Nr 2003:10 Den 6 mars 2003 Ufs Underrättelser för sjöfarande Sjöfartsverket, Norrköping Notices to Mariners, SWEDEN Ansvarig utgivare: Sjökartedirektör ÅKE MAGNUSSON Redaktör: Sjökapten SVANTE HÅKANSSON Redaktion Prenumerationsärenden Sjöfartsverket Sjöfartsverket Ufs/BALTICO Marknad 601 78 NORRKÖPING 601 78 NORRKÖPING tel: +46 (0)11 19 10 45 tel: +46 (0)11 19 10 54 fax: +46 (0)11 23 89 45 fax: +46 (0)11 12 74 63 e-post: ntm.baltico@sjofartsverket.se e-post: sma@sjofartsverket.se Prenumerationsavgift: 790 kr (inkl moms). Ufs utkommer med ett nummer i veckan. www.sjofartsverket.se Bäringar är rättvisande från 0 medurs till 360 och räknas beträffande uppgifter om fyrsken från sjön mot fyren. Övriga uppgifter om tidskriftens redigering återfinns i Ufs A som medföljer något av årets första nummer. Ansvar för sakinnehållet i Ufs åvilar uppgiftslämnaren. Sjöfartsverkets tryckeri i Norrköping 2003 ISSN 0346-3591
Nr 10 2 Svenska sjökort som berörs / Swedish charts affected Tabellen visar vilka sjökort som berörs av tillfälliga eller permanenta notiser i detta häfte. Dessutom publiceras sammanställningen Sjökortsupplagor - sjökortsrättelser en gång per månad. The table is listing charts affected by temporary or permanent notices in this Ufs. In addition, the cumulative list Sjökortsupplagor - sjökortsrättelser is published monthly. Sjökort Charts Notiser Notices Sida Page 3 976 3 5 976 3 7 976 3 73 980 4 93 979 (T) 6 612 973 3 931 981 4 Sjökort Charts Notiser Notices Sida Page 932 979 (T) 6 933 979 (T) 6 6181 982 (T) 3 9312 974 (T), 981 4, 5 9313 974 (T), 981, 983 (T) 4, 5 9331 979 (T) 6 Glöm inte att läsa Tillkännagivanden sist i häftet Don t forget to see the section Tillkännagivanden at the end of Ufs Sida/ Page 977 Automarisk alarmering av sjöräddning. Registrering vid innehav 7 av EPIRB, DSC och satellitutrustning 978 Norge. Kustradio. VHF-kanaler. Sändningstider 7 Norway. Coast Radio. VHF-channels. Transmitting times Uppgift om vattenstånd i Vänern 10 Navigeringshjälpmedel som ej är i funktion 10 Aids to navigation which are out of function Tillfälligt stängda farleder pga förbud mot brytande av isränna 11 Closed fairways due to prohibition of breaking ice P- och T- förteckning, mars 12
3 Nr 10 UNDERRÄTTELSER Norra Östersjön / Northern Baltic Sjökort: 612 973 Sverige. Norra Östersjön. Stockholms skärgård. Södra Ljusterö. S om Bolbysunden. Undervattenssten. En undervattenssten har upptäckts på angiven position, se pilmarkering i sjökortskopian. Båtsportkort: Stockholms skärgård sid 9 59-28,92N 18-33,28E Sjöfartsverket Norrköping. 2003-0192/10849 Sjökort/Charts: 3, 5, 7 976 Finland. Norra Östersjön. Finska Utö. Utö fyr och bifyr. Åter i drift. Utgår: Notis 2002:46/ 636 (T), 2002:48/ 687 (T) Position: 59-46,84N 21-22,53E Reparationen av Utö fyr och bifyr är slutförd. Fyrarna fungerar åter normalt. Den tillfälligt anordnade, sydvart riktade fyren är indragen. Finskt sjökort nr 27 Finland. Northern Baltic. Finska Utö. Utö light and auxilary light. Lights operational. Cancel: Notice 2002:46/ 636 (T), 2002:48/ 687 (T) Position: 59-46,84N 21-22,53E Utö lights in full operation. NtM 98 Helsingfors. 2003- /10536 Mälaren och Södertälje kanal Sjökort/Chart: 6181 982 (T) Sverige. Södertälje kanal. Motorvägsbroarna. Underhållsarbeten. Tidpunkt: T.o.m. den 31 augusti 2003 Position: Ca 59-11,1N 17-38,6E Underhållsarbeten pågår och byggställningar har byggts under broarna vilket medför att högsta tillåtna masthöjd är 25,7 m vid medelvatten. Aktuella vattenståndsuppgifter kan inhämtas på telefon 08-554 22 757 eller via VTS Södertälje på VHF-kanal 68. Broöppning för fartyg med större höjd än 26 m sker som vanligt enligt Järnvägsbrons öppningstider. Broöppning för fartyg med större höjd än 25,7 m men lägre än 26 m, som går under Järnvägsbron men inte under byggställningarna, sker efter behov men ej under rusningstrafik på broarna E4/E20. Rusningstrafiktider är på vardagar 0615 0900 och 1530 1930.
