Kommissionens förslag på stabilitetsreserv i EU-ETS

Relevanta dokument
Vässa EU:s klimatpoli tik. En rapport om Centerpartiets förslag för EU:s system för handel med utsläppsrätter

Konsekvenser för Sverige av EU-kommissionens förslag på klimat-och energipolitiskt ramverk

Delbetänkande från Miljömålsberedningen med förslag om ett klimatpolitiskt ramverk inklusive långsiktigt klimatmål M2016/00703/Kl

Sammanfattning. Bakgrund

Svensk Energis förslag till nytt energi- och klimatpaket bortom 2020

Regeringskansliet Faktapromemoria 2014/15:FPM47. Översyn av EU:s handelssystem för utsläppsrätter - genomförande av 2030 ramverket. Dokumentbeteckning

Yttrande över M2015/03246/Kl: Förslag till översyn av EU:s handelssystem för perioden

Redovisning av regeringsuppdrag miljöskadliga subventioner

Ta bort och skrota utsläppsrätter i EU ETS

En samhällsekonomisk granskning av Klimatberedningens handlingsplan för svensk klimatpolitik

ABCD-projektets roll i klimatpolitiken

Klimatpolitikens utmaningar

Utvecklingen av EU:s system för handel med utsläppsrätter och den framtida internationella utsläppsmarknaden

***I FÖRSLAG TILL BETÄNKANDE

Report. Utvecklingen av EU:s system för handel med utsläppsrätter och den framtida internationella utsläppsmarknaden

Regeringskansliet Faktapromemoria 2015/16:FPM65. Vägen från Paris. Dokumentbeteckning. Sammanfattning. 1 Förslaget. Miljö- och energidepartementet

Kommittédirektiv. Utredning om styrmedel för att främja användning av biobränsle för flyget. Dir. 2018:10

Remiss: Naturvårdsverkets redovisning av regeringsuppdrag om styrmedel för rening i kommunala reningsverk (Naturvårdsverkets rapport 6521)

Internationellt ledarskap för klimatet

Förslag på hur EU kan reglera överskottet på marknaden för utsläppsrätter, EU ETS

Vad händer med utsläppshandeln år 2013? Lars Zetterberg IVL Svenska Miljöinstitutet

Utdrag ur protokoll vid sammanträde Utvecklad utsläppshandel för minskad klimatpåverkan

Konsekvensanalyser av EU:s klimatoch energiramverk till 2030

Regeringskansliet Faktapromemoria 2012/13:FPM63. Kommissionens initiativ för att stärka EU:s system för handel med utsläppsrätter (EU ETS)

Synpunkter på EU-kommissionens konsekvensanalys

Utsikter för EUs system med handel med utsläppsrätter (ETS)

Bilaga 3. Rådets möte (miljö) den 20 februari 2007

Sammanfattning. Uppdraget och hur det genomförts

EU-nämnden Miljö- och jordbruksutskottet

Rubrik: Översyn av EU:s utsläppshandelsystem(ets).rådslutsatser. Dokument: 10343/07 ENV 307 MI 151 IND 55 ENER 164

4. Miljöregler och styrinstrument

EUROPEISKA UNIONEN EUROPAPARLAMENTET

SVEBIO Svenska Bioenergiföreningen /Kjell Andersson REMISSYTTRANDE N2014/734/E

BESLUT 1 (6)

Svenskt Näringsliv har tagit del av ovanstående remiss och önskar framföra följande synpunkter.

