IBF 64:1 Ver. 2 Gäller fr.o.m. 2013-10-21 Handläggare Per Bruzell 063-19 31 06 LINJEBOK INLANDSBANAN GV AJR JK SUM HTG UF ÖS BF S ORS FDA
IBAB IBF 64:1 A2 AVDELNING A. INNEHÅLLFÖRTECKNING A 1 A 2 Avd A. Avd B. Avd C. Avd D. Avd E. Avd F. Avd I. Innehållsförteckning Hastighets- och vagnvikstabeller Telefon, radio Linjebeskrivning Trafikplatsföreskrifter Allmänna föreskrifter Föreskrifter för System S Orsa-Furudal.
IBAB IBF 64:1 B1 Avdelning B. Hastighetsuppgifter, vagnviktstabeller, lutningsförhållanden. B 1 B 1 B 2 B 3-5 B 6 B 7 B 8 B 9 Innehållsförteckning Sth med hänsyn till bromsförmåga Bromstals tabell Sth för drivfordon, vagn med Stax D, banans sth och Stax Lokaxlar i följd Vagnvikts tabell Lutningsförhållanden STH MED HÄNSYN TILL BROMSFÖRMÅGA Sträcka Bromstalstabell Sid Gällivare Mora A 17 B 2 Ätr. 1 2013-11-29
IBAB IBF 64:1 B2 Bromstals tabell A17. (Gäller bromsgrupp P och R). Tillgängligt bromstal Tåglängd (m) (För tåg med EP-broms används värdena för tåglängd upp till meter, oavsett den verkliga tåglängden) - 21 22-60 61-66 67-69 70-72 73-75 76-82 83-85 86-87 88-90 91-93 94-99 - 102 103-113 114-121 122-124 125-129 130-149 150 - - 101- - 200 * 70 110 110 110 120 120 130 200 * 70 110 110 110 120 120 130 160 201-300 301-0 1-500 501-600 medger sth (km/h) * 70 110 110 110 120 120 130 160 70 70 110 110 110 120 130 160 70 70 110 110 110 120 130 160 70 70 70 90 110 / / / / 601-730 70 70 70 70 90 110 / / / / Fetstil markerar att på avsnitt där sth är över 1 km/h och med omkopplare. Bromsverkan i läge 150 kpa fullständigt ATC-förblinkintervall i regel visas, när restriktiv ATC-information tas emot. Ej tillåtet. / Förekommer ej. Sth fastställs av operativ arbetsledning (enligt bromstabell L). Ätr. 1 2013-11-29
IBAB IBF 64:1 B3 HASTIGHETSUPPGIFTER STH FÖR DRIVFORDON PÅ STRÄCKAN VAGN MED STAX D, BANANS STH X = Sth för drivfordonet är den lägsta av fordonets/banans hastighet = Får ej framföras på bandelen utan särskilt tillstånd i varje enskilt fall. Drivfordon DLL (Tb) DLL (Tc) Di3 T21/23 T43 T44 TMX, TMY TMZ Vossloh 941 Y1, YF1 Y6, Y7, Y8 Z43 Z65, 67 Z66, 70 B E2 Ånglok 4) Fordonets sth 90 90 120 130 115 55 60 70 90 70 På sträckan är sth ( i båda riktningarna) Mra -S 70 70 70 70 70 70 70 70 70 x x x x 70 x 70 S- Ös 6) 30 50 50 50 50 50 50 50 50 x x 50 50 50 50 50 Ös- Uf 70 70 70 70 70 70 70 70 70 x x x x 60 60 x Uf- Htg 70 70 70 70 70 70 70 70 70 x x x x 60 50 60 Stax 22,5 t 20 t 22,5 t 22,5 t Vagn med Stax D 70 5) 70 60 Banans Sth - 85 Anmärkningar: Se sid B 5. Ätr. 1 2013-11-29
IBAB IBF 64:1 B4 HASTIGHETSUPPGIFTER STH FÖR DRIVFORDON PÅ STRÄCKAN VAGN MED STAX D, BANANS STH X = Sth för drivfordonet är den lägsta av fordonets/banans hastighet = Får ej framföras på bandelen utan särskilt tillstånd i varje enskilt fall. Drivfordon DLL (Tb) DLL (Tc) Di3 T21/23 T43 T44 TMX, TMY TMZ Vossloh 941 Y1, YF1 Y6, Y7, Y8 Z43 Z65, 67 Z66, 70 B E2 Ånglok 4) Fordonets sth 90 90 120 130 115 55 60 70 90 70 På sträckan är sth ( i båda riktningarna) Htg- Ajr 60 60 60 60 60 60 60 60 60 x x x x 60 50 60 Ajr- Jk - 20 1) 50 x x - Jk- Gv 2) 60 60 60 60 60 60 60 60 x x x 60 50 50 50 Stax 22,5 t 20 t 20 t Vagn med Stax D 60 5) 5) Banans Sth Anmärkningar: Se sid B 5. Ätr. 1 2013-11-29
IBAB IBF 64:1 B5 Anmärkningar: 1) Endast på huvudspår. 2) Sth lokdragna tåg och spärrfärder 3) Reserv 4) Andra ånglokstyper efter särskilt tillstånd. 5) Får framföras efter tillstånd i varje särskilt fall 6) Ös-Bf Sth för drivfordonet är det lägsta av fordonets/banans hastighet. 7) Reserv Ätr. 1 2013-11-29
IBAB IBF 64:1 B6 LOKAXLAR I FÖLJD Sträcka Mra-S S-Ös Ös-Htg Htg-Ajr Ajr-Jk Jk-Gv Tillåtet antal axlar i följd 12 12 14 12 12** 12 Anmärkning: Avser verksamma lok. ** sth 30 Högst 2 TMY, TMZ eller TMX får framföras i följd. Ätr. 1 2013-11-29
IBAB IBF 64:1 B7 VAGNVIKTSTABELL FÖR DIESELLOK, LOKOMOTORER OCH ÅNGLOK Sträcka Ton vagnvikt med lok/lokomotor littera DLL (Tb) DLL (Tc) T43 TMX T44 TMY TMZ Mra-Thd-Mra 5) 950 0 850 950 960 Thd-S-Thd 5) 750 200 600 700 750 S-Ös-S 5) 900 350 0 900 900 Ös-Htg-Ös 5) 900 350 750 825 900 Htg-Dta 5) 0 250 700 750 0 Dta-Htg 5) 900 300 0 900 900 Dta-Ajr-Dta 5) 0 250 700 750 0 Ajr-Jk-Ajr 5) - 250 - - - Jk-Gv-Jk 5) 700 200 500 600 700 Anmärkningar se sidan B 8. Ätr. 1 2013-11-29
IBAB IBF 64:1 B8 VAGNVIKTSTABELL FÖR DIESELLOK, LOKOMOTORER OCH ÅNGLOK Sträcka Ton vagnvikt med lok/lokomotor litt Z65, 67 Z66 Z70 E 2 T 21 Mra-Thd-Mra 5) 0 0 300 0 0 Thd-S-Thd 5) 2 200 175 0 0 S-Ös-S 5) 275 275 250 450 450 Ös-Htg-Ös 5) 275 275 250 0 0 Htg-Dta 5) 250 250 200 450 450 Dta-Htg 5) 300 300 250 500 500 Dta-Ajr-Dta 5) 250 250 200 450 450 Ajr-Jk-Ajr 5) 250 250 3) 250 3) 450 4) 450 Jk-Gv-Jk 5) 250 250 200 450 450 Anmärkningar: 1) Reserv 2) Reserv 3) Z66/Z70 0 ton på sträckan Ajr-Nkr. 4) Ej B-lok. 5) Vagnvikt anpassas till för tillfället rådande väderlek, lövhalka m.m. Ätr. 1 2013-11-29
IBAB IBF 64:1 B9 LUTNINGSFÖRHÅLLANDEN Högsta lutning mellan trafikplatserna: Mora-Orsa 14 Orsa-Älvho 14 Älvho-Fågelsjö 14 Fågelsjö-Sveg 14 Sveg-Ytterhogdal 16 Ytterhogdal-Åsarna 15 Åsarna-Svenstavik 12 Svenstavik-Fåker 14 Fåker-Brunflo 12 Östersund-Lit 12 Lit-Jämtlands Sikås 12 JS-Ulriksfors 12 Ulriksfors-Hoting 17 Hoting-Dorotea 15 Dorotea-Meselefors 15 Mlf-Vilhelmina 17 Vma-Vojmån 11 Vojmån-Storuman 15 Sum-Lomselenäs 16 Lomselenäs-Sorsele 17 Sorsele-Slagnäs 17 Slagnäs-Arvidsjaur 13 Ajr-Moskosel 15 Moskosel-Kåbdalis 12 Kåbdalis-Jokkmokk 16 Jokkmokk-Porjus 15 Porjus-Gällivare 16 Anm. Observera att lutningars längd kan variera från 1km till 25 km. Ätr. 1 2013-11-29
IBAB IBF 64:1 C1 TELEFONNUMMER Driftplatser Mora Tkl 0250-945 10 Orsa Tkl 063-19 31 35 Älvho Tkl 063-19 31 30 Fågelsjö Tkl 063-19 31 34 Sveg Tkl 063-19 31 41 Ytterhogdal Tkl 063-19-31 36 Svenstavik Tkl 063-19 31 44 Brunflo Fjtkl Åg 0690-523 04 Östersund Fjtkl Åg 0690-523 04 Jämtlands Sikås Tkl 063-19 31 46 Ulriksfors Tkl 063-19 31 47 Hoting Tkl 063-19 31 51 Dorotea Tkl 063-19 31 55 Vilhelmina Tkl 063-19 31 59 Storuman Tkl 063-19 31 61 Sorsele Tkl 063-19 31 65 Arvidsjaur Tkl 063-19 31 66 Moskosel Tkl 063-19 31 39 Kåbdalis Tkl 063-19 31 37 Jokkmokk Tkl 063-19 31 69 Gällivare Fjtkl Bdn 0921-342 314 Övriga driftplatser använder mobiltelefon vid tillfällig bevakning. Övrigt IBAB Säkerhetschef 063-19 31 06 Trafikchef 063-19 31 Banschef 063-19 31 10 Bandriftledning 0690-523 20
IBAB IBF 64:1 D1 AVDELNING D Linjebeskrivning D 1 D 83 D 1 - D 2 - D 4 D 5 - D 17 D 18 - D 32 D 33 - D 58 D 59 - D 83 Innehållsförteckning Förklaringar till linjebeskrivningen Östersund - Mora Mora - Östersund Östersund- Gällivare Gällivare - Östersund
IBAB IBF 64:1 D2 Förklaringar till linjebeskrivningen Underrubrik För sträcka med Fjb står fjbgränsdriftplatser inom parentes. OBS! Termer: enkelspår och dubbelspår gäller ej driftplats. Sth I denna kolumn anges den högsta hastighet som kan förekomma på ifrågavarande delsträcka. För driftplatser avser hastighetsuppgiften därför alltid normalhuvudspår. På dubbelspårig sträcka delas kolumnen i två spalter där hastigheten är olika för de båda spåren. Som rubrik för respektive spalt anges U respektive N: U = Uppspår på linjen, huvudspåret på uppspårssidan på driftplats. N = Nedspår på linjen, huvudspåret på nedspårssidan på driftplats. Hastighetsuppgift sätts ut då hastighet ändras, överst på varje sida och efter underrubrik. På sträcka där hastighetsnedsättning med procentuellt överskridande förekommer anges två hastigheter, t ex 160/200. Den lägre hastigheten (i fetstil) anger den hastighet som gäller då ATC tumhjul för procentuellt överskridande är inställt på 0. Den högre hastigheten anger den högsta hastighet som kan förekomma för tåg med procentuellt överskridande. Hastighet på avvikande huvudspår anges med anmärkning i denna kolumn, som förklaras under Signaler, trafikplatser mm.
