BRUKSANVISNING TRAFIKBOM BP56

BRUKSANVISNING TRAFIKBOM BP56 Intergate AB reserverar sig för produktförändringar som skett efter manualens frisläppande. Copyright Intergate AB 2019 Översättning av bruksanvisning i original (Operating Manual BP56-MT-EN-08) 010-206 77 33 www.intergate.se

Innehållsförteckning Innehållsförteckning 1 Introduktion... 2 1.1 Om detta dokument... 2 1.2 Revisionshistorik... 2 1.1 Beteckning... 2 1.2 Tillverkare... 2 1.3 Distributör... 2 1.4 Allmän beskrivning... 2 1.5 Arbetsstationer... 2 1.6 Användningsområde... 2 2 Säkerhetsanvisningar... 3 3 Allmänna anvisningar... 4 4 Beskrivning... 5 4.1 Bomhus och arminfästning... 5 4.2 Kretskort - slå av och slå på spänningen... 6 4.3 Styrlogik AS1620... 6 4.4 Omgivningstemperatur... 6 4.5 Nödmanövrering... 6 4.5.1 Öppning eller stängning vid strömbortfall... 6 4.5.2 Rutin vid drift-stopp... 7 4.6 Dimensioner... 8 4.7 Tekniska data... 8 5 Installation... 9 5.1 Förarbete på arbetsplats... 9 5.2 Ankomstkontroll samt montage av bomhus... 10 5.3 Montering av roterande bas (tillval)... 10 5.4 Montering av bomhus på roterande bas... 11 5.5 Montage av bomarm... 12 5.6 Elektrisk inkoppling... 12 6 Justeringar och tekniska ingrepp... 14 6.1 Justering av drivremmens spänning... 14 6.2 Justering av slirkoppling... 15 7 Underhåll... 17 8 Elscheman... 18 9 Försäkran om överensstämmelse... 19 9.1 Översättning av EC declaration of conformity... 20 Bruksanvisning BP56-08 1904 Sida 1 (20)

1 Introduktion 1 Introduktion 1.1 Om detta dokument Dessa instruktioner är till största delen en översättning av den engelska Operating Manual med referensnummer BP56-MT-EN-08. Försäkran om överensstämmelse finns sist i dokumentet tillsammans med en översättning av originaltexten. För programmering och inkoppling hänvisas till manualen för styrlogik AS1620 samt de elscheman som levereras med utrustningen. 1.2 Revisionshistorik Referens Svensk version Kommentar BP56-MT-EN-08 1904 Ny mall. Primärt en uppdatering med anledning av ny logik (AS1620) som ersatt AS1320. Lagt till tekniska data. BP56-MT-EN-08 1806 -- 1.1 Beteckning Denna manual beskriver trafikbommar av typerna BP56). Varje trafikbom är märkt med en unik skylt och har ett ID-nummer som är angivet på denna. ID-skylten sitter bakom serviceluckan. 1.2 Tillverkare Tillverkare är Automatic Systems S.A.S, 22 rue du 8 mai 1945, 95340 PERSAN, Frankrike. 1.3 Distributör Distributör av Automatic Systems produkter i Sverige är Intergate AB, Hantverkaregatan 14, 444 32 Stenungsund. För service och reservdelar, kontakta Intergate AB. Telefonnummer och adress till hemsidan finns på detta dokuments framsida. 1.4 Allmän beskrivning En beskrivning finns i kapitel 4. 1.5 Arbetsstationer Trafikbommarna har ingen definierad operatörsplats och är inte avsedd att vara bemannad. 1.6 Användningsområde Trafikbommarna är avsedd att förhindra/möjliggöra fordonstrafik till och från ett avgränsat område, se kapitel 2 Säkerhetsanvisningar. De är inte avsedda för persontrafik så som fotgängare, cyklister, mopeder och motorcyklar. Bruksanvisning BP56-08 1904 Sida 2 (20)

