Sjöfartsforums verksamhetsberättelse 2009 Sjöfartsforum lägger sitt 14:e verksamhetsår till handlingarna ett år starkt präglat av en tydligt framväxande vilja bland företag och organisationer med maritim anknytning att gemensamt arbeta för det svenska maritima klustrets utveckling och möjligheter. Under året fick föreningen flera nya medlemmar och vi kan konstatera att intresset för sjöfartsfrågor ökar i samhället och bland våra politiker.
Allmänt Sjöfartsforum är en klusterövergripande förening för aktörer inom den maritima näringen. Föreningen arbetar för att lyfta fram vattenvägarnas betydelse för hållbara och effektiva transportsystem och för att öka kunskapen om sjöfarten som näring och transportslag. Verksamheten täcker såväl inrikes sjöfart som sjöfart till och från landet, och målgrupperna är primärt politiker, beslutsfattare och media. Även allmänheten och ungdomar är viktiga intressenter eftersom bristen på kunskap i samhället i stort påverkar politikernas intresse för det maritima klustrets utvecklingsmöjligheter och förutsättningar. Sjöfartsforum arbetar också för att internt inom klustret samla aktörerna, stimulera till samverkan och byggandet av starka interna nätverk. Sjöfartsforums kontor finns i Stockholm. Sjöfartsforum har inga anställda utan driver verksamheten genom arvoderad personal. Under året har Anna Risfelt Hammargren varit kontrakterad verkställande direktör och Erica Carlsson handhaft föreningens bokföring. Styrelsen har under året fortsatt sitt interna strategiarbete och arbetat fram mål för de närmaste tre åren: att få med medlemmar från hela det maritima klustret (vi saknar representanter från några delar) att öka och utveckla politikerkontakterna och kontakterna med media att förbättra den ekonomiska basen för att möjliggöra ökade resurser för verksamheten att facilitera och driva vision och strategiprocessen i hamn att uppnå ett tydligt intresse hos politiker för den inrikes vattenvägen att skapa starka nätverk inom det maritima klustret Två frågor har dominerat under 2009 möjligheten till ökad inrikes sjöfart (trafik mellan svensk hamn och svensk hamn) och närsjöfart (Europasjöfart/short sea shipping) samt den klustergemensamma, öppna visionoch strategiprocessen som Sjöfartsforum startade i början på året. Styrelse och medlemmar Styrelsen har haft sex protokollförda sammanträden. Flera av styrelseledamöterna har aktivt arbetat med olika projekt och aktiviteter. Sjöfartsforums styrelse har under året bestått av; Åke Niklasson, vd Volvo Logistics Corp, ordförande Leena Tegevi, informationschef Skärgårdsredarna, vice ordförande Tomas Abrahamsson, vice förbundsordförande SEKO Kristofer Andrén, managing director, corporate account manager, Wallenius Wilhelmsen Logistics Mårten Carlquist, senior vice president, head of Industrial Shipping, Rederi AB Transatlantic Mikael Castanius, branschchef Sveriges Hamnar Tomas Dyrbye, regional manager, group vice president Maersk Line Northern Europe (t o m första kv 09) Håkan Hedlund, vd Sundsvalls Hamn AB Charlotta Hök, konsult WSP Analys & Strategi Mikaela Dahlman Tamm, förbundsjurist Sveriges Försäkringsförbund Anna Risfelt Hammargren, verksamhetsansvarig och adjungerad Sjöfartsforum hade vid årets slut 92 medlemmar. I stadgeenlig tid begärde tio medlemmar utträde, bland annat på grund av omstruktureringar och upphörande verksamheter. 