LIGHTer en nationellt ledande branschöverskridande lättviktsarena

Transkript

1 Workshop LIGHTer en nationellt ledande branschöverskridande lättviktsarena Torsdagen den 15 mars 2012 Stefan Gustafsson Ledell, Swerea Lättvikt

2 Samhällsutmaning

3 AB Volvo Volvo Personvagnar Scania AB Volvo Saab Aero Volvo Aero Kockums Dockstavarvet FKAB Fagerdala marin Swerea SP Innovatum SMTF KTH LTU Chalmers Intressenter Högskolan Skövde Högskolan väst Semcon Lamera Norma Sweden Profilgruppen Purtech Raufoss Rolan Berger Strategy Consultancy Ruuki Sandvik SSAB SparQS Altair Blowtech GT Bobby Digital studies Borgstena group Sweden CJ Automotive Componenta COT Dynamore Nordic EELCEE Essve Tech Fasitet Finnveden Gnotec Kinnared IAC Group 3M SKF Sapa DIAB

4 Agenda 9.30 LIGHTer Vision, mål, strategier, erbjudanden och organisation Hur kan vårt företag få maximal nytta av LIGHTer? Vilken strategi har LIGHTer för att ge parterna störst nytta och utdelning? Beskrivning av LIGHTers pågående verksamhet LIGHTer ledning LIGHTer forskarskola LIGHTer projekt (Triple Use, UFoH) Finansieringsmöjligheter, nya call etc. Övriga aktiviteter & hemsida ( Diskussion: Var ligger Ert största intresse i LIGHTer? Mingellunch

5 Agenda Tunga utmaningar för att bli lättare Lyssna till olika branschers utmaningar, behov och möjligheter. Vilka frågeställningar, utmaningar ska LIGHTer arbeta med? Workshop Kaffe Nya idéer utifrån uttalade utmaningar Uppföljning av tidigare genererade idéer från andra LIGHTer workshops Matchning av idéer till pågående aktiviteter och/eller finansiering Engagemang i LIGHTer LIGHTer är nu uppe på spåret mot ett lättare samhälle. Vi summerar dagen utifrån de deltagandes perspektiv och vilja att deltaga i olika LIGHTer sammanhang Dagen avslutas

6 Syfte/mål med Workshopen Diskutera framtida verksamhet utifrån olika branschers utmaningar Engagemang i LIGHTer Knyta kontakter, nätverk

7 Bakgrund och nuläge WS 30/9-10 WS 28/4-10 WS 9/3-11 WS 15/3-12 Förstudie Initieringsfas Startfas Genomförande Initieringsfas Pilotprojekt (UFoH, Triple Use) Forskarskola etablerad Workshops Organisation/Ledning Startfas Workshop Steg1: Avsiktsförklaring Steg2: Avtal Finansiering

8 LIGHTer Vision Erbjudanden Finansiering Mål/Strategier Organisation Hur kan vårt företag få maximal nytta av LIGHTer? Vilken strategi har LIGHTer för att ge parterna störst nytta och utdelning?

9 Vision LIGHTer är en ledande branschöverskridande lättviktsarena som på ett effektivt sätt skapar konkurrenskraft åt svensk industri

10 Vad är LIGHTer LIGHTer fokus Branschöverskridande Tre innovationsteman Multidisciplinära frågeställningar Metall Komposit Hybrid

11 Erbjudanden A. Teknologiutveckling B. Kompetensutveckling och Forskarskola C. Nätverk, forum och mötesplatser

12 A. Teknologiutveckling Utveckla radikalt ny lättviktsteknologi för att stärka svensk industris konkurrenskraft på den internationella arenan Skapa och driva utvecklingsprojekt Nätverk Utvecklingsprojekt/satsningar Forskningsinstitut Teknikparker Industri U&H Tema Metall Tema Komposit Tema Hybrid

13 LIGHTer LIGHTer LIGHTer LIGHTer LIGHTer A. Teknologiutveckling TRL PRODUKTUTVECKLING DEMONSTRATORER Metod Material, Tillverkning Konstruktions element Komponent Modul Hela system Systemnivå

14 B. Kompetensutveckling & Forskarskola Utveckla människor med multidiciplinär lättviktsprofil för att möjliggöra det nödvändiga teknikskiftet Forskarskola 8-10 doktorander Industrianpassade utbildningar Nätverk utbildningar Forskningsinstitut U&H Tema Metall Tema Komposit Tema Hybrid