2 Säkerhetsanvisningar 2 Säkerhetsanvisningar När man installerar en trafikbom påtar man sig ett ansvar för människors säkerhet. Fotgängare ska inte ha tillträde till passager utrustade med trafikbommar, om inte bommens rörelse är tydligt markerad (via ljud och/eller ljussignal, markering på marken eller liknande). EUs Maskindirektiv, föreskriver att väl synligt piktogram enligt bild nedan för Farligt område - ej för fotgängare bör sättas upp på båda sidor om utrustningen, inom 1 m. röd svart vit Ingrepp i utrustningen måste utföras av kvalificerade eller utbildade tekniker. Allt arbete som inte är auktoriserat eller som utförs av icke kvalificerad tekniker innebär att gällande garantier upphör att gälla. Servicenycklarna till utrustningen får endast användas av personal som informerats om de mekaniska och elektriska risker som de kan utsättas för vid felaktigt agerande. Personalen måste låsa serviceluckorna efter varje ingrepp. Trafikbommarna innehåller en mekanisk enhet och olika elektriska komponenter. Ovarsamhet under servicearbetet kan orsaka skador. Så snart som någon servicelucka (1:1 eller 1:2) öppnas, ska strömmen bortkopplas via strömbrytaren (2:1) som sitter innanför en av serviceluckorna. Var försiktig vid handhavandet av varje komponent som kan sättas i rörelse eller vara strömsatt. Toppkåpan (1:6) ska endast tas bort när drivaxel, fjädrar eller drivrem(mar) ska justeras eller bytas Utrustningen är konfigurerad utifrån minimal risk för användare. Alla förändringar av inställningar måste utföras kvalificerad personal som förstår innebörden av förändringen. Bomarmen måste vara placerad minst 2 m från något fast föremål. Bommen ska endast manövreras när användaren har den inom full uppsikt. Om bommen blir påkörd, även utan synliga skador, måste utrustningen kontrolleras noggrant av en behörig tekniker. Felaktigt lagda magnetslingor kan orsaka fordonsskador. Magnetslingor utgör ingen säkerhet för gående Bruksanvisning BP56-08 1904 Sida 3 (20)

3 Allmänna anvisningar 3 Allmänna anvisningar Denna symbol indikerar information som underlättar förståelsen av produkten. Denna symbol indikerar en viktig instruktion för användningen eller underhållet av produkten. VARNINGSSYMBOL Denna symbol indikerar risk för elektrisk stöt eller elchock. VARNINGSSYMBOL Denna symbol indikerar risk för skärskada. Denna symbol indikerar punkt för anslutning till jord (antingen i form av en etikett eller direkt graverad på en mekanisk del). Denna symbol indikerar information om vilka verktyg som behövs vid ett visst moment. Denna symbol indikerar att produkten uppfyller gällande europeiska krav och standarder. Denna symbol indikerar att utrustningen måste återvinnas i enlighet med gällande EU-lagstiftning i direktivet om hantering av elektriskt och elektroniskt avfall (WEEE 2012/19/EU). Bruksanvisning BP56-08 1904 Sida 4 (20)

4 Beskrivning 4 Beskrivning 4.1 Bomhus och arminfästning Pos Beskrivning 1:1 Sidodörr 1:2 Säkerhetslås med nycklar 1:3 Bomarmsinfästning 1:4 Huv 1:5 Bomhus 1:6 Konsol 1:7 Rostfri värmare 1:8 Styrelektronik (bakom dörr) 1:9 Bomarm Bruksanvisning BP56-08 1904 Sida 5 (20)

4 Beskrivning 4.2 Kretskort - slå av och slå på spänningen Så snart som någon servicelucka (1:1 eller 1:2) öppnas, ska strömmen slås av via strömbrytaren (2:1) som sitter innanför en av serviceluckorna. Pos Beskrivning 2:1 Strömbrytare 2.2 Jordanslutning 4.3 Styrlogik AS1620 Logiken styr bommens aktiviteter; öppnings- och stängningsrörelser, rörelsens fart, tillbehör, funktioner på ingångar och utgångar. För styrlogik AS1620, se separat manual. 4.4 Omgivningstemperatur Trafikbom BP56 är konstruerad för en omgivningstemperatur från -20 o C till +50 o C och med en relativ fuktighet upp till 95 %. Ska bommen sitta på platser med lägre temperatur kan den förses med extra värmeelement. 4.5 Nödmanövrering Följande instruktioner ska delges den som ansvarar för anläggningen. 4.5.1 Öppning eller stängning vid strömbortfall Sätt in veven för manuell öppning i därför avsett hål. En säkerhetsbrytare bryter strömmen och säkerställer att det är ofarligt att veva även om strömmen skulle komma tillbaka. Veva medurs för att öppna bomarmen och moturs för att stänga bomarmen. När bomarmen är öppen eller stängd, fortsätt att veva tills den är mekaniskt låst. Bruksanvisning BP56-08 1904 Sida 6 (20)

