Innehåll. Bestämning av ojämnheter VV Publ. nr 2001:29 och tvärfall med rätskiva VVMB 107

Relevanta dokument
Statistisk acceptanskontroll

Publikation 1994:40 Mätning av tvärfall med mätbil

Innehåll. Metodbeskrivning Vägytemätning av objekt

Vägytemätning med mätbil; objektmätning

Publikation 1994:38 Mätning av spår och ojämnheter med mätbil

VV Publ. Nr 2006:112 1 Yttäckande homogenitetsmätning med isotopmätare. Sida

Bestämning av luminanskoefficient i diffus belysning

Vägytemätning med mätbil; vägnätsmätning

Publikation 1994:39 Bestämning av tvärfall med bogserad mätvagn

Metod för termografisk mätning VV Publ. Nr 2006: Innehållsförteckning:

Funktionskontroll av vägmarkering VV Publ. 2001: Orientering 3. 2 Sammanfattning 3. 3 Säkerhet 3. 4 Definitioner 3

Statistisk acceptanskontroll

STOCKHOLMS UNIVERSITET FYSIKUM

Möbler och inredningsenheter för kök och bad Materialkvalitet och noggrannhet i tillverkning Bedömning och klassindelning


Obundna material. Inledning. E1.1 Kapitlets omfattning och uppläggning. ATB VÄG 2002 VV Publ 2001:111 Kapitel E Obundna material

Nr 5. Diagonalmått Avser mått mellan ytterhörn på bjälklag eller grundmur. Toleransen gäller samtliga diagonaler.

Bestämning av fillers förstyvande inverkan på bitumen. Aggregate. Determination of filler s stiffening effect on bitumen.

ALLMÄN TEKNISK BESKRIVNING

RAPPORT Kv Sjöbotten, Älvsjö Vibrationsutredning Upprättad av: Olivier Fégeant Granskad av: Ulrica Kernen

Maskinstyrd planfräsning

ASFALTBELÄGGNING OCH -MASSA

Bestämning av friktion

Obundna material. E1.1 Kapitlets omfattning och uppläggning

.DSLWOHWVÃRPIDWWQLQJÃRFKÃXSSOlJJQLQJ

Provtagning, provning och bedömning VV Publ. Nr 2000:109 s 1 av provningsresultat av asfaltmaterial för återvinning

Friktionsmätning av vägavsnitt med gummiasfalt

Förutsättningar för genomförda bullerberäkningar

Erfarenheter av funktionskrav

2EXQGQDPDWHULDO. .DSLWOHWVRPIDWWQLQJRFKXSSOlJJ ,QWURGXNWLRQ. ,QQHKnOO. Vägunderhåll 2000 VV Publ 2000:71 1 Kapitel 5 Obundna

Gemensamma förutsättningar

VU 94S-2 7 Korsningar 117 (200) 7.7 Detaljutformning

Mätning av fokallängd hos okänd lins

Publikation 2004:111. Allmän teknisk beskrivning för vägkonstruktion ATB VÄG Kapitel E Obundna material

VV Publ 2001:16 Bilaga 1 till Funktionskontroll av vägmarkering. Manuell bestämning av mätplatser

Vägen utformas efter värderbara trafikeffekter

Tabeller (Måttoleranser för betongelement) Tabell 1. Pelare - Tillverkningstoleranser. Utgåva juni 2009

.DSLWOHWVÃRPIDWWQLQJÃRFKÃXSSOlJJQLQJ

Styrelsens för teknisk ackreditering författningssamling

Publikation 2004:111. Allmän teknisk beskrivning för vägkonstruktion ATB VÄG Kapitel A Gemensamma förutsättningar

Högskoleprovet Kvantitativ del

2. 1 L ä n g d, o m k r e t s o c h a r e a

Laboration 1 Mekanik baskurs

Del av Torp 2:80- bostäder vid Torpskolan (bostäder och centrumverksamhet)

publikation 2009:79 VVMB 122 Vägytemätning med mätbil; objektmätning

Homogenitetsmätning med laser

Rapport Vibrationsutredning Strömsborg - Avesta Upprättad av: Bo Bredberg Granskad av: Andreas Wennblom Godkänd av: Bo Bredberg

