Dokumenttyp: Brev Ert datum: Ert ärendenummer: Trafikverket Telefon: 0771-921 921 trafikverket@trafikverket.se www.trafikverket.se Fastställd primär tågplan 2020 2019-12-15 2020-12-12 1(10) TDOK 2010:26 Mall_Brev v.2.0 (Fastställd av Trafikverket)
Datum Diarienummer Annan beteckning Antal bilagor 2019-09-20 TRV 2018/96592 Innehåll Fastställd primär tågplan 2020 1 1. Inledning 3 1.1 ALLMÄNT... 3 1.1.1 TIDSPERIOD SOM BESLUTET OMFATTAR... 3 1.1.2 LÄSANVISNINGAR... 3 1.2 INKOMNA ANSÖKNINGAR... 4 2. Tilldelade tåglägen, nationella som internationella 5 2.1 GRAFISK TIDTABELL... 5 2.1.1 ANSÖKNINGAR SOM INTE FINNS MED I FASTSTÄLLD PRIMÄR TÅGPLAN... 5 2.1.2 INTE TILLDELAD KAPACITET PÅ GRUND AV OFULLSTÄNDIG ANSÖKAN.... 6 2.1.3 TÅGLÄNGDSBEGRÄNSNINGAR... 7 3. Kapacitet som reserverats för banarbeten 8 3.1 TRAFIKVERKETS TILLDELADE KAPACITET FÖR BANARBETEN... 8 4. Reservkapacitet för ad hoc-ansökningar om tåglägen, nationella och internationella 8 5 Reservkapacitet för banarbeten som inte kan bokas i planeringsprocessen 8 6 Reservkapacitet för transporter av arbetsfordon 8 7 Restkapacitet 8 8 Särskilda kommentarer om tilldelningen 9 Redovisning av inkomna tvister 2019-09-02 9 Bilageförteckning 10 Information/läsanvisning 10
1. Inledning 1.1 Allmänt Tilldelad kapacitet får användas under förutsättning att sökande har trafikeringsrätt, tecknat trafikeringsavtal med Trafikverket och uppfyller övriga villkor under tiden för trafikering. Observera att uppgifterna i Visiokartorna bygger på manuell handpåläggning, om något i materialet inte stämmer gäller uppgifterna i fastställd Bap. Inför denna primära fastställelse har Trafikverket hanterat fler ansökningar än någonsin, över 11600. Kvarstående ansökningar (merparten kopplade till banarbeten) kommer att hanteras så snart som möjligt efter den primära fastställelsen. Effektueringen av tvistlösningarna kommer att fortsätta efter den primära fastställelsen. Detta gäller ett antal banarbetsobjekt och tåg. Tåg 505 och 3943 under perioden 15/12 2019-25/3 2020 och 1/5-21/11 2020 omfattas inte av fastställelsen, då kompletterande information efterfrågats enligt JNB 2020 Bil 4 B, p 6.5. 1.1.1 Tidsperiod som beslutet omfattar Beslutet omfattar perioden 2019-12-15 2020-12-12. 1.1.2 Läsanvisningar Bilaga 1 - Grafisk tidtabell Kapacitetstilldelning och Bilaga 2 Trafikverkets tilldelade kapacitet för banarbeten, ska läsas samtidigt för att ge en helhetsbild av den kapacitet som tilldelats. Bilaga 3 Grafisk beskrivning av trafikpåverkande banarbeten i primär tågplan 2020 i form av veckokartor. Observera att veckokartorna är ett komplement till Bilaga 2. Bilaga 4 Tilldelning av uppställning och tilläggstjänster på driftplatser
