BESLUT Datum Vår referens 2001-09-27 941-010971 Ert datum Er referens 2001-09-13 1715209 430 22 Väröbacka Tillståndshavare Beslutande Anläggning Ringhals 4 Föredragande Lars Skånberg, crh Elena Österberg, RH Kostas Xanthopoulos, RH Karen Gott, RH Samråd Samråd Hanna Ölander-Gür, RI BESLUT OM FORTSATT TIDSBEGRÄNSAD DRIFT AV RINGHALS 4 EFTER UPPFÖLJANDE KONTROLL AV GROPAR I STUTSANSLUTNING Beslut Statens kärnkraftinspektion (SKI) beslutar härmed att Ringhals 4 efter uppföljande kontroll av gropar i stutsanslutning åter får tas i drift för en period av högst 8200 timmar För drift därefter krävs antingen att nödvändiga reparationsåtgärder har genomförts eller att fortsatt tillräckliga säkerhetsmarginaler då har visats föreligga baserat på resultat från ytterligare uppföljande kontroll med oförstörande provningssystem som har kvalificerats fullt ut enligt bestämmelserna i 3 kap 11 SKIFS 2000:2 Överensstämmelsebedömningar enligt bestämmelserna i 5 kap 1 SKIFS 2000:2 inför återupptagande av driften skall ske med beaktande av detta beslut Bakgrund Under förra årets återkommande kontroll av stutsanslutningar mot reaktortryckkärlen i Ringhals 3 och 4 detekterades ett antal indikationer på sprickor I Ringhals 3 detekterades två tvärgående sprickindikationer som bedömdes vara inneslutna med storlek som var mindre än den sk kvalificeringsdefektens storlek Vid motsvarande
SKI Beslut dnr 941-010971 2001-09-27 2 (5) provning i Ringhals 4 senare under året detekterades även fyra tvärgående sprickindikationer Med använt oförstörande provningssystem (OFP-system) bedömdes endast en av indikationerna vara en ytgående spricka Alla fyra sprickindikationer togs emellertid ut som sk båtprov och undersöktes med metallografiska metoder Resultaten från de metallografiska undersökningarna visade att alla fyra indikationerna var ytbrytande interdendritiska spänningskorrosionssprickor (IDSCC) Dessutom visade det sig att sprickornas djup skilde sig från vad som mätts med använt OFP-system utöver i kvalificeringsintyget uppgivna toleranser Detta resulterade i att kvalificeringsorganet, SQC Kvalificeringscentrum AB (SQC), drog tillbaka kvalificeringsintyget för diskriminering mellan inneslutna och ytbrytande defekter med den el-induktiva delen av OFP-systemet och för höjdbestämning med ultraljuddelen av systemet Vidare ledde observationerna till att resultaten från de tidigare provningarna i Ringhals 3 omutvärderades Påföljande säkerhetsvärderingar visade sedan att såväl Ringhals 3 som Ringhals 4 kunde drivas vidare utan ytterligare åtgärder under högst 8000 timmar [1,2] Inför årets revisionsavställningar av Ringhals 3 och 4 vidtog (RAB) vissa åtgärder för att reda ut och komma till rätta med bristerna i OFP-systemet, och därmed återfå giltiga kvalificeringsintyg som gör att de i SKIFS 2000:2 föreskrivna provningskraven fullt ut kan uppfyllas För ytprovning och diskriminering mellan ytbrytande och ej ytbrytande defekter i ostörda, ej bearbetade, områden av stutsanslutningarna har procedurförbättringar genomförts så att ett kvalificerat elinduktivt OFP-system kunnat användas vid de uppföljande kontrollerna RAB har emellertid inte lyckats att få fram ett kvalificerat OFP-system för återkommande kontroll av de gropar som uppstod efter båtprovsuttag RAB har därför i skrivelsen [3] ansökt om avsteg från de i 3 kap 11 SKIFS 2000:2 föreskrivna provningskraven och att få tillgodoräkna sig genomförda provningar som grund för fortsatt drift RAB gör i skrivelsen bedömningen att det använda OFPsystemet för uppföljande kontroll av båtprovsgroparna har förmåga att detektera relevanta defekter, och att inga sådana har tillkommit sedan anläggningen tagits i drift efter förra årets avställning Av skrivelsen framgår emellertid att det finns en del spricklikande indikationer som anses vara mindre än den rapporteringsnivå som gällt vid provningarna Till skrivelsen har RAB bifogat ett antal rapporter och sammanställningar från genomförda kvalificeringsförsök samt de förutsättningar som legat till