Penningpolitik när räntan är nära noll

Skogsindustriernas position kring EUs Vitbok om Energi och Klimat till 2030

SveMins yttrande kring EU:s Vitbok om Energi och Klimat till 2030

RAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN

Pressinformation. 11 april 2007

EU ETS och kommande förändringar. Bodecker Partners

Effektiv klimatpolitik Kan stöd till förnybar energi och energieffektivisering motiveras? Runar Brännlund CERE Handelshögskolan, Umeå Universitet

Tidigare dokument: KOM(2014) 330 final Faktapromemoria: 2013/14:FPM95

Förslag till översyn av EU:s handelssystem för perioden

Regeringskansliet Faktapromemoria 2013/14:FPM56. Ett ramverk för klimat och energi för 2013/14:FPM56 perioden från 2020 till Dokumentbeteckning

2030 och EU ETS. Olle Björk

Yttrande över EUs klimat- och energiramverk

EU:s och Sveriges klimatpolitik. Befintliga och kommande regelverk när det gäller skatter och avgifter för användning av diesel

Inledning. Innehållet i förslaget. Miljö- och energidepartementet Stockholm

Effek%v klimatpoli%k. Runar Brännlund Centre for Environmental and Resource Economics Umeå Universitet

Klimatmål, utsläppshandel och svensk ekonomi

FÖRSLAG TILL YTTRANDE

Remissvar på Naturvårdsverkets underlag till Färdplan 2050

Naturvårdsverkets ställningstagande och skäl

EU:s HANDLINGSPLAN 2020

Nya direktiv för utsläppshandeln

Aktuellt - flyget i EU ETS

Prisbildning och konkurrens på spotmarknaden. Pär Holmberg Elmarknadens ekonomi Institutet för Näringslivsforskning (IFN)

Olle Ludvigsson Europaparlamentariker. Socialdemokraterna S&D-gruppen Västsverige

Utsläppsrättspris på Nord Pool

Bilaga 2. EU:s system för handel med utsläppsrätter

Långsiktig finansiering av REDD+

Naturvårdsverket Swedish Environmental Protection Agency ETT KLIMATPOLITISKT RAMVERK FÖR SVERIGE

Provtentasvar. Makroekonomi NA0133. Maj 2009 Skrivtid 5 timmar. 10 x x liter mjölk. 10 x x 40. arbete för 100 liter mjölk

Fossiloberoende fordonsflotta blir svårt och kostsamt att nå, trots kraftigt höjda skatter och omfattande teknikutveckling

ANFÖRANDE. Inledning om penningpolitiken. Vår senaste bedömning

Remissvar på flygskatteutredningens betänkande En svensk flygskatt [SOU 2016:83]

Grön skatteväxling. Policysammanfattning. Teoretisk bakgrund. FORES 2012 Rutqvist, Sköld, Engström Stenson

Yttrande över förslag till översyn av EU:s handelsystem för perioden M2015/03246/K1

), beskrivs där med följande funktionsform,

Klimatpolitikens utmaningar under mandatperioden

2 Naturvårdsverket är tillståndsmyndighet enligt 2 kap. 3 lagen (2004:1199) om handel med utsläppsrätter.

Regleringsbrev för budgetåret 2018 avseende anslag 1:12 Insatser för internationella klimatinvesteringar

Yttrande angående Miljömålsberedningens förslag till Klimatbetänkande 1

Gör vi motsvarande övning men fokuserar på relativa arbetskraftskostnader istället för relativ KPI framträder i grunden samma mönster.

Samarbete och samverkan

Regeringskansliet Faktapromemoria 2017/18:FPM33. Nya CO2-krav för lätta bilar. Dokumentbeteckning. Sammanfattning. Miljö- och energidepartementet

Utvärdering av överskottsmålet (Ds 2010:4) samt Obligatoriskt överskottsmål

Entreprenad, fjärrundervisning och distansundervisning (SOU 2017:44)

Interaktion mellan de klimat- och energipolitiska målen

Reduktionsplikt för minskning av växthusgasutsläpp från bensin och dieselbränsle M2017/00723/R

FÖRSLAG TILL YTTRANDE

EUROPAPARLAMENTET ***I BETÄNKANDE. Plenarhandling SLUTLIG VERSION A5-0154/ mars 2004

Handläggare Jörgen Bengtsson Telefon: En svensk flygskatt. Remiss från kommunstyrelsen, KS /2016

Kommittédirektiv. Översyn av energipolitiken. Dir. 2015:25. Beslut vid regeringssammanträde den 5 mars 2015

Remissyttrande om Energimyndighetens rapport Kontrollstation 2017 för elcertifikat en delredovisning

Regeringskansliet Faktapromemoria 2016/17:FPM76. Förordning om luftfart i handelssystemet för utsläppsrätter. Dokumentbeteckning.