IBAB IBF 64:1 D3 Förklaringar till linjebeskrivningen (forts) Enl Hsi anger att huvudsignalen alltid ger ett lägre hastighetsbesked än vad gällande hastighetstavla anger. SIGNALER, TRAFIKPLATSER M M Följande förkortningar och symboler används: Hsi Huvudsignal Infsi Infartssignal Msi Mellansignal Utfsi Utfartsignal Ublsi Utfartblocksignal Mblsi Mellanblocksignal Lpsi Linjeplatssignal Vsi Vägskyddsanläggning med V-signal Hatavla Hastighetstavla Dp Driftplats Lp Linjeplats Hp Hållplats Hst Hållställe Otv Orienteringstavla (ATC) Vägskyddsanläggningen är ATC-övervakad * Asterisk efter trafikplatsnamnet innebär att föreskrifter finns i kapitel E som berör trafikplatsen. <> Anger spårbeteckning, t ex spår1: <1>, spår 2-4: <2-4>, spår U: <U>, spår N1 <N1>, uppspår, <upp>. På station vid dubbelspårig sträcka kan huvudtågspåren anges särskilt med U resp N, t ex om spår 2 är huvudtågspår på nedspårssidan: <2> =N.
IBAB IBF 64:1 D4 Förklaringar till linjebeskrivningen (forts) Flera huvudsignaler etc. på samma position anges i ordning från vänster till höger. Samtliga trafikplatser står med fetstil, driftplats dessutom understruken. För att lätt kunna skilja linjeavsnitt från driftplatser är strecket mellan kolumn Sth och Signaler extra tjockt vid driftplatser. För driftplatser utan mellanliggande linje är det tjocka strecket växelvis på vänster resp höger sida om strecket mellan kolumn Sth och Signaler. Område utan ATC markeras med extra tjockt streck i högermarginalen. Hatavla som innebär sänkning av hastigheten under km/t har en motivering till nedsättningen. Det kan även förekomma vid högre hastigheter om skäl föreligger.
IBAB IBF 64:1 D5 Ös- Mra Östersund C ÖSTERSUND MORA Fjärrbevakad (Fjtkl Åg). ATC från Km 585.337 586.010 585.965 585.946 585.871-585.855 585.7-585.768 b) Msi (183 <1>, 181 <2>) Klart för avgångssignal. Plattformsövergång med automatiska bommar <1-2> Östersund (Ös)* b)sth 20 för tåg från <5>. Vagnvåg i spåret. Neds gäller tills tåget i sin helhet passerat vågen. Msi (197 <3>, 195 <4>, 193 <5-10> ) Msi (203 <1>, 201 <2>, 199 <3> ) 585.6 585.546 585.459 c) 60 c)sth 30 till hsp. Vsi, Bryggaregatan. Hatavla 585.420 115/1 Hatavla 585.310 Msi (253 <1> (Hsp) 584.829 584.718 130/160 Msi 261<> Hatavla 584.496 584.469 Vsi, Tjalmargatan. Ublsi (Ös L1).
IBAB IBF 64:1 D6 Ös- Mra (Östersund-Brunflo) Enkelspår med fjärrblockering Fjärrbevakad ATC (Fjtkl Åg). Km Sth Signaler, tpl mm 584.130 583.648 579.734 579.537 579.000 578.766 578.609 578.499 576.898 576.273 574.893 573.815 130/160 1/160 Nedkopplingstavla. Infsi. (3/1) Vägskyddsanläggning utan Vsi Björksäter Ope (Ope) Msi ( 2/5 <2>, 3/5 <3>) Vsi, Ope. Ublsi (Ope L 1). Vsi, Johanssons väg. Vsi, Erikssons väg. Vsi, Lunds By. Vsi, Brunflo Tingsgård.
IBAB IBF 64:1 D7 Ös- Mra Brunflo Fjärrbevakad ATC (Fjtkl Åg). 571.646 571.468 571.460 135/160 Infsi (1/1). Vsi, Mariebyvägen. (ATC). Hatavla 571.061 571.058 527.145 526.950 526.360 525.478 524.267 523.671 Brunflo (Bf) * Plattformsövergång med automatiska bommar <1-2> Längdmätningsförändring. Msi (1/5 <1>, 2/5 <2>). Msi (4/5 <4>) Vsi, Häggdalen. Vsi, Haxäng. Utfsi (4/9). (Brunflo)-Mora Enkelspår utan linjeblockering System M och till Km 522.618 ATC. Och från Km 222.195 ATC. 522.618 ATC slutar. 520.877 516.577 515.394 Vsi, Rise. Vsi, Tand. Vsi, Tandsbyn
IBAB IBF 64:1 D8 Ös- Mra 515.038 513.386 505.196 505.096 504.491 504.057 501.717 496.690 496.686 496.203 495.335 494.945 482.000 50 Tandsbyn (Tby), Hp. Vsi, Kloxåsen. Vsi, Fåker. Infsi (A). Fåker (Fkr)* S-tavla. Driftplatsgräns. Vsi, Månsta. Hatavla, bantekniskt. Vsi, Hackås. Hackås (Hks), Hp. Vsi, Billsta. Hatavla, oförreglad växel, samt spårtekniskt.
IBAB IBF 64:1 D9 Ös- Mra 481.538 481.200 Växel. Skuckuviken (Sui) Lp. 475.520 475.030 474.475 474.4 473.112 470.869 465.721 465.524 465.452 465.437 464.921 461.065 Infsi (A). Svenstavik (Svk) * S-tavla. Vsi, Svensta. Svenstavik centrum (Svc), Hst. Driftplatsgräns. Vsi, Rörösjön. Lpsi. Förreglar växlar i Brånan Växel (Brn). Vsi, Brånan. Brånan (Brn), Lp. Växel (Brn). Vsi, Tysklandsvägen.
IBAB IBF 64:1 D10 Ös- Mra 460.132 459.6 459.191 458.960 457.995 450.260 450.250 4.653 4.457 4.200 439.902 439.631 433.850 431.706 428.245 418.668 Infsi (A). Åsarna central (Åsal) * S-tavla. Driftplatsgräns, hatavla. Åsarna södra (Åsra) Hp. Vsi, Furubo. Vsi, Kvarnsjövägen. Kvarnsjö (Kvö), Hp. Lpsi. Förreglar växlar i Röjan. Växel (Rjn). Röjan (Rjn), Lp. Hp. Växel (Rjn). Vsi, Röjan. Vsi, Rätansvägen. Nederhögen (Nhg) Hp Vsi, Bryngelhögen. Sörtjärn (Srn), Hp.