14 nya medlemmar valdes in under året, bland dessa Sjöfartsforum första enskilda medlem. Ytterligare sju nya medlemmar begärde inträde 2009, men invaldes först 2010. De nya medlemmarna var Holy House Shipping, NYK Cool AB, Sirius Rederi AB, Gävle Containerterminal AB, Chalmers Sjöfart och Marin teknik, Ångfartygs Befälhavare Sällskapet, Bureau Veritas, Wärtsilä Sweden AB,
Germanischer Lloyd, Codan Marine Services, Bertil Arvidsson Consulting AB, Erik Nilsson Next Part och Ann Olofsson. Ekonomi Styrelsen kan glädjande konstatera att Sjöfartsforums ekonomi är i god balans. Öppen vision och strategiprocess Året präglades stort at den Vision och strategiprocess som Sjöfartsforum startade i början på året. Processen var svaret på en tydlig uppmaning från ett stort antal aktörer i klustret. Arbetet, som fortfarande pågår har som mål att arbeta fram en klusterövergripande vision och en nationell maritim strategi som vi sedan hoppas politikerna ska använda som underlag för ett politiskt beslut. Olika typer av nationella maritima strategier som styr sjöfartens utvecklingsmöjligheter finns idag i våra grannländer, men inte i Sverige. Processen omfattar den maritima sektorn och aktörer från sektorns olika delar allt ifrån transportörer, hamnar och varuägare till försäkringsbolag, banker, fritidsbåtstillverkare och kustturismen. Processen utgår från EUs definition av maritimt kluster. Processen syftar till lyfta fram sjöfarten som näring och transportslag, tydliggöra dess olika delar, styrkor och svagheter, visa på utvecklingsmöjligheter och potential för samhälle och näringsliv/industri samt klarlägga nödvändiga förutsättningar och vägval. Arbetet med en övergripande och gemensam maritim vision och strategi skapar ett framtidsinriktat fokus och en tydligare och gemensam plattform att informera och marknadsföra klustret utifrån. Enhetlig övergripande information och tydliga gemensamma budskap kan sedan börja bygga en stark image och god kunskap om sjöfarten. Processen är också en klusterintern utvecklingsprocess där klustrets aktörer möts, samverkar och skapar starka nätverk. Processen leds av Anna Risfelt Hammargren, Sjöfartsforum tillsammans med Benny Guttman, Volvo Logistics, Susanne Abrahamsson, SSPA Sweden AB, Björn Södahl, Chalmers och Magda Wilewska Bien, Chalmers. Verksamhet 1. Årsstämma, 20 mars Sjöfartsforums årsstämma 2009 ägde rum på Chalmers Kårhus i Göteborg den 20 mars. Årsmötet hölls i direkt anslutning till Sjöfartsforums och SSPAs gemensamma miljöseminarium. Vid årsmötet avgick på egen begäran Sten Göthberg och Ulf Granander. Sten Göthberg hade då varit ledamot i styrelsen ända sedan starten. De nya styrelseledamöterna Kristofer Andrén, Wallenius Wilhelmsen Logistics och Mårten Carlquist invaldes. På årsstämman beslöts bland annat att, i enlighet med stadgarnas paragraf om medlemskap, inrätta nya avgiftskategorier för privatpersoner och en ny för ensamföretagare som önskar vara med i föreningen. Liksom i övriga branscher märks ett ökat antal konsulter/ensamföretagare. Först att söka medlemskap inom kategorin ensamföretagare blev Ulf Granander AB och Sten Göthberg Sjökonsult.
