Riskanalys för Wijk Oppgård avseende närliggande verksamhet för lagring och leveranser av explosivämnen

Upplands Väsby Kommun Riskanalys för Wijk Oppgård avseende närliggande verksamhet för lagring och leveranser av explosivämnen Preliminär Stockholm 205-05-2

Riskanalys för Wijk Oppgård avseende närliggande verksamhet för lagring och leveranser av explosivämnen Datum 205-05-2 Uppdragsnummer 32002284 Utgåva/Status Preliminär Per Stein Uppdragsledare/ Handläggare Lennart Hammar Granskare Ramböll Sverige AB Box 7009, Krukmakargatan 2 04 62 Stockholm Telefon 00-65 60 00 Fax 00-65 20 00 www.ramboll.se

Innehållsförteckning. Inledning... 4 2. Riskutredningens syfte, mål och avgränsningar... 4 3. Kvalitetssäkring... 4 4. Planområdet... 5 Riskanalys avseende Oricas lagring av sprängämnen... 7 5. Beskrivning av Oricas verksamhet... 7 6. Skyddsobjekt... 8 7. Identifiering av olyckor som kan orsakas av verksamheten... 9 8. Förebyggande åtgärder och skydd... 0 9. Sannolikhets- och konsekvensbedömning... 0. Konsekvensen av identifierade olyckor... 4. Risk för identifierade olyckor avseende händelser med sprängämnesförråden.... 5 2. Riskreducerande åtgärder... 8 3. Osäkerheter... 8 4. Slutsats - riskutredningen gällande sprängämnesförråden... 8 Riskanalys avseende transporter av farligt gods på Almungevägen.... 9 5. Riskutredningens syfte, mål och avgränsningar... 9 6. Riskhänsyn i samhällsplaneringsprocessen... 9 7. Riskutredning... 2 7. Områdesbeskrivning... 2 7.2 Farligt gods... 2 7.3 Beräkningsgång... 24 7.3. Sannolikhet för explosion vid olycka med ADR klass... 24 7.3.2 Konsekvens vid olycka med ADR klass... 24 7.4 Riskvärdering... 28 8. Riskreducerande åtgärder... 30 9. Osäkerheter... 30 20. Slutsatser - Risk Farligt Gods-olycka på Almungevägen... 30 Referenser... 3 Av 3 av 3

. Inledning Föreliggande riskutredning och riskanalys har utförts åt Upplands Väsby Kommun i planärende inför exploatering av området Wijk Oppgård där verksamheten Orica Sweden AB i Torsåker bedriver lagring och distribution av sprängämnen. Orica har ett förråd för förvaring av sprängkapslar och ett förråd för förvaring av sprängämnen på sin fastighet Torsåker 3:. Maximalt lagras 500 000 sprängkapslar i det ena förrådet och 35 ton sprängämnen i det andra förrådet. Oricas anläggning förvarar sådana mängder sprängämnen att den omfattas av Seveso-lagstiftningen lägre kravnivån enligt Förordningen för att förebygga och begränsa följderna av allvarliga kemikalieolyckor, SFS 999:382. De två förråden uppfyller enligt uppgift från Orica gällande krav på sprängämnesförråd. Uppdragsgivare vid Upplands Väsby Kommun har varit planarkitekt Camilla Persson. Ramböll Sverige AB är anlitad av Upplands Väsby Kommun för att utföra riskanalysen. Uppdragsledare från Ramböll har varit Per Stein. 2. Riskutredningens syfte, mål och avgränsningar Syftet med riskutredningen är att identifiera händelser och olycksriskerrelaterat till Oricas verksamhet som kan orsaka skada på liv, hälsa miljö eller egendom inom planorådet för Wijk Oppgård. Riskernas värderas med riskmatris och uppmätt avstånd relateras till avstånd som enligt MSB anses ge tillräckligt skydd för personer i området. Andra skyddsobjekt t.ex. andra bostäder än planområdet Wijk Oppgård beaktas ej i denna riskanalys. Det måste även säkerställas att det finns görs en heltäckande riskanalys för Oricas verksamhet med explosivämnen avseende risker för omgivningen. 3. Kvalitetssäkring Per Stein från Ramböll Sverige AB är har utfört riskanalysen. Granskning har utförts av Lennart Hammar Ramböll Sverige AB. Konsulterna har mycket lång erfarenhet av riskanalyser i samhällsplanering, infrastruktur och i industriella anläggningar. Av 4 av 3