IBAB IBF 64:1 D11 Ös- Mra 7.005 1.652 1.4 1.4 397.522 397.010 396.442 Överhogdal (Öhl), Hp. Lpsi. Förreglar växlarna vid Öhlg. Överhogdals grusgrop. (Öhlg), Lp. Infsi (A).. Växel (Öhlg) Ytterhogdal (Yl)* S-tavla. Driftplatsgräns. 364.5 Vsi, Solnan. 362.321 361.027 358.647 Infsi (E). Vsi, Sundsätt. Hatavla, kurvor och banteknisk orsak.
IBAB IBF 64:1 D12 Ös- Mra 358.364 358.230 357.397 357.047 356.911 356.727 356.522 356.2 355.445 Msi (B). Vsi, Ljusnegatan. Sveg (S) * S-tavla. Utfsi (C). Vsi, Fjällvägen. Vsi, kombinerad järnvägs- och landsvägsbro över Ljusnan. Manövreras av föraren. Driftplatsgräns. Bäckedal (Bdl), Hp. Ej Otv.
IBAB IBF 64:1 D13 Ös- Mra 323.6 323.195 322.690 322.176 321.423 315.564 310.3 308.920 308.782 308.730 303.744 295.058 289.500 288.770 286.9 50 50 Infsi (A). Ej försignalerad. Fågelsjö (Feö)* S-tavla. Driftplatsgräns. Vsi, Fågelsjövägen Vsi, Kronoparken, södra. Vsi, Sidertjärn. Tandsjöborg (Tdö), Hp. Hatavla, spårtekniskt. Vsi, Tandhem. Lillhamra (Lhr), Hp. Vassjön (Vön), Hp. Knoppens vattentag. Vsi, Knoppvägen. Hatavla, kort siktsträcka.
IBAB IBF 64:1 D14 Ös- Mra 286.275 285.862 285.295 285.200 270.300 263.301 262.1 50 251.2 Infsi (A). Ej försignalerad. S-tavla. Älvho (Älo)* Driftplatsgräns. Vsi, Oreälvsvägen. Björnidet (Bid), Hp.. Vsi, Emåsjövägen Vsi, Emådalen. Hatavla, brotekniskt samt dålig sikt vid Ljothedsvägen.
IBAB IBF 64:1 D15 Ös- Mra 249.290 245.950 245.944 245.931 245.700 245.386 245.3 236.947 236.223 236.023 Hatavla, oförreglade växlar Vsi, Tallhed. Växel (Thd). Tallhed (Thd), Lp. Hp. Växel (Thd). Vsi, Heden. Vsi, Klockarvägen. Vsi, Bergvägen.
IBAB IBF 64:1 D16 Ös- Mra 235.065 234.892 234.393 234.165 234.160 233.9 229.609 226.359 226.341 225.394 222.530 Infsi (A). Vsi, Stormyrgatan. Orsa (Ors) * S-tavla. Vsi, Orsa södra. Driftplatsgräns. Vsi, Lisselhed. Vattnäs (Vtn), Hp. Vsi, Byvägen. Vsi, Kungsvägen. Hatavla, skymd sikt. Ätr. 2 2013-12-02
IBAB IBF 64:1 D17 Ös- Mra 222.195 222.020 221.701 Mora 60 ATC börjar. Vsi, Norelundsvägen. Vsi, Majstångsvägen. Lokalbevakad fjbgränsdriftplats (Ltkl Mra) 221.570 Infsi (4/3). 221.111 220.667 219.594 Vsi, Tingsnäsvägen. Mora (Mra)* Morastrand (Mras), Hst.
IBAB IBF 64:1 D18 Mra Ös Mora-Östersund MORA ÖSTERSUND Enkelspår utan linjeblockering,. System M, ATC till Km 222.195 och från Km 522.618 ATC. Mora Lokalbevakad fjbgränsdriftplats (Ltkl Mra) 219.594 220.667 221.111 221.122 221.570 221.701 222.020 222.195 222.530 225.394 226.341 226.359 229.609 Mora Strand (Mras), Hst. Mora (Mra)* Vsi, Tingsnäsvägen. Msi (4/1). Utfsi (4/6). Hatavla, skymd sikt. Vsi, Majstångsvägen. Vsi, Norelundsvägen. ATC slutar. Vsi, Kungsvägen. Vsi, Byvägen. Vattnäs (Vtn), Hp. Vsi, Lisselhed. Ätr. 2 2013-12-02
IBAB IBF 64:1 D19 Mra Ös 233.9 234.165 234.393 Infsi. (B) Vsi, Orsa södra. Orsa (Ors)* S-tavla. 234.425 234.892 234.910 235.065 236.023 236.223 236.947 245.3 245.386 35 Hatavla, kort spårledning. Vsi, Stormyrgatan. Driftplatsgräns. Vsi, Bergvägen. Vsi, Klockarvägen. Vsi, Heden. Hatavla, oförreglade växlar. Växel (Thd).
IBAB IBF 64:1 D20 Mra Ös 245.700 245.931 245.9 245.944 249.290 251.2 262.1 263.301 270.300 284.0 285.200 50 50 Tallhed (Thd), Lp. Hp. Växel (Thd). Vsi, Tallhed. Hatavla, dålig sikt vid Ljothedsvägen, samt brotekniskt. Vsi, Emådalen. Vsi, Emåsjövägen. Björnidet (Bid), Hp. Hatavla, kurvor, kort siktsträcka. Vsi, Oreälvsvägen.
IBAB IBF 64:1 D21 Mra Ös 285.295 285.862 286.275 288.770 289.500 295.058 303.744 308.700 308.782 308.920 310.389 315.564 321.423 50 Infsi. (B) Ej försignalerad. 50 Älvho (Älo)* S-tavla. Driftplatsgräns. Vsi, Knoppvägen. Knoppens vattentag. Vassjön (Vön), Hp. Lillhamra (Lhr), Hp. Hatavla, spårtekniskt. Vsi, Tandhem. Tandsjöborg, (Tdö), Hp. Vsi, Sidertjärn. Vsi, Kronoparken södra.
IBAB IBF 64:1 D22 Mra Ös 322.150 322.176 322.5 322.690 323.195 323.6 355.445 50 356.2 Hatavla, kort siktsträcka. Vsi, Fågelsjövägen. Infsi (B). Ej försignalerad. Fågelsjö (Feö)* S-tavla. Driftplatsgräns. Bäckedal (Bdl), Hp. Ej Otv. Signaltekniskt.
IBAB IBF 64:1 D23 Mra Ös 356.522 356.529 356.911 357.397 358.230 358.364 358.648 361.027 362.321 Infsi (A). Vsi, Kombinerad järnvägs- och landsvägsbro över Ljusnan. Manövreras av föraren. Vsi, Fjällvägen. Sveg (S)* S-tavla. Utfsi (D). Vsi, Ljusnegatan. Vsi, Sundsätt. Driftplatsgräns. 364.5 Vsi, Solnan. 396.442 397.010 397.522 Infsi (B). Ytterhogdal (Yl)* S-tavla. Driftplatsgräns.
IBAB IBF 64:1 D24 Mra Ös 0.500 1.4 1.4 7.005 418.668 428.245 431.706 433.850 439.631 439.700 439.902 4.200 4.457 Lpsi. Förreglar växlarna vid Öhlg. Överhogdals grp (Öhlg), Lp. Växel (Öhlg). Överhogdal (Öhl), Hp. Sörtjärn (Srn), Hp. Vsi, Bryngelhögen. Nederhögen (Nhg) Hp. Vsi, Rätansvägen. Vsi, Röjan. Lpsi. Förreglar växlar i Röjan. Växel (Rjn). Röjan (Rjn), Lp. Hp. Växel (Rjn).
IBAB IBF 64:1 D25 Mra Ös 450.250 450.260 457.995 458.960 459.191 459.6 460.132 461.065 464.719 464.921 465.437 465.452 465.524 470.869 Kvarnsjö, (Kvö), Hp. Vsi, Kvarnsjövägen. Vsi, Furubo. Åsarna södra (Åsra) Hp. Infsi (B). Åsarna central (Åsal)* S-tavla. Driftplatsgräns. Vsi, Tysklandsvägen. Lpsi. Förreglar växlar i Brånan Växel (Brn). Brånan (Brn), Lp. Vsi, Brånan. Växel (Brn). Vsi, Rörösjön.
IBAB IBF 64:1 D26 Mra Ös 473.112 474.4 474.475 475.030 475.520 481.200 481.538 482.000 494.950 495.335 496.203 496.686 496.690 501.717 50 Infsi (B). Ej försignalerad. Svenstavik Centrum (Svc), Hst. Vsi, Svensta. Svenstavik (Svk)* S-tavla. Driftplatsgräns. Hatavla, oförreglad växel samt spårtekniskt. Växel. Skuckuviken (Sui), * Lp. Bantekniskt. Vsi, Billsta. Hackås (Hks), Hp. Vsi, Hackås. Vsi, Månsta.
IBAB IBF 64:1 D27 Mra Ös 504.057 504.491 505.096 505.196 505.212 510.310 510.450 513.386 515.038 515.394 516.577 520.877 522.618 Infsi (B). Fåker (Fkr)* S-tavla. Driftplatsgräns. Vsi, Fåker Begränsad närsikt Skutevägen Hatavla Vsi, Kloxåsen. Tandsbyn (Tby), Hp. Vsi, Tandsbyn. Vsi, Tand. Vsi, Rise. ATC börjar.