2. Vision och strategiprocessen, Möte I, 26 februari Det första öppna mötet i Vision och strategiprocessen ägde rum den 26 februari på Chalmers Lindholmen i Göteborg. På mötet deltog drygt 20 personer från olika nyckelföretag och organisationer. Fokus under mötet blev definitioner och avgränsningar. Vad inkluderas i begreppen sjöfartsnäringen och det maritima klustret, och vad ska processen omfatta? Vid mötet diskuterades också processorganisation och strukturen för det fortsatta processarbetet lades fast. 3. Miljöseminarium 20 mars Den 20 mars arrangerade Sjöfartsforum, tillsammans med SSPA Sweden AB, ett miljöseminarium på Chalmers Kårhus i Göteborg. 145 personer lyssnade på talare och paneldeltagare. Publiken representerade näringen både på bredden och på djupet. Där fanns elever från Sjöfartsgymnasiet på Tjörn, miljöchefer, tekniker, advokater och verkställande direktörer från rederier, hamnföretag, teknikleverantörer, myndigheter, forskningsinstitutioner, klassningssällskap, konsultföretag med flera. Vid konferensen blev det tydligt att det är de små och ständiga stegen som gäller för en omställning mot en allt miljövänligare sjöfart. Mycket kan göras och mycket görs. Satsningar inom energieffektivisering är centrala, allt ifrån byte av glödlampor till värmeåtervinning, nya propellrar, weather routing och flexiblare kontrakt med kunderna. Stora möjligheter finns inom fartoptimeringen. Det finns konkreta mål hos företag i branschen. Logistiksystemen är också en viktig parameter för sjöfartens miljöarbete, men kanske en inte tillräckligt uppmärksammad sådan. Vindkraft kommer, även om den bara blir ett komplement. Draksegel kan spara mellan 10 35 procent bränsle per år beroende på trafikrutt och väderförhållanden. Föredragshållare var Fabian Juers, SkySails GmbH & Co, Frode Sudmann Berntsen, DNV, Susanne Abrahamsson, SSPA Sweden AB, Per Thunell, Wallenius Marine, Johan Woxenius, Handelshögskolan vid Göteborgs Universitet, Harry Robertsson, Stena, Tomas Dyrbye, Maersk Line Sverige, Susanna Hambesson, Volvo Logistics, Gunnar Trygg, CRYO AB och Bengt Göran Dalman, Göteborgs Energi. Konferensen fick stort genomslag i media, i såväl rikspress, radio och tv, som lokalpress och fackpress. 4. Träff med Trafikutskottet den 24 april, frukostmöte i riksdagen Temat var Närsjöfart när Sjöfartsforum mötte Trafikutskottet den 24 april. Fyra talare lyfte fram närsjöfartens möjligheter och en diskussion följde. Talarna var Ragnhild Nelson, Österströms Rederi AB om ökade möjligheter till närsjöfart och miljöanpassade fartyg, Håkan Wallén, Lantmännen om närsjöfart ur ett lastägarperspektiv, och Gunnar Söderberg, Styrsöbolaget en ny typ av skärgårdsfartyg som ger mindre miljöpåverkan och om kollektivtrafik på vattenvägen. Erik Froste, Södertälje Hamn, som också sammanfattade, lyfte fram hamnens möjligheter. Ett planerat frukostmöte i riksdagen under våren fick tyvärr ställas in då det krockade med annat som främst Trafikutskottets medlemmar behövde prioritera. 5. Almedalen 2009 och Sjöfartspuben, 29 juni 3 juli Under Almedalsveckan 2009, liksom året innan, arrangerade Sjöfartsforum i samarbete med Sveriges Hamnar, Skärgårdsredarna, Sveriges Skeppsmäklareförening och Sjöfartsverket en gemensam sjöfartspub. Puben, som fanns i skeppsmäklare Ekmans trädgård, höll öppet måndag fredag kl 17.00 19.00 och serverade öl, vin och vatten liksom en lättare buffé. En gästtalare per kväll talade under veckans huvudtema Vattenvägen framtidsvägen. Puben hävdade sig väl i konkurrensen om Almedalsbesökarna och i utbudet av rekordmånga seminarier och aktiviteter (1 040 st en ökning med 58 % jämfört med 2008). Minst 500 pubgäster åt, drack och lyssnade till veckans sjöfartstal. Besökarna var rikspolitiker, lokalpolitiker, representanter från näringsliv och
utbildningsväsende, studerande, media, organisationsföreträdare och förstås medarbetare inom transportsektorn. Sjöfartsforums dag var måndagen och kvällens gästtalare var Ragnhild Nelson, som presenterade GreenSea klimatkompensation, det första systemet för sjöfarten. 