Vägar och gators utformning

NATIONELLT KURSPROV I MATEMATIK KURS B HÖSTEN Del I, 10 uppgifter utan miniräknare 3. Del II, 8 uppgifter med miniräknare 5

Diagnostiskt prov i mätteknik/luftbehandling inför kursen Injustering av luftflöden

ATB VÄG 2005 VV Publ 2005:112 1 Kapitel A Gemensamma förutsättningar

Nr Utgivningsår: 1995

Cementbundna lager. Inledning. G1.1 Introduktion

Frågor för tentamen EXTA50 Samhällsmätning, 9 hp, kl december, 2012.

Anläggnings-AMA. Metoddagen 11 febr Anvisningar i AMA Anläggning. Anläggnings-AMA. Anläggnings-AMA. Vad är Anläggnings AMA?

Mätdonet bör fungera tillförlitligt under alla drivningsförhållanden.

publikation 2009:78 VVMB 121 Vägytemätning med mätbil; vägnätsmätning

Cementbundna lager. Inledning. G1.1 Introduktion. G1.2 Innehåll. ATB VÄG 2005 VV Publ 2005:112 Kapitel G Cementbundna lager

FMSF55: Matematisk statistik för C och M OH-bilder på föreläsning 5, a 2 e x2 /a 2, x > 0 där a antas vara 0.6.

Bro Trädgårdsstad. Mätning - Tågvibrationer. Rapport nummer: r01 Datum: Att: Anna Grahn Solnavägen STOCKHOLM

Laboration 2 Mekanik baskurs

Kompletterande lösningsförslag och ledningar, Matematik 3000 kurs B, kapitel 2

PUBLIKATION 2007:117. VVTBT Obundna lager

Godkännande och kontroll av askhaltsmätare för mindre provmängder

13 Stigningsfält och omkörningsfält

Kort om mätosäkerhet

Experimentella metoder 2013, Räkneövning 3

Godkännande och kontroll av automatisk diameterfördelning av stockar i trave

27 BERÄKNING AV KORREKTION OCH MÄTOSÄKERHET

Verkstadsmätteknik Metrologi

Uppdrag: Åmål 2:1, Måkeberg. Rapport komfortmätning. Beställare Åmåls Kommun. Åmål 2:1, Måkeberg Komfortmätning

fredag den 11 april 2014 M I N P O O L

Laboration 1: Gravitation

2D Radiell standardavvikelse

Tentamen Mekanik F del 2 (FFM521 och 520)

Leica DISTO D8. Den mångsidiga för både inom- och utomhus!

Matematik CD för TB. x + 2y 6 = 0. Figur 1:

Finns det över huvud taget anledning att förvänta sig något speciellt? Finns det en generell fördelning som beskriver en mätning?

Effekt från beteende- och fysisk faktor på vibrationsexponering

UNDERSÖKNING AV NY METOD FÖR MÄTNING AV YTJÄMNHET, NIVÅER OCH LUTNINGAR INOM HUS- OCH ANLÄGGNINGSARBETEN

Tillståndsmätning och analys av vägmarkeringars synbarhet i mörker i Sverige 2003

TBT Vägmarkering, rev 1. Publ. 2010:109

3 Placering och linjeföring

Experimentella metoder 2014, Räkneövning 1

Högskoleprovet Kvantitativ del

fakta mätteknik Kortfattad fakta lufthastighet och -flöde, givarsystem, mätmetoder etc. fakta - kunskap - utbildning - support

PM reviderad Västerås, Skälbymotet, buller

DIGITAL LUMINANSMÄTARE B&K TYP Introduktion Instruktionen följer instrumentets originalmanual.

