Framtidens sportflygplan. En studie av möjliga koncept med grön framdrivning. Patrick Berry Fluid and Mechatronic Systems
|
|
- Margareta Bengtsson
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Framtidens sportflygplan. En studie av möjliga koncept med grön framdrivning Patrick Berry Fluid and Mechatronic Systems
2 Inledning Nästa generations sportflygplan kommer att behöva en radikal förändring i framdrivnings principer Varför? Fossilt bränsle kommer att bli svåråtkomligt och dyrt Fossilt bränsle är inte miljövänligt och kan (möjligtvis) komma att förbjudas i framtiden Så vad gör man?! 1) Går över till biobränsle 2) Använder elektrisk framdrivning
3 Inledning Denna studien fokuserar på elektrisk framdrivning och de följder olika energikällor får på flygplanets utformning och prestanda Effekten av olika energikällor som solenergi, batteridrift och drift med bränsleceller behandlas
4 Soldrift Inspirationskälla : Muskeldrivna flygplan Daedalus (MIT) Gossamer Albatross
5 Soldrift Inspirationskälla : Tidigare soldrivna projekt Motorn igång Avstängd motor Solair 2
6 Frågor Kan man med dagens teknologi konstruera en farkost med grön framdrivning som dessutom är kommersiellt gångbar, eller förblir det bara en kul grej?. Och till vilken kategori skall man certifiera den? Finns det en marknad? Om det finns en marknad kommer marknaden i så fall att acceptera en sådan skapelse eller blir den för begränsad?
7 Förutsättningar för soldrift Solen strålar som mest med 1000W/m2 I medeltal kan man räkna med att få ut 800 W/m2 (södra Europa) 800 W/m2 = flygtid på 7 timmar Men ett soldrivet flygplan kan inte klara av att starta och stiga enbart mha solen utan man måste komplettera med batteridrift Batterier är att betrakta som barlast och de enskilda batterivikten måste därför minimeras. Vi måste således hitta ett batteri som har så hög energitäthet (Wh/kg) som möjligt
8 Trender i energitäthet
9 Quinetic Zephyr använder Li-S (350 Wh/kg) Flygtid: 2 veckor (sol dagtid+nattetid batterier)
10 Soldrift För att ekonomin skall gå ihop bör man räkna med högst15-20% effektivitet vad gäller solceller. I den här studien har vi räknat med 20% effektivitet Man måste också tänka på att minimera energiförlusterna totalt sett, dvs i hela framdrivningskedjan (från solcell till propeller)
11 Soldrift Vad är då ett tänkbart användningsområde för en sådan farkost? Pga låg effektbelastning är den enda tänkbara tillämpningen (med dagens teknologi) motorseglare
12 Specifikation Antag medel solintensitet = 800 W/m2 Sjunkhastighet ( i segelflygsmod): mindre än 0.7 m/s Marschhastighet: 20% över stall fart Flygplanet skall vara en hybrid, dvs använda batterier för start och stigning och soldrift för planflykt Minsta stighastighet: 2m/s (batteridrift) Ensits och tvåsits Pilot och passagerarvikt: 90 kg (+7 kg för fallskärm) Certifieringsbas: CS 22, motorseglare
13 Typiskt dimensionerings diagram för soldrivet flygplan Solar constraints Stall margin Minimum sinkrate Solar powered cruise Initial cruise altitude Design point solar powered a/c Altitude (ft)
14 Soldrift Tittar på två konfigurationer: 1. Konventionell layout 2. Nosvinge konfiguration
15
16
17 Konventionell Ensits Tvåsits Längd (m) Spännvidd (m) A S (m2) Tomvikt (kg) Batteri vikt (kg) 36 (Li-ion) 25 (Li-S) 66 (Li-ion) 42 (Li-S) Pilot+fallskärm (kg) Max startvikt (kg) Max effekt utgående axel (kw) (Batteri:start, stigning) Effekt utgående axel vid soldrift (kw) (planflykt) Sid 17 Linköpings universitet Propeller diam. (m) 2 2 Marsch hastighet (km/t) (L/D)max Flygtid (t) Stighastighet (m/s)
18
19
20 Nosvinge Ensits Tvåsits Längd (m) Spännvidd (m) A S (m2) Tomvikt (kg) Batteri vikt (kg) 36 (Li-ion) 24 (Li-S) 66 (Li-ion) 39 (Li-S) Pilot+fallskärm (kg) Max startvikt (kg) Max effekt utgående axel (kw) (Batteri: start, stigning) Effekt utgående axel soldrift (kw) (planflykt) Propeller diam. (m) 2 2 Marschhastighet (km/t) (L/D)max Flygtid (t) Stighastighet (m/s)
21 Typiskt V-n diagram för soldrivna flygplan
22 Problemområden Piloten behöver vara bättre än medelmåttan för att hantera flygplanet i vindbyar m.m. för att inte stalla i förtid (inget motorpådrag att ta till i en nödsituation) Att integrera solcellerna i vinge och stabilisator Solcellsintegration kräver styvt underlag (går lätt sönder) Solcellerna måste integreras i vingens och stabbens överskal för att få ner motståndet utan för stora energiförluster Användningen av flygplanet är begränsat både geografiskt och till tid på året (segelflygssäsongen i stort sett) Underhåll av solceller!!