1.2 Inkomna ansökningar Ansökningar för tågplan 2020 har inkommit från följande: AB Östgötatrafiken ABB Power Transformers Arriva Tåg AB A-Train AB Baneservice Skandinavia AB Bergslagernas Järnvägsällskap BLS Rail AB CargoNet AS CFL Cargo Sverige AB DB Cargo Scandinavia A/S Flixbus Sverige Fährdienste TT-Line GmbH&Co. KG Green Cargo AB Hector Rail AB Infranord AB Inlandståget AB Jönköpings Länstrafik AB Kalmar Länstrafik AB Kalmar Veterantåg Kaunis Iron AB LKAB Malmtrafik AB MTR Nordic AB Mälardalstrafik MÄLAB AB Nordic Train AB Nordiska Tåg AS Nortömmer AS Nässjö Järnvägsmuseum Pro Train Trafik AB Real Rail Sweden Saga Rail AB SJ AB Skånetrafiken Stiftelsen Dahl Västra Värmlands Jvg Stockholms Hamn AB Stockholms kultur sällskap för ånga och järnväg Stockholms läns landsting, Trafiknämndens förvaltning Strukton Rail AB SweMaint AB Svensk Tågkraft AB SWT Swedtrack Trafik AB Tjustbyggdens järnvägsförening Transdev Sverige AB Transwaggon AB TX-Logistik AB Tågfrakt i Sverige AB Tågåkeriet i Bergslagen AB Upplands lokaltrafik AB Vy Tåg AB Västtrafik AB VÄTE Rail AB Öresundståg AB
2. Tilldelade tåglägen, nationella som internationella 2.1 Grafisk tidtabell Tidtabeller redovisas i form av grafer, se bilaga 1 Grafisk tidtabell - Kapacitetstilldelning. 2.1.1 Ansökningar som inte finns med i fastställd primär tågplan Getingmidjan Enligt överenskommelse med berörda sökande är tjänstetåg som berörs av avstängningen Getingmidjan (veckorna 2026-2033) inte tilldelade i primär fastställd tågplan. Dessa är i tågnummerserie: MTR Nordic AB 99903, 99907, 99911, 99912, 99914, 99918 SJ AB 81118 81120-81123, 81125-81128, 81132-81143, 81145, 81147-81149, 81151-81154 81216, 81218, 81220, 81222, 81224-81245, 81247, 81249, 81251, 81253, 81261-81262, 81265-81266, 81273-81275, 81277-81278, 81281-81282, 81285-81286, 81622, 81628-81929 81633-81634, 81637-81638, 81643, 81645, 81647, 81674 81900, 81906-81907, 81910, 81912-81913, 81918-81909, 81924-81925, 81928-81929, 81932-81933, 81936-81937, 81940-81941, 81944-81945, 81948-81949, 81954-81955, 81960-81961, 81966-81967, 81972,81973, 81978-81979, 81982-81983, 81988, 81990-81995, 81997, 81999 82106-82107, 82156, 82209, 82213, 82219-82221, 82223, 82242, 82246, 82248, 82250, 82257, 82261, 82265, 82269, 82277, 82282, 82286, 82290 82400-82401, 82403, 82425, 82431, 82435, 82442, 82444, 82446, 82450, 82453-82454, 82463, 82466 82521, 82523, 82525, 82527, 82529, 82531, 82533-82534, 82536, 82540, 82542, 82544, 82546, 82550 82623, 82629, 82644, 82647, 82672, 82681-82686, 82699, 82913 84420-84422, 84424-84426, 84428, 84430, 84434, 84438, 84443, 84445-84447, 84451-84455, 84467 84511, 84520, 84522-84424, 84526-84532, 84534-84537, 84540-84543, 84545, 84547-84548, 84551 90008-90009, 90331, 90331, 90340 Transdev Sverige AB 93951-93957 Flixtrain 23054-23068, 23102-23114 Skånetrafiken Tåg 1454-1485 samt tåg 94686 sträckan Malmö C-Hyllie via Östervärn och omvänt är borttagna p.g.a. enkelspårsdrift på varierande delar av sträckan Östervärn-Svågertorp (bl.a. uppsättning av bullerskydd). DB Cargo Scandinavia Tåg 42798 är borttaget då tåget ej tilldelades någon kapacitet i Danmark (se PCS).