Nr 10 4 Sjöfarande uppmanas att passera med försiktighet och fällda master, om möjligt. Båtsportkort: Mälaren sid 21 Sweden. Södertälje kanal. Motorvägsbroarna. Maintenance works on the bridges. Position: Approx. 59-11,1N 17-38,6E Maintenance works in progress on the bridges until 31st of August 2003. Allowed maximum height of vessels for passage is 25,7 metres at mean sea level. Up to date information about sea level phone +46 (0)8 554 22 757 or call VTS Södertälje on VHF channel 68. Bridge opening for vessels with greater height than 26 m as usually, see the railwaybridge openings. Bridge opening for vesels with greater height than 25,7 m but less than 26 m witch could pass under the railway bridge is decided from time to time. No openings made during rushhours on the bridges. Rushhours on normal working days are between 0615 0900 and 1530 1930. Caution advised when passing under the bridges and bring down the masts before passage if possible. Sjöfartsverket Stockholm. 2003-0206/10876 Mellersta Östersjön / Central Baltic Sjökort/Chart: 73 980 Sverige. Mellersta Östersjön. Gotland. Inseglingen till Klintehamn. Prick utsatt. Inför: SB-prick 57-22,881N 18-09,903E Sweden. Central Baltic. Gotland. Klintehamn approaches. Spar buoy established. Insert: Starboard-hand spar buoy 57-22,881N 18-09,903E Sjöfartsverket Visby. 2003-0210/10870 Kattegatt / Kattegat Sjökort/Charts: 931, 9312, 9313 981 Sverige. Kattegatt. Göteborgs skärgård. Ådeskär. Klåveskär. Namn stryks. I Göteborgs skärgård finns två öar med namnet Klåveskär. För att undvika sammanblandning ska namnet Klåveskär strykas vid den av öarna som är belägen NNV om fyren Böttö. Stryk Namnet Klåveskär i anslutning till sjömärket Ådeskär Tvl 57-39,5N 11-42,7E Båtsportkort: Västkusten sid 26, 27, 28, 30 Sweden. Kattegat. Göteborg archipelago. Ådeskär. Klåveskär. Delete name of island. To avoid confusion between two islands with the same name one of the names should be deleted: Delete Name Klåveskär in vicinity of beacon Ådeskär Tvl 57-39,5N 11-42,7E Sjöfartsverket Norrköping. 2003-0213/10869
5 Nr 10 Sjökort/Chart: 9313 983 (T) Sverige. Kattegatt. Dana fjord. Torshamnsleden. Lysboj tillfälligt flyttad. Se: Notis 2002:50/ 715 (T) Position: 57-40,411N 11-41,428E Punktlysbojen, omedelbart SV om 8,7 m grundet på Danafjord, är tillfälligt flyttad till angiven position. Båtsportkort: Västkusten sid 28 Sv Fyrl 762100 Sweden. Kattegat. Dana fjord. Torshamnsleden. Light-buoy temporarily moved. See: Notice 2002:50/ 715 (T) Position: 57-40,411N 11-41,428E Isolated danger mark, light-buoy SW of 8,7 m shoal at Dana fjord, is temporarily moved to position above. Sw List of Lights 762100 Sjöfartsverket Scandica 2003-0211/10878 Sjökort/Charts: 9312, 9313 974 (T) Sverige. Kattegatt. Göteborgs hamn. Älvsborgsfjorden. Lysprickar tillfälligt utlagda. Positioner: a) 57-41,060N 11-50,427E S om Nya Älvsborgs Fästning b) 57-41,138N 11-50,572E O om Nya Älvsborgs Fästning På vardera pos. är en BB-lysprick tillfälligt utlagd med karaktär Fl R 3s. Båtsportkort: Västkusten sid 30 Sweden. Kattegat. Port of Göteborg. Älvsborgsfjorden. Light-buoys temporarily established. Positions: a) 57-41,060N 11-50,427E S of Nya Älvsborgs Fästning b) 57-41,138N 11-50,572E E of Nya Älvsborgs Fästning On each position port hand light-buoys, with character Fl R 3s, temporarily established. Göteborgs Hamn AB 2003-0205/10861
