Nytt om Trafiksäkerhetsföreskriften (TF) den

Relevanta dokument
Øresundsbro Konsortiet Jernbaneafdelingen Trafiksäkerhetsföreskrift Ändringstryck 1 28

Øresundsbro Konsortiet Jernbaneafdelingen Trafiksäkerhetsföreskrift Ändringstryck 1 28

Nytt om Trafiksäkerhetsföreskrift (TF) den

Nytt om Trafiksäkerhetsföreskrift (TF) den

Øresundsbro Konsortiet Jernbaneafdelingen. Trafiksäkerhetsföreskrift

Trafiksäkerhetsföreskrift

4 Dialog och ordergivning

Trafikledning - System E2

Trafiksäkerhetsföreskrift

Trafikbestämmelser för järnväg. Modul 6 Fara och Olycka

Handbok JTF. 4. Dialog och ordergivning

Handbok JTF. 6. Fara och Olycka

Trafikledning - System E2

Handbok JTF. 17. Trafikledning

Dialog och ordergivning

Trafikbestämmelser för järnväg. Modul 7 Vägvakt

Trafikbestämmelser för järnväg. Modul 17 HMS Trafikledning - System H, M och S

Trafikbestämmelser för Järnväg. Modul 4 Dialog och ordergivning

Trafikledning - System F

Trafikbestämmelser för järnväg. Modul 6 Fara och Olycka

Handbok JTF. 7. Vägvakt

Trafikbestämmelser för järnväg. Modul 6 Fara och Olycka

Trafikbestämmelser för järnväg. Modul 8M Tågfärd - System M

Vägvakt - System E

SÄKERHETS- HANDBOK JÄRNVÄG

Trafikbestämmelser för Järnväg. Modul 17 E Trafikledning - System E2 och E3

Trafikbestämmelser för järnväg. Modul 5 Blanketter

Effektområde Operativ trafikering Malin Jutenfäldt, MTR

Manual Körorder webb

Trafikbestämmelser för järnväg. Modul 15 HMS S-skydd - System H, M och S

Øresundsbro Konsortiet Jernbanedrift

JvSFS 2008:7 bilaga 9 M Utkom från trycket den 11 juli Järnvägsstyrelsens trafikföreskrifter. Bilaga 9 M. Spärrfärd - System M

Föreskrift för hantering av anordningar vid landsgränsen Sverige-Finland

Procedur. SP 7-03 Säkerhetsprocedur. Registrering och rapportering av olyckor och tillbud till olycka. Rev.: 5. Datum: 30 november 2016

Ändringar i TTJ 3.0 jämfört med TTJ 2.0 (stavfel och smärre redaktionella ändringar inte redovisade)

RIKTLINJER FÖR GRÄNSÖVERSKRIDANDE TRAFIK

8.3 Trafiksäkerhetsinstruktion IBAB

Trafikbestämmelser för järnväg. Modul 19 M Trafikledning Obevakade vänddriftplatser - System M

Trafikbestämmelser för järnväg. Modul 5 Blanketter

Tågplan 2015 startar vilken definierar alla körplaner för tågen under året Annonserade restider för Öresundstågens stomtåg som avgår vart

1 Innehållsförteckning

RAS. Ändringstryck

Hållsta 6:1 Vibrationsutredning

Nytt om Regler för arbete i spår (RAS)

Trafikbestämmelser för järnväg. Modul 5 Blanketter

Gjorda ändringar med anledning av TSFS 2010:1 (ändrad text är understruken)

MILJÖN PÅ ØRESUNDSBRON

RUTINBESKRIVNING 1 (8) Skapat av (Efternamn Förnamn, org) DokumentID Ev. ärendenummer

Järnvägsstyrelsens författningssamling

Regler för arbete i spår (RAS)

8.3 Trafiksäkerhetsinstruktion IBAB

ALLMÄNNA FÖRESKRIFTER

Avtal mellan Sveriges regering och Danmarks regering om betalnings- och avgiftsvillkor för järnvägstrafiken på den fast förbindelsen

Regler för arbete i spår (RAS)

TSFS 2010:163 Bilaga 3 H. Bilaga 3 H

ALLMÄNNA FÖRESKRIFTER

Gröna Tåget. Breda tåg i Skandinavien. Evert Andersson Rickard Persson

Kapitel 2 Villkor för tillträde och trafikering 2.4 Operativa regler

Järnvägsnätsbeskrivning. Västerviks Kommun

ALLMÄNNA FÖRESKRIFTER

Linjeblockering. Grundläggande signaleringskrav. BVS Giltigt från Giltigt till Antal bilagor

Ang. Angeredsbanan, utbyggnad av signal och säkerhetsan jjjggp.ip S *

Trafikbestämmelser för järnväg. Modul 18 M Trafikledning Enkla signalställverk - System M

Västlänken. OSPA Obehöriga stoppsignalpassager. Den sista ensamma dvärgen

Instruktion. SI 7-02 Säkerhetsinstruktion. Olyckshantering. Rev.: 8. Datum: 29. november Kvalitetssäkrad av: Rolf Sundqvist