RAPPORT TR Vibrationsutredning Kv Sälgen 6, Karlstad

6 Övriga markeringar. Pildelar. 6.1 Körfältspilar

Spridningsberäkningar i gaturummet Viktoriagatan, E4 i Skellefteå

Friktionsmätning av vinterväglag MTB 110:2000

Dimensionering av lågtrafikerade vägar

1 (1) Enligt sändlista. Vägverkets metodbeskrivningar till ATB VÄG

BILAGA. Bilaga 6. till. KOMMISSIONENS DELEGERADE FÖRORDNING (EU) nr /

Framkomlighet på gatorna runt Stuvsta J

Godkännande och kontroll av torrhaltsmätare för mindre provmängder

Utökad rapport. Trafikmätning:

DEL AV KV YRKESSKOLAN

Transkript:

Bestämning av ojämnheter VV Publ. nr 2001:29 1 Innehåll 1 Orientering... 3 2 Sammanfattning... 3 3 Utrustning... 3 4 Utförande... 4 4.1 Fördelning av stickprovets kontrollpunkter... 4 4.2 Utsättning av stickprovet... 6 4.3 Mätning i kontrollpunkten... 6 4.3.1 Mätning av ojämnhet tvärs eller längs vägen... 6 4.3.2 Mätning av tvärfall... 7 5 Beräkning och utvärdering... 7 6 Rapport... 7 Bilaga 1 Exempel... 8 Exempel på ifyllt mätprotokoll... 8 Exempel på utvärdering av ojämnhet i tvärled... 8 Exempel på utvärdering av ojämnhet i längsled... 9 Exempel på utvärdering av tvärfallsavvikelse... 10 Bilaga 2 Exempel på mätprotokoll... 11

2 VV Publ. nr 2001:29 Bestämning av ojämnheter

Bestämning av ojämnheter VV Publ. nr 2001:29 3 1 Orientering Kortvågiga ytojämnheter och undermåligt tvärfall på vägens slitlageryta bidrar till sämre komfort och säkerhet för trafikanter samt ökade kostnader för såväl trafikanter som väghållare. Metoden ger ett direkt mått på lokal rakhet och indirekt en indikation om planhet. Ojämnhet och tvärfall på bundna och obundna lager kan mätas enligt denna metodbeskrivning. 2 Sammanfattning Metoden innebär att med hjälp av en rätskiva mäta dels ytojämnheter på en vägs olika lager längs och tvärs vägen, dels tvärfallet på färdigställda ytor. Vid mätning längs vägen krävs korrigering för vertikalradiens inverkan, när denna är mindre än 2200 m. Resultaten presenteras i mätprotokoll. 3 Utrustning Rätskiva, 3 ± 0,005 m lång, försedd med stödben i vardera änden och mätdon i mätpunkterna enligt figur 1. 0,75 m 0,75 m 0,75 m 0,75 m Stödben Figur 1 A Mätpunkt 1 Rätskiva C Mätpunkt 2 B Mätpunkt 3 Stödbenens längd får sinsemellan variera högst 1,0 mm. Stödben Punkterna A - C ligger i rätskivans fjärdedelspunkter enligt figur 1. 0-linjen är den räta linjen genom stödbenens anliggningspunkter. Vertikalt rörliga mätdon i mätpunkterna A - C skall finnas för mätning av avvikelser kring 0-linjen. Mätdonens mätomfång skall vara ± 100 mm och ha tydligt läsbara siffror utförda så att direktavläsning kan göras med en noggrannhet av hel millimeter. Mätdonets onoggrannhet får vara högst ± 0,5 mm. Såväl stödben som mätdon skall vara försedda med en cirkulär anliggningsyta med diametern 35 mm. Vid minst ett stödben skall även sidostödben finnas som förhindrar rätskivan att falla åt sidan.