4. Planområdet Planområdet Wijk Oppgård kommer enligt Planbeskrivningen att innehålla totalt ca 40 bostäder. Bostäderna är huvudsakligen enbostadshus men det byggs också 4 stycken flerbostadshus med 6 bostäder i varje längs till väster i planområdet. Det planeras för en ny skola i området och intill det befintliga stallet planeras också en byggnad för verksamheter. Totalt bedöms ca 420 personer komma att bo inom planområdet. För mera information se planbeskrivning, referens [0]. Oricas verksamhet Planområdet Wijk Oppgård Figur som visar placering av planområdet och placeringen av Oricas verksamhet amt Almungevägen väster om planområdet där det förekommer transporter till och från Orica. Av 5 av 3

Illustrationsplan som visar den planerade bebyggelsen i planområdet för Wijk Oppgård (byggnader i färg) Av 6 av 3

Riskanalys avseende Oricas lagring av sprängämnen 5. Beskrivning av Oricas verksamhet Orica har sedan mitten av 990-talet bedrivit lagrings- och distributionsverksamhet av produkter för sprängningsverksamheter på fastigheten Torsåker 3: i Upplands Väsby Kommun. Innan Orica fanns motsavarande verksamhet med lagring av sprängämnen men av annat företags. Hanteringen består av lagring, lastning, lossning och transport av sprängämnen. All transport sker enligt ADR och all personal på företaget är utbildad och har giltiga ADR-certifikat. Ingen tillverkning av sprängämnen förekommer. Orica har tillstånd enligt LBE från Brandkåren Attunda att t.o.m. 207-0-0 förvara på anläggningen i Torsåker, Upplands Väsby: - 35 ton sprängämnen - ton detonerande stubin - 500 000 sprängkapslar Orica arbetar i enlighet med samtliga föreskrifter, normer och krav, vilket i sig gör att riskerna är små. Av 7 av 3

6. Skyddsobjekt Skyddsobjektet som ska beaktas i denna riskanalys är det planerade bostadsområdet Wijk Oppgård. Övriga objekt i närheten (beaktas ej i riskanalysen): Intilliggande motorbana Enstaka bostadshus Oricas sprängämnesförråd Avståndet är 995 m mellan Oricas sprängämnesförråd och bebyggelse inom planområdet Planområdet Wijk Oppgård Av 8 av 3

Karta som visar planområdets placering i förhållande till Oricas anläggning. 7. Identifiering av olyckor som kan orsakas av verksamheten Nedan följer en identifiering av möjliga olyckor. Brand i närheten, exempelvis i skogen Brand inom anläggningen i sprängämnesförrådens närhet. Ett annat riskscenario är att produkterna blir stulna och medvetet används för att tillfoga skador. Vi har i Sverige varit förskonade från såväl kapning av transporter och terroristattacker mot större förråd och vi bedömer riskerna för detta som små i nuläget. Det finns förslag på hur man skulle kunna förbättra säkerheten framförallt under transporter om säkerhetsläget skulle förändras. Skadegörelse och vandalism förhindras genom att området är inhägnat. Staketet är kameraövervakat dygnet runt och kopplat till larmcentral. Verksamheten har varit förskonad från inbrott. Försök till stöld som leder till brand och skada på förråd. Något saknas Av 9 av 3