4 Beskrivning 4.5.2 Rutin vid drift-stopp Symptom Bomarmen rör sig inte Åtgärd Displayen lyser inte Kontrollera huvudströmmen. Öppna serviceluckan (1:1). Kontrollera att strömbrytaren (2:1) är påslagen och att det finns spänning på faserna samt att styrlogiken (1:8) fungerar. Kontrollera att kabelanslutningarna är riktiga enligt schemat inne i bomhuset. En del anslutningar kan behöva dras åt. Kontrollera att de gröna lysdioderna under anslutning (3:6) är tända. o Om inte, kontrollera säkringarna. o Om de är tända, kontrollera att logiken inte är i programmeringsläge (RJ45 inkopplad). Displayen lyser Kontrollera om de röda LED-lamporna (andra än de analoga utgångarna) på logikens terminalblock lyser. Om inte, slå av matarströmmen och ta bort anslutningsblocken (på logik och ev. tilläggskort). Slå på strömmen igen och kontrollera om LED-lamporna lyser. Om de lyser är det kortslutning i anslutningsblocket. Om de lyser, kontrollera loggen i logiken. Se separat manual för logik AS1620. Kontrollera fel på frekvensomriktaren Se separat manual för logik AS1620 Armen stannar under rörelse Öppna-, stäng- eller stoppkommando fungerar inte Öppet- eller stängdgränsläget är ur funktion. Om driftstoppet kvarstår efter kontrollerna, kontakta Intergate. Bruksanvisning BP56-08 1904 Sida 7 (20)

4 Beskrivning 4.6 Dimensioner 3000-8000 mm 608 608 130 175 450 618 60 1010 1140 100 100 618 4.7 Tekniska data BP56 Matning Nominell förbrukning Värmare Omgivningstemp. Balansering Bomarmslängd Öppningstid Relativ fuktighet Nettovikt (utan bomarm) Ljudnivå Täthetsklass MCBF 1 -faktor Värde Enfas 230 V AC, 50/60 Hz + jord 350 W 80 W -20 till +50 C Med justerbara fjädrar 3,0-8,0 m 9 sek. < 95%, utan kondensering 380-400 kg, beroende på bomarmslängd och tillval <70 db (A) IP03 1 500 000 cykler 1 MCBF= Mean Cycles Between Failures, genomsnittligt antal cykler mellan fel (med rekommenderad service) Bruksanvisning BP56-08 1904 Sida 8 (20)

5 Installation 5 Installation 5.1 Förarbete på arbetsplats I princip förbereds montageplatsen enligt följande: 1 Montera ihop förankringsdetaljerna som ska gjutas in i fundamentet. - 2 Montera de fyra förankringsbultarna (6:1), med den gängade delen uppåt, i tätningsramen (6:4). Nedifrån räknat monteras mutter (6:2), platt bricka (6:3), tätningsram, bricka (6:5), låsbricka (6:6) och slutligen mutter (6:7). Den gängade delen ska sticka upp ca 70 mm ovanför tätningsramen. Dra åt muttrarna. Den gängade delen bör skyddas med tejp eller dylikt. 3 Gjut in kabelrör Ø50-60 mm, för matarkabel och styrkabel, enligt fundamentritning och eventuell planeringsritning. 4 Gjut av fundament (6:8), med förankringsjärn och kabelrör, enligt fundamentritning. Tätningsramen ska vara i nivå med betongytan samt horisontell (Fig. 4b). När betongen är torr (efter ca 3 veckor) tas skyddstejpen bort från den uppstickande gängade delen och muttern (6:7), låsbrickan (6:6) och den platta brickan (6:5) demonteras. 5 Dra fram kabel (utförs av beställaren) i enlighet med gällande bestämmelser: o o Framdragning av matarström. Framdragning av eventuell styrkabel. Lämplig kabel framgår av fundamentritning och eventuell planeringsritning. Kabellängd som sticker utanför fundamentet ska vara minst 1 m. Bom med roterande bas monteras enligt avsnitt 5.3. Bruksanvisning BP56-08 1904 Sida 9 (20)