grund för kvalificeringsförsöken Dessutom har RAB bifogat förnyade skadetålighetsanalyser samt yttranden från det ackrediterade kontrollorganet DNV Nuclear Technology (DNV) och kvalificeringsorganet SQC RAB har därutöver inkommit med en del kompletterande underlag [4,5] som SKI begärt i skrivelsen [6] och vid efterföljande diskussioner RAB:s ansökan har genomgått primär och fristående granskning vid anläggningen enligt de principer som följer av bestämmelserna i SKIFS 1998:1 Såväl den primära som den fristående granskningsinstansen, RQS, har i sina yttrande [7,8,9] inget att invända mot att ansökan om avsteg från de ställda kraven tillställs SKI RQS anser att man vid Ringhals 4 har behandlat frågan på ett reaktorsäkerhetsmässigt betryggande sätt, samtidigt som de påpekar att det föreligger viss osäkerhet då registrerade sprickliknande indikationer inte är fullt ut analyserade
SKI Beslut dnr 941-010971 2001-09-27 3 (5) Skälen för SKI:s beslut Den praxis SKI tillämpat alltsedan slutet av 1970-talet när oförutsedda skador upptäcks i en anläggning innebär att skadornas utbredning skall kartläggas så noggrant som möjligt och nödvändiga temporära åtgärder skall vidtas om permanenta sådana inte kan införas under innevarande avställning I de fall skador avses att lämnas kvar under viss tid skall deras säkerhetsbetydelse vara ingående analyserad och tillräckliga säkerhetsmarginaler skall därvid visas föreligga för den aktuella drifttiden I denna praxis, som sedermera lagts fast i SKIFS 1994:1 och dess efterföljare SKIFS 2000:2, ingår vidare krav på uppföljande kontroll under kommande revisionsavställningar för att bekräfta att de temporära åtgärderna har haft avsedd effekt, att inga nya skador tillkommit och att kvarlämnade skador inte tillvuxit utöver vad som har antagits vid genomförda analyser av deras säkerhetsbetydelse SKI har med dessa utgångspunkter granskat såväl RAB:s ansökan med tillhörande underlag som bifogade yttranden och brev från genomförda säkerhetsgranskningar vid anläggningen och från SQC respektive DNV Resultaten av dessa granskningar med SKI:s bedömningar redovisas i granskningsrapporten [10] SKI kan inledningsvis konstatera att den uppföljande kontroll som genomförts under årets avställning har omfattat samtliga utloppsstutsars svetsförband mot sk safe-ends Såväl svetsmaterial i ostörda, ej bearabetade, områden som båtprovsgroparna har ingått Provningarna av svetsmaterial i de ostörda områdena har utförts med ett OFP-system som är kvalificerat för detektering, diskriminering och karaktärisering av sprickor och andra defekter Vid dessa provningar har det inte observerats några tecken på IDSCC Uppföljande kontroll av de gropar som lämnats kvar har däremot inte kunnat ske med OFP-system vars trovärdighet demonstrerats genom i SKIFS 2000:2 föreskriven kvalificering Skälen härtill är dels bristfällig kunskap om egenskaperna hos de IDSCC som kan förekomma, dels att RAB och SQC har olika syn på nödvändig provningskänslighet och signalutvärderingsstrategier SKI delar i allt väsentligt SQC:s uppfattning i dessa frågor och har därför begärt att RAB som underlag för SKI:s ställningstagande till deras ansökan om avsteg från föreskrivna krav även redovisade en förnyad utvärdering av provningsresultaten Denna nya utvärdering visar enligt SKI:s bedömning att det finns sprickindikationer i alla fyra båtprovsgropar SKI delar emellertid RAB:s bedömning att dessa sprickindikationer inte är entydiga I en av groparna, omkretsläge 305, har dock ett par av indikationerna registrerats med olika OFP-system, och får därför anses vara mer säkra tecken på sprickor SKI delar också RAB:s bedömning att dessa sprickindikationer troligen är signaler från tidigare inneslutna varmsprickor som bildats vid svetsning i samband med tillverkningen av reaktortryckkärlet, och vars storlekar är mindre än vad som kan tillåtas enligt genomförd skadetålighetsanalys I denna skadetålighetsanalys har både sk primära och sekundära spänningar blivit beaktade De primära och sekundära spänningarna har jämställts vid jämförelsen mot aktuell brottseghet Primära spänningar är emellertid de spänningar som kan bidra till plastisk kollaps SKI har redan i sitt tidigare beslut [1] om anläggningens fortsatt drift fram till årets revisionsavställning bedömt att en reducering av säkerhetsmarginalen mot sekundära spänningar kan vara motiverad Denna bedömning kvarstår även med hänsyn
SKI Beslut dnr 941-010971 2001-09-27 4 (5) till gjorda uppdateringar i analysunderlaget Genom en rimlig reducering av säkerhetsmarginalen mot sekundära spänningar kan ett tillåtet sprickdjup på 6 mm vid en drift på 8200 timmar accepteras i detta fall Genom att dessa tidigare inneslutna varmsprickor nu exponeras för reaktorvattnet konstaterar SKI att finns initieringsställen i groparna som kan leda till uppkomst och tillväxt av ytterligare IDSCC Med hänsyn till den korta tid anläggningen har varit i drift (ca 6000 timmar) sedan sprickorna började exponeras för reaktorvattnet anser emellertid SKI att det är liten risk för att sådan tillväxt redan har inletts SKI gör därför den samlade bedömningen att RAB baserat på genomförda provningar och redovisat underlag åter kan ta anläggningen i drift för en period av högst 8200 timmar För drift därefter måste åtgärder vidtas, antingen i form av reparationer eller att fortsatt tillräckliga säkerhetsmarginaler då visats föreligga baserat på uppföljande kontroll av de återstående svetsvolymerna i gropsnitten med OFP-system som är fullt ut kvalificerade för såväl detektering och karaktärisering som för noggrann storleksbestämning av IDSCC och andra defekter Hur man överklagar SKI:s beslut kan överklagas hos regeringen Överklagandet skall göras skriftligt och inges till Statens kärnkraftinspektion, 106 58 Stockholm Besöksadress: Klarabergsviadukten 90, Stockholm Ange i skrivelsen beslutets diarienummer, vilken ändring ni vill ha i beslutet samt skälen till ändringen Överklagandet skall ha inkommit till SKI inom tre veckor från det att ni fick del av beslutet, annars kan överklagandet inte prövas SKI sänder överklagandet vidare till regeringen för prövning om inte SKI själv ändrar beslutet på det sätt ni har begärt Referenser [1] Ringhals 4 Beslut om fortsatt drift fram till ordinarie revisionsavställning med kvarlämnade defekter och vidtagna åtgärder i utloppsstuts SKI beslut med beteckningen dnr 941-001329 Statens kärnkraftinspektion 2000-03-14 [2] Ringhals 3 Beslut om tidsbegränsad drift med kvarlämnade defekter SKI beslut med beteckningen 931-010108 Statens kärnkraftinspektion 2001-04-26 [3] R4 Tillståndsansökan om avsteg från 3 kap 11 i SKIFS 2000:2 avseende genomförd provning av gropar i båtprovsuttag Skrivelse med beteckningen 1715209 2001-09-13 [4] R4 Kompletterande information till tillståndsansökan om avsteg från 3 kap 11 i SKIFS 2000:2 Skrivelse med beteckning 1716223, 2001-09-19
SKI Beslut dnr 941-010971 2001-09-27 5 (5) [5] R4 Kompletterande information nummer 2 till tillståndsansökan om avsteg från 3 kap 11 i SKIFS 2000:2 Skrivelse med beteckning 1716538 2001-09-24 [6] Angående ansökan om avsteg från SKIFS 2000:2 för uppföljande kontroll av Ringhals 4 anslutningssvetsar Skrivelse med beteckningen 941-010971 Statens kärnkraftinspektion 2001-09-17 [7] R4 Primär säkerhetsgranskning av R4 tillståndsansökan om avsteg från 3 kap 11 i SKIFS 2000:2 avseende genomförd provning efter båtprovsuttag 1715957/20 2001-09-13, med underrapport TS-200109-01 av den 2001-09-04 [8] R4 Fristående säkerhetsgranskning av tillståndsansökan om avsteg från 3 kap 11 SKIFS 2000:2 avseende genomförd provning av gropar efter båtprovsuttag 1715508/20 2001-09-14 [9] RQS förtydligande med anledning av fråga i SKI brev 941-010971 1716177 2001-09-19 [10] Granskning av ansökan om avsteg från föreskrivna krav för uppföljande kontroll av anslutningar mot Ringhals 4 reaktortryckkärl SKI-Granskningsrapport med beteckningen dnr 941-010971 Statens kärnkraftinspektion 2001-01-27 Sändlista För kännedom DNV Nuclear Technology SQC Kvalificeringscentrum AB /