Nr 10 6 Skagerrak Sjökort/Charts: 93, 933, 932, 9331 979 (T) Sverige. Skagerrak. SV om Lysekil. Bonden. Undervattenssprängning. Tidpunkt: Den 19 mars kl 0800-1600 Position: ca 58-11N 11-15E Undervattenssprängning kommer att äga rum V om Bonden, i sjökortet markerat område, vid tidpunkten. Riskavstånd för fartyg 500 m. Båtsportkort: Västkusten sid 13 Sweden. Skagerrak. SW of Lysekil. Bonden. Underwater detonation. Time: 19th of March 0800-1600 Position: approx. 58-11N 11-15E An underwater detonation take place W of island Bonden at time above. Danger area for vessels 500 meters. Försvarsmakten 2003-0209/10868
7 Nr 10 TILLKÄNNAGIVANDEN 977 Sverige. Automatisk alarmering av sjöräddning. Registrering vid innehav av EPIRB, DSC och satellitutrustning. Innehavare av utrustning för automatisk alarmering, såsom EPIRB, DSC eller INMARSAT, uppmanas att till Sjöräddningscentralen (MRCC Göteborg) lämna följande uppgifter: utrustningstyp och inprogrammerad identitet uppgifter om fartyget där utrustningen är placerad andra kontaktvägar till fartyget (mobil-, satellittelefon etc) kontaktpersoner i land. De som redan tidigare har lämnat dessa uppgifter, behöver självfallet endast sända ny rapport, om någon uppgift har ändrats. Vid osäkerhet om vilka uppgifter som finns i registret, kan MRCC på begäran lämna registerutdrag för kontroll. När utrustningen sänt ut ett larm, måste MRCC kunna fastställa vilket fartyg/ fiskefartyg/fritidsbåt som larmet kommer ifrån, samt snabbt kunna nå den/det för bekräftelse. Om någon av dessa uppgifter saknas, är felaktiga eller inaktuella, kan det leda till en avsevärd fördröjning av insatserna eller att felaktiga räddningsinsatser sätts in. MRCC kan ta emot rapporter per post, fax eller E-post. En blankett för inrapportering till MRCC finns på mittuppslaget i detta häfte. Den kan också hämtas från Sjöfartsverkets hemsida www.sjofartsverket.se Sök under: Yrkessjöfart/Sjösäkerhet/EPIRB-registrering eller Fritid på sjön/sjösäkerhet/epirb-registrering. Blanketten finns som wordfil för ifyllning via dator eller som utskrivbar blankett. På blankettens baksida finns vidare instruktioner. Om något är tveksamt, kontakta MRCC på det telefonnummer som anges på blanketten. Inrapporteringen är kostnadsfri. Sjöfartsverket MRCC Göteborg. 2003-0199/10854 978 Norge. Kustradio. VHF-kanaler. Sändningstider. Norska kustradiostationer med anrops- och arbetskanaler samt aktuella sändningstider för navigationsvarningar och trafiklistor i UTC. Norway. Coast Radio. VHF-channels. Transmitting times. Norwegian coast radio stations call- and working channels. Transmitting times for navigational warnings and trafficlists in UTC.
Nr 10 8
9 Nr 10 Statens kartverk Sjø Stavanger 2003- /10867
Nr 10 10 ÅTERKOMMANDE INFORMATION Vattenståndet i Vänern Den 4 mars var vattenståndet ca 3 cm under sjökortens referensyta. Navigeringshjälpmedel som ej är i funktion Aids to navigation which are out of function Sjökort Namn Position Typ Störning Chart Name N E Type Defect Bottenviken Bay of Bothnia 4211 Midjan 64-40,3 21-16,7 lysprick/ lighted spar buoy intagen/ withdrawn 4211 Midjan Norra 64-40,5 21-16,4 lysprick/ lighted spar buoy intagen/ withdrawn Norra Kvarken The Quark 512 Östra Kvarken 63-32,9 20-51,0 lysboj/ light-buoy intagen/ withdrawn 512 Odelgrund 63-25,5 20-33,9 lysboj/ light-buoy intagen/ withdrawn 5121 Klinten 63-39,0 20-21,2 lysboj/ light-buoy släckt/ unlit Bottenhavet Sea of Bothnia 53 Sylen 61-15,0 18-27,5 lysboj/ light-buoy intagen/ withdrawn 53 Finngrundsbanken Ö 60-58,7 18-07,7 lysboj/ light-buoy intagen/ withdrawn 534 Väktaren 60-42,3 17-35,9 lysboj/ light-buoy intagen/ withdrawn 534 Campsgrund 60-42,2 17-52,1 lysboj/ light-buoy intagen/ withdrawn 5331 Blomman 61-11,6 17-16,7 lysboj/ light-buoy intagen/ withdrawn Ålands hav Sea of Åland 719 Dittmansgrund 60-28,0 18-55,9 lysboj/ light-buoy intagen/ withdrawn 719 Oldbergsgrund 60-18,7 18-59,4 lysboj/ light-buoy intagen/ withdrawn 536 