GKN Aerospace och NFFP7 Robert Lundberg/Patrik Johansson

Transkript

1 GKN Aerospace och NFFP7 Robert Lundberg/Patrik Johansson 1

2 GKN Aerospace Engine Systems Helmotorkompetens Produktstöd Underhåll RM12 Komponentspecialisering: Fläktstrukturer Turbinstrukturer Kompressorstrukturer Över 90% av alla nya civila motorer för större flygplan innehåller delar från GKN Nästa steg: modul Fläktstrukturmodul Kompressormodul Utloppsmodul Fläktstruktur Kompressor Utlopp

3 GKN R&D in Sweden GKN Manages >500 MSEK in R&D Projects in Sweden Across Space, Military & Commercial Applications Core GKN Aerospace Technology Center in Trollhättan Luleå University Virtual manufacturing Metallics. Externally funded civil R&T 15% Civ. R&T Space R&D 18% 8% 16% Mil R&D Product Dev. Civil Trollhättan/Univ. West Manufacturing techn. Chalmers Aerodynamics Heat transfer Design methods Swerea SICOMP Composites Skövde University Logistics Lund University Combustion Swerea SICOMP Composites FOI Aerodynamics KTH Aeromechanics Linköping University Solid mechanics Blekinge University Eco-design More than 60 PhD Projects in Current Portfolio + SWE DEMO Civil Demonstrator Program 3

4 National programs International programs Development programs Productapplication Från forskning till affärer GENx BSEK GP BSEK PW1000G BSEK Trent XWB BSEK PW1000G BSEK PW1000G BSEK Snecma Silvercrest New engine Option Green Aircraft & Engine TRL 9 Verified Technology Antle/Clean MMFSC NFFP 3 VITAL NFFP 4 FLUD NEWAC JTI Clean Sky DREAM NFFP 5 Technology Technology Technology GF Demo Lemcotec ENOVAL MERLIN Triple use NFFP 6 JTI Clean Sky 2 SWE Demo Technology NFFP 7 TRL 6 Demonstrator TRL 3 Technology Time

5 National programs International programs Development programs Productapplication Technology maturation & validation Successful technology insertion Market Introduction TRL 9 Verified Technology Antle / Clean MMFSC GTF-demo Engine flight test demo with P&W FLUD Welded fabrication engine testing High temperature alloy TRL 6 Demonstrator NFFP 3 Technology Weld process simulation development Aerodynamic analysis methods Technology Laser welding development TRL 3 Technology Photos: Pratt & Whitney, Airbus, Mitsubishi, Irkut, Bombardier and Embraer Time 5 Aerospace Technology 2016

6 6 [Document title]

7 Kluster Områden Klusterledare Gränsgångare Motorsystem Turbomaskiner Livslängd Värdedriven utveckling Prestanda, motorcykler, Anders Lundbladh koncept, integration, mission, nya motorfunktioners effekt på prestanda, buller Aerodynamik, termodynamik, Hans Mårtensson aeroelasticitet, aeromekanik, funktionella moduler, Mekanik (laster/lastvägar, WEMM), fläkt/kompressor/turbin, buller Hållfasthet, livslängdmetoder, inspektion?, probalistik, tillv/material-simulering, specialanalyser bird impact/ containment EWB, PU-metodik, Probalistisk design, multidiciplinär optimering, FEM-metodik Tomas Månsson Johan Lööf Anders Lundbladh (Chalmers) Magnus Colliander Hörnqvist (Chalmers) Ola Isaksson (Chalmers) Materialteknik (metalliska) Material (legering), materialmodeller, tillv/material-simulering Andreas Borg Produktionssystemutveckling Ind 4.0, digitalisering, Johan Vallhagen automation, tillverkningsprocesser, inspektion/ndt, logistik, tillv. process simulering Kompositer i flygmotorer material, process, produkt, Fredrik Edgren keramer? Joel Andersson, Robert Pederson (Högskolan Väst) 7

8 Klusterbeskrivningar 8

9 NFFP7 prioriteringar - GKN Flygspecifika ämnesområden Viktigt att stärka satsningar på riggar (turbin, kompressor) Fortsättning för vissa projekt med pågående doktorander Några större mer integrerade projekt (ex VINK, VITUM i NFFP6) med fler aktörer. Gärna med seniora forskare Inom material/tillverkning: stärka PTC/Innovatum och Compraser Samarbete med UK 9 [Document title]

10 GKN - University/Institute partners UK Institutes MTC, Coventry (welding, AM, automation) AMRC, Sheffield (AM, machining) AMRC Castings, Sheffield (titanium casting) TWI, Cambridge (welding, NDT) NCC, Bristol (composites) Universities Loughborough (compressor rigs) Oxford (turbine rigs, aero/thermo validation) Cranfield (engine system simulation) Cambridge (engineering design tools) Nottingham (manufacturing technology) Swansea (titanium alloys) Bath (composites) <- pilot started (HV) <- pilot started (Sicomp) <- pilot started (Chalmers) 10

11 Demonstratormotorer i Clean Sky-2 SAFRAN UHPE GKN ansvarar för turbinstruktur, mellanhus och lågtrycksaxel Safran Open Rotor - flygprov GKN ansvarar för de roterande strukturerna MTU GTF-demo GKN ansvarar för LP-kompressor och kompressordukt + motorutlopp Rolls-Royce UltraFan engine GKN ansvarar för kompressorstruktur Open rotor flight test GKN responsible for front- and aft rotating structures SAFRAN Open Rotor SAFRAN UHPE MTU GTF Rolls-Royce UltraFan 11

12 Kompressormodul med MTU LPC ICD HPC LPC-modul från EU-projektet VITAL, provad på FOI, Bromma LPC LPC = Low Pressure Compressor ICD = Inter-compressor duct HPC = High Pressure Compressor ICD HPC blisk GKN MTU 12

13 Utloppsmodul med MTU Lastbärande struktur Utlopp Aerodynamisk ledskena 13 Turbinstruktur + utlopp

14 GKN topics for Clean Sky 2 Open calls Call 3 Developing the investment casting process for titanium (AMRC Castings, Sheffield, UK) Call 4 call just closed Hybrid machining for critical rotating parts Castability and weldability of high temperature Ni-based alloys Call 5 call open soon Compressor duct aerodynamic rig test. Development and validation of improved CFD codes Innovative machining and tooling concepts for slender shafts Future plans, examples: HT polymer composites manufacturing technology/preforming Probabilistic lifing methods New aluminium alloys for structural engine parts Relationships between process parameters/microstructure and mechanical properties for Additive Manufacturing 14

15 15 [Document title]