IBAB IBF 64:1 D28 Mra Ös Brunflo Fjärrbevakad ATC (Fjtkl Åg) System H 523.671 524.267 525.478 525.953 527.145-571.065 571.289 571.333 571.460 571.468 571.646 1/160 Infsi (4/2). Vsi, Haxäng. Vsi, Häggdalen. Msi 4/4. Brunflo (Bf)* Längdmätningsförändring. Msi (2/6 <2>, 1/6 <1>). Msi (4/6 <4>). Vsi, Mariebyvägen. (ATC) Ublsi (Bf L 2).
IBAB IBF 64:1 D29 Mra Ös Enkelspår med fjärrblockering och till Km 585.337 ATC. Till spår ATC till Km 585.392 (Fjtkl Åg). 1/160 573.815 574.893 576.273 576.898 578.497 578.623 579.000 579.437 579.537 Vsi, Brunflo Tingsgård. Vsi, Lunds By. Vsi, Erikssons väg. Vsi, Johanssons väg. Infsi 3/2. Vsi, Ope. Ope (Ope) Msi (3/6 <3>, 2/6 <2>). Vägskyddsanläggning utan Vsi Björksäter 579.734 583.648 583.900 Ublsi (Ope L2). 130/160 Nedkopplingstavla.
IBAB IBF 64:1 D30 Mra Ös Östersund C Fjärrbevakad (Fjtkl Åg) 130/160 584.469 584.496 584.718 585.5 585.310 585.420 585.545 585.595 585.941 585.946 585.337 585.965 586.155-586.171 586.359 586.554-586.607 115/1 a) b) c) Infsi 102. Vsi, Tjalmargatan. Msi. (120 <>) Msi. (122<1>) Hatavla Vsi, Bryggaregatan. a) Sth 30 <4-10>. Msi (170 <2>, 172 <1>. Östersund C (Ös)* Längdmätningsförändring. Sth 20 för tåg till <5>. vagnvåg i spåret. Plattformsövergång med automatiska bommar <2-1> Msi (1 <2>, 182 <1>) Msi (178 <3>) Msi (206 <5-10>, 208 <4>, 210 <2>). c) Sth 30 till hsp, Lit. 0.000 0.007 0.224-0.413 0.661 0.608-0.623
IBAB IBF 64:1 D31 Mra Ös 0.729 0.4 1.009 1.029 1.044 1.330 1.335 1.855 1.925 3.060 4.050 4.525 4.855 4.855 5.695 Vsi, Hamngatan Vsi, Postgränd Östersunds Västra (Ösvi), Hst. Msi 218. Vsi, Samuel Permansgatan. Msi 230. Vsi, Arkivvägen. Jamtli (Jli), Hst. Msi 2. Vsi, Åsvägen. Vsi, Lugnvik. Msi 250. Vsi, Trådvägen. Utfsi 260.
IBAB IBF 64:1 D33 Ös Gv ÖSTERSUND GÄLLIVARE Östersund Fjärrbevakad (Fjtkl Åg) 0.000 0.007 0.224-0.413 0.661 0.608-0.623 0.729 0.4 1.009 1.029 1.044 1.330 1.335 b) Östersund (Ös)* Msi 172, 170 (<1-2>). Klart för avgångssignal. Sth 20 för tåg till <5>. Vagnvåg i spåret. Msi 182, 1, 178 (<1-3>). A-signal (<3>). Msi 210 (<1-3>). Msi 208 (<4>), 206 (<5>). b) Sth 30 till Hsp Lit. Vsi, Hamngatan. Vsi, Postgränd. Östersunds Västra (Ösvi), Hst. Msi 218. Vsi, Samuel Permansgatan. Msi 230.
IBAB IBF 64:1 D34 Ös Gv 1.855 1.925 3.060 4.050 4.525 4.855 4.855 5.695 5.721 Vsi, Arkivvägen. Jamtli (Jli), Hst. Msi 2. Vsi, Åsvägen. Vsi, Lugnvik. Msi 250. Vsi, Trådvägen. Utfsi 260. Enkelspår utan linjeblockering och ATC. 6.735 9.244 11.997 12.006 12.020 12.319 70 ATC slutar. Vsi, Kännåsen. Hatavla Lpsi. Förreglar växlarna vid Åkt. Vsi, Torsta. Växel (Åkt).
IBAB IBF 64:1 D35 Ös Gv 12.618 12.818 12.996 13.058 14.2 22.0 25.578 25.600 26.783 27.669 27.2 28.387 28.710 28.830 28.858 70 85 85 85 Åskott (Åkt), Lp. Växel (Åkt). Vsi, Granbo. Hatavla, kurvor. Vsi, Klösta. Hatavla, kurvor. Vsi, Korsta. Vsi, Söre. Infsi (B). Lit (Lit)* S-tavla. Utfsi (C). Driftplatsgräns.
IBAB IBF 64:1 D36 Ös Gv 30.258 32.0 36.595 37.629 38.122.062 42.188 44.900 50.3 52. 61.722 61.924 62.169 85 85 85 85 Vsi, Brevåg. Hatavla Hatavla Vsi, Häggesta.. Häggenås (Hgs), Hp. Vsi, Grötom. Hatavla, kurvor. Lpsi. Förreglar växlar vid Mfn. Växel (Mfn). Munkflohögen (Mfn), Hp, Lp.
IBAB IBF 64:1 D37 Ös Gv 79.496 79.553 79.941.396.471.911 92.050 98.290 98.602 85 85 Infsi (B). Vsi, Sikåsskälsvägen. Jämtlands Sikås (Js)* S-tavla. Vsi, Jämtlands Sikås. Driftplatsgräns. Vsi, Gåxsjövägen. Vsi, Gisselås. Hallviken (Hvn), Hp. Vsi, Hallviken.
IBAB IBF 64:1 D38 Ös Gv 114.646 114.926 115.341 115.7 115.9 126.833 134.619 134.817 135.065 136.499 156.330 85 Infsi (B). Vsi, Ulriksfors. Manövreras av föraren då driftplatsen är obevakad. Fällningsanordningen är placerad ca 50 m före Infsi (B). Ulriksfors (Uf).* S-tavla. Driftplatsgräns. Vsi, Österkälen. Lpsi. Förreglar växlarna vid Löb. Växel (Löb). Lövberga (Löb), Lp. Vsi, Hällvattnet. Vsi, Bäverselet
IBAB IBF 64:1 D39 Ös Gv 162.430 164.700 164.706 165.329 165.747 166.0 166.090 166.903 167.433 167.488 167.505 174.563 187.200 85 Infsi (G). Hoting Campingplats (Hcp), Hst. Vsi, Museievägen Vsi, Kramforsvägen. Hatavla, kurvor, Msi (C). Vsi, Industrivägen. Hoting (Htg)* S-tavla. Utfsi (E). Vsi, Villagatan. Driftplatsgräns. Vsi, Rörströmsvägen. Dorotea Campingplats (Dtc), Hp.
IBAB IBF 64:1 D Ös Gv 187.410 187.660 187.730 188.024 189.603 190.257 190.362 197.191 197.291 208.444 20 Infsi (B). Ej försignalerad. Hatavla, vägkorsning. (Sågvägen) Dorotea (Dta)* S-tavla. Driftplatsgräns. Växel. Storbergets industrispår (Sti), Lp. Hatavla, dålig sikt vid vägövergång. Vsi, Varpsjövägen.
IBAB IBF 64:1 D41 Ös Gv 220.500 220.520 220.9 60 Meselefors Campingplats (Mcp), Hp. Ej Otv. Vsi, Bränna. Hatavla, kort signalsikt. 221.570 Infsi (B). Ej försignalerad. 222.070 222.520 222.810 232.200 234.647 236.756 Meselefors (Mlf)* S-tavla. Driftplatsgräns. Vsi, Volgsjöfors kraftstation. Vsi, Volgsjöfors. Vsi, Kolonivägen.
IBAB IBF 64:1 D42 Ös Gv 243.450 243.679 244.374 244.749 245.169 245.190 248.177 248.205 248.613 247.778 30 Infsi (B). Sth 20 för lok på sidotågväg och sidospår. Vsi, Slakterivägen. Manövreras av föraren då driftplatsen är obevakad. Fällningsanordningen placerad vid Infsi (B). Vilhelmina (Vma)* S-tavla. Driftplatsgräns. Hatavla, kort spårledning. Vsi, Kungsmansvägen. Hatavla, oförreglade växlar. Växel. (Vilhelmina timmer (Vmat), Lp. Växel (Lvd). Lövliden (Lvd), Lp.
IBAB IBF 64:1 D43 Ös Gv 248.935 248.944 269.615 270.270 60 Växel (Lvd). Hatavla, kort signalsikt. 270.330 Infsi (B). Ej försignalerad. 270.924 271.0 Vojmån (Vjm)* Driftplatsgräns. S-tavla. 278.116 282.4 289.475 70 Vsi, Fiandberg. Vsi, Frostberget. Hatavla, kurvor.
