VID INDRAGNING AV KONTROLL

Målexpeditionen SS

FUNKTIONÄRSINSTRUKTION 2011 Målexpeditionen SS MÅLEXPEDITIONEN Målexpeditionen som är placerad ca 200-400 meter efter mållinjen (se Road Book) erhåller sträcktider från mållinjen i sin SOT-utrustning (OCU-display). Se separat SOT-instruktion. Kontrollring till resultatservice ca 30 min före 1:a tävlande, och gör upp om hur inrapportering skall gå till. När den tävlande anländer skall tidkortet tas in till expeditionspersonalen. TIDSKRIVNING en tas från SOT-utrustning där startnummer och tid finns på OCU-displayen. Skriv in startnummer och måltid i stationsprotokollet, skriv in starttiden från tidkortet i protokollet, räkna ut sträcktiden och för in den och måltiden på tidkortet. Kontrollräkna ännu en gång på tidkortet. Samtidigt som tidkortet lämnas över till den tävlande, kvitterar ni måltiden på SOT-utrustning och är klara för att motta en ny måltid. Se även bifogad instruktion för tidkortsskrivning. MANUELL HANTERING Om SOT-utrustningen inte skulle fungera måste vi gå över till manuell hantering. Det betyder att ni får alla tider via telefon och för in tider och startnummer i ert stationsprotokoll, därifrån kan ni sedan när den tävlande kommer med tidkortet föra över starttiden och räkna ut sträcktid. För över måltiden och använd tid på tidkortet. Sedan kontrollräknar ni Time Taken ännu en gång på tidkortet. Är det OK lämnar ni tillbaka tidkortet till de tävlande. STRÄCKTID Resultatservice har automatiskt fått måltiden samtidigt som ni ser tiden på er kontrollenhet. Rapport till resultatservice behövs endast om vi behöver övergå till manuell hantering. INRAPPORTERING (manuell hantering) Normalt hålles telefonlinjen till resultatservice öppen och inrapportering sker enligt tidigare uppgjort schema. Endast vid manuell hantering. TÄVLANDE SOM BRYTER Om en tävlande bryter tävlingen kom ihåg att meddela Tävlingsledningen om orsaken. Kom i håg att få tidkortet av den som bryter och lämna det till efteråkaren. VID INDRAGNING AV KONTROLL Notera på samtliga protokoll SS-nummer Målexpedition Ditt namn och telefonnummer där tävlingsledningen kan nå dig/er efter att sträckan har stängt. 2

FUNKTIONÄRSINSTRUKTION 2011 Målexpeditionen SS 12 14 Feb r 2010 TC 1B TC 1C TC 1C TC 1D Car No 018 Parc Fermé OUT/Service A IN PROVISIONAL START TC 1 B 05 51 Service IN ACTUAL START 05 51 TC 1 B ACTUAL START 0701 TC 1 C Timecard A Day 1 Section 2 Friday 12 Febr 2010 TARGET TIME 01 10 0701 TC 1 C TARGET TIME 00 15 0716 TC 1 D COMPETITORS USE DUE TIME H M TC 1 C COMPETITORS USE DUE TIME TC 1 D Målexpedition (Tidkorts hantering) Skriv in samma måltid ni har i stationsprotokollet och på OCU:n TC 1D Service OUT COMPETITORS USE TC 2 ACTUAL START 0716 TC 1 D TARGET TIME H M 00 27 0743 TC 2 DUE TIME TC 1 D Räkna ut och skriv in Time Taken TC 2 TC 3 SS 2 MALTA 1 11,25 km PROVISIONAL START SS 2 0746 FINISH TIME S 1/10 075745 3 ACTUAL START 0746 STOP M S 1/10 11 45 3 TIME TAKEN TARGET TIME H M 00 27 TC 3 COMPETITORS USE DUE TIME TC 3 Lämna tillbaka tidkortet till de tävlande TC 3 SS 3 HARA 1 11,32 km H FINISH TIME M S 1/10 COMPETITORS USE PROVISIONAL START SS 3 ACTUAL START TARGET TIME DUE TIME H M H M H M 00 24 H M TC 4 STOP M S 1/10 TIME TAKEN H M TC 4 TC 4 3

FUNKTIONÄRSINSTRUKTION 2011 SKISS MÅLOMRÅDET SS Hela målområdet skall vara avspärrat och fritt från publik 2

