Fr. FUF /km t. CBM. Från förebyggande underhåll baserat på presterade kilometer till parametrar som indikerar individuell status



Relevanta dokument
E24 Bilaga 5A.5. Rapportering Fordon. JUL Trafikförvaltningen

Cargolog Impact Recorder System

Fältprov av skyddssystem (sensordelen) för cyklister och fotgängare vid personbilskollision

E!3084 E-FAMEMAIN 1(5) Nyckeltalsundersökning/Benchmarking inom underhåll och produktionssäkerhet

Tillgänglighetsformler

Pumpstyrning typ ABS PC 242 Övervakning och styrning av pumpar och pumpstationer

TRUCONNECT FJÄRRSERVICE ERBJUDER SERVICE I REALTID UNDER HELA LIVSCYKELN

Optimera underhållet och maximera livslängden

Industritjänster till rätt grad

Bilprovningen E-diagnos folder E-diagnos

Volvo Serviceavtal det lönar sig

Modernt Underhåll för ledare

Internet of Things. Inom industriellt underhåll. Kontaktperson:

Riktlinjer för inspektion och service. Tillbehör kopplingar 2018

DOMEKT REGO RECU P. Aggregatmanual

Bruksanvisning. Luftvärmare PLANAR-2D-12/24 PLANAR-4DM2-12/24-Р PLANAR-44D-12/24-GP-Р PLANAR-8DM-12/24-Р. v

Automatiskt smörjsystem för bakgavellyftar Från enkel idé till smart lösning

SMoKD Besiktning, funktionskontroll och underhåll av fordon

Säkerhet och trygghet för framtidens äldre workshop!

Mobilt Efos och ny metod för stark autentisering

BESIKTNING AV DITT FALLSKYDD LÄR DIG BESIKTIGA SJÄLV FULL KONTROLL ONLINE BESIKTNINGSTJÄNST. Låt inte säkerheten bli ditt fall

HP Next Day Hardware Support HP Care Pack Services

ELEKTRONISKT TRYCKHÅLLNINGSSYSTEM

STYR FÖRETAGET FRÅN RATTEN Mobilt GPS-system för minskad administration och snabbare fakturering

Detta exjobb handlar om att skapa felträd utifrån specificerade rutiner i reparationshandböckerna för samtliga av Hägglunds fordon.

FELSÖKNING HP PROBOOK 430 G1

NordScrum Vattenblandare skapad: uppdaterad:

Vad kan ett rullningslager stå till tjänst med? Per-Erik Larsson SKF Industrial Solutions and Service Technologies

Genomsnittliga energibehov Inget flödande grundvatten och poolen är täckt minst 20 timmar/dag

3 anledningar till varför du borde se på supply chain med nya ögon

Bruksanvisning. Luftvärmare PLANAR-2D PLANAR-4DM2-12/24-Р PLANAR-44D-12/24-GP-Р PLANAR-8DM-12/24-Р

Examensarbete. Teknikområde: Digital bildbehandling. Rubrik: Tactical overlay system, del III. Arbetsuppgifter: Signalbehandling av IR-bild

Flexi Kontrollmodul. Bruksanvisning. Innehållsförteckning. 1. Introduktion och tekniska specifikationer 1

Statens räddningsverks författningssamling

Instruktionsbok Envimove

Prov med Regina 250. Christer Högström, Provledare Regina 250 Bombardier Transportation

Datainsamlingsdokument

Checklista energitillsyn

Mobilt Efos och ny metod för stark autentisering

21 meter långa med en fordonslängd av 24 meter. Modernare 25,25-meters ekipage

SV Förenade i mångfalden SV A7-0435/66. Ändringsförslag. Judith A. Merkies för S&D-gruppen Chris Davies, Fiona Hall för ALDE-gruppen

SensMax Besöksräknare EasyReport Mjukvara

Underhåll en förutsättning för Industrie 4.0

Utredning av risker på mindre företag olycksfäril / bow tie. Brandfarlig vara-konferensen 2016 Johan Ingvarson

Svensk Manual Låg lyftande Sax lyft QJY-L3000

Utbildningskrav enligt ISO :2003 gällande personal engagerade i mätning och analys/ diagnostik av maskiner. Tabell A.

