Flygtrafiktjänsten Air Navigation Services Flygtrafik & Logistik
World Traffic 2
Innehåll Introduktion Historia Roller och styrningar Flygsäkerhet Luftrum Före flygning Flygplatskontrolltjänst Inflygningskontrolltjänst Områdeskontrolltjänst Framtiden; miljö och teknik 3 LFV Utbildning ABZ 2015-09-22 sid 00
Introduktion Flygtrafiktjänsten
Civila IFR-rörelser i Sverige 1986 2014 5
Civila IFR-rörelser i Sverige 1986 2014 6
LFV
Flygtrafiktjänsten Statligt affärsverk 8
Här finns vi Huvudkontor i Norrköping ATCC Malmö ATCC Stockholm inkl FPC 24 torn 2 TMC (Landvetter och ÖKC) Cirka 1250 medarbetare 9
Konkurrensutsättning Luftfartslagen; 1 september 2010 Öppnar för konkurrens inom flygkontrolltjänst på flygplats flygtrafikledningstjänst för luftrummet i anslutning till en flygplats får ombesörjas av den som driver flygplatsen eller den som fått ett sådant uppdrag av den som driver flygplatsen. Nya aktörer? ACR (Aviation Capacity Resources) Sedan 1 mars 2011 driver ACR flygtrafiktjänsten i Växjö, Västerås och Örebro. Sedan 1 januari 2012 även Trollhättan. Sedan 1 januari 2014 Karlstad, Norrköping, Kalmar, Jönköping och Skellefteå. Sedan 1 januari 2015 även Ängelholm, Ljungbyhed och Skavsta. Från 1 januari 2016 även Borlänge. Kommunala bolag som redan driver flygplatser och AFIS-tjänst? 1 juli 2012 tog Arvidsjaurs flygplats över flygtrafiktjänsten på flygplatsen. Utländska providers som NATS, DFS etc? Är tillåtna att lämna anbud när ATS-tjänsten är ute för upphandling. Återregleringen 2014 Återregleringen innebär bl a att flygtrafiktjänsten på Swedavias flygplatser och av Försvarsmakten utpekade viktiga flygplatser ska drivas av LFV. 10
Statens uppdrag för LFV Utdrag ur Svensk författningssamling SFS 2010:18 Förordning med instruktion för Luftfartsverket; Luftfartsverkets huvuduppgift är att tillhandahålla en säker, effektiv och miljöanpassad flygtrafiktjänst för civil och militär luftfart. Luftfartsverket ska 1. inom och utom landet tillhandahålla flygtrafiktjänster samt service- och konsulttjänster som är knutna till verksamheten, och 2. nationellt och internationellt främja forskning och innovation som motiveras av myndighetens uppgifter. Luftfartsverket får utbilda flygledare. Luftfartsverket ska upprätta avtal med Försvarsmakten om drift och utveckling av flygtrafiktjänst som rör militär luftfart samt utbildning av flygledare för Försvarsmaktens behov. 11
Flygtrafikledningstjänstens uppgifter 12
Flygtrafikledningstjänstens uppgifter 13
Swedavia
Kiruna Airport Luleå Airport Åre Östersund Airport Umeå Airport Flygplatsbolaget Statligt ägt bolag Driver 10 flygplatser i Sverige Stockholm Arlanda Airport Stockholm Bromma Airport Göteborg Landvetter Airport Visby Airport 15 LFV Utbildning Malmö Airport Ronneby Airport 2015-09-22
Vad kostar det?
Vad kostar det? LFV verksamhet är INTE skattefinansierad. LFV och Swedavia verksamhet bekostas helt med avgifter: Undervägsavgifter LFV Kostnadsbaserad avgift för En-Route Avtal med flygplats för TWR Flygplatsavgifter Swedavia Olika tjänster på flygplatsen Terminalavgifter (Arlanda och Landvetter) Swedavia är Sveriges största P-bolag Exempel Boeing 737-800, MTOW (Max Take-off Weight) 79 ton, Arlanda Schiphol, 180 pax 17
Vad kostar det? Flygplatsavgifter Passageraravgift Startavgift Avgasavgift Bulleravgift Parkeringsavgift för flygplan TNC-avgift (flygtrafikledning) Terminal Navigation Charge 18
Vad kostar det? Assistansservice för resenärer med funktionshinder och nedsatt rörlighet PRM-avgifter Assistance Service Charge Marktjänstavgifter Expeditionstjänst Ramptjänst Glykolhantering Övriga avgifter Säkerhetskontroll 19
Vad kostar det? Undervägsavgift Unit Rate: Eurocontrol fastställer och administrerar Prissättningen är kostnadsbaserad, får ej göra vinst Unit Rate fastställs i november varje år för nästkommande år Unit Rate justeras varje månad för att täcka verkliga kostnader Lägre Unit rate lockar till sig flyg trots längre flugen sträcka Högre Unit Rate kan styra trafik bort från de mest tättrafikerade områdena Weight Factor; 50 ton = faktor 1 Distance Factor; 100 km = faktor 1 Stora flygplan långa sträckor lite teknisk utrustning lite personal = = låg Unit Rate, t.ex. Santa Maria, Azorerna ~10 EUR eller Malta ~25 EUR Kort- och medeldistansflygplan korta sträckor hög teknisk utrustning stor bemanning = hög Unit Rate, t.ex. Schweiz >100 EUR 20
Unit Rate 100 90 92,45 90,15 80 70 71,69 70 66,29 63,29 60 50 56,23 52,19 40 38,38 34,36 30 29,6 20 10 0 21
Adjusted rates July 2015 22
Vad kostar det? Weight Factor: Distance Factor: Sverige 505 km 20 km terminal = Distance Factor 4,85 Danmark 221 km = Distance Factor 2,21 Tyskland 250 km = Distance Factor 2,50 Nederländerna 188 km 20 km terminal = Distance Factor 1,68 Unit Rate, januari 2015, i EUR: Sverige 65,81 x 1,26 x 4,85 = 402,165 = 2,23 per pax Danmark 63,27 x 1,26 x 2,21 = 176,181 Tyskland 90,26 x 1,26 x 2,50 = 284,319 Nederländerna 66,68 x 1,26 x 1,68 = 141,148 B737-800 ESSA-EHAM MTOW 79 ton 180 PAX Ergo: 1003,813 i undervägsavgifter till ATC hela vägen = 5,58 per pax 23
Alkohol
25
Länkar
Länkar www.lfv.se www.swedavia.se www.swedavia.se/flygmarknad/anvandarvillkor-och-avgifter/berakna-flygavgifter/ www.svensktflyg.se www.flygtorget.se www.eurocontrol.int/services/monthly-adjusted-unit-rates 27
28