Mobility Management i Kista Science City. Jesper Johansson, WSP



Relevanta dokument
5 års arbete med att ställa om organisationers resande Resultat och erfarenheter

Robèrt, M. International Journal of Sustainable Transportation Vol. 3, No. 1. (2009)

Robèrt, M. International Journal of Sustainable Transportation Vol. 3, No. 1. (2009)

Robèrt, M. International Journal of Sustainable Transportation Vol. 3, No. 1. (2009)

Backcasting. 2. Kartläggning. 1. Målformulering. 3. Åtgärder

Robèrt, M. International Journal of Sustainable Transportation Vol. 3, No. 1. (2009)

Strategisk analys av pendlings- och tjänsteresor avseende klimat, ekonomi och hälsa vid Ånge kommun

Uppföljningsanalys av resor inom Region Jönköpings län.

3:1 Steg 1-åtgärder för effektivare resor

MM = steg 1 i Fyrstegsprincipen

Robèrt, M. International Journal of Sustainable Transportation Vol. 3, No. 1. (2009)

Processledning mot ett klimatanpassat och kostnadseffektivt resande

ITS Rådet. ITS statusrapport 2011

Effekter av trängselskatterna i Göteborg

Aktivitetsplan baserad på kommunikationsstrategi och plattform för fortsatt samverkan

Lägg in 8 tjänstteområden bilden

Yttrande - Inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplaneringen för perioden

Uppdrag till Västtrafik

Att utvärdera MM-projekt

Förslag till bildande av Stiftelsen Flemingsberg Science och formerna för finansiering och drift av densamma

Yttrande över remiss: Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar (SOU 2016:3)

Satsa på kollektivtrafiken

Vad har Göteborgs Hamn för målsättningar för minskad klimatpåverkan?

Vägverket 1. Hej och välkommen!

Cykeltrafikprogram för Umeå kommun

brukare i fokus Göteborg

2 SIKA Rapport 1998:3

Hållbart resande och transporter. Grön Trafik, aktuella projekt och kampanjer

Hållbart resande. Lisa Ström GR, GÖTEBORGSREGIONENS KOMMUNALFÖRBUND

Scenarioanalyser för att finansiera kollektivtrafikens framtida underskott

Förslag till kollektivtrafikprogram för Göteborgsregionen. Presentation 24 September 2008 Stenerik Ringqvist, projektledare K2020 K2020

Vägverket 1. Hej!

HÅLLBARA TRANSPORTER - DET ÄR MÖJLIGT

Regionalt trafikförsörjningsprogram för Västra Götaland

Resvaneundersökning 1&2

Välkommen till Workshop 1 om rese- och mötespolicy. Tisd. den 8 nov. 2011

Östersunds klimatarbete med exempel från arbete inom kommunkoncernen och i det geografiska området.

MOBILITY MANAGEMENT FÖR BYGGHERRAR

ITS Rådet Storstadsforum

Förstudie hållbart resande

Storstäderna är avgörande för Sveriges framtid Storstäderna är Sveriges ekonomiska motor och drivkraft för utveckling

Studiebesök Nelostie E75 Ry Elin Pietroni Planeringschef

Hplus. PM Biltrafikflöden. Ramböll Trafik och transport Helsingborg

Klimatplan för Örebro kommun

CITYKLIMATET MALMÖ GÖRAN HÖCKERT

Välkommen på frukostseminarium!

Mobilitetskontoret och Tekniska förvaltningen, Lunds kommun

Hållbara resor och transporter Seminarium tillsammans med Region Skåne. Att välja rätt väg

TRIVECTOR FRAMTIDENS TRANSPORTSYSTEM - SAMSPILL MELLOM BYUTVIKLING OG VALG AV. Framtidsverksted 2.april 2014 Trondheim

Företagsklimatet i Vilhelmina kommun 2016

Företagsklimatet i Arvidsjaurs kommun 2016

Företagsklimatet i Rättviks kommun 2016

Hållbart resande och transporter. Grön Trafik, aktuella projekt och kampanjer

Koncernkontoret Avdelning för samhällsplanering

Testresenärer på Öresundståget

Sammanfattning av delrapport från SVERIGEFÖRHANDLINGEN. Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar

Framtidens transporter. Skellefteå 9 okt. Ingela Jarlbring

Större och attraktivare arbetsmarknadsregioner genom bättre pendlingsmöjligheter

Satsa på spårtrafiken

HANDLINGSPLAN HÅLLBART RESANDE ÅTGÄRDER FÖR GÅNG, CYKEL OCH KOLLEKTIVTRAFIK

Bilaga 1 Dnr KTN

Syftet med Målgruppsanalys är att hitta vilka faktorer som bidrar till en hållbar regionförstoring med attraktiva och konkurrenskraftiga

Regional utblick i trafikeringsfrågorna från Västsverige

senaste nytt After work hos Sweco 14 januari

Företagsklimatet i Örebro kommun 2016

Erfarenhet av cykel.

