Handelsstrategi för Göteborgsregionen



Relevanta dokument
Strukturbild för Göteborgsregionen

KOMMUNALFÖRBUNDET GR. Möteshandlingar Styrgruppen för miljö och samhällsbyggnad

Regional planering. - Hur arbetar vi och hur fungerar det? -Hur utvecklar vi vårt arbete? Christine Flood Göteborgsregionens kommunalförbund

Strukturbild för Göteborgsregionen

Boendeplanering med perspektivet på Göteborgsregionen

Mark för Näringslivet

KOMMUNALFÖRBUNDET GR. Möteshandlingar Styrgruppen för miljö och samhällsbyggnad

Förslag till ny ÖVERSIKTSPLAN FÖR GÖTEBORG. Presentation på Visioner för ett hållbart växande Västsverige , Ylva Löf

Bostadsförsörjningsprogram

Hållbar tillväxt. mål och strategier med fokus på regional struktur

Tillägg till detaljplan (335) för kontor inom Ledet 1:5 m fl Ale kommun, Västra Götalands län

PROTOKOLL. Sammanträdesdatum KOMMUNSTYRELSENS ALLMÄNNA UTSKOTT. Kommunkontoret, sammanträdesrum Rodret

Översiktsplan för Borås

Hå llbår tillvå xt må l och stråtegier med fokus på regionål struktur

Protokoll från sammanträde med styrgruppen för miljö och samhällsbyggnad

Uthållig tillväxt - mål och strategier med fokus på hållbar regional struktur En del av det goda livet i Göteborgsregionen

Sammanfattning av förslag till målbild presenterad i juni 2005

Ge förutsättningar för ökad handel och långsiktigt hållbar tillväxt

Godstransportstrategi för Västra Götaland

Handelsstrategi för Kalmar kommun beslut om remiss

Protokoll från sammanträde med styrgruppen för miljö och samhällsbyggnad

GAPS Governance and Policy for Sustainability

STRUKTURBILD FÖR SKÅNE. Anna Liljehov Regional utveckling, Region Skåne

Protokoll från sammanträde med styrgruppen för miljö och samhällsbyggnad

Protokoll från sammanträde med styrgruppen för miljö och samhällsbyggnad

MINNESANTECKNINGAR. Ortsutvecklingsmöte i Västerlanda Våren Datum och tid kl Västerlanda bygdegård.

Bostadsförsörjningsprogram

Presentation av tjänstemannaorganisationen

Lerums Handelsstrategi. för levande centrum

Bostadsplanering och kollektivtrafikförsörjning. Tema-PM inom Strukturbild Blekinge

Ökad Kollektivtrafikandel -en strategi för att nå "Uthållig tillväxt" Per Kristersson, GR

Expansiv kranskommun Kan vi bygga nytt utan att skapa barriärer?

Social hållbarhet i samhällsplanering. en kunskapsöversikt

Handelsstrategi för detaljhandeln i Jönköpings kommun

Handlingsplan för ny översiktsplan. Inriktning. Upplägg av ny översiktsplan. Strukturbild i ny översiktsplan

Ny översiktsplan för Göteborg Samrådsförslag

Uthållig tillväxt. Mål och strategier med fokus på hållbar regional struktur. En del av det goda livet i Göteborgsregionen

Regionala och lokala mål och strategier

Regionala utmaningar och regional planering - storstäderna i det regionala perspektivet. Göran Persson

Examens-/kandidatarbete 2011

Västerås översiktsplan 2026 med utblick mot 2050

ÄLVSTADEN ÖPPEN FÖR VÄRLDEN Inkluderande, grön och dynamisk. Hela staden inkluderande, grön och dynamisk. Möta vattnet.


Levande lokala centrum

Protokoll från sammanträde med styrgruppen för miljö och samhällsbyggnad

Protokoll från sammanträde med styrgruppen för miljö och samhällsbyggnad

Strategisk energiplanering i Borås Stad

Yttrande över lokaliseringsutredning Almedal Mölnlycke, en del av Götalandsbanan

STRATEGISKA FRÅGOR. Mål. Klimat

Strukturbild för Skåne. Strategier för Den flerkärniga miljonstaden Skåne

Göteborg. Hållbar stad öppen för världen STADSUTVECKLING.

