Nästa Önnestad! ÖP KRISTIANSTAD - www.kristianstad.se Program för Önnestads framtida utveckling Stadsarkitektkontoret i Kristianstads kommun reviderad 2004-03-22
Innehåll Bakgrund 3 Fortsatt arbete 3 Från medeltida kyrkby till attraktiv bostadsort 4 Sammanställningskarta planerade utbyggnader 5 Bostäder 6 Grönstruktur och rekreation 8 Centrum 10 Kommunikationer 12 Verksamheter 14 Teknisk försörjning 14 Planeringsförutsättningar 15 Underlagsmaterial 15 2
Bakgrund Kommunstyrelsen gav 1995 byggnadsnämnden i uppdrag att arbeta fram ett underlag till en fördjupad översiktsplan för Önnestad. Uppdraget omfattade även att utveckla formerna för en lokal planering i samverkan med lokala krafter i Önnestad. Under åren 1995-1997 deltog ett femtiotal Önnestadsbor och ett flertal kommunala tjänstemän i olika arbetsgrupper. Arbetet ledde bland annat fram till förslag till utbyggnadsområden, grönstruktur, trafikstruktur och utformning av Önnestads idrottsplats och centrum. Parallellt bedrevs ett särskilt ungdomsprojekt för att öka ungdomarnas möjligheter till inflytande över ortens framtid. Arbetet resulterade i ett förslag till Fördjupad översiktsplan för Önnestads tätortsområde och socken som var utsänt för samråd under tiden 29/11 1999 28/1 2000. Byggnadsnämnden informerades i mars 2000 om de synpunkter som kommit in. Tre frågor var av olika skäl kontroversiella och behövde utredas ytterligare; det var läget för den nya anslutningen till väg 21, förslaget till nytt verksamhetsområde i sydväst och förslaget till utformning av centrum och torget. Fortsatt arbete Under våren 2003 har planarbetet återigen aktualiserats. Vägverket har fattat beslut om läge för ny anslutning av Önnestad till väg 21 och arbetar med att upprätta en arbetsplan för den nya trafikplatsens utbyggnad. Samtidigt har arbetet med en ny kommunomfattande översiktsplan för Kristianstad påbörjats. Avsikten är att omarbeta förslaget till Fördjupad översiktsplan för Önnestad för att sedan använda materialet som underlag för den kommunomfattande översiktsplanen, detaljplanering och annan kommunal planering. Det nya förslaget utformas som ett program för Önnestads framtida utveckling. Programförslaget är inte en fördjupad översiktsplan enligt plan- och bygglagens definition, utan ett friare sätt att diskutera viktiga frågor för ortens framtid. Programmet kommer efter samrådsförfarande att antas av kommunfullmäktige. Viktiga förändringar av förslaget Programförslaget behandlar bara tätorten och dess framtida utveckling. Kringliggande landsbygd har lyfts bort och behandlas i den kommunomfattande översiktsplanen. Fler alternativa utbyggnadsområden för bostäder diskuteras med utgångspunkt i ett eventuellt framtida stationsläge i Önnestad. Utformningsskissen för centrum utgår helt och ersätts med ett nytt förslag som är enklare och billigare att genomföra. Vy över Önnestads äldre del med kyrkan i centrum. Väster om kyrkan syns Folkhögskolan och delar av Önnestadgymnasiet. Ytterligare markreserv för verksamheter pekas ut. Många av de förslag till detaljlösningar som presenterades i det tidigare förslaget utgår. Detaljlösningarna diskuteras bättre i ett senare skede när genomförandena, som ofta ligger långt fram i tiden, är aktuella. Många idéer i det tidigare förslaget var beroende av lokalt engagemang för att genomföras. Programmet behandlar inte alla dessa frågor men förhoppningsvis kan en del av idéerna och många nya utvecklas och förverkligas inom byalaget, föreningsverksamhet, skolor, barnomsorg osv. Utvecklingen och trivseln i en mindre ort som Önnestad är till stor del beroende av lokalt engagemang. Allt underlagsmaterial med fakta och idéer som tagits fram under planprocessen finns listat i slutet av häftet och tillgängligt på stadsarkitektkontoret. 3