23 Underhåll
24 Batteri drivna flygplan Inspirationskälla: PC Aero Electra One
25 Batteridrift I studien utgår vi från de konfigurationer som tagits fram i soldrifts fallet, dvs en konventionell konfiguration och en konfiguration med nosvinge Den stora förändringen ligger i att vingbelastningen kan höjas eftersom vi inte behöver fästa solceller på översidan längre och på så sätt kan spara vikt Eftersom batterivikten kommer att dominera i det här fallet, måste vi försöka att få ner strukturvikten så mycket som möjligt. Kroppen kan vi inte göra mycket åt, så det får bli vingen Solceller på översidan kräver rektangulär planform. Eftersom vi inte har dem längre kan vi göra en trapetsvinge i stället och på så sätt spara vikt Ytterligare ett sätt att få ner vikten är att reducera sidoförhållandet, på bekostnad av glidtal förstås
26 Specifikation för batteridrivet flygplan Maximera räckvidd alternativt flygtid Min marschfart : 20% över stall fart Min stigfart: 2m/s Ensits och tvåsits Samma pilot och passagerar vikter Samma certifiering (CS 22) Sid 26 Linköpings universitet
27
28
29 Konventionell Ensits Tvåsits Längd (m) Spännvidd (m) A S (m2) Tomvikt (kg) Batterivikt (kg) 76 (Li-ion) 76 (Li-S) 155 (Li-ion) 155 (Li-S) Pilot+fallskärm (kg) Max startvikt (kg) Max effekt utgående axel (kw) Propeller diam. (m) 2 2 Min. marschfart planflykt (km/t) (L/D)max Flygtid (t) Stighasthet (m/s) Max marschfart planflykt (km/t) Sid 29 Linköpings universitet
30 Nosvinge Ensits Tvåsits Längd (m) Spännvidd (m) A S (m2) Tomvikt (kg) Batteri vikt (kg) 76 (Li-ion) 76(Li-S) 155 (Li-ion) 155 (Li-S) Pilot+fallskärm (kg) Max startvikt (kg) Max effekt utgående axel (kw) Propeller diam. (m) 2 2 Min. marschfart planflykt (km/t) (L/D)max Flygtid (t) Stighastighet (m/s) Max marschfart planflykt (km/t) Sid 30 Linköpings universitet
31 Fördelar och nackdelar Batteridrift förmodligen enklaste sättet att konvertera från bensindrift Batteridrift innebär en klart säkrare flygning jämfört med soldrift eftersom det finns pådragsmöjlighet i en nödsituation, dvs även mer ordinära piloter kan hantera kritiska situationer Eftersom fartregistret är bredare, förmodligen mer intressant ur marknadssynpunkt Den stora fördelen är existerande infrastruktur Flygning begränsad till varmare delen av året pga av batterierna
32 Bränsleceller Inspirationskälla: DLR Antares Sid 32 Linköpings universitet
33 Bränslecell kontra batteri
34 Drift med bränsleceller DLR Antares är en modifierad motorseglare. Den bär på två vingpoddar. Den ena är en vätgastank och den andra innehåller själva bränslecellen Om man skulle ha börjat från början (vitt papper) så skulle man nog försöka integrera tanken i strukturen Tanken blir av nödvändighet stor och tung och behöver därför placeras nära TP (är dessutom trycksatt till 45 MPa) Förslag: Gör rund huvudbalk och utnyttja den som tank!?!
35 Drift med bränsleceller I studien utgår vi från tidigare koncept och anpassar de batteridrivna koncepten till bränslecells drift Samma specifikation som för batteridrift Vi växlar energikälla mot energikälla (vikt mot vikt) Med andra ord enda skillnaden blir uttagbar flygtid
36 Konventionell Ensits Tvåsits Längd (m) Spännvidd (m) A S (m2) Tomvikt (kg) Batterivikt (kg) 76 (Li-ion) Bränslecell 155 (Li-ion) Bränslecell Pilot+fallskärm (kg) Max startvikt (kg) Max effekt utgående axel (kw) Propeller diam. (m) 2 2 Min. marschfart planflykt (km/t) (L/D)max Flygtid (t) Stighasthet (m/s) Max marschfart planflykt (km/t) Sid 36 Linköpings universitet
37 Nosvinge Ensits Tvåsits Längd (m) Spännvidd (m) A S (m2) Tomvikt (kg) Batteri vikt (kg) 76 (Li-ion) Bränslecell 155 (Li-ion) Bränslecell Pilot+fallskärm (kg) Max startvikt (kg) Max effekt utgående axel (kw) Propeller diam. (m) 2 2 Min. marschfart planflykt (km/t) (L/D)max Flygtid (t) Stighastighet (m/s) Max marschfart planflykt (km/t) Sid 37 Linköpings universitet
38 Fördelar och nackdelar Lovande teknologi Fortfarande under utveckling, ej moget Finns ingen infrastruktur!!!! Begränsad användning av samma skäl som för batteridrift
39 Slutsats Studien har visat att det är fullt möjligt att med dagens teknologi utveckla en ny generation av sportflygplan. Dessa kommer att vara begränsade i såväl utnyttjande som i prestanda Studien har påtagligt visat hur viktigt låg vikt och lågt motstånd är och kommer att förbli i framtiden, speciellt med begränsad effekttillgång Gröna flygplan kommer aldrig att bli några fartmonster Live green = eat slow food Fly green = fly slowly Accepterar marknaden och pulsen i samhället att man tvingas acceptera måttliga flyghastigheter? Men är det inte det som kallas rekreation?!? Personligen tror jag att batteridrivna flygplan kommer att finnas inom en mycket snar framtid. Soldrift tror jag skulle kunna intressera segelflygare (de utnyttjar det ju redan). Bränsleceller får vi nog vänta på ett tag.
