Frågor från mailen fragvis@ok.se 2015 som berör OK ekonomisk förening Hej! Jag undrar varför vårat gamla system med återbäring har försämrats, Det kunde generera återbäring årligen mellan 2-3 % på inköp vid ok stationer? Skulle det inte vara möjligt att återinföra detta? Vi har idag en återbäring på 2% på inköp i butik.och faktiskt ungefär samma nivå på drivmedlet. Drivmedel idag är hårt beskattade och skattemedel kommer inte oss som företag tillhanda (kan åtminstonde inte räknas in i vinsten/överskottet). En liter bensin utan koldioxidskatt och energiskatt kostar ungefär 10,71 (inklusive moms på både produkten OCH skatterna) för dig som kund. 2% på det priset är knappt 21,4 öre. Styrelsen föreslår i år att återbäringen ska ligga på en nivå på 20 öre/liter drivmedel på bemannade stationer.det är ganska nära. Hur kan vi, alla, lättare få ut vår återbäring? Om återbäringen inte hämtas ut på stationen sätts den in på medlemmens OK Sparkonto. Sparkontot har fria insättningar och uttag. Ring Kundservice 020-656565 så hjälper de er med ett uttag. I årsberättelsen signalerade vår VD Britt Hansson att vår koncern kanske ska få nya bolag. Mål och syfte vill jag gärna veta mer om. Vilka tankar och beslut ligger bakom detta? Vilka branscher kan komma ifråga? Kommer medlemmar eller förtroendevalda vara involverade på någon nivå? Finns någon tidplan Att se över mixen av bolag i en koncern är inget konstigt, utan ett ständigt pågående arbete. Jag antar att det är den kommentaren i verksamhetsberättelsens VD-ord, frågeställaren syftar på. Översynen görs av VD med stab och när det finns något relevant att rapportera så rapporteras det till styrelsen. 1
Hej! För att möta så många medlemmar som möjligt föreslår jag att ni flyttar stämman mellan olika orter i distriktet. Förslagsvis Hudiksvall, Ljusdal, Söderhamn och Bollnäs. Om det inte går att göra vill jag veta varför. Vi lägger stämman där vi har störst möjlighet att få flest besökare. Detta kan tyckas orättvist men det är det enkla svaret. I just Hälsingland är Hudiksvall den tätort dit det är lättast att ta sig också utan bil. Möjligen skulle Söderhamn kunna bli aktuellt och vi kan ta med det till nästa års stämma. Jag vill att OK ska verka för att; det införs ett krav på stänkskydd för alla personbilar. Detta tycker jag borde vara en i alla högsta grad, en fråga om trafiksäkerhet. Om stänkskydd tagits bort pga kostnadsskäl, så är detta ett bevis på det gamla ordspråket "snålheten bedrar visheten". Stänkskydd togs bort som en anpassning oss när vi gick in i EU och därför tog vi 1995 bort kraven på både stänklappar och strålkastarrengörare. Ytterligare ett skäl till att inte ha stänkskydd är bränsleförbrukningsskäl. Man kan nästan jämföra stänkskydden på en bil med luftbromsen på ett flygplan. Själva karossen i sig utgör tillräckligt stänkskydd för att de gemensamma EU-kraven ska vara uppfyllda. Ok ekonomisk förening har inget uppdrag at arbeta med trafiksäkerhetsfrågor. Det finns flera organisationer som har det som speciell inriktning och gör det mycket bättre än vad vi har möjlighet att göra. Jag har en fråga: Det finns f n få investeringsmöjligheter vid sidan av aktier. Att förvara pengar på OK har varit och är f n troligen ett gott sparalternativ. Hur ligger det till med OK:s möjligheter att fungera som bank? Gäller den statliga insättningsgarantin eller kommer den att gälla i framtiden? OK kommer inte att bli bank och vi har ingen insättningsgaranti. Vi har ingen finansiell verksamhet utan lånar bara in pengar till utveckling och investering i vår egen verksamhet. Vi lånar inte ut pengar till någon utan använder kapitalet i den verksamhet där vi har full egen kontroll. Ingen har någonsin förlorat pengar från en kooperativ sparkontoform i Sverige, däremot har banker och finansinstitut haft det mer besvärligt 2