FUNKTIONÄRSINSTRUKTION 2011 MÅLLINJE & STOPKONTROLL MÅLLINJE & STOPKONTROLL LAYOUT 2

FUNKTIONÄRSINSTRUKTION 2011 MÅLLINJE & STOPKONTROLL 3

FUNKTIONÄRSINSTRUKTION 2011 MÅLLINJE & STOPKONTROLL Handhavande av backup klockan: 1. Längst upp på klockremsan skriver du TK nummer, datum, ditt namn och tel nr där tävlingsledningen kan nå dig efter att sträckan är klar om något skulle vara oklar 2. När en bil passerar mållinjen trycker du på knappen på handkontrollen, en tid skrivs då ut på klockremsan. Denna tid har en 2:a framför tiden och visar att detta är den manuella tiden. 3. När fotocellen på mållinjen bryts utlöser också detta en tid på klockremsan, denna tid har en 1:a framför tiden och visar att detta är fotocells tiden 4. Kör upp klockremsan med den grå pil knappen så att du kan skriva startnumret vid den aktuella tiden. 4

INSTRUKTION TIDKORT och KLOCKOR Mållinjen o Målexpedition

(Control Unit handhavande) Vid väntläge rullar automatiskt officiell tävlingstid GPS tid på OCU displayen. -

(Control Unit handhavande) När den tävlande passerar mållinjens fotocell registreras måltiden automatiskt. -

(Control Unit handhavande) När den tävlande passerar mållinjens fotocell registreras måltiden automatiskt. Tiden visas på OCU displayen samt på displayen på TAG-Heuer klockan och skrivs också på klockremsan.(tid 1 Huvudtiden)

(TAG-Heuer hantering) Samtidigt registrerar TAG-Heuer klockan automatiskt en tid. 1-07:57:45.3 2-08:08:08.3 E1 E2 F ON 7 8 9 4 5 6 1 2 3 * 0 # R 1 2

(TAG-Heuer hantering) 1-07:57:45.3 Samtidigt registrerar TAG-Heuer klockan automatiskt en tid. 1-07:57:45.3 2-08:08:08.3 Tiden syns på displayen och skrivs ut på klockremsan E1 E2 F ON 7 8 9 4 5 6 1 2 3 * 0 # R 1 2

(TAG-Heuer hantering) 1-07:57:45.3 1-07:57:45.3 2-08:08:08.3 Tiden har en 1:a framför både på displayen och på klockremsan, det betyder att det är en automatisk tid Tid 1 (Huvudtiden) E1 E2 F ON 7 8 9 4 5 6 1 2 3 * 0 # R 1 2

(TAG-Heuer hantering) 1-07:57:45.3 1-07:57:45.3 2-08:08:08.3 Exakt när den tävlande passerar mållinjen trycker back-up tidtagaren på sin manuella avtryckare och TAG-Heuer klockan registrerar den manuella måltiden (reservtiden). E1 E2 F ON 7 8 9 4 5 6 1 2 3 * 0 # R 1 2

(TAG-Heuer hantering) 1-07:57:45.3 1-07:57:45.3 2-07:57:45.4 08:08:08.3 Exakt när den tävlande passerar mållinjen trycker back-up tidtagaren på sin manuella avtryckare och TAG-Heuer klockan registrerar den manuella måltiden (reservtiden). E1 E2 F ON 7 8 9 4 5 6 1 2 3 * 0 # R 1 2

(TAG-Heuer hantering) 1-07:57:45.3 Exakt när den tävlande passerar 1-2- 08:12:45.3 07:57:45.4 mållinjen trycker back-up tidtagaren på sin manuella avtryckare och TAG-Heuer klockan registrerar den manuella måltiden (reservtiden). 1-07:57:45.3 2-07:57:45.4 08:08:08.3 E1 E2 F ON 7 8 9 4 5 6 1 2 3 * 0 # R 1 2

(TAG-Heuer hantering) F E1 1 8 1-07:57:45.3 2-07:57:45.4 1-07:57:45.3 2-07:57:45.4 08:08:08.3 7 8 9 4 5 6 E2 R Tiden har en 2:a framför både på displayen och på klockremsan, det betyder att det är en manuell tid Tid 2 (Reservtiden) OBS glöm inte att notera startnummer bredvid tiderna på klockremsan ON 1 2 3 * 0 # 1 2

(Control Unit handhavande) OCU öppnar automatiskt displayen för startnummer så att man direkt kan knappa in startnumret på bilen som just passerat mållinjen.

(Control Unit handhavande) OCU öppnar automatiskt displayen för startnummer så att man direkt kan knappa in startnumret på bilen som just passerat mållinjen. Knappa in startnummer 18

(Control Unit handhavande) Kontrollera att startnummer och måltiden är rätt. Notera startnummer och måltid i stationsprotokollet Både huvud tid och reserv tid Notera startnumret vid respektive tid också på klockremsan.

