Kursinformation 2015 Hållbara logistiksystem (TETS36) Varmt välkommen till kursen hållbara logistiksystem! Detta är kursen där vi vidgar rammarna för det som traditionellt behandlats inom logistikområdet. Vi tar oss an flera aktuella hållbarhetsaspekter såsom klimatfrågan, resursanvändning och arbetsförhållanden. I kursen söker vi svaret på frågor såsom: Hur påverkar hållbarhetshänsyn logistikens utformning? Kan man hitta lösningar som både är miljömässigt riktiga och företagsekonomiskt konkurrenskraftiga? Hur hittar man dessa lösningar? Kursens mål Kursens övergripande syfte är att studenterna ska förvärva kunskap kring logistikens roll för en hållbar utveckling. Fokus för kursen kommer att vara miljökravens inverkan på logistiksystemen och logistikens möjligheter att påverka miljön på ett positivt sätt. Efter genomgången kurs ska studenten: 1. Kunna reflektera över logistikens roll i en hållbar utveckling samt visa på en förståelse för transporternas och logistiksystemens historiskt sett ohållbara utveckling. 2. Ha fått en ökad insikt kring hur ökade miljö- och hållbarhetskrav kan komma att påverka den framtida utformningen av logistiska system. 3. Kunna på ett trovärdigt och välmotiverat sätt beräkna och uppskatta logistiksystemets miljöpåverkan och till viss del även dess sociala påverkan. 4. Ha erhållit en förståelse för hur logistiska beslut kan påverka miljön och det sociala ansvarstagandet. 5. Ha kunskap om olika åtgärder för att minska logistiksystemets miljöpåverkan samt kunna motivera och argumentera för olika åtgärders lämplighet utifrån en situationsansats. 6. Ha tagit del av kunskap och verktyg för att integrera miljöaspekten, och till viss del även den sociala aspekten, vid utformning av logistiska system. 7. Kunna redogöra för och tillämpa inom området centrala teorier och ramverk. 8. Kunna reflektera kring och motivera hur förändringar i leveransserviceelementen kan inverka på logistiksystemets miljöpåverkan. 9. Kunna argumentera för och motivera samband mellan olika logistiska kostnader och miljöpåverkan, kopplat till dess externa kostnader. 10. Kunna utforma handlingsplaner för en långsiktig miljöanpassning av logistiksystem. 11. Kunna föra en diskussion, identifiera ex oklarheter och alternativa angreppssätt i andras arbeten och kunna föra fram dessa i frågeform. 1
Examination Examinationen består av två obligatoriska och en frivillig del. Dessa är: 1. Skriftlig kontrollskrivning ( Dugga ), 2hp. 2. Grupparbete, 4hp. 3. Individuella uppgifter. En skriftlig kontrollskrivning på kurslitteraturen och de föreläsningar som äger rum innan duggan ingår som ett obligatoriskt moment i kursen. Kontrollskrivningen är på 15 poäng där godkänt ligger på 10p. Fås poäng över godkänt kan detta ge upp till 5 extra poäng för betygsstegen. Plussning av duggan är möjlig. Grupparbetet är obligatoriskt och består av två delrapporter och en slutrapport. Arbetet ska redovisas såväl muntligen som skriftligen. Likaså ska andras arbete diskuteras. Mer information kring grupparbetet finns i dokumentet Gruppuppgift på kurshemsidan. Bedömning av grupparbetet är: komplettering, brons, silver och guld. Grupparbetet kan inte plussas, och i de fall arbetet måste kompletteras kan inte högre bedömning än brons erhållas. Två Individuella uppgifter genomförs inom ramen för kursen. Båda uppgifterna består av två delar. En obligatorisk del som bedöms med komplettering alt. godkänt och en frivillig del som kan öka möjligheterna för högre betyg. För mer information kring denna uppgift se dokumentet Individuella uppgifter på