Rörlig materiel. å S tatens je rn v ä g a r begagnade rö rlig a m a te rie l

Rörlig materiel. D e n å S tatens je rn v ä g a r begagnade rö rlig a m a te rie l ä r k o n s tru e ra d e fte r u tlä n d s k a m ö n ste r och anskaffades t ill en b ö rja n frå n v e rk s tä d e r i u tla n d e t, lo k o m o tiv e n frå n B e ye r, P eacock & C :n is v e rk s ta d, G o rto n F o u n d ry i n ä r heten a f M a n ch e ste r, sa m t v a g n a rn e frå n den i H a m b u rg belägn a L a u e n s te in s k a v a g n fa b rik e n. M en sedan n ä rm a re kä n n e d o m h u n n it in h e m ta s om denna m a té rie ls k o n s tru k tion, h a r den in h e m s k a in d u s trie n tille g n a t s ig t illv e r k nin g e n a f je rn v ä g s fo rd o n, så a tt sedan fle ra å r nästan a lla fö r sta tsb a n o rn a b e h ö flig a v a g n a r och äfvé n le d e s e tt ej o b e ty d lig t a n ta l a f lo k o m o tiv e n u tg å tt frå n sve n ska v e rk - städer. D e n in h e m s k a v a g n tillv e rk n in g e n b ö rja d e re d a n å r 1860 och h a r fö rn ä m lig a s t b e d rifv its v id K o c k u m s v e rk stad i M a lm ö och K e ille r s k a v e rk s ta d e n i G ö te b o rg sam t D. J. E k e n b e rg s söners v e rk s ta d i S ö d e rte lje, h v a rje m te m in d re p a rtie r v a g n a r fö rfä rd ig a ts v id H e lle fo rs b ru k i Söd e rm a n la n d, E k m a n s s n ic k e rifa b rik i S to c k h o lm sa m t L a n d s k ro n a g ju te ri. T illv e r k n in g e n a f v a g n a x la r och h ju l b ö rjades å r 1860 v id N y k ö p in g s v e rk s ta d och fo rtg ic k

230 derstädes in tilld e s s v e rk s ta d e n nedlades, sa m t h a r sederm e ra p å g å tt v id S u ra h a m m a rs b ru k i V e stm a n la n d. H ju l- rin g a r a f bessem erstål fö rfä rd ig a s v id S a n d v ik e n s je rn - v e rk. L ik a s å h a r b e h o fv e t a f v a g n fje d r a r k u n n a t t ill stor del fy lla s m ed s v e n s k t fa b rik a t, sedan L e s jö fo rs b ru k u p p ta g it tillv e rk n in g e n a f d enna a rtik e l. A f lo k o m o tiv le ve re ra d e N y k ö p in g s v e rk s ta d u n d e r åren 1861 63 fem sty c k e n sam t M o ta la v e rk s ta d u n d e r åren 1863-6 4 åtta stycke J n. S e d e rm e ra h a r denna tillv e r k n in g b e d rifv its v id T ro llh ä tta n s m e k a n is k a v e rk s ta d, som sedan å r 1868 å r ligen tillv e r k a t d y lik a m a s k in e r fö r sta m b a n o rn a s rä k n in g. A n s k a ffn in g e n a f den rö rlig a m a te rie l, som e rfo r drades fö r de e fte r h a n d t ill tra fik u p p lå tn a b a n d e la rn e besörjdes in t ill å r 1867 a f b y g g n a d s fö rv a ltn in g e n m en b le f näm nda år, e fte r u n d e rd å n ig fra m s tä lln in g a f b y g g n a d s s ty relsen, genom K o n g l. M a j:ts N å d ig a s k rifv e ls e a f den 22 F e b ru a ri 1867, u p p d ra g e n åt tra fik s ty re ls e n, t ill h v ilk e n de rfö re de fö r m a te rie la n s k a ffn in g e n afsedda a n d e la rn e a f banornas b y g g n a d s a n s la g ö