VÄLKOMMEN till Kick-Off för FARA

Klimatkommunernas synpunkter till Strategi fo r omsta llning av transportsektorn till fossilfrihet

Pilotstudie för ökad samverkan mellan högskola, gymnasiet och grundskolan

Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar

Företagsklimatet i Malmö stad 2016

Företagsklimatet i Växjö kommun 2016

Företagsklimatet i Karlskrona kommun 2016

Företagsklimatet i Gotlands kommun 2016

Företagsklimatet i Halmstads kommun 2016

Järnvägsnätsbeskrivning för Torsby omlastningsterminals järnvägsnät 2013

Kista - Sollentuna - Häggvik

Hallå där Malin Odenstedt Lindhe, projektledare!

Minnesanteckningar Norrtågsmöte , kl 10:00-13:00 svensk tid, Plats: Landstingshuset, Luleå

Medverkan i projektet Färdplan 2020 samhällsbetalda transporter

Om de oskyddade fick bestämma.. då skulle jag.

Definitioner av egna indikatorer, som ingår i utvecklingsstrategin Bilaga 11

Vägverket 1. Hej och välkommen!

Följ med oss på resan mot framtidens stad! I Göteborg pågår just nu ElectriCity morgondagens hållbara kollektivtrafik Per Österström: Business Region

Förslag till beslut om persontrafik på järnväg längs Bottenviken

Upphandling av innovation Innovationsvänlig upphandling Innovationsupphandling

Vinterdagene, Lillehammer Cykling i Umeå planering och vinterväghållning

sydöstra Sverige Blekinge, Småland och Öland Sammanfattning

Klimatomställning 2.0

SUMO: Skola för Hållbart Resande. Av: Emma Ödling

Södertörnskommunernas yttrande på Stomnätsstrategi för Stockholms län Etapp 2

PARKERINGSPOLICY I SVERIGE. Karin Neergaard, Trivector Traffic

Ärende 16 Ansökan om medfinansiering för Inkubera i Örebro AB enligt avtal för år 2016

Trafiken och klimatet Offensiv kollektivtrafik en utmaning

Anpassning av transportsystemen ur ett resursperspektiv

Skanskas Kontorsindex våren 2005

Uppföljningsanalys av resor vid Huddinge Kommun

Delregional träff Gbg-regionen Infrastrukturprojekt Britta Johnson Per Stenerås

Demografiska utmaningar och nordiskt erfarenhetsutbyte

Morgondagens samhälle behöver snabb och säker infrastruktur

Transkript:

Mobility Management i Kista Science City Jesper Johansson, WSP

Strukturanalys Resvaneundersökning Karläggning pågående projekt Åtgärdsförslag

RVU

Fas ett Fas två

13 000-15 000 anställda

CERO Analys Kartläggning Smörgåsbord med åtgärder Reduktionspaket (förslag) Workshop Målformulering Reduktionspaket Handlingsplan Handlingsplan Genomförande Ansvariga Uppföljning

CERO Benchmarking alla företag TonCo2/cap 12 11 11 10 10 9 9 8 7 6 5 8 4 7 3 5 6 2 4 1 1 2 3 0,5 1 10000 20000 30000 40000 50000 60000 70000 80000 90000 100000 110000 120000 SEK/cap