kurshemsidan. Vid bedömning av den frivilliga delen kan 0, 1 eller 2 poäng erhållas. Dvs totalt 4 poäng för bägge uppgifterna. Betyg och betygsstege För att få godkänt på kursen ska de obligatoriska momenten grupparbete, kontrollskrivning och två delar av de individuella uppgifterna vara godkända. Bra resultat på kontrollskrivningen kan ge extra poäng (upp till 5p) och de två frivilliga individuella uppgifterna kan ge 2 extra poäng vardera. Utöver kursens obligatoriska delar kan 9 extra poäng erhållas. Hur dessa extra poäng påverkar slutbetyget framgår av figuren nedan. Betyg 3 Betyg 4 Betyg 5 Gruppuppgift: Brons Silver Guld + 0 + 0 + 0 + 4 + 3 + 2 + 7 + 5 + 4 Tolkningsexempel av betygsstegen: En student är med i en grupp som skrivit en silverrapport och får 3 extra poäng på kontrollskrivningen och 2 poäng på en frivillig del i en individuell uppgift, vilket ger betyg 5. En annan student är med i grupp som får guld på gruppuppgiften, får 1 extrapoäng på kontrollskrivningen men gör inga frivilliga delar på de individuella uppgifterna, vilket ger betyget 3. Godkännande för användning i undervisningssyfte Enligt nya regler ska ni som studenter kunna välja om det ni lämnar in i form av ex. olika uppgifter ska kunna användas i undervisningssyfte. Om ni inte vill att vi visar ert material för 2
kommande studenter så skriv på förstasidan av grupparbetet och individuella arbetena något i stil med Denna rapport ska inte användas i undervisningssyfte. Kursledning Kursansvarig och examinator Maria Björklund, 013-28 15 70, Maria.bjorklund@liu.se Kursadministratör Kristina Dalberg, 013-28 15 11, Kristina.dalberg@liu.se Kursens kunskapsområden Kursen består av ett antal kunskapsområden, vilka översiktligt beskrivs nedan. Kursens uppläggning är baserad på dessa kunskapsområden. Hållbara logistiksystem, en introduktion Kursens namn är Hållbara logistiksystem, men vad innebär detta? Olika definitioner och synsätt på hållbarhet och hur detta förhåller sig till logistik och systemsynsättet ges. En resa genom miljöpåverkan och miljöproblem, miljösystemanalyser, miljöstrategier, miljöanpassning, styrmedel och miljöledningssystem görs. Likaså ges en introduktion kring varför företag väljer att arbeta med hållbarhet och vad social hållbarhet kan innebära. Logistiktrender, transporter och hållbarhet Flertalet logistikrelaterade trender såsom centralisering och globalisering påverkar hur vi utformar logistiksystemen och därmed systemens miljömässiga och sociala hållbarhet. Logistikens miljöpåverkan gås igenom med fokus på transporter. En bidragande orsak till denna ökning ligger i ett ökat behov av exempelvis snabba transporter och längre transportavstånd. En politisk dimension ges utifrån betalning av transporternas externa kostnader genom exempelvis skatter. Externa kostnader utgör även en introduktion till nästa moment som går mer på djupet kring hur transporternas och logistikens miljöpåverkan kan uppskattas och problematiken kring detta. Bedömning av logistikens påverkan Detta moment fokuserar hur man med hjälp av olika verktyg, kvalitativt såväl som kvantitativt, kan uppskatta och räkna på logistikens påverkan. Det finns många olika skäl till att företag och organisationer mäter påverkan från logistiken. Dessa skäl påverkar bl.a. valet av mätmetod. Även andra val såsom avgränsningar och uppskattningar påverkar både resultatet och dess trovärdighet. Inom logistikforskningen betonas vikten av miljömätning och vad som är viktigt att inkludera vid design av olika mätsystem. Avståndet mellan teoretiska rekommendationer och praktisk verklighet är dock ofta stort. 3
