ASSA ABLOY Entrance Systems
Copyright och friskrivningsklausul Innehållet i denna skrift har sammanställts med största möjliga noggrannhet, men ASSA ABLOY Entrance Systems tar trots detta inte något ansvar för eventuella skador som kan uppstå på grund av fel eller saknad information i denna skrift. Vi förbehåller oss rätten att göra lämpliga tekniska ändringar utan att det meddelas i förväg. Inga rättigheter kan tas i anspråk utifrån innehållet i detta dokument. Kulörguider: Kulörskillnader kan uppstå beroende på olika tryck- och publiceringsmetoder. ASSA ABLOY, Besam, Crawford, Megadoor och Albany, som ord och logotyper, är exempel på varumärken som ägs av ASSA ABLOY Entrance Systems eller företag inom ASSA ABLOY Group. Copyright ASSA ABLOY Entrance Systems AB 2006-2015. Ingen del av denna skrift får kopieras eller publiceras genom scanning, utskrift, kopiering, mikrofilmning eller någon annan process utan att skriftligt tillstånd först inhämtats från ASSA ABLOY Entrance Systems. Alla rättigheter förbehålles. 2
Tekniska fakta Funktioner Storlekar - lastbrygga höjd Storlekar - nominell längd* Storlekar - nominell bredd Vertikalt arbetsområde Styrenhet Styrenhet för lastbrygga Styrning av port Styrning av vädertätning Fel och serviceindikator * Andra storlekar kan fås på begäran Prestanda 800, 900, 930 mm 3000, 3500, 4000 mm 2 000mm Ovanför kajnivå: Under kajnivå: Tårplåt på plattform 8 mm (8/10) Ytbehandling Standard: Tillval: 0-590 mm 0-650 mm RAL 5010 RAL 3002 RAL 6005 RAL 9005 Varmgalvaniserad Lastkapacitet: 6 ton (60kN) / 2 ton (20kN) Max. punktbelastning 6,5 N / mm² (8 mm tårplåt) Motorhydraulenhet 1,5 kw Matning från nätet 400V 3-fas, 230V 3-fas Styrskåp, skyddsklass IP55 Tillåtna oljetyper Crawford standardhydraulolja (-20 C - +60 C) Crawford hydraulolja för låg temperatur (-30 C - +60 C) Crawford biohydraulolja (-20 C - +60 C) Magnetventiler 24V/DC 18W S1 Ytbehandling målningsklass 1 80µm Korrosivitetsklass C2 M enl. DIN EN ISO 12944-2 Ytbehandling målningsklass 3 160µm Korrosivitetsklass C3 M enl. DIN EN ISO 12944-2 Galvaniserad ytbehandling Varmgalvaniserad 80µm Korrosivitetsklass C4 & C5-I M enl. DIN EN ISO 12944-2 3
Innehåll Copyright och friskrivningsklausul...2 Tekniska fakta...3 Innehåll...4 1. Beskrivning...6 1.1 Allmänt... 6 1.1.1 Tillämpning... 6 1.1.2 Arbetssätt... 6 1.1.3 Översikt... 6 1.1.4 Standard... 6 1.1.5 Alternativ... 6 1.2 Mini-combidock-läpp... 7 1.2.1 Stor lastbil... 7 1.2.2 Skåpbil... 7 1.3 Plattform... 7 1.3.1 Tjocklek för tårplåten på plattformen... 7 1.3.2 EPDM-tätning... 7 1.3.3 Halkskydd/ljuddämpning... 7 1.4 Yta... 8 1.4.1 Målning... 8 1.4.2 Varmgalvaniserad... 8 1.5 Ramar - anslutning till byggnad... 8 1.5.1 T-lastbryggsram för ingjutning i betong... 8 1.5.2 W-lastbryggsram för svetsning... 8 1.6 Dockningsstyrsystem... 9 1.6.1 950-dockningsstyrenhet LA CD... 9 1.6.2 950-dockningsstyrenhet LA CD... 9 1.6.3 950-dockningsstyrenhet DLA CD... 9 1.6.4 950-dockningsstyrenhet LSA CD... 9 1.6.5 950-dockningsstyrenhet DLSA CD... 9 1.7 Övervakningssystem... 10 1.7.1 Energibesparing... 10 1.7.2 Förbättrad säkerhet... 10 1.7.3 Dock management... 10 1.7.4 Facility management... 10 1.8 Utrustning... 11 1.8.1 Buffertar... 11 1.8.2 Crawford DE6090E Eye... 12 1.8.3 Crawford DE6090WC Hjulkloss... 12 1.8.4 Crawford DE6090TS Trafikljussystem... 12 1.8.5 Crawford DE6090DL Dock light Heavy Duty LED... 12 1.8.6 Parkeringsguider... 12 4