8. Förebyggande åtgärder och skydd Förråden är byggda för förvaring av upp till 36 ton sprängämnen. Avstånd till skyddsobjektet Wijk Oppgård som ger tillräckligt skydd. Skyddsobjekt i anläggningens omgivning: Bostadsområde. Liv och Egendom. HG I HG= huvudgrupp enligt referens MSBFS 200:5 Gott skydd föreligger relativt planområdet för Wijk Oppgård med avseende på förvaring av upp till 35 ton sprängämne tack vare genom avståndet 995 meter. Avstånd som erfordras för gott skydd enligt MSBFS 200:5 är 98 m. Av 0 av 3

9. Sannolikhets- och konsekvensbedömning Nedan följer klassificering av sannolikhet som gäller för samtliga riskkategorierna Liv och Hälsa, Miljö och Egendom. Därefter följer sammaställning av konsekvensklasser för respektive riskkategori. Sannolikhetsklasser för Liv och Hälsa, Miljö och Egendom Sannolikhetsklass Uppskattad skadefrekvens Mindre än en gång på 000 år 2 En gång per 00-000 år 3 En gång per 0-00 år 4 En gång per -0 år 5 Mer än en gång per år Liv och Hälsa Konsekvensklass Beskrivning av konsekvens Övergående lindriga obehag 2 Enstaka svårt skadade. Varaktiga obehag. 3 Enstaka svårt skadade. Svåra obehag. 4 Enstaka dödsfall, flera svårt skadade 5 Flera dödsfall, tiotals svårt skadade Av av 3

Miljö Konsekvensklass Beskrivning av konsekvens Ingen sanering. Liten utbredning 2 Enkel sanering. Liten utbredning 3 Enkel sanering. Stor utbredning 4 Svår sanering. Liten utbredning 5 Svår sanering. Stor utbredning Egendom Konsekvensklass Beskrivning av konsekvens < 0, miljoner kr 2 0, - miljoner kr 3-5 miljoner kr 4 5-20 miljoner kr 5 Över 20 miljoner kr Av 2 av 3

Riskmatris för värdering av risken Sannolikhet Hög 5 5 0 5 20 25 4 4 8 2 6 20 3 3 6 9 2 5 2 2 4 6 8 0 Låg 2 3 4 5 2 3 4 5 Små Stora Konsekvens Förklaring till färger i Riskmatrisen Oacceptabel risk Moderat risk Försumbar risk Riskeliminerande eller riskreducerande åtgärder ska alltid vidtas Riskreducerande åtgärder till en rimlig insats och kostnad ska vidtas Ingen åtgärd behövs Av 3 av 3

0. Konsekvensen av identifierade olyckor Planområdet Wijk Oppgård ligger på ett sådant avstånd att det enligt MSBFS 200:5 anses ge tillräckligt skydd för liv och mot allvarliga byggnadsskador vid en explosion i sprängämnesförråd. Därmed bedöms att ingen allvarlig konsekvens med skadad eller omkommen person inträffa i planområdet i händelse av en allvarlig explosion i sprängämnesförrådet. Av 4 av 3

. Risk för identifierade olyckor avseende händelser med sprängämnesförråden. I nedanstående tabell har sannolikheter och konsekvenser graderats för de identifierade olycksscenarierna. Riskerna har värderats och behov av riskreducerande åtgärder har bedömts. LH= Liv och Hälsa, M= Miljö och E=Egendom. Risker för händelse med följd att personer i omgivningen skadas Nr Identifierad risk Förebyggande Skydd Konsekvens Värdering Riskreducerande åtgärder S K R Brand i skog som sprider värme till sprängämnesförråd. Erforderligt avstånd enligt MSBFS 200:5 Ingen konsekvens från Oricas verksamhet LH M E Inga ytterligare riskreducerande åtgärder behövs 5

