BVDOK 1 (11) Skapat av (Efternamn, Förnamn, org) Dokumentdatum Eriksson Ulf TDOK 2014:0492 2016-05-03 Fastställt av Gäller från Chef VO Underhåll 2016-05-03 Ersätter Ersatt av BVS 544.92100 [Ersatt av] 2.0 Dokumenttitel BVS 544.92100 - Ibruktagandebesiktning av signalanläggningar Detta dokument ingår i Trafikverkets säkerhetsstyrningssystem för järnväg. Se särskilda regler för förvaltning av Säkerhetstillstånd. Innehållsförteckning 1 Syfte... 2 2 Omfattning... 2 3 Hjälpmedel och referenser... 2 3.1 Hjälpmedel... 2 3.2 Referenser... 2 4 Definitioner och förkortningar... 3 4.1 Definitioner... 3 4.2 Förkortningar... 3 5 Ansvar... 3 6 Grundläggande principer... 4 7 Funktioner vid ibruktagandebesiktning... 5 7.1 Funktioner som alltid ska finnas... 5 7.2 Funktioner som ska finnas vid behov... 5 8 Planering av ibruktagandebesiktning... 5 8.1 Bedömning och godkännande av planering... 6 9 Genomförande av ibruktagandebesiktning... 7 9.1 Ibruktagandeledarens uppgift... 7 Besiktningsmannens uppgift... 7 9.3 Förarbeten... 8 9.4 Omkonstruktion under besiktning... 8 9.5 Trafikering under inkoppling... 9 9.5.1 Trafik förbi signal förhindrad att ge kör eller rörelse tillåten... 9 9.5.2 Trafik förbi en signal som kan ge kör eller rörelse tillåten... 9 9.6 Efterarbeten... 9 10 Besiktningsdokumentation... 10 10.1 Besiktningsrapport... 10 10.1.1 Loggbok... 10 10.2 Anläggningsdokumentation... 10
BVDOK 2 (11) 1 Syfte Denna standard reglerar krav på ibruktagandebesiktning av signalanläggningar. Ibruktagandebesiktning är en av de åtgärder som ska genomföras för att säkerställa att signalanläggningar är korrekt utförda innan dessa används för reguljär trafik. 2 Omfattning Denna standard innehåller generella regler för hur ibruktagandebesiktningar ska planeras, bemannas och genomföras. TDOK 2014:0488 (tidigare BVF 544.94001) beskriver alla de åtgärder som ska vidtas för att säkerställa att en signalanläggning blir rätt utförd, däribland krav på när ibruktagandebesiktning ska genomföras. Vid ibruktagandebesiktning av datorställverk och radioblockscentraler skall TDOK 2014:0474 användas. Denna standard (TDOK 2014:0492) skall då användas för att bestämma erforderliga generella kontrollåtgärder. Ibruktagandebesiktningen syftar till att verifiera att anläggningen är utförd enligt underlaget och validera att dess funktion är den avsedda. 3 Hjälpmedel och referenser 3.1 Hjälpmedel Intet. 3.2 Referenser I följande dokument finns krav och övrig text med relation till krav i denna standard. TDOK 2014:0496 (tidigare BVS 544.92105) Funktionsvärden för signalteknisk utrustning. TDOK 2014:0493 (tidigare BVS 544.92110) Generella kontrollåtgärder vid ibruktagande- och kontrollbesiktning. TDOK 2014:0494 (tidigare BVS 544.92111) Kontrollåtgärder för signaltekniska ytterobjekt vid ibruktagande- och kontrollbesiktning. TDOK 2014:0697 (tidigare BVS 544.92114) Ibruktagandebesiktning av linjeblockering. TDOK 2014:0491 (tidigare BVS 544.92115) Ibruktagandebesiktning av rangeranläggning. TDOK 2014:0497 (tidigare BVF 544.92116) Slutbesiktning av vägskyddsanläggning. Kommer efter översyn att benämnas: Ibruktagandebesiktning av vägskyddsanläggning. TDOK 2014:0698 (tidigare BVF 544.92117) Slutbesiktning av utrustning för manöversystem. Kommer efter översyn att benämnas: Ibruktagandebesiktning av utrustning för manöversystem. TDOK 2014:0699 (tidigare BVS 544.92120) Ibruktagandebesiktning av reläbaserade signalställverk. TDOK 2014:0474 (tidigare BVS 544.92122) Ibruktagandebesiktning av datorställverk TDOK 2014:0495 (tidigare BVS 544.93100) Signaltekniska termer och definitioner. TDOK 2014:0488 (tidigare BVF 544.94001) Säkerhetsstyrning för arbete med signalanläggningar.