Omledning Herrljunga-Borås-Varberg 200719-200727. Enlig överenskommelse med berörda järnvägsföretag är godståg som berörs av omledning på rubricerad sträcka inte tilldelade i primär fastställd tågplan. Omledningar på grund av trafikavbrott Lund-Arlöv 200822-200828 Tåg som berörs av denna avstänging är inte färdigkonstruerade i den primära fastställelsen. Tåglägen till och från uppställningsplats Göteborg C till Sävenäs De ansökta tåglägena mellan Göteborg C till Sävenäs uppställningsbangård, och omvänt är inte konstruerade. De kommer att hanteras. Trafikavbrott Ställdalen-Storå Omledningar på grund av trafikavbrott Ställdalen-Storå veckorna 2028-2032 är inte färdigkonstruerade i den primära fastställelsen. Denna period hanteras efter primär fastställelse. Trafikavbrott Hedemora-Avesta Krylbo Konstruktionen på grund av PSB M277106 Hedemora-Avesta Krylbo under veckorna 2033-2037 är ännu inte hanterad. Detta görs efter primär fastställelse. Trafikavbrott Norra Stambanan På grund av beslut om överbelastning av Norra Stambanan avseende perioderna 13 april-22 maj och 3 juni-4 september kommer konstruktionen på Ostkustbanan att behöva göras om till fördel för långväga trafik. Trafikverket kommer att bjuda in berörda sökande till arbetsmöte om detta. Trafikavbrott PSB Ö02 Katrineholm- Norrköping Konstruktionen på grund av PSB Ö02 Katrineholm-Norrköping (objnr 276005) under perioden 201027-201031 är ännu inte hanterad. Detta görs efter primär fastställelse. På grund av begränsningar i våra IT-system och då några så kallade PSC-tåg är berörda kan tågen 4002 och 4005 inte publiceras i den primära fastställelsen. Problemet kommer att åtgärdas genom att ett antal PCS-tåg justeras efter fastställelsen. Uppställningar och spårplaner Uppställningar och spårplaner är inte fullt ut tilldelade i den primära fastställelsen. 2.1.2 Inte tilldelad kapacitet på grund av ofullständig ansökan. Följande tåg har anpassats till PSB Ö3 (objekt Ö281454) trafikavbrott Stockholm Central-Stockholm Södra vecka 26-33. Saga Rail Tåg 20242 ankomststation Flb. Tåg 20245 avgångsstation Flb. Tåg 20247 går via Västerås och Eskilstuna.
Tåg 20249 avgångsstation Flb. Tåg 20254 ankomststation Flb. Tågab Tåg 48107 vecka 26-33 borttagna. Stockholm Hamn Tåg 69230 vecka 26-33 borttagna. Tåg 69236 vecka 26-33 borttagna. Swedtrack Tåg 72600: 200610, 200817 borttagen. Tåg 72601: 200624, 200812 borttagen. 2.1.3 Tåglängdsbegränsningar CFL Tåg 49262 har tilldelats en tåglängd av 500 meter Katrineholm-Södertälje Hamn. Tåg 44904 (44910) måste längdbegränsas från 649 m till 652 m. Tåg 41811 (41801) måste längdbegränsas från 630 m till 625 m. Tåg 5440 (5475) måste längdbegränsas från 630 m till 625 m. Tåg 9505 måste längdbegränsas från 630 m till 625 m. Tåg 44904 (44904) måste längdbegränsas från 649 m till 635 m. Hector Rail 41402 är längdbegränsat till 630 m. Green Cargo Kia-Bdn tågid 6005 tåglängd 530 korrigerad längd 514. Korta mötesspår på Malmbanan. Hector Rail Le-Kmb Tåg ID 40500 tåglängd 550 korrigerad längd 500. Korta mötesspår på Malmbanan. Hector Rail Kmb-Le Tåg ID 40501 tåglängd 550 korrigerad längd 500. Korta mötesspår på Malmbanan. CargoNet No.Kvg-Xbfj Tåg ID 41910 tåglängd 530 korrigerad längd 510. Korta mötesspår Malmbanan. CargoNet Xbjf-Mgb Tåg ID 41911 tåglängd 530 korrigerad längd 510. Korta mötesspår Malmbanan. CargoNet Kvg-Bjf Tåg ID 41936 tåglängd 530 korrigerad längd 514. Korta mötesspår Malmbanan. CargoNet Bjf-Kvg Tåg ID 41965 tåglängd 530 korrigerad längd 514. Korta mötesspår Malmbanan. Green Cargo Nk-Bdn Tåg ID 45905 tåglängd 530 korrigerad längd. 520 Korta mötesspår Malmbanan. Kust till Kust G/GK-V Ändring av tåglängd har gjorts i tågen: Green Gargo Tåg 4156 200413-200419: TO, 200413-200419: F, 200525-200531: TO, 200921-200927: TO, 200525-200531: F, 200921-200927: F max 515 meter Tåg 4530 201012-201018: MOF / Även 201009 max 440 meter CFL Tåg 49565 200413-200419: F max 600 meter Tåg 49565 200525-200531: F, 200921-200927: F max 600 meter Västtrafik: Tåg 7357 avgår Göteborg tidigare än ansökan, överenskommet med Västtrafik och SJ Götalandståg.
