Samråd inför upphandling 2017-03-23
Agenda Presentation av deltagare Bakgrund Beskrivning av dagens trafik Mål Förutsättningar för kommersiell trafik Tidsplan för upphandlingen Utvärderingskriterier Avtalsvillkor Enskilda SIU-möten Övrigt Avslutning
Presentation av deltagare Från UL: Johan Wadman, Trafikdirektör Stefan Adolfsson, Chef Samhälle och trafik Thomas Hallberg, Trafikplanerare Anders Östman, Upphandlare Andreas Hellström, Projektledare
Uppsala län Åtta kommuner ingår i Uppsala län. Totalt bor cirka 360 000 personer i länet.
s verksamhet finns till för människorna i Uppsala län. Vårt syfte är att skapa förutsättningar för hälsa, hållbarhet för alla oss som lever och verkar här.
En del av regionen
Uppdrag Vårt uppdrag är att inom Uppsala län och till angränsande områden utveckla och bedriva kollektivtrafik.
Trafik Tåg Upptåget SL Pendel Mälardalen Uppsala stad Enköping Bålsta Stadsbuss Regionbuss Stombussar Landsbygd Skoltrafik
Bakgrund Nuvarande trafikavtal går ut vid årsskiftet 2019/2020. Avtalet är tecknat med KR trafik.
Beskrivning av dagens trafik Landsbygdstrafik i fyra av länets åtta kommuner Tierp Östhammar Uppsala Knivsta Typ av trafik Övervägande del skolbusstrafik Resterande är lokala linjer
Beskrivning av dagens trafik Omfattning Antal fordon: 86 Antal linjer: 126 Antal vagnkilometer: 4 410 000 km Antal vagntimmar: 143 000 timmar Antal påstigande 2016: Skollinjer 740 000 Lokala linjer 433 000 Totalt 1 173 000
Dagens paketuppdelning Kommuner kan komma till eller tas bort
Mål Tre övergripande mål Ett effektivt kollektivtrafiksystem Ett jämlikt kollektivtrafiksystem Ett attraktivt kollektivtrafiksystem Därtill två specifika mål Fördubblingsmålet 2006-2020 Fossilfritt från år 2020
Mål Preliminära mål för detta trafikavtal Hög leveranskvalitet Mycket gott bemötande Hög upplevd trygghet för elever, föräldrar och skola/kommun
Förutsättningar för kommersiell trafik Vår bedömning är att trafikens karaktär och resandepotentialen på berörda sträckor inte ger utrymme för kommersiell trafik.
Tidsplan för upphandlingen SIU Upphandling Avtal Trafikstart 2017 2018 2019
Utvärderingskriterier Hur vi ska handla upp LUF Förhandlad Vi utgår från avtalsprocessen och avtalsmallarna Prekvalificering Erfarenhet/Kompetens Ekonomi Tillstånd Utvärderingskriterier Ska gå med vinst Kvalitetskrav?
Avtalsvillkor Vad vi ska handla upp Paketuppdelning Avtalsmodell Flexibilitet Avtalslängd Villkor
Paketuppdelning Flera mindre paket eller Ett stort paket
Avtalsmodell Produktionsavtal Incitamentsavtal Vad ska incitamentet bestå av? Tjänstekoncession
Flexibilitet Under 2017 ska en regionbusstrategi arbetas fram Kan komma att påverka de lokala linjerna under avtalstiden, t.ex. med införande av anropsstyrd trafik Skoltrafiken kommer att ändras efter var eleverna bor och vilka skolor som finns Hur får vi en flexibilitet under avtalsperioden?
Avtalslängd Fordonsavskrivningstid Koordinering med övriga avtal Andra aspekter?
Avtalsvillkor Trafik Fordon Bränsle Depåer Förarkrav Information Sommartrafik? Annat?
Enskilda SIU-möten Möjlighet till enskilda SIU-möten finns följande dagar: 3 april 4 april Anmälan tas emot efter mötet.
Övrigt
Avslutning Stort tack för visat intresse! Stefan Adolfsson stefan.adolfsson@ul.se