Mot hållbarare transporter Åtgärder som kan vidtas för att minska logistikens negativa påverkan har i denna kurs delats in i åtgärder i transportlänken och övriga logistiska åtgärder. Åtgärder i transportlänken karakteriseras främst av operativa beslut. Produkter, volymer, transportavstånd och leveranstider är i stort redan avgjorda och här handlar det om att genomföra åtgärder som endast berör transportlänkens utformning. Genom att ändra de tekniska lösningarna såsom bränsle och motorteknik, informationsteknik och fordonsdesign kan stora miljövinster erhållas. Vidare kan stora miljövinster göras vid byte av transportslag. Vilket transportslag som är mest miljövänligt beror dock bl a på vilka miljöproblem som fokuseras. Valet av åtgärd är en balansakt mellan möjliga miljövinster och ekonomiska kostnader/vinster. Vidare måste stor hänsyn tas till den situation som man vill förändra. Mot hållbarare logistik Trots allt större användning av mer miljöfördelaktiga tekniklösningar i transportlänken, så äts dessa vinster många gånger upp av en ineffektivt resursutnyttjande. Detta är följden av hur logistiska förändringar såsom centralisering och JIT genomförts. Ett bredare perspektiv än vad åtgärderna i transportlänken erbjuder är därför nödvändigt. De övriga logistiska åtgärderna kan exemplifieras utifrån hur logistiska förändringar kan påverka hållbarheten, vid exempelvis: Förändrad leveransservice Ökad grad av centralisering Vidgning av systemgränser Miljöhänsyn vid upphandling av logistiktjänster Returlogistik Inkludering av miljö i den logistiska affärsmodellen 4
Schema F=Förel. Lv Datum S=Sem Sal Ansvarig 1 Må 19 jan, kl. 13-15 Kursintroduktion F 1 A31 MB Ti 20 jan, kl. 8-10 Hållbarhet, Varför bry sig? Introduktion GU F 2 A31 MB Fr 23 jan, kl 10-12 Logistikens (o)hållbara utveckling F 3 A31 MB Introduktion IU1 2 Må 26 jan, kl. 13-15 Miljölogistik, något att räkna med? F 4 A31 MB kl. 15-17 Uppföljning GU S A31 MB Ti 27 jan, kl. 8-10 Åtgärder, operativt till strategiskt F 5 A31 MB To 29 jan, kl. 18:00 Deadline GU:del 1 Fr 30 jan, kl. 10-12 Inköp och CSR F 6 A31 MB Deadline: Anmäl KTR 1 i TAL 3 Må 2 feb, kl. 13-15 Interorganisatoriskt miljöarbete, F 7 A31 UM koordinering och makt kl. 15-17 Redovisning, GU:del 1 S A31 MB Ti 3 feb, kl. 8-10 Fr 6 feb, kl. 10-12 4 Må 9 feb kl. 13-17 To 12 feb, kl. 18:00 Fr 13 feb, kl. 10-12 Miljölogistik ur ett strategiskt varuägarperspektiv Reservtid Kontrollskrivning (omgång 1) Deadline GU:del 2 DHL och Hållbarhet F 9 Deadline: Anmäl KTR 1 i TAL F 8 A31 MHB Tentaservice 5 Må 16 feb, kl. 13-17 Redovisning, GU:del 2 S A31 MB Intro IU2 Fr 20 feb, kl. 10-11 Uppföljning GU A31 MB 6 Må 23 feb, kl. 13-16 Kontrollskrivning (omgång 2) Tentaservice On 25 feb, kl 18:00 Inlämning GU:Slutmanus Fr 27 feb, kl 10-12 Redovisning IU2 (reservtid) S A31 MB 7 Må 2 mars, kl. 13-17 Redovisning: IU2 A31 MB Ti 3 mars, kl. 8-10 Redovisning: IU2 (reservtid) A32 MB Fr 6 mars, kl. 18:00 Inlämning IU2 Tv Fr 20 mars kl. 18:00 Inlämning IU1 U14 MNÖ 5
Referenser, obligatorisk Till grund för kontrollskrivning Björklund (2013), Hållbara logistiksystem, Studentlitteratur, Lund. Föreläsningarna, muntliga diskussioner och föreläsningsunderlag Till grund för grupparbetet Dokument och kalkylator på NTMs hemsida. Delft (2008), Handbook on estimation of external costs in the transport sector, Produced within the study Internalisation Measures and Policies for All external Cost of Transport (IMPACT). Till grund för individuell uppgift Meddelas i samband av val av uppgift. 6