fv e rle m n a ts m o t q v itte n s e r, h v ilk a såsom v e rifik a tio n e r in ta g its i re d o v is n in g e n fö r bem ä ld a anslag. Lokom otiv. D e fö rsta lo k o m o tiv e n, som u p p sa tte s å s ta m b a n o rn a vo ro fy rk o p p la d e och afsedda a tt m ed en m e d e lh a s tig h e t a f 3 m il fo rts k a ffa m e d e ltu n g a, a f o m k rin g 20 st. dels person-, dels g o d s v a g n a r s a m m a n sa tta s. k. b la n d a d e tåg, h v a rm e d på de je m fö re ls e v is k o rta s trä c k o r, som t ill en b ö rja n beforos, den ännu o u tv e c k la d e tra fik e n s fo rd rin g a r k u n d e tillg o d o se s. F ö rs t e fte r någon tid, sedan b a n o rn a v u n n it stö rre u ts trä c k n in g och rö re lse n tillta g it, k u n d e det b lifv a frå g a om a tt s k ilja en del a f p e rs o n b e fo rd rin g e n

231 frå n g o d s fo rs lin g e n och anskaffades s å lu n d a s a m tid ig t m ed V e s tra stam banan s fu llb o rd a n och ö p p n a n d e t a f je rn - v ä g s fö rb in d e lse n m e lla n S to c k h o lm och G ö te b o rg dels o k o p p la d e s. k. s n ä lltå g s m a s k in e r, som k u n d e fra m fö ra lä tta re b a ntåg m ed 4 t ill 6 m ils m e d e lh a stig h e t, dels s e x k o p p la d e g o d s m a s k in e r, afsedda fö r tu n g a b a n tå g m ed je m fö re ls e v is rin g a h a stig h e t. K o n s tru k tio n e rn a a f de båda fö rs tn ä m n d a slagen lo k o m o tiv, fö r b la n d a d e tå g och sn ä lltå g, h a fv a i det närm aste b ib e h å llits o fö rä n d ra d e äfven fö r de m a s k in e r som på sednare tid e r a n ska ffa ts; d e re m o t h a fva de n ya re g o d s m a s k i nerna e rh å llit en g a n s k a b e ty d lig tillö k n in g i v ig t och d ra g fö rm å g a. J e m te nu o m fö rm ä ld a s la g lo k o m o tiv h a fv a n å g ra få s. k. ta n k lo k o m o tiv anskaffats, h v ilk a begagnas dels t ill b a lla s tn in g, dels t ill v a g n v e x lin g a r å sta tio n e rn a e lle r fö r t illfä llig a tra n s p o rte r på k o rta re d istanser. D essa m a s k i n e r äro fy rk o p p la d e sa m t hafva, såsom b e n ä m n in g e n a n ty d e r, in g e n s ä rs k ild te n d e r, utan v a tte n b e h å lla re n sam t k o lfö rrå d e t p la ce ra d e på s je lfv a lo k o m o tiv e t, a n tin g e n å båda s id o rn a om pannan, e lle r o fva n p å pannan, i fo rm a f en sadel. D e t t ill fö re v a ra n d e je rn v ä g s b e s k rifn in g hörande p la n c h v e rk in n e h å lle r i en s ä rs k ild a fd e ln in g fö r den rö rlig a m a te rie le n fu lls tä n d ig a r itn in g a r ö fv e r de ofva n a n tyd d a, å sta tsb a n o rn a a llm ä n n a s t a n vä n d a lo k o m o tiv ty perna, h v a rfö re m ed h ä n visa n d e t ill dessa ritn in g a r, (blad 1 4) h ä r nedan en d a st in fö re s en ö fv e rs ig t ö fv e r de v ig - tig a s te m å tt m. m., som u tm ä rk a h v a rd e ra sla g e t, äfvensom, t ill je m fö re ls e m ed dessa, m å tte n å de e fte r å r 1864 anskaffad e ty n g re g o d s m a s k in e r.