40 Frågor?
Grundläggande aerodynamik, del 2
Grundläggande aerodynamik, del 2 Mer om vingprofiler Kort om flygplanets anatomi Lyftkraft/lyftkraftskoefficienten, C L Alternativa metoder för lyftkraftsalstring Vingar 1 Vingprofiler Välvd/tjock profil
Läs merBYGGHANDBOK GENOMFÖRANDE AV NÖDTRÄNINGSPROGRAMMET. KAP 14 Utgåva 2 Sida 1 av 1 2011-06-01 BYGGANVISNINGAR 1. GENOMFÖRANDE AV NÖDTRÄNINGS- PROGRAMMET
BYGGHANDBOK BYGGANVISNINGAR GENOMFÖRANDE AV NÖDTRÄNINGSPROGRAMMET Sida 1 av 1 2011-06-01 1. GENOMFÖRANDE AV NÖDTRÄNINGS- PROGRAMMET 1.1 För att få delta i flygutprovning måste ALLA piloter genomföra det
Läs merMERA More Electric Research Aircraft, a knowledge provider. Name Jan Hansson och Jonas Larsson Flygteknik 2010
MERA More Electric Research Aircraft, a knowledge provider Name Jan Hansson och Jonas Larsson Flygteknik 2010 Det här var vårt mål MERA, vid projektstart Förslag och uppdrag från FMV Demonstrator för att
Läs merText & foto: Daniel Karlsson
60 år med Fly Med J 29 skapade Saab ett av världens vassaste stridsflygplan. Med sin pilvinge och starka jetmotor var planet i klass med ryssarnas MiG-15 och amerikanarnas F-86. Under J 29-epoken nådde
Läs merProv-prov i Prestanda och Färdplanering PPL/L1P
Prov-prov i Prestanda och Färdplanering PPL/L1P 1. I flyghandboken anges att max tillåten flygmassa vid begränsad avancerad flygning är 1000 kg. Detta innnebär att: A B C D Grundtommassa + bränsle + last
Läs mer6.5 Effektbehov för oaccelererad planflykt
6.5 Effektbehov för oaccelererad planflykt Jetmotorn levererar dragkraft (anges i Newton el. pounds) En kolvmotor levererar effekt (anges i kw el. hästkrafter) Medan dragkraftskurvor (T R och T A ) fungerar
Läs merGrundläggande aerodynamik, del 3
Grundläggande aerodynamik, del 3 Vingar - planform Vingens virvelsystem Downwash/nedsvep Markeffekt Sidoförhållandets inverkan Vingplanform - stall 1 Vingar Vår betraktelse hittills av 2D-natur (vingprofiler)
Läs merGrundläggande aerodynamik, del 6
Grundläggande aerodynamik, del 6 Motstånd Laminära profiler Minskning av inducerat motstånd Förhållande mellan C D,0 och C D,i Höghastighetsströmning 1 Laminära profiler Enl. tidigare: Typen av gränsskikt
Läs merAerodynamik - Prestanda
Aerodynamik - Prestanda Syfte/mål med föreläsningarna: Förståelse för digram och ekvationer Förståelse för vad som styr design 1 Innehåll Vad ska vi gå igenom? C L /C D -polarkurva Rörelseekvationer Flygning
Läs merSkärgårdstrafik. Stadstrafik
Orust e-boats AB Förstudie av elektrisk drivlina för energieffektivt skrov Orust e-boats AB startad 2014 som en avknoppning till Orust Kretsloppsakademi (ideell förening) Konstruera, tillverka och sälja
Läs merSträckflygning med TMG. BCL-D 3.4 och SHB 440 (BCL-D)
Sträckflygning med TMG BCL-D 3.4 och SHB 440 (BCL-D) Innehåll Flygoperativa Procedurer Flygförberedelser och förfarande vid genomförande av flygning Trafikregler Luftrumsbestämmelser Höjdmätarinställning
Läs merTvå typer av stabilitet: statisk och dynamisk
Stabilitet Två typer av stabilitet: statisk och dynamisk Statisk stabilitet: hur flygplanet reagerar på störning vindbyar, hastiga spakrörelser, turbulens etc. Statisk längd- och tvärstabilitet Dynamisk
Läs merEjection system, Konceptuell design
Ejection system, Konceptuell design Huvsprängning Frontruta Ansiktsskydd Canopybreakers Låssprint Vridomkopplare i kabinen Säkrad Osäkrad Fallskärm Höjdmätare Syrgas Utskjutningshandtag Säkerhetsbälte
Läs merDet totala motståndet kan beräknas med hjälp av ekvation (6.13), som lyder:
Uppgift 6. FYGPANSDATA W 40N V 89,m / s S 8,6m AR 8,5 e 0,9 ρ,5kg / m (ISA havsnivå) Vid ovannämnda hastighet flyger flygplanet i ( D). Uppgift: Beräkna flygplanets totala motstånd! Det totala motståndet
Läs merFlygplan Av: Mathilda & Leona
Flygplan Av: Mathilda & Leona Första skisserna av glidflygplanet Runt 1800-talet så började hela tanken med att skapa ett flygplan. Människor på flera ställen runt om i världen började med olika skisser.
Läs merEnergi hantering av daglig klippning på greener
Energi hantering av daglig klippning på greener Examensarbete HGU 2006 Reine Malmgren Lunds Akademiska golfklubb 1 Innehållsförteckning Sammanfattning Bakgrund Syfte Metod Slutsatser Källor 2 Sammanfattning
Läs merEl-/dieselhybridlok för terminal- och växlingstjänst på icke elektrifierade spår
El-/dieselhybridlok för terminal- och växlingstjänst på icke elektrifierade spår Mattias Skoglund TFK, Stockholm För terminal- och växlingstjänst på järnväg används till stor del dieseldrivna dragfordon/lok.
Läs merPartiell Skuggning i solpaneler
Partiell Skuggning i solpaneler Amir Baranzahi Solar Lab Sweden 60222 Norrköping Introduktion Spänningen över en solcell av kristallint kisel är cirka 0,5V (vid belastning) och cirka 0,6V i tomgång. För
Läs merHkp 3 Agusta Bell 204 B vid F 21.
