Clean Sky 2 Göran Bengtsson 24 september 2014 Innovair
Clean Sky 2 Clean Sky 2 2014-2023 Clean Sky 2008-2017 PAGE 2 GMS-2011-0069
BLADE demonstratorn flygning hösten 2016 3
Test panel BLADE wing Inside of early test panel Outside of early test panel 4
5
6
Technology roadmap FSS A350 A330Neo EIS A320Neo++ Prod Dev B777-9 A380Neo Prod Dev A320Neo++ EIS Boeing 757 ny A30X B7x7 EIS 2032 Aerostructures Doors, Ailerons, wingstructures Avionics Electrical actuators, High lift system and Cockpit displays Technology development, manufacturing & assembly Metallic structures, joining technics, Adv int composites Avionic systems, High Lift System and actuators Clean Sky 2 LOCOMACHS GFDemo GFDemo3 Clean Sky 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
Demonstrator 1, ITD Airframe Konkurrenskraftig skrovstruktur Utgå från vår cargodörr Designa en dörr demonstrator med design och monteringslösningar drivna av Aerostructures och Aeronautics behov Metallstruktur i blandmaterial Montering i ett steg med detaljerna som verktyg Hålbearbetning Detaljerna är självlokaliserande och hela monteringen, tätningen och verifieringen sker mha robotlösning. Bäraren är lätt och formstabil och kan taktas runt. Härdtider för tätningsmedel, färg etc Toleranskedjor Additiv tillverkning av komplexa designelement ex gångjärn, infästningspunkter etc Använd deldemonstratorer med förankring i Aerostructures men också Aeronautics behov Dörren kan ges en insida som skapar ett slutet utrymme vilket ger möjlighet till bra demonstration av utrymmen med dålig åtkomst, slutna utrymmen Koppling finns till IADP LPA avseende dörrar och kroppsstruktur
Demonstrator 2, ITD Airframe Konkurrenskraftigt skevroder(roder) Vårt A320-Aileron är en kompositprodukt vi fortfarande är unika med mot Airbus som är nöjda med vad vi levererar Förslag att vidareutveckla konceptet för större roder så att det kan bli än mer viktsoptimalt och fortfarande är kostnadseffektivt att tillverka Ett nytt Aileron (roder) inom Clean Sky 2 föreslås som Saabs kompositdemonstrator Kan inkl nya avancerade material med fokus på mekaniska egenskaper
Demonstrator 3, ITD Airframe Multifunktionella material Komposit teknologi med multifunktionalitet utvecklas snabbt nu ITD Airframe innehåller ett WP 3.4 Novel Control som handlar om nya innovativa styrytor. WP 2.2 NLF smart integrated wing innehåller tankar om multifunktionella material Teknik utvecklas och demonstreras i delskala CS BLADE verktyget kan återanvändas för att tillverka intressanta sektioner, deldemonstratorer.
Demonstratorer, ITD Systems Demo 3: Focus Mission Management (EDS) Head-up demo Definition of main functions and flight management features to be featured in the ITD-level demonstration of extended cockpit Development of advanced functions for a complete approach system Demo 4: Focus Future Electrical wing (EDS) High lift system Electrical actuators for primary and secondary high lift system incl power electronics
CS2 ITD Airframe A - High Performance and Energy Efficiency TS A-0: Management & Interface TS A-1: Innovative Aircraft Architecture TS A-2: Advanced Laminarity TS A-3: High Speed Airframe TS A-4: Novel Control WP A-0.1 WP A-1.1 WP A-2.1 WP A-3.1 WP A-4.1 WP A-5.1 Overall Management Optimal engine integration on rear fuselage Laminar nacelle Multidisciplinary wing for high & low speed Smart mobile control surfaces TS A-5: Novel travel experience Ergonomic flexible cabin DAv, SAAB DAv DAv, AIB DAv, SAAB, AIB DAv, SAAB, AIB, FhG AIB, FhG, DAv(TBC) WP A-0.2 WP A-1.2 WP A-2.2 WP A-3.2 WP A-4.2 WP A-5.2 Business Aviation OAD & config. Mgt CROR configuration NLF smart integrated wing Tailored front fuselage Active load control DAv AIB AIB, SAAB, DAv DAv AIB, DAv DAv, FhG WP A-0.3 WP A-1.3 WP A-2.3 WP A-3.3 LPA OAD & config. Mgt Novel high speed configuration Extended laminarity Innovative shapes & structure AIB DAv AIB, DAv, FhG SAAB, DAv, AIB WP A-0.4 WP A-1.4 WP A-3.4 Eco-Design TA Link Novel certification processes Eco-Design FhG DAv,AIB, SAAB, FhG (TBC) DAv, FhG, AIB, SAAB Office Centered Cabin 12
CS2 ITD Systems EDS del i CS2 Avionics displays High lift system incl actuators
Member/CorePartner/Partner Saab är en member av CS2 Members har max 40% av CS2 budgeten medan Core Partners och Partners har resterande 60% Som member kan vi definiera uppdrag för Call for Core Partner (CfCP) och Call for Partner CfP). En Core Partner kommer att bli member av CS2 och som sådan kunna definiera CfCP och CfP. Lite grovt kan vi säja att vi kan lägga ut uppdrag på Core Partners som motsvarar 67% av vår egen budget + uppdrag till Partners motsvarande 67% av vår budget. Uppdragen kommer att finansieras av CS2 JU. Om vår budget i ITD Airframe är 100 MSEK kan vi lägga ut uppdrag på core partners motsvarande 67 MSEK samt på partners motsvarande 67 MSEK dvs inalles ca 234 MSEK forskning definierad av Saab. PAGE 14 GMS-2011-0069
2nd Wave CfP 15