Examens-/kandidatarbete 2011

Svar på remiss om Regional Utvecklingsplan för Stockholm -RUFS underlag för att bedöma aktualitet och användbarhet

Innehåll. Kommunikationspolicy 4 Grundläggande värderingar för anställda i Lunds kommun 8

ETT SAMARBETE MELLAN: Västsvenska paketet

Kunskapsstråket. En unik position

GRs initiativ inom Mistra Urban Futures ?

Val av ombud till Meritea AB:s, Göteborgsregionens Internationella Skola AB:s (ISGR) och Gryning Vård AB:s bolagsstämmor 2010

Reflektion från seminarium 5

Ortsanalys och utvecklingsplan för Kvicksund

Markanvändning, tillgänglighet och flerkärnig ortsstruktur. Strukturbild för Skåne

Strukturbild för Skåne

Regional, översiktlig och strategisk planering

Västsvenska paketet. Foto: Klas Eriksson, Thomas Harrysson, Peter Svenson beskurna bilder

Hur ser vi på vår gemensamma framtid i Göteborgsregionen?

Markanvändning, tillgänglighet och flerkärnig ortsstruktur - Strukturbild för Skåne

Datum Handelspolicy. Antagen av Kommunfullmäktige/2014. Dokumentnamn: Handelspolicy Örnsköldsvik. Dokumentansvarig: Näringslivschef

VISION FÖR CITY. Utvecklingen av Stockholms City till år 2030

Strategi för detaljhandelns utveckling i Falköpings Kommun

Region Skånes arbete med. Fysisk planering/strukturbild för Skåne Bostadsfrågor/Skånskt Bostadsnätverk

Handelsstrategins utgångspunkt utifrån redan antagna mål och strategier:

Strukturbild för Skåne. - dialog om Skånes utveckling kopplat till fysisk planering

Handelsutredning. 2 december 2014 Söderköping Henrik Vestin Rickard Johansson

Protokoll från sammanträde med styrgruppen för miljö och samhällsbyggnad

NÄRINGSLIVSPOLICY FASTSTÄLLD AV KOMMUNFULLMÄKTIGE Näringslivspolicy. för Vallentuna kommun

Västsvenska paketet Sida 1

Minnesanteckningar från Dialog om framtidens transportsystem och infrastruktur i Göteborgsregionen 22 mars på Opalen

KOMMUNALFÖRBUNDET GR. Styrgruppen för miljö och samhällsbyggnad. Möteshandlingar

2. HÅLLBAR SAMHÄLLSUTVECKLING

Utställning fördjupad översiktsplan för Karby och Brottby

Mölndal är den hållbara staden där alla får chansen. Med mod och kreativitet förstärker vi Västsverige.

Motion om byggande av en ny tunnelbanelinje Alvik-Hässelby via Bromma flygplats. (KS 2018/1801) Svar på remiss

Projekt Göteborg-Borås. Informationsmöte Almedal-Mölnlycke Fokus Pixbo. Hulebäcksgymnasiet

MalmöLund-samarbetet. - Den regionala identiteten - Det regionala ledarskapet - Den regionala strukturen. Cecilia Hansson och Johan Emanuelson

Foto: Klas Eriksson, Thomas Harrysson, Peter Svenson beskurna bilder. Västsvenska paketet. Februari 2011

Antagen av KF , 145. Vision 2030

5 KOMMUNER EN GEMENSAM STRUKTURBILD

Handelspolicy för Eslövs kommun

Godstransportstrategi. Västra Götaland

Handel i Varberg Policy och strategi för. Varbergs kommun

Investera i Uppsalas landsbygd! Pressträff med Erik Pelling (S)

Ny översiktsplan. Om Borås framtid i korthet. Vi vill höra din åsikt!

Gemensam satsning på infrastruktur i SÖSK

Svenska Hus i Göteborg

STADSUTVECKLING I JÖNKÖPING ATOLLEN EN NY ENTRÉ TILL CITY

Protokoll från sammanträde med styrgruppen för miljö och samhällsbyggnad

Handelspolicy för Falkenbergs kommun Antagen av kommunfullmäktige

Gottsundaområdet Planprogram

Protokoll från sammanträde med styrgruppen för miljö och samhällsbyggnad

Västlänken - en del av Göteborgs framtid

Transkript:

Handelsstrategi för Göteborgsregionen Göteborgsregionens kommunalförbund januari 2010