Hkp 3 Agusta Bell 204 B vid F 21. Helikoptern konstruerades av Bell Helicopter Company i slutet av 50-talet och blev känd som UH-1 eller Huey under Vietnamkriget. I början av 60-talet köpte Flygförvaltningen
Läs merKandidatexamen. DIMONA Eko Flight. Författare: Ahmad Mahmoudi Yasir Al-Sayed Issa. Kurskod: SA105X Handledare: Arne Karlsson 2012-06-18
KUNGLIGA TEKNISKA HÖGSKOLAN Kandidatexamen DIMONA Eko Flight 2012-06-18 Författare: Ahmad Mahmoudi Yasir Al-Sayed Issa Kurskod: SA105X Handledare: Arne Karlsson Sammanfattning Fossila bränslen som används
Läs merVINDKRAFT. Alternativ Användning
Datum (2012-03-14) VINDKRAFT Alternativ Användning Elev: Andreas Krants Handledare: Anna Josefsson Sammanfattning Alternativa användningssätt för vindkraft är vad denna rapport handlar om, och med alternativ
Läs mer6.12 Räckvidd och uthållighet
Prestanda Uthållighet och räckvidd För propeller- respektive jetdrivet flygplan Start- och landningsprestanda Innefattar acceleration 1 6.1 äckvidd och uthållighet Designaspekter räckvidd ( range ) Ta
Läs merAnvisningar för ifyllnad av formulär för ansökan om tillstånd för verksamhet med UAS kategori 1A
Anvisningar för ifyllnad av formulär för ansökan om tillstånd för verksamhet med UAS kategori 1A Förklaring till fält i formuläret återfinns i slutet av anvisningarna. Förklaringar till fält i formuläret
Läs merNågra myter.. Som ska avfärdas
Några myter.. Som ska avfärdas Centrifugalkraften Sväng i medvind G-kraft funktion av lutning Stall steget Muchan Sväng i medvind Myten Om man svänger från motvind till medvind tappar man fart och riskerar
Läs merAbove All Sukhoi 31 1.4 m DC 07-11-25 Version 1.0. Instruktionsmanual Sukhoi 31
Instruktionsmanual Sukhoi 31 1 Tack för att du valt en Above All Sukhoi 31! Above All är ett varumärke som kännetecknar hög kvalitet och bra priser, som innefattar flygplan, tillbehör och motorer. Dessa
Läs merAnvisningar för ifyllnad av formulär för ansökan om tillstånd för verksamhet med UAS kategori 1B
Anvisningar för ifyllnad av formulär för ansökan om tillstånd för verksamhet med UAS kategori 1B Förklaring till fält i formuläret återfinns i slutet av anvisningarna. Förklaringar till fält i formuläret
Läs merSimrishamn, VPS, David Weiner, dweiner Utfärdardatum: 2011-08-19 Sida 1
Sida 1 Miljöpåverkan från transporter Vilka är alternativen Volvos miljöbilar Elsattsningen One Tonne Life Säkerhet i alla faser Sida 2 Utställda bilar C30 DRIVe (115 hk) Bränsleförbrukning 0,38 l/mil
Läs merHar flyget en framtid. Robert Brandt Maykel Youssef Hassan Khatoun Neama Paul Artinian
Har flyget en framtid Robert Brandt Maykel Youssef Hassan Khatoun Neama Paul Artinian Inledning Hur kommer det gåg för r flyget i framtiden? Hur tacklar myndigheter och flygbolag problemet? Hur fungerar
Läs merInledning. Henrik Svensson Segelflyginspektör
Inledning Denna presentationen är en kort introduktion av vad Flyg Säkert programmet handlar om. Under våren 2009 har regionmöten genomförts där bland annat denna presentation visats. Hela flygsäkerhetsprogrammet
Läs merMarknaden. Nu när tusentals gamla sportflygplan skall bytas ut finns det möjligheter att ta stora marknadsandelar.
Stora cumulusmoln ligger som ett pärlband bredvid dig. Du sänker nosen och en märkbar acceleration infinner sig omedelbart. När fartmätaren visar 300 km/h tar du spaken åt dig och g-lasterna pressar behagligt
Läs merStoppade vi utvecklingen av propfanmotorn?
Stoppade vi utvecklingen av propfanmotorn? Ur Saab-minnen del 21, uppsats nr 7 Av Kenneth Nilsson Lennart Ericsson Lunchföredrag Saab april 2014 1 Bakgrund OPEC:s oljeembargo 1973 med snabbt ökade bränslepriser
Läs merSekvensering av flygplan
TNK081 Tillämpad Kommunikationsoptimering Tobias Andersson Projektuppgift Sekvensering av flygplan Bakgrund Redan idag har många flygplatser i världen nått sitt kapacitetstak och tvingas tacka nej till
Läs merJanus Ce. Teknisk kurs
Janus Ce Teknisk kurs Janus Ce Typinflygning Janus Ce Kategori 5 (15-m flygplan) Krav enligt SHB 623: Teoretisk utbildning Praktisk utbildning Markutbildning under ledning av lärare/instr. Daglig kontroll
Läs merTypspecifikation UL B-70, daterad Rev
Denna specifikation är upprättad av Kungliga Svenska Aeroklubben, Motorflygförbundet (KSAK-M). Specifikationen är knuten till typintyg för ultralätt flygplanklass B, utfärdat i enlighet med gällande bestämmelser
Läs merTunga hybridfordon och elektriska vägar
Tunga hybridfordon och elektriska vägar 1 Håkan Gustavsson Senior Researcher Hybrid systems development Johan Lindström Senior Technical Expert Hybrid System Development Vad är/gör ett tungt hybridfordon?