6. Vision och strategiprocessen, Möte II, 24 augusti Ett andra öppna möte i Vision och strategiprocessen hölls den 24 augusti i Göteborg där 35 företrädare för den maritima näringens olika delar deltog. Flera nya företag/organisationer hade anslutit sig. Under mötet diskuterades branschens självbild, de påverkansfaktorer som styr utvecklingen och våra gemensamma styrkor och svagheter, hot och möjligheter. Mötet fastställde en struktur för ett strategidokument, avgränsningar och definitioner samt projektorganisation. På mötet besluts också att inrikta arbetet på hela den maritima sektorn, förutom fisket och fiskeindustrin. Denna del ansågs vara en egen, skild, näring. Det beslöts också om grundläggande definitioner där sjöfartsnäringen betecknar verksamhet kopplad till den kommersiella handelssjöfarten och passagerarsjöfarten. Detta inkluderar t ex teknikleverantörer, forskning och utbildning mm. Det maritima klustret omfattar all verksamhet som har med vatten att göra (där sjöfartsnäringen utgör en stark kärna). Här finns även Marinen, kustturism, fisket, kultursektorn, osv. 7. Världssjöfartens Dag 1 oktober Den 1 oktober firades Världssjöfartens Dag i Göteborg med 260 anmälda deltagare från alla delar av det maritima klustret. Det svenska firandet fokuserade på den europeiska sjöfartspolitikens huvudområden och på den svenska maritima kursen. På scenen sågs ett brett spektrum av talare från Dimitrios Theologitis, head of unit, maritime transport and ports policy and maritime security på EU kommissionen till Margareta Stenbockvon Rosen, vd för lilla Ornö Sjötrafik AB. Dagen avslutades av Stockholms Improvisationsteater som knöt ihop programmet med en roande och helt improviserad teaterföreställning. Sjöfartsforum är huvudarrangör för Världssjöfartens Dag, men gör det i samarbete med 17 medarrangörer; Sjöfartsverket, Kustbevakningen, SEKO Sjöfolk, Lighthouse, Chalmers Tekniska Högskola, Sjöfartshögskolan i Kalmar, Sveriges Redareförening, Svensk Sjöfarts Tidning, Sveriges Skeppsmäklareförening, Sveriges Hamnar, WISTA Sweden, Svenskt Marintekniskt Forum, Sveriges Försäkringsförbund, Marinen, Kungliga Örlogsmannasällskapet och Näringsdepartementet.
Sjöfartsforums miljödiplom Under Världssjöfartens Dag delades Sjöfartsforums miljödiplom 2009 ut, som denna gång förärades Jan Ahlbom och Ulf Duus från Clean Shipping Project. Jan och Ulf fick priset för sina imponerande insatser att på ett skickligt, strukturerat och metodiskt sätt ha tagit fram ett miljöutvärderingssystem för transportköpare. Projektets Clean Shipping Index innebär att näringsliv och industri fått ett objektivt och enhetligt system för upphandling av miljöeffektiva transporter. 8. Studieresa om inrikes vattenvägar till Amsterdam, Rotterdam och Bryssel, 7 9 oktober I början av oktober arrangerade Sjöfartsforum en studieresa till Amsterdam, Rotterdam och Bryssel för att på plats studera möjligheterna med inrikes sjöfart. På resan deltog riksdagsmän, hamn och rederiföreträdare och representanter från kommun och näringsliv. Informationen var tydlig det är nödvändigt att satsa på våra inre vattenvägar för att komplettera landtransportsystemen. Det krävs för att Europa ska nå sina miljömål och för en långsiktigt hållbar transportutveckling. Satsningen på sjötrafik på floder och kanaler kan, menade man, på sikt inte reducera den landbaserade trafiken, men däremot göra det starkt ökande behovet av transporter hanterbart. 9. Vision och strategiprocessen, Möte III, 28 oktober Det tredje öppna mötet i Vision och strategiprocessen samlade ett 30 tal deltagare. Även denna gång tillkom nya företag och organisationer. Vid mötet, som hölls i Stockholm den 28 oktober presenterades och diskuterades en första textskiss till det framtida strategidokumentet. Gruppen enades om att i det fortsatta arbetet utgå från EUs indelning av det maritima klustret och fördelade uppgifter kring branschanalyser enligt denna. Sju branschområdesgrupper bildades; Manufacturing, Transport, Resources, Services & Other operations, Leisure & Tourism, Public sector och Research. Mötet diskuterade också de satsningsområden/fokusområden som förenar (går på tvärs över) det maritima klustret och där satsningar och åtgärder behövs. Dessa fokusområden blev Konkurrensvillkor, Närsjöfart och inrikes sjöfart, Infrastruktur och intermodalitet, Informationshantering, Hållbar värdetillväxt, Kompetens, Samverkan och Kommunikation. Undergrupper bildades för varje område. Vid mötet deltog även Martin Flack från myndigheten för tillväxtanalys som berättade om regeringens utredningsuppdrag kring det maritima klustret och dess konkurrensförutsättningar. 10. Stockholms Sjöfartspub, 10 februari, 21 april, 9 juni, 1 september och 1 december Under året arrangerade Sjöfartsforum fem Sjöfartspubar i Stockholm med syfte att stärka det maritima nätverket och sjöfartsidentiteten samt synliggöra den maritima verksamheten i huvudstaden.