Svensk finanspolitik Finanspolitiska rådets rapport till regeringen

Statligt stöd vid korttidsarbete en ny åtgärd vid djupa kriser (Fi2012/4689)

Elcertifikat, elpris och handel med utsläppsrätter. Mia Bodin Bodecker Partners

Handledning för att strukturera en övergripande samhällsekonomisk analys 1

Effekter på de offentliga finanserna av en sämre omvärldsutveckling och mer aktiv finanspolitik

Tal av Klaus-Heiner Lehne, Europeiska revisionsrättens ordförande

Rekommendation till RÅDETS GENOMFÖRANDEFÖRORDNING

Handel med utsläppsrätter. för lägre utsläpp av koldioxid.

Hantering av högkostnadsskyddet för tandläkarvård i KPI

Remissvar på EU-kommissionens förslag om bindande årliga minskningar av medlemsstaternas växthusgasutsläpp COM (2016) 482

Dokument: 5868/15 (Ordförandeskapets frågor); kommissionens meddelande väntas den 25 februari

Vinner Sverige på att delta i utsläppshandel?

Transkript:

PM Nr 25 2014 Kommissionens förslag på stabilitetsreserv i EU-ETS

Kommissionens förslag på stabilitetsreserv i EU-ETS SAMMANFATTNING EU-kommissionen har presenterat ett förslag till klimat- och energipolitiskt ramverk till 2030. Konjunkturinstitutet har, på uppdrag av regeringen, granskat förslaget om en stabilitetsreserv i utsläppshandelssystemet ETS. Stabilitetsreserven ska dämpa prisvolatiliteten i systemet genom att begränsa antalet utsläppsrätter på marknaden. Implementeringen sker genom att en utsläppsreserv byggs upp från 2020. Reserven justeras sedan varje år om den cirkulerande volymen överstiger 833 miljoner utsläppsrätter eller understiger 400 miljoner utsläppsrätter. Systemet föreslås vara helt mekaniskt, utan diskretionära politiska beslut. Den totala utsläppsvolymen föreslås vara orubbad (i dagsläget finns inget beslut på att en reserv på sikt ska annulleras). Konjunkturinstitutet bedömer att förslaget väcker en rad frågor, framför allt med avseende på de bakomliggande motiven. Det är oklart om syftet med stabilitetsreserven är att minska känsligheten för ekonomiska chocker i framtiden eller om syftet är att höja priset på utsläppsrätter idag. Båda motiven anförs av kommissionen. Det är av betydelse att reda ut vilket syfte som gäller för att analysera förslagets effektivitet jämfört med alternativa styrmedel. Sammanfattningsvis har Konjunkturinstitutet följande synpunkter: Privata marknadsaktörer tillåts redan i dagens system att spara utsläppsrätter. Givet att den totala utsläppsvolymen föreslås vara konstant kommer stabilitetsreserven därför i praktiken att omvandla en privat utsläppsreserv till en offentlig utsläppsreserv. Att ersätta det privata överskottet med en offentlig reserv med mekanisk utdelning torde i sig ha ringa effekter på priset på utsläppsrätter så länge ett privat överskott existerar. Införandet av en stabilitetsreserv kan emellertid ha indirekta effekter på priset. Det är troligt att reserven blir betydande på sikt, och i dagsläget är det oklart hur ett eventuellt överskott i reserven i praktiken kommer att hanteras. Antingen vältras det över på framtida handelsperioder, så att det i sinom tid återförs till marknaden, eller så kommer det att annulleras. Om marknaden förväntar sig att den framtida reserven på sikt annulleras kommer upprättandet av en stabilitetsreserv påverka priset idag. Om syftet med stabilitetsreserven är att minska handelssystemets känslighet för framtida ekonomiska chocker borde den renodlas med både volym- och prisinstrument (prisgolv och pristak). Ett sådant system skulle explicit signalera att tilldelningen av utsläppsrätter inte längre är given. Om syftet istället är att höja priset på kort sikt genom att manipulera marknadens förväntningar är reformen i grunden diskretionär. I så fall borde mer direkta interventioner övervägas (till exempel en ytterligare revidering av reduktionskurvan). Det förslag som ligger på bordet innebär att handelssystemet kompliceras utan att effektiviteten uppenbart förbättras. Ökad komplexitet kan försvåra länkningen till andra handelssystem och underminera medlemsländernas tilltro till systemet. Konjunkturinstitutet ifrågasätter varför teknikinvesteringar får en så framskjuten plats i målformuleringen av stabilitetsreserven. Om det är önskvärt med teknikinvesteringar på kort sikt borde mer direkta styrmedel övervägas. Stabilitetsreserven är ett indirekt och ineffektivt styrmedel i detta avseende. 2