Från medeltida kyrkby till attraktiv bostadsort Kyrkby och stationssamhälle Kyrkbyn Önnestad har medeltida ursprung, kyrkans äldsta del uppfördes på 1200-talet. Gårdarna var grupperade som en radby utefter den gemensamma bygatan, nuvarande Byagatan. Innan skiftena genomfördes i början på 1800-talet hade byn 42 gårdar, ett tjugotal gatehus och några kvarnar. När järnvägen mellan Hässleholm och Kristianstad öppnades 1865 inleddes en ny epok i byns historia. En station anlades och bebyggelse med representativ arkitektur uppfördes mellan gamla byn och järnvägen. Kort efteråt uppfördes Önnestads folkhögskola som den första i landet. Lantmannaskolan grundlades lite senare. Samhället blev snart traktens centrum. I Skånes kalender 1878 finns upptaget 6 industriella anläggningar; två kvarnar, tre brännerier och ett tegelbruk. Under 1900-talet har Önnestads tätort utvecklats med modern bostadsbebyggelse. Som så många orter expanderade det gamla stationssamhället kraftigt under 1970- och 80-talen, huvudsakligen genom villabebyggelse. Tågen stannade i Önnestad fram till 1978. nestadgymnasiet. Omgiven av slättlandskap och med Nävlingeåsen i ryggen har orten vackra omgivningar. Närheten till omgivande odlingslandskap förstärks av skoljordbruket i anslutning till gymnasieskolan. Attraktiv boendemiljö Det är lätt att rada upp nackdelar med att bo i en mindre ort som Önnestad. Mycket saknas jämfört med stadens mångfald av service, kultur, fritid, arbetsplatser och människor. Ett begränsat utbud av kollektivtrafik gör det svårt att klara sig utan bil. Tätortsmiljön har sina brister. Men Önnestad har också en lång rad kvaliteter. Mycket av det du behöver i vardagen finns nära, exempelvis skola, barnomsorg och matbutik. Närheten till Nävlingeåsen erbjuder fina möjligheter till rekreation. Kristianstads centrum ligger bara en mil bort och dagtid finns ett förhållandevis stort utbud av bussar både till Kristianstad och mot Hässleholm. Många uppskattar också gemenskapen i den mindre Hässleholm ortens sociala nätverk. I Önnestad finns ett tiotal aktiva föreningar som genom engagemang och ideellt arbete påverkar ortens utveckling. Orten är på många sätt barnvänlig vilket avspeglar sig i att Önnestads hushåll domineras av barnfamiljer. Nästa Önnestad! De stora möjligheterna för det gamla stationssamhället ligger i ett framtida tågstopp. Ett nytt stationsläge i Önnestad har inte varit aktuellt hittills, men möjligheten kan öppna sig med framtida tågtrafiksystem. Med bara 5 minuters restid till Kristianstad och 15 minuter till Hässleholm skulle Önnestad bli en del i regionen på ett annat sätt. Möjligheterna till långväga pendling ökar och stadens utbud kommer närmre. Det tillsammans med ortens övriga kvaliteter skulle kunna göra Önnestad till en av kommunens mest intressanta tillväxtorter. Önnestad idag Idag är Önnestad en av kommunens basorter med en befolkning på drygt 1200 invånare. Orten har utbyggd service i form av bland annat 0-9 skola, bibliotek, distriktssköterskemottagning och dagcentral. Det finns matbutik och bank och en hel del annan kommersiell service. Större företag är bland annat Smekab, Skanska Asfalt & Betong söder om väg 21 och Schenker AB vid Kungsborg. Den gamla bymiljön präglas idag av Folkhögskolan och naturbruksutbildningarna vid Ön- Önnestad i ett regionalt perspektiv Önnestad Kristianstad 4
Sammanställningskarta planerade utbyggnader (alternativ sträckning för cykelväg) Mot Hässleholm nytt stationsläge planerade utbyggnader av cykelvägar enligt Säkrare cykelvägar i Kristianstad centrummiljön förbättras och mark reserveras för framtida centrumverksamheter och eventuellt bostäder Mot Kristianstad Mot Färlöv reservmark för bostäder redan planlagt område för bostäder nytt verksamhetsområde nytt bostadsområde (alternativ sträckning för cykelväg) reservmark för verksamheter korsningen stängs ny trafi kplats byggs inom kort området mellan idrottsplatsen och centrum utvecklas till en grön mötesplats med möjlighet till olika aktiviteter sammanhängande grönt stråk genom Önnestad nytt bostadsområde Mot Bockeboda korsningen stängs väg 21 5