2. Urvalsguide... 13 2.1 Lastningskapacitet enligt EN 1398... 13 2.1.1 Beräknad last... 13 2.1.2 Axelbelastning... 13 2.1.3 Dynamisk last... 13 2.2 Välj lastkapacitet... 13 2.2.1 Exempel för långtradare... 13 2.2.2 Exempel för skåpbilar... 13 2.3 Välj lastbryggans längd... 14 2.3.1 Beräkningen... 14 2.3.2 Exempel... 14 2.4 Nominell bredd... 14 3. Specifikationer... 15 3.1 Mått... 15 3.2 Plattformens tjocklek... 15 3.3 Styrenhet... 16 3.3.1 Mått... 16 3.3.2 Funktioner... 16 4. CEN-prestanda... 17 4.1 Säkerhetskrav enligt europeisk standard EN 1398... 17 5. Bygg- och utrymmeskrav... 18 5.1 Elektriska förberedelser... 18 5.2 Gropförberedelser... 19 5.2.1 T-ram... 19 5.2.2 W-ram... 19 6. Service... 20 Index... 21 5
1. Beskrivning 1.1 Allmänt 1.1.1 Tillämpning combidock är den optimala lösningen för dockningslastbryggor där fordon av olika storlekar lastar på och av. För mindre fordon skjuts endast läppens mittensektion på 1000 mm ut. För lastning/lossning av stora fordon kan läppen på 2000 mm skjutas ut. combidock-systemet uppfyller kraven för de flesta olika slags lastningar och följer de regler som finns i den europeiska standarden EN 1398. 1.1.2 Arbetssätt Manövrering av combidock baseras på den elektrohydauliska teleskopiska läppen, kontrollerad av en halvautomatisk styrenhet. När lastbryggan lyfts skjuts läppen ut och placeras sedan när lastbryggan sänks ned igen säkert på fordonsflaket. Efter lastning eller lossning, lyfts lastbryggan igen, läppen dras in och plattformen återställs automatiskt till dess viloposition, d.v.s. i ramphöjd. 1.1.3 Översikt 1.1.4 Standard Ramar - anslutning till byggnad: 1.1.5 Alternativ T-ram Yta Färg RAL 5010 Hydraulisk utrustning Läpp Ramar - anslutning till byggnad Hydraulenhet med lågt ljud Två hydraullyftcylindrar En hydraulläppcylinder Läpplängd 500 mm Aluminiumläpp W-ram [ram för svetsning] Yta Färg RAL 3002, RAL 6005 eller RAL 9005 Varmgalvaniserad Hydraulisk utrustning Energi och ergonomi Lågtemperaturolja Bioolja EPDM-tätning Halkskydd/ljuddämpning 1) ns plattform 2) Teleskopisk läpp 3) ns ram 4) Sidoplåtar 5) Varningsremsor 6) Hydraulenhet 7) Lyftcylindrar 8) Cylinder för teleskopisk läpp 9) Buffertar (tillval) 10) Urtag för bakgavellift 11) Reglermutter Beskrivning 6
1.2 Mini-combidock-läpp combidocks teleskopisk läpp delas in i tre sektioner. Mittensektionen är cirka 1000 mm bred för att passa små fordon, som till exempel skåpbilar. När den yttre sektionen räknas med är läppen cirka 2000 mm bred för att passa stora fordon, som till exempel truckar. Läppen är extremt platt för att säkra en mjuk övergång från plattform till fordon. 1.2.1 Stor lastbil För lastning och lossning av stora fordon sätts omkopplaren i styrenheten i position: Långtradare med hög lastkapacitet. I denna position är hela den 2 000 mm breda läppen förlängd under läppdriften. 1.3 Plattform 1.3.1 Tjocklek för tårplåten på plattformen Tårplåten på 8 mm (8/10) är konstruerad för lastning och lossning med vanliga gaffeltruckar med fyra lufthjul. Den lämpar sig också för hantering av utrustning med hög punktbelastning, som till exempel elektriska palltruckar. 1.3.2 EPDM-tätning För tätning av glappet mellan lastbrygga och grop, kan en EPDM-tätning installeras på fabrik mellan den flexibla plattformen och ramen. Genom att minska draget in till byggnaden förbättras arbetsförhållandena och det går att minska på energikostnaderna. 1.2.2 Skåpbil För lastning och lossning av små skåpbilar sätts omkopplaren i styrenheten i position: Små skåpbilar med liten lastkapacitet. I denna position är bara den 1 000 mm breda läppen förlängd under läppdriften. 1.3.3 Halkskydd/ljuddämpning Genom att lägga på en ytbehandling av polyuretan på läppen och plattformen blir ytan halkfri och dämpningen av ljud ökar. Effekten blir en mjuk och smidig yta för utrustning som är inte är så slittåliga. PU-ytbehandlingen tål stötar, värme och de flesta typer av kemikalier och har en hög belastningskapacitet. Beskrivning 7