IBAB IBF 64:1 D44 Ös Gv 289.968 293.862 299.435 302.076 302.078 302.118 302.241 302.668 302.708 302.750 303.831 308.9 309.458 311.105 311.155 70 60 50 60 Vsi, Verksamheten. Hatavla Hatavla, oförreglade växlar. Sth 20 för lok på sidospår. Växel (Vld). Växel (Vld). Vinlidsberg (Vld), Lp. Växel (Vld). Växel (Vld). Vsi, Långvattnet. Hatavla, vägkorsning. Vsi, Lillån. Hatavla, kurva och kort signalsikt. 311.710 312.053 312.445-167.181 167.534 167.690 60 60 Infsi (B). Ej försignalerad. Vsi, Sågnäsvägen. Storuman (Sum)* Längdmätningsförändring S-tavla. Vsi, Vallnäsvägen. Driftplatsgräns. Hatavla
IBAB IBF 64:1 D45 Ös Gv 168.714 168.790 169.503 183.041 199.535 200.0 Vsi, Sorselevägen. Vsi, Bleviksberget. Vsi, Norrdal. Vsi, väg till Ön. Infsi (B). Ej försignalerad. 200.065 200.520 200.790 Vsi, Lomselenäs. Lomselenäs (Lms)* S-tavla. Driftplatsgräns. 203.4 203.510 203.891 203.899 211.412 213.836 216.685 233.510 60 Vsi, Sandsjönäs. Sandsjönäs, (Sdnä), Hp., Vsi, Sandselebron. Vsi, Ytterselet. Blattnicksele (Båk), Hp. Vsi, Grundträsk.
IBAB IBF 64:1 D46 Ös Gv 238.560 Infsi (B). Ej försignalerad. 239.145 239. 239.429 239.525 239.529 20 Sorsele (Srs)* S-tavla. Hatavla, kort spårledning. Vsi, Sorsele. Driftplatsgräns.
IBAB IBF 64:1 D47 Ös Gv 242.600 242.608 242.638 259.244 259.641 Hatavla, oförreglad växel. Växel, Sorsele industrispår (Sir), Lp. Vsi, Buresjön. Buresjön (Bur), Hp. 273.690 274.308 274.479 274.573 274.582 274.620 274.850 275.589 Infsi (B). Ej försignalerad. Slagnäs (Sgä)* S-tavla. Utfsi (C). Vsi, Slagnäs 1. Driftplatsgräns Vsi, Slagnäs 2. Vsi, Norrbyvägen.
IBAB IBF 64:1 D48 Ös Gv 286.265 286.990 294.766 301.730 301.910 301.927 302.265 302.445 302.700 302.7 313.047 315.118 320.699 60 Vsi, Bergnäsvägen. Vsi, Gullön. Renviken (Ren), Hp. Lpsi. Ej försignalerad. Förreglar växlarna vid Ava. Vsi, Avaviken. Växel (Ava). Avaviken (Ava), Lp. Växel (Ava). Hatavla Hatavla Vsi, Tallträsk. Vsi, Julträsk. Vsi, Svärdåive.
IBAB IBF 64:1 D49 Ös Gv 323.729 324.348 324.532 324.538 326.120 326.9 Vsi, Vittjokksvägen. Hatavla, oförreglad växel. Växel, Klocksta (Klo), Lp. 60 Hatavla, kort signalsikt. Infsi (A). Ej försignalerad. 327.144 327.639-75.558 76.054 76.260 76.260 76.978 77.001 Vsi, Skillnadsgatan. Arvidsjaur (Ajr) Längdmätningsförändring. S-tavla. Vsi, Skillnadsgatan. Driftplatsgräns. Vsi, Gång/Cykelväg. Vsi, Väg 95.
IBAB IBF 64:1 D50 Ös Gv.997 81.755 81.758 82.567 93.610 Hatavla, kort spårledning, oförreglad växel. Vsi, Kikkejaur. Växel, Norra Kikkejaur (Nkr), Lp. Vsi, Norrås.
IBAB IBF 64:1 D51 Ös Gv 105.307 115.246 123.175 123.184 123.283 123.633 123.746 123.796 123.836 123.844 123.895 135.600 136.223 Vsi, Auktsjaur. Vsi, Tranmyrvägen. Infsi. Ej försignalerad. Förreglar växlarna vid Mos. (semafor se sid F1) Växel (Mos). Moskosel (Mos).* S.tavla. 10 Hatavla, kort spårledning. Växel (Mos). Vsi, Moskosel Driftplatsgräns 30 Piteälvsbron (Päb). Kombinerad Landsvägsbro och järnvägsbro. Helbommar vid Km 136.151 och 136.316 vilka manövreras av tågpersonalen med manöverställare. Placerad på stolpe ca 60 m framför bron.
IBAB IBF 64:1 D52 Ös Gv 136.350 136.460 144.518 147.292 147.294 147.565 147.514 166.930 167.130 167.142 173.763 173.778 30 20 Piteälvsbron (Päb), Hp. Ej Otv. Vsi, Varjisträskvägen Hatavla, oförreglad växel. Växel (Vaj). Varjisträsk (Vaj),Lp. Hatavla, kort spårledning Vsi, Tellejåkk
IBAB IBF 64:1 D53 Ös Gv 184.583 184.975 60 185.289 185.813 185.870 10 186.030 186.0 186.088 189.533 189.795 192.010 60 Vsi, Kåbdalis. Hatavla, kort signalsikt Infsi (B). Ej försignalerad. Kåbdalis (Kåb)* S-tavla. Hatavla, kort spårledning Vsi, Väg till skidlift Driftplatsgräns.. Vsi, Kitajaur. Kitajaur (Kit), Hp. Hatavla, banteknisk orsak.
IBAB IBF 64:1 D54 Ös Gv 216.910 216.913 217.160 217.413 217.415 220.150 222.270 241.323 247.900 248.355 60 60 Hatavla, oförreglade växlar. Växel (Mtm). Maitum (Mtm), Lp. Växel (Mtm). Vsi, Tårajaur. Geografiska polcirkeln (Gpc), Hp. Vsi, Storgatan. 248.510 248.722 248.969 Infsi (B 1/2). Ej försignalerad. Vsi, Kyrkgatan. Jokkmokk (Jk)* S-tavla. 249.590 Driftplatsgräns.
IBAB IBF 64:1 D55 Ös Gv 250.037 250.060 253.0 254.021 254.715 254.737 266.876 266.986 70 60 Vsi, Älvsborgsvägen. Vaikijaur (Vkj), Hp Kort spårledning för vsi Vsi, Vaikijaur. Hatavla, vägkorsningar.
IBAB IBF 64:1 D56 Ös Gv 272.330 293.571 294.0 294.870 296.060 Vsi, Ligga Fallet. Vsi, Lillselet. Porjusfallen (Pjf), Hp. Vsi, Väg till västra strand. Infsi (B). Ej försignalerad 296.202 Porjus (Pj)* S-tavla. 297.019 Driftplatsgräns. 304.254 Vsi, Luspebryggan..
IBAB IBF 64:1 D57 Ös Gv Gällivare Fjärrbevakad driftplats (Fjtkl Boden) System H. 348.307 348.385 348.396 349.172-1312.639 1312.564-1312.374 1312.2 1312.248 1312. 1311.764 1311.591 70/ Infsi (47 V). Vsi, väg till kraftstation. Gällivare (Gv)*. Längdmätningsförändring. Msi (7 va<1>, 7 vb<2>, 7 vc <3>, 7 vd <4>, 7 ve <5>, 7 vf <6>, 7 vg <7>, 7 vi <8>, 7 vk <9>, 7 vl <10>). ATC börjar. Vsi, Prästgatan. Vsi, Väg till Vassara älv. Vsi, Sågvägen. Ublsi (Gv L1).
IBAB IBF 64:1 D59 Gv Ös Gällivare-Östersund GÄLLIVARE ÖSTERSUND Enkelspår utan linjeblockering System M, ej ATC. Gällivare Fjärrbevakad driftplats (Fjtkl Boden) 1311.585 1311.764 1312. 1312.248 1312.2 1312.639-349.172 348.355 348.396 348.307 70/ Infsi (3h). Vsi, Sågvägen. Vsi, väg till Vassara älv. Vsi, Prästgatan. Hatavla, ATC slutar. Gällivare (Gv)* Längdmätningsförändring. Msi (2731 B <1-9>). Utfsi 47 H. Vsi, väg till kraftstation. Hatavla, driftplatsgräns.
IBAB IBF 64:1 D60 Gv Ös 304.254 Vsi, Luspebryggan. 297.019 Infsi (A). Ej försignalerad. 296.202 296.060 294.870 294.0 293.571 Porjus (Pj)* S-tavla. Driftplatsgräns. Vsi, Väg till västra strand. Porjusfallen (Pjf), Hp. Vsi, Lillselet.
IBAB IBF 64:1 D61 Gv Ös 272.330 266.986 266.886 254.715 253.0 60 Vsi, Ligga Fallet. Hatavla, vägkorsning. Vsi, Vaikijaur. Vaikijaur (Vkj), Hp... 250.037 Vsi, Älvsborgsvägen. 249.590 Infsi (A). Ej försignalerad Hatavla 248.969 248.782 248.722 248.511 248.510 10 Jokkmokk (Jk)* S-tavla. Kort spårledning. Vsi, Kyrkgatan. Utfsi (D). Driftplatsgräns.
IBAB IBF 64:1 D62 Gv Ös 248.500 248.355 241.323 222.270 220.150 217.415 217.413 217.160 216.913 216.910 192.010 189.795 189.745 60 60 20 Vsi, Storgatan. Geografiska polcirkeln (Gpc), Hp. Vsi, Tårajaur. Banteknisk orsak. Hatavla, oförreglade växlar. Växel (Mtm). Maitum (Mtm), Lp. Växel (Mtm). Kitajaur (Kit), Hp. Hatavla, kort spårledning.