Bostäder Efterfrågan på tomtmark i Önnestad är i dagsläget mycket liten. Över hälften av Önnestads småhus byggdes under 70- och 80- talen, sedan dess har mycket få villor byggts. Det senast planlagda området vid Jordatalsvägen innehåller fortfarande många obebyggda tomter. Större delen av Önnestads lägenhetsutbud tillkom under 50- och 60-talen. De senaste flerfamiljshusen är AB Kristianstadsbyggens marklägenheter vid Önnegatan från 1989 och området med bostadsrättslägenheter vid Råstensvägen från 1990. Attraktiv boendemiljö i Önnestad Det är viktigt att den framtida utvecklingen av Önnestads bostadsbebyggelse tillvaratar ortens kvaliteter som boendemiljö på bästa möjliga sätt. En viktig tillgång är det omkringliggande natur- och kulturlandskapet med sina möjligheter till rekreation, lugn och avkoppling och vackra vyer över åsen och odlingslandskapet. En annan kvalitet är relativt korta avstånd inom samhället. Inne i själva tätorten har ingen längre än någon kilometer till centrum, skola och barnomsorg. Samtidigt är det naturligtvis en stor fördel om kollektivtrafik och annan service finns inom gångavstånd. Får Önnestad ett stationsläge är bostadsområden nära stationen mest intressanta att bygga ut. Nya bostadsområden Av naturliga skäl har Önnestad hittills vuxit mellan järnvägen i norr och väg 21 i söder. Båda utgör barriärer som bara kan korsas säkert i vissa punkter. I väster begränsas möjligheterna till utbyggnad av skyddsavstånd till djurhållning, bl.a i anslutning till gymnasieskolans skoljordbruk (se karta sid. 15 ). Bäst förutsättningar för utbyggnad finns österut med närhet 6 till centrum, skola och ett framtida stationsläge. Här finns också goda förutsättningar att utveckla attraktiva grönområden i anslutning till Bockebäcken och Idrottsplatsen. Fyra olika lokaliseringar för framtida bostadsbebyggelse föreslås. Det är det redan planlagda området för bostäder vid Jordatalsvägen, ett område öster om bostadsbebyggelsen vid Vingavägen och ett område söder om Byagatan som på längre sikt kan byggas ut ytterligare mot sydöst. Får Önnestad ett stationsläge kan det även bli aktuellt att på sikt bygga bostäder norr om järnvägen. En sådan utbyggnad förutsätter en gen gång- och cykelförbindelse under spåren som länkar samman den nya bebyggelsen med tätorten söder om järnvägen. Förbindelsen skulle eventuellt kunna samordnas med en tunnel under spåren mellan perrongerna vid den nya stationen. De fyra lokaliseringarna skiljer sig delvis åt i förutsättningar och kvaliteter, se sammanställningskartan. Vilka områden eller hur stora delar av dem som byggs ut beror på efterfrågan och ortens framtida utveckling. Beträffande området söder om Byagatan används en ca 100 meter bred remsa i västra delen som försöksodling för ekologiska grödor. Eftersom odlingen har legat på samma plats under lång tid har den ett högt värde. Vid en framtida diskussion om att påbörja utbyggnaden av ett nytt bostadsområde i Önnestad måste försöksodlingens värde vägas mot andra samhällsintressen. Sammanlagt, reservmark ej medräknad, finns i de föreslagna områdena mark för ca 35 villatomter. Byggs lägenheter ryms betydligt fler bostäder. Ytterligare mark för lägenheter finns eventuellt i anslutning till centrum (se avsnittet om centrum). Jordatalsvägen Avstånd till centrum och skola: ca 700 m Avstånd till regionbusstopp: ca 600 m Avstånd till ny tågstation: ca 1,6 km Grundförhållanden: Översiktlig geoteknisk undersökning finns. Förutsättningarna för utbyggnad har bedömts som goda. Markägoförhållanden: Kommunen äger marken. Området är planlagt för bostäder och delvis utbyggt med gata och VA. Övrigt: Avlägset trafikbrus från väg 21. Tidstypisk villabebyggelse i anslutning till Önnestads gamla stationsmiljö.