4 VV Publ. nr 2001:29 Bestämning av ojämnheter Rätskivans krokighet tillåts vara högst 0,5 mm/m. Styvheten i vertikalled skall vara sådan att den totala krokigheten inte påverkas mer än högst 1 mm av en punktlast på 100 N i mittpunkten. Lutningsmätare för mätning av tvärfall skall vara graderad i procent med avläsningsnoggrannhet minst 0,2 %. Den skall vara fast monterad på rätskivan eller lös och lätt att anbringa. Lutningsmätarens onoggrannhet skall vara högst ± 0,1 procentenhet. Kontrollera lutningsmätaren med precisionsavvägning (avläsning av 1/10 mm) vid misstanke om fel och minst inför varje mätsäsong. Andra typer av rätskivor får användas, om de har samma längd och noggrannhet som ovannämnda och ger identiska mätresultat. 4 Utförande 4.1 Fördelning av stickprovets kontrollpunkter Fördelning av stickprovets kontrollpunkter sker över kontrollobjektets yta efter mallen i figur 2. Den anger fyra mätlinjer (a-d), två mätlinjer 0,5 meter från vardera krönkanten, två 0,5 meter från vägmitt/körfältkant. Utefter dessa mätlinjer sätts punkter ut i förutbestämda sektioner med mallens nollsektion som utgångspunkt. Punkterna bestäms av att värdena i figur 2 multipliceras med längden på kontrollobjektet (L). Nollsektionen placeras i den sektion varifrån kontrollobjektet startar - startsektionen. I fallet med ett kontrollobjekt med 400 meters längd blir de första kontrollsektionerna 0,025 * 400 m = 10 m + startsektionen efter mätlinje d, den andra 0,095 * 400 m = 38 m + startsektionen efter mätlinje b osv. Då ibland endast ett körfält eller en vägren, dvs endast ett drag, läggs och skall kontrolleras, får kontrollobjektet omfatta dubbel längd. Praktiskt innebär detta att det normala kontrollobjektets bägge halvor läggs efter varandra först delen med mätlinjerna a och b sedan delen med mätlinjerna c och d. Den nionde mätsektionen blir då (1+0,025)*L, där L i detta fall är halva längden av det totala kontrollobjektet.

Bestämning av ojämnheter VV Publ. nr 2001:29 5 0,5 m 0,5 m 0,5 m 0,5 m 0,980 L 0,900 L 0,825 L riktning för längdmätning 0,775 L 0,700 L 0,650 L 0,550 L 0,500 L 0,425 L 0,350 L Krönka nt Vä g mitt Krönka nt L (längd på kontrollobjekt) 0,300 L 0,250 L 0,175 L 0,095 L 0,025 L d c b a Figur 2 Utsättning av kontrollpunkter

6 VV Publ. nr 2001:29 Bestämning av ojämnheter 4.2 Utsättning av stickprovet Utsättningen ska ske enligt mallen i figur 2 Utsättningen kan ske ortogonalt (rätvinkligt) eller polärt (vinkel och avstånd). Vid längdmätning med mäthjul för sektionsutsättningen bör noggrannheten vara c:a ± 3 promille av den mätta längden. Vid motsvarande polär mätning bör noggrannheten vara sådan att den utsatta punkten ligger inom en cirkulär yta med radien 200 mm kring det beräknade värdet. Om inget annat sägs ska längdmätningen göras i vägmitt. På trafikerad väg får längdmätningen utföras längs med krönkant. 4.3 Mätning i kontrollpunkten Vid mätning tvärs vägen placera rätskivans ena stödben inom en yta med radien ca 50 mm kring den utsatta kontrollpunkten i aktuell mätlinje. För mätning längs vägen placera rätskivans ena stödben 1,5 m in på körbanan från den utsatta punkten vinkelrätt mot mätlinjen, och rätskivan riktas in längs vägen i längdmätningens riktning. Mätning utförs i de riktningar där det ställs krav. Kontrollera alltid mätdonen i mätpunkterna 1-3 inför varje mätning. 4.3.1 Mätning av ojämnhet tvärs eller längs vägen. Notera startsektionen i protokollet, därefter de sektioner i vilka mätningar utförs. Tryck mätdonen försiktigt mot ytan och läs av deras skalor. Avrunda till hela millimeter och för in i protokollet. Positivt värde betyder ökat avstånd dvs punkten ligger lägre än tänkt nollinje (punkt A och C i figur 1), negativt värde betyder minskat avstånd (punkt B i figur 1). Vid ojämnhetsmätning, där vägbredden inte medger mätning tvärs vägen, får rätskivan placeras diagonalt så nära tvärs vägen som utrymmet medger. Det ena stödbenet placeras på mätlinjen och det andra stödbenet placeras 0,5 m från mittlinjen eller krönkant. När vertikalradien är mindre än 2200 meter börjar den påverka ojämnhetsmätningen längs vägen och korrigering av mätresultatet utförs enligt tabell 1. Tabell 1 Korrigering av uppmätt avvikelse vid vertikalradier Avvikelsen korrigeras med I punkten C Om vertikalradien är mindre än I punkten A och B Om vertikalradien är mindre än 1 mm 2200 m 1700 m 2 mm 750 m 550 m 3 mm 450 m 340 m 4 mm 320 m 240 m 5 mm 250 m 190 m

