Flygplatsens komplexitet Marcus Öberg, Göteborg Landvetter Airport Sebastian Zaar, Swedavia Konsult
Marcus Öberg Examen från KTS 2006 Projektingenjör, LFV Teknik 2006-2010 Uppdragsledare, Swedavia Konsult 2010 Projektledare, Göteborg Landvetter Airport 2010-2
Agenda Pass 1 Swedavia och dess flygplatser Inledning passagerarterminalens flöden Pass 2 Hur planerar man flöden i terminalen Pass 3 Turn a round, processen översiktligt Pass 4 Turn a round, processen fortsätter Gruppuppgift Pass 5 Redovisning gruppuggift Fortsättning Turn a round och Flygplatsdrift Pass 6 Strategisk planering Frågor Sammanfattning 3
Vår vision: Tillsammans för vi världen närmare
Vår affärsidé: Vi i Swedavia ska skapa mervärde för våra kunder genom attraktiva flygplatser och tillgänglighet. Tillsammans med våra partners utvecklar vi ständigt vår affär.
Vårt uppdrag Med affärsmässighet utveckla transportsektorn och bidra till att de transportpolitiska målen uppnås. Basutbud om 10 flygplatser från Malmö i söder till Kiruna i norr.
Swedavia AB 2500 medarbetare 10+1 flygplatser 28,5 miljoner resenärer 85% av Sveriges flygresor 240 000 landningar 190 000 ton frakt och post
Swedavias roll Att skapa den tillgänglighet Sverige behöver och underlätta resande, affärer och möten.
Flygplatsstatistik 2010 Resenärer Stockholm Arlanda Airport 16 962 544 Göteborg Landvetter Airport 4 133 042 Bromma Stockholm Airport 2 039 658 Malmö Airport 1 597 758 Luleå Airport 983 194 Umeå Airport 844 932 Åre Östersund Airport 356 093 Visby Airport 308 054 Sundsvall Härnösand Airport 256 166 Ronneby Airport 208 441 Kiruna Airport 199 695
Utveckling resenärer 2010 28,5 miljoner resenärer (40% inrikes) 240 000 landningar 190 000 ton frakt och post
41 flygplatser med passagerartrafik International Domestic
Om Swedavia Swedavia omsätter cirka 4,5 miljarder kronor per år Hälften av intäkterna kommer direkt eller indirekt från flygtrafiken andra hälften från kommersiell verksamhet Swedavias huvudkundgrupper är flygbolag, resenärer och hyresgäster.
Våra intäkter
Miljöarbete i världsklass Vi är världsledande på att driva klimatsmarta flygplatser.
Miljö ambitiösa mål Målet 2020 i Swedavia är 0-utsläpp av fossil koldioxid. Det ska uppnås genom att: Minska energianvändningen. Förnya fordonsflottan och bränslen. Stimulera till ökat kollektivresande till och från flygplatserna. Flyget står för 2 % av koldioxidutsläppen i världen
Ett grönare flyg Målet 2020 är nollutsläpp av fossil koldioxid. Vi står bakom flygbranschens globala klimatmål.
Miljöaktiviteter Reningsverk för dagvatten Bullerisolering Fordon av bästa miljöklass Samarbete kollektivtrafik Glykolhantering Tvätthall för fordon Avancerad teknik för flygvägar Nytt miljötillstånd Miljöutbildning Grön el Internationellt samarbete för ett grönare flyg Grannöjdhetsundersökning 100 % miljötaxi 2012 Nyhetsbrev till grannar Forskningsprojekt PFOS Alternativa bränslen Fordonsgas Gasbussar Klimatmärkning
Styrande regelverk Myndigheter Transportstyrelsen Länsstyrelsen Rekommendationer IATA Flygbolag Intresseföreningar 18
Flygplatsen Landside Den del av en flygplats som inte är flygsida och omfattar alla offentliga områden Terminaler Airside Rörelseområdet på en flygplats, angränsande mark och byggnader eller delar av dessa 19
20
Landside Vägnät Terminalangöring Parkering Långtid Korttid Buss Taxi Tåg 21
Terminalangöring tbd 22
23
24
Passagerarterminalen Avresande Angöring Incheckning Bagagedropp Säkerhetskontroll Passkontroll Boarding Ankommande De boarding Passkontroll Bagage Tullkontroll Angöring 25
Avresandeflödet exempel Simuleringsfilm : Kortare genomgång av avresandeflödet 26
Separationskrav mellan passagerare Inrikes, Schengen, Non-Schengen (och European) 27
28
29
Incheckning Registrering Internet SMS Automater Incheckningsdiskar Boardingkort Bagage Incheckningsdisk Bemannad bagdropp Obemannad bagdropp 30
31
Incheckningshall Köyta 32
33
Incheckningshall (ej köyta) 34
Bagageanläggning Kapacitet Dimensionerande faktorer Regelverk 35
Säkerhetskontroll 36
Säkerhetskontroll 37
Avgångshall Kommersiella ytor Publika ytor Toaletter 38
Passkontroll Princip dimensionering 39
Boardingprocessen Boardingytor - Brygga / Remote - Boardngcalls 40
Ankomstprocessen Remote / Brygga koppla till separationskrav Passkontroll Bagage claim Tullkontroll Angöring 41
Sammanfattningsvis avresande passagerare 42