Norr om järnvägen Avstånd till centrum och skola: ca 1,2 km Avstånd till regionbusstopp: ca 2,2 km. (Till hållplats för Färlövsbussen ca 500 m.) Avstånd till ny tågstation: ca 300 m Grundförhållanden: Översiktlig geoteknisk undersökning finns. Relativt goda förutsättningar för bebyggelse. Högt grundvatten. Markägoförhållanden: Kommunen äger inte marken. Nuvarande markanvänding: Jordbruksmark åkerklass 9 av 10. Trafik: Tillfart via Levins väg. Kräver gen planskild gångoch cykelförbindelse med tätorten söder om järnvägen. Övrigt: Buller från järnväg. Söder om Byagatan Avstånd till centrum och skola: ca 400 m från närmaste delen. Avstånd till regionbusstopp: ca 1,3 km från närmaste delen. (Färlövsbussen stannar på Byagatan intill området) Avstånd till ny tågstation: ca 500 m från närmaste delen. Grundförhållanden: Undersökning saknas. Markägoförhållanden: Kommunen äger marken. Nuvarande markanvändning: Jordbruksmark, åkerklass 8 av 10. I områdets västra kant finns en försöksodling för ekologiska grödor. Området berörs av fornlämning. Trafik: Tillfarter via Byagatan. Övrigt: Buller från järnväg. Öster om Vingavägen Avstånd till centrum och skola: ca 700 m Avstånd till regionbusstopp: ca 900 m Avstånd till ny tågstation: ca 1,5 km Grundförhållanden: Översiktlig geoteknisk undersökning finns. Relativt goda förutsättningar för bebyggelse. Markägoförhållanden: Kommunen äger marken. Nuvarande markanvändning: Jordbruksmark, åkerklass 4 av 10. Trafik: Tillfart från Bockebäcksvägen och/eller Vingavägen (nordligaste delen). Övrigt: Avlägset trafikbrus från väg 21. 7
Grönstruktur och rekreation Rekreation i Önnestads omgivningar Närheten till Nävlingeåsen och Bockebodaområdet erbjuder goda möjligheter till naturupplevelser, avkoppling och motion med vacker natur och ett stort antal stigar och motionsspår. Tillgängligheten förbättras avsevärt när den nya trafikplatsen anläggs och Önnestad får en planskild gång- och cykelförbindelse under väg 21. Möjligheter finns också att promenera och cykla på småvägar i det öppna odlingslandskapet. Utveckling av Bockebäcksområdet Bäckområdet öster om Skolgatan föreslås utvecklas till ett brett grönstråk med koppling till miljöer och aktiviteter både i centrum kring matbutiken, skolan och Önnegården och inom idrottsplatsområdet. Därmed skapas nya ytor för vistelse och aktivitet i anslutning till två områden som redan idag fungerar som viktiga mötesplatser för människor i olika åldrar. Här kan Önnestads skola rymmas aktiviteter som lek och bollspel, grillplatser, minigolfbana eller större arrangemang som majbål och midsommarfirande. Det finns även utrymme för idrottsplatsen att växa om behov skulle finnas i framtiden. Parkmiljön utvecklas med gång- och cykelstråk och sittplatser. Ny träd- och buskvegetation skapar en händelserik och varierad miljö. Grönska inne i Önnestad Önnestad ger med sina många villaträdgårdar och sin lummiga äldre del kring kyrkan och Folkhögskolan sammantaget ett grönt intryck. I småhuskvarteren från 70- och 80-talen finns utbyggda parkstråk för promenad, lek och spel. Från Nävlingeåsen och genom samhället rinner Bockebäcken som ett naturligt grönt stråk. Bäcken, vilken förr var både mer slingrande och vattenrik, har genom rationaliseringar i jordbruket förvandlats till en ganska rak och djup bäckfåra. En stor del av bäckens naturvärden har försvunnit liksom dess förmåga att rena vattnet från näringsämnen och andra föroreningar. Den djupa bäckfåran innebär också olycksrisker för lekande barn och därför har staket satts upp som skydd utmed en del av sträckan. gångstråk mellan skolan och idrottsplatsen Skolgatan centrum minigolf? Bockebäcken lek & spel majbål? midsommardans? plats för fl er bollplaner om behov fi nns Väster om Skolgatan ingår bäcken i ett brett kommunalt parkstråk som med den nya gång- och cykelvägen under väg 21 förbinds med Bockebodaområdet. Öster om Skolgatan förbi idrottsplatsen kantas bäcken på norrsidan av naturmark med trädvegetation och på södersidan av odlingsmark. Här ligger bäckområdet otillgängligt utan gång- och cykelstråk. Önnevallen 8 Ny parkmiljö mellan centrum och idrottsplatsen