232 Vagnar. V a g n a rn a äro fy r h ju lig a och k o n s tru e ra d e h u fv u d - s a k lig e n e fte r sam m a g ru n d e r som d y lik a v a g n a r å ty s k a och fra n s k a je rn v ä g a rn e. V a g n k o rg a rn e äro g jo rd a a f ek- e lle r a s k v irk e i s je lfv a stom m en, m ed g o lf, v ä g g a r och ta k a f fu ru e lle r g ran. P e rso n va g n a rn e äfvensom få n g v a g n a rn e h a fv a vä g g a rn e b e k lä d d a m ed je rn p lå t, sa m t ta k e n ö fv e rd ra g n a m ed o lje d rä n k t se g e ld u k, h v ilk e n b e tä c k n in g je m v ä l fö re fin n e s å de tä c k ta g o d sva g n a rn e. F ö rs ta och a n d ra kla sse n s v a g n a r äro in d e lta i afs k ild a k u p é e r m ed 8 p la ts e r i fö rsta - och 10 p la ts e r i a ndrakla ss-va g n a rn e, h v a rje m te i k o m b in e ra d e fö rs ta och a n d ra k la s s -v a g n a r fö re k o m m a h a lfk u p é e r m ed endast fy ra platser. S k ild a k u p é e r finnas äfve n le d e s i e tt m in d re a n ta l tre d je kla sse n s v a g n a r, m en de flesta v a g n a rn a a f denna klass in n e h å lla e tt s a m m a n h ä n g a n d e ru m, d e la d t genom en o m k rin g 4 fo t hög tv ä rv ä g g i tv å a fd e ln in g a r, h v a rd e ra m ed 18 p la tse r. A a lla tre d je kla s s -v a g n a rn e tinnes, utom de fö r de resande afsedda ru m m e n, en s ä rs k ild k u p é fö r k o n d u k tö re n. M å tte n och a n o rd n in g a rn a å o fva n b e m ä ld a v a g n a r sa m t de flesta slagen a f på s ta m b a n o rn a begagnade g o d s v a g n a r synas a f de å bladen 5 14 u tfö rd a d e ta lje ra d e ritn in g a r, och om de h u fv u d s a k lig a k o n s tru k tio n s d a ta fö r så v ä l de å ritn in g a rn e u p p ta g n a som ö frig a v a g n s la g u p p ly s e r den i det fö lja n d e, pag. 240, in ta g n a ö fve rsig t. D e fö rä n d rin g a r, som u n d e r årens lo p p v id ta g its i vagnarnes k o n s tru k tio n, ha fva v ä s e n d tlig e n g å tt u t på a tt i stö rre m ån än fö ru t a n vä n d a je r n t ill deras s a m m a n s ä ttn in g sa m t a tt öka g o d sva g n a rn e s b ä rig h e t. S å lu n d a göras lå n g b a lk a rn a i u n d e rre d e t, h v ilk a å de ä ld sta v a g n a rn a bestodo a f e k sam t på de se derm era anskaffad e, a f

e k m en fö rs tä rk ta m ed en å b a lk e n s ena s id a a n b ra g t 3/16 tu m tjo c k je r n p lå t a f sam m a h ö jd och lä n g d som b a lk e n, num era a f va lsa d e I je r n m ed 9 1/4 tu m s * ) höjd, 3 3/4 tum b re d a to p p - och b o tte n fle n s a r sam t 7/16 tu m s g o d s tjo c k le k. Å en del b a g a g e va g n a r b e stå r v a g n s k o rg e n h e lt och h å lle t a f je rn. G enom b e g a g n a n d e t a f nyssn ä m n d a je r n b a lk a r sam t ö kande a f v a g n fje d ra rn e s s ty rk a och a x la rn e s d i m e n sio n e r h a r g o d s v a g n a rn e s b ä rig h e t ö ka ts frå n 120 t ill 200 centner. De t ill v a g n a rn a hörande lö p v e