Bestämning av ojämnheter VV Publ. nr 2001:29 7 4.3.2 Mätning av tvärfall Mätning av tvärfall sker enklast genom att läsa av lutningen i procent (med en decimal) med hjälp av någon typ av instrument som direkt anger lutningen. Mätningen sker i sektioner enlig figur 2. Tvärfallet för varje sektion bestäms med tecken enligt de teckenregler som används inom Vägverket och som framgår av figur 3. VM (-) (-) (+ ) (-) VM Figur 3 Tvärfallsprofil, teckenregler Vid tvärfallsmätning måste rätskivan placeras tvärs vägen. Därvid anbringas vid behov (total vägbredd < 8 m) ett tillfälligt stödben av samma längd som övriga stödbenet. Det ordinarie stödbenet ställs på mätlinjen och det extra stödbenet placeras 0,5 m från krönkant eller vägmitt. Tvärfallsmätning utförs antingen som ett delmoment i samband med ojämnhetsmätningen tvärs vägen eller genom separat mätning. 5 Beräkning och utvärdering För varje kontrollpunkt bestäms avvikelsen i mätpunkterna A, B, C och den maximala differensen mellan A och C eller B och C. Utvärderingen av godkända mätpunkter görs separat för mätningar av ojämnheter längs vägen och ojämnheter tvärs vägen, se bilaga 1. Mätningen av tvärfall utvärderas som avvikelse från projekterat tvärfall. Om det uppmätta tvärfallet är större än det projekterade anges tvärfallsavvikelsen med plustecken och om det uppmätta tvärfallet är mindre än det projekterade anges det med minustecken. Ett exempel på utvärdering finns i bilaga 1. 6 Rapport Alla kontrollobjekt som omfattas av statistisk acceptanskontroll skall redovisas med avseende på identifikation av mätpunkt kontrollobjektets utsträckning, fastlagd i objektets längdmätningssystem erhållna mätvärden erhållna värden på kriterievariablerna och en utvärdering mot ställda krav provtagarens namn och firma

8 VV Publ. nr 2001:29 Bestämning av ojämnheter Bilaga 1 Exempel Exempel på ifyllt mätprotokoll Tabell 2 Exempel på mätprotokoll från ett kontrollobjekt. Objekt: A-by B-stad Datum: 010215 Lagertyp: Bundet bärlager Mätningen utförd av: C M Mätare Startsektion: 2/500 Ojämnhetsmätning Tvär Slutsektion: 2/900 Tvärs vägen Längs vägen fall Sektion Mätlinje Mätpunkt Mätpunkt A C B Diff. 1) max. A C B Diff. 1) max. mm mm mm värde mm mm mm mm % 1 2510,0 d 2 4-2 6 1 3 4 2 +2,8 % 2 2538,0 b -2-1 -1 1 1 2-2 4-2,8 % 3 2570,0 d -1-3 -1 2 2-2 -2 4 +2,3 % 4 2600,0 a 1 2 2 1 1 2 1 1-2,3 % 5 2620,0 c 2 3 2 1 2 0 1 2 +2,5 % 6 2640,0 a 2 2 1 1 2 1-1 2-2,8 % 7 2670,0 c 2-1 -2 3 1-2 -1 3 +2,9 % 8 2700,0 b 1 0-2 2 2 1-1 2-2,4 % 9 2720,0 a 0 1 0 1 1 0 1 1-2,3 % 10 2760,0 d -2-1 0 1-1 -1-2 1 +2,8 % 11 2780,0 b -2-1 1 2 1-1 2 3-2,2 % 12 2810,0 d 1 0-1 1 1-1 -2 2 +2,6 % 13 2830,0 a 4 0-1 4 2-1 -2 3-2,8 % 14 2860,0 c 2 1-1 2 2 4-1 5 +2,3 % 15 2892,0 a -1 4 5 5-2 -1 0 1-2,6 % 1) Maximal skillnad mellan AC eller AB Exempel på utvärdering av ojämnhet i tvärled Förutsättningar: Mätresultat hämtad ur tabell 2 Krav enligt ATB VÄG Publ.nr. 2000:111 för VR 70 km/h. Ojämnhet i tvärled Parameter Urvalssannolikhet Acceptansintervall för kontrollpunkt VR 70 km/h ½ A o B : 3 C : 5 A-C och B-C : 4 Utvärdering: Antal godkända kontrollpunkter 12 av 15 Punkterna 1,13 och 15 underkända. Krav minst 12 av 15 godkända. Kontrollobjektet är godkänt m a p tillåten ojämnhet i tvärled..