Så påverkas du av Getingmidjan. Järnvägssträckan mellan Stockholm Central och Stockholms södra

Järnvägsnätbeskrivning. för Luleå kommuns spåranläggningar

TRAFIK ÖVER ØRESUNDSBRON JUNI

Beslut om avvikelsemeddelande 6 Järnvägsnätsbeskrivning 2019

BESLUT. Beslutat av Catrine Carlsson, cplt. Dokument Titel Giltig from Växlar manövrering med lokalställare, passage när växeln är ur kontroll

Bilaga 3 A Tillgänglig infrastruktur på sidospår

Undantag från trafiksäkerhetsinstruktioner

Trafikbestämmelser för Järnväg. Modul 21 E Hyttsignalering - System E2 och E3

Tillsynsrapport med anledning av Trafikverkets avstängning av bandel 662 Mellerud Billingsfors

Energieffektiv tågföring med CATO

Kompletterande trafikregler - System E1

N2010/4916/TE

Trafiksäkerhetskrav vid användning av MobiSIR-telefon

TRI lokala tillägg järnvägsinfrastruktur Örebro

Sidoskydd. Grundläggande signaleringskrav. BVS Giltigt från Giltigt till Antal bilagor

Trafiksäkerhetskrav vid användning av GSM-R telefon

JÄRNVÄGSNÄTSBESKRIVNING

Lokalfrigivningsområde

Ådalsbanan. - den viktiga länken

Informationsmaterial och manual Nytt körordersystem webb

Sammanställning av planenliga körplaner

TRI allmänt; kompletteringar till Handbok JTF 20 - sidospår

En pekpinne för allas trevnad: INGEN ONÖDIG BILKÖRNING INNE PÅ GÅRDARNA!!

Trångsektorsplan Skåne

Järnvägsnätsbeskrivning. Ånge Kommun spåranläggning. Ånge Kommun

Tilläggsföreskrifter till säo för f d TGOJ-sträckor.

station, ställverksområde

Transportstyrelsens ställningstagande till synpunkter på remiss av ändringar till JTF.

God säkerhetskommunikation, ett gränsöverskridande skandinaviskt perspektiv

SMoKD Handhavande av drivfordon och manövervagnar i anslutning till färd v03.doc3

RAPPORT Kapacitetsanalys Kungsbacka Göteborg Tåg 3116 Fastställd kapacitetsanalys i enlighet med Järnvägslagen 2004:519 Tågplan 2019 Ärendenummer:

Om tågen och deras vägar

SÄO blir JTF. Nya trafikföreskrifter gäller från och med

Innehåll Motioner Kullsbackavägen - Pilegårdsvägen Kullsbackavägen/Ärlavägen/Sandvipevägen Kullsbackavägen...

Så påverkas du av projekt Getingmidjan. Järnvägssträckan mellan Stockholm Central och Stockholms södra

Transkript:

Nytt om en (TF) den 27.10.2014 København, den 15.10.2014 Tlf. +46 40 676 6499 tla@oresundsbron.com Nytt om en (TF) den 27.10.2014 Ändringar av vindrestriktioner De gällande vindrestrektionerna är fastställda utifrån bland annat tekniska begräsningar i anläggningen och det har inte gjorts några ändringar i anläggningen som påverkar detta. Efter de stora stormarna under 2013 har Øresundsbron haft en del fokus på hanteringen av vindrestriktionerna inte minst att få avklara hur beredskapsmyndigheter och polis värderar möjlighet för insattser på järnvägen vid tillfälle av att vägförbindelsen är avstängd på grund av storm. Ämnet har varit uppe för behandling i beredskapsgruppen och styrgruppen för beredskap och tillkännagivandet av beredskapen var att det kan vara svårt att följa beredskapsplan i tillfälle av att vägförbindelsen är stängd på grund av storm. På bakgrund av deras tillkännagivande har Øresundsbron beslutat att ändra vindrestrektionerna för järnvägsinfrastrukturen således att när Øresundsbron stängs för vägtrafik vid 25 m/s, så stängs det också för järnvägstrafik. Följande rättelseblad till TF har distribuerats: Nr. 228-229. Med vänlig hälsning Øresundsbro Konsortiet Jernbanedrift

TF Ändringstryck 1 28 29 49 50 51 58 59 72 73 74 75 106 107 117 118 122 123 153 154 163 164 190 191 196 197 199 200 227 228 229 27.10.2014