15 C. Nätverk, forum och mötesplatser Skapa affärs- och teknikrelaterade möten mellan företag, akademi och institut Kunskapsbyggande mötesplatser (WS, seminarier etc) Affärsutvecklande miljöer t ex leverantörsnätverk Nätverk Satsningar Forskningsinstitut Teknikparker Industri U&H Tema Metall Tema Komposit Tema Hybrid

16 Nätverk, exempel Knyta ihop lättviktsinitiativ SAFER CIC Lighthouse ECO2 PUCK S-LÄSS Vinnova TP Compraser

17 Mål/Strategi Projekt Forskarskola Projekt PhD Projekt FoU P Vilka problem vill vi ha lösta 2023? (delmål/etapp Mål 2023) P P P P P Etapp 1 Etapp 2 Etapp 3 Etapp UFoH Triple use AP AP AP AP AP LÅNGSIKTIGHET/UTHÅLLIGHET!!!

18 Mål/Strategi (2023) Konkurrenskraftig industri Vilka problem vill vi ha lösta 2023? - Minska vikten på en personbilskaross med minst 40 % - Minska vikten på komponentnivå med 10% var 10:e år (Flyg) - Minska CO2 utsläppen per transporterat ton med 50 % till år 2020 (Tunga fordon) -Minska kostnader för kompositer med 90 % Teknologiutveckling 30 st LIGHTer projekt 30 st Associerade LIGHTer projekt 80 % Implementerade teknologier (demonstratorer varje etapp) 80 st doktorander 5 nya lättviktskurser på masterutbildningar (100 st har genomgått kurserna) Ny industriell lättviktsutbildning (200 utbildade ingenjörer) Kompetensutveckling Internationell lättviktskonferens (1 per år) 2 Workshops/seminarier per år 16 st LIGHTer projekt (4 per etapp) Nätverk Total omsättning 150 MSEK 3 nya branscher knutna till LIGHTer Antal parter i LIGHTer etapp) 60 st Allmänna 16 st LIGHTer projekt (4 per

19 Finansieringsstruktur 50 Inkind Industri MSEK (Finansiering LIGHTer projekt) 10 Offentliga finansiärer MSEK (Finansiering LIGHTer projekt + Ledning) Etapp 1 Etapp 2 Etapp 3 Etapp 4

20 Associerade projekt Projekt inom LIGHTer ämnesområden Stark koppling till LIGHTer (LIGHTers varumärke) Egen styrgrupp och projektgrupp Finansiering Olika nivåer Nivå1: Kopplingen beskrivs i projektansökan/planen Nivå2: Avrapportering via LIGHTers nätverk Nivå3: Forskningssamverkan (via avtal) P P P P P Etapp 1 Etapp 2 Etapp 3 Etapp UFoH Triple use AP AP AP AP AP P

21 Organisation Säkerhet SAFER Fordon FFI Fartyg S-LÄSS Flyg

22 Pågående verksamhet LIGHTer ledning LIGHTer forskarskola LIGHTer projekt Finansieringsmöjligheter Övriga aktiviteter & hemsida Diskussion: Var ligger ert största intresse i LIGHTer?

23 Organisation Volvo Aero Volvo Cars Innovatum Semcon LTU Scania Swerea SMTF KTH Volvo Cars Volvo Aero Scania

24 Lightweight Technology Research School

25 Roadmap LIGHTer s research areas: composite materials science, metal materials science and multi material hybrid technologies

26 Needs for lightweight technologies in different industrial branches

27 The identified needs of PhDs with competence in the area of Lightweight Technology Industry Academia Institutes >90 PhD >30 PhD >40 PhD The established research school is expected to educate a minimum of 80 PhDs in lightweight technology during the years 2012 to 2022.

28 Objectives The main objectives of the research school: a) to train highly educated professionals for Swedish industry; b) to bring cutting edge technology and know-how to the companies in Sweden; c) to establish network of researchers (academic and industrial) within Sweden (with good international connections).