Många gånger, under flera år, har jag försökt förstå avsikterna med OK8;s marknadsföring. Inte en enda gång har jag som delägare fått någon inbjudan till min närmaste OK-station. Vad gör man inom OK för att inte hamna i samma läge som COOP? Där tog man bort återbäringen och därmed förlorade man många köptrogna medlemmar. OK har många medlemmar/delägare se till att dessa får ökad status genom fördelaktiga erbjudanden. Ett exempel borde gälla drivmedelspriser som är den största utgiftskostnaden för en bilägare. Som medlem skall man inte behöva åka runt för att få tillgång till bästa pris. OK-kortet borde ge kedjans lägsta pris oavsett var man tankar. Varför varierar priserna inom Uppsalaregionen och stationerna? Tacksam för svar på regionstämman den 5 maj i Uppsala. Det är besvärande att du inte fått några erbjudanden från en OKQ8 station och det kommer vi titta närmare på. Om du är kund hos OKQ8 ska du naturligtvis få erbjudanden och är du medlem i OK skall du få ett Ränte och Saldo-besked samt ett Återbäringsbesked med erbjudanden från OKQ8. Att OK ekonomisk förening tar bort återbäringen verkar inte troligt då vi har ett överskott att dela ut till medlemmarna. Men slutar medlemmarna att tanka och handla så kan situationen bli en annan. Den makten ligger hos våra ägare, ni medlemmar. OKQ8 startar aldrig ett priskrig! Det är ingen som tjänar på det i längden, allra minst medlemmarna. Det medför stora kostnader med nedrustning som konsekvents. Däremot kan OKQ8 följa med när andra tex sänker priset och då är det den närmaste konkurrenten som avgör hur priset ligger. Detta kan vara en förklaring till lokala prisavvikelser. OK ek. förening erbjuder sina medlemmar ett sparande på ett Sparkonto med förmånlig ränta, där återbäring mm samt vanliga insättningar kan ske. Föreningen påpekar att denna inlåning har en stor betydelse för föreningens verksamhet. 3
Föreningen gör medlemmarna medvetna om att denna inlåning inte omfattas av den statliga insättningsgarantin enligt lagen (1995:1571) om insättningsgaranti, vilket innebär att insatta medel kan gå förlorade om OKföreningen går i konkurs. Motsvarande inlåningsverksamhet har kooperation under många år erbjudit sina medlemmar i KF Sparkassa med samma inskränkning av inlånarnas säkerhet vid eventuell konkurs. KF Sparkassa har därför med giltighet fr.o.m. 1 januari 2015 överfört denna inlåningsverksamhet till MedMera Bank AB, varför denna inlåning numera omfattas av den statliga insättningsgarantin upp till 100 000 Euro per kund. När kommer OK e. förening att vidta samma åtgärd som KFSparkassa gjort att överföra sin inlåning på föreningens sparkonton till OKQ8 Bank AB för att ge medlemmarna ett fullgott skydd genom den s.k. insättningsgarantin? OK ekonomisk förening kommer inte starta bank. När vi lånar in pengar från medlemmarna är det inte för att låna ut dem till en annan kund och sedan tjäna pengar på mellanskillnaden som traditionella banker gör. Vi använder pengarna i utveckling av vår egen verksamhet. Därför kan vi också erbjuda något högre ränta än banker kan. Vi tar inga stora risker med de inlånade pengarna och vi ser till att ha säkerhet för dem. Ingen i Sverige har någonsin förlorat sina sparade pengar pga en konkurs av en etablerad kooperation. Banker och finansinstitut har varit värre ute. Här i Kinna tankar jag diesel 5 öre billigare på Volvo med Volvokort än på OK. Då har jag justerat priset efter rabatter och återbäring på OK. Så ska det inte vara! Vi OK-medlemmar ska tanka billigare på OK. Om jag minns rätt är det OK som levererar drimedel till Volvo/Tanka. Tyvärr är det så att i vissa delar av landet kan enskilda aktörer ha lägre pris till sina stamkunder (vilket du uppenbarligen är då du har Volvokort). OKQ8 har inte i uppdrag att alltid ha lägsta pris till medlemmarna men de ska ha ett BRA pris och sedan är det föreningens överskott som avgör om medlemmarna får stor eller liten återbäring. Om alla 4
våra medlemmar tankade på OKQ8 skulle vi få en högre återbäring eftersom då skulle vi få en större utdelning av vårt ägande i OKQ8 = större överskott att dela ut till medlemmarna. 5