Tåg 7373 avgår Göteborg tidigare än ansökan, överenskommet med Västtrafik och SJ Götalandståg. 3. Kapacitet som reserverats för banarbeten 3.1 Trafikverkets tilldelade kapacitet för banarbeten Trafikverkets tilldelade kapacitet för banarbeten framgår av bilaga 2 Trafikverkets tilldelade kapacitet för banarbeten. 4. Reservkapacitet för ad hoc-ansökningar om tåglägen, nationella och internationella Övrig inte tilldelad kapacitet. 5 Reservkapacitet för banarbeten som inte kan bokas i planeringsprocessen Intet. 6 Reservkapacitet för transporter av arbetsfordon Ingen reservation är gjord avseende reservkapacitet för transporter av arbetsfordon. 7 Restkapacitet -
8 Särskilda kommentarer om tilldelningen Sträckan (Östervärn) (Svågertorp) är konstruerad som enkelspår med mötesmöjlighet i Fosieby 08:00-19:00 samt 23:00-05:00 dagligen hela tågplanen. Hallsberg - längdbegränsning för avgående och ankommande till Hallsberg Rbg I-gruppen/Hallsberg Rbg U-gruppen: Avgående tåg max 680meter Ankommande tåg söder/västerifrån max 690meter Ankommande tåg öster/norrifrån max 670meter CFL: Tågid 49561, 49563, 49565, 49567, 49569, 49571 inkl samtliga varianter, är felkonstruerade och ej körbara på driftplatsen Karlshamn. Dessa tåg kommer att behövas konstrueras om till körbara tider. Omkonstruktion sker i dialog med berört JF. De körtider som är i den primära fastställelsen är därför inte relevanta. Redovisning av inkomna tvister 2019-09-02 Green Cargo AB Begärde tvistlösning gällande ett antal tåglägen och banarbeten. Många tvister om tåg löstes ut under tvistlösningen och sex tvister resulterade i att Trafikverket beslutade om överbelastning. Av tvisterna mot banarbeten löstes flera ut under tvistlösningen och 13 kluster av banarbeten gick till överbelastning. Hector Rail AB Begärde tvistlösning gällande kapacitet för uppställning. Tvisten löstes ut under tvistlösningen. LKAB Malmtrafik, MTAB Begärde tvistlösning för ett antal banarbeten samt ett tåg. Tvisterna löstes ut under tvistlösningen. MTR Express AB Begärde tvistlösning gällande ett antal tåglägen. Tvisten återkallades sen av MTR. Mälardalstrafik Mälab AB Begärde tvistlösning gällande kapacitet för uppställning. Tvisten löstes ut under tvistlösningen. Real Rail Sweden AB Begärde tvistlösning gällande ett antal tåglägen samt ett antal banarbeten. Tvisterna löstes ut under tvistlösningen utom vad avser två banarbeten, för vilka Trafikverket förklarade sträckorna Brännland- Gimonäs och Kville-Pölsebo för överbelastade.
SJ AB Begärde tvistlösning gällande ett antal tåglägen och ett antal banarbeten. Tvisterna gällande tåg löstes ut under tvistlösningen, bortsett från en tvist som resulterade i att Trafikverket förklarade sträckan Alvesta- Hässleholm för överbelastad. Tvist gällande banarbeten ledde till att Trafikverket förklarade sträckorna driftplats Karlstad, Karlstad-Kil, driftsplats Kil och straäckan Charlottenberg-Kil för överbelastade. Tågåkeriet i Bergslagen AB Begärde tvistlösning gällande ett antal tåglägen och ett banarbete. Tvisterna löstes ut under tvistlösningen. Transdev Sverige AB Begärde tvistlösning gällande ett antal tåglägen samt ett par banarbeten. Tvisterna gällande tåg löstes ut under tvistlösningen. Av tvisterna gällande banarbete löstes en ut under tvistlösningen och en genom att Trafikverket förklarade Getingmidjan överbelastad. AB Östgötatrafiken Begärde tvistlösning gällande ett antal tåglägen. Tvisterna resulterade i att Trafikverket förklarade delar av sträckan Mjölby-Norrköping överbelastad. Bilageförteckning Bilaga 1 - Grafisk tidtabell - Kapacitetstilldelning Bilaga 2 - Trafikverkets tilldelade kapacitet för banarbeten Bilaga 3 Veckokartor av banarbeten i Tågplan 2019 Bilaga 4 Tilldelning av uppställning och tilläggstjänster på driftplatser Bilaga 5 Övriga dokument Information/läsanvisning Trafikavbrott Almedal Västtrafik: Vecka 30 och vecka 31 går Västtrafiks tåg på sträckan Borås - Mölnlycke och Mölnlycke - Borås. Trafikavbrott Borås-Hillared SJ AB: Vecka 25 onsdag Vecka 33, under denna period vänder tågen i Limmared istället för i Göteborg.