Handelsstrategi för Göteborgsregionen Den regionala handelsstrategin är en överenskommelse om att vi gemensamt tar ansvar för att den regionala handelsstrukturen är långsiktigt hållbar och bidrar till att stärka Göteborgsregionen och Göteborg som handelscentrum. Handeln skapar identitetspunkter och påverkar i hög grad den fysiska strukturen. Den enskilde konsumenten bryr sig inte om administrativa gränser; ofta bor vi i en kommun, arbetar i en annan och handlar i en tredje, vilket innebär att människors köp- och resmönster får regionala konsekvenser. För att den regionala handelsstrukturen ska vara långsiktigt hållbar är det viktigt att ha en gemensam målbild eller vision som visar färdriktningen. Göteborgsregionen ska vara en stark och tydlig tillväxtregion i Europa en region som är attraktiv att bo, leva och verka i, samt besöka. Genom ett gemensamt, målinriktat arbete vill vi stärka regionens kvaliteter och aktivt arbeta för att möta framtidens utmaningar. 1 Det är en utmaning att verka för att handelsetableringar kommer till stånd i lägen som bidrar till en långsiktigt hållbar utveckling av samhället. För att kunna bedöma enskilda projekt men framförallt den samlade effekten av regionens handelsetableringar behövs en gemensam handelsstrategi för hela regionen. Den regionala handelsstrategin ska vara vägledande i arbetet med att nå en balanserad handelsutveckling i Göteborgsregionen. Det är önskvärt att få olika aktörer kommuner, investerare, fastighetsägare, köpmän/handlare m.fl, att förhålla sig till handelsstrategins intentioner. Det är också önskvärt att den regionala handelsstrategin återspeglas i de lokala handelsstrategierna. Den regionala handelsstrategin ska ge stöd för lokala beslut och ses som ett hjälp medel i den fysiska planeringen. Olika aktörer har olika perspektiv Olika aktörer; kommuner, fastighetsägare, köpmän/handlare och konsumenter agerar utifrån olika preferenser. Det viktiga för en kommun är att skapa förutsättningar för handelsetableringar på ett sätt som tillgodoser kommuninvånarnas basutbud. För fastighetsägare och köpmän gäller det att nå rätt marknad och tillgodose sitt vinst- intresse. Den enskilde konsumenten bryr sig inte om administrativa gränser i samband med inköp. Människor bor, arbetar och handlar allt mer utspritt. För samtliga aktörer är ett övergripande intresse att handelsetableringar lokaliseras i lägen så att de bidrar till en långsiktigt hållbar utveckling av samhället. Hållbar utveckling Göteborgsregionens kommunalförbund (GR) ska i sitt arbete bidra till en hållbar utveckling i medlemskommunerna. En sådan utveckling kan beskrivas i de tre grundläggande och inbördes beroende dimensionerna den ekonomiska, den miljömässiga och den sociala. I det regionala samtalet bör handeln tydligare uppmärksammas och analyseras utifrån dessa tre dimensioner: den sociala öka tillgängligheten till dagligvaror för hushåll utan bil och stärka lokala mötesplatser m.m. den miljömässiga minimera de miljöeffekter som handeln genererar lokalt och globalt m.m. den ekonomiska ta tillvara och stärka handelns olika förutsättningar i regionens kommuner profilering m.m. 2 1 Uthållig tillväxt. Mål och strategier med fokus på hållbar regional struktur. Antagen av GR:s förbundsstyrelse i maj 2006.

Strukturbild för handeln i Göteborgsregionen För att stärka Göteborgsregionen och Göteborg som handelscentrum krävs ett samstämt och konsekvent agerande över lång tid. Med utgångspunkt från Strukturbild för Göteborgsregionen 2 och den handelsstruktur som beskrivs i tidigare framtaget kunskapsunderlag 3 har en handelsstrategi arbetats fram. Strukturbilden, se ovan, är ytterst förenklad för att fånga de övergripande strukturbildande element (kärnan, det sammanhängande stads området, huvudstråken, kustzonen, de gröna kilarna och Göta älv) som är av betydelse när det gäller att skapa en samsyn kring hur Göteborgsregionen ska utvecklas. Nedan beskrivs de strategiska ställningstaganden som behövs för att strukturbildens intentioner skall uppfyllas. På samma sätt som de element som utgör bilden påverkas av handelns lokalisering, har dessa element också påverkan på handeln. 2 En överenskommelse om att vi gemensamt tar ansvar för att den regionala strukturen är långsiktigt hållbar. Godkänd av GR:s förbundsstyrelse i maj 2008. 3 Handeln i Göteborgsregionen, ett kunskapsunderlag juni 2004. 3