29 Research school partners Luleå University of Technology (Host) LTU Department of Engineering Sciences and Mathematics The Royal Institute of Technology KTH Department of Aeronautical and Vehicle Engineering Chalmers University of Technology Chalmers Materials Science, Nanoscience and Nanotechnology, Production, Transport University West HV Department of Engineering Science

30 Organization

31 Excecution and funding Phase 1 ( ): research school is launched in January 2012 and during the first three years it will be brought to full capacity Phase 2 ( ): research school is in full capacity with at least 30 PhD students enrolled During both phases of school development LTU as host university will provide significant financial support, however, external funding is needed to achieve successful development of the school. total number of PhD-students Funding source Projects and funding agencies # Industry LIGHTer R&D Total

32 Pågående LIGHTer projekt (Associerade) Utveckling av fogningsmetoder för kombination av olika material till hybridlösningar - ett LIGHTer initiativ [UFoH] Snabb och kostnadseffektiv tillverkning av högprestandakompositer [Triple Use]

33 UFoH - Utmaningsdriven innovation Fokus 4 samhällsutmaningar (sektorsövergripande) Konkurrenskraftig produktion Hållbara attraktiva städer Informationssamhället 3.0 Framtidens hälsa och sjukvård Sektorsövergripande Befintliga lösningar Tre nivåer Projektform A: Idéutveckling och konstellationsbyggande Projektform B: Utveckling och integration (integrera dellösningar) Projektform C: Implementera (helhetslösning)

34 UFoH Utveckling av fogningsmetoder för kombination av olika material till hybridlösningar - ett LIGHTer initiativ En B-ansökan till Utmaningsdriven Innovation siktar mot konkurrenskraftig produktion Mkr 2år från 1/ Dokumenterar, utvecklar, utbildar, nätverkar runt fogmetoder för komposit/metall-konstruktioner. Många branscher samverkar Tunga och lätta fordon, Fartyg, Flyg, Konsultbransch, Materialleverantörer med ett flertal forskningsutförare ledda av SWEREA. Tre fogprinciper studeras ur dimensionerings, prooduktions- och miljöaspekter: Bult/skruvförband, Limförband och Innovativa förband

35 Projektidé UFoU Att på ett effektivt sätt skapa lättviktsinnovationer och förutsättningar för dessa i Sverige genom att; Vision A. Utveckla starka och kostnadseffektiva fogar mellan metall och komposit B. Utveckla människors kompetens och kompetensstruktur C. Utveckla nödvändig leverantörsstruktur och möjliggöra svensk leverantörsbas D. Effektivisera teknikframtagning genom multidisciplinärt samarbete mellan flera industrisektorer, leverantörsnivåer, U&H och institut. Att svensk industri kan tillverka lätta och miljövänliga produkter. Fogning är en möjliggörare av detta.

36 UFoH Metall Hybridfogar Limning Mekaniska förband Komposit

37 UFoH - Arbetspaketsstruktur

38 UFoH Exempel på koncept Bult/Skruv (Flyg/Tunga fordon) Innovativt / Lätta fordon Lim/ Fartyg

39 Triple use Rapid and low cost manufacturing of high performance composite components Triple Use begrepp ur Nationella Flygforskningsagendan: Samverkan mellan civil och militär flygindustrin samt ytterligare en industrinäring. I detta projekt kommer Volvo Aero Corporation, Saab Aeronautics samt Volvo Car Corporation att representera de tre industrigrenarna. Projektet är uppdelat i 3 faser varav den första som sträcker sig till är beviljad. Finansiering via Vinnova, FMV och Industrin. ([6+6], [5+5], [5+5] Mkr) KTH, SWEREA SICOMP och COMPRASER är utvecklingsresurser under fas 1. Fler partners kan bli aktuella i fas 2 och 3. I fas 3 demofasen skall produktionsmetoder demonstreras genom tillverkning av en bilkomponent.

40 Fas 1: Konceptutveckling bilkomponent Projektstruktur 3le use Fas 1: Utveckling av process och automationsteknik för flygplanskomponenter WP 1 Ledning, workshops, Konceptarbeten, Lessons learned - Triple use Fas 2: Utveckling av process och automationsteknik för flygplanskomponenter Fas 2: Processutveckling & automationsteknik för bilkomponent WP5: Demo Prepreg Utvärdering mot bil,flyg, + jetmotor WS1 Arkitektur WS2 Tema 2 WS3 Tema 3 WS4 Demo selection Hybrid Pick & Place WP 2.1 Utveckling av Fas 1: Utveckling av process och process och Fas 2: Utveckling av automationsteknik för automationsteknik för process och automationsteknik flygmotorkomponenter flygmotorkomponenter, för flygmotorkomponenter Triple use - Composites

41 Triple Use Military and Commercial Airframe and Engine Technology + Light road vehicles Rapid and low cost manufacturing of high performance composite components Triple use - Composites