1.4 Yta 1.4.1 Målning 1.4.1.1 Färger ns standardyta är målad. Standardfärg är: Tillgängliga färger: RAL 5010 RAL 3002 RAL 6005 1.5 Ramar - anslutning till byggnad Ramen är lastbryggans anslutningspunkt till byggnaden och ett stadigt stöd för lastbryggan. combidock finns att få med olika ramtyper. Ramen kan gjutas in i betong eller monteras med skruvar eller genom svetsning. Alla ramar visas med urtag för bakgavelhiss. Lastbryggorna finns även tillgängliga utan urtag för bilens bakgavelhiss. 1.5.1 T-lastbryggsram för ingjutning i betong T-ramen installeras i ett steg. n är direkt ingjuten i betong. RAL 9005 1.4.1.2 Standard målningsklass Om lastbryggan används på landsbygden, är standardytan: Målningsklass 1; 80 µm fabriksmålad för korrosivitetsklass C2 M 1.4.1.3 Målningsklasser Om lastbryggan är avsedd för användning i ett stads- eller industriområde, eller i ett kustområde, kan det vara lämpligt att välja en alternativ målningsklass med ökad korrosionsbeständighet C3 M. Målningsklass 3; 160 µm fabriksmålad för korrosivitetsklass C3 M 1.4.2 Varmgalvaniserad För att öka korrosionsbeständigheten till C4 för salta kustområden eller C5-I för aggressiva eller fuktiga miljöer, kan lastbryggan levereras med varmgalvaniserade (80 µm) ståldelar. 1.5.2 W-lastbryggsram för svetsning W-ramen är utformad för att svetsas fast direkt på golvplattan. Svetspunkterna kan slipas bort om ramen flyttas i framtiden. Beskrivning 8
1.6 Dockningsstyrsystem 1.6.1 950-dockningsstyrenhet LA CD Omkopplare för driftläge: Långtradare med släp Omkopplare för driftläge: Små skåpbilar 20kN-ljuset lyser när viktkompensationen är aktiverad. 1.6.2 950-dockningsstyrenhet LA CD Tryck på dödmansgreppknappen om du vill hissa upp plattformen. Dödmansgrepp för att kunna placera läppen på lastbilens flak. Knappen Automatisk impuls används när du vill att lastbryggan ska återgå till parkeringsläge. Huvudströmbrytare eller nödstoppsknapp. Gränssnitt för att inkludera Crawford Eye och/eller hjulkloss. 1.6.3 950-dockningsstyrenhet DLA CD Tryck på dödmansgreppknappen om du vill hissa upp plattformen. Dödmansgrepp för att kunna placera läppen på lastbilens flak. Knappen Automatisk impuls används när du vill att lastbryggan ska återgå till parkeringsläge. Huvudströmbrytare eller nödstoppsknapp. Gränssnitt för att inkludera Crawford Eye och/eller hjulkloss. Konstruerad för att manövrera en takskjutport i dockningsstationen. 1.6.4 950-dockningsstyrenhet LSA CD Tryck på dödmansgreppknappen om du vill hissa upp plattformen. Dödmansgrepp för att kunna placera läppen på lastbilens flak. Knappen Automatisk impuls används när du vill att lastbryggan ska återgå till parkeringsläge. Huvudströmbrytare eller nödstoppsknapp. Gränssnitt för att inkludera Crawford Eye och/eller hjulkloss. Konstruerad för manövrering av en uppblåsbar vädertätning i dockningsstationen. 1.6.5 950-dockningsstyrenhet DLSA CD Tryck på dödmansgreppknappen om du vill hissa upp plattformen. Dödmansgrepp för att kunna placera läppen på lastbilens flak. Knappen Automatisk impuls används när du vill att lastbryggan ska återgå till parkeringsläge. Huvudströmbrytare eller nödstoppsknapp. Gränssnitt för att inkludera Crawford Eye och/eller hjulkloss. Konstruerad för att manövrera en takskjutport och en vädertätning i dockningsstationen. Beskrivning 9