Ändringstryck TF

TF Särskilda 7. förhållanden Särskilda förhållanden 7.1. Säkerhetsorder / Toganmeldelse för extratåg Det för den svenska sträckan gällande körplan delges lokföraren enligt reglerna i JTF. Den för den danska sträckan gällande toganmeldelse delges lokföraren enligt reglerna i SR. Tågklareraren får inte avsända extratåg från Peberholm mot Københavns Lufthavn Kastrup, förrän medgivande härtill erhållits från stationsbestyreren. Stationsbestyreren får inte avsända extratåg från Københavns Lufthavn Kastrup mot Peberholm, förrän medgivande härtill erhållits från tågklareraren. 7.2. Trafikstart på ØSB efter särskilda vädersförhållande I tillfälle att tågtrafiken har varit inställd på ØSB järnvägsinfrastruktur på grund av: - extrem vind - kraftig nederbörd i form av snö skall det första tåget i varder spår orderges om körning på sikt. 7.3. Förhållanden på den svenska systemdelen av ØSB 7.3.1. Tågorder 57-7 För samtliga tåg på svenska sträckor gäller bestämmelserna i JTF bilaga 4, Dialog och ordergivning om tågorder. Om tågorder i undantagsfall inte kan erhållas, skall detta meddelas till tågklareraren. Tågklareraren delger istället lokföraren sträckorder och/eller delgivningsorder eller delger säkerhetsorder enligt JTF bilaga 4, avsnitt 8, Föraren saknar tågorder samt bilaga 17, Trafikledning, avsnitt 4, Tåg utan giltig tågorder. 27.10.2014 228

58-7 7.3.2. Ordergivningsdriftplats och kontrolldriftplats Tågklareraren är ordergivningsdriftplats och kontrolldriftplats för sträckan Peberholm (Lernacken). Tågklareraren är dessutom kontrolldriftplats för sträckan (Peberholm) - (Københavns Lufthavn Kastrup) för de order som ges enligt TF punkt 7.4.1.2. Även om säkerhetsorder i vissa fall delges lokföraren när han/hon befinner sig i Danmark, skall kvittering alltid (i de fall kvittering krävs) ske till tågklareraren. 7.3.3. Trafikala restriktioner vid särskilda väderleksförhållanden Vid kraftig vindpåverkan är det av säkerhetsskäl nödvändigt, att införa trafikala restriktioner för framförande av tåg på sträckan Peberholm (exkl.) Lernacken (exkl.). TC meddelar till tågklareraren och stationsbestyreren när det inför det kommande dygnet föreligger väderleksvarning som kan medföra att det skall införas trafikala restriktioner. TC meddelar till tågklareraren och stationsbestyreren när den faktiska vindpåverkan på Öresundsbron är uppmätt till de nivåer som innebär att trafikala restriktioner skall införas. TC meddelar till tågklareraren och stationsbestyreren när den uppmätta vindpåverkan s nivå ändras. TF

TF 59-7 Nivå 1 2 3 Faktiskt uppmätt vindstyrka (m/s) Större än 18 m/s aktuell eller större än 12 m/s effektiv vind Större än 21 m/s aktuell eller större än 17 m/s effektiv vind Större än 25 m/s aktuell vind Trafikala restriktioner Godståg Övriga tåg; el-drivna Övriga tåg; diesel-drivna Inga Inga Inga Max. 80 km/h Trafiken inställes Inga Trafiken inställes Inga Trafiken inställes Vid trafikala restriktioner underrättar tågklareraren lokföraren om vilken hastighet som tåget får framföras i, på sträckan Peberholm Lernacken, således - vid nivå 2, sker ordergivning till lokföraren enligt JTF bilaga 4, Dialog och ordergivning, avsnitt 3 Säkerhetsorder. Ordergivning i körordersystemet får inte tillämpas. Tågklareraren och stationsbestyreren överenskommer hur trafiken skall avvecklas, när det förekommer trafikala restriktioner. 27.10.2014 229

60-7 7.4. Förhållanden på den danska systemdelen av ØSB 7.4.1. La Anm: La = langsam körsel Veckovis sammanställning över hastighetsnedsättningar m.fl. avvikelser. 7.4.1.1. Allmänna bestämmelser För samtliga tåg på danska sträckor är det ett krav att lokföraren alltid innehar gällande La. 7.4.1.2. Särskilt meddelande Rettelse til La Förhållande av La -karaktär som uppkommit efter utsändandet av La utsändes av DcDk i form av meddelandet Rettelse til La enligt SR 52 och 53. DcDk skall för förhållanden på sträckan (Peberholm) - (Københavns Lufthavn Kastrup) i elektronisk form vidaresända meddelandet till tågklareraren, som härefter delger lokförare i tåg mot Danmark meddelandet via körordersystemet. Om meddelandet Rettelse til La avser förhållanden på sträckan (Peberholm) (Københavns Lufthavn Kastrup), får tågklareraren inte avsända tåg från Peberholm mot Københavns Lufthavn Kastrup, förrän tåget skriftligen erhållit Rettelse til La (Diktamen via telefon får inte användas). Om det inte är möjligt att skriftligen underrätta tåget, skall tågklareraren tillse att tåget stoppas på Peberholm. När föraren efter att ha stannat tåget kontaktar tågklareraren, skall tågklareraren anmoda föraren att vända sig till stationsbestyreren. När stationsbestyreren härefter har underrättat föraren om Rettelse til La, meddelar stationsbestyreren till tågklareraren att underrättelse har skett. Först när tågklareraren mottagit besked från stationsbestyreren att tåget underrättats om Rettelse til La, får tågklareraren ställa utfartsblocksignal 141/ 271 på Peberholm i kör eller ge medgivande att passera signalen i stopp ( udrangering ) i riktning mot Københavns Lufthavn Kastrup. TF