Hallstavik, Edeboviken 60-04 18-35 3 lysbojar/ light-buoys intagna/ withdrawn Norra Östersjön Northern Baltic 61 Almagrundet S 58-56,1 19-09,5 special-lysboj/ light-buoy intagen/ withdrawn 6142 Höggarn 59-22,2 18-16,7 lysboj/ light-buoy släckt/ unlit 621 Alstenarna 58-32,7 17-01,9 lysprick/ lighted spar buoy släckt/ unlit 621 Viboskärshällens V 58-31,2 16-59,8 lysprick/ lighted spar buoy släckt/ unlit 621 Måsskärsgrundet 58-30,3 17-00,0 lysprick/ lighted spar buoy släckt/ unlit Mälaren Lake Mälaren 111 Norsborg 59-15,4 17-47,6 fyr/ light släckt/ unlit 1131 Köping Nr 1 59-29,1 16-03,6 lysboj/ light-buoy släckt/ unlit Mellersta Östersjön Central Baltic 623 Händelöps Fiskehamn 57-40,5 16-44,7 fyrar/ lights släckta/ unlit 731 Östergarns Vågmät. 57-25,0 19-03,0 lysboj/ light-buoy intagen/ withdrawn 731 Haurevlar 57-54,2 19-01,4 fyr/ light släckt/ unlit 712 Inre Gillburen 56-39,7 16-22,7 lysboj/ light-buoy släckt/ unlit Södra Östersjön Southern Baltic 713 Bergkvara Nr 1 56-22,9 16-07,0 lysboj/ light-buoy släckt/ unlit 821 Vämöleden 56-10,1 15-36,2 4 lysprickar/ lighted spar buoys släckta/ unlit 821 Bergaholmen 56-08,7 15-33,2 fyr/ light släckt/ unlit 822 Sölvesborgsrännan 56-01,5 14-34,5 4 lysbojar/ light-buoys släckta/ unlit Kattegatt 9313 Svarte Båden 57-37,1 11-45,4 fyr/ light släckt/ unlit 9313 Hönö Röd nedre 57-42,0 11-38.7 fyr/ light släckt/ unlit 9312 Älvsborgsfjorden Nr 4 57-41,0 11-51,7 lysboj/ light-buoy intagen/ withdrawn 9312 Hundeskär 57-40,8 11-49,8 lysboj/ light-buoy intagen/ withdrawn
11 Nr 10 Vänern Lake Vänern 132 Hönan 58-14,7 13-38,7 lysboj/ light-buoy intagen/ withdrawn 132 Måkalgrunden 59-12,2 13-57,8 lysboj/ light-buoy intagen/ withdrawn 132 Ängskärsgrund 59-14,4 14-01,4 lysboj/ light-buoy intagen/ withdrawn 133 Prejbådan 58-54,3 13-51,6 lysboj/ light-buoy intagen/ withdrawn 133 Dagskärsgrunden 58-42,9 13-31,1 lysboj/ light-buoy intagen/ withdrawn 133 Hönsäters inlopp 58-38,8 13-25,6 lysboj/ light-buoy intagen/ withdrawn 133 Stötsten 58-54,5 14-00,0 lysboj/ light-buoy släckt/ unlit 133 Getryggen 58-46,7 13-42,7 lysboj/ light-buoy släckt/ unlit 134 Klasbådarna 58-54,8 12-50,2 lysboj/ light-buoy intagen/ withdrawn 135 Gälleudde Östra 58-29,0 12-29,8 lysboj/ light-buoy intagen/ withdrawn 135 Hindens Rev 58-38,8 12-45,2 lysboj/ light-buoy intagen/ withdrawn 135 Toppgrund 58-42,7 12-36,7 lysboj/ light-buoy intagen/ withdrawn 135 Storebanken 58-44,3 13-23,9 lysboj/ light-buoy intagen/ withdrawn 135 Lidköpings angöring 58-31,7 13-11,1 lysboj/ light-buoy intagen/ withdrawn Tillfälligt stängda farleder pga förbud mot brytande av isränna Closed fairways due to prohibition of breaking ice Norra Östersjön Northern Baltic Häfte nr Simpnäsleden mellan fyrarna Simpnäsgrynnan och Tyvö 1-2 Vagnsundaleden förbi fyren Yxlan 1-2 Mellan Nykvarnsholmen, mellan öarna Mjölkö och Asken, Västra Saxarfjärden samt mellan Vallersvik och fyren Ekören i leden mot Flaxenvik 1-2 Husaröleden mellan Östra Lagnö och Husarö 1-2 Möjaleden mellan fyren Stenkobbsgrund och Bergs brygga 1-2 Ramsösund mellan Ramsö och Rindö 1-2 Sundet mellan Storholmen och Lidingölandet 1-2 N om Ormingelandet från bojen Rödhällsgrund över fyrarna Björnsgrund och Värmdö-Garpen till fyren Lagnögrund 1-2 Mellan Älgö och Gåsö 1-2 Del av Dalaröström 3 Vattenområdet mellan Nynäshamns fiske- och småbåtshamn och Bedarö 1-2 Mälaren Lake Mälaren Södra Björkfjärden. Förbudet gäller ej i farlederna mot fyrarna Gåsholm och Långhällsudde 1-2 Prästfjärden. Förbudet gäller ej i farleden mellan Kurön och Ytterholm 1-2 Farleden mellan Björkö och norra Ekerön samt vidare norrut mellan Adelsö och Munsö 1-2 I Vråkasundet och farleden ut mot Sparrin Stg 1-2 Södra Gripsholmsfjärden S om en linje mellan Stora Härnö NV udde och sydligaste tornet på Gripsholms slott 1-2 Sundet mellan Lambarön och Hässelby villastad 1-2 Torparleden mellan longituderna 16-14E och 16-08E 1-2