rk e n, e lle r a x la r och h ju l, äfvensom la g e rb o x a r och b u ffra r, äro a fb ild a d e å b la d e t 15. A x la rn e, h v ilk a s hela lä n g d ä r 7 fo t 4 tu m h a fv a i n a fv e t 5 och v id m id te n 4 1/2 e n g e ls k a tu m s d ia m e te r sa m t a x e lta p p a r a f 7 tu m s lä n g d och 3 1/2 tu m s d ia m e te r. H ju len, h v ilk a s d ia m e te r i lo p p e t ä r 3 fot, h a fv a h e ls m id d a ce n tra sa m t 5 tu m b re d a och 2 1/2 tu m tjo c k a h ju lb a n d, h v ilk a n u m e ra a lltid göras a f bessem erstål u ta n v ä ll. H o s de tid ig a re anskaffade h ju le n vo ro dels ce n tra a f g ju tje rn, dels h ju lb a n d e n a f s m id t och v a ls a d t je r n e lle r p u d d e lstå l. V ig te n a f en axel m ed tv å h ju l ä r o m k rin g 18 1/2 centner, h v a ra f 4 1/2 ce n tn e r k o m m a på a xeln, 2 1/2 ce n tn e r på h v a rd e ra h ju le t d. v. s. dess n a f och e k ra r, sam t 4 1/2 c e n tn e r på h v a rd e ra h ju lb a n d e t. A dc fö rs t in k ö p ta v a g n a rn a hade a x la rn e endast 4 1/2 " d ia m e te r i n a fv e t och 4" v id m id te n sa m t 6" x 3" a x e lta p p a r, m en dessa a x la r h a fv a n u m e ra b lif v it b o rtta g n a frå n v a g n a r, som gå i tra fik tå g, och begagnas b lo tt u n d e r sådana, som n y ttja s i b a lla s ttje n s t e lle r t ill a n d ra tra n s p o rte r å de u n d e r b y g g nad va ra n d e lin ie rn a. *) D essa liksom alla öfriga i afseend e p ä den rörliga m aterielen u p p g ifn a m å tt äro engelska.

E tt stö rre a n ta l h ju l fö r p e rs o n v a g n a r h a fva b lif v it u t fö rd a e fte r M a n s e ll s system m ed fylln in g - a f te a k trä i stä lle t fö r e k ra r. D e n s k if-fo rm ig a trä fy lln in g e n fa s th å lle s v id n a fv e t och h ju lb a n d e t genom u ta n fö r lig g a n d e och m ed genom gå ende s k r u fv a r sin se m e lla n s a m m a n h å lln a rin g a r a f je rn. E tt d y lik t fä s tn in g s s ä tt h a r begagnats je m v ä l å å t s k illig a je r n h ju l, i det a tt h ju lb a n d e n nära sin in re p e rife ri på h v a rd e ra sidan h a fv a e tt spår, i h v ilk e t rin g a r passa, som äro förenade m ed h v a ra n d ra genom h o riso n - te la s k ru fv a r, h v ilk a lig g a tä tt in n a n fö r h ju lc e n tre ts r in g ; å de flesta je rn h ju le n äro lik v ä l h ju lb a n d e n fästade v id h ju le n m ed ra d ie lt stä ld a, genom gå ende s k ru fb u lta r. V a g n a rn a äro u p p h ä n g d a å fje d ra rn a m e d e lst b y g la r och b u lta r, h v ilk a g e n o m g å ö g lo r å ö fv e rs ta fje d e rb la d e ts ändar. Å p e rs o n v a g n fje d ra rn e ä r a fstå n d e t m e lla n näm nda ö g lo rs centra, då fje d e rn ä r obelastad, 4 fo t 5 1/2 tu m sam t höjden m e lla n den, dessa centers sa m m a n b in d a n d e lin ie och ö fve rsta fje d e rb la d e ts m id t u n g e fä r 6 tum. F je d e rn h a r en b re d d a f 3 3/16 tu m och det ö fve rsta b la d e t 