Läs merTeorikurs för. Bogserbehörighet
Teorikurs för Bogserbehörighet Villkor för att få behörigheten Gällande certifikat för flygplan Timkrav (en av nedanstående skall vara uppfylld) 100 timmar 150 timmar varav högst 75 segel 75 timmar och
Läs merFlygplan JAS 39 Gripen
Ängelholms Flygmuseum Flygplan JAS 39 Gripen Historia Saab 39 Gripen, i svenska flygvapnet betecknat JAS 39 Gripen, är ett fjärde generationens stridsflygplan som tillverkas av Saab AB. Gripen är ett av
Läs merInstruktion. E-Green Medio
Instruktion E-Green Medio Innehållsförteckning 1. Introduktion... 3 2. Produktbeskrivning... 4 2.1 Ramnummer... 4 3. Funktioner/inställningar... 5 3.1 Batteri -/felindikator... 5 3.2 Assistans funktion...
Läs merSlutrapport RL 2013:08
ISSN 1400-5719 Slutrapport RL 2013:08 Olycka den 20 september 2012 med motorsegelflygplanet SE-UDP på Sollefteå/Långsele flygplats, Västernorrlands län. Diarienr L-109/12 2013-03-27 SHK undersöker olyckor
Läs merAIR COMPRESSORS ROLLAIR
AIR COMPRESSORS ROLLAIR 380-430 - 480 RLR 380-430-480: Tillförlitlighet och effektivitet Under många år har Worthington Creyssensac utvecklat nya produkter och förbättrat deras konstruktion och prestanda
Läs mertill ditt presentkort en provutbildning som segelflygpilot
Grattis! till ditt presentkort en provutbildning som segelflygpilot i Uppsala Flygklubb ASK 21 över Uppsala Foto: F Ödén Du kommer att få en oförglömlig upplevelse något utöver det vanliga ASK 21 under
Läs merSkruvkompressorer över 30 kw. Människor. Passion. Prestanda.
Skruvkompressorer över 30 kw Människor. Passion. Prestanda. Människor. Passion. Prestanda. Definiera dina behov så Vårt utbud av oljeinsprutade skruvkompressorer på 30-90 kw är omfattande och hela serien
Läs merPerspektiv på eldrivna fordon
Perspektiv på eldrivna fordon Perspek'v på elfordon Elbilens historia Varför är elfordon bra? Kommer vi kunna göra så många elfordon som vi vill? Elfordon och energiproduk'on Elfordon och infrastruktur
Läs merNorrtälje flygplats, flygbuller beräkning 2013
G:\Forv\LKPU\DETALJPLANER_Backup20101130\Mellingeholms aktivitetspark\flygplats\pm Norrtälje fpl.docx Mall: Memo.dot ver 1.0 Uppdragsnr: 10166992 1 (2) PM Norrtälje flygplats, flygbuller beräkning 2013
Läs merDA40-180 - Fakta Olja SAE 15W50 Bränsle
DA40-180 - Fakta Längd: 8,1 m Vingspann: 11,9 m Tomvikt: 775 kg MTOW:1200 kg Max last: 425 kg Motor: Textron Lycoming IO-360 M1A 180 hp (insprutning) Max take-off RPM: 2700 RPM Max continuous RPM: 2400
Läs merCessna 480. Fabriksbyggt R/C flygplan komplett med 4-kanals radioanlägning. Spännvidd: 1130mm Längd: 780mm Vingarea: 23,5dm 2 Flygvikt: 700g
Cessna 480 Fabriksbyggt R/C flygplan komplett med 4-kanals radioanlägning Spännvidd: 1130mm Längd: 780mm Vingarea: 23,5dm 2 Flygvikt: 700g RC Ej lämplig för personer under 15 år INLEDNING Betrakta inte
Läs merAerodynamik eller Flygningens grundprinciper. Ivan Hedin
Aerodynamik eller Flygningens grundprinciper Ivan Hedin m F a Newton: F = m x a Bernoulli Bernoulli forts. Lyftkraft Newton: Kraft: F = m x a För varje kraft som verkar på en kropp, bildas en lika stor
Läs merRapport. Olycka med segelflygplanet SE-UON i Eskilsryd, Västra Götalands län, den 6 juli SHK Dnr L-19/06
Rapport Olycka med segelflygplanet SE-UON i Eskilsryd, Västra Götalands län, den 6 juli 2006 SHK Dnr L-19/06 Det står var och en fritt att, med angivande av källan, för publicering eller annat ändamål
Läs merIntroduktion till PDA för segelflygning
1 Introduktion till PDA för segelflygning 1. Vad kan en PDA göra för segelflygare 2. SeeYou Mobile Poul Kongstad 2 Intro-program Vad är PDA och vad tillför den segelflygning Hur fungerar det? Loggar Livsviktiga
Läs merENERGIKÄLLOR FÖR- OCH NACKDELAR
ENERGIKÄLLOR Vindkraft släpper i stort sett inte ut någon koldioxid alls under sin livscykel Har inga bränslekostnader. Påverkar det omgivande landskapet och ger upphov till buller Beroende av att det
Läs merBlockbatterien Industri Batterier / / Motive Power TENSOR.»Det nya optimerade batteriet för högsta prestanda och maximal lönsamhet«
Blockbatterien Industri Batterier / / Motive Power»Det nya optimerade batteriet för högsta prestanda och maximal lönsamhet« Motive Power > Det unika högeffektbatteriet för maximalt ekonomiskt utbyte Prestanda
Läs merUAS RÄDDNINGSTJÄNSTEN. Roger Landelius
UAS RÄDDNINGSTJÄNSTEN Roger Landelius 0490-25 57 82 roger.landelius@vastervik.se UAS RÄDDNINGSTJÄNSTEN Med drönarens överblick får vi helt nya möjligheter i vårt beslutsfattande! Räddnings- och Säkerhetschef
Läs merBränslecell. Av: Petter Andersson Klass:EE1b Kaplanskolan, Skellefteå 2015-02-12
Bränslecell Av: Petter Andersson Klass:EE1b Kaplanskolan, Skellefteå 2015-02-12 Innehållsförteckning S. 2-3 Utvinning av energi S. 4-5 Kort historik S. 6-7 Energiomvandlingar S. 8-9 Miljövänlighet S.