Risker för händelse med följd att personer i omgivningen skadas Nr Identifierad risk Förebyggande Skydd Konsekvens Värdering Riskreducerande åtgärder S K R 2 Brand uppkommer i närheten av förråd inom området? Förråden är skyddsklassade. Inget brännbart eller brandfarligt material förvaras i förrådens närhet. Erforderligt avstånd enligt MSBFS 200:5 Eftersom det inte förekommer brännbart eller brandfarligt material i signifikant omfattning i förrådens närhet så blir det ingen konsekvens för Wijk Oppgård. LH M E 2 2 2 2 Inga ytterligare riskreducerande åtgärder behövs 3. Explosion i sprängämnesförråd Godkända förråd för förvaring av sprängämnen. Erforderligt avstånd enligt MSBFS 200:5 Stenar, betong och annat material från förrådet slungas iväg vid en explosion men beräknas pga det stora avståndet inte kunna nå planområdet LH M E 3 2 2 3 2 2 Inga ytterligare riskreducerande åtgärder behövs Ingen konsekvens för Wijk Oppgård 4 Brand i huvudbyggnad som även leder till brand i förråd av ammoniumnitratemulsion. Ingen förvaring av emulsion. Den verksamheten kommer att läggas ner helt. Ingen konsekvens för Wijk Oppgård LH M E 2 2 3 2 2 3 Inga ytterligare riskreducerande åtgärder behövs 6

Sammanfattning av risklista och riskvärdering: Liv, Hälsa och egendom: Skyddsobjekten ligger på så stort avstånd från Oricas anläggning att det utgör tillräckligt skydd. Miljö Det finns inget identifierat olycksscenario som bedöms kunna utgöra risk för miljön. Slutsats av riskvärdering: Riskvärderingen visar inte på något behov av riskreducerande åtgärder. 7

2. Riskreducerande åtgärder Eftersom avstånden till Oricas anläggning är så pass stort att det utgör gott skydd finns inget behov av ytterligare riskreducerande åtgärder. 3. Osäkerheter Eftersom det finns tydliga regler i MSBFS 200:5 för hur man beräknar avstånd som ger tillräckligt skydd och godkända förråd för förvaringen är vår bedömning att osäkerheterna ligger väl inom intervallerna i riskmatrisen i denna riskanalys. 4. Slutsats - riskutredningen gällande sprängämnesförråden Skyddsobjektet Wijk Oppgård ligger på så stort avstånd från Oricas förråd att avståndet utgör ett tillräckligt skydd avseende liv och egendom. Det finns inget identifierat olycksscenario som bedöms kunna utgöra risk personerna i planområdet. Riskvärderingen visar inte på något behov av riskreducerande åtgärder. 8 av 3 Riskanalys Wijk Oppgård Unr: 32002284

Riskanalys avseende transporter av farligt gods på Almungevägen. 5. Riskutredningens syfte, mål och avgränsningar Syftet är att översiktligt beräkna sannolikheten för att en olycka med farligt gods inträffar på Almungevägen (väg 858) utanför planområdet Wijk Oppgård. Vägen är inte angiven som primär eller sekundär transportled för farligt gods enligt Länsstyrelsen., se referens [7]. Andra skyddsobjekt t.ex. andra bostäder än planområdet Wijk Oppgård beaktas ej i denna riskanalys. 6. Riskhänsyn i samhällsplaneringsprocessen Länsstyrelserna har i egenskap av tillsynsmyndighet ofta framtagna riktlinjer för rekommenderade säkerhetsavstånd från transportleder med farligt gods. 2006 gav Länsstyrelserna i Skåne län, Stockholms län och Västra Götalands län tillsammans ut ett informationshäfte med grundläggande förhållningssätt till säkerhetsavstånd mellan transporter av farligt gods och olika typer av verksamheter [], där figur nedan är hämtad ifrån. 9 av 3 Riskanalys Wijk Oppgård Unr: 32002284