Effektivisering av det förebyggande underhållet

GETINGE ONLINE FÅ TILLGÅNG TILL INFORMATION VAR DU ÄN BEFINNER DIG. Always with you


Mobilt Efos och ny metod för stark autentisering

-Visar vägen! SeeMe GPS

Syftet med detta dokument är att redovisa Södertörns brandförsvarsförbunds syn på behov av brandposter i olika bebyggelsemiljöer.

1. ActiveGPS 2.00 by TJ

Trafikverkets modell för beräkning av linjekapacitet

Del M subpart F - FAQ Organisatorisk granskning

Indikatorer som följer arbetet för en fossiloberoende vägtrafik år en översiktlig presentation

Blinkande LED med 555:an, två typkopplingar.

Teknik idag. Diplomat Optimum G2. Intelligens Optimering av flöden. Värmebärare: ΔT 8K

729G04 - Diskret matematik. Lektion 4

Bakgrund. Problemidentifiering. Fleet Management. Utveckling av verktyg för estimering av underhållskostnader

Värma Ladda Skydda TILLBEHÖRSPAKET FÖR DIG SOM ALLTID ÄR PÅ VÄG. Skräddarsy ett tillbehörspaket som gör arbetsdagen enklare, tryggare och bekvämare.

TD Kapitel 7 Förprogrammering. Service only

TJÄNSTESPECIFIKATION SVARTFIBER

Elbilsladdning med HALOWallbox

GPS-stöd för företag med servicefordon och fältpersonal

Video- och distansmöte - Beskrivning och tjänstespecifika villkor

Uppmätning av W-värde i bromsprovare med OPTIMO

Lösningen på ditt avloppsproblem Serie Line avloppspumpstationer.

Vakuumpumpar och kompressorsystem från AxFlow. När du behöver en pålitlig pumplösning för processgaser.

Svetslagning av järnvägsfordon - krav och verklighet. Marcel Gustafsson, Stf Svetsansvarig EMR Stefan Helgée, Svetsansvarig EMR

Kontrollmetoder ASE14-03 Analoga färdskrivare med OPTIMO

Genomförandebeslut avseende lågfrekvent underhåll av X60, X60A och X60B pendeltågsfordon

FLEET MANAGEMENT. Full kontroll på fordonsflottan

GHH CS1200. Saleby Bulk & Tank AB. Kompressorinstallation direktdriven. RTI Transport Installaties B.V.

Skydda din process mot skador och stillestånd. Emotron M20 axeleffektvakt

Styrelsens för ackreditering och teknisk kontroll författningssamling

Aktivering av drivaxelfrånskiljande kraftuttag via BWS

TrackBlock Tracking System Bruksanvisning

Informationsmaterial BASkontrakt. Leverans och hantering av förvaltningsdata. Målgrupp: - Trafikverkets Entreprenörer

PORTABEL LUFTKONDITIONERING SERVICEMANUAL V 03/17

Registrering av Tjänst i Medusa - Länsteknik

Utveckling av stödsystem sparsam körning jordbruk

Copernicus information

Spänningsanalys av ångledningar. Av Ronny Åkerberg Design Review

Besiktning och underhåll av fordon

Konsoliderad version av

Bruksanvisning för hjälpbegäran

SMoKD Besiktning, funktionskontroll och underhåll av fordon_04

Atlas Copco. Kompressorer för medicinsk luft GA 5-22 MED / GA 5-15 VSD MED (5-22 kw / 7,5-30 hk)

Underhållsplanering för flerkomponentsystem kostnadseffektivisering med hjälp av en optimeringsmodell för opportunistiskt underhåll

Lyfttransportvagn. Operatörsmanual. Maskinnummer: KM Manual i Orginal. Konga Mekaniska Verkstad AB. Aktuell revision:

Tillförlitlighet. Tillgänglighet. Expertis. Trane Select-avtal Omfattande serviceavtal för system för klimatstyrning

Revisionsrapport. Översiktlig granskning av den interna styrningen och kontrollen * Sammanfattande resultat. Ljusdals kommun

MAN Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft Serviceinformation

Ett urval D/A- och A/D-omvandlare

Bakgrund till Miljömärkning av Kompressorer. Version

Det finns vissa saker du inte vill höra. Uponor Decibel ett tyst inomhusavlopp

Intelligenta lösningar för integration av tekniska tjänster på sjukhus Ronny Scherf. Product Marketing Manager CentraLine c/o Honeywell GmbH

Delta-t -statusbestämning, Termografering & Läcksökning

Ladibug Bildbehandlingsprogram Bruksanvisning

Transkript:

Fr. FUF /km t. CBM Från förebyggande underhåll baserat på presterade kilometer till parametrar som indikerar individuell status

FUF Förebyggande underhåll fordon Idag underhålls alla fordon baserat på körsträcka och/eller förfluten tid, kalendertid. Underhållsplanen levereras med fordonen men beslutas och ges sedan ut av fordonsägaren. Ofta utan större förändringar. I denna presentation kommer vi titta närmare på några exempel ur en underhållsplan. 2

Underhållsplanen Det finns flera komponenter som behöver kontrolleras efter ett specifikt antal cykler eller drifttimmar. Men behöver vi verkligen Byte av komponenter byta förebyggande på redundanta system? Kan vi även här ändra schemalagda byten Schemalagda byten av komponenter, till även att gå byten på verklig för att status göra med en hjälp av större översyn av den specifika komponenten. sensorer? Många kontroller/ inspektioner Kan man optimera bort kontrollerna? Kan man låta sensorer och testsystem Många av de förebyggande åtgärderna kontrollera är endast funktioner kontroller och av funktioner utrymmen? och komponenter. 3 Detta kan ibland dock medföra att Uppdelad i SPLIT tjänster svåråtkomliga platser på fordonet inte uppmärksammas. Och samma svåråtkomliga plats innehåller fler än en Underhållet är uppdelat per system i bitar. Detta för att minimera tiden fordonen underhållspunkt. Om dessa står stilla. Man kan på så sätt underhålla systemen delvis varje gång fordonet underhållspunkter inte sammanfaller måste inte trafikeras. samma arbete för att komma åt platsen utföras flera gånger. Underhållsplanen bör optimeras för detta.

Fordonen är inte NYCKELN anpassade TILL för underhållsdata Fordonens datasystem är inte anpassade för att ge underhållaren Smarta system information som om effektiviserar underhållsstatus. Dock finns det felkoder Optimerar som används Ger vid nya avhjälpande möjligheter underhåll. Kan vi använda dessa felkoder som input till förebyggande underhåll? Felkoderna är fortfarande skapade av någon som en gång tillverkade systemet. De värden som felkoderna triggas av finns också där i datamängden, bara inte visuellt för förarna. Felkoderna är inte smartare än den som en gång tillverkade dem. RVM Euromaint använder idag ett fjärrövervakningssystem för att se aktiva och historiska felmeddelanden från fordonens datasystem. RVM- Gränssnittet är webbaserat och kan nås från vilken dator som helst med förutsättning att internet finns tillgängligt. Systemet möjliggör felsökning på distans, och kan på så sätt minimera avställningstiderna för avhjälpande underhåll. 4

Bygga på med mer fordonsdata Genom att installera ett eget system på fordonen möjliggör vi nya bättre felkoder samt nya underhållsparametrar. Vi kan då välja vad vi vill se för signalvärden oavsett förarens felmeddelanden, eller skapa logik för flera felmeddelanden med vår kunskap om systemen och dess funktioner. Vi kan installera nya sensorer med parametrar/ gränsvärden för att automatiskt skapa en underhållsåtgärd vid ett specifikt värde. 5