Läs merKandidatexamensarbete i Flygteknik
EXAMENSARBETE INOM TEKNIK, GRUNDNIVÅ, 15 HP STOCKHOLM, SVERIGE 2019 Kandidatexamensarbete i Flygteknik Elflygplan, en konceptuell design MAX BERGSTRÖM JONA SANDGREN KTH SKOLAN FÖR TEKNIKVETENSKAP Bachelor
Läs merKRAFT OCH HÅLLBARHET SOM INSPIRERAR. De nya batteridrivna verktygen från Kärcher PROFESSIONAL MARKVÅRDSLÖSNINGAR
KRAFT OCH HÅLLBARHET SOM INSPIRERAR De nya batteridrivna verktygen från Kärcher PROFESSIONAL MARKVÅRDSLÖSNINGAR PROFESSIONAL I MARKVÅRDSLÖSNINGAR ENASTÅENDE KRAFT VID VARJE ANVÄNDNINGS- TILLFÄLLE Det innovativa
Läs merSMISSLINE TP Touch proof system Säkerhet under spänning
SMISSLINE TP Touch proof system Säkerhet under spänning Ström bakom galler Världens säkraste plug-in system Liten orsak, stor effekt: SMISSLINE TP är världens första plugin system som möjliggör in- och
Läs merAerodynamik - översikt
Aerodynamik - översikt Vingprofil Luftens egenskaper Krafter Lyftkraft Motståndskrafter Glidtal Polardiagram Sväng Prestanda 2009-11-22 www.offground.se 1 Aerodynamik vingprofil 2009-11-22 www.offground.se
Läs merFörnybara energikällor:
Förnybara energikällor: Vattenkraft Vattenkraft är egentligen solenergi. Solens värme får vatten från sjöar, älvar och hav att dunsta och bilda moln, som sedan ger regn eller snö. Nederbörden kan samlas
Läs merOlycka med segelflygplanet SE-UBX på Hosjöns is i Rättviks, W län, den 6/1 2007 SHK Dnr L-01/07
Rapport Olycka med segelflygplanet SE-UBX på Hosjöns is i Rättviks, W län, den 6/1 2007 SHK Dnr L-01/07 Det står var och en fritt att, med angivande av källan, för publicering eller annat ändamål använda
Läs merPrisvänlig Radarhastighetsskyllt Specifikationer och Manual Bruksprincip
Prisvänlig Radarhastighetsskyllt Specifikationer och Manual Bruksprincip Denna skylt använder (Radar) Doppler-effekten för att noggrant mäta ett fordons hastighet över en stor mängd ytor inklusive vägar,
Läs merStyrkor med olika hållbara drivlinor och lämpliga fordonsnischer för dem
Swedish Electromobility Centre Styrkor med olika hållbara drivlinor och lämpliga fordonsnischer för dem Anders Grauers Chalmers tekniska högskola Specialist el- och hybriddrivlinor 1 Projektinformation
Läs merBränsleceller - Framtid eller återvändsgränd?
Bränsleceller - Framtid eller återvändsgränd? Dr. Maria Saxe, ÅF Energi- och systemanalys Agenda Vad är en bränslecell? Vilka sorter finns och vilka bränslen kan användas? Bränslecellsystem i energisystem.
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter om segelflygarcertifikat;
Transportstyrelsens föreskrifter om segelflygarcertifikat; beslutade den DATUM ÅR. Transportstyrelsen föreskriver följande med stöd av 4 kap. 5 luftfartsförordningen (2010:770). TSFS 2013:XX Utkom från
Läs merLÄS IGENOM HELA INSTRUKTIONEN NOGGRANT INNAN DU BÖRJAR ANVÄNDA DIN NYA MODELL!
LÄS IGENOM HELA INSTRUKTIONEN NOGGRANT INNAN DU BÖRJAR ANVÄNDA DIN NYA MODELL! INNEHÅLL INLEDNING MODELLENS DELAR PREPARERING AV SÄNDAREN LADDNING AV DRIVACKEN INSTALLATION AV DRIVACKEN / DEKALERING START
Läs merInlämnad av: 44 personer, motsvarande ca 1 000 flygtimmar per år.