Frågan om vad som ska utlösa förändringar i reserven (det vill säga hur triggers ska definieras) är principiellt intressant men det är svårt att få en klar bild över de praktiska konsekvenserna av kommissionens olika förslag. BAKGRUND Det nuvarande utsläppshandelssystemet är volymbaserat. Det betyder att utsläppsminskningen är stipulerad ex ante (i förväg) utifrån de förväntade kostnaderna att minska utsläppen, och att priset på utsläppsrätterna bestäms av marknaden. Den globala ekonomiska krisen har minskat efterfrågan på att förorena på ett sådant betydande sätt att ett stort överskott av utsläppsrätter byggts upp. Priset på utsläppsrätter har därför blivit oväntat lågt, och förväntas också vara lågt under en lång tid framöver. Hade den ekonomiska utvecklingen varit känd vid utformningen av utsläppshandelssystemet hade gissningsvis den totala tilldelningen av utsläppsrätter varit mindre och de klimatpolitiska ambitionerna varit högre. Kommissionen har diskuterat en rad åtgärder som handlar om att höja ambitionerna ex post (i efterhand) givet utfallet i världsekonomin. Att intervenera diskretionärt på en politisk marknad kan emellertid underminera systemets trovärdighet och långsiktiga stabilitet. Kommissionen anser därför att det är motiverat att utforma en flexibel mekanism som automatiskt kan hantera liknande fluktuationer i efterfrågan på utsläppsrätter i framtiden. Detta är det formella motivet bakom förslaget till en stabilitetsreserv. IDEALFALLET EN HYBRIDMODELL MED PRISGOLV OCH PRISTAK För att illustrera vinsterna med en flexibel mekanism kan det vara pedagogiskt att utgå från förslaget om ett prisgolv som diskuterades under 2013. Denna modell beskrivs i den nationalekonomiska litteraturen av Roberts och Spence (Journal of Public Economics 1976). Modellen baseras på utsläppshandel med prisgolv och pristak. I ett sådant system minimeras dödviktsförlusterna när den framtida marginalkostnaden för utsläppsminskningar är osäker. Intuitionen är att om utsläppsminskningarna visar sig vara billigare än förväntat kommer ett prisgolv automatiskt leda till högre utsläppsminskningar (omvänt skapar ett pristak incitament att undvika utsläppsminskningar om marginalkostnaden visar sig vara högre än förväntat). Ett system med prisgolv skulle automatiskt höja ambitionsnivån om efterfrågan på utsläpp minskar av exogena skäl, precis som i den uppkomna situationen. Modellen baseras således på antagandet att den totala mängden utsläppsrätter inte är givet. I praktiken tänker man sig att en tredje part skulle förbinda sig att köpa och annullera utsläppsrätter om de blir för billiga. STABILITETSRESERVEN I PRAKTIKEN Medlemsstater och andra intressenter har uttryckt att de prisinterventioner som krävs för en hybridmodell med prisgolv och pristak inte är förenliga med de politiska målen med EU:s inre marknad, vilket kan vara skälet till att en stabilitetsreserv istället föreslås. Kommissionen har också konstaterat att EU-ETS är volymbaserat, vilket kan tolkas som att de totala utsläppen ska stipuleras på förhand och inte tillåtas att variera på sikt. I linje med dessa förväntningar menar kommissionen att stödrätternas totala antal ska vara konstant (givet reduktionskurvan); eventuella överskott i slutet av en period ska vältras över på nästa period. Detta innebär till skillnad från hybridmodellen att en stor 3

