Strukturella kompositbatterier För bränsleeffektiva fordon

Relevanta dokument
Polymerer för avancerade teknologier: Jon- och protonledande polymerer. Begränsad och avtagande tillgång på fossila bränslen...

Högkoncentrerade elektrolyter

VÄLKOMMEN ATT MÖTA FRAMTIDENS KOMPOSITER

Road-map 2014 till 2025: Svensk ligninbaserad kolfiber i framtidens kompositmaterial

Komposit mot metall i rymdmiljö KOMET-3. Stockholm, November, 2014

Högtemperaturlitiumbatterier för fordonstillämpningar

TriLi Långlivade litiumelektroder för EV och HEV batterier

Kostnadseffektiv tillverkning av lättviktstrukturer i kolfiber inom Compraser Labs

Batteriforskning på KTH. Rakel Wreland Lindström, Docent i Kemiteknik KTH

Förbättringar av livslängden av fastoxidbränsleceller-apu för tunga fordons applikationer (Improving Lifetime Performance of SOFC for Truck APUs)

e-news Vill du av någon anledning inte ha vårt e-news, skicka ett meddelande till så tar vi bort dig från listan.

0,22 m. 45 cm. 56 cm. 153 cm 115 cm. 204 cm. 52 cm. 38 cm. 93 cm 22 cm. 140 cm 93 cm. 325 cm

Studieplan för forskarutbildning i ämnet LÄTTKONSTRUKTIONER (ENG: LIGHTWEIGHT STRUCTURES) Inom skolan för teknikvetskap, KTH

Fö 13 - TSFS11 Energitekniska system Batterier

VSMA01 - Mekanik ERIK SERRANO

Utvärdering av elektroder i helceller: Si-Grafit / NMC

Smältkarbonatbränslecellen (MCFC)- tekniken som är på väg att bli kommersiell

Salt-pappersbatterietframtidens. Carl Johan Rydh

Smältkarbonatbränslecellen (MCFC) - teknikläget och framåtblick

BATTERY (MATERIALS) CHALMERS - FROM FUNDAMENTALS TO SAFETY TESTS

Föreläsning i kursen Konstruktionsmaterial (MPA001): Trä som material

Improved acoustical properties of launcher fairings

TRIPLE USE SNABB OCH KOSTNADSEFFEKTIV. LIGHTer Workshop Göteborg

Forskningen vid Polymera material och kompositer, Material och tillverkningsteknik, Chalmers. Antal Boldizar

Svar till Tänk ut-frågor i faktaboken

Kemiska beteckningar på de vanligaste atomslagen - känna till jonladdning på de vanligaste olika kemiska jonerna

Textilarmering, av Karin Lundgren. Kapitel 7.6 i Betonghandbok Material, Del 1, Delmaterial samt färsk och hårdnande betong. Svensk Byggtjänst 2017.

Oförstörande mättekniker hos Swerea MEFOS. Jan Niemi

Korrosion och korrosionsskydd av stål i betong

BRUKSANVISNING SU-BLE1280-A SU-BLE12100-A. LiFePO4 Batteri

Utvärdering av elektroder i helceller: Si-Grafit / NMC

Fiberkompositer med ökad mekanisk och elektrisk prestanda för lindningskopplare

Framtidens material Både guld och gröna skogar. Elis Carlström Forskningschef Swerea IVF,

Hur blir vi framgångsrika i de Europeiska programmen

Slide-in teknik för kontinuerlig överföring av energi till elektriska fordon, Fas2

Viktigt! Glöm inte att skriva Tentamenskod på alla blad du lämnar in.

Bränslecell. Av: Petter Andersson Klass:EE1b Kaplanskolan, Skellefteå

Strategic Research Areas

GARANTI. FEIN Plus. FEIN sladdlösa skruvdragare extremt kraftfulla.

TEKNISKA TJÄNSTER BATTERI- OCH HYBRIDSYSTEM 2014

Inhibitorer Kylvattenkonferens Solna 3/5 2017

ett Produktionstekniskt Centrum för fiberkompositer genom branschöverskridande synergier

Elcentraler. Allmänt. Det finns 4 stycken elcentraler i fordonet:

Belastningsanalys, 5 poäng Fiberarmering - Laminat

Galvaniska element. Niklas Dahrén

Arbete TD5 Bestämning av transporttal

Volvo Energieffektivt fordon Volvo Energy efficient Vehicle, VEV

Elektronik i svåra miljöer Utveckling av barriärer mot fukt, korrosion och extrema temperaturer - förstudie

Galvaniska element. Niklas Dahrén

Li-Ion Batteries >100 Wh

IF1330 Ellära KK1 LAB1 KK2 LAB2. tentamen

Ingenjörsverktyg för Li-jonbatterier utveckling av prediktiva modeller för åldring och livslängd

Några demonstrativa tester av Litiumbatterier; the World's most Dangerous Batteries

Energimyndighetens solcellsverksamhet

IE1206 Inbyggd Elektronik

I2150-S Instruktionsbok / serviceguide. Enpunktssmörjare 150

KTH Royal Institute of Technology

Masterprogrammet Automotive Engineering MPA: Jonas Sjöblom Avd. Förbränning Tillämpad mekanik Chalmers tekniska högskola

LEH Transportinstruktioner för Litiumbatterier

Sammanfattande beskrivning av projektet Förstärkning av konstruktioner med extern förspänning

Program Vindkraft i kallt klimat

7. Konstruera konceptet

Robothantering, maskinell tillskärning och automatiserad RTM

Trä- och Bionanokompositer

Förstärkning och reparation av bärande betongkonstruktioner med avancerade, cementbaserade kompositer

Lättviktslamell i komposit. LIGHTer En nationell branschöverskridande lättviktsarena

Interfacering i komposit

Omsättning och resultat (MSEK) apr-juni jan-juni jan-juni *)

ZoomUphill har en teknisk, unik konstruktion:

Vad är glasfiber? Owens Corning Sweden AB

Spänningsserien och galvaniska element. Niklas Dahrén

Mikrovågsmätningar på frekvensselektiva textila material

Jan-Erik Svensson. Energi och material Institutionen för Kemi och Kemiteknik Chalmers tekniska högskola

INTRODUKTION GRUNDLÄGGANDE MBR- TEKNOLOGI

Att koppla visuell inspektion till respons och bärförmåga hos naturligt korroderade armerade betongkonstruktioner

Flyget och klimatet. Jonas Åkerman. Forskningsledare, Strategiska hållbarhetsstudier/kth

Seminarium batterier och bränsleceller

Avdelningen för BYGG. -konstruktion och produktion Vid Institutionen för Samhällsbyggnad och Naturresurser

TEKNISKA TJÄNSTER BATTERI- OCH HYBRIDSYSTEM

ELVÄGAR. För ett hållbart och konkurrenskraftigt Sverige Martin Gustavsson & Conny Börjesson 20 januari RISE IKT RISE Viktoria

BILAGA. En handmanövrerad mekanisk apparat för dosering av vätska till en behållare för titreranalys (så kallad digital titreringsapparat).

De vanligaste litiumjonbatterierna

RISE BEDRIVER FORSKNING OCH UTVECKLING I FRAMKANT

Seismik. Nils Ryden, Peab / LTH. Nils Rydén, Peab / Lunds Tekniska Högskola

Industrirobotar utveckling och användning utifrån ett danskt perspektiv

Lätta konstruktioner. HT2 7,5 p halvfart Lars Bark och Janne Carlsson

Tekniska tjänster batteri- och hybridsystem

SYNSAFE REVO SYNSAFE REVO A CLEAN AIR WORLD DET REVOLUTIONERANDE LUFTFILTRET

Från TB studenter till doktorander i biomolekylär och organisk elektronik

Svenskt Hybridfordonscentrum. Finansieras av Energimyndigheten och Fordonsföretagen

Dugga i elektromagnetism, sommarkurs (TFYA61)

BP1730 Lithium-Ion Battery Pack

Digi-Load Testbädd för automatiserad hängning och nedplock av gods

LIGHTer PhD network Uppstartsprojekt för doktorandnätverk och forskarskola

ARIADNE ENGINEERING AB OPTIMERING AV ETT FRÄSVERKTYG

Elektriska och elektroniska fordonskomponenter. Föreläsning 6

Prov (b) Hur stor är kraften som verkar på en elektron mellan plattorna? [1/0/0]

Ångström Advanced Battery Centre

Det handlar om hybrid. HybrId systemet

Dubbelekipage: Skara-Falköping (Jula)

Transkript:

Strukturella kompositbatterier För bränsleeffektiva fordon Johanna Xu 1, Johan Hagberg 2, Niklas Ihrner 2, Wilhelm Johannisson 2, Simon Leijonmarck 2, Steffen Jeschke 3 Mats Johansson 2, Patrik Johansson 3, Göran Lindbergh 2 Andrejs Pupurs 1, Janis Varna 1, Dan Zenkert 2 1 LTU, Luleå, Sweden 2 KTH, Stockholm, Sweden 3 Chalmers, Göteborg, Sweden

Projektinformation Projektets namn: KOMBATT II Start och sluttid för projektet: Start: 2013-11-27-2017-11-26 Huvudstödsmottagare: KTH andra parter i projektet: LTU, Chalmers och Swerea SICOMP Stödsumma: 24 Mkr 2

Projektinformation Mekaniska egenskaper Elektrokemiska egenskaper Strukturella batterier Materialmodellering Polymerelektrolyt Elektrodmaterial 3

Bakgrund Behov av lättare, elektrifierade fordon Sänkt energiförbrukning! Viktbesparing: Ersätta metallstrukturer med fiberkompositmaterial. Ytterligare viktbesparing: Införa multifunktionella material. 4

Litiumjonbatteri PF 6 - e - PF 6 - PF 6 - e - PF 6 - PF 6 - e - PF 6 - PF 6 - Positiv elektrod Negativ elektrod 5

Forskningsmål strukturella batterier Framtagning av multifunktionell polymerelektrolyt. Beläggning/coating av individuella kolfibrer med polymerelektrolyten. Identifiera lämpliga elektrodmaterial. Utveckla effektiva tillverkningsmetoder. Utveckla analysverktyg för simulering av mekanisk och elektrokemisk prestanda. Demonstrera strukturella batterier. 6

Fast polymerelektrolyt Huvuduppgifter Transportera joner Bära mekanisk last Jämförelse Flytande elektrolyt σ = 10-2 S cm -1 Solida polymer elektrolyt (SPE) σ = 10-5 S cm -1 Problem Låg mobilitet av Li+ joner vid hög polymer styvhet 7

C (S cm -1 ) Fast polymerelektrolyt 1E-2 PEG PEG+mjukgörare 1E-3 Fasseparerat 1E-4 1E-5 1E-6 1E-7 1E-8 1E-9 1E-10 1 10 100 1000 5000 E' 20 C (MPa) Fasseparerat system σ = 1 10-3 - 3,4 10-5 S cm -1 E = 280 1200 MPa Konduktivitet, E-modul tillräckligt bra för att bygga strukturella batterier 8

Strukturella batterier Kombination av solid polymerelektrolyt och kolfiber skapar en strukturell elektrokemisk elektrod Kan ta upp last Kan lagra elektrisk energi Kan föra litium-joner mellan elektroderna Hur långt har vi kommit? 9

Strukturella batterier - Elektrokemisk provning Kapacitet Strömutbyte Kapacitet och strömutbyte för strukturell elektrokemisk elektrod 10

Strukturella batterier - Mekanisk provning Trepunktsböjprov: Styvhet Små elektrokemiska halvceller (10 mm x 5 mm x 0.15 mm) Microbond test: Vidhäftning Dragriktning Hinder Polymerelektrolytdroppe Kolfiber 11

Solid polymerelektrolyt beläggning Individuella kolfiber kan beläggas med en solid polymerelektrolyt för realisera ett 3D mikrobatteri Rå fiber Belagd fiber Kringgå låg jonledningsförmåga genom att minska avstånden mellan elektroderna ( 500 nm) Beläggning genom elektropolymerisation. Undersöka mekaniska egenskaper av beläggningen. Kombinera med positivt elektrodmaterial. 12

Positivt elektrodmaterial Ta fram material (ex LiFePO 4 ) för positiv elektrod kompatibelt med det strukturella batteriet Tre koncept Material i matris Ytterliggare beläggning Belagda fibrer Positivt elektrodmaterial Fiber Polymerelektrolyt Frågeställningar: Ledningsförmåga, adhesion, uppskalning, strömfördelning. LiFePO belagd kolfiber 4 13

Simulering av mekanisk och elektrokemisk prestanda Vad är de mekaniska spänningsfördelningarna i batteriet under laddning/urladdning? Elektrokemisk modell CF SPE PM Koncentrationsfördelningar Mekanikmodell Spänningsfördelningar 14

Hoop stress, [MPa] Radial stress, r [MPa] Hoop stress, [MPa] Radial stress, r [MPa] Simulering av mekanisk och elektrokemisk prestanda Tangentiell spänning t = t 1 Radiell spänning t = t 1 20 20 0 15-20 10-40 5-60 0-80 0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 Normalized position -5 0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 Normalized position Tangentiell spänning t = t 2-46 -47-48 -49-50 -51-52 -46.5-47 -47.5-48 -48.5 Radiell spänning t = t 2-53 0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 Normalized position -49 0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 Normalized position 15

Acknowledgements Energimyndigheten Samarbeten mellan KTH lättkonstruktion KTH tillämpad elektrokemi KTH Polymerteknik LTU polymera konstruktionsmaterial Swerea Sicomp Chalmers 16

Tack! Frågor? 17