Norrköpings Automobil och Flygklubb Arbetsgruppen för framtida flygplansflotta November 2007 Inlämnad av: 44 personer, motsvarande ca 1 000 flygtimmar per år. Datum: 13 januari 2007 Dina synpunkter behandlas
Läs merELSYSTEM RITNING BYGGSATSENS INNEHÅLL MOTOR. UPPLADDNINGSBAR DRIVACK NIMH (ACK) 300mAh MOTTAGARE BATTERIKONTAKT HONDEL PROPELLER BATTERIKONTAKT HANDEL
LÄS IGENOM HELA INSTRUKTIONEN NOGGRANT INNAN DU BÖRJAR ANVÄNDA DIN NYA MODELL! INNEHÅLL INLEDNING MODELLENS DELAR PREPARERING AV SÄNDAREN LADDNING AV DRIVACKEN IHOPSÄTTNING INSTALLATION AV DRIVACKEN /
Läs merTypspecifikation UL-B 32 revision 7, daterad
Denna specifikation är upprättad av Kungliga Svenska Aeroklubben, Motorflygförbundet (KSAK-M). Specifikationen är knuten till typintyg för ultralätt flygplanklass B, utfärdat i enlighet med gällande bestämmelser
Läs merSjöfartens energianvändning - hinder och möjligheter för omställning till fossilfritt
Sjöfartens energianvändning - hinder och möjligheter för omställning till fossilfritt Transportstyrelsens årliga sjöfartsseminarium, 2019-02-06 Linda Styhre, Tekn. Dr IVL Svenska Miljöinstitutet Omställning
Läs merSäkerhetsregler för Tullinge Modellflygare
Säkerhetsregler för Tullinge Modellflygare Jan 2019 Datum Förändring Version Utfört av 2019.01.18 Första utkast 0.5 Danny Gullin 2019-01-23 Slutlig version 1.0 Danny Gullin Innehåll Säkerhetsregler för
Läs merAvrinning. Avrinning
Avrinning Avrinning När nederbörden nått marken kommer den att söka söka sig till allt lägre liggande nivåer. Först bildas små rännilar och som efterhand växer till bäckar och åar. När dessa små vattendrag
Läs merHare Del II (Metod) kunskap om hur det skulle vara för mig att befinna mig i deras. "reflektionsprincipen" (dock ej av H). Den säger följande: för att
Syftet med denna del är att utveckla och försvara en form av preferensutilitarism, vilken kan identifieras med kritiskt tänkande. Den huvudsakliga framställningen är i kap. 5-6. En senare kort sammanfattning
Läs merEjection system, Konceptuell design
Ejection system, Konceptuell design utg 4,0 2006-04-10 Krutladdning Huvsprängning Frontruta Ansiktsskydd Canopybreakers Låssprint Vridomkopplare i kabinen Säkrad Osäkrad Indragning Armar + ben Livflotte,
Läs merANVÄNDARMANUAL E-GREEN MEDIO: P SERIE
ANVÄNDARMANUAL E-GREEN MEDIO: P SERIE 1. Introduktion Innehållsförteckning 1. Introduktion 2. Produktbeskrivning 2.1 Ramnummer 3. Funktioner/innställningar 3.1 Batteri -/felindikator 3.2 Assistans funktion
Läs merDet handlar om hybrid. HybrId systemet
Det handlar om hybrid HybrId systemet det HaNdLar Om HybrId sedan 2003 geesinknorba erbjuder hybridsystem för sina geesinknorba baklastare. under 2009 vann Hybrid plug-in systemet CIWm recycling Award
Läs merInvestera i solceller. och gör din egen solel
Investera i solceller och gör din egen solel 1 Omvandla solljus till förnybar el Solens energi ger egen klimatsmart el och en lägre elkostnad. Och du bidrar till ett hållbart energisystem. Vi erbjuder
Läs merJaktrobot RB27 och RB28 Falcon
Sida 1(5) RB27/RB28 RB27 Operativ tidsperiod /===============================/==================/ ------- -------- -------- -------- -------- -------- -------- -------- -------- -------- --------- --------
Läs merVäxlar - Underhålls strategi slipning av växlar - Med eller utan rörlig korsnings spets?
Växlar - Underhålls strategi slipning av växlar - Med eller utan rörlig korsnings spets? Varför Växel slipning? -Växlar genererar en störning i tåg gången => Utmattnings skador, RCF -Dynamisk belastnings
Läs merFlygplanskonstruktion för framtidens luftfart
Flygplanskonstruktion för framtidens luftfart Ulf Ringertz 1 Bakgrund och historik I början var flygplanens fart låg och det var fokus på att bygga lätt även om luftmotståndet blev högt bara för att komma
Läs merGuide. Marketing Automation
Guide Marketing Automation Oktober 2011 Vad är Marketing Automation? INNEHÅLL: 2: Vad är Marketing Automation? 2: Marketing Automation är INTE CRM 4: Att spåra och följa affärsmöjligheter leads 4: Varför
Läs merINDIANER SOM INTE LÄMNAR FOTSPÅR I SKOGEN!
ENTRACON fokuserar på utveckling, tillverkning, försäljning och service av små och medelstora ekologiska skogsmaskiner, som lätt kan konverteras för fler användningsområden inom skogsbruket. Lågt marktryck,
Läs merVOLVO S60 & V60 DRIV. Tillägg till instruktionsbok
VOLVO S60 & V60 DRIV Tillägg till instruktionsbok Om detta tillägg Denna trycksak Denna bruksanvisning är ett kompletterande tillägg till bilens ordinarie instruktionsbok. Volvo Personvagnar AB Tillägget
Läs mer30HX GLOBAL CHILLER VÄTSKEKYLARE I HARMONI MED MILJÖN
GLOBAL CHILLER TM VÄTSKEKYLARE 30HX I HARMONI MED MILJÖN GLOBAL CHILLER 30HX:AVANCERAD STOR PÅLITLIGHET KOMPAKT STORLEK - HÖG PRESTANDA LÖ Fler än 50000 Carrier skruvkompressorer sålda över hela världen
Läs merKTH ROYAL INSTITUTE OF TECHNOLOGY ENGINEERING SCIENCES
DEGREE PROJECT, IN AEROSPACE ENGINEERING, FIRST LEVEL STOCKHOLM, SWEDEN 2015 Flygteknik KONCEPTSTUDIE AV ETT MILJÖVÄNLIGT OBEMANNAT FLYGPLAN L. HÄLLERSTAM JONSSON, Y. CHAOUI EL KAID KTH ROYAL INSTITUTE
Läs merRapport EAA 2005:002
Rapport EAA 2005:002 Olycka med flygplanet SECMC på Tomelilla flygfält, Skåne län, den 20/52005 Dnr: EAA 2005:002 Experimental Aircraft Association chapter 222 (EAA) undersöker på SHK:s uppdrag olyckor
Läs merInvestera i solceller. och gör din egen solel
Investera i solceller och gör din egen solel Omvandla solljus till förnybar el Solens energi ger egen klimatsmart el och en lägre elkostnad. Och du bidrar till ett hållbart energisystem. Vi erbjuder nyckelfärdiga
Läs merPrestanda JAR-FCL PPL
Prestanda JAR-FCL PPL En himla massa vikt! Massa vs Vikt (Mass vs Weight) W = mg F = mg Massa och balans (M&B) Massa och balans Tyngdpunkt (masscentrum) En tänkt punkt, i vilken man kan tänka sig att
Läs merSE-LVB. Skillnadsbeskrivning
SE-LVB Skillnadsbeskrivning Skillnad mot LGI: 1. Alt Air är automatisk och reglage finns ej i LVB 2. LVB har El-trim. Båda knapparna skall tryckas ned för aktivering. Manuell trim funkar också. 3. DME
Läs merVi föreslår istället ett nytt koncept som man kan kombinera med dagens system så att övergången från gårdagen till morgondagen inte blir så radikal.