1.7 Övervakningssystem Som tillval för alla våra produkter, kan ett Crawford Monitoring System installeras Detta system gör den dagliga verksamheten effektiv och säker. Alla portar och dockningsstationer är anslutna till Crawford Monitoring Systems server, vilket ger möjlighet att kontrollera, övervaka och rapportera ett stort antal aspekter i en anläggning. 1.7.1 Energibesparing Ett övervakningssystem minskar energikostnaderna och bidrar till en bättre miljö. Det kostar energi varje gång en port öppnas. Om en port är öppen utan att någon lastbil står vid lastbryggan kostar det ännu mer energi. Ett Crawford Monitoring System kontrollerar automatiskt att ingen port öppnas om det inte står någon lastbil vid lastbryggan och kan till och med ställas in för att stänga porten om en aktivitet blir fördröjd. 1.7.2 Förbättrad säkerhet Det är en självklar rutin att stänga och låsa portar. Att kontrollera detta manuellt kan dock vara tidskrävande i en stor anläggning. Ett Crawford Monitoring System kan automatiskt säkerställa att alla portar är stängda och låsta när de behöver vara det. Det kan också aktivera alla portar och lås från en fjärransluten plats, och ge en översikt över byggnadens situation i realtid. 1.7.3 Dock management Ett bra sätt att öka trafikhastigheten och därmed effektiviteten i en logistikanläggning är att minska den tid som ingen lastbil eller fel lastbil vid en lastbrygga. Ett Crawford övervakningssystem visar i realtid vilka lastbryggor som är upptagna och lediga, och hur länge. Det gör det möjligt att reservera lastbryggor för dockningsaktiviteter och informera förare via SMS. Eftersom det sammanställer information från kameror och andra datakällor (RFID, kortläsare o.s.v.) uppdateras systemet i realtid. 1.7.4 Facility management Crawford Monitoring System ger en servicestatus i realtid för alla dina port- och dockningsbehov. Om en felkod ges meddelas Crawfords serviceorganisation automatiskt så att de snabbt kan åtgärda problemet. Annan underhållsinformation kan enkelt integreras, vilket ytterligare minskar de generella kostnaderna. Beskrivning 10
1.8 Utrustning 1.8.1 Buffertar Buffertar är placerade framför lastbryggan för att absorbera energin från ett fordon som avsiktligt eller oavsiktligt krockar med byggnaden. Buffertarna finns tillgängliga i olika storlekar, olika modeller och med gummi, stålplatta och fjäderfunktion. 1.8.1.1 RS 1.8.1.2 RB 1.8.1.3 RB med stålfrontplatta Tillämpning RS-bufferten är den ekonomiska lösningen för dockningsstationer där fordon av samma storlek lastar och lossar. Vi rekommenderar användning av 2 RS-buffertar installerade i en rad på båda sidor om DL6030C combidock. Tillämpning RB-bufferten är stor, fast och av gummi. Det är en universell lösning för skydd av byggnader och fordon. Tillgängliga djup: 90 mm 140 mm Tillämpning RB-bufferten med stålskydd på framsidan ökar skyddet för byggnaden och förlänger livslängden på bufferten. Tillgängliga djup: 90 mm 140 mm 1.8.1.4 RB med stålfront och topplatta 1.8.1.5 EBH 1.8.1.6 EBF Tillämpning RB-bufferten med stålframsida och topplatta är utformad för fordon med