DA40-180 - Fakta Längd: 8,1 m Vingspann: 11,9 m Tomvikt: 775 kg MTOW:1200 kg Max last: 425 kg Motor: Textron Lycoming IO-360 M1A 180 hp (insprutning) Max take-off RPM: 2700 RPM Max continuous RPM: 2400 RPM Olja SAE 15W50 Min olja: 4 qts (min för VFR) Rekomm.: 6 qts (min för IFR) Max: 8 qts 1 qts = 0,95 liter Bränsle Max bränslemängd: Unuseable: Max diff mellan tankar: 156 liter (78 liter x 2) 3,8 liter 38 liter (10 US gal)
DA40-180 - Tankning Jorda inte i termometern! Jorda i fotsteget.
DA40-180 - Start Kall motor Tändningsnyckel uttagen Dra runt propellern 10 varv (vid sträng kyla/minusgrader) Gasreglage ca halvägs Blandning rik Bränslepump till i max 3 sek sen från Blandning mager Gasreglage ca 1 cm Startmotor till OBS MAX 10 sek! Rik blandning när motorn tänder Varm motor Bränslepump från Gasreglage ca 1 cm Blandning mager Startmotor till OBS MAX 10 sek! Rik blandning när motorn tänder Efter startförsök på 10 sek måste man vänta 20 sek innan nästa startförsök! Max 6 startförsök en ovan sen måste startmotorn avkylas i 30 MINUTER!
DA40-180 - Taxi Taxi på gräs - Spaken i magen för att avlasta noshjul Korrigera kurs med små duttar på bromspedalena - Ligg inte på bromsarna för att styra! På asfalt räcker det ofta med att styra med sidrodret om farten är tillräcklig. Risk för överhettning och brand om man taxar och hela tiden ligger på bromsarna!
DA40-180 - Take off på korta fält 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Bromsar håll Klaff T/O Full gas Spaken fullt bakåt Bromsar släpp Styr med hjälp av sidrodret När noshjulet har lyft för spaken sakta framåt och låt flygplanet lätta så fort som möjligt och bygg fart på låg höjd Fart 67/66/60/57 beronde på vikt När man nått säker höjd: 2400 RPM, klaff in, bränslepump FRÅN, landningsljus FRÅN
DA40-180 - Magring 1. Den maximalt tillåtna topplockstemperatur (CHT) 500 F får ALDRIG överskridas! 2. Blandningsreglaget ska ALLTID justeras långsamt 3. INNAN effektökning ska blandningsreglaget alltid ställas på full RIK 4. Rika långsamt! Avkylning av topplockstemperatur får inte ske snabbare än 50 F/minut
DA40-180 - Magring
DA40-180 - Magring Bästa ekonomi - motoreffekt lägre än 75% 1. För blandningsreglaget sakta bakåt mot mager (LEAN) tills motorn börjar gå ojämnt 2. För blandningsreglaget något framåt tills jämn motorgång uppnås igen
DA40-180 - Magring EGT ca 1450 F CHT Grönt 150-475 F Gult 476-500 F Rött >500 F
DA40-180 - Magring
DA40-180 - Magring
DA40-180 - Magring Bästa effekt - motoreffekt 75% 1. För blandningsreglaget sakta bakåt mot mager (LEAN) tills motorn börjar gå ojämnt 2. För blandningsreglaget något framåt tills jämn motorgång uppnås igen, samtidigt nås max EGT temp 3. För blandningsreglaget framåt mot rik (RICH) tills dess att EGT temperaturen sänkts 100 F
DA40-180 - Plané Ställ in ingastryck 18 (körkort) och påbörja plané. Ingastrycket kommer succesivt att öka under plané, när det når 21 sänk till 18 igen. Upprepa under hela planén.
DA40-180 - Trafikvarvet Medvind: Ingastryck 18 (körkort) Bas: Ingastryck 15 (moppe)
DA40-180 - Landning Alltid visst motorpådrag ända ner på marken, dra man av till tomgång är risken överhängande att flygplanet sjunker igenom!
DA40-180 - Bränsle Tillåtet bränsle: AVGAS 100LL & 91/96UL Bränsle Max bränslemängd: 156 liter (78 liter x 2) Obrukbar: 3,8 liter (2 x 0,5 US gal) Max diff mellan tankar: 38 liter (10 US gal) Bränslemätaren visar max: 17 US gal (64 liter) per tank Varning Low fuel då någon tank har mindre än 3 US gal (±1 US gal) bränsle, ca 10 liter.
DA40-180 - Främe TP Se upp med två stora personer i framsits! Barlast kan då vara nödvändigt för att inte hamna utanför främre tyngdpunktsgräns!
DA40-180 - Roderlås
DA40-180 - Roderlås
DA40-180 - Roderlås
DA40-180 - Roderlås
DA40-180 - Audiopanel 1. 2. 3. 4. Väljer radio för sändning Väljer radio för lyssning/medhörning Används för att aktivera intercom då 1 står i COM 1/2 eller COM 2/1 ISO piloten hör varken co-pilot eller passagerare ALL alla hör alla CREW pilot och co-pilot sammankopplade passagerare sammankopplade
DA40-180 - GPS 1. 2. 3. 4. 5. 6. Tryck NRST (1), välj APT Tryck ENT (2) Dra ut yttre knappen (4) och vrid till önskad flygplats Tryck Direct To knappen (3) Tryck ENT (2) Knapp 5 skiftar till karta
DA40-180 - Stallvarnare Stallvarnaren kan tjuta vid landning i byig vind även om farten är rätt. Frestande att trycka fram spaken, men kolla fartmätaren!
DA40-180 - Huven Två lägen, läge 2 får endast användas på marken! Läge 2 ger bra avkylning varma dagar.