En målsättning är att på sikt återskapa Bockebäcken som en mer naturlig bäckmiljö genom hela Önnestad. Bäcken ges ett mer slingrande lopp och får flackare kanter med ytor som kan svämmas över. Vattnet blir ett attraktivt inslag i parkmiljön och tillgängligt för både barn och vuxna. Träd, buskar och örter planteras för att gynna bäckmiljöns växt- och djurliv. I anslutning till det nya stationsläget planteras nya träd utmed järnvägen. Parken vid Melanders väg rustas upp. Bockebäcksområdet föreslås bindas samman med ett nord-sydligt grönt stråk i anslutning till idrottsplatsen och de föreslagna utbyggnadsområdena i tätortens östra delar (se sammanställningskarta sid. 5). Dungar av träd planteras för att ge läskydd för slättens vindar och skapa trivsamma gröna rum i parkmiljön. På sikt får Önnestad ett sammanhängande promenadstråk från slättlandskapet i öster genom Bockebäckens parkmiljöer till strövområdet på Nävlingeåsen. Nya trädplanteringar i gatumiljöer I samband med översiktsplanearbetet för Önnestad utarbetades ett förslag till nya trädplanteringar. Många av förslagen finns med som föreslagna åtgärder i Trädplan för Kristianstad, C4 Teknik 1996. Kartan till höger redovisar de åtgärder som fortfarande kan anses aktuella att på sikt genomföra. Trivselskapande och vindskyddande alléplantering utmed Byagatans västra del. Trivselskapande och hastighetsdämpande trädplanteringar utmed Skolgatan. Centrummiljön förbättras med ny trädvegetation Ny träd- och buskvegetation i anslutning till Bockebäcksområdet. Mellan industriområdet och väg 21 anläggs en större skyddsplantering med både buskar och träd. Planerade framtida trädplanteringar i Önnestad enligt Trädplan för Kristianstad, C4 Teknik. 9
Centrum När järnvägen byggdes flyttades centrum i orten från den gamla bygatan till området vid stationen. Därefter har centrum successivt dragit sig söderut längs Skolgatan. När tågen slutade stanna fanns inte längre någon anledning för byns service att vara lokaliserad så långt norrut. Centrum ligger idag ungefär mitt i samhället med mataffär, bank, skola, barnomsorg, bibliotek och Önnegårdens dagcentral. En del annan service som små specialbutiker, bensinmackar, pizzeria och frisersalonger finns utspridd inom orten. Något riktigt torg har aldrig funnits i Önnestad. Idag finns den mest centrala punkten vid mataffären och banken. Här passerar också många både barn, vuxna och gamla till skolan och Önnegården. Området kring matbutiken präglas av öppna asfaltytor med parkeringsplatser och plats för återvinningscontainrar och varubilar. Mellan matbutiken och banken anlades 1998 en parkering för skola och barnomsorg. Området saknar idag den utformning och trivsel som behövs för att uppfattas som en attraktiv centrummiljö. Förslag till utveckling av centrum Målsättningen bör vara att utveckla centrums funktion som mötesplats och att skapa ett centrum som kan representera orten utåt. Förändringarna bör kunna genomföras på ganska kort sikt och får inte vara alltför kostsamma för att vara realistiska. En möjlighet är att ta i anspråk ytan mellan mataffären och banken för en liten parkmiljö. Det kan bli en yta för att sitta ner en stund i skuggan, träffa bekanta, se på folk, äta en glass, kanske med någon lekmöjlighet