Nr 10 12 P- och T- förteckning, mars Gällande svenska P- och T-notiser t.o.m. häfte 2003:9 Notis Läge och åtgärd Tidpunkt Bottenviken 2003:9/970 (T) S om Luleå. Börstskärsfjärden. Prickar utsatta på prov. Rättelse. 2002:26/357 (T) Farleden till Piteå. Ändrade djupförhållanden. 2002:37/506 (T) Pitsundet. Begränsad framkomlighet. Nedsatt leddjupgående till 4,5 m. Norra Kvarken 2002:51-52/721 (T) Östra Kvarken och Odelgrund. Lysbojar tillfälligt intagna. 2002:45/634 (T) Umeå hamn. V om Hillskär. SB-prick tillfälligt indragen. Bottenhavet 2003:1-2/875 (T) Saluböle. Skjutvarning. t.o.m. 30/6 2002:1-2/7 (P) Stocka. Insegling och hamnbassäng. Ändring av djup och utmärkning. 2003:4/902 (T) Holmuddsrännan. Gävle. Uppgrundningar. Tillfälligt reducerat leddjupgående. 2002:49/698 (P) Gävle. Fredriksskanshamnen. Breddning av inloppet. Lysprick och prick flyttade. Ålands hav 2001:48/865 (T) N om Singö. Fyren Jössan. Reducerad ljusstyrka. 2002:28/376 (T) O om Väddö. Specialprickar tillfälligt intagna. 2003:6/932 (T) Väddö kanal. Älmstabron. Reparationsarbeten. Broöppning ej möjlig. t.o.m. 1/5 2002:22/298 (T) Inseglingen till Hallstavik. Edeboviken. Lysbojar tillfälligt indragna. 2003:3/893 (T) DW-route. Dittmansgrund. Oldbergsgrund. Tillfälligt intagna lysbojar. Norra Östersjön 2003:1-2/884 (T) Stockholms skärgård. Förbud mot brytande av isränna. 2003:4/900 (T) Norra Ljusterö - Svartsö. Förbud mot brytande av isränna. 2002:44/615 (P) NO om Möja. Kallskärs skärgård. Undervattensstenar. 2002:47/662 (P) Kallskärs skärgård. Rödkobbarna. Djupuppgifter. 2002:50/713 (T) S om Almagrundet. Special-lysboj tillfälligt intagen. 2002:47/633 (P) Björkskärs skärgård. L Nassa skärgård. Djupuppgifter. 2001:22/435 (T) Bergshamra. Stocksundet. Prickar tillfälligt utsatta. 2002:47/664 (T) S om Värmdölandet. Ekvik. Återlögafjärd. Västergården. Utläggning av rör. t.o.m. 31/5-03 2003:1-2/872 (T) Sundet mellan Storholmen och Lidingölandet. Förbud mot brytande av isränna. 2002:49/706 (T) Stockholms hamn. Förtöjning vid kajplatser förbjuden. t.o.m. 30/4-03 2002:12/154 (T) V om Ingarö. N om Gåsön. Vrak. Prick utsatt. 2002:41/566 (T) O om Ornö. Smedsskär. Utmärkning. Vrak. 2003:3/894 (T) Dalaröström. Förbud mot brytande av isränna. 2003:6/935 (T) Oxnö. Tottnäsbron. Reparationsarbeten. Broöppning ej möjlig. t.o.m. 1/6
13 Nr 10 2001:33/602 (T) Mysingen. Björkö. Tavla raserad. 2003:1-2/863 (T) Inloppet till Nyköping. Örsbaken. Utmärkning tillfälligt ändrad. 2003:7/939 (T) Angöringen till Nyköping. Tillfälligt sänkt leddjupgående. Mälaren och Södertälje kanal 2003:1-2/878 (T) Södertälje - Västerås - Köping. Fartbegränsning införs under vintertid. 2003:1-2/885 (T) Förbud mot brytande av isränna. 2002:51-52/739 (T) Järnvägs- och Motorvägsbroarna. Ändrade öppningstider. t.o.m. 14/6-03 2002:48/674 (T) Mälarbron. Öppningstider tillfälligt ändrade. 2002:44/612 (T) Maren. Pontonbro utlagd. 2002:20/252 (T) Karlsbergskanalen. Prickar tillfälligt utsatta. 2003:3/895 (T) Årstabron. Ny järnvägsbro byggs. Reducerad segelfri höjd. t.o.m. 15/2-04 2002:26/351 (T) Årstaviken. Årstabron. Tillfällig fartbegränsning. till 30/4-03 2002:11/135 (T) Oxhålsbron. Arbeten pågår. Tillfälligt reducerad farledsbredd. 2002:41/565 (T) SV om Stora Essingen. Smedslätten. Dykeriarbeten. 2002:46/651 (T) Liljeholmsbron. Beställning av broöppning. 2002:46/654 (T) Kungsholmen. Klara sjö. Avstängt vattenområde. t.o.m. 31/3-03 2003:1-2/868 (P) Riddarfjärden. Söderström. Minskade djup. 2002:45/631 (T) Stäket. Byggnadsarbeten avslutade. Ny farledsbredd. Nytt ledverk. Tillfällig utmärkning. 