Figur Rekommenderad princip vid samhällsplanering I rapporten RIKTSAM, referens [0], är det ännu tydligare definierat vilka skyddsavstånd som bör gälla från primära transportleder av farligt gods: 0-30 meter parkering (ytparkering), trafik, odling, friluftsområde, tekniska anläggningar (som ej orsakar skada på avåkande fordon) 30-70 meter handel (sällanköpshandel), industri, bilservice, lager (utan betydande handel), tekniska anläggningar (övriga anläggningar), parkering (övrig parkering) 70-50 meter bostäder (småhusbebyggelse), handel (övrig handel), kontor (i ett plan, dock ej hotell), lager (även med betydande handel), idrotts- och sportanläggningar (utan betydande åskådarplats), centrum, kultur >50 meter Fri markanvändning I Stockholms Län gäller att 25 m ska lämnas bebyggelsefritt närmast transportleden, se referens [4]. 20 av 3 Riskanalys Wijk Oppgård Unr: 32002284

7. Riskutredning 7. Områdesbeskrivning Trafiken med laster av sprängämnen till och från Oricas anläggning passerar på Almungevägen nära planområdet Wijk Oppgård. Det är enligt uppgift de enda kända transporterna av farligt gods som förekommer på Almungevägen. Almungevägen är inte anvisad utpekad av Länsstyrelsen i Stockholms Län som primär eller sekundär transportled för farligt gods, se referens [7]. Det förekommer en blandning av persontrafik och transporter på Almungevägen. ÅDT (årsdygnstrafik) är ca 300 fordon per dygn. Verksamhet 20 m från Almungevägen 4 st flerbostadshus 30 m från Almungevägen Figuren visar planområdet Wijk Oppgård med de närmaste husen. 7.2 Farligt gods Farligt gods är ett samlingsbegrepp för ämnen och föremål som vid olycka under transport kan resultera i stora konsekvenser för människa, natur och egendom. Farligt gods delas in i 9 olika klasser beroende på dess egenskaper. 2 av 3 Riskanalys Wijk Oppgård Unr: 32002284

Figur Beskrivning av ADR-klasser [5] Hantering av farligt gods regleras i det Europa-gemensamma regelverket ADR (Accord Européen Relatif au Transport International des Marchandises Dangereuses par Route på franska). I det aktuella fallet är förekommer enligt uppgift endast transporter av explosiva ämnen, dvs farligt gods klass. 22 av 3 Riskanalys Wijk Oppgård Unr: 32002284

VTI- modellen är framtagen av Väg- och transportforskningsinstitutet. Det är en beräkningsmodell där frekvensen för olycka beräknas, se referens [6]. För att beräkna sannolikheten för olycka med farligt gods enligt VTI- modellen används indata som redovisas i figur 6. Antal ADR-skyltade fordon inblandade i trafikolyckor per år beräknas då enligt formel från VTI: O*((Y*X)+(-Y)*(2*X-X 2 )) O = Antalet förväntade trafikolyckor på aktuell vägsträcka/år, vilket beräknas genom (Olyckskvot)*(Totalt trafikarbete), där totalt trafikarbete beräknas genom (ÅDT) x (undersökt sträckas längd). X = Andelen ADR-skyltade fordon Y = Andelen singelolyckor ÅDT = Genomsnittlig antal fordon på sträckan per dygn För att få fram sannolikheten för att konsekvensen blir en farligt-godsolycka multipliceras den framräknade sannolikheten med Index för farligt gods-olycka. Indata till beräkning av frekvens för Farligt Godsolycka på en sträcka av 400 m av Almungevägen Vägtyp Sträcka 70 km/h genom mindre samhälle 400 m ÅDT 300 Andel ADR-skyltade fordon Olyckskvot 0,00065 (2 per dygn baserat på uppgift från Orica) 0,6 per miljon km Andel singelolyckor 0,3 Index för farligt godsolycka 0,3 Resultat Antal fordon skyltade med farligt gods i trafikolyckor per år Förväntade antalet farligt godsolyckor per år 3,0*0-4 0,3*3,0*0-4 =3,9*0-5 Beräkning av farligt gods-olycka på Almungevägen. Beräkningen följer VTImodellen. 23 av 3 Riskanalys Wijk Oppgård Unr: 32002284

