Sjöfartens Innovationsbehov? Om man känner behoven så handlar det kanske mera om utvecklingsarbete än om innovation?......eller......är det överhuvudtaget behov som styr innovationer? Några tankar om forskning, utveckling och innovation i allmänhet och inom sjöfart - Vilka är behoven, vilka är utmaningarna? - Vad driver utvecklingen? Vad gör Sveriges Redareförening för att stöda forskning och innovation? - forskningsstrategi - The Swedish Shipping Innovation Award
Vad är forskning? Forskning definieras ofta som en process som genom systematiskt arbete kan frambringa nya kunskaper och ökat vetande. Utforskande forskning formulerar problem Konstruktiv forskning utvecklar lösningar på problem Empirisk forskning identifierar problem, testar lösningar Forskningen är kumulativ, dvs har huvudsyftet att öka kunskap och vetande generellt, och de viktigaste resultaten är därför dokumentation/publicering/kunskapsutbyte. Kvaliteten på allmän forskning kan/ska/kan inte mätas genom dess direkta nytta utan genom dess bidrag till ökad kunskap. Forskningsprocessen är generellt inte mera innovativ än vilken annan verksamhet som helst, men genom att bredda individers vetande och kunskap kan det skapas bättre förutsättningar för innovativt tänkande.
Vad är utveckling? Utveckling är semantiskt liktydigt med förändring, därför både drabbas vi av och är delaktiga i utveckling vare sig vi vill det eller ej! Medvetet utvecklingsarbete som i begreppet FoU, kan på motsvarande sätt som forskning definieras som en process som genom systematiskt arbete syftar till att åstadkomma förändringar som genererar nytta. anpassande utvecklingsarbete krävs för all (närings)verksamhet som vill överleva på lång sikt proaktivt utvecklingsarbete krävs om man vill expandera och plöja ny mark Utvecklingsarbete görs sällan allmänt tillgängligt eftersom det syftar till att skaffa sig konkurrensfördelar. Utvecklingsarbete som process lämpar sig inte för den forskande akademin, men kan använda forskningsmetodik för att identifiera, formulera och lösa problem eller behov. Utvecklingsarbete är övervägande inkrementellt d.v.s. förbättrande, (additivt).
Vad är innovation? Innovation är liktydigt med förnyelse och brukar innefatta hela processen från idé till implementering av en produkt, process eller metod som inte har funnits tidigare eller som är väsentligt annorlunda än tidigare. Innovation innebär ett språng snarare än inkrementell utveckling. Innovation kan både ske inom eller vara den direkta följden av en forskningsstudie eller ett utvecklingsarbete, men kan lika ofta ha helt andra grunder som t.ex. oväntad korsbefruktning av olika perspektiv och kompetenser. Medan traditionellt forsknings- och utvecklingsarbete till övervägande del är en kollektiv verksamhet så är åtminstone den inledande fasen av innovationsprocessen starkt kopplad till enskilda individers förmåga att tänka utanför ramarna. Kollektiv har en mycket begränsad egen förmåga till radikal förnyelse (innovation)! En hög grad av innovation kännetecknas av: 1. rörlighet, frihet och kompetens hos individer 2. allmänna incitament för förnyelse (krav/hot, profit, efterfrågan, tydlig strategi/vision) 3. en effektiv organisation för implementering
Sjöfart och Innovation Sjöfarten kännetecknas generellt av ganska dåliga förutsättningar för innovation. en av världens äldsta näringsaktiviteter som bedrivs gränsöverskridande, med mogen teknik och styrs av ett omfattande och trögt regelverk stora investeringar i produktionssystem (fartyg) med relativt lång planerad livslängd som byggs på beställning, i små serier, med kort utvecklingsarbete och mycket begränsat livscykelansvar från producenten. påtvingad anpassning till existerande infrastrukturer (hamnar) och andra förutsättningar som man har liten möjlighet att påverka stora fluktuationer i marknad/efterfrågan och intäkter Klassiska (långsamma) revolutioner inom fartygsteknik: övergång från segel till ånga (1800-tal) och från ånga till motor (1900-tal)... övergång från trä till stål och från nitat till svetsat... övergång från styckegods till container/enhetslast
Sjöfarten har stora utmaningar och stora möjligheter! Sjöfart står för nästan all internationell handel och är den kanske viktigaste förutsättningen för hela det moderna globala samhället. Sjöfart som bransch är alltså inte innovationsberoende för att överleva, men det finns stora utmaningar och stora möjligheter! Minskad energiförbrukning och utsläpp av CO2. Utsläppsbegränsningar av NOx och SOx Effektivare (regionala) transportlösningar med sjöfart Modern informationsteknik för effektivare operation Exploatering av havsresurser Ökad säkerhet Bemanning, kompetens...