5 Installation 5.2 Ankomstkontroll samt montage av bomhus Bommen har packats utifrån valt transportsätt. Frakta allt material till montageplatsen med hjälp av lämpligt lyftfordon, placera bomhuset stående och ta av emballaget. 1 Lås upp och ta bort serviceluckan (1:1). Nycklarna sitter fastsatta med tejp på bomarmskonsolen (1:3). 2 Lossa de två byglarna (inifrån) och ta av toppkåpan (1:4). 3 Inspektera materialet. Om transportskador uppkommit, meddela transportör eller Intergate. Om material saknas kontakta Intergate. 4 Skala kablarnas isolering från ca 50 cm ovan fundamentet. 5 Lyft bomhuset med hjälp av ett lämpligt lyftfordon (lyftband i U-balk) och placera det på betongfundamentet. 6 Montera de två montagejärnen (1:6) på fundamentets förankringsbultar (6:1). 7 Säkra bomhuset till fundamentet genom att sätta på de platta brickorna (6:5), låsbrickorna (6:6) och muttrarna (6:7). 8 Montera den rostfria värmaren (1:7) i fästet som sitter bakom växellådans konsol, under ID-skylten. 9 Om det är nödvändigt, justera med shims mellan tätningsramen och bomhuset för att få bommen horisontell. Eftersom den slutliga horisontaljusteringen kanske måste utföras när bomarmen är monterad ska muttrarna (6:7) och skruvarna (6:33) inte dras åt slutligt. 5.3 Montering av roterande bas (tillval) Den roterande enheten är förmonterad från fabriken; den placeras ovanpå fundamentet, i princip enligt figur ovan. Se även separat fundamentsritning. Bruksanvisning BP56-08 1904 Sida 10 (20)

5 Installation 5.4 Montering av bomhus på roterande bas 1 Lokalisera hålet för veven. 2 Lyft bomhuset med hjälp av lämpligt lyftfordon (lyftband i U-balk) och placera det på den roterande basen med hålet för veven mot gatan. 3 Montera de fyra montagejärnen (1) på fundamentets förankringsbultar. 4 Säkra bomhuset till fundamentet genom att sätta på de platta brickorna, låsbrickorna och muttrarna. 5 Montera den rostfria värmaren i fästet som sitter bakom växellådans konsol, under IDskylten. 6 Om det är nödvändigt, justera med shims mellan tätningsramen och bomhuset för att få bommen horisontell. 7 När bommen är korrekt installerad, sätt i brytpinnen (2) på den roterande basen. Bruksanvisning BP56-08 1904 Sida 11 (20)

5 Installation 5.5 Montage av bomarm 6:3 6:2 6:1 6:4 Montage av bomarmen kräver två man. 1 Demontera de sex skruvarna (6:1) och brickorna (6:2) från bomarmskonsolen (6:3). 2 Sätt in bomarmen (6:4) i bomarmskonsolen (6:3). 3 Montera brickorna (6:2) och skruvarna (6:1). Spänn skruvarna ordentligt. 4 Kontrollera bommens horisontella läge och justera vid behov. 5 Dra åt muttrarna (6:7, se avsnitt 5.2) för att låsa bomhuset mot fundamentet. 5.6 Elektrisk inkoppling Hög läckström (mellan 3,5 ma och 5% av nominell ström). Jordanslutning med en kabel på minst 1 mm² är obligatorisk innan strömförsörjningen ansluts. Inkopplingen utförs enligt elschema som levereras med bommen. 1 Kontrollera att matarströmmen är frånslagen. 2 Anslut matarström till huvudbrytaren (2:1) enligt elschema. 3 Anslut jordkabeln till dess anslutning (2:2). Bruksanvisning BP56-08 1904 Sida 12 (20)