7.3 Beräkningsgång Utgångspunkten är att olycka med ADR-transport som innebär påverkan på godset eller utsläpp av godset på sträckan sker 3,9*0-5 gånger per år enligt figur 6. 7.3. Sannolikhet för explosion vid olycka med ADR klass Antaganden för sannolikheter hämtas från den utredning som genomförts i samarbete mellan Länsstyrelserna i Skåne, Västra Götaland och Stockholm, kallat RIKTSAM [9]. Sannolikhet enligt RIKTSAM för detonation av sprängämnen, givet att olycka med farligt gods skett, antas vara 0,009 %. Vidare transporteras huvudsakligen mycket små kvantiteter sprängämnen. Maximalt bedöms 0 % av transporterna vara av sådan kvantitet att de bedöms kunna orsaka skador inom planområdet. Ca 6 ton sprängämnen. Således blir sannolikheten för detonation: 3,9*0-9 * 0,* 0,00009 * 0, = 3,5*0-0 per år. Maximalt bedöms % av transporterna vara den volym som maximalt tillåts transporteras enligt ADR-reglerna, dvs 6 ton sprängämnen. 3,9*0-9 * 0,0* 0,00009 * 0, = 3,5*0 - per år. 7.3.2 Konsekvens vid olycka med ADR klass Vid en explosion finns flera olika orsak till skador som kan uppkomma på personer i planområdet. Dessa är: - Tryckvågen orsakar att någon person utomhus faller och skadar sig - Tryckvågen orsakar skador på byggnad där personer vistas vilket i sin tur skadar personerna i byggnaderna - Tryckvågen orsakar dödliga lungskador - Flygande föremål från transportfordon och annat De närmaste husen från Almungevägen sett är flerbostadshus som ligger 30 m från Almungevägen. I planområdet vistas personer utomhus på ca 20 m avstånd från vägen. Transportkvantiteterna av sprängämnen är oftast små, speciellt vid utleveranser. Endast inleveranser är av sådan storlek att de bedöms kunna orsaka allvarlig personskada inom planområdet vid olycka. Beräkningar baserat på metod enligt Stefan Lamnevik indikerar att infallande trycket på 30 m avstånd och med en last av 6 ton sprängämnen är 20 kpa och med 6 ton sprängämnen 40 kpa. 24 av 3 Riskanalys Wijk Oppgård Unr: 32002284

Gränsen för tryck som orsakar lungskador är 80 kpa. Beräkningar visar att byggnader kan skadas upp till ca 60 meter av en explosion med 6 ton sprängämnen och upp till 00 m av en explosion med 6 tons sprängämnen. Gränsen för var personer överhuvudtaget bedöms kunna skadas är 20 kpa. Gränsen för 20 kpa ligger inom en radie av 200 m för 6 tons sprängämnen och inom radie 50 m för explosion med 6 ton sprängämnen. På de avstånden kan personer skadas pga att de råkar falla omkull eller pga flygande föremål. Tabellen ovan visar gränser för lungskador vid olika tryck i tryckvåg och deras konsekvens. 25 av 3 Riskanalys Wijk Oppgård Unr: 32002284

Figuren visar gräns för var byggnader kan skadas vid en explosion. Blå cirkel visar radie 00 m för explosion med 6 ton sprängämnen och radie 60 m för explosion med 6 ton sprängämnen. Totalt bedöms det på dagtid vistas 0 personer i byggnaderna inom 60 m och 35 personer nattetid. 26 av 3 Riskanalys Wijk Oppgård Unr: 32002284