2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036 2037 2038 2039 2040 ekonomisk chock inte uppenbart påverkar den långsiktiga ambitionsnivån, eftersom utsläppsrätterna i reserven i sinom tid kommer återföras till marknaden. Detta reser frågan om det föreslagna systemet egentligen skiljer sig från nuvarande system. Redan idag sker en omfördelning av utsläppsrätter över tiden eftersom privata marknadsaktörer tillåts spara utsläppsrätter (så kallad privat banking ). På kort sikt kan förslaget med stabilitetsreserven därför snarast beskrivas som ett sätt att göra om den privata reserven till en offentlig reserv. Om utsläppsrätter i reserven förs tillbaka till marknaden torde systemet i sig ha begränsad effekt på prismekanismen och systemets effektivitet. Frågan är om reserven i praktiken kommer återföras är central i analysen av förslagets effekter. Figur 1 Effekter av stabilitetsreserv på överskottet av utsläppsrätter Miljoner utsläppsrätter Ack. cirkulerande överskott Ack. reserv Totalt ack. överskott 3000 2500 2000 1500 1000 500 0-500 Källa/Källor: Konjunkturinstitutets bearbetning av beräkningar från STEM och NV. NATURVÅRDSVERKETS OCH ENERGIMYNDIGHETENS ANALYS AV ÖVERSKOTTET Naturvårdsverket och Energimyndigheten har analyserat hur av utvecklingen av överskottet påverkas av stabilitetsreserven. Det cirkulerande överskottet (det vill säga det privata överskott som finns på marknaden) illustreras med en grön linje i Figur 1. Den smala brutna linjen visar utsläppsrätter i reserven och den tjocka brutna linjen är det totala ackumulerade överskottet (marknadsreserv plus stabilitetsreserv). Som synes förväntas stabilitetsreserven minska det cirkulerande överskottet under nästa handelsperiod, medan stabilitetsreserven byggs upp. Från 2030 är utvecklingen långsammare då den nedre gränsen i regeln för återföring nås (400 miljoner utsläppsrätter). Det cirkulerande antalet utsläppsrätter förväntas vara uttömt 2038. I analysen av priseffekter hänvisar Naturvårdsverket och Energimyndigheten till oberoende analysinstitut (Kommissionen och Thomson Reuters). Dessa prognoser tyder på att priset ligger stilla mellan 2020-2023, och ökar sedan snabbt mellan 2025 till 2030, från 5 euro till 48 euro. Prognoserna tycks således baseras på antagandet att det 4