(protokoll hantering) Reservtids protokollet behandlas lika Mållinjen (Huvudtid) SS... 2010 Hasse Krön 0709-557545 Protokoll fört av:..... 1Bil 8nr: Tim Min Sek 1/10 Sek Tel:.. 2 Tim Min Sek 1/10 Sek Tim Min Sek 1/10 Sek Tim Min Sek 1/10 Sek Tim Min Sek 1/10 Sek Tim Min Sek 1/10 Sek Tim Min Sek 1/10 Sek Fyll i Startnummer Tim Min Sek 1/10 Sek

(protokoll hantering) Reservtids protokollet behandlas lika Mållinjen (Huvudtid) SS... 2010 Hasse Krön 0709-557545 Protokoll fört av:..... 1Bil 8nr: Tim Min Sek 1/10 Sek 07 57 45 3 Tel:.. 2 Tim Min Sek 1/10 Sek Tim Min Sek 1/10 Sek Tim Min Sek 1/10 Sek Tim Min Sek 1/10 Sek Tim Min Sek 1/10 Sek Tim Min Sek 1/10 Sek Tim Min Sek 1/10 Sek Fyll i en (inklusive 1/10 sek)

(Control Unit handhavande) Innan ni trycker på knappen för att verifiera startnummer och måltid, tänk alltid på att: Dessa siffror då skickas över till målexpedition och kommer upp på deras OCU display Det är av yttersta vikt att du är helt säker på start nr och måltid innan du bekräftar eftersom resultatet samtidigt går direkt in i resultatsystemet på Rally HQ och ut på Inter Net

(Control Unit handhavande) Tryck för att bekräfta start nr och måltiden.

(Control Unit handhavande) Displayen återgår till att visa GPS tid och är klar för nästa tävlande

Mål Expedition (Control Unit hantering) -

Mål Expedition (Control Unit hantering) Målexpeditionens OCU är alltid i historic mode och visar det senaste verifierade startnumret och måltid.

Mål Expedition (Control Unit hantering) När mållinjen bekräftar start nr och tid på den bil som passerat mållinjen aktiveras displayen på OCU vid mål expedition och visar samma Startnummer och måltid man just bekräftat på mållinjen.

Mål Expedition (Control Unit hantering) Vid mållexp. skriver man först in startnummer och måltid från OCU i stationsprotokollet. Därefter tar man in tidkortet och för över starttiden till stationsprotokollet Räknar ut Time Taken i stationsprotokollet Skriver in måltiden (samma tid ni har i protokollet och på OCU.n) på tidkortet och räknar ut Time Taken, även på tidkortet.

Målexp. SS... Protokoll fört av:...tel.nr... Tim min sek 1/10 sek Tim min sek 1/10 sek Mål tid 2 Tim Min Sek 1/10 sek Bo Kör Målexp. SS...Protokoll fört av:... Tim Start tid 00 0 Start tid 00 0 SS tid Tim min sek 1/10 sek Tim min sek 1/10 sek Mål tid Start tid 00 0 Start tid 00 0 SS tid Tim min sek 1/10 sek Tim min sek 1/10 sek Mål tid Start tid 18 00 0 Tim Min Sek 1/10 sek Start tid Tim Min Start tid 00 0 Start tid 00 0 SS tid Tim min sek 1/10 sek Tim min sek 1/10 sek Mål tid SS Notera tid: bilens SS tid Start tid 00 0 Start tid 00 0 startnummer Tim min sek 1/10 sek Tim min sek 1/10 sek Mål tid Start tid 00 0 Start tid 00 0 SS tid Start tid 00 0 Start tid Tim min sek 1/10 sek Tim min sek 1/10 sek Mål tid Start tid 00 0 Start tid 00 0 SS tid Tim Min Sek 1/10 sek Tim Start tid 00 0 Start tid

Målexp. SS... Protokoll fört av:...tel.nr... Tim min sek 1/10 sek Tim min sek 1/10 sek Mål tid Start tid 00 0 Start tid 00 0 Målexp. SS...Protokoll fört av:... Start tid 18 Start tid Tim Min Sek 1/10 sek 00 0 Tim Min Sek 1/10 sek 2 07 57 45 3 00 0 Bo Kör Start tid Start tid Tim Tim Min SS tid Tim min sek 1/10 sek Tim min sek 1/10 sek Mål tid Start tid 00 0 Start tid 00 0 SS tid Tim min sek 1/10 sek Tim min sek 1/10 sek Mål tid Start tid 00 0 Start tid 00 0 SS tid Tim min sek 1/10 sek Tim min sek 1/10 sek Mål tid Start tid 00 0 Start tid 00 0 SS tid Tim min sek 1/10 sek Tim min sek 1/10 sek Mål tid Start tid 00 0 Start För över måltiden 00 0 SS tid från OCU:n till resp Tim min sek 1/10 sek Tim min sek 1/10 sek Mål tid ruta på stationsprotokollet Start tid 00 0 Start tid 00 0 SS tid Tim Min Sek 1/10 sek Tim Start tid 00 0 Start tid

