RST kurs Av: Robert Danewid 2010 Bearbetad av Poul Kongstad 2013-2014
RST = RiksSegelflygTävlingen RST ska generera flygning och vara kul
Innehåll Historik och statistik Allmänt Nya regler 2013 2014 2014 Höjdmomentet Distans och hastighetsmomenet FB fördeklarerad bana POB pilotoptimerad fri bana FB+POB Praktiska tips En RST flygning Sammanfattning och avslutning
Men RST är svårare än n DM! På en vanlig tävlingt vling. En meteorolog spår r väderv En tävlingsledare t lägger l banan Efter flygning beräknar en scorer flygpoäng man behöver bara flyga I RST är r du själv meteorolog, tävlingsledare, t pilot men rst online sköter poängber ngberäkningen
Därför är r det viktigt Att du läser reglerna innan säsongen s songen börjar b och förstår dem (det är r inte 1977 års regler som gäller!) g Du kan hantera din GPS /flygdator lika väl v l som ditt flygplan och bra att kunna SeeYou Ta hjälp! I varje klubb ska det finnas en RST ledare ledare,, vars främsta uppgift ska vara att hjälpa dig Ordna RST träffar
Aktiva medlemmar & RST-deltagare 2000-2009 2009 3000 2500 2000 1500 antal deltagare aktiva medl 1000 500 Det är inte RST deltagare som slutar flyga! 0 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
Km/flygn km/flygn 250 200 241 218 220 199 227 221 225 233 242 223 150 100 Ca 220 km km/flygn 50 0 2000 2002 2004 2006 2008
Varför r flyger vi RST?
Svaret är r naturligtvis För r att det är r kul!
RST:s motto: RST ska generera flygning och vara kul men samtidigt är det en tävling med SM status
RST Tävlingen varar 1 mars 30 september Period 1: 1 mars 30 juni Period 2: 1 juli 30 september Nya "bästa sta resultat" varje period! Och under vinterhalvåret ret finns Condor RST (2 perioder)
RST: Vi tävlar t i. i Höjdmomentet 4 höjdvinster, varav högst h 2 i period 1 Distansmomentet 2 distanser, varav högst h 1 i period 1 Hastighetsmomentet 2 hastigheter varav högst h 1 i period 1 Ackumulerad distans summan av alla dina RST distansflygningar
RST: Vi tävlar t i. i Segelflygkombination (summan av resultaten i höjd, distans och hastighet) Segrarna i höjd, h distans, hastighet och segelflygkombination blir svenska mästarem
Lag i RST Allsvenskan SM i lag 10 mannalag 3 mannalag Höjd 3 mannalag3 Distans 3 mannalag3 Hastighet 3 mannalag3
Lagtävlingarna är ett verktyg att engagera klubbmedlemmarna nyttja det!
RST Klasstillhörighet Alla tävlar i allmän n klass Om du har flugit en 30 milare men inte haft 23 000 p i hastighetsmomentet de senaste 3 åren tävlar t du även i klass1 Om du inte har flugit en 30 milare tävlar du även i klass 2 Tvåsitsklassen Juniorklassen Nya RST Online lär r hålla h reda påp detta...
Att tävla t påp lika villkor. Vi har enats om: Att flygplanet har en prestandakoefficient Att vi har bestämda startlinjer, mållinjer m och brytpunktssektorer Att skillnaden mellan starthöjd och målhöjd får r vara högst 1000 m Att fördeklarerad bana FB ska ge mer poäng än n POB Att banornas utseende är r reglerat Allt har sitt ursprung i Sporting Code och Annex A Tänk påp att RST inte nödvn dvändigtvis uppfyller märkesreglernam
Flygplanets RST koefficient Koefficient 109 eller lägre: får tävla i klubbklass 124 Nimbus4 124 ASW 22 BL / BLE 118 DG-800/18* 119 Ventus 2/18 117 ASH26E* 114 Ventus 2 15m 114 LS8/18 111 LS6 15 m 110 Stemme S10* 110 DG-1000 20m 108 LS8 15m 108 Discus 2 Winglets en-sits klubbklass: +1 107 Discus 107 DG-400 106 DG-1000 18m 106 LS7 104 DG300 Winglets: +1 104 LS4 101 LS1-f 100 DG-500 TR 92 ASK 21/Mi 80 Bergfalke IV 68 Dimona SHB 721 (2014)
REGLER Segelflyghandboken kap 7 Art 720 Reglerna läs s denna Art 721 Gammaldags blankett Art 722 Segelflygallsvenskan Art 723 Tips & råd r läs s denna!!!!
Vad krävs för f r att tävla t RST? Vara medlem i en segelflygklubb ansluten till Segelflyget Inneha giltig nationell tävlingslicens Nytt 2013: skriv ut och fyll i blankett S 49S Klubbens segelflygchef skriver under klart Inneha giltigt S cert eller motsvarande i de individuella grenarna Men det räcker r med tävlingslicens + C diplomc i höjdmomentet Ett segelflygplan med FAI godkänd Flight Recorder (GPS logger)
Ändringar 2013 i kortform Kontrollanten är r borttagen eftersom flygningarna utvärderas automatiskt av RST Online Tävlande ska ha giltig Nationell tävlingslicens-segelflygsegelflyg (blankett S-49) S eller FAI Sporting Licence för r internationella poäng Banor under 200 km får f r ha max 4 brytpunkter Banor 200 km och däröver d får f r ha max 5 brytpunkter Benlängden ngden måste m vara minst 10 km utom första f och sista benet Deklaration av flygning har förenklatsf Fpl-koefficienterna i SHB 721 är r uppdaterade. Vi använder nder åter WGS84 för f r distansberäkning (ställ i även i SeeYou) Se SHB 723
Ändringar 2014 i kortform Koefficienterna i SHB 721 är r uppdaterade. Möjlighet att dokumentera POB distansflygning med "smartphone"" och SeeYou Recorder (gratis) har införts. Poäng lämnas l enbart för f r POB-distans Ej motorförsett rsett segelflygplan Startpunkten är r flygplatsens i rst-online deklarerade startpunkt Startsektor: en cylinder kring startpunkten med radie påp 3km. SeeYou Recorder: Launch the app, - start recording your flight - put it in your pocket After landing the flights are synced to SeeYou Cloud Upload them to online contests of your choice You can then use SeeYou for Android and ios (ca 55 /år) Se SHB 723
RST Online: www.rst-online.se
Registrera resultat: Ladda upp flygfilen Vad som krävs: Om FB registrering: fördeklarerad bana i loggen Fploch dess logger är registrerade
Höjdmomentet
Höjdmomentet är r det största momentet Höjdvinst = höjd h minus lägsta l höjd h innan Hämtas ur barogrammet, precis som vi gjort de senaste 70 åren dvs i SeeYou höjddiagram 1m = 1p oberoende av flygplanstyp
Lägsta dessförinnan högsta
Men lita inte på denna!
Gör r sås här
2. Läs av 2858 m 1. Stega fram till högsta punkten
1. Stega fram till lägsta punkten 3. Höjdvinst = 2858 519 = 2339 m 2. Läs av 519 m
Kalibrering av GPS-höjdm jdmätaren Kalibrering vart 5. år Registrera GPS-loggern på RST-online Kalibrering registreras på RST Online FR ska kalibreras vart 5. år
Mer om höjdmomenteth Man får f r räkna r sina 4 bästa höjdvinster, h dock max två från n period 1 Höjdmomentet kan man delta i sås fort man fått f sitt C diplomc Höjdmomentet är r inkörsporten till sträck ck och tävlingsflygning
Frågor?
Distans- och hastighets momenten
Distans- och hastighetsmomenten FB Fördeklarerad Bana Piloten bestämmer banan innan flygning Ger mer poäng Allra mest ger FAI triangel POB PilotOptimerad Bana Dvs "friflygning" RSTonline bestämmer banan efter flygning Ger mindre poäng
FB Mer att tänka t påp före och under flygning POB Bara att flyga där d r det ser bäst b ut FB+POB Ger möjlighet m att utnyttja hela dagen och höga poäng
1. Fördeklarerad Bana FB Banan ska deklareras i FR före flygning Deklarationen ska innehålla Datum och FR typ/nr, som registreras automatiskt Banans startpunkt, brytpunkter och målpunkt Den får f r gärna g även innehålla: Deltagarens namn Flygplanstyp Reg beteckn beteckn. lpunkt (om FB)
(FB) Hur får f r man in deklarationen i sin FR? Knappa in den direkt (GPS NAV) eller Ladda in den via ansluten PDA med SeeYouMobile, Connect ME, WinPilot etc eller Anslut FR till PC och ladda in den via t.ex SeeYou eller Skapa i SeeYou en textfil med deklaration till FLARM SD minne (sätts i avstängd FLARM) Du måste m i regel aktivt deklarera i FR!
FB Deklarationen måste in i FR och deklareras före f flygning, annars är r det ingen FB!! Då blir det POB POB också om det ligger en "gammal bana" i FR Träna påp hur man gör g r innan det är r allvar! T ex under vintern
Hur får f r banan se ut? Banans längd l minst 100 km* Nya regler från n 2013: Alla ben minst 10 km första och sista får f r vara kortare 4 TP om <200 km, 5 TP om >200 km Klassikerna: Triangelbana (2 TP) Tur och och returbana (1 TP) Jojo (3 TP) * Lindrigare för Bergfalke i klass 2 TP = brytpunkt (turn point)
5 TP Banan >200 km Ben 2-4 >10 km Olika start- och målpunkter Mindre än 30 km från varandra
(FB) FAI triangel Ger +5% bonuspoäng ng En triangel där d r alla ben är r minst 28% av totala distansen Över 750 km: varje ben inom 25 45 % av dist. Över 300 km är r det OK med start påp benet
Varför när - hur? Olika start och målpunkter: Luftrum, sjöbris etc Många brytpunkter: begränsat väder, v flyga runt luftrum, terrängen, utelandningsmöjligheter Reglerna ska ge möjlighet m att fåf ut sås väl l långa l som korta banor i både b bra och dåligt d väderv Men FAI triangeln ger mest poäng! FAI triangeln har alltid samma start och målpunkt
(FB) Startlinje, TP-sektor sektor,, mållinjem 3 km 3 km <30 km Mållinje 1 km Startlinje 6 km TP=vändpunkt TP: 0.5 km radie TP: 0.5 km radie Startlinje = 2x 3km Mållinje = 2x 0.5 km
(FB) Startlinje Starthöjden målhöjden: : max 1000 m annars reduktion av distans och hastighet Orsak: rättvisa/utjr ttvisa/utjämning att starta från n 2000 m och gåg i mål m l påp 100 m ger en enorm hastighetsökning
Startlinjepassage
TP vändningv
Mållinjepassage
Frågor? Kommentarer?
2. POB Flyg bara Skicka in filen Pilot optimeradoptimerad bana
När r flyger man POB? Joggingflygning ut och flyg och se vad det blev Deklarera långtl och om det skiter sig blir det ändå något Janne Nordh Deklarerat för f r kort utnyttja dagen bättre b Åke/Kjells 117 mila flygning Utnyttja vädret v bättreb
POB ge dig ut och flyg, men tänk t på.. Starthöjden målhöjden <1000 m, annars distansreduktion En konsekvens är r att om man startar >1000 m och landar ute blir det nästan n alltid distansreduktion
Startpunkt och målpunkt är Den i GPS/FLARM deklarerade punkten Eller: Startflygplatsen Med SeeYou Recorder: Startpunkten är r flygplatsens i rst-online deklarerade startpunkt Startsektor: en cylinder kring startpunkten med radie påp 3km
Startcirkel, TP-sektor sektor,, mållinjem Startcirkel, radie 3 km Mållinje 1 km TP: 0.5 km radie TP: 0.5 km radie
Start med startcirkel Move origin
Och med startlinje
RST Online väljer v det som är mest förmf rmånligt Är r aktuellt om man deklarerar FB och sedan byter till POB och flyger i annan riktning efter startlinjen Då kan man missa startlinjen Kom ihåg: POB ska generera flygning, inte sänka! s
Du kan även... Börja påp en FB, överge den och sedan övergå till POB Då räknas hela flygningen som POB Om du startat över 1000 m och landar ute åker du troligtvis påp distansreduktion
Tips Deklarera alltid om du inte är r en ren joggingflygare, för f r dåd ska du hålla h dig till POB Problem med sjöbris? Använd nd utflyttad start/mål Problem med luftrum? Använd nd många m TP för f att flyga runt FAI triangel ger mest poäng
Hur tömmer t man GPS-loggern loggern? Ladda ner filen från n GPS till din PDA PDA: Connect Me SD kort Använd nd SD kortet i datorn vid överföring ring till RST online Eller sätt s i och ta ur ditt SD kort ur FLARM med logger Eller koppla GPS direkt till en PC, ladda ner med SeeYou eller annat program Eller fråga din RST klubbledare
Dags att sammanfatta Enklast: POB Flyg Tanka ner flygfilen Skicka in den påp rst-online.se Ger mersmak: Fördeklarerad Bana Deklarera bana i GPS-en en/flygdatorn förstf Gör r sen som i POB ovan Efter FB kan du flyga POB om du disponerar planet längre l tid Tänk påp starthöjden Flyg säkerts
Från n 2012: Inget jobb med utvärderingen Det sköter rst online.se Bara skicka in flygfilen inom 8 dagar Du kan kolla flygningen i SeeYou
Flygsäkerhet i RST Flyg säkert s och enligt reglerna Särskilt vid målgm lgång Meddela regelbundet din position! T ex: RD vänt v Markaryd, flyger mot Vinslöv
SHB 723 innehåller mer tips!
RST ska generera flygning och vara kul Flyg nu!
Banläggning Hur länge l rår r r jag om kärran? k Kort eller långt? l vad är r långt? l FB eller POB alltid deklarera FB! <200 km 4TP >200 km 5 TP Inget ben <10 km FAI eller ej? Tala om för f r SFL vad du tänker t göra! g
Förberedelser Tvätta flygplanet Tanka hur mycket vatten?? Kolla tejpning Deklarera banan i loggern Glöm m inte drickat och pissepåsar sar! Relaxa innan flygning mental träning
Flygning innan start När r ska jag starta? Starta över 1000 m? Tänk påp att påp en kort bana har första f blåsan påp banan stor betydelse
Finalglidning Har störst betydelse påp banor under 300 km Viktigt att du är r koncentrerad påp slutet Glöm m inte dumpa vatten före f landning! Flygningen är r inte över förrf rrän n du står r stilla påp backen
Birdie?
After work Dra in kärrank Tanka över din flygning påp lämpligt sätts (loggfilen!!) Ta ut alla saker ur kärran k glöm m inte batterierna.. Och
Utvärdering Görs av rst online.se (och onlinecontest.org) Egen utvärdering: Öppna flygningen i SeeYou Är r banan en fullföljd ljd FB och den är r riktigt deklarerad är r det bara att öppna statistiksidan Höjdvinstjdvinst Distans Hastighet Nöjd med flygningen? Dina mål? m
Tips i SeeYou Ställ in programmet sås att du har start,, TP och mållinjer m enligt RST Ställ in programmet sås att du har FAI triangle som WGS 84 Ladda in klubbens brytpunktslista Annex A
Men om jag nu inte vill hålla h påp med datorer, GPSer, loggrar å annat sånt s mög och ändå flyga RST sträckor? Flyg POB! Be din RST klubbledare hjälpa dig med att tömma logg i GPS eller FLARM, utvärdera och rapportera men klaga inte påp krångliga regler!
Tack för visat intresse Lycka till med RST flygandet.. Have fun, fly safe