för de minsta barnen. Ytan kommer inte att kunna rymma större arrangemang, utrymmeskrävande aktiviteter hänvisas till idrottsplatsområdet eller grönområdet söder om centrum. Förändringen innebär att ca 10 av 10 de nya parkeringsplatserna för skola och barnomsorg försvinner. I övrigt reserveras mark för eventuell utveckling av centrum med nya verksamheter och kanske bostäder söderut mot Bockebäcken. Din-X Skolgatan bibliotek Önnestads skola Mat Öppet Centrum med olika verksamheter Grönområdet kring Bockebäcken utvecklas fram till centrum. En ny gen gångförbindelse skapas för skolbarn via centrum och över bäcken till idrottsplatsen. Önnegården Önnegatan idrottshall förskola Sparbanken dagcentral
ny gen gångväg för skolbarn över Bockebäcken till idrottsplatsen 10 parkeringsplatser försvinner ny parkmiljö reservmark för centrumverksamheter och eventuellt bostäder eventuella trafi ksäkerhetsåtgärder vid hållplatsen för skolbussar Önnegatan Sparbanken Mat Öppet Skolgatan återvinningscontainrar fl yttas hit och byggs in Förändringar av centrummiljön Vy från korsningen Skolgatan/Önnegatan. Till höger syns en del av Mat Öppet. 11
Kommunikationer Ombyggnad av väg 21 och ny entré till Önnestad Vägverket planerar en utbyggnad av ny trafikplats vid Önnestad med byggstart under 2005. Utbyggnaden innebär att Önnestad får en ny entré från väg 21 och att de två nuvarande infarterna vid Skolgatan och Byagatan stängs. Samtidigt flyttas busshållplatsen för regionbussar från dess nuvarande läge vid korsningen Skolgatan/väg 21 till trafikplatsen. Bockebäcksvägen byggs om så att trafik genom Önnestad leds bort från Skolgatan till den mer trafiktåliga Byagatan. Mellan Skolgatan och Kungsborg byggs Bockebäcksvägen om för att minska hastigheten och framkomligheten på vägen och därmed locka en större andel trafik att välja väg 21 Önnestad via den nya trafikplatsen. Vägverket planerar också att under 2004 bygga om väg 21 mellan Önnestad och Kristianstad till mötesfri landsväg. I samband med ombyggnaden planeras en separat gång- och cykelväg byggas utmed väg 21 mellan Kungsborg och Kristianstad. Bussförbindelser Önnestad är relativt välförsett med bussförbindelser. Fyra olika regionbusslinjer stannar vid väg 21 i Önnestad på väg mellan Hässleholm och Kristianstad. Vardagar finns ett 15-tal turer mellan Önnestad och Kristianstad. Resan tar 10-15 minuter. Linje 549 mellan Önnestad och Kristianstad via Färlöv erbjuder ytterligare 13 turer med ca 30 minuters restid. bedöms som för litet i förhållande till den tidsförlust som ett stopp innebär. Samtidigt finns det mycket som tyder på att den järnvägsbundna kollektivtrafiken kommer att öka i betydelse i framtiden som ett både miljövänligt, snabbt och bekvämt resandealternativ. Byggs tågtrafiksystemet ut kan möjligheter finnas för hållplatslägen även i mindre orter. Med ett tågstopp kan Önnestad bli en attraktiv pendlingsort med bara 5 minuters restid till Kristianstad och 15 minuter till Hässleholm. Det skulle också bli möjligt att pendla bekvämt längre sträckor till t ex Lund/Malmö eller Helsingborg. Nytt stationsläge När Banverket byggde de nya mötesspåren väster om Önnestad fanns tankar om en eventuell framtida tågstation i ett västligt läge. Det är dock mycket tveksamt om en tågstation i det läget skulle bli tillräckligt att- Framtida tågförbindelser Tågen slutade stanna i Önnestad 1978. Ett försök med tågstopp gjordes 1982, men avslutades pga för få resande. Skånetrafiken har i dagsläget inga planer på att trafikera Önnestad med tåg. Resandeunderlaget 12 Diskuterade stationslägen. Cirklarna visar hur stora delar av Önnestad som ligger inom 500 m respektive 1 km från stationen i de olika alternativen.