innevarande årets cirkulerande överskott (grön linje) påverkar priset samma år, som om den nya, årliga tilldelningen var helt oväntad av marknaden. Men priset på utsläppsrätter styrs åtminstone delvis av det förväntade framtida utbudet. Så länge en privat reserv existerar är EU-ETS en värdepappersmarknad med framåtblickande aktörer. Det illustrerades till exempel i april 2013 då priset föll med över 40 procent som följd av att förslaget om backloading röstats ned. Så länge hedging är möjligt torde därför priset i högre grad kopplas till förväntningar om det totala överskottet i systemet (den tjocka svarta brutna linjen i Figur 1). Exakt hur trögrörliga priserna kommer vara är förstås en empirisk fråga. Troligtvis ligger det som marknaden betraktar som det sanna utbudet det som bestämmer priset någonstans mitt emellan det cirkulerande överskottet och det totala överskottet. FRAMTIDA OSÄKERHET OCH TIDSINKONSISTENSPROBLEMET Stabilitetsreservens effekter på priset idag är avhängigt dess förväntade påverkan på systemet som helhet. En viktig principiell fråga är alltså hur stabilt systemet är på sikt. Kommissionen signalerar i målformuleringar att systemet ska vara mekaniskt, vilket bör tolkas som ett försök att binda sig vid masten. Kommissionen lämnar emellertid öppet för att finjustera mekanismen i framtiden, och man kan till exempel tänka sig att det privata överskottet i praktiken inte kommer tillåtas bli noll. Men man kan också tänka sig att framtida beslutsfattare annullerar delar av reserven runt slutet på nästa handelsperiod, kanske redan runt 2030. Om marknaden förväntar sig en sådan utveckling kan reformen betraktas som en signal att den totala mängden utsläppsrätter kommer minska. Detta torde påverka dagens pris positivt, i linje med exempelvis Naturvårdsverket och Energimyndighetens förväntningar. Men det bör påpekas att denna priseffekt inte beror på mekanismen per se, utan att reformen helt enkelt minskar den förväntade utsläppsvolymen. Det är mycket svårt att förutse effekterna på prisnivå och handelsvolym härvidlag, eftersom de beror på ett komplicerat samspel mellan marknadens förväntningar å ena sidan och framtida beslutsfattares diskretion å andra sidan. Utmaningen bottnar i vad som inom nationalekonomin kallas tidsinkonsistensproblematiken. Givet dagens efterfrågan är det troligt att reserven kommer ha byggts upp till en betydande storlek runt slutet på nästa period. Hur kommer framtida beslutsfattare och intressenter reagera på en sådan situation? En möjlighet är som sagt att kommissionen i det läget kan mobilisera politiskt stöd för att genomföra en permanent annullering av utsläppsrätterna i reserven. Men om marknaden förutser detta kommer priset idag att öka, vilket innebär att produktionen ställs om redan idag, och behovet av att annullera utsläppsrätter i framtiden minskar. Detta händelseförlopp har flera möjliga utkomster (se Zetterberg med flera, 2013, för vidare diskussion). SKA EU-ETS BIDRA TILL INVESTERINGAR I TEKNIK? Givet ovanstående diskussion finns en oklarhet kring vad EU-kommissionen förväntar sig att stabilitetsreserven kan eller bör åstadkomma. Eftersom kommissionens centrala argument tycks vara att marknadsaktörer behöver omedelbara incitament att göra teknikinvesteringar verkar det som att kommissionen ändå förutser att stabilitetsreserven kommer påverka priset på kort sikt. Detta tyder på att syftet med stabilitetsreserven i första hand är diskretionärt, och skall signalera till marknaden att det totala utbudet av utsläppsrätter inte längre är givet. 5