Om förutsättningar för strategiskt utvecklingsarbete 100.0 % Förutsägbarhet Regler Visioner 75.0 % Samhälle, Politik, Marknad, Ekonomi Tillgänglig teknik, Energi (Miljöpåverkan) 50.0 % 25.0 % 0 % 0 5 10 20 40 år framåt
Strategiska framtidsstudier Exempel Wallenius ZERO-projekt 2009-2010 Syftet med projektet var att utgöra underlag för att arbeta med utveckling enligt Wallenius vision om ett emissionsfritt fartyg Leveranser: Kartering av olika teknologier Scenarier för: - operation - energibärare - teknologi - energiförbrukning - emissioner - kompetensbehov - framtida fartyg 2 konceptfartyg (emissionsneutralt / emissionsfritt)
Strategiska framtidsstudier Exempel Wallenius ZERO-projekt 2009-2010 energy consumption Syftet med projektet var att utgöra underlag för att arbeta med utveckling enligt Wallenius vision om ett emissionsfritt fartyg Leveranser: Kartering av olika teknologier Scenarier för: - operation - energibärare - teknologi - energiförbrukning - emissioner - kompetensbehov - framtida fartyg 2 konceptfartyg (emissionsneutralt, respektive emissionsfritt)
Strategiska framtidsstudier Exempel Wallenius ZERO-projekt 2009-2010 Syftet med projektet var att utgöra underlag för att arbeta med utveckling enligt Wallenius vision om ett emissionsfritt fartyg Leveranser: emissions Kartering av olika teknologier Scenarier för: - operation - energibärare - teknologi - energiförbrukning - emissioner - kompetensbehov - framtida fartyg 2 konceptfartyg (emissionsneutralt, respektive emissionsfritt)
Strategiska framtidsstudier Exempel Wallenius ZERO-projekt 2009-2010 Syftet med projektet var att utgöra underlag för att arbeta med utveckling enligt Wallenius vision om ett emissionsfritt fartyg Leveranser: Kartering av olika teknologier Scenarier för: - operation - energibärare - teknologi - energiförbrukning - emissioner - kompetensbehov - framtida fartyg 2 konceptfartyg (emissionsneutralt, respektive emissionsfritt)
Vad gör Sveriges Redareförening för att främja Forskning, Utveckling och Innovation? Satsar 100 MSEK i Lighthouse för att stärka kompetensförsörjningen genom forskning och utbildning inom sjöfartsrelaterade ämnesområden, tar fram en övergripande Forskningspolicy (2005-2006) Forsknings- (och Innovations-)kommitté skapas med syfte att samordna och informera om forskningsfrågor (2007-2008?) SRF ansluter sig 2009 till EC vision om en europeisk sjöfart utan negativ påverkan i luft och vatten (2009) Forskningskommittén utarbetar en forskningsstrategi och instiftar The Swedish Shipping Innovation Award (2011) Zero Vision Tool projektplattform instiftas med stöd av VINNOVA, med syftet att koordinera olika JIP för en mer säker, miljö- och energieffektiv transport till sjöss (2012)
SRF Forskningsstrategi Mål och framgångsfaktorer Redareföreningens forskningsstrategi syftar till att stödja och utveckla svenska rederiers innovationsförmåga Sveriges Redareförenings FORSKNINGSSTRATEGI En stark identitet hos svensk sjöfart är viktig för innovationsförmågan. Att vara en del av en framgångssaga sporrar individer och företag, stärker självförtroendet och främjar innovationskraften. Kritiska framgångsfaktorer: en forsknings- och utvecklingsmiljö som uppfattas som innovativ och fokuserad på konkurrenskraftiga och uthålliga transportlösningar forskningsområden som behöver förstärkas för att nollvisionen skall kunna infrias forskningsområden där Sverige kan profilera sig i ett internationellt perspektiv