5 Installation 4 Dra ut styrlogiken. 5 Anslut styrkablarna till kopplingsplinten på styrlogiken (se elschema). 6 Slå på huvudbrytaren för att aktivera överlastskyddet för logiken. 7 Om värmare ingår i leveransen ansluts den till logiken. 8 Om bommen är utrustad med ett elektromagnetiskt bomstöd, ansluts detta till logiken samt programmeras enligt, se separat manual för styrlogik AS1620 9 Nedläggning av eventuell magnetslinga (-or) utförs enligt separat blad. 10 Magnetslingeförstärkare samt magnetslingor ansluts till logiken enligt elschemat och önskad funktion. Programmering enligt separat manual för styrlogik AS1620. 11 Fortsätt med eventuella andra impulsgivare (kodlås, radio och liknande) enligt elschemat som levererats med bommen. 12 Om anläggningen innehåller en (eller flera) detektor (-er), kontrollera att inget fordon påverkar den (dessa) eftersom detta kan påverka detektorns (-ernas) känslighet under inställningsfasen. 13 Sätt ihop kablarna under styrlogiken med kabelband. 14 Sätt tillbaka styrlogiken på sin plats. För ytterligare information om logiken eller typen av detektor som ska användas (enligt vägbredd och liknande), se motsvarande tekniska datablad eller kontakta Intergate. Bruksanvisning BP56-08 1904 Sida 13 (20)

6 Justeringar och tekniska ingrepp 6 Justeringar och tekniska ingrepp Trafikbom BP56 innehåller en mekanisk enhet och olika elektriska komponenter. Ovarsamhet under servicearbetet kan orsaka skador. Så snart som någon av serviceluckorna öppnas, ska strömmen via strömbrytaren (2:1) som sitter innanför en av serviceluckorna (1:1). Var försiktig vid handhavandet av varje komponent som kan sättas i rörelse eller vara strömsatt. Toppkåpan (1:4) ska endast tas bort när drivaxel, fjädrar eller drivrem(mar) ska justeras eller bytas 6.1 Justering av drivremmens spänning Drivremmens spänning kan behöva justeras efter att ha bytts eller efter en tids användning eller när inte motorns kraft kan överföras till mekanismen. Som en konsekvens av detta halkar drivremmen på drivhjulen och svart damm bildas. Utför följande för att kontrollera, justera eller byta ut drivremmen: 1 Slå på strömbrytaren (2:1). 2 Öppna bomarmen elektriskt. 3 Stäng den elektriskt igen. 4 Reversera rörelsen när bomarmen är halvstängd (45 o vinkel). 5 Genom att slira något ska slirkopplingen (inte drivremmen) ta upp bomarmens tröghet (rörelseenergi). 6 Vid behov, justera drivremmen enligt följande efter att först ha slagit av strömmen (3:1) på styrlogiken (1:8): o o o Lossa först något på de fyra bultarna som håller motorn. Vid behov, sänk motorn i dess skenor (7:1), tag bort den gamla drivremmen och sätt på en ny. Höj motorn igen. Spänningen på drivremmen är riktigt justerad när det går att trycka in den 10 mm enligt Fig. nedan. 10mm 7:1 Bruksanvisning BP56-08 1904 Sida 14 (20)

6 Justeringar och tekniska ingrepp 6.2 Justering av slirkoppling Slirkopplingen är en säkerhetsanordning och justeras alltid i samband med sluttesten på fabriken. Som komplement till denna, vid behov, till exempel efter en första arbetsperiod kan justering behövas och utföres då enligt följande: 1 Öppna bommen elektriskt. 2 Stäng den elektriskt. 3 Reversera rörelsen när bommen kommit halvvägs (45 vinkel). 4 Genom att slira, ska kopplingen ta upp rörelseenergin från bomarmen när den reverserar. Två fall kan uppstå: Antingen öppnar inte bommen enkelt efter det att rörelsen reverserats. Slirkopplingen slirar och måste dras åt. Kraften som behövs för att stoppa armen, med en hand, under en rörelse är för stor. Slirkopplingen är för hård och måste släppas. 8:2 8:1 1 Slå av strömbrytaren (2:1). 2 Lossa de åtta kontramuttrarna (8:1) på muttrarna. 3 Dra åt de åtta skruvarna (8:2) för att dra åt slirkopplingen, lossa skruvarna för att lossa på slirkopplingen. 4 Slå på strömbrytaren (2:1). 5 Utför en elektrisk öppnings-/stängningstest och upprepa enligt ovan tills önskat resultat uppnås. Glöm inte att slå av strömbrytaren först. 6 När justeringen är klar, slå på strömbrytaren (2:1). Bruksanvisning BP56-08 1904 Sida 15 (20)