Huvudstrukturen Strukturbildens övergripande element är som tidigare nämnts kärnan, det sammanhängande stadsområdet, huvudstråken, kustzonen, de gröna kilarna och Göta älv. Av dessa berörs de fyra första på olika sätt av hur handelsstrukturen utvecklas. Förutsättningarna för uthållig tillväxt stärks om utbyggnaden av bostäder, arbetsplatser, handel, utbildning, vård m.m. koncentreras till kärnan, välbelägna delar av det sammanhängande stadsområdet och till orter belägna i eller starkt knutna till de regionala huvudstråken. För att nå intentionerna i strukturbilden krävs ett samstämt och konsekvent agerande över lång tid. Vi tar ett gemensamt ansvar för att den regionala strukturen är lång siktigt hållbar. Lokalt gör vi det genom att ta ansvar för våra delar av den regionala strukturen och genom att stödja övriga kommuner i att utveckla sina delar. 4 I ett handelsperspektiv är vi överens om att kommungränserna inte är i fokus kommunerna har olika roller som måste få utvecklas prioritera handel i tätorter öka tillgängligheten med kollektivtrafik, gång- och cykelbanor stimulera till en ökad andel kollektivtrafikresande samspelet med andra aktörer är viktigt vara restriktiva mot externhandel 5 undvika utspridning av handel i industriområden Därför är det viktigt att lokalisera medvetet utifrån strukturbildens intentioner. Kärnan Regionens kärna utgörs av den centrala del av Göteborg som är lätt att nå från hela Göteborgsregionen. Kärnan har med sitt utbud av bostäder, arbetsplatser, utbildning, kultur, nöjen och kommersiell service rollen som nav och motor för hela regionen. Handeln i regionkärnan har förutsättningar att vara unik med ett rikt och varierat utbud. Kärnan har med sina offentliga rum också en speciell roll som mötesplats för regionens invånare och besökare. Kärnans utveckling är av central betydelse för hela Göteborgsregio- 4 Se fotnot 2 4 5 Handel lokaliserad utanför stadskärna eller bostadsområde, trafikorienterat och med stort antal parkeringsplatser. Termen säger inget om innehållet.

nens utveckling. Det är en gemensam uppgift att verka för att skapa en attraktiv och lättillgänglig regional kärna. Så långt det är möjligt bör resorna till och från kärnan ske med kollektivtrafik, men vid vissa inköp är det fortfarande bilen som används. Hur parkeringsfrågan löses är därför en viktig del i ett helhetsperspektiv. I ett handelsperspektiv tänker vi på att ha en gemensam syn på kärnans framtida utveckling utveckla det unika i kärnan och se den som både motor och skyltfönster för regionen Göteborgs centrum handels- och turiststaden Göteborg är viktig som varumärke för hela regionen (jfr med evenemangsstaden) och bör ses i ett internationellt perspektiv ta till vara köpkraften hos besökare, turister m.fl. Det sammanhängande stadsområdet Det sammanhängande stadsområdet definieras som de sammanhängande och tätbefolkade delarna av Göteborg (kärnan undantagen), Mölndal och Partille och som har god kollektivtrafik. I det sammanhängande stads området har både mindre och större handelsplatser en viktig funktion och dessa bör kompletteras med handel när möjligheter ges. Handelsplatser har social betydelse och kan ha karaktären av t.ex. lokalt torg eller regiondelscentrum. Även vid omvandling och förtätning är det viktigt att se handeln som en del av stadsutvecklingen. Handelns utveckling ska baseras på en attraktiv lokal kollektivtrafik med god anslutning till de överordnade stråken i ett antal utpekade knutpunkter och noder. I ett handelsperspektiv tänker vi på att regiondelscentrum är i hög grad identitetsskapande för kommunen eller stadsdelen regiondelscentrum fyller en viktig funktion som mötesplats och knutpunkt för kollektivtrafik lokal handel fyller en viktig funktion för att säkerställa ett basutbud de lokala torgen fyller en viktig funktion som mötesplats i närområdet närvaro av handel gör en stadsdel levande Huvudstråken Huvudstråken formas av den struktur som bildas när Västlänken (förslag till tågtunnel under Göteborg) samt pendel- och regiontågstrafiken är utbyggd mot Uddevalla, Trollhättan, Alingsås/Skövde, Borås och Varberg. I stråken finns dessutom det överordnade vägtrafiksystemet (E6, E45, E20 och Rv40). 5