BVDOK 3 (11) 4 Definitioner och förkortningar 4.1 Definitioner Förarbete En tillfällig teknisk lösning som planeras, granskas, monteras, besiktigas och kopplas in inom ramarna för en ändring (med en unik ändringsnot). Upprepas om flera tillfälliga tekniska lösningar används Övergripande planering Detaljerad planering Förarbeten Inkoppling Tid Assessorsrapport Trafik Ibruktagandeledare klartbesked Ibruktagandeledare (signal) Inkoppling Loggbok Den person som ansvarar för planering och genomförande av ibruktagandebesiktningen av signalanläggningen. Kallades tidigare huvudbesiktningsman. Tillfälle då permanenta eller tillfälliga tekniska lösningar kopplas in, besiktigas och tas i bruk. Den slutliga inkopplingen består ofta av en koncentrerad period i slutet av ibruktagandebesiktning under vilken slutliga ändringar och kontroller utförs innan en ändring tas i bruk. Dokument som, i kronologisk ordning, beskriver planering och genomförande av ibruktagandebesiktning. För definition av övriga termer se TDOK 2014:0495 (tidigare BVS 544.93100) Signaltekniska termer och definitioner. 4.2 Förkortningar TSS-funktionen 5 Ansvar Teknisk Säkerhetsstyrning Signal inom Investering Projektledaren i ett anläggningsprojekt som berör signaltekniska anläggningar ansvarar för att säkerhetsstyrningen genomförs enligt gällande normer. Ibruktagandeledaren ansvarar för att besiktningen genomförs enligt gällande normer vilket bl a innebär att 1. en detaljerad planering av ibruktagandebesiktningen blir genomförd och dokumenterad samt att all berörd personal blir informerad om planeringen 2. kontrollera att ett tillstånd om inkoppling av tillfälliga eller permanenta tekniska lösningar finns från Trafikverket/TSS-funktionen innan en inkoppling påbörjas 3. en fullständig verifiering av elektriska kretsar i anläggningen genomförs och att komponenter och apparater enligt anläggningsdokumentation används 4. säkerställa att placeringen av signaltekniska bangårdsobjekt överensstämmer med gällande normer och besiktningsritningarna 5. att en validering av anläggningens funktion görs 6. leda besiktningen och när samtliga kontroller genomförts meddela detta till Trafikverket 7. tillse att besiktningen dokumenteras enligt avsnitt 0.
