Virkesmätning nyckeln till lagliga transporter och konkurrens neutralitet Ulric Långberg 08-753 54 28 ulric.langberg@akeri.se Kraftsamling i skogslogistikfrågor SkogsLogistikFöretagen, SLF Ett nätverk inom Sveriges Åkeriföretag
SLF verksamhet SLF ska vara en tydlig part i skogslogistiska frågor, driva på utvecklingen och vara en naturlig samarbetspartner för bl.a. SI, SDC och VMF. En styrgrupp för SLF har utsetts av medlemsföretag som verkar inom skogslogistik. Frågor att fördjupa är logistik runt virkesmätning, ITsystem, verksamhetsutveckling, trafiksäkerhet, miljö och transporteffektivitet. Konferenser, utbildningar, nätverksbyggande. Skapa regionala mötesplatser inom nätverket. Sveriges Åkeriföretag 2
Egen skog (leverantör) Skogsförvaltning Virkesavdelning Sågverk (mottagare/leverantör) Transportftg/transportör Massabruk (mottagare/leverantör) Transportftg -Sågtimmer -Massaved -Grot -Rötved -Sågtimmer -Sågtimmer -massaved Värmeverk (mottagare) Pelletsfabrik (mottagare/leverantör) Transportftg/transportör Skogsägare (leverantör) Terminal (leverantör) -grot -rötved -spån -justerrester -grot -rötved -flis -kvistrester -pellets -spån -bark -olja -rivningsflis Övrig leverantör -sågtimmer -massaved Biobränsleaktör Övrig leverantör -torv Biobränsleaktör Biobränsleaktör Biobränsleaktör Skogsägare (leverantör) -sågtimmer -massaved Transportftg/transportör handlare -Sågtimmer -massaved -grot -rötved Transportftg/transportör Terminal (mottagare) Byteshandel Villaägare (mottagare) -pellets Källa: SDC 3 Sveriges Åkeriföretag
Väntetider i % 2008-2011 Sundsvallsområdet 25,00% 20,00% 15,00% Serie1 10,00% 5,00% Från aug 2008 till mars 2011 0,00% Sveriges Åkeriföretag 4
Utmaningar för skog och biobränsle Väntetider vid mottagningsplatser, stora variationer inom olika regioner. Färre men större industrier med växande behov av volymer. Sortiment-optimerade industrier och värmeverk. Otillförlitliga väglageruppgifter. Kvoter som minskar samordningsförutsättningar och resursoptimering över tid. Avsaknad av IT standarder. Sveriges Åkeriföretag 5
Enskild industri påverkas av andra industriers förutsättningar. Svårt att förutse när transporten kommer. Oklara kriterier för vad som avgör vilken industri som ska lastas till vid avlägg. Sortimentsstyrda behov och kvoter skapar ojämn belastning på tredje part. Större volymer ska levereras till färre men växande industrier. Stort behov av digitala leveransaviseringar. Sveriges Åkeriföretag 6
Vägning istället för volymmätning Ljuset i tunneln är biobränsle! Att veta vikten är viktigt (torrhalten) Nya avtal på exempelvis huggbilar är på producerade ton (ej kbm) Volymvikten varierar mycket (grot mm) Vägning går snabbare. Kräver färre bemannade mottagningar. Sveriges Åkeriföretag 7
Fördelar med konsekvent vägning och viktsersättning Slipper problemen med olika volymvikt över säsong. Lättare att följa upp och är bra för konkurrensneutralitet. Tydligare behov av lägre taravikter på fordonen. Möjlighet utnyttja respektive fordons hela lastvikt? Lagar och regler beskriver vikt. Volym är ett trubbigt och otydligt mått i transportsammanhang. Sveriges Åkeriföretag 8
Vad kan vi göra mer? Optimera hela kedjan, inte bara vissa delar. - lösa kvots problematiken - säkerställa indata för väglager etc. - lägesbyten Konsekvent viktsersättning på alla sortiment. Göra nödvändiga volymmätningar och klassningar redan vid avverkning. Hitta flaskhalsarna. Sveriges Åkeriföretag 9
Kraftsamling i skogslogistikfrågor SkogsLogistikFöretagen, SLF Ulric Långberg 08-753 54 28 070-347 50 65 ulric.langberg@akeri.se