1/2, m en de u n d e rlig g a n d e 7/16 tu m s tjo c k le k. G o d s v a g n fje d ra rn e g jo rd e s i förstone, såsom den å n yssn ä m n d a p la n c h a fb ild a d e, fe m b la d ig a, 3 1/2 tu m breda sam t m ed lik a tjo c k le k å h v a rje bla d som p e rso n va g n - fje d ra rn e s. Å den obelastade fje d e rn ä r a fs tå n d e t m e lla n b u ltö g lo rn a frå n m id t t ill m id t 3 fo t 1/2 tu m sam t höjden m e l lan den sa m m a n b in d a n d e lin ie n och fje d e rm id te n 4 5/16 tum. F ö r a tt m ö jlig g ö ra stö rre b e la s tn in g å v a g n a rn e h a fva sederm era, m ed b e h å lla n d e a f nyss a n fö rd a h u fv u d d im ensioner, fje d ra r tillv e r k a ts a f 6 och 8 b la d, ä fvensom en del fje d ra r g jo rts m ed 7 b la d, h v ilk a så t ill v id a a fv ik a

frå n de ö frig a g o d s v a g n fje d ra rn e s k o n s tru k tio n, a tt sa m t lig a bla d e n h a fv a 1/2 tu m s tjo c k le k och a tt fje d e rn s lä ngd m e lla n b u ltö g lo rn a är 4 fot. F je d ra rn e äro i a llm ä n h e t tillv e rk a d e a f e n g e ls k t g ju ts tå l sa m t en del, som fö rfä rd i gats v id sve n s k v e rk s ta d, a f cem entstål. D e n största b ru tto b e la s tn in g, de o lik a slagen fje d ra r äro afsedda a tt bära, v a rie ra r m e lla n 45 och 75 sve n ska ce ntner, n e m lig e n den fö rs tn ä m n d a v ig te n fö r p e rso n va g n - fje d ra rn e och f ör de fe m b la d ig a g o d s v a g n fje d ra rn e, 55 c e n tn e r fö r de se xb la d ig a, 60 c e n tn e r fö r de s ju b la d ig a sa m t 75 c e n tn e r fö r de å tta b la d ig a g o d s v a g n s fje d ra rn e. D en p ro fb e la s tn in g, fje d ra rn e s k o la u th ä rd a fö r a tt g o d kännas, ä r n a tu rlig e n v id a högre och u tg ö r fö r de o lik a slagen i den o rd n in g, dessa ofva n b lifv it näm nda, resp. 60, 110 och 130 centner, u n d e r h v ilk a b e la s tn in g a r fje d ra rn e i det n ä rm a ste antaga ra k form. H v a d b e trä ffa r k o n s tru k tio n e n a f la g e rb o x a r och buffra r hänvisas t ill de i d e ta lj fra m s tä ld a fig u re rn a, och torde h ä r b lo tt i fö rb ig å e n d e böra tillä g g a s, a tt la g e rb o x a r a f en annan än den h ä r fra m s tä ld a fo rm, n e m lig e n a f D e la n n o y s k o n s tru k tio n, på sednare åren k o m m it t ill ic k e o b e ty d lig t a n vänd ande, s y n n e rlig e n u n d e r p e rso n va g n a r, äfven som a tt s p ira lfje d ra r b ö rja t b ru k a s äfven t ill v a g n b u ffra r, i s tä l le t fö r de i sådana b u ffra r fö ru t a llm ä n lig a k a u ts c h u k - s k ifv o rn a. Såsom va ra n d e a f v ig t fö r a tt lä tt och s ä k e rt k u n n a fö rena o lik a v a g n a r t ill b a n tå g m å s lu tlig e n anföras fö l ja n d e fö r a lla slags fo rd o n å statens je rn v ä g a r fa s ts tä ld a n o rm a lm å tt, n e m lig e n : b u ffe rc e n tre rn a s h ö jd ö fv e r rä le n, då va g n e n ä r o la sta d.... 3 fo t 1 tu m eng.