IBAB IBF 64:1 D63 Gv Ös 189.533 189.516 20 Vsi, Kitajaur. 186.088 186.030 185.813 185.289 184.583 167.342 167.146 167.142 20 Infsi (A). Vsi, Väg till skidlift. Manövreras av föraren då driftplatsen är obevakad. Fällningsanordningen placerad vid Infsi (A). Vsi, Väg till skidlift Kåbdalis (Kåb) * S-tavla. Driftplatsgräns. Vsi, Kåbdalis. Hatavla, kort spårledning. Vsi, Tellejåkk.
IBAB IBF 64:1 D64 Gv Ös 147.514 147.565 147.294 147.292 144.518 136.835 136.350 136.223 30 Varjisträsk (Vaj), Lp. Hp. Hatavla, oförreglade växlar. Växel (Vaj). Vsi, Varjisträskvägen. Hatavla, kort spårledning. Piteälvsbron (Päb), Hp. Ej Otv. Piteälvsbron (Päb). Kombinerad landsvägsbro och järnvägsbro. Helbommar vid Km 136.316 och 136.151 vilka manövreras av tågpersonalen med manöverställare, placerad på kuren före bron.
IBAB IBF 64:1 D65 Gv Ös 135.785 123.895 123.836 123.830 123.796 123.633 123.283 123.184 123.1 115.246 105.307 93.610 30 Infsi. Ej försignalerad. Förreglar Växlarna vid Mos.(semafor se sid F1) Vsi, Moskosel. Växel (Mos). Moskosel (Mos), * S-tavla. Växel (Mos). Driftplatsgräns. Vsi, Tranmyrvägen. Vsi, Auktsjaur. Vsi, Norrås.
IBAB IBF 64:1 D66 Gv Ös 82.567 81.758 81.755 81.733 77.390 77.001 76.978 60 Hatavla, oförreglad växel. Växel, Norra Kikkejaur (Nkr), Lp. Vsi, Kikkejaur. Hatavla, kort signalsikt. Vsi, Väg 95. Vsi, Gång/Cykelväg. 76.260 Infsi (C). Ej försignalerad. 76.054 75.558 327.639 327.144 326.9 Vsi, Skillnadsgatan. Arvidsjaur (Ajr) * Längdmätningsförändring S-tavla. Vsi, Skillnadsgatan. Driftplatsgräns.
IBAB IBF 64:1 D67 Gv Ös 324.538 324.532 324.348 323.729 320.699 315.118 313.047 302.650 302.445 302.265 301.927 301.910 294.766 Hatavla, oförreglad växel. Växel Klocksta (Klo), Lp. Vsi, Vittjokksvägen. Vsi, Svärdåive. Vsi, Julträsk. Vsi, Tallträsk. Lpsi. Ej försignalerad. Förreglar växlarna vid Ava. Växel (Ava). Avaviken (Ava), Lp. Hp. Växel (Ava). Vsi, Avaviken. Renviken (Ren), Hp.
IBAB IBF 64:1 D68 Gv Ös 286.990 286.265 275.589 274.850 274.620 274.582 274.308 273.690 259.641 259.244 242.638 242.608 242.608 2.158 60 Vsi, Gullön. Vsi, Bergnäsvägen. Vsi, Norrbyvägen. Vsi, Slagnäs 2. Infsi (A). Ej försignalerad. Vsi, Slagnäs1. Slagnäs (Sgä)* S-tavla. Driftplatsgräns. Buresjön (Bur), Hp. Vsi, Buresjön. Hatavla, oförreglad växel. Växel, Sorsele indiustrispår (Sir), Lp. Hatavla, kort signalsikt.
IBAB IBF 64:1 D69 Gv Ös 60 239.525 Infsi (A). Ej försignalerad. 239.429 239.145 238.560 233.510 216.685 213.836 211.412 203.899 203.891 Vsi, Sorsele. Sorsele (Srs)* S-tavla. Driftplatsgräns. Vsi, Grundträsk. Blattnicksele (Bnk), Hp. Vsi, Ytterselet. Vsi, Sandselebron. Sandsjönäs (Sdnä), Hp. Vsi, Sandsjönäs.
IBAB IBF 64:1 D70 Gv Ös 200.790 Infsi (A). Ej försignalerad 200.520 200.065 200.0 199.535 183.041 169.503 168.975 168.714 60 Lomselenäs (Lms)* S-tavla. Vsi, Lomselenäs. Driftplatsgräns. Vsi, Väg till Ön. Vsi, Norrdal. Vsi, Bleviksberget. Hatavla, kort signalsikt. Vsi, Sorselevägen.
IBAB IBF 64:1 D71 Gv Ös 60 167.690 Infsi (A). Ej försignalerad. 167.534 167.181 312.445 312.053 311.710 311.705 311.105 303.831 302.748 Vsi, Vallnäsvägen. Storuman (Sum) * Längdmätningsförändring. S-tavla. Vsi, Sågnäsvägen. Driftplatsgräns. Vsi, Lillån. Vsi, Långvattnet. Hatavla, oförreglade växlar. Sth 20 för lok på sidospår.
IBAB IBF 64:1 D72 Gv Ös 302.708 302.668 302.241 302.118 302.078 302.076 299.435 293.862 289.968 289.475 282.4 278.116 60 70 Växel (Vld). Växel (Vld), Vinlidsberg (Vld), Lp. Växel (Vld). Växel (Vld). Htavla Htavla. Vsi, Verksamheten. Htavla, kurva. Hatavla Vsi, Frostberget. Vsi, Fiandberg S.
IBAB IBF 64:1 D73 Gv Ös 271.0 Infsi (A). Ej försignalerad. 270.924 270.330 S-tavla. Vojmån (Vjm)* Driftplatsgräns. 248.944 248.935 248.778 248.613 248.205 248.177 Hatavla, oförreglade växlar. Växel (Lvd). Lövliden (Lvd), Lp. Växel (Lvd). Växel. Vilhelmina timmer (Vmat), Lp.
IBAB IBF 64:1 D74 Gv Ös 245.670 245.169 244.749 244.374 243.679 243.450 243.450 236.756 234.647 Hatavla, kort spårledning och signalsikt. Vsi, Kungsmansvägen. Infsi (A). Ej försignalerad. Sth 20 för lok på sidotågväg och sidospår. Vilhelmina (Vma)* S-tavla. Vsi, Slakterivägen. Manövreras av föraren då stationen är obevakad. Driftplatsgräns. Vsi, Kolonivägen. Vsi, Volgsjöfors.
IBAB IBF 64:1 D75 Gv Ös 232.200 230.270 230.260 223. 60 Vsi, Volgsjöfors kraftstation. Dålig sikt. Hatavla, kort signalsikt. 222.520 Infsi. Ej försignalerad. 222.070 221.570 221.245 220.520 220.500 208.144 198.390 Meselefors (Mlf)* S-tavla. Driftplatsgräns. Vsi, Bränna Meselefors Campingplats (Mcp), Hp. Ej Otv. Vsi, Varpsjövägen. Hatavla, siktförhållanden vid Vägkorsning Km 198.310.
IBAB IBF 64:1 D76 Gv Ös 198.305 197.291 197.191 190.7 190.257 189.603 Dålig sikt. Hatavla, oförreglad växel. Växel. Storbergets industrispår (Sti), Lp. Infsi (A). Ej försignalerad. 188.024 187.730 187.660 187.410 20 Dorotea (Dta)* S-tavla. Hatavla, vägkorsning (Sågvägen) Driftplatsgräns.
IBAB IBF 64:1 D77 Gv Ös 187.4 187.200 174.563 167.505 167.488 166.903 166.090 166.0 165.747 165.329 164.706 164.700 162.430 85 Dorotea Campingplats (Dtc), Hp. Vsi, Rörströmsvägen. Infsi (B). Vsi, Villagatan. Hoting (Htg)* S-tavla. Vsi, Industrivägen. Utfsi (F). Vsi, Kramforsvägen. Vsi, Museievägen Hoting Campingplats (Hcp), Hst. Driftplatsgräns.
IBAB IBF 64:1 D78 Gv Ös 156.330 142.982 142.955 136.499 135.675 135.065 134.817 126.833 115.9 115.341 114.926 114.725 114.646 85 85 Vsi, Bäverselet. Dålig sikt övergång. Vsi, Hällvattnet. Lpsi. Förreglar växlarna vid Löb. Lövberga (Löb), Lp. Växel (Löb). Vsi, Österkälen. Infsi (A). Ulriksfors (Uf)* S-tavla Vsi, Ulriksfors. Manövreras av föraren då stationen är obevakad. Fällanordningen är placerad på plattformen mellan spår 2 och 3. Driftplatsgräns.
IBAB IBF 64:1 D79 Gv Ös 98.602 98.290 92.050.911.471.396 79.941 79.553 79.496 Infsi (A). Vsi, Hallviken. Hallviken (Hvn), Hp. Vsi, Gisselås. Vsi, Gåxsjövägen. Vsi, Jämtlands Sikås Jämtlands Sikås (Js)* S-tavla. Vsi, Sikåskälsvägen. Driftplatsgräns.