Stråken innefattar de orter som ligger längs med eller i nära anslutning till dessa banor. Här finns historiska städer med stark egen identitet samt en rad större och mindre tätorter. Dessa städer och orter inrymmer en stor befolkning och erbjuder ett varierat utbud av arbetsplatser, utbildning, handel och tjänster. Huvudstråken utgör ryggraden i Göteborgsregionen och ska stärkas för att alla delar av regionen ska bli långsiktigt livskraftiga. Utvecklingen av huvudstråken ska ske med stöd av en attraktiv och kraftfull pendel- och regiontågstrafik. I ett handelsperspektiv tänker vi på att lokalisera tillkommande handel i befintliga stråk med stationsnära lägen och god kollektivtrafikförsörjning handel är en viktig del av tätorternas identitet och bidrar till ett rikt stads- och vardagsliv Kustzonen Kustzonen, som också utgör ett strukturbildande element, omfattar det kustnära området av fastlandet, Göteborgs södra och norra skärgård samt Tjörn. I kustzonen finns en betydande del av regionens bosättning med ett antal större och mindre orter och fritidshusområden. Förändringstrycket är stort vilket skapar möjligheter, men också svårigheter, då det saknas en kapacitetsstark infrastruktur. Många kustsamhällen upplever en kraftig befolkningsökning under några månader sommartid. I ett handelsperspektiv tänker vi på att underlätta för närservice som ger ett basutbud för året - runtboende tillvarata de möjligheter som sommarhalvåret ger med ökad köpkraft från besökare och turister Konsumtionen förändras Handeln formas av de värderingsskiftningar och ändrade efterfrågandemönster som uppkommer i spåren av utvecklingen. Sättet att konsumera är i ständig förändring; under senare år har t.ex. tjänstekonsumtionen och e-handelns utveckling fått allt större genomslag. Konsumtionen i olika livsfaser har också förändrats över tid vilket i hög grad påverkar handeln. Både den frihetstid som infaller mellan barndom och familjebildande och den tid som kommer när sedan ansvarstiden är över är idag längre än tidigare och ger utrymme för en ökad konsumtion. En viktig del i det fortsatta arbetet är därför att följa samhällsförändringar som påverkar inte bara den fysiska miljön utan också i hög grad konsumenters beteende. 6

Strategier för att nå en hållbar handelsstruktur Avgörande för om vi ska få en långsiktigt hållbar handel i regionen bestäms dels av den politiska vilja som uttrycker vad vi ska åstadkomma, dels av vår förmåga att omsätta denna vilja till praktisk handling. I det fortsatta regionala samarbetet utgår vi från strukturbildens intentioner och fokuserar på följande insatser: Bygger vidare på och utvecklar befintliga handelsetableringar. Skapar förutsättningar som innebär att tillkommande handelsetableringar bidrar till att basutbudet tillgodoses i varje del av regionen. Ger marknadens aktörer tydliga signaler om den fysiska strukturen som sedan kan läggas till grund för det gemensamma arbetet med att utveckla en långsiktigt hållbar handelsstruktur i Göteborgsregionen. Ökar kunskapen om hur vi handlar och var vi handlar för att kommunen ska kunna se sin roll i regionen, bl.a. genom trendanalyser. Bejakar differentierad utveckling av handeln som möjliggör profilering både för den enskilda kommunen och för hela regionen. Stimulerar fortsatt övergripande politikerdialog kring handelsfrågor och fördjupar det erfarenhets utbyte kring handel som pågår i BRG:s handelsgrupp. 6 Uppdragsorganisation Uppdragslämnare och styrgrupp Uppdragsansvarig Projektgrupp Referensgrupp Layout Styrgruppen för miljö och samhällsbyggnad Bo Aronsson, planeringschef GR Pia Arnesson, GR Cecilia Kvist, GR Olle Fredholm, GR BRG:s handelsgrupp för näringslivsansvariga och planerare Gunnel Lihmé, GR 6 BRG:s (Business Region Göteborg) handelsgrupp för näringslivsansvariga och planerare från GR:s medlemskommuner. I denna tjänstemannagruppering förs kontinuerligt samtal mellan kommunerna om handelsfrågor, vilket är grunden i en informations- och kunskapsbas. 7

Se även Handeln i Göteborgsregionen, ett kunskapsunderlag juni 2004 Göteborgsregionens kommunalförbund (GR) Besök Gårdavägen 2 Post Box 5073, 402 22 Göteborg Tel 031-335 50 00 Fax 031.335 51 17 e-post gr@grkom.se www.grkom.se