växlingsrörelse mellan Cementaspåret och tatens påranläggning förbi dvärgsignal 6, skall TL på TLC Ulvsunda lämna tillstånd till rörelsen. Detta sker genom signalbesked rörelse tillåten, fri väg (lodrätt) i dvärgsignal 6/6. Om rörelse mot dvärgsignal i stopp (vågrätt) krävs, skall TLC UA ge växlingens tillsyningsman muntlig order om krypfart och att kontroll av växelläge och hinderfrihet skall göras. amtliga huvudsignaler på Tvärbanan som leder in på det berörda området skall stå i stoppställning. pårvägens fordon får inte finnas på sträckan. När växlingsrörelsen i sin helhet förts förbi motriktade huvudsignal/ dvärgsignal 6 eller 6 får signalerna 619, 61, 6 och 6 åter ställas i kör för spårvägstrafiken. När växlingsrörelse befinner sig på sträckan Cementaspåret - dvärgsignal 6 får TL inte lämna tillstånd för annat fordon att färdas på spåret. Måste växlingen - till exempel på grund av missöde - avslutas på Cementaspåret, skall växlingens tillsyningsman meddela TL. TL skall i samband med att detta meddelande mottages för tillsyningsmannen särskilt framhålla att växlingen inte får återupptas förrän tillsyningsmannen inhämtat nytt tillstånd av TL. Järnvägsfordon får framföras med halv siktfart på sträckan. 16-8-1 1

Trafikering av övergångsväxlar Tvärbanan-Tunnelbana 1 Inför färd över övergångsväxlarna 781-78 (8 - A8), mellan Tvärbanans söderspår och Tunnelbanans norrspår, ska samråd äga rum mellan TLC UA och TLC 1. ignalbild Tvärbanan - Tunnelbana 1 En indikeringspil, en gul pil åt höger, i signal Tvb 71 (Tub 8F) på Tvärbanan visar att tågväg är lagd över de båda övergångsväxlarna. ignalbild Tunnelbana 1 - Tvärbanan ignal Tub 67 på Tunnelbanan visar gul/röd signalbild och gul pil då tågväg är lagd över de båda övergångsväxlarna. Väg från Tvärbanan till Tunnelbanan enast vid Globens hållplats ska färd mot Tunnelbanan begäras hos TLC UA. TLC UA begär väg mot Tunnelbanan hos TLC1. TLC UA låser upp magnetlåsen för övergångsväxlar Tvb 78 och Tvb 781 och lämnar TLC1 tillstånd att ställa tågväg från Tvärbanan till Tunnelbanan. TLC1 lägger tågväg från signal Tub 8F (Tvb 71) - Tub 6 och meddelar att tågväg är lagd mot tunnelbanan. TLC UA ger rörelsen tillstånd att passera signal Tvb 71 (Tub 8F) i stopp. Gul indikeringspil åt höger i signal Tvb 71 visar att väg är lagd mot Tunnelbanan. Medgivandet gäller fram till signal Tub 6 på Tunnelbanan. När rörelsen nått signal Tub 6 skall TLC1 meddelas att övergångsväxlarna passerats. TLC1 underrättar därefter TLC UA att rörelsen över växlarna är avslutad. Väg från Tunnelbanan till Tvärbanan Begäran om färd mot Tvärbanan görs hos TLC 1 senast vid signal Tub 67 GUP. TLC1 kontaktar TLC UA. TLC UA låser upp magnetlåsen för övergångsväxlar Tvb 78 och Tvb 781 och lämnar TLC1 tillstånd att ställa väg mot Tvärbanan. 16-8-1

TLC1 lägger väg Tub 67 GUP - Tub8F (markeras på Tbv med fritextmärke enligt nedan). Rörelsen ges därefter tillstånd att passera signal Tub 67 GUP med röd/gul signalbild och gul indikeringspil åt höger, som visar att väg är lagd mot Tvärbanan. Rörelsen får framföras längst till fritextmärke topp för rörelse från Tunnelbanan vid den motriktade signal Tvb 71 på Tvärbanan. TLC UA meddelas att rörelsen passerat övergångsväxlarna. TLC UA underrättar därefter TLC1 om att rörelsen över växlarna är avslutad. Rörelsen får därefter föras vidare enligt TLC UA direktiv. Färd mellan Alvik och Ulvsunda-/Brommadepån Anvisningar för hantering av ATC/ATP anges i bestämmelser utgivna i samråd mellan TF och TÖV. Ulvsunda th på mellanspåret Ulvsunda är km/tim. Mårtensdal Vid färd mot Gullmarsplan får start från Mårtensdal ske även då hsi 7 visar stopp, tåget får föras fram till signalen. Undantag från Tri pv moment. Detta för att spårvagn inte ska blockera kollektivkörfältet för bakomvarande bussar. ickla Udde För manövrering och passage av växlarna vid ickla Udde gäller följande regler. Endast ett tåg i taget får passera växlarna. Om inget annat överens kommits, ska tåg på väg mot vändspåren lämna företräde för tåg på väg från dessa. Växlarna får inte manövreras medan något spårfordon befinner sig över någon växel. (pårledningar saknas) Tåg får, som grundregel, inte passera växlarna utan att riktningssignal visar tänd pil för rätt körriktning. Kan pilindikering inte erhållas trots upprepade försök, får TL medge att tåg passerar växlarna sedan föraren undersökt växelläget. Vid behov lämnar TL tillstånd till manuell omläggning. Vid konstaterat anläggningsfel, som inte inom rimlig tid beräknas 16-8-1