Varje pubkväll hade en sponsor, som bjöd på ett glas vin/öl/läsk till de 50 första deltagarna och dessutom ett gott tilltugg till pubdeltagarna. Sponsorer av Stockholms Sjöfartspub 2009 var; NYK Cool AB, Stiftelsen Stockholms Sjömanshus, Sveriges Hamnar, Södertälje Hamn och Österströms Rederi AB. Övrigt HUB Forum 6 november Den 28 oktober arrangerade TTF Forum för Logistik HUB Forum 2009. Medarrangörer var som vanligt Näringslivets Transportråd, Sjöfartsforum, Sveriges Hamnar och Transportindustriförbundet. Mötet hölls på Garnisonen Konferens, Stockholm. Årets HUB Forum tog upp aktuella infrastrukturfrågor och aktuella transport och logistikfrågor inom EU. Dessutom behandlades utvecklingen av kombiterminaler, hamnar och kombinerade transporter. Bland de medverkande finns statssekreterare Leif Zetterberg Näringsdepartementet och en panel av näringsföreträdare, bl a Kristofer Andrén Sverige ansvarig Wallenius Wilhelmsen Logistics och medlem i Sjöfartsforums styrelse. Förfrågningar Sjöfartsforum hanterar regelbundet ett stort antal förfrågningar om det svenska sjöfartsklustret och dess verksamhet. Frågorna kommer från politiker, politiska handläggare, media, näringslivsrepresentanter, utländska varuägare, EU tjänstemän, studenter, allmänheten m fl. Sjöfartsforum informerar och/eller hänvisning vidare till företag och befattningshavare inom klustret. Näringsdepartementets referensgrupp för sjöfartsfrågor mm Anna Risfelt Hammargren har under året deltagit då Näringsdepartementet kallat referensgruppen för sjöfartsfrågor till möte. Den 3 september deltog också Anna Risfelt Hammargren som paneldeltagare vid Näringsdepartementets Hearing om EUs transportpolitik efter 2010, Hållbara framtida transporter. Hearingen utsändes även på webb tv. Sjöfartsforum har också bidragit med information till Myndigheten för tillväxtanalys utredning av det maritima klustret och deltagit i Rekryteringsuppdragets arbete. Kontaktarbete Sjöfartsforum har under året arbetat med att skapa goda kontakter och samverkan med många av aktörer i branschen, främst organisationer och institutioner. Sjöfartsforum har även varit ett bollplank för studenter på Chalmers Lindholmen i deras arbete med branschdagarna Sjölog. Informationskanaler och informationsmaterial Sjöfartsforums nyhetsbrev Sjöfartsforum har under året distribuerat nio nyhetsbrev plus påminnelsebrev kring vår verksamhet. Nyhetsbreven har innehållit information om och från våra seminarier och konferenser samt en del branschgemensam information, kortare artiklar om möjligheten till ökad närsjöfart/inrikes sjöfart och relevant information från EU Kommissionen.