2003:6/936 (T) Tappströmsbron. Reparationsarbeten. Broöppning ej möjlig. t.o.m. 1/5 2002:32/427 (T) V om Vårby. Norsborg. Fyr tillfälligt släckt. 2003:1-2/883 (T) Västerås hamn. Västra hamnen. Kajplats 53-54 tillfälligt avstängd. 2002:46/649 (T) S om Hallingen. Aggarösundet. Tillfällig utmärkning. 2003:7/950 (T) Agnesund. Gisselfjärden. Kummel försedda med fyrljus. 2002:46/646 (P) Galten. Farleden till Köping. Grund i farleden. Mellersta Östersjön 2003:1-2/869 (T) SO om Västervik. Örserumsviken. Avlyst område. t.o.m. 31/8 2002:48/693 (T) Gotland. Klintehamn. Sänkt leddjupgående i farleden. 2002:50/708 (T) Gotska Sandön - Fårö. Ny kabel utlagd. Förbud mot ankring och trålning. 2003:4/909 (T) Fårösund. Fyren Haurevlar släck. 2003:4/904 (P) N Kalmarsund. Jättersön. Förlängd kaj. 2001:35/641 (T) Kalmar hamn. Reducerat leddjupgående. 2002:44/620 (T) S om Kalmar hamn. Djupuppgift. Sydöstra Östersjön 2001:35/658 (T) Södra Midsjöbanken. Vrak. Utmärkning. Djup. Södra Östersjön 2000:15/398 (T) Karlskrona. Saltö fiskehamn. Reducerat djup. 2001:40/739 (T) Östra farleden till Karlskrona från Långören. Leddjupgående reducerat.
Nr 10 14 2002:8/101 (P) Karlskrona. Saltö fiskehamn. Fyren Saltöhammar återuppförd och tänd. 2003:7/943 (T) SV om Karlskrona. Hasslöbron. Broöppning ej möjlig. t.o.m. 28/3 2003:4/898 (T) Karlshamn. Stillerydshamnen. Utbyggnad. Sprängningsoch muddringsarbeten. t.o.m. 31/10 2002:17/220 (P) O om Utklippan. VSV om Rosenklintsgrunden. Vrak. Utmärkning intagen. Position och djup korrigeras. 2003:9/961 (T) Inseglingen till Åhus hamn. Rinkaby. Skjutvarning. 10-30/3 2003:9/962 (T) S om Åhus. Ravlunda. Skjutvarning. 18-21/3 2001:38/705 (P) NV om Utklippan. Vrak. 2002:33/449 (T) S om Nogersund. Kråkrevet. Special-prick vid vrak. 2002:27/370 (T) Skillinge. Sänkt leddjupgående. 2001:35/642 (T) Smygehuk - Gislövsläge. Fasta fiskeredskap under vattenytan. Varning. 2002:7/87 (P) Ystad hamn. Ombyggnad av kaj. Färjeläge etablerat. 2002:42/574 (T) Ystad. Inre hamnen. Minskat djup. 2003:9/963 (T) O om Ystad. Kabusa. Skjutvarning. 10-31/3 2002:20/258 (T) Hanöbukten. Vrak. 2003:3/897 (T) Trafiksepareringarna. Racon på lysbojar indragna. Öresund 2002:40/552 (T) Flintrännan. Uppgrundningar. 2002:18-19/241 (T) Ålabodarna. Tillfälligt sänkt djupgående. Kattegatt 2001:38/699 (T) Farleden till Halmstad. Tillfälligt sänkt leddjupgående. 2001:12/250 (T) Ringhals. Farleden till kraftverkshamnen. Tillfälligt sänkt leddjupgående. 2003:5/918 (T) Göteborgs angöring. SV om Trubaduren. Lysboj med mätutrustning. Ändrad position. 2003:9/964 (T) Göteborgs S skärgård. Risö. Muddertippning. t.o.m. 17/4 2003:9/968 (T) Göteborgs S skärgård. Vrångö. Utbyggnad av hamn. Muddring. t.o.m. 31/10 2003:4/910 (T) Fyren Svarta Båden släckt. 2001:38/700 (T) Göteborg. Fiskebäcks fiskehamn. Djupuppgift. 2002:48/679 (T) Göteborg. Arendal. Lysprickar tillfälligt utlagda. t.o.m. 31/3-03 2002:50/715 (T) Göteborg. Torshamnsleden. Skandiahamnen. Muddrings-, borrnings- och sprängningsarbeten. 2003:4/907 (T) Göteborg. Älvsborgsfjorden. Göteborgsgrund. Utmärkning. Borttagning av grund. 2003:7/945 (T) Göteborg. Skandiahamnen. Lysboj tillfälligt indragen. 2003:9/969 (T) Göteborg. Hundeskär. Lysboj indragen. Skagerrak 2002:6/76 (T) NV om Lysekil. SV om Kornöarna. Reducerat leddjupgående. 2002:30/406 (T) Farleden till Brofjorden. Gullmarn. Mätutrustning. 2002:27/369 (T) NV om Bonden. Militärt övningsobjekt. Vänern och Trollhätte kanal 2003:9/967 (T) Lågt vattenstånd. Högsta tillåtna djupgående reducerat. 2003:1-2/876 (T) Flytande utmärkning otillförlitlig.