höga flak, som till exempel containers. Tillgängliga djup: 90 mm 140 mm Tillämpning EBH-bufferten är den perfekta lösningen för dockningsstationer där fordonsnivån ändras vid avoch pålastning. Denna buffert kan justeras vertikalt genom en "utlösningsanordning". Tillgängliga djup: 90 mm 140 mm Tillämpning EBF-bufferten är den perfekta lösningen för dockningsstationer där fordonen förväntas göra betydande vertikala ändringar av upphängningen vid på- och avlastning. Den här bufferten följer fordonets vertikala rörelser. Tillgängliga djup: 90 mm 140 mm Beskrivning 11
1.8.1.7 Stålfjäderbuffert 800 1.8.1.8 Stålfjäderbuffert 600 1.8.2 Crawford DE6090E Eye Tillämpning 800 mm stålfjäderbufferten är konstruerad för tillämpningar där fordon generellt är högre än ramphöjd. Tillämpning Stålfjäderbufferten är det perfekta skyddet för ramp såväl som själva fordonet. Crawford Eye är ett elektroniskt, givarbaserat dockningssystem som mäter avståndet mellan fordonet och byggnaden. Detta underlättar för föraren att parkera vid dockningsstationen, men det blir även lättare att upptäcka objekt eller personer bakom fordonet. 1.8.3 Crawford DE6090WC Hjulkloss Hjulklossindikatorn har en givare som registrerar fordonets position och som är ansluten till lastbryggans kontrollpanel. Om inget fordon registreras, blockeras dockningsstationen av säkerhetsskäl. Dessutom förhindrar hjulklossen fordonet från att röra sig vid lastning/ lossning. 1.8.4 Crawford DE6090TS Trafikljussystem 1.8.5 Crawford DE6090DL Dock light Heavy Duty LED 1.8.6 Parkeringsguider Trafikljussystemet har en givare ovanför lastbryggan som mäter närvaron av ett fordon eller så är det en hjulkloss som registrerar fordonet. Om det inte finns något fordon (lastbryggan är ledig), är trafikljuset rött på insidan, medan utsidan är grön. Trafikljuset kan också kombineras med en hjulkloss, Crawford Eye eller port-/lastbryggsförregling. Eftersom dockningsbelysningen ofta är ett känsligt objekt i dockningsområdet, är den mycket tåliga Dock Light Heavy Duty LED den perfekta lösningen för att ge ljus till lastbils- och dockningsområdet. Den är konstruerad för de mest krävande miljöerna och motstår hårda stötar från t.ex. en rörlig gaffeltruck utan att bli skadad. Den här visuella hjälpredan gör det enklare att parkera fordonet och minskar risken för kollisioner. Speciellt lämpligt för dockningssystem med breda lastbryggsläppar och buffertskydd. Parkeringsguiderna kan sättas fast med bultar eller gjutas i betong i golvet framför lastbryggan. Beskrivning 12
2. Urvalsguide 2.1 Lastningskapacitet enligt EN 1398 EN 1398 beskriver tre nyckeldefinitioner om laster. 2.1.3 Dynamisk last Den dynamiska lasten är rörelsen på den beräknade lasten och trycket på lastningsplattformen som orsakas när gaffeltrucken rör sig. 2.1.1 Beräknad last Den beräknade lasten är totalvikten av godset, gaffeltrucken och föraren. 2.1.2 Axelbelastning Axelbelastningen skall mätas över två rektangulära kontaktytor med ett lateralt avstånd på 1 m. Dessa ytor gäller endast om de aktuella förhållandena inte kräver en högre belastning. Storleken på markyta [mm²] hämtas från hjulbelastning [N] delat med två [N/mm²]. Förhållandet för det rektangulära avtrycket är W:L = 3:2. 2.2 Välj lastkapacitet Lastkapaciteten på en lastbrygga måste alltid vara högre än den beräknade lasten. 2.2.1 Exempel för långtradare Vikt för en gaffeltruck Godsvikt Förarens vikt Total vikt/beräknad last Lämplig lastkapacitet för lastbryggan 2.2.2 Exempel för skåpbilar 3 600 kg 1 500 kg 100 kg 5 200 kg 6 000 kg / 60kN I ritningen visas mätningar för en lastbrygga med en lastkapacitet på 60kN. Vikt för en gaffeltruck Godsvikt Förarens vikt Total vikt/beräknad last Lämplig lastkapacitet för lastbryggan 100 kg 1 500 kg 100 kg 1 700 kg 2 000 kg / 20kN Urvalsguide 13