Nyhetsbreven skickas ut elektroniskt till mottagare inom hela sjöfartsklustret, i såväl Sjöfartsforums medlemsföretag som andra företag och organisationer. Även politiker på riks, region och lokalnivå erhåller nyhetsbrevet. Sjöfartsforums webbplats /www.sjofartsforum.se Sjöfartsforums enkla webbplats förmedlar information om föreningens aktiviteter, nyhetsbrev, dokumentation från konferenser och seminarier, uppgifter om styrelse, stadgar, medlemmar mm. På webbplatsen finns även information om European Shortsea Network som Sjöfartsforum är medlem i. Webbplatsen kommer att förnyas och förbättras i takt med föreningens ekonomiska förutsättningar. European Shortsea Network Sjöfartsforum är av Näringsdepartementet och Sjöfartsverket utsett till Shortsea Promotion Centre (SPC Sweden) och därmed medlem av nätverket European Shortsea Network. Nätverkets målsättning är att öka kunskapen om och förutsättningarna för short sea shipping, dvs närsjöfart/europasjöfart och inrikes sjöfart. European Shortsea Network har idag 24 medlemmar från lika många länder. Flera Promotion Centres är även Intermodal Promotion Centres och flertalet arbetar inte bara med sjöfart utan med sjöfart som en effektiv länk i de intermodala transportkedjorna. Sjöfartsforum, ordförandeland hösten 2009 Sjöfartsforum/SPC Sweden innehade under hösten 2009 ordförandeklubban för European Shortsea Network och därmed ansvaret för nätverkets verksamhet och utveckling. Nätverket arbetar med en ordförande trojka där pågående, sittande och avgående ordförande samarbetar för att säkerställa god kontinuitet i arbetet. Sjöfartsforum deltog därför intensivt i arbetet även under våren då Norge hade ordföranderollen. Sjöfartsforum har under året inte bara drivit ESN gemensamma frågor och utvecklingsprojekt, haft möten med DG TREN, utan även medverkat i nätverkets gemensamma arbeten och på ESNs möten. ESN möte i Stockholm, 3 4 december Som ordförandeland arrangerade Sjöfartsforum ett av årets två ESN möten, den 3 4 december i Stockholm, där 15 representanter från olika europeiska Shortsea Promotion Centres deltog. Under mötet diskuterades ESNs utvecklingsfrågor och finansieringsmöjligheter samt hur arbetet med att lyfta fram närsjöfarten, kustsjöfarten och den inrikes sjöfarten kan öka. Även möjligheten till ett mer samarbete mellan de nordiska/skandinaviska länderna diskuterades. Maria Gelin, Näringsdepartementet informerade om det svenska arbetet med EUs sjöfartsfrågor och Dirk Harmsen från Business Region Göteborg berättade om Dryports och Circular Motorways. Deltagarna bjöds på julbordskryssning på ett av Strömmas fartyg. Sjöfartsforum har under året haft regelbunden avstämning med Sjöfartsverket och Näringsdepartementet. efreight projektet samlade 55 partners från 14 länder European Shortsea Network lämnade under året in en Marco Polo ansökan om utveckling, marknadsföring och implementering av efreight för europeisk närsjöfart. Projektet, som var tänkt att drivs via Shortsea Promotion Centre Norway, samlade 55 partners från 14 länder. Den gemensamma ansökan vägde 27 kg. Från Sverige deltog Sjöfartsforum, Södertälje Hamn, Gävle Containerterminal och Hogia partners och Intercontainer Scandinavia deltar. Trots det breda deltagandet kvalificerade sig projektet inte för bidrag. TACK Sjöfartsforums styrelse tackar alla medlemmar för ett starkt stöd under året och ser med tillförsikt fram emot ett spännande sjöfartsår 2010 och ett fortsatt arbete med Vision och strategiprocessen som starkt kommer att prägla även nästa års arbete. 2010 03 08/ARH