Årligt CO2-utsläpp (ton) 2800 Företag A 2600 2400 2200 2000 A. Arbetspendling bil 1800 B. Arbetspendling övrigt 1600 C. Tjänsteresor bil 1400 A D. Tjänsteresor flyg inrikes 1200 E. Tjänsteresor flyg utrikes 1000 F. Tjänsteresor tåg 800 600 E Företag A Totalt 400 D C 200 B <10 F 2 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 Reskostnad (milj. kr) Årligt CO2-utsläpp (ton) 6400 6000 Företag C 5600 5200 4800 4400 E 4000 A. Arbetspendling bil 3600 B. Arbetspendling övrigt 3200 C. Tjänsteresor bil 2800 D. Tjänsteresor flyg inrikes 2400 E. Tjänsteresor flyg utrikes 2000 F. Tåg inrikes 1600 1200 Företag C Totalt 800 D A 400 C <10 F B <1 6 10 14 18 22 26 30 34 38 42 46 50 52 Reskostnad (milj. kr) Årligt CO2-utsläpp (ton) 2800 Företag D 2600 2400 2200 2000 A. Arbetspendling bil 1800 E B. Arbetspendling övrigt 1600 C. Tjänsteresor bil 1400 D. Tjänsteresor flyg inrikes 1200 E. Tjänsteresor flyg utrikes 1000 800 Företag D Totalt 600 400 A 200 D C <10 B Årligt CO2-utsläpp (ton) 9500 Företag B 9000 8500 8000 7500 7000 6500 6000 5500 5000 A. Arbetspendling bil 4500 E B. Arbetspendling övrigt 4000 C. Tjänsteresor bil 3500 A D. Tjänsteresor flyg inrikes 3000 E. Tjänsteresor flyg utrikes 2500 F. Tjänsteresor tåg 2000 1500 Företag B Totalt 1000 D 500 B C <10 F >10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 Reskostnad (milj. kr)

Exempel på ett reduktionspaket för 2020 baserat på smörgåsbordet: - 25% CO 2 -reduktion och >4 Mkr/år i besparing Tjänstere sor inrike s Andel av resp. färdmedel som byts CO 2 reduktion Kostnadssänkning efter byte av färdmedel Mkr/år Inrikes flyg mot tåg 32 % 10 % 2,15 Privatbil mot bilpool med plug-in hybridbilar + miljöbilar till övriga 30 % 5 % Behöver utredas* Bil mot virtuella möten 6 % 1 % 2,3 Inrikes flyg mot virtuella möten 3 % 1 % 0,54 Antal anställda som Alternativ arbetspendling byter CO 2 reduktion Bil mot kollektivtrafik 31 bilister (2%) 1% Bil mot miljöbil 114 bilister (9%) 3% Tåg/distansarbetsavtal för längst resväg 8 långdistansbilister 2 % Kollektivtrafikens förnybara bränsle-mål 0 (som idag) >2%** Totalt 25% 4-5Mkr/år*

Kista Commute Kista Commute och Arbetsgruppens koppling till Electrums existerande organisation Kista Commute KSC AB Styrelse STING Advisory Board STING AB Arbetsgrupp Levandegöra staden Högre utbildning, kompetensförsörjning och entreprenörskap Infrastruktur för tillväxt Marknadsföring och strategisk inlokalisering Forskning och näringsliv

Syfte Kista Commute ska genom samverkan mellan aktörerna i Kista bidra till att öka möjligheten för boende, anställda, studenter och besökare att göra smarta resval till och från Kista utifrån egna behov och på ett för samhället effektivt och hållbart sätt.

Mål Förbättra trafikflöden till och från Kista Science City genom optimering av trafikarbetet och därmed öka tillgängligheten, förkorta restiderna, öka bekvämligheten och minska CO2-utsläppen Öka områdets attraktivitet och förmåga att skapa nya exportsuccéer genom ökat samarbete mellan aktörerna i Kista Science City Målen kvantifieras senare tillsammans med deltagande och betalande organisationer

Jesper Johansson Johannes Berg Christer Strömberg Marknadsföring Mobility Management ITS Sammankallande och sekreterare för arbetsgruppen Deltar i strategirådets möten Ansvarig finansiering Ansvarig insiktshöjande kampanjer Ansvarig undersida www.kista.com Ansvarig sociala medier Ansvarig studieresor under 2012 Ansvarig för genomförandet av resplaner hos företagen Ansvarig bilpool Ansvarig fysiska förutsättningar för cykel Ansvarig förbättrad kollektivtrafik Ansvarig förbättrad realtidsinformation Koordinator företagens ITS-projekt Ansvarig stöd till företag gällande innovationsupphandling

Tack för uppmärksamheten! Jesper Johansson, WSP (070-630 51 50, jesper.l.johansson@wspgroup.se) Christer Strömberg, Trafikverket (070-323 46 18, christer.stromberg@trafikverket.se) Johannes Berg, WSP (070-576 05 28, johannes.berg@wspgroup.se)