IBAB IBF 64:1 D Gv Ös 79.486 62.699 61.169 61.931 52. 50.3 44.900 42.188.062 38.122 37.629 36.595 32.0 30.258 85 85 85 85 Lpsi. Förreglar växeln vid Mfn. Munkflohögen (Mfn), Lp. Växel (Mfn). Hatavla, kurvor. Vsi, Grötom. Häggenås (Hgs), Hp. Vsi, Häggesta. Vsi, Brevåg.
IBAB IBF 64:1 D81 Gv Ös 28.858 28.387 27.910 27.2 27.669 27.541 26.783 25.600 25.578 22.0 14.2 13.060 13.058 12.996 12.818 12.618 12.319 12.020 12.000 9.244 Infsi (A). 85 85 70 Lit (Lit) * S-tavla. Utfsi (D). Driftplatsgräns. Vsi, Söre. Vsi, Korsta. Vsi, Klösta. Hatavla, kurvor. Lpsi. Förreglar växlarna vid Åkt. Vsi, Granbo. Växel (Åkt). Åskott (Åkt), Lp. Växel (Åkt). Vsi, Torsta. Vsi, Kännåsen
IBAB IBF 64:1 D82 Gv Ös Östersund Fjärrbevakad (Fjtkl Åg) 6.735 5.721 4.855 4.525 4.050 3.135 3.092 1.925 1.855 1.330 1.044 1.009 0.829 0.4 0.729 0.000-585.946 85 a) ATC börjar. Infsi 101. Vsi, Trådvägen. Msi 111. Vsi, Lugnvik. Msi 121. Vsi, Åsvägen. Jamtli (Jli), Hst. Vsi, Arkivvägen. Msi 131. Vsi, Samuel Permansgatan. Östersunds Västra (Ösvi), Hst. Msi (149 <1-4>). Vsi, Postgränd. a) Sth 30 till <5-10> Vsi, Hamngatan. Östersund (Ös)* Längdmätningsförändring.
IBAB IBF 64:1 D83 Gv Ös 586.010 b) b) Sth 20 för tåg från <5>. Vagnvåg i spåret. Neds gäller tills tåget i sin helhet passerat vågen. Msi (183 <1>, 181 <1,2>). 585.871-585.855 585.7-585.768 585.6 585.546 585.459 585.420 585.310 584.829 584.718 584.496 584.469 c) 60 115/1 130/160 Msi (197 <3>, 195 <4>, 193 <5-10>). Msi (203 <1>, 201 <2>, 199 <3> c) Sth 30 till Hsp. Vsi, Bryggaregatan. Hatavla Msi (253 <1> (Hsp). Msi (261 <>). Vsi, Tjalmargatan. Ublsi (Ös L 1).
IBAB IBF 64:1 E1 AVDELNING E Trafikplatsföreskrifter E 1 E 6 Lokala instruktioner/information som berör förare och/eller banpersonal finns för följande trafikplatser (märkta med * efter namnet i linjebeskrivningen) E 1 E 2 E 2 E 2 E 2 E 3 E 3 E 3 E 3 E 3 E 3 E 4 E 4 E 4 E 4 E 4 E 4 E 4 E 5 E 5 E 5 E 5 E 5 - E 6 Innehållsförteckning Brunflo (Bf) Dorotea (Dta) Gällivare (Gv) Hoting (Htg) Jokkmokk (Jk) Jämtlands Sikås (Js) Kåbdalis (Kåb) Lit (Lit) Mora (Mra) Moskosel (Mos) Orsa (Ors) Skuckuviken (Sui) Slagnäs (Sgä) Sorsele (Srs) Sveg (S) Svenstavik (Svk) Ulriksfors (Uf) Vilhelmina (Vma) Åsarna (Åsn) Älvho (Älo) Östersund (Ös)
IBAB IBF 64:1 E2 BRUNFLO Särskild instruktion för säkerhetstjänsten vid Brunflo Brunflo är fjärrbevakad av Dlc Ånge. Den anslutande sträckan mot Sveg tillhör system M. Följande särskilda anvisningar gäller för sträckan mot Sveg. Tågs ankomst (JvSFS 2008:7 bilaga 8 M 3.3.) Sedan tåg i sin helhet har kommit innanför driftplatsgränsen, skall föraren lämna ankomstanmälan till Fjtkl Ånge. Utan denna anmälan får tåget inte anses ha kommit innanför driftplatsgränsen. Förarens möteskontroll (JvSFS 2008:7 bilaga 8 M 2. 10) Möteskontroll får inte ske har mötande tåg kommit in kan inte användas. Om inte mötande tåg kan iakttas, skall föraren per telefon kontakta Fjtkl. Utlämning av K-16 nyckel För utlämning av K-16 nyckel, avsedd för linjeplats eller obevakad driftplats mot Sveg gäller följande: K-16 nyckeln är i Brunflo fastlåst i magnetlås, placerad vid fjb-kuren. K-16 nyckeln frigörs av Fjtkl. Skriftligt kvitto lämnas inte. DOROTEA Driftplatsen får lämnas obevakad trots att växlar inte kan förreglas. Växling mellan olika bangårdsområden. Vid växling till/från Dorotea emballage gäller följande: Skruvkopplen ska vara åtdragna Huvudledningen ska kopplas mellan samtliga fordon Minst 2/3 av fordonssättet ska vara tryckluftsbromsat. Främsta samt sista fordon ska vara tryckluftsbromsat. GÄLLIVARE Särskild instruktion för säkerhetstjänsten i Gällivare Gällivare är fjärrbevakad av Dlc Boden. Den anslutande sträckan mot Arvidsjaur saknar fjb och linjeblockering. Följande särskilda anvisningar gäller för sträckan mot Arvidsjaur. Ställverksväxling HOTING Ställverksväxling får förekomma. Framföres dragfordon på spår 1-4 får sth vara 5 km/h vid passerandet av gångbana för allmänheten till plattform 2 och 3. Växling mellan olika bangårdsområden. Vid växling till/från SCA virkesterminal gäller följande: Dragfordonet ska gå främst Huvudledningen ska vara kopplad mellan samtliga fordon Bromsvikten skall motsvara lägst bromstal 25
IBAB IBF 64:1 E3 JOKKMOKK Omläggning av växlar/spårspärrar på obevakad driftplats. Får förekomma. JÄMTLANDS SIKÅS Omläggning av växlar/spårspärrar på obevakad driftplats. Får förekomma. Växling mellan olika bangårdsområden Vid växling till/från Virkesterminalen och Sikåssågen gäller följande: Skruvkopplen ska vara åtdragna Huvudledningen ska kopplas mellan samtliga fordon Minst 2/3 av fordonssättet ska vara tryckluftsbromsat. Främsta samt sista fordon ska vara tryckluftsbromsat. KÅBDALIS Omläggning av växlar/spårspärrar på obevakad driftplats. Får förekomma. Driftplatsen får lämnas obevakad trots att växlar inte kan förreglas. LIT Omläggning av växlar/spårspärrar på obevakad driftplats. Får förekomma. Driftplatsen får lämnas obevakad trots att växlar inte kan förreglas. MORA Särskilda föreskrifter för gång till/från lokstallet och spår 3 i Mora Noret. Sth 10 inom lokbangården. Vid ingång till Mora Noret visar dvsi 2/1 (i höjd med inre infsi) signalbild enl fig 6 B. Vid gång från Mora Noret skall förare per telefon anmäla Klart till tågx och uppge vilket fordon som avses, t ex Lok till tåg 01 Särskilda föreskrifter för gång till/från Mora Strand. För fordon med uppfälld strömavtagare Sth 10 Km/h gäller från Km 219.750 fram till plattformen Mora Strand. MOSKOSEL Omläggning av växlar/spårspärrar på obevakad driftplats. Får förekomma. Driftplatsen får lämnas obevakad trots att växlar inte kan förreglas. Infartssignal signaleras med semafor. Se betydelse av signalbild i avsnitt F1 i linjeboken.
IBAB IBF 64:1 E4 ORSA Omläggning av växlar/spårspärrar på obevakad driftplats. Får förekomma. Driftplatsen får lämnas obevakad trots att växlar inte kan förreglas. Övrigt Manövrering av bommar norr då Orsa är obevakad: För att undvika igångsättning av vsi Orsa södra, vid uppehåll på driftplatsen och inte genast fortsätta mot Mora, alternativt växla in sig på bangården ska följande åtgärder vidtas: Tåget/fordonsfärden måste stanna vid infartssignalen Ors A och vrida om kontaktanordningen placerad på signalskåpet invid signalen med vagnsnyckel. OBS! Att tidigare anordning för lyftning av bommar placerad i ställverk inte längre är i bruk. Vid gång mot Mora efter uppehåll ska, för att sätta igång vsi Orsa södra, knappen Ned V2 som är placerad i ställverket på stationshusets vägg tryckas in. SKUCKUVIKEN För trafikering på Bergs kommuns spårinnehav med anslutningspunkt i Skuckuviken gäller särskilda föreskrifter. Kontakta Inlandsbanans Säkerhetschef tel. 063-19 31 06 för att rekvirera dessa. SLAGNÄS Omläggning av växlar/spårspärrar på obevakad driftplats. Får förekomma. Driftplatsen får lämnas obevakad trots att växlar inte kan förreglas. SORSELE Driftplatsen får lämnas obevakad trots att växlar inte kan förreglas. SVEG Växling mellan olika bangårdsområden För växling till/från virkesterminalen, HMAB gäller följande: Skruvkopplen ska vara åtdragna Huvudledningen ska kopplas mellan samtliga fordon Minst 2/3 av fordonssättet ska vara tryckluftsbromsat. Främsta samt sista fordon ska vara tryckluftsbromsat. SVENSTAVIK Omläggning av växlar/spårspärrar på obevakad driftplats. Får förekomma. Driftplats får lämnas obevakad trots att växlar inte kan förreglas. ULRIKSFORS Omläggning av växlar/spårspärrar på obevakad driftplats. Får förekomma. Driftplatsen får lämnas obevakad trots att växlar inte kan förreglas.