2.3 Välj lastbryggans längd När du ska avgöra längden på lastbryggan kan du mäta den maximala höjdskillnaden mellan truckens lyftandordning och lastbryggans nivå. Därefter bestämmer du vilka fordon som används och tar reda på i vilken maximal lutning som fordonet kan användas. Fordon Max lutning Rullbur 3% Handtruck för pallar 3% Elektrisk palltruck 7% Gaffeltruck (batteri) 10% Gaffeltruck (bensin) 15% 2.3.1 Beräkningen Min. lastbryggslängd = höjdskillnad/lutning (%) 2.3.2 Exempel Fordon: Flakhöjd: Kajhöjd: Elektrisk palltruck (max. 7 % lutning) 1350 1000 mm 1 150 mm Skillnaden mellan flakhöjd och kajhöjd = 175 mm 175 mm / 7% = 2500 mm lastbryggslängd 2.4 Nominell bredd Korrekt nominell bredd måste vara minst 700 mm bredare än det bredaste lastande fordonet. combidock finns att få med en nominell bredd på 2 000mm. Urvalsguide 14
3. Specifikationer 3.1 Mått Mått Vertikalt arbetsområde 60kN-läge NL LH A B - insida B - ner till LP LH* 3000 800 450 375 550 3500 900 560 360 650 4000 930 590 390 650 Fig. Mått NL Nominell längd OL Totallängd (NL + 500 mm) GL Längd på lutning (NL + 360 mm) NW Nominell bredd (= 2 000 mm) LE Förlängning av lastbrygga LH ns höjd A Arbetsområde ovanför kajnivå B Arbetsområde under kajnivå PD Gropdjup LP Lägsta position TL Område för bakgavellyft 3 ns ram Mått * När bakgavellyft är i bruk Vertikalt arbetsområde 20kN-läge NL LH A B - insida B - ner till LP LH* 3000 800 100 375 550 3500 900 100 360 650 4000 930 100 390 650 3.2 Plattformens tjocklek Tjocklek Max. punktbelastning 8 mm 6,5 N/mm² Specifikationer 15
3.3 Styrenhet 3.3.1 Mått 3.3.2 Funktioner Funktioner inkluderar LA- CD DLA- CD LSA- CD DLSA-CD 950-serien Hålldonsknapp Stäng (hålldon) Impulsautoknapp Läpp ut (hålldon) Huvudströmbrytare Nödstoppknapp 400V 230V Indikator för underhåll 3-siffrig display Minnesfunktion Anslutning till Crawford Monitoring System BUSnätverksgränssnitt Crawford eye Hjulkloss Styrning av port Styrning av vädertätning Standard Tillval / Tillgängligt Specifikationer 16
4. CEN-prestanda 4.1 Säkerhetskrav enligt europeisk standard EN 1398 Nödstoppsknapp. Säkerhetsventiler blockerar sänkningsrörelse efter max. 6% av den nominella längden för lastbryggan. Två lyftcylindrar ser till att lastbryggan stoppas i horisontalt läge. Flytande läge. Plattformstorsion. Lateral avvikelse på minst 3% av nominell bredd. Tåskyddsplåt täcker öppning mellan plattform och grop i lastbryggans högsta läge. Arbetsområdets lutning max. 12,5% (~7 ). Varningsremsor på sidoplåtar och på ram (svart/gul). CEN-prestanda 17
5. Bygg- och utrymmeskrav 5.1 Elektriska förberedelser 1 Styrenhet (ingår i leveransen) 2 Kanal för ledningsdragning, intern diameter 50, vinklar <45 (av andra) 3 Matning från nätet: Huvudsäkring: Motoreffekt: 3/N/PE AC 50 Hz 400V 3-fas, 230V 3-fas D0 10 A gl 1,5 kw 4 Manöverkabel: 18 x 0,75 mm² 5 Elanslutning 230V: 4 x 1,5 mm² 6 Valbar säkerhetsbrytare till takskjutporten för att inaktivera lastbryggan när porten är stängd* *Icke-standard Bygg- och utrymmeskrav 18