SRF Forskningsstrategi Prioriterade områden Fartygs energisystem Det sker lite utveckling för hur olika komponenter skall samverka i fartyget. Akademisk forskning har inte skett på flera år och här finns utrymme för en ny professur. Forskningsområden kan vara modellering av fartygs energisystem, utnyttjande av spillvärme och undersökning av alternativa bränslen Intelligenta ombordsystem Kunskapen om hur olika driftsförhållanden påverkar fartygets prestanda ökar med hjälp av försöksteknik och beräkningsmodeller. Forskningsområden kan vara modellering av fartygssystem, utvärderingsmodeller för fartygs driftsdata och interaktionen mellan besättning och beslutsstödssystem Logistiksystem Nollvisionen kräver inte bara nya tekniska lösningar utan också nya logistiksystem och nya affärsmodeller. Forskningsområden kan vara utvecklingen av internationell handel och dess inverkan på morgondagens sjöfart, logistiksystem baserade på väsentligt lägre fart hos fartygen och nya produktförsörjningsstrategier hos globala företag
SRF Forskningsstrategi The Swedish Shipping Innovation Award För att påskynda kommersialiseringen av uthålliga sjötransportslösningar, för att öka intresset för sjöfart hos studenter och forskare samt för att stimulera till tvärvetenskaplig forskning kommer Sveriges Redareförening att utdela ett årligt pris, The Swedish Shipping Innovation Award. Forskningskommittén utarbetar en inbjudan med kriterier för årets tävling. Intresserade deltagare sänder in en idé till tävlingsbidrag. Inom ramen för en årlig budget på förslagsvis 500 000 SEK går 100 000 SEK till tre utvalda deltagare som bidrag för att ta fram en konceptstudie baserad på deras presenterade idé. Bland dessa tre förslag utses en vinnare som får ytterligare 200 000 SEK i prissumma att användas för vidare satsningar på forskning och utveckling. Priset skall i första hand vara öppet för svenska forskningsinstitutioner men även riktas till svenska företag i samarbete med svenska forskningsinstitutioner eller till nordiska forskningsinstitutioner i samarbete med svenska institutioner eller företag.
Vinnare av Innovationspriset 2012 An innovative short sea shipping system for the Nordic countries Dejlig Cruise AB för ett transport- och fartygskoncept som tillhandahåller: passagerartrafik Skagen-Bohuslän-Sydnorge under turistsäsong trafik med vegetabiliska oljor under övrig säsong samma grundfartyg anpassas med moduler hybriddrift med diesel-elektriskt maskineri
Innovationspriset 2013 The Swedish Shipowners Association herby invites new entries to the 2013 Swedish Shipping Innovation Award. This year the entries should target the following criteria: An innovative intelligent shipping support system The entry should describe a concept for a new knowledge-based system aimed to support operational, economical and/or human performance related to merchant shipping, which utilizes information technology in a novel way to directly control technical systems or to develop decision support for operators on board ships or involved in the management of ships, would be feasible to apply to existing technical systems and infrastructure without excessive additional investments in hardware, and is demonstrated to significantly enhance performance in one or several of the following areas: safety, energy efficiency, maintenance, cargo handling, transport quality and working conditions on board.