IBAB IBF 64:1 E5 Då Ulriksfors är obevakad skall vägskyddsanläggningen manövreras enligt nedan. Ankommande rörelser från Jämtlands Sikås. Infsi Uf B visar stopp. Kontakt för fällning av bommarna finns ca 20 m före infsi. Omvrids med vagnsnyckel. Då bommarna är fällda visar infsi Kör. Ankommande/avgående rörelser mot Jämtlands Sikås. Infsi Uf A visar kör. Före avgång ska föraren fälla bommarna. Kontakt finns på plattformen. Omvrids med vagnsnyckel. Då bommarna är fällda visar vsi rörelsen tillåten. Vid växling till/från spåren i Strömsund ska (växling mellan olika bangårdsområden) tillämpas. VILHELMINA Omläggning av växlar/spårspärrar på obevakad driftplats. Får förekomma. Driftplatsen får lämnas obevakad trots att växlar inte kan förreglas. Då Vilhelmina är obevakad skall föraren själv manövrera vsi Slakterivägen. För ankommande rörelser från Dorotea är anordning för igångsättning placerad vid Infsi B. För avgående rörelser mot Dorotea är anordning för igångsättning placerad invid ställverket. ÅSARNA Omläggning av växlar/spårspärrar på obevakad driftplats. Får förekomma. Driftplatsen får lämnas obevakad trots att växlar inte kan förreglas. ÄLVHO Omläggning av växlar/spårspärrar på obevakad driftplats. Får förekomma. ÖSTERSUND 1. Särskild instruktion för säkerhetstjänsten i Östersund. Östersund är fjärrbevakad. Den anslutande sträckan mot Lit saknar fjb och linjeblockering. För Östersund gäller följande särskilda anvisningar för sträckan mot Lit. 2. Tågs ankomst Sedan tåg i sin helhet har kommit innanför driftplatsgränsen, ska föraren lämna ankomstanmälan till fjtkl Ånge. Utan denna anmälan får tåget inte anses ha kommit helt innanför driftplatsgränsen. 3. Förarens möteskontroll Alternativet att ge har mötande tåg kommit in kan inte användas. Om inte mötande tåg kan iakttas, skall föraren per telefon kontakta Fjtkl. Växling mellan olika bangårdsområden För växling på spåret till/från Lugnviks industriområde och spår gäller följande: Huvudledningen skall vara kopplad mellan samtliga fordon, främsta och sista fordonet skall vara tryckluftsbromsade. Skruvkopplen skall vara åtdragna.
IBAB IBF 64:1 E6 Växling över vägkorsningar Intet Tillsyningsman växling får kvittera ut K-16 nyckeln i förarens ställe för växling Östersund-Hoting. Utlämning av K-16 nyckel i Östersund. K-16 nycklar avsedd för linjeplats eller obevakad driftplats mot Hoting är fastlåsta med magnetlås i teknikhuset som friges av fjtkl Ånge. Skriftligt kvitto lämnas inte. Begäran av tågväg För godståg mot Ope, Sfn och Lit skall föraren muntligt underrätta fjtkl Ånge om att tåget är klart för avgång.
IBAB IBF 64:1 F1 Allmäna föreskrifter SEMAFOR Dagsignal: signal med endast vinge (vingar). Nattsignal: signal med såväl vinge (vingar) som sken. Anm 1: semafor behöver dock vara tänd endast när nattsignaler används. Fig 3 a Fig 3 b Fig 3 c Betydelse Betydelse Betydelse Stopp Kör Kör Varsamhet Växlar på linjen På följande linjeplatser behöver växlar och spårspärrar ej vara förreglade utan endast låsta med K-16 nyckel. Förregling i huvudsignal saknas på följande platser: Sträcka: Mora-Brunflo Hoting-Arvidsjaur Arvidsjaur-Gällivare Linjeplats: Tallhed Skuckuviken Storbergets industrispår Vilhelmina timmer Lövliden Vinlidsberg Sorsele industrispår Klocksta N Kikkejaur Varjisträsk Maitum
F2 IBF 64:1 IBAB K nycklar (JvSFS 2008:7 bilaga 9, 1.8) K-16 nyckeln utkvitteras av tillsyningsman på måndagen före arbetets början för veckan, behöver inte återlämnas förrän på fredag samma vecka efter arbetets slut. En och samma person, d v s den tsm som kvitterar ut K-16 nyckeln ska under veckan svara för nyckelns rätta handhavande (förvaring) och för dess återlämnande. K16-nyckeln skall återlämnas till tkl på den driftplats som lämnat ut den. Obevakad vänddriftplats (JvSFS 2008:7 bilaga 19) Åsarna och Slagnäs får vara obevakad vänddriftplats. Spärrfärd efter tåg. (JvSFS 2008:7 bilaga 9 M 5.18) Spärrfärd efter resandetåg får anordnas på Inlandsbanan om villkor är uppfyllda enligt ovanstående föreskrift. ANVISNINGAR FÖR KÖRNING MED ÅNGLOK För backgående tåg, tenderlok ensamt eller först i färdriktningen Med boggitender som har minst halvt vattenförråd Med boggitender som har mindre än halvt vattenförråd eller med två- eller treaxlig tender 60 km/h 45 km/h För overksamt ånglok gäller utöver tabell 1 i IBF :4 följande: Tenderlok anses bromsat endast när broms finns såväl på loket som tendern. Är det overksamma loket ett tenderlok får sth om loket framförs backgående vara högst 50 km/h om loket framförs obromsat inuti tåget. Med hänsyn till de åtgärder som vidtagits på fordonet skall följande gälla: -Inga åtgärder vidtagna på drivanordningen: Transport ej tillåten -endast vevstakar och slidstänger nedkopplade: Sth enl tillstånd i varje enskilt fall, dock högst km/h. Brandfara mm Det åligger varje järnvägsföretagare att inför varje körning informera sig om brandrisken samt, om så erfordras, inhämta tillstånd från respektive kommuns räddningstjänst. Ansvaret för brand som orsakas genom ånglokskörning vilar helt på järnvägsföretagaren.
IBAB IBF 64:1 I1 AVDELNING I Instruktion för trafikering av System S I 1 I 5 I 1 - I 2 I 5 Innehållsförteckning Orsa Furudal
I2 IBF 64:1 IBAB För System S gäller JvSFS 2008:7 bilaga 9 S. Tåg framförs inte. Rörelse och tågfordon sker i form av spärrfärd. Tkl för system S är tkl Sveg då Orsa är obevakad. Då Orsa är bevakad ansvarar Tkl Orsa för System S. Åtgärder mm av Tkl Bevakningssträckan avspärras genom E tam. Överlämning av System S till annan Tkl Överflyttning av alla uppgifter och anordningar på System S görs enligt samma förfarande som när en bevakningssträcka överflyttas till den nya gränsdriftplatsen i samband med att en driftplats ska bli bevakad eller obevakad. System S anses utgöra en bevakningssträcka. Spåret på linjen inklusive det genomgående spåret på linjeplatser anses vara huvudspår. Banans Sth är km/h. 2. Trafikplatser Följande trafikplatser finns: Orsa (Ors) Gränsstation, gräns mot system S, km 117.91 Born (Born) Linjeplats, km 116.223 Kallholsfors (Klh) Linjeplats, km 111.3 Tappudden (Tpu) Linjeplats, km 86.6 Furudal (Fda) Linjeplats, km 85.9 3. Driftplatsgräns vid Orsa Driftplatsgränsen är markerad med en gränstavla, med text Stopp för spärrfärd mot driftplatsområdet och Gräns för växling mot linjen.
IBAB IBF 64:1 I3 1. Gräns vid Furudal Gränsen till sidospåret mot Voxna är markerad med gränstavla med text Gräns samt hindertavla. 5. Spärrfärds ankomst till Orsa Fordonssättet får föras förbi driftplatsgränsen efter muntligt medgivande från den Tkl som vid tidpunkten ansvarar för System S. Växlingsfart gäller samt bestämmelserna för växling om uppsikt i rörelseriktningen. Anordningar då Orsa är obevakad. Växling/A-skydd bakom skyddsväxlar och spårspärrar som skyddar huvudspåret i Orsa får inte påbörjas innan Tkl i Sveg lämnat starttillstånd till detta. Tkl ska framhålla att den beviljade växlingen/a-skyddet inte omfattar huvudspåret. Behöver växlingen/a-skyddet ske på huvudspåret ska spärrfärden eller A-skyddet ha begärt och beviljats starttillstånd enligt normala regler. Vid spärrfärd med resande på system S (Orsa-Furudal) behöver driftplats Orsa ej vara bevakad av tkl på driftplatsen förutsatt att spärrfärden ej kommer att trafikera normalhuvudspåret på Orsa driftplats.