Målexp. SS... Protokoll fört av:...tel.nr... Tim min sek 1/10 sek Tim min sek 1/10 sek Mål tid Start tid 00 0 Start tid 00 0 Målexp. SS...Protokoll fört av:... Start tid 18 Start tid Tim Min Sek 1/10 sek 07 46 00 0 Tim Min Sek 1/10 sek 2 07 57 45 3 00 0 Bo Kör Start tid Start tid Tim Tim Min SS tid Tim min sek 1/10 sek Tim min sek 1/10 sek Mål tid Start tid 00 0 Start tid 00 0 SS tid Tim min sek 1/10 sek Tim min sek 1/10 sek Mål tid Start tid 00 0 Start tid 00 0 SS tid Tim min sek 1/10 sek Tim min sek 1/10 sek Mål tid Start tid 00 0 Start tid 00 0 SS tid Tim min sek 1/10 sek Tim min sek 1/10 sek Mål tid Start tid 00 0 Start tid För över starttiden 00 0 SS från tidkortet till resp Tim min sek 1/10 sek Tim min sek 1/10 sek Mål tid ruta på stationsprotokollet Start tid 00 0 Start tid 00 0 SS tid Tim Min Sek 1/10 sek Tim Start tid 00 0 Start tid

Målexp. SS... Protokoll fört av:...tel.nr... Tim min sek 1/10 sek Tim min sek 1/10 sek Mål tid Start tid 00 0 Start tid 00 0 Start tid 18 Tim Min Sek 1/10 sek 07 46 00 0 11 45 3 2 Målexp. SS...Protokoll fört av:... 07 57 45 3 Tim Min Sek 1/10 sek Bo Kör Start tid Tim Tim Min SS tid Tim min sek 1/10 sek Tim min sek 1/10 sek Mål tid Start tid 00 0 Start tid 00 0 SS tid Tim min sek 1/10 sek Tim min sek 1/10 sek Mål tid Start tid 00 0 Start tid 00 0 SS tid Tim min sek 1/10 sek Tim min sek 1/10 sek Mål tid Start tid 00 0 Start tid 00 0 SS tid Tim min sek 1/10 sek Tim min sek 1/10 sek Mål tid Start tid 00 0 Start tid 00 0 SS tid Start tid 00 0 Start tid Tim min sek 1/10 sek Tim min sek 1/10 sek Mål tid Start tid 00 0 Start tid 00 0 Räkna ut använd SS tid SS-tid (Time Taken) Start tid Tim Min Sek 1/10 sek 00 0 Start tid Tim För över måltiden till tidkortet och kontroll räkna Time Taken

12 14 Febr 2010 TC 1B TC 1C TC 1C TC 1D Car No 018 Parc Fermé OUT/Service A IN PROVISIONAL START TC 1B 05 51 Service IN ACTUAL START 05 51 TC 1B ACTUAL START 0701 TC 1C Timecard A Day 1 Section 2 Friday 12 Febr 2010 TARGET TIME 01 10 0701 TC 1C TARGET TIME 00 15 0716 TC 1D COMPETITORS USE DUE TIME H M TC 1C COMPETITORS USE DUE TIME TC 1D Målexpedition (Tidkorts hantering) Skriv in samma måltid ni har i stationsprotokollet och på OCU:n TC 1D Service OUT COMPETITORS USE TC 2 ACTUAL START 0716 TC 1D TARGET TIME H M 00 27 0743 TC 2 DUE TIME TC 1D Räkna ut och skriv in Time Taken TC 2 TC 3 SS 2 MALTA 1 11,25 km PROVISIONAL START SS 2 0746 FINISH TIME S 1/10 075745 3 ACTUAL START 0746 STOP M S 1/10 11 45 3 TIME TAKEN TARGET TIME H M 00 27 TC 3 COMPETITORS USE DUE TIME TC 3 Lämna tillbaka tidkortet till de tävlande TC 3 SS 3 HARA 1 11,32 km H FINISH TIME M S 1/10 COMPETITORS USE PROVISIONAL START SS 3 ACTUAL START TARGET TIME DUE TIME H M H M H M 00 24 H M TC 4 STOP M S 1/10 TIME TAKEN H M TC 4 TC 4

Mål Expedition (Control Unit hantering) Kontrollerar att startnummer och måltid stämmer och att uträkning av Time Taken stämmer. Verifiera måltiden på OCU:n och lämna tillbaka tidkortet till den tävlande.

Mål Expedition (Control Unit hantering) Tryck för att bekräfta

Mål Expedition (Control Unit hantering) OCU går över till historic mode och visar den senast verifierade resultatet tills nästa resultat verifieras på mållinjen. Alla tidigare resultat finns lagrade i OCU:s historic mode