15 Nr 10 2002:49/696 (T) Säffle kanal stängs för vintersäsongen. till våren -03 2002:6/72 (T) Byälven. Krokstadsholme. Tillfällig utmärkning. 2002:42/588 (T) Lurö skärgård. OSO om fyren L Milskär. Boj utlagd på prov. 2002:51-52/729 (T) S om Trollhättan. Lunden. Utökad fartbegränsning. 2002:51-52/722 (T) Bommen-Vargön. N om Lilla Edet. Smörkullen. Islänsor utlagda. 2002:17/208 (T) Göta älv. Tjurholmen. Tillfällig fartbegränsning ändrad. 2003:5/922 (T) Göta älv. Signehögsholmen. Dykdalb raserad. 2003:8/959 (T) Stallbacka. Dykdalb raserad. 2002:44/619 (T) S om Surte. Forsbäck. Tillfällig utmärkning ändrad. 2002:44/617 (T) Kungälv. S om Sävtuvan. Boj intagen. Övriga inlandsfarvatten 2001:24/463 (T) Hjälmaren. Nannberga. S om Nännön. Djupuppgift. 2002:49/700 (T) Vättern. O om Karlsborg. Vanäs. Prickar tillfälligt utsatta. Tillkännagivanden 2002:1-2/9 (T) Förteckning över icke detonerade sprängladdningar. 2001:22/434 (P) VTS Trelleborg. Provverksamhet fortgår. Byte av VHF kanal.
SJÖRÄDDNINGSCENTRALEN MRCC GÖTEBORG Faxas till: 031 64 80 10 E-post: mrccgbg@amrcc.sjofartsverket.se Vid frågor ang blanketten ring: 031 69 90 60 Registrering vid innehav av EPIRB, DSC och satellitutrustning Uppgiftslämnare Ifylls alltid MRCC behöver kunna nå uppgiftslämnaren, ifall något är oklart. Leverantör Befälhavare Fartygsägare Namn Telefonnummer Faxnummer Ifylls Dessa uppgifter bör redan finnas i registret, men måste Fartyg alltid lämnas, för att MRCC skall veta vilket fartyg som avses. Fartygsnamn Anropssignal MMSI-nummer Passagerarfartyg Fiskefartyg Statsfartyg Lastfartyg Fritidsbåt Typ Längd Bredd Vägar att nå fartyget Övrigt, t ex E-postadress Ifylls alltid Denna information används av MRCC, för bekräftelse av nödläget eller avvärjande av onödigt pådrag. EPIRB Serialized ID består alltid av 6 siffror, MMSI har 9 siffror (börjar med 265 eller 266), samt eventuellt sub-id. Vg se blankettens baksida, för information om olika typ av ID. Ombordsatt Nytt ID EPIRB-ID MMSI Callsign Fabrikat & typ Ilandtagen. Serialized L-band Ombordsatt Nytt ID EPIRB-ID MMSI Callsign Fabrikat & typ Ilandtagen. Serialized L-band Ombordsatt Nytt ID EPIRB-ID MMSI Callsign Fabrikat & typ Ilandtagen. Serialized L-band Anmärkning (t ex tidigare ID, transportinfo för ilandtagen EPIRB, placering ombord) Kontaktpersoner Namn, Titel, Funktion etc Detta är en obligatorisk uppgift för alla fartyg med EPIRB, DSC eller satellitutrustning. SOLAS-fartyg måste dessutom ha två kontaktpersoner, tillgängliga dygnet runt. E-post Tel bostad Tel arbete Mobil Fax Namn, Titel, Funktion etc E-post Tel bostad Tel arbete Mobil Fax Namn, Titel, Funktion etc E-post Tel bostad Tel arbete Mobil Fax MRCC faxar blanketten tillbaka, som bekräftelse på MRCCs noteringar att uppgifterna är mottagna och registrerade. Infört i fartygsregistret Signatur Anteckning Blanketten kan hämtas från www.sjofartsverket.se eller http://www.sjofartsverket.se/tabla-b/htm/b22/sjosakerhet.htm Postadress Telefon växel Telefax Telex E-post Box 5158 62190 mrcc s 42605 V FRÖLUNDA 031 64 80 20 031-64 80 10 20180 mrccgbg s mrccgbg@amrcc.sjofartsverket.se