6 Justeringar och tekniska ingrepp Justera alltid exakt lika mycket på varje skruv, ungefär 1/8 varv vid varje tillfälle. För hårt åtdragen slirkoppling kan skada växellådan! Bruksanvisning BP56-08 1904 Sida 16 (20)

7 Underhåll 7 Underhåll Periodiskt underhåll bör utföras en till två gånger per år, helt beroende på trafikintensiteten. Följande saker bör utföras: 1 Lås upp serviceluckan (1:1) och tag bort den utan att skada jordkabeln. 2 Lås upp de två låsbyglarna från insidan och ta bort toppkåpan (1:5), om det är nödvändigt, utan att skada jordkabeln. 3 Kontrollera att alla bultar och muttrar är åtdragna. 4 Kontrollera att alla kablar är ordentligt dragna till sina respektive anslutningar. 5 Kontrollera att reläer på styrlogiken är i gott skick, att det inte finns eventuella svarta fällningar. 6 Kontrollera att bomarmen sitter fast. 7 Kontrollera drivremmen enligt avsnitt 6.1. 8 Kontrollera om armen har svårt att öppna igen när en stängningsrörelse reverseras, eller inte kan stoppas med handkraft under en rörelse. Vid behov, justera slirkopplingen, se avsnitt 6.2. 9 Smörj alla kulleder en gång per år. Använd ett litium eller metalliskt litiumbaserat antikorrosivt, flerfunktionsfett som tål temperaturer från -25 C till +110 C. 10 Ta bort skräp från insidan av bomhuset samt kontrollera att inga verktyg är glömda i bomhuset. 11 Sätt tillbaka toppkåpan och lås den från insidan. 12 Sätt tillbaka serviceluckan och lås den. 13 Rengör vid behov bomhusets utsida och bomarmen. Växellåda och kullager är livstidssmorda och behöver därför inget underhåll. Kontrollera endast att olja inte läckt ut. Kontrollera att inga verktyg är glömda i bomhuset Sätt tillbaka toppkåpan (1:6) och lås från insidan. Sätt tillbaka serviceluckan och lås den. Rengör utsidan av bomhuset samt bomarmen vid behov. Bruksanvisning BP56-08 1904 Sida 17 (20)

8 Elscheman 8 Elscheman Aktuella elscheman levereras med utrustningen. Bruksanvisning BP56-08 1904 Sida 18 (20)

9 Försäkran om överensstämmelse 9 Försäkran om överensstämmelse Bruksanvisning BP56-08 1904 Sida 19 (20)

9 Försäkran om överensstämmelse 9.1 Översättning av EC declaration of conformity Undertecknad, Automatic Systems S.A.S, 22 rue du 8 mai 1945, 95340 PERSAN, Frankrike intygar härmed att följande utrustning Elektrisk trafikbom BP56 är i överensstämmelse med följande direktiv, standarder och andra regler: Maskindirektivet 2006/42/EU Lågspänningsdirektivet 2014/35/EU Direktivet om Elektromagnetisk kompatibilitet (EMC) 2014/30/EU RoHS-direktivet 2011/65/EU Standard EN-12100-1 (2003): Maskinsäkerhet - Grundläggande terminologi, metodik Standard EN-12100-2 (2003): Maskinsäkerhet - Tekniska principer Standard EN-69100-6-3 (2007): Elektromagnetisk kompatibilitet (EMC). Generella fordringar - Emission från utrustning i bostäder, kontor, butiker och liknande miljöer Standard EN-6100-6-2 (2005): Elektromagnetisk kompatibilitet (EMC). Generella fordringar - Immunitet hos utrustning i industrimiljö Tillverkad i Persan Datum: 2016-04-20 Namn: Benoist BASSET Funktion: VP Fordonsdivisionen. Bruksanvisning BP56-08 1904 Sida 20 (20)