Förbränningsmotorns utsläpp av koldioxid, CO2, påverkar klimatet negativt. Vi försöker minska användandet av våra bilar för att komma bort från problemet. Vi föreslår istället ett nytt koncept som man
Läs merFysik: Energikällor och kraftverk
Fysik: Energikällor och kraftverk Under en tid framöver kommer vi att arbeta med fysik och då området Energi. Jag kommer inleda med en presentation och sedan kommer ni att få arbeta i grupper med olika
Läs mer2014-10-16 Författare Jan Erik Svensson. Tränares samt jockey/kusk uppfattning om sättet att värma upp trav kontra galopphäst.
2014-10-16 Författare Jan Erik Svensson Uppvärmning galopphäst kontra travhäst. Tränares samt jockey/kusk uppfattning om sättet att värma upp trav kontra galopphäst. I detta arbete vill jag försöka få
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter om segelflygarcertifikat;
Transportstyrelsens föreskrifter om segelflygarcertifikat; beslutade den 15 mars 2013. Transportstyrelsen föreskriver följande med stöd av 4 kap. 5 och 5 kap. 1 luftfartsförordningen (2010:770). TSFS 2013:16
Läs merFlyglära. Vi börjar med den grundläggande delen
Flyglära Vi börjar med den grundläggande delen Det rent hantverksmässiga manövrerandet av flygplanet. Roderhantering osv. Den rent taktiska manövreringen. Hur vi flyger i varvet osv. Innan vi börjar!!
Läs merUppgift: 1 På spaning i hemmet.
Julias Energibok Uppgift: 1 På spaning i hemmet. Min familj tänker redan ganska miljösmart, men det finns såklart saker vi kan förbättra. Vi har redan bytt ut alla vitvaror till mer energisnåla vitvaror.
Läs merRapport C 1997:52 Olycka med flygplanet LN-DRF den 1 juni 1997 vid Avelsäter, Säffle, S län L-34/97
ISSN 1400-5719 Rapport C 1997:52 Olycka med flygplanet LN-DRF den 1 juni 1997 vid Avelsäter, Säffle, S län L-34/97 1997-12-30 L-34/97 Luftfartsverket 601 79 NORRKÖPING Rapport C 1997:52 Statens haverikommission
Läs merRapport C 1997:47 Olycka med flygplanet SE-YSG den 12 mars 1997 på Vängsö flygplats, D län L-17/97
ISSN 1400-5719 Rapport C 1997:47 Olycka med flygplanet SE-YSG den 12 mars 1997 på Vängsö flygplats, D län L-17/97 1997-12-04 L-17/97 Luftfartsverket 601 79 NORRKÖPING Rapport C 1997: 47 Statens haverikommission
Läs merSchindler 2600 Det bästa sättet att agera med intelligens är genom erfarenhet. Våra lasthissar är ett bevis på det.
Det bästa sättet att agera med intelligens är genom erfarenhet. Våra lasthissar är ett bevis på det. Schindler last- och specialhissar Med är man flexibel. Hissen anpassar sig efter dina krav, från storlek
Läs merHaverier och störningar 2007
Haverier och störningar 2007 9 haverier 19 störningar Antal haverier 1998-2007 20 0,35 Antal haverier 15 10 5 13 13 16 18 18 15 17 8 7 9 0,3 0,25 0,2 0,15 0,1 0,05 Antal haverier per 1000 flygningar 0
Läs merFörstasidan av teori boken Du flyger från segelflyget
Teori utbildning för segel- och motorsegel flyg i Uppsala Flygklubb Förstasidan av teori boken Du flyger från segelflyget Teoretisk utbildning för segelflygcertifikat: För att ta ett certifikat måste man
Läs merRapport RL 2006:22. Olycka med flygplanet SE-KVE vid Varberg/Getteröns flygplats, N län, den 16 augusti 2006
ISSN 1400-5719 Rapport RL 2006:22 Olycka med flygplanet SE-KVE vid Varberg/Getteröns flygplats, N län, den 16 augusti 2006 Dnr L-20/06 SHK undersöker olyckor och tillbud från säkerhetssynpunkt. Syftet
Läs merTest med HVO Hydrogenrad vegetabilisk olja
Test med HVO Hydrogenrad vegetabilisk olja H M/S Burö (SLJH) 130 brutto 150 pax Öckerö-Kalvsund-Björkö-Grötö. Kör ca: 5500 timmar/år Ca: 180000 passagerare/år 80 70 FÖRBRUKNING 6-MÅN 60 50 40 30 20 10
Läs mer