Bestämning av ojämnheter VV Publ. nr 2000:29 9 Bilaga 1 Exempel på utvärdering av ojämnhet i längsled Förutsättningar: Mätresultat hämtad ur tabell 2 Vertikalradie > 2 200 m Krav enligt ATB VÄG Publ.nr. 2000:111 för VR 90 km/h. Ojämnhet i längsled Parameter Urvalssannolikhet Acceptansintervall för kontrollpunkt VR 90 km/h ½ A o B : 2 C : 3 A-C och B-C : 3 Antal godkända kontrollpunkter 12 av 15 Utvärdering: Punkterna 1,2,3 och 14 underkända. Krav minst 12 av 15 godkända. Kontrollobjektet är underkänt m a p tillåten ojämnhet i längsled.

10 VV Publ. nr 2001:29 Bestämning av ojämnheter Exempel på utvärdering av tvärfallsavvikelse Förutsättning: Mätresultat hämtad ur tabell 2 Projekterat tvärfall = 2,5 % Objektet har enkelsidigt tvärfall Krav enligt ATB VÄG Publ.nr. 2000:111 för VR 90 km/h eller större. Tabell 1 Objekt: A-by B-stad Tvärfallsavvikelse Skyltad hastighet Acceptansintervall VR 90 km/h eller större s 0,35 x inom 0 ± (0,40-0,4 s) Lagertyp: Bundet bärlager Startsektion: 2/500 Beräkning av tvärfallsavvikelse från mätprotokoll. Tvärfall Datum: 010215 Mätningen utförd av: C M Mätare Slutsektion: 2/900 Mätlinje Uppmätt tvärfall Projekterat tvärfall Tvärfallsavvikelse % % % 1 2510,0 d +2,8 % 2,5 % 0,3 % 2 2538,0 b - 2,8 % - 2,5 % 0,3 % 3 2570,0 d +2,3 % 2,5 % -0,2 % 4 2600,0 a - 2,3 % - 2,5 % - 0,2 % 5 2620,0 c +2,5 % 2,5 % 0 % 6 2640,0 a - 2,8 % - 2,5 % 0,3 % 7 2670,0 c +2,9 % 2,5 % 0,4 % 8 2700,0 b - 2,4 % - 2,5 % - 0,1 % 9 2720,0 a - 2,3 % - 2,5 % - 0,2 % 10 2760,0 d +2,8 % 2,5 % 0,3 % 11 2780,0 b - 2,2 % - 2,5 % -0,3 % 12 2810,0 d +2,6 % 2,5 % 0,1 % 13 2830,0 a - 2,8 % - 2,5 % 0,3 % 14 2860,0 c +2,3 % 2,5 % - 0,2 % 15 2892,0 a - 2,6 % - 2,5 % 0,1 % Utvärdering: Beräkningar med värden ur tabell 2 medelvärdet ( x ) = 0,06 % standardavvikelse (s) = 0,24 % krav: x inom 0 ± 0,40-0,4*s = ±0,304 och s 0,35 Kontrollobjektet är godkänt m a p tillåten tvärfallsavvikelse.

Bestämning av ojämnheter VV Publ. nr 2000:29 11 Bilaga 2 Bilaga 2 Exempel på mätprotokoll Mätning med rätskiva Enligt Objekt Lagertyp: Datum: Mätningen utförd av: Startsektion: Ojämnhetsmätning Tvärfall Slutsektion: Tvärs vägen Längs vägen Sektion Mätlinje Mätpunkt Mätpunkt A C B Diff. 1) max. A C B Diff. 1) max. mm mm mm värde mm mm mm mm %