5.2 Gropförberedelser Det här avsnittet visar vilka förberedelser av gropen som krävs för varje ramtyp till combidock. 5.2.1 T-ram Med urtag för bakgavelhiss Utan urtag för bakgavelhiss Gropritning 5143,0125 Gropritning 5143,0237 5.2.2 W-ram Med urtag för bakgavelhiss Utan urtag för bakgavelhiss Gropritning 5143,0238 Gropritning 5143,0239 Bygg- och utrymmeskrav 19
6. Service Program för förebyggande underhåll och moderniseringstjänster Dina entréer är en del av ditt affärsflöde, så det finns all anledning att se till att de är väl fungerande. ASSA ABLOY Entrance Systems erbjuder dig ett underhållsprogram och en moderniseringsexpertis du kan lita på. Vårt underhållsprogram och våra moderniseringstjänster backas upp av en omfattande expertis för alla slags industriportar och dockningssystem, oavsett varumärke. Till ditt förfogande står ett team med dedikerade experttekniker, som under årtionden har arbetat med underhåll och service och skapat nöjda kunder. Program för förebyggande underhåll Vår ständiga målsättning är minimering av tidsförluster, energiförluster och oväntade problem. Vår serviceorganisation ger dig support dygnet runt för underhåll av alla industriportar och dockningssystem, oavsett varumärke. Om du vill befinna dig ett steg före ett eventuellt driftsstopp, utforska vår produktportfölj med Pro-Active Care planer. Naturligtvis erbjuder vi entréuppgraderingar som passar dina specifika önskemål och affärsbehov. Pro-Active Care - Underhållsplaner som passar din verksamhet Regelbundet underhåll kan förlänga livslängden för din utrustning och hjälper till att förebygga oväntade problem. Våra tekniker anländer på plats utrustade med kompetens och verktyg för att underhålla alla automatiserade entréer, oavsett varumärke. Pro-Active Bronze Grunden för alla Pro-Active planer bygger på tryggheten att veta att din utrustning inspekteras regelbundet och certifieras för såväl säkerhet som för optimal prestanda. Det inkluderar ett antal planerade besök på anläggningen beroende på dina behov. Alla oplanerade servicesamtal under kontraktstiden (inklusive arbete, resor och reservdelar) faktureras som speciella Pro-Active Care priser. Pro-Active Silver Denna plan erbjuder alla fördelar för Pro-Active Bronze med den ytterligare fördelen att arbete och resor inkluderas för servicesamtal under vanlig kontorstid. Den enda extra kostnaden gäller de ytterligare reservdelar som kan krävas under kontraktstiden. Pro-Active Gold Denna plan ger ett ultimat skydd för din automatiska entréinvestering. Det inkluderar alla fördelar med Pro-Active Silver, plus byte av alla nödvändiga delar under en oplanerad reparation eller under ett planerat underhållsbesök. Pro- Active Gold är ett utmärkt sätt att budgetera dina årliga utgifter för automatiska portar. Pro-Active Tailor-Flex Vårt mest flexibla underhålls- och serviceerbjudande. Pro- Active Care planen utformas av dig, vår kund. Med planen kan du balansera dina budgetmål mot din verkliga budget och den erbjuder även möjlighet att lägga till eller ta bort ett antal underhållselement för att passa dina budgetmål, samtidigt som din övergripande prestanda och säkerhetsbehov uppfylls. Modernisering Dina entréer är en långsiktig investering, varifrån du alltid vill ha det bästa. Produkter utvecklas över tid, så gör även regleringar och din verksamhet. Låt oss hjälpa dig öka dina energibesparingar och uppfylla dagens standarder. Vi erbjuder rådgivning och moderniseringspaket för föråldrade installationer, detta säkerställer att din investering klarar kraven