Bygga på med mer fordonsdata T.ex. Automatkopplet på fordonet ska underhållas enligt följande Split Benämning dok. km 14AA 14AB 14AC 14AD Besiktiga och smörj automatkoppel: 1.4.10001-EXAMINE 50000 Besiktiga, smörj och kontrollmät automatkoppel: 1.4.10001-CHECK-02 250000 Byt automatkoppel för översyn: 1.4.10001-REPLACE 2000000 Översyn av automatkoppel: 1.4.10001-OVERHAUL 2000000 Vad är då dessa värden baserade på? Sannolikt en uppskattning på antal kopplingar med annat fordon. Hur kan en sådan stor och dyr underhållsåtgärd som att byta ut automatkopplet baseras på en beräkning av utförda kopplingar? 6

Bygga på med mer fordonsdata Låt oss istället räkna faktiska kopplingar utförda eller sträcka körd kopplad med annat fordon. Om det inte redan är implementerat i fordonets signalsystem att hämta så kan vi skapa egna signaler för detta, som kan analyseras av vårt egna fordonsdatasystem. För att ta fram de värden eller parametrar som vi vill använda måste vi antingen föra en diskussion tillsammans med tillverkaren av komponenten eller tillverkaren av den specifika detaljen i komponenten som är kritisk och behov av förebyggande underhåll, t.ex. lager eller andra detaljer som utför en mekanisk rörelse. 7

Bygga på med mer fordonsdata En till intressant detalj är att underhållsplanen följer oftast fordonen, d.v.s. att flertalet komponenter inte följs individuellt. Detta kan innebära att komponenten byts avhjälpande utan att någon koppling till det förebyggande underhållet görs. Resultatet av detta blir således att komponenten kan stå inför ytterligare ett byte redan veckan efter p.g.a. att den har rullat X antal km. För att undvika detta bör underhållsplanen (eller verktyget för att hålla koll på underhållet) följa alla individuella komponenter som har ett förebyggande underhåll. T.ex. fläktar, pumpar, kompressorer mm. 8

Alla fordon och flottor är individuella Det är inte svårt att bevisa att alla fordon och flottor är individuella. En X50 Regina som pendlar mellan Uppsala Gävle körs annorlunda än en Regina som åker i Bergslagen. Ändå har dessa fordon samma underhållsplan. T.ex. ett fordon med en mindre luftläcka har en luftkompressor som behöver arbeta mer än ett fordon utan luftläcka. 9

Alla fordon och flottor är individuella 600 500 561 400 300 200 100 0 600 500 400 Här skiljer kompressorernas gångtid 35% h/km Kompressorerna i detta fall ska enligt underhållsplanen bytas ut för översyn efter 2 000 000km. 0 1 2 Om vi ponerar att dessa två fordon förhåller sig likadant i 2 000 000km kommer kompressorn i fordon 505 1 ha presterat 18598h och kompressorn i fordon 2 presterat 12079h. 313 Summa av km Summa av minuter 300 200 100 183 Summa av km Summa av minuter 0 0 1 2 10

Underhållsplan Fordonstillverkare VS komponenttillverkare 11

Underhållsplan Fordonstillverkare VS komponenttillverkare Här skiljer kompressorernas gångtid 35% h/km Kompressorerna i detta fall ska enligt underhållsplanen bytas ut för översyn efter 2 000 000km. Om vi ponerar att dessa två fordon förhåller sig likadant i 2 000 000km kommer kompressorn i fordon 1 ha presterat 18598h och kompressorn i fordon 2 presterat 12079h. 12

Sensorer och system Det finns sensorer för det mesta idag, det finns till och med kameror med möjlighet till intelligens. Låt oss mäta värmeutvecklingar, vibrationer, frekvenser, nivåer, halter av ämnen, potentialer, motstånd, strömmar, flöden, drifttider, antal, tidsförlopp, avstånd, accelerationer, g-krafter, massa, differentialer eller kombinera x antal ovanstående och lägga till logik och ett datorsystem som samlar in och berättar för oss vad och när vi bör göra något. 13

För driftsäkrare fordon och ett optimerat underhåll