a fstånd m e lla n de t ill sa m m a p a r hörande b u ffra r frå n m id t till m i d t...5 fo t 10 tu m eng. a fstånd m e lla n s ä k e rh e ts k e ttin g a rn e. 3 fo t 6»» A n ta le t lo k o m o tiv och v a g n a r bero n a tu rlig tv is, utom a f banorna s u ts trä c k n in g, a f tra fik e n s b e tyd e n h e t och det ö fv e rs tig e r d e rfö re n u m e ra liv a d som v id de o lik a bandela rn e s u p p lå te lse fö r den a llm ä n n a rö re lse n u rs p ru n g lig e n uppsattes. S å lu n d a voro v id 1862 års slu t, e lle r den tid p u n k t då banornas fö rv a ltn in g fö rd e la d e s p å b yg g n a d s- och tr a fik s ty re ls e rn a, fö r de då fä rd ig a 62 1/2 m ile n a n ska ffa d e och u p p sa tta 34 lo k o m o tiv, 144 person-, 3 post- och 4 få n g v a g n a r sam t 528 bagage- och g o d sva g n a r. J e rn v ä g s b y g g n a d s s ty re ls e n fo rtfo r, som fö ru t b lifv it om - n ä m n d t, in till 1866 års s lu t a tt in k ö p a den fö r de nya b a n d e la rn e s fö rsta u tru s tn in g e rfo rd e rlig a m a te rie l och a n ska ffa d e in t ill denna tid p u n k t, a f de m edel, som v a r it a n sla g n a t ill de då ö p pna de 96,9 m ile n s b yg g n a d, 6 9 lo k o m o tiv... t ill e tt p ris a f R d r 3 309 656, 10. 207 p e rs o n v a g n a r.»»»»» 1 026 486, 60. och 825 g o d s v a g n a r.»»»»» 1 931 850, 60. e lle r fö r tills a m m a n s R d r 6 267 993, 39. S ednare h a r sam m a s ty re ls e de fy ra fö lja n d e åren e lle r t ill 1870 års s lu t t ill tra fik s ty re ls e n ö fv e rle m n a t fö r m a te rie l-in k ö p 1 200 000 R d r a n slagsm ed el. T i l l fö rö ka n d e a f de fä rd ig a bano rn a s rö rlig a m a te rie l a n visa d e dessutom 1866 års rik s d a g e tt s ä rs k ild t b e lo p p a f 2 000 000 R d r och h a fv a d e rje m te b e ty d lig a a n d e la r a f nästan h v a rje

237 års tra fik b e h å lln in g b lif v it f ör s a m m a änd a m å l använda, så a tt den su m m a, som in t ill 1870 års s lu t a n vä n d ts t ill n y a n s k a ffn in g a f v a g n a r fö r de då fä rd ig a banorna, h v ilka s lä n g d u tg jo rd e 104 1/2 m il, u p p g ic k t ill R d r 12 477 580, 66, fö r h v ilk e n s u m m a in k ö p ts, fö r a tt begagnas i re g e l bunden tra fik, 102 lo k o m o tiv ko sta n d e R d r 4 809 389, 85. je m te 329 p e rs o n v a g n a r, 9 post- och 9 få n g v a g n a r sam t 2,404 g o d sva g n a r, k o sta n d e t i l l sam m ans» 7 66 8 191, 81. h v a rtil l k o m m a 3 ta n k lo k o m o tiv och 70 st. b a llastva g n a r, h v ilk a begagnas fö r b yg g n a d s a rb e te na och i v ä rd e u p p g å till.» 234 000, oo. D en sum m a, som a n vä n d ts t ill a n s k a ffn in g a f rö re l sem edel å sta m b a n o rn a, ka n så lu n d a v id b e m ä ld a t id p u n k t u p p s k a tta s t ill R d r 12 711 600.

Alla 3:e kl. personvagnar sam t 714 godsvagnar äro försedda m ed skrufbroms. Vigten af vagn och största belastning är angifven i svenska centner. Vagnarnas kostnad inbegriper jemväl kostnad för axlar och hjul.