42 Finansieringsmöjligheter Finansiering just nu Vinnova, FMV, Industri (Triple use, UFoH) LTU (Forskarskola) Swerea (Arbetsgrupp, ledning) KTH, Innovatum, SMTF (Arbetsgrupp) Industri (Arbetsgrupp)

43 Finansieringsmöjligheter Finansieringsdiskussioner (Pågår) Vinnova, Energimyndigheten, Tillväxtverket, Västra Götalands regionen etc (Inledande diskussioner/uppvaktning, långsiktig finansiering) Industri, institut, U&H etc (fortsatta diskussioner, medlemsavgifter) Vinnova, Energimyndigheten, SSF, Industri etc (Uppvaktning forskarskola) Vinnova, energimyndigheten, tillväxtverket, VGR etc (Associerade projekt, bevaka utlysningar)

44 Övriga aktiviteter Nätverk Workshops (4 st) Kompetensutveckling Inventering/sammanställning av kompetensstruktur/kurser etc (UFoH) Implementering av FoU resultat i ingenjörs- och master utbildningar (UFoH) Hemsida

45 Diskussion Var ligger ert största intresse i LIGHTer?

46 Summering - Diskussion Hur kan vårt företag få maximal nytta av LIGHTer? (Arbetsgrupper) - Knyta kontakter, affärer via LIGHTers nätverk - Samarbete och Samfinansiering via LIGHTer projekt (Utveckling och implementering av teknologier) - Erfarenhetsutbyte via LIGHTer nätverk och LIGHTer projekt - Kompetensutveckling - Industrirelevanta forskningsproblem (U&H, Institut) - Vad som händer inom lättvikt? (Projekt, satsningar, utbildningar/kurser etc) Diskussion var ligger ert största intresse?

47 Tunga utmaningar för att bli lättare Lyssna till olika branschers utmaningar, behov och möjligheter. Vilka frågeställningar, utmaningar ska LIGHTer arbeta med? - Marin: S-LÄSS - Lätta Fordon: Volvo Cars - Tunga Fordon: Scania - Flyg: Volvo Aero

48 Tommy Hertzberg S-LÄSS

49 Kaj Fredin Lätta Fordon

50 Dan Jönsson Tunga fordon

51 Volvo Aero Flyg

52 Workshop Vilka frågeställningar, utmaningar ska LIGHTer arbeta med?

53 Workshop Projekt - Tidigare Workshop 9 mars 2011 Metall A, Komplexa Lättviktskomponenter (optimering) B, Sekventiell simulering C, Verifiering och simulering av restspänningar Komposit A, Rapid och low cost manufacturing of hight performance composite components (Triple Use) B, Bearbetning av komposit C, Materialval D, Benchmarketing (State of the art) Hybrid A, Tillverkning av mixade material för lättare konstruktioner (UFoH) B, Nya fogningsmetoder C, Benchmarketing (State of the art) D, Bearbetning hybridmaterial E, Bultning mellan kompositer och metall/plåt F, Limning och nitning mellan komposit och metall/plåt

54 Workshop A, Vad är incitamentet/drivkraften att jobba med lättvikt? Vilka potentiella utmaningar/hinder att realisera lättviktprodukter/lösningar? B, Vilka forum förutom Workshops/Hemsida ska LIGHTer erbjuda? Hur kan vi göra nätverkandet bättre? C, Inom vilka områden krävs det störst insats när det gäller kompetensutveckling? Och på vilken nivå? (tekniker, magister, forskare etc)?

55 Summering LIGHTer är nu uppe på spåret mot ett lättare samhälle Vi summerar dagen utifrån de deltagandes perspektiv och vilja att deltaga i olika LIGHTer sammanhang

56 Vad är nästa steg? WS 30/9-10 WS 28/4-10 WS 19/3-11 WS 15/3-12 Initieringsfas Startfas Genomförande Initieringsfas Pilotprojekt (UFoH, Triple Use) Forskarskola etablerad Workshops Organisation/Ledning Startfas Organisation Juni 2012 Workshop Oktober/November 2012 Steg1:Avsiktsförklaring April 2012 Steg2: Avtal November 2012 Finansiering projekt Löpande Finansiering Långsiktig November 2012

57 Summering Engagemang - Intresseanmälan LIGHTer (avsiktsförklaring, månadsbrev) Referensgrupper (nätverk) Frågor och/eller synpunkter?

58 Samhällsutmaning TACK FÖR VISAT INTRESSE!