Enligt lagförslaget är ett av syftena med stabilitetsreserven att bidra till utveckling av klimatvänlig teknik. Det finns anledning att särskåda just denna målformulering och hur den förhåller sig till EU-ETS som helhet. En kostnadseffektiv klimatpolitik är teknik- och produktionsneutral. Att låta alternativa mål påverka ett styrmedels utformning kan försämra styrmedlets potential att uppnå det ursprungliga målet. Anses marknadens investeringar i samhällsnyttig teknik vara lägre än önskvärt borde istället renodlade styrmedel riktas mot detta mål. Det går att betrakta bristen på tekniska innovationer som ett principiellt marknadsmisslyckande som måste hanteras politiskt. En anledning kan vara att ny kunskap är en offentlig vara. Bra idéer tenderar att sprida sig till andra länder och framtida generationer, och i brist på rigorösa patentregler internaliserar marknaden inte avkastningen för sådan teknikutveckling. Detta motiverar politiska interventioner till stöd för forskning och utveckling i allmänhet, men inte att de ska ske genom EU-ETS. Traditionellt brukar den här sortens marknadsmisslyckande korrigeras genom direkta anslag till grundforskning via universitet och högre utbildning. Flera studier har visat att kostnaden för att minska koldioxidutsläppen blir lägre då styrmedel som skapar ett pris på koldioxid kompletteras av stöd till forskning (Jaffe m.fl 2005; Fischer och Newell 2007; Kverndock och Rosendahl 2007). Resultatet följer av att det förekommer två marknadsmisslyckanden och att åtgärder som vidtas för att lösa det ena oftast bara delvis löser det andra. Även under antagandet att stabilitetsreserven leder till ökade priser idag relativt i morgon är det inte säkert att teknikinvesteringarna ökar. Svaret beror på om det är det långsiktiga priset eller det kortsiktiga priset som driver teknikinvesteringar. Det långsiktiga priset torde vara viktigare om innovationerna är kommersialiserbara först på lång sikt. Frågan landar ytterst i vilken tidshorisont företagare och andra marknadsaktörer planerar efter, och om dessa tidshorisonter skiljer sig åt mellan aktörer i olika sektorer. Dessa aspekter har inte utretts av kommissionen. VILKA TRIGGERS SKA ANVÄNDAS? Frågan om exakt vad som ska utlösa förändringar i reserven (det vill säga hur triggers ska definieras) är principiellt intressant men det är svårt att få en klar bild över de praktiska konsekvenserna av olika förslag. Kommissionen föreslår ett volymbaserat mått baserat på förgående års ackumulerade volym av oanvända utsläppsrätter. Det finns farhågor att detta kan innebära att vissa marknadsaktörer agerar strategiskt. Ett mått baserat på externa indikatorer (till exempel väderlek eller BNP-utveckling, vilket diskuteras i underlagsrapporten) har fördelen att de är objektiva men kan missa utbudsförändringar i utsläppsrätter som kommer från andra källor (till exempel politiska beslut som påverkar den icke-handlande sektorn). VAD KAN GÖRAS ISTÄLLET Om syftet med stabilitetsreserven är att skapa förväntningar om ett framtida permanent tillbakadragande av utsläppsrätter finns det både instrumentella och demokratiska skäl att göra denna policy mer explicit. Parallellt med stabilitetsreserven föreslås reformer som mer direkt attackerar det grundläggande problemet med en alltför generös tilldelning av utsläppsrätter. Det aktuella förslaget är att revidera den årliga reduktionen av utsläppsrätter. För närvarande är den årliga reduktionen 1,74 procent. Kommissionens nuvarande förslag är att reduktionsbanan revideras till 2,2 procent. Ett effektivare alternativ till stabilitetsreserven vore i så fall att revidera upp reduktionsbanan 6

ytterligare, alternativt genomföra en permanent annullering av utsläppsrätter redan idag. REFERENSER Fischer och Newell (2007) Environmental and technology policies for climate mitigation. Journal of environmental economics and management 55. Jaffe och Stavins (2005) A tale of two market failures: Technology and environmental policy, Ecological Economics 54. Kverndock och Rosendahl (2007) Climate change and learning by doing: impacts and timing of technology subsidies. Resource and energy economics 29. Roberts och Spence (1976):. "Effluent charges and licenses under uncertainty." Journal of Public Economics 5.3 193-208. Zetterberg, Mandell, Marcu, Munnings och Roth (2013) Utvecklingen av EU:s system för handel med utsläppsrätter och den framtida internationella utsläppsmarknaden. IVL Svenska miljöinstitutet och VTI. 7