BVDOK 4 (11) I de fall flera besiktningsmän utför kontroller ansvarar var och en inför ibruktagandeledaren. 6 Grundläggande principer Besiktningens omfattning och genomförande varierar beroende på förutsättningarna. En ny signalanläggning kanske kan byggas färdig helt oberoende av befintliga anläggningar och trafik och sedan kopplas in i sin helhet vid ett och samma tillfälle. Ändring av en befintlig signalanläggning måste däremot genomföras med stor hänsyn till befintlig funktion och trafik. Inkoppling av en anläggning kan innebära att signalmedel under en period har begränsad funktionalitet eller helt tas ur bruk. För att minimera denna period och minska komplexiteten på arbetet vid inkoppling behöver i regel förarbeten göras. En geografiskt och till omfattning begränsad besiktning kan kanske genomföras av enbart en inkopplingsledare vid ett och samma tillfälle. En större besiktning kan kräva att flera besiktningsmän arbetar under lång tid och vid flera tillfällen. Varje ibruktagandebesiktning måste planeras, bemannas och genomföras utifrån de förutsättningar som gäller för just denna. En ibruktagandebesiktning kan omfatta projektering av under besiktningen tillfälliga tekniska lösningar granskning av tillfälliga tekniska lösningar montage av tillfälliga tekniska lösningar besiktningar av tillfälliga tekniska lösningar inkoppling av tillfälliga tekniska lösningar borttagning av tillfälliga tekniska lösningar besiktning av borttagning av tillfälliga tekniska lösningar montage av permanenta tekniska lösningar enligt ändringsritningar besiktningar av permanenta tekniska lösningar borttagning av befintliga tekniska lösningar som inte längre ska användas besiktningar av borttagning av befintliga tekniska lösningar. validering av signalanläggningen Samt att dokumentera samtliga kontroller och andra viktiga händelser under besiktningen.
BVDOK 5 (11) 7 Funktioner vid ibruktagandebesiktning Vid fördelning av funktioner på personer ska hänsyn tas till personernas behörighet, kompetens och komplexiteten hos besiktningen. En okomplicerad besiktning eller bred kompetens kan innebära att en och samma person kan upprätthålla flera funktioner. Dock ska kraven på oavhängighet enligt TDOK 2014:0488 (tidigare BVF 544.94001), alltid innehållas. Trafikverket/TSS-funktionen ska acceptera den ibruktagandeledare som föreslås för varje specifikt uppdrag. 7.1 Funktioner som alltid ska finnas Ibruktagandeledare (Ibtl) Har det samlade ansvaret för detaljplanering och genomförande av en besiktning. Ska vara behörig besiktningsman. 7.2 Funktioner som ska finnas vid behov Ibruktagandebesiktningsman Projektör Granskare Arbetsledare signal Felavhjälpande personal Ofta benämnd endast besiktningsman (bsm). Ska vara behörig enligt TDOK 2014:0498 (tidigare BVS 544.94009). Ansvarar för en definierad delbesiktning. Ansvarar för att genomföra projektering av tillfälliga kopplingsändringar och ev ändringar av felaktiga funktioner. Ska vara behörig enligt TDOK 2014:0527 (tidigare BVF 544.94007). Ansvarar för att granska de projekteringar som eventuellt görs under besiktningen. Ansvarar för att, i samråd med hbsm, göra en detaljerad planering av de arbetsmoment som ska göras under besiktningen. Leder, i samråd med hbsm, kopplingsarbetet under besiktningen. Ska kunna ta hand om de eventuella felaktigheter som upptäcks i anläggningarna under besiktningen och självständigt avhjälpa dessa. 8 Planering av ibruktagandebesiktning I den övergripande planeringen av en ändring (med en unik ändringsnot) fastställs i regel tider för den slutliga inkopplingen och trafikförhållanden under densamma. Med den övergripande planeringen som utgångspunkt ansvarar ibruktagandeledaren för att den detaljerade planeringen av besiktningen genomförs. Underlag för planering ska finnas i form av en dokumentation av den övergripande planeringen, en uppsättning besiktningsdokument beskrivning av anläggningens funktion samt testrapporter och besiktningsprotokoll (signerade) för de besiktningar som utförts i fabrik eller på verkstad i förhand. Den detaljerade planeringen ska innefatta minst: 1. Avstämning med arbetsledare signal kring planering av tråd- och kabelförändringar, utbyte av komponenter och övriga arbeten under besiktningen. 2. En planering av besiktningen så att eventuell trafik kan framföras på överenskommet sätt, enligt avsnitt 0. 3. En eventuell uppdelning av besiktningen i flera förarbeten. 4. Planering av vilka kontroller som ska göras i varje besiktning och förberedelse av kontrollerna. 5. En detaljerad planering av varje besiktningstillfälle med avseende på tids- och resursbehov.