raktiv. Inom en radie av 500 meter finns inte en enda bostad (se kartbild). Det något ensliga läget kan också göra att många upplever stationsmiljön och vägen dit som otrygg efter mörkrets inbrott. alternativ sträckning för cykelväg till Vinslöv C En station i det gamla stationsläget är tekniskt möjlig men troligen också mera kostsam att anlägga. Samtidigt är ett sådant alternativ det bästa ur tillgänglighetssynpunkt och sannolikt det enda realistiska för att attrahera ett tillräckligt resandeunderlag. Planerade gång- och cykelvägar Kartbilden till höger visar planerade gång- och cykelvägar i Önnestad enligt förslag till revidering av Säkrare cykelvägar i Kristianstad, C4 Teknik, mark- och exploateringskontoret och stadsarkitektkontoret. C cykelväg byggs ut till Färlöv B Som väghållare för Byagatan, Skolgatan och Bockebäcksvägen har Vägverket det egentliga huvudansvaret för planering och genomförande av trafiksäkerhetsåtgärder utmed dessa vägar. Finansiering av åtgärder som berör dessa vägar kan ske med medel från Vägverket eller kommunen eller båda. C B A alternativ sträckning för cykelväg till Vinslöv C C A Teckenförklaring A A hög prioritet B medelhög prioritet C låg prioritet Planerade gång- och cykelvägar enligt förslag till revidering av Säkrare cykelvägar i Kristianstad. 13
Verksamheter Inom och i anslutning till Önnestad finns ett flertal större arbetsgivare, bland annat Smekab, Schenker AB, Folkhögskolan och kommunens verksamheter i anslutning till skolor, omsorg mm. En stor andel av Önnestads befolkning pendlar till arbete utanför Önnestad, främst till Kristianstad. Nytt område för verksamheter Det är viktigt för ortens utveckling att ledig mark finns för företag som vill etablera sig. Sedan alla tomter sålts inom verksamhetsområdet mellan väg 21 och Bockebäcksvägen saknar kommunen tomter för verksamhet med undantag för området öster om Skolgatan mellan mataffären och Bockebäcken. Detta reserveras för centrumverksamheter. väg 21 Föreslagna områden för verksamheter. I norr fi nns planlagd mark för bostäder. 14 Beslut har fattats om planläggning av ett ca 2 ha stort område mellan Bockebäcksvägen och Jordatalsvägen för industriändamål. Området har tidigare planlagts för bostäder men har bedömts vara ett lämpligt område för framtida företagsetableringar. Området ägs av kommunen och består idag av jordbruksmark. På längre sikt kan även en exploatering väster om Byagatan bli aktuell. Området utgörs av jordbruksmark (åkerklass 4 av 10) och är i privat ägo. Grundundersökning saknas. Med lägen nära den nya trafikplatsen får de båda områdena god tillgänglighet till väg 21 och regionbussar. Med hänsyn till närliggande bostäder begränsas användningen till lätt industri, handel och kontor. Områdena ingår i Nävlingeåsens släntområde vilket har pekats ut som mycket sårbart för markföroreningar. Särskilda försiktighetsåtgärder måste vidtas för att skydda det djupa grundvattnet. Norr om järnvägen finns enligt stadsplan från 1936 mark för industriändamål. I området finns öster om Byggnetto ett område med obebyggd mark. Området bedöms som olämpligt att bygga ut med ytterligare verksamheter, främst med hänsyn till risker och tidsfördröjningar vid passage av järnvägen. Programmet föreslår istället att marken reserveras för eventuell framtida bostadsbebyggelse, se avsnittet om bostäder. Teknisk försörjning