Registrering vid innehav av EPIRB, DSC och satellitutrustning Den som har automatisk alarmeringsutrustning enligt GMDSS ombord såsom VHF/MF/HF med Digital Selective Call (DSC), Nödradiofyr (EPIRB) eller satellitstation uppmanas att med denna blankett lämna uppgifter om fartyget, utrustningen, andra sätt att nå fartyget samt kontaktpersoner iland. Det är givetvis inget som hindrar, att även andra fartyg lämnar dessa uppgifter, som en extra säkerhet. Ny blankett behöver endast sändas vid ändrade uppgifter, samt ny- eller avregistrering. Vid tveksamhet om vilka uppgifter som finns i registret, kontakta gärna MRCC och begär registerutdrag! Efter försäljning måste den nya ägaren tillse att utrustningen ombord har rätt identitet, samt insända registreringsblanketten. Om fartyget säljs till utlandet, måste utrustningen dessförinnan avidentifieras, så att den inte av misstag fortsätter ha svensk identitet. Blanketten kan faxas, eller fyllas i direkt och sändas per E-post. Tänk på att skriva tydligt och att lämna telefonnummer, för eventuella tveksamheter. Den information, som larmutrustningen automatiskt lämnar är knapphändig och positioner ofta ungefärliga. I varje fall då utrustningen aktiverats (oavsiktligt eller vid verkligt nödläge), kommer den sjöräddningscentral som ansvarar för insatsen därför att försöka etablera kontakt med fartyget samt med angivna kontaktpersoner. Fungerande informationsvägar är till fördel för alla berörda. De underlättar räddningsinsatsen vid verkligt nödläge och förhindrar onödiga räddningspådrag vid oavsiktlig aktivering. Om man vet, eller misstänker, att utrustningen sänt ett larm, utan att nödsituation råder, eller om man önskar återta ett larm, måste man kontakta ansvarig Sjöräddningscentral. MRCC Göteborg (+46 31 699050) blir i princip alltid inblandat vid sådana larm från svenska fartyg, och kan därför också hjälpa till att avvärja ett onödigt räddningspådrag. Det är som regel hemlandets MRCC som förser ansvarigt MRCC med registeruppgifter. Det är viktigt att MRCC har fullständiga och aktuella uppgifter i registret! Förklaring till identiteter som används av sjöfarten Historiskt har ett fartyg identifierats genom dess namn och anropssignal. I och med införandet av det nya sjösäkerhetssystemet (GMDSS), finns nu även en digital anropssignal, kallat MMSI-nummer, som kan användas som identifiering hos utrustning såsom EPIRB, DSC och satellitstation. Anropssignal och MMSI Samma anropssignal och MMSI skall normalt följa ett fartyg, så länge det behåller samma nationalitet. För fartyg, som ej finns i Sjöfartsregistret (t ex fritidsbåtar), är dock dessa beteckningar knutna till (radio-) tillståndsinnehavaren. MMSI-nr tilldelas alltid av Post- & Telestyrelsen, för de fartyg som behöver (ansöker om) det. Fritidsbåtar, som inte behöver MMSI av annat skäl, t ex för DSC, behöver inte ha MMSI, om de enbart skaffar en EPIRB. EPIRB-Identitet En EPIRB kan programmeras med ett ID som är, antingen, serialized, MMSI eller anropssignal. Om MMSI eller anropssignal används, måste det överensstämma med fartygets. En sådan EPIRB (eller DSC) får inte, utan omprogrammering, flyttas till ett annat fartyg; Den måste kodas om, med det nya fartygets identitet. Man kan heller inte flytta ett MMSI från ett fartyg till ett annat! Denna typ av ID är därför mest lämpad för yrkessjöfarten. Ett serialized ID, däremot, kopplas endast till fartyget genom denna blankett, och en sådan EPIRB kan därför flyttas till annat fartyg med samma nationalitet (lämpligt för t ex fritidsbåtar). Glöm dock inte att skicka in blanketten till MRCC, vid t ex ägarbyte! DSC-Identitet DSC och AIS-transponder skall alltid vara programmerade med fartygets tilldelade MMSI. Detta innebär, att den inte kan flyttas till annat fartyg, utan omprogrammering. Man får heller inte ha sådan utrustning ombord, utan att ha fått ett MMSI-nr av PTS. http://www.sjofartsverket.se/tabla-b/htm/b22/sjosakerhet.htm Rev 2003-02-28