Säkerhetskultur, checklistor eller ett sätt att arbeta? Eddie Janson janson@maritrain.com www.maritrain.com MariTrain AB Bildades 2003 ISO 9001 Certifierad 1
MariTrain AB Konsultverksamhet Gap analyser TMSA/OVMSA Riskanalyser Grundorsaksanalyser Omflaggningar Resursförstärkning på rederikontor ISO konsultation Etc Auditeringar och Inspektioner CDI Inspektioner (Vetting) Navigationsauditar Pre-Vetting inspektioner Internal audits ISM/ISPS Bemanningsagent audits CDI/KPI Audits Grön Bunkring Utbildning Norwegian Maritime Rules and Regulations Company Specific Courses E-learning Shipgaz Training Cecila Österman 2
Regler vs. Kultur Lagstiftning SOLAS ISM code Flag States Code of safe working practices Oil majors VIQ Uppfylls genom t.ex: Procedurer Checklistor Tillsammans med Attityder Företagskultur Värderingar 3
ISM koden 1.1.4 The application of the ISM Code should support and encourage the development of a safety culture in shipping. Success factors for the development of a safety culture are, inter alia, commitment, values and beliefs. Vad är en Säkerhetskultur? Enligt Transportstyrelsen Säkerhetskultur handlar om en organisations gemensamma sätt att tänka och agera i förhållande till risk och säkerhet, det vill säga hur en organisation prioriterar och faktiskt arbetar med risker och säkerhet kopplat till sin verksamhet 4
Hur uppnår vi en bra Säkerhetskultur? Det klassiska svaret är Commitment from the top eller Ledningens ansvar SÄKERHET KAN INTE STYRAS FRÅN LAND Vem är ansvarig? Alla, bådeombordochiland, är ansvariga för att allt arbete genomsyras av en god säkerhetskultur. 5
Safety First Safe Always Det startar redan vid rekryteringen. En nyanställd bör genomgå en Safety induction innan han/hon kommer ombord 6
Hur fortsätter vi ombord? Arbetsplanering Risk Analys (Job Safety Analysis) Toolbox talks Lockout/Tagout Stop Work Authority Behaviour-based safety observations (BBS) Arbetsplanering Allt arbete måste planeras för att kunna utföras säkert. Alla avdelningar bör deltaga, så att arbeten inte krockar eller stör varandra. Vem som skall utföra arbetet måste planeras. 7
Risk Analys (Job Safety Analysis) Alla arbeten skall analyseras för risker Om det finns en redan färdig Risk Assessment, gå igenom den och revidera den. Dela upp arbetsmomenten i delar De som skall utföra arbetet måste vara med Toolbox talks Görs på plats precis innan arbetet startar Ensnabbgenomgångavallarisker med de som skall utföra arbetet Bör noteras i loggboken 8
Lockout/Tagout Används vid arbete på något med elektrisk eller mekanisk energi Strömmen eller energikällan bryts och låses med två olikfärgade hänglås Arbetsledaren har nyckeln till det ena Den som utför arbetet har det andra Stop Work Authority Alla har rätt att avbryta alla arbeten oavsett rank Stop Work Responsibility 9
Behaviour-based safety observations (BBS) Behaviour-based safety observations (BBS) Alla är BBS observatörer oavsett rank Observationer skall göras när något observeras Observeras ett osäkert beteende skall arbetet stoppas 10
Gårdettaattimplementerapåera fartyg Janson@maritrain.se 11