kunna avhjälpas, får TL tillfälligt ta riktningssignalerna ur bruk. Dessa ska i sådant fall täckas över och signalering med signalgivare anordnas enligt närmare föreskrifter utfärdade av TÖV. Växelläget ska kontrolleras. Växlarna får inte köras upp! Vid ickla udde får tåg byta riktning utan tillstånd av TL (undantag från Tri :). Handhavandeinstruktion Rörelseväg ställs genom att nyckelvredet vrids åt höger, samtidigt som tryckknapp för önskad rörelseväg trycks in. Växlarna är låsta så länge riktningssignalen visar tänd pil, 6 s. När pilen slocknat måste ny begäran göras för passage. Brommadepån Uppställning av fordon på u-spår i depåtunnel Bromma Del av uppställningsspåret i depåtunneln Brommadepån är inte övervakat i signalsystemet. Om fordon behöver ställas upp på detta spår gäller följande: Infart till uppställningsspår: Fordonen ska förstängas så att de ej kan komma i rullning mot trafikspår. Förstängningen ska låsas så att obehöriga ej kan ta bort den. Utfart från uppställningsspår: Förstängningen tas bort. Fordonen körs ut från uppställningsspåret. pår 1 Yttersta delen av spår 1 lutar nedåt mot depåporten (gulmarkerat område). pårvagn med mekaniskt urkopplad broms får inte med någon del ställas upp inom det gulmarkerade området. Arbetsvagn eller arbetsredskap får ställas upp inom detta markerade område. Parkeringsbroms ska vara ansatt och kontroll ska ske av att bromsblocken med kraft ligger an mot hjulen. Kan detta inte med säkerhet kontrolleras, eller om parkeringsbroms saknas, ska fordonet förstängas med bromsskor. 16-8-1

Nyckelvred Gullmarsplan Vid plattform, södra änden, är ett nyckelvred för övergång till söderspår placerat. Liljeholmen Före spårvagns avgång från Liljeholmens hållplats norrspår i körriktning Gullmarsplan ska föraren vrida om ett nyckelvred vid plattformen. Vredet vrids medurs med fyrkantsnyckel och hålls kvar i ändläge ca sek. Detta aktiverar vägskydd och ger anmälan till signalsäkerhetssystemet. Huvudsignal 6 visar kör om hinder för detta ej föreligger. Alvik Före spårvagns avfärd från Alvik mot ickla Udde ska föraren vrida om ett nyckelvred. Detta ger anmälan till signalsäkerhetssystemet (hsi 1) och aktiverar vägskyddet vid Gustavslundsvägen. Före avgång i körriktning norrut från Alvik, plattform, ska föraren starta varningssignaleringen med nyckelvred vid norra plattformsänden. Igångsättning sker med några sekunders fördröjning. Nyckelvred vid plattform 6 används endast på särskild order. olna station Före spårvagns avfärd från olna station mot Alvik skall föraren vrida om ett nyckelvred. Detta ger anmälan till signalsäkerhetssystemet och aktiverar vägskyddet för G/C-vägen. Nyckelvred används endast på särskild order. Bällsta Bro Före spårvagns avfärd från Bällsta Bro mot Alvik skall föraren vrida om ett nyckelvred. Detta ger anmälan till signalsäkerhetssystemet och aktiverar vägskyddet för G/C-vägen. Nyckelvred används endast på särskild order. 16-8-1

Tri pv Tillägg och undantag moment Avspärrningar och inhägnader Avspärrningar ska i varje enskilt fall, såväl på spår- som hållplatsområde, utföras på betryggande sätt i samråd med samordningsansvarig. Inskränkning i säkerhetszon, s.k. skyddat arbetsområde, med maximalt, m, kan göras under förutsättning att följande åtgärder vidtagits: taket ska uppsättas för att markera gräns som inte får överskridas. Person eller material får inte med någon del inkräkta i säkerhetszon. 16 moment 1 I Bromma- och Ulvsundadepån får tryckknapps- och spettmanövrerade växlar köras upp. 6 Vid uppställning i iu uppställningsspår ska tåg ställas i omedelbar anslutning till stoppbock. 6 moment Vid plattformarna i Alvik får uppställningstiden utsträckas till minuter. 6 16-8-1

Kontaktinformation TLC UA 686 DLC Bandrift 686, tryck dlc@sl.se EDC Eldrift 686, tryck edc@sl.se TryggC 686 17 TryggC@sl.se TF, rapportering av tillbud/incident sl.sakutr@sl.se Alvik, spärr, norra 11 Alvik, spärr, södra 118 Alvik, personalrum 8 L Lugnet 17 Teknikrum Lugnet 17 Teknikrum ickla kaj 16 Teknikrum Luma 1 L Mårtensdal 11 Teknikrum Mårtensdal 11 El/signalrum Gup 7 Elrum Glb 71 El/signalrum Lde 7 L Linde 7 El/signalrum Vto 7 El/signalrum Årf 7 L/Årstafältet 76 El/signalrum Årb 77 El/signalrum Ård 78 Elrum Lih 79 L Liljeholmen 8 L Globen 81 L jöviksbacken 8 ignalrum Glb 8 ignalrum Lih 8 Larmtelefon Årstadalstunneln 69 El/signalrum es L Essingen L Gröndal El/signalrum Gröndal L Bromma 1 Larmtfn Alviksstrandstunneln 6 L Alviksstrand 68 El/signalrum Alviksstrand 67 ignalrum Alvik 66 Larmtfn Alvik depåtunnel 6 Elrum Alvik 6 Margretelund 71 L Margretelund 61 Johannesfred 7 L Ulvsundadepån 6 Norra Ulvsunda 76, 77 Karlsbodavägen 78, 79 Bällsta bro 8 undbybergs Centrum 8, 8 L undbyberg 6 olna Business Park 8 olna Centrum 8, 86 L olna Centrum 6 16-8-1 7