Vatten och avlopp Vattenförsörjning sker från vattenverket i Önnestad. Avloppsvatten överförs till Kristianstads centrala avloppsreningsverk. Det är osäkert om kapaciteten i överföringsledningen är tillräcklig för att försörja en större utbyggnad av tätorten. Bockebäcken fungerar som recipient för dagvattnet från Önnestads samhälle. I samband med att satsningar görs för att återskapa Bockebäcken som naturlig bäckmiljö förbättras också bäckens förutsättningar att rena vattnet från föroreningar. Energi Ett gemensamt uppvärmningssystem i form av närvärmenät kan i framtiden bli aktuellt att bygga ut för åtminstone delar av ortens bebyggelse. Lokalisering av nätets värmecentral kräver en särskild utredning med hänsyn till de störningar en sådan anläggning innebär. Delar av de föreslagna områdena för bostäder ligger i vindutsatta lägen och behöver läskyddande planteringar för att förbättra lokalklimatet och minska energibehovet. Möjligheten att utnyttja solvärme bör beaktas. IT-infrastruktur Skånes kommuner bedriver i samråd med Region Skåne det så kallade BAS-projektet med syfte att skapa bredbandsmöjligheter i alla orter med fler än 200 invånare, bland annat Önnestad. Det är viktigt att vid all utbyggnad av infrastruktur inom Önnestad även planera för IT-infrastrukturen.
Planeringsförutsättningar gräns för luktzoner kring gårdar med djurhållning fornlämning kulturlämning generellt skyddsavstånd (100 m) mellan järnväg och ny bostadsbebyggelse fornlämning område med strandskydd nordlig gräns för mycket sårbart område för det djupa grundvattnet i Nävlingeåsens släntområde Underlagsmaterial Handlingar som tagits fram i anslutning till planarbetet: Önnestad idag, stadsarkitektkontoret 1995. Innehåller fakta om Önnestad och en sammanställning av arbetsmaterial från de fyra arbetsgrupper med Önnestadsbor och kommunala tjänstemän som arbetade med Önnestads framtid under 1995. Träden i Önnestad, Anna Flatholm C4 Teknik 1996. Beskrivning av alternativa anslutningar till väg 21 för Önnestad, stadsarkitektkontoret 1997. Fördjupad översiktsplan för Önnestad Ungdomsprojektet, Kristianstads kommun 1997. Lokalt utvecklingsarbete i Önnestad Delutvärdering av Sydlänsprojektet, Vårdhögskolan i Växjö december 1997. Dialogprojekt Önnestad. Förbättrad trafikmiljö i Önnestad inventering, problem och förslag på åtgärder. Stadsarkitektkontoret och Vägverket 1998. Fördjupad översiktsplan för Önnestads tätortsområde och socken, samrådshandling, stadsarkitektkontoret november 1999. Annat underlagsmaterial: Områdesplan Önnestad, antagen av kommunfullmäktige 1982. Attraktiv kulturbygd, Kristianstads kommun 1995. Trädplan för Kristianstad, Anna Flatholm C4 Teknik 1996. Förslag till revidering av Säkrare cykelvägar i Kristianstad, C4 Teknik, mark- och exploateringskontoret, stadsarkitektkontoret. Förslag till Energiplan, mark- och exploateringskontoret 2003. Förslag till Vattenöversikt, samrådsbehandlad 1998. Minnesanteckningar från kvällsmöte i Önnestad 2003-04-28. Diskussion om förslag till utformning av området kring centrum och idrottsplatsen med inbjudna intressegrupper från området. Planeringsförutsättningar av betydelse för diskussionen om föreslagna exploateringsområden i Önnestad. Kartunderlag och ortofoton: Stadsingenjörskontoret, Kristianstads kommun 2003. Spridningstillstånd från Lantmäteriverket 2002-03-22. 15