och presterar optimalt under många år framöver. Reaktiv service Korrigerande Säkerhetskontroll Pro-Active Bronze Pro-Active Care Pro-Active Silver Pro-Active Gold Pro-Active Tailor Flex Andra skräddarsydda behov som svarstid, information om prestanda och avancerad användarutbildning Utbyte av slitna delar enligt ett förebyggande utbytesprogram för förbrukningsartiklar Utbyte av reservdelar vid haverier Rese- och arbetskostnader för ytterligare utryckningsbesök Förebyggande underhållsbesök 1-4 gånger om året Rese- och arbetskostnader för förebyggande underhållsbesök Svarstid och prioritet vid utryckningar <24 timmar Förebyggande, planerat underhåll som uppfyller de mest krävande standarderna på marknaden Säkerhets- och kvalitetskontroller enligt gällande normer och bestämmelser Dokumentation av testresultat Dokumentation som genereras på plats av utrustningens status, utvärdering och tillhandahållen service Välutbildade professionella tekniker med stor kunskap, modern utrustning och rätt reservdelar* Vår hotline till kundtjänst = Ingår som standard = Tillgänglig till specialpris * Välutrustade servicebilar med original- och nya reservdelar Service 20
Index Numerics 950-dockningsstyrenhet DLA CD...9 950-dockningsstyrenhet DLSA CD...9 950-dockningsstyrenhet LA CD...9 950-dockningsstyrenhet LSA CD...9 A Allmänt...6 Alternativ...6 Arbetssätt...6 Axelbelastning... 13 B Beräknad last... 13 Beräkningen... 14 Beskrivning...6 Buffertar... 11 Bygg- och utrymmeskrav... 18 C CEN-prestanda... 17 Copyright och friskrivningsklausul...2 Crawford DE6090DL Dock light Heavy Duty LED... 12 Crawford DE6090E Eye... 12 Crawford DE6090TS Trafikljussystem 12 Crawford DE6090WC Hjulkloss... 12 D Dock management... 10 Dockningsstyrsystem...9 Dynamisk last... 13 E EBF... 11 EBH... 11 Elektriska förberedelser... 18 Energibesparing... 10 EPDM-tätning...7 Exempel... 14 Exempel för långtradare... 13 Exempel för skåpbilar... 13 F Facility management... 10 Färger...8 Förbättrad säkerhet... 10 Funktioner...3, 16 G Gropförberedelser... 19 H Halkskydd/ljuddämpning...7 L Lastningskapacitet enligt EN 1398.13 M Målning...8 Målningsklasser...8 Mått... 15, 16 Mini-combidock-läpp...7 N Nominell bredd... 14 O Översikt...6 Övervakningssystem... 10 P Parkeringsguider... 12 Plattform...7 Plattformens tjocklek... 15 Prestanda...3 R Ramar - anslutning till byggnad...8 RB... 11 RB med stålfront och topplatta... 11 RB med stålfrontplatta... 11 RS... 11 S Säkerhetskrav enligt europeisk standard EN 1398... 17 Service... 20 Skåpbil...7 Specifikationer... 15 Stålfjäderbuffert 600... 12 Stålfjäderbuffert 800... 12 Standard...6 Standard målningsklass...8 Stor lastbil...7 Styrenhet... 16 T Tekniska fakta...3 Tillämpning...6 Tjocklek för tårplåten på plattformen 7 T-lastbryggsram för ingjutning i betong 8 T-ram... 19 U Urvalsguide... 13 Utrustning... 11 V Välj lastbryggans längd... 14 Välj lastkapacitet... 13 Varmgalvaniserad...8 W W-lastbryggsram för svetsning...8 W-ram... 19 Y Yta...8 21
22
23
ASSA ABLOY Entrance Systems är en ledande leverantör av automatiska entrélösningar för ett effektivt flöde av varor och människor. Med våra globalt erkända varumärken Besam, Crawford, Megadoor och Albany, erbjuder vi produkter och tjänster som uppfyller slutanvändarnas behov av en trygg, säker, bekväm och hållbar drift. ASSA ABLOY Entrance Systems är en division inom ASSA ABLOY. assaabloyentrance.com Q1,0-2015 ASSA ABLOY Entrance Systems assaabloyentrance.com