BVDOK 6 (11) 6. En fördelning i tiden av besiktningarna med målsättningen att så många som möjligt ska genomföras som förarbeten. 7. Bedöma behov av funktioner, enligt avsnitt 0, och bemanna de som bedömts erforderliga med hänsyn taget till kravet på oavhängighet enligt TDOK 2014:0488 (tidigare BVF 544.94001). 8. Bedöma behov av ersättare till viktiga funktionärer, inkl inkopplingsledaren, och se till att sådana pekas ut och informeras 9. Planering av eventuella tillfälliga tekniska lösningar som kan göras bl.a. för att öka andelen besiktningar som kan göras som förarbete 10. Planering av de åtgärder som kan behövas för att optimera den fysiska arbetsmiljön under de olika besiktningarna. 11. Åtgärder som säkerställer att erforderlig utrustning finns tillgänglig på rätt platser och tider under besiktningen. 12. En plan för hur olika medarbetare ska kunna kommunicera sinsemellan under besiktningen. 13. Ett valideringsformulär med de kontroller som planeras för validering av funktion. 14. Förberedelse av övriga dokument som ska användas för att dokumentera besiktningen. 15. En överenskommelse om hur samspel med Trafikverket rörande t.ex. ändringar i manöverbilder ska skötas. 16. En planering av när olika signalmedel ska ändras och ett underlag för ordergivning samt förändring av uppgifter i linjebeskrivning. 17. En analys av möjliga komplikationer under besiktningen och upprättande av reservplaner och bemanning av funktioner i enlighet med denna. 18. Åtgärder för information till aktuella medarbetare såsom PM, planeringsmöten och dylikt. 19. Förbereda för hur anläggningsdata såsom IL-filer ska finnas tillgängliga i t ex IDA i samband med ibruktagande och för hur gammalt data ska utrangeras. Vid planeringen av ibruktagandebesiktningen ska ibruktagandeledaren bedöma risken för misstag och missförstånd vid besiktningarna och planera efter detta. Det kan innebära att man bedömer en viss kontroll som känslig bör man förstärka denna genom att utföra en annan kontroll av samma anläggningsdel eller funktion. Bedömningen bör innefatta de risker som kan finnas vid felaktigheter i olika delar av anläggningen och i olika kretsar. 8.1 Bedömning och godkännande av planering Den dokumenterade planeringen av besiktningen ska bedömas och ligga till grund för Trafikverket/TSS-funktionens beslut om att genomföra ibruktagandebesiktningen enligt planering. Bedömningen av planeringen ska dokumenteras.
BVDOK 7 (11) 9 Genomförande av ibruktagandebesiktning 9.1 Ibruktagandeledarens uppgift Ibruktagandeledaren ska under besiktningen: 1. Vid besiktningens början säkerställa att de förändringar som eventuellt har förts in på arbetsritningar under montagearbetet förs in även på besiktningsritningarna. 2. Leda och fördela besiktningsmännens arbete utifrån uppgjord planering. 3. Bevaka att planeringen av enskilda besiktningar följs. 4. Inhämta avrapportering och dokumentation av besiktningsmän ansvariga för besiktningar. 5. Följa resultat av besiktningar och i tveksamma fall, i samråd med besiktningsman, bedöma enskilda besiktningar. 6. Fortlöpande sammanställa dokumentation av besiktningen. 7. Vid behov besluta om förändringar efter i förväg upprättade alternativa handlingsplaner. 8. Tillse att loggbok förs över arbetet med besiktningen. 9. Om det blivit nödvändigt att utföra tillfälliga tekniska lösningar som berör tågklarerare eller förare ska information om dessa lämnas till Trafikverket/TSS-funktionen. Besiktningsmannens uppgift Besiktningsman/ibruktagandeledare ska under besiktningen: 1. Genomföra kontroller enligt berörda besiktningsdokument för signalsystem (tidigare BVS 544.921xx-serien). 2. Dokumentera kontrollåtgärderna t.ex. genom noteringar i besiktningsdokumentationen.
BVDOK 8 (11) 9.3 Förarbeten Syftet med förarbeten är att förbereda och rationalisera arbetet vid den slutliga inkopplingen av en ändring. För planering och genomförande av förarbetet ansvarar inkopplingsledaren. Exempel på förarbeten kan vara: Att ansluta kopplingstrådar på lediga kopplingspunkter på befintliga reläer, apparater och plintar. Att utöka eller reducera befintliga matningssammandrag genom trådskiften. Att montera baliser som är annullerade. Förlägga, kontrollera och terminera kablar Inkoppling av, under besiktningen, tillfälliga tekniska lösningar. Borttagning av tillfälliga tekniska lösningar. Förarbeten ska ibruktagandebesiktigas. En tillfällig teknisk lösning ska planeras, projekteras, granskas, ibruktagandebesiktigas och dokumenteras enligt TDOK 2014:0488 (tidigare BVF 544.94001). Ibruktagandeledaren ansvarar för att kontrollera att Trafikverket fattat ett beslut om inkoppling av den tillfälliga tekniska lösningen. Innan Dokumentation som beskriver den tillfälliga lösningen ska finnas tillgänglig i anläggningen och hos driftsområdet. Projektering Montagearbete Gällande ritningar Ibruktagandebesiktning med förarbeten Uppdaterad arbetsritning Kopior av uppdaterade ritningsoriginal Arbetsritning bortmarkering Arbetsritning ändringsmarkering I Tillfälliga ritningar Inkoppling Figur tillfälliga ritningar för tekniska lösningar som görs under förarbeten 9.4 Omkonstruktion under besiktning Om det under besiktningen framkommer brister eller fel i en anläggning eller dess projekterade funktion ska den besiktningsman som upptäcker bristen anmäla detta till inkopplingsledaren som ska bedöma om det finns möjlighet att utföra en omprojektering inom ramarna för besiktningen om anläggningen kan tas i bruk i begränsad omfattning eller med begränsad funktionalitet om besiktningen ska avbrytas och anläggningen återställas i ursprungligt skick om annan åtgärd ska vidtas. Vid denna bedömning ska hänsyn tas till de funktioner, enligt avsnitt 0, och övriga resurser som finns tillgängliga i relation till åtgärdens art. Ett villkor för att en omprojektering ska få göras är att oavhängighet enligt TDOK 2014:0488 (tidigare BVF 544.94001) kan upprätthållas. Ibruktagandeledaren ska vidta de åtgärder som bedöms akuta och därefter kontakta Trafikverket som i samråd ska besluta om åtgärd.
BVDOK 9 (11) 9.5 Trafikering under inkoppling All trafikering ska vara förbjuden under inkoppling av signalanläggning. Ibruktagandeledaren kan dock iordningställa signalanläggningen för begränsad trafikering enligt nedanstående alternativ. Trafikverket kan överenskomma med driftområdet om att vissa spår på detta sätt ska kunna trafikeras enligt bestämmelser i trafiksäkerhetsföreskrifterna. 9.5.1 TRAFIK FÖRBI SIGNAL/SIGNALPUNKT FÖRHINDRAD ATT GE KÖR ELLER RÖRELSE TILLÅTEN För att trafik ska tillåtas passera en signal/signalpunkt med besked stopp och befara ett spår som berörs av pågående kopplingsarbeten eller verifiering ska något av nedanstående villkor vara uppfyllt: Växlar i spåret ska vara mekaniskt låsta i ett med driftsområdet överenskommet läge och omläggning ska vara förhindrad. Växlar i spåret ska vara mekaniskt justerade och omläggning möjlig att förhindra med en verifierad växelblockeringsfunktion baserad på spårledning i växeln. Inget arbete får utföras på eller i närheten av växelns omläggnings- eller blockeringskretsar. 9.5.2 TRAFIK FÖRBI EN SIGNAL SOM KAN GE KÖR ELLER RÖRELSE TILLÅTEN För att en signal/signalpunkt i börjanpunkten av en rörelseväg ska tillåtas ge ett körbesked ska villkor enligt 0 vara uppfyllt och dessutom ska: 1. Kopplingsarbeten vara fullständigt genomförda och verifierade på samtliga kretsar som ingår i rörelsevägen och dess skydd. Inget arbete får utföras på eller i närheten av dessa kretsar. 2. Spårledningar i berörda spår vara kontrollerade till sin utsträckning och säkert detektera fordon på spåret. 3. Validering av rörelsevägen vara genomförd. 9.6 Efterarbeten Efterarbeten är arbeten som kan utföras efter det att inkopplingen är slutförd. Exempelvis: 1. Upprätta, sammanställa och underteckna besiktningsdokumentation. 2. Informera assessor om besiktningens genomförande och eventuellt återstående arbeten samt sammanställa dokumentation av besiktning för assessors bedömning. 3. Tillse att alla eventuella förändringar inklusive eventuella följdändringar av kopplingar mm som genomförts under besiktningen är införda på såväl besiktnings- som arbetsritningar och signera ändringarna. 4. Kontrollera att information om eventuella tillfälliga lösningar har lämnats till driftsområdet och att operatörerna har rätt information om signalanläggningens utförande och funktion. 5. Inge underlag för förändring av uppgifter i linjebeskrivning.
BVDOK 10 (11) 10 Besiktningsdokumentation Varje ibruktagandebesiktning ska dokumenteras. Det ska vara möjligt att i efterhand rekonstruera besiktningsmomenten och skapa sig en uppfattning om dessa. Dokumentationens volym bör vara proportionell mot besiktningens omfattning och komplexitet. 10.1 Besiktningsrapport En besiktningsrapport ska finnas för varje besiktning. Besiktningsrapporten ska formuleras som ett utlåtande om att alla planerade, samt eventuellt kompletterande, besiktningsåtgärder är genomförda och undertecknas av ibruktagandeledaren. Rapporten ska innehålla en förteckning över, för besiktningen aktuella, bilagor såsom en förteckning över besiktningsmän och övriga funktionärer som deltagit i besiktningen samtliga besiktningsprotokoll loggbok besiktningsritningar övrig besiktningsdokumentation. 10.1.1 LOGGBOK Loggboken ska vara det dokument i vilket man kan följa hur arbetet med ibruktagandebesiktningen har planerats och genomförts. Loggboken ska kortfattat beskriva arbetet från uppdragets start till det dess avslutande. I loggboken kan bl.a. följande noteras planeringsförutsättningar och samråd under planeringen genomförda besiktningar och andra planerade åtgärder tillfälliga tekniska lösningar anmärkningar på konstruktion och funktion avvikelser från planering och kvarstående arbeten faktisk bemanning vid besiktningen en beskrivning av hur inkopplingen genomförts andra väsentliga fakta som kan utgöra stöd för minnet under och efter besiktningen Loggboken kan utgöra ett underlag för att skriva en besiktningsrapport efter avslutad besiktning. 10.2 Anläggningsdokumentation Efter att eventuella förändringar förts in på arbetsritningarna ska deras överensstämmelse med besiktningsritningarna kontrolleras. Därefter ska arbetsritningar gälla som anläggningsritningar intill dess en kopia av det uppdaterade ritningsoriginalet har framställts och placerats i anläggningen. Ändringslogg Fastställd version Dokumentdatum Ändring Namn 2.0 2016-05-03 Referering till TDOK Björn Söderquist 2014:0474 (tidigare BVS 1544.92122) samt uppdateringar för ERTMS. 1.0 2015-01-01 Konvertering till TDOK Göras Königsson Rebecka 2009-01-19 4 2004-03-01 3 2002-11-11 Omarbetad version
BVDOK 11 (11) 1998-02-19 Omarbetad version