Figuren visar gräns för var personer kan skadas vid en explosion pga att de råkar falla omkull eller pga flygande föremål från explosionen. Grön cirkel visar radie 50 m för explosion med 6 ton sprängämnen och gul cirkerl visar radie 200 m för explosion med 6 ton sprängämnen. Antag att ca 0 personer i planområdet vistas utomhus inom gul cirkel och 5 personer vistas utomhus inom grön cirkel. 20 % av personerna som påverkas av en explosion i området bedöms omkomma. Det innebär att ca 5 personer totalt skulle omkomma vid en explosion med 6 ton sprängämnen och person skulle omkomma vid en explosion med 6 ton sprängämnen. Transporterna antas ske på dagtid. 27 av 3 Riskanalys Wijk Oppgård Unr: 32002284

7.4 Riskvärdering För att utvärdera om riskbilden är acceptabel används kriterier DNV tagit fram, se referens [8]. Figur - Riskkriterier enligt DNV Kriteriet i F/N diagrammet som väger samman sannolikhet för en olycka med dödligt utfall med antal omkomna. Scenarion ovanför den röda linjen är oacceptabla, situationer mellan de två linjerna (ALARP) innebär att risken ska sänkas om det är praktiskt och ekonomiskat försvarbart. Scenarion under den rosa linjen anses vara acceptabla. 28 av 3 Riskanalys Wijk Oppgård Unr: 32002284

Figuren ovan visar den beräknade samhällsrisken för Wijk Oppgård med blå linje, vilken med god marginal ligger inom acceptabel risknivå. 29 av 3 Riskanalys Wijk Oppgård Unr: 32002284

8. Riskreducerande åtgärder Risknivån är med marginal acceptabel och avståndet 30 m till närmaste bostad inom planområdet ligger med marginal över 75 m som enligt Länsstyrelsen referens [4] är avstånd för var sammanhållen bostadsbebyggelse ska placeras. Det bedöms därför inte finnas behov av riskreducerande åtgärder. 9. Osäkerheter Det finns liksom i alla riskanalyser vissa osäkerheter i antaganden exempelvis avseende kvantiteten i varje transport, antalet transporter och i de bedömda konsekvenserna. Eftersom risknivån ligger mycket lågt bedöms osäkerheterna inte ha någon påverkan på slutsatserna. 20. Slutsatser - Risk Farligt Gods-olycka på Almungevägen Risknivån för farligt-godsolycka som påverkar boende i planorådet Wijk Oppgård är låg. Risknivån är acceptabel med avseende på kriterier för samhällsrisk vid transporter av farligt gods. 30 av 3 Riskanalys Wijk Oppgård Unr: 32002284

Referenser [] Förvaring av explosiva varor. Handbok. MSBFS 200:5 [2] Riskhantering i detaljplaneprocessen. Länsstyrelserna Skåne län, Stockholms län, Västra Götalands län, 2006 [3] Riskhänsyn vid planläggning av bebyggelse. Remiss Länsstyrelsen Stockholms Län, 202:xx [4] Riskhänsyn vid ny bebyggelse intill vägar och järnvägar med transporter av farligt gods samt bensinstationer. Länstyrelsen i Stockholms Län. Rapport 2000:0 [5] Handbok för riskanalys, Räddningsverket, 2003 [6] Farligt Gods. Riskanalys vid transport. SRV 996 [7] Länsstyrelsen i Stockholms läns sammanställning över vägar och vissa lokala trafikföreskrifter inom Stockholms län. Stockholms Läns Författningssamling, Länsstyrelsen, 0FS 202:4. dnr 258-9640-202 [8] Värdering av Risk. SRV 997 [9] Riktlinjer för riskhänsyn i samhällsplaneringen Bebyggelseplanering intill väg och järnväg med transport av farligt gods, 2007:06, Länsstyrelsen i Skåne län, 2007 [0] WIJK OPPGÅRD, i kommundelen Brunnby-Vik, Upplands Väsby kommun. Planbeskrivning. BN